Ninja ZX 25R SE（Kawasaki）試乗インプレッション。ニンジャ250との比較！こういう人には向いていない！

[@Akira-q6w]

ホーネット乗りでした、レンタルで25R借り箱根まで行きMAXスピードチャレンジ、ホーネットより速い前傾もCBR250RRより楽、とても良いバイクですよね❤❤❤❤

[@MakoRena36]

zx25r se の2023年モデルのデータみてますよね？2022以前のモデルなので、少しデータが違います😮

[@belsyan]

いつも楽しく拝見しています。 ZX25Rは乗ったことがないので的外れかもしれませんが、これくらいの道なら2速か3速で引っ張ったほうが楽しいのでは？と感じてしまいます。 動画内では4～5速がメインで1万にも満たない回転数で走っているので、高回転特化のエンジンで最大馬力の2/3しか回していなければそりゃ物足りないだろうなと… レブに当たるギリギリまで回転をあげていれば多少減速しても最大トルクを超えたパワーバンドを使う事ができると思います。 コメントを言うために回転を下げているだけで、動画外ではパワーバンドを維持した上でのコメントだったらすみません。

[@0313peeko]

ハスさんお疲れ様です😊良いですね 来年はZX-4RRの試乗楽しみしてます😊

[@ちゃんひい-q1f]

こんにちわ😊 たまに視聴してるKZbinrさんが黒いニンジャ乗ってるよ〜 めちゃ大事にしてる感じ😀 いつかハスさんがニンジャ購入するかな😃

[@純子-z6t]

こんばんゎ お疲れ様です😊 ZX25R試乗は、したことないですが 跨りました🏍 足つきも良かったです😌 ４気筒エンジン音 いいですねぇ〜🎵 高速道路、サーキットで 本領発揮するんでしょうね🏍

[@伸二西園]

もっと回さないと25Rの良さがなく、デメリットが目立つと思います。リッターバイクで一度25Rとツーリング行ったことがありましたが、峠はかなり速かったですよ～ やはり乗り手が重要ですね😂

[@藤-q5w]

Nihja.zx25R、シュッとした顔、フォルムいいですね。走りが👍気持ちよくかっ飛ばせる。カラーもいいね。

[@地味ペイジ]

お疲れ様です。 かつてのZXR250みたいな感じですかね。 250マルチは回してナンボですし音は流石に良いですね。 バリオスはブレーキ甘いです。 ローターの大きさなのかラジアルマウントが効いているのかパッドが違うのか。 今度は4Rの試乗お願いします。

[@acbworks]

一度試乗してみたいバイクの一つです。確かに映像からでも1速でエンジンの吹け上がりに対して全然スピード乗ってないのが分かりますねｗあと音の良さもよく伝わります。でも常時ある程度回していないといけないとなると結構気疲れしそうなバイクですねぇ。試乗レビュー乙でした！

[@keitanmama_camp]

ハスさん～こんにちは☀ 最近、道東は、バイカーさん多いですね。ZX-25Rもよく見かけます。４気筒は、アクセルをガバッと開けて高回転域で北海道の高速道路をぶっ飛ばすと気持ちイイ～❤と思います"ꉂ😝

[@森田誠一-y2j]

4気筒サウンドいいですねぇ～。😄　しかし　今時の250CCバイクは　結構なお値段しますね。😓 GSR750と同じ価格じゃないですか！　　一般道路では　最高回転数まで　ブン回しながら走る事など　まず　ないですよね。　　そんな　走りをしていたら　命がいくつあっても　足りないですよ。 いつもの　コンビニで　アイスコーヒー飲んでいたら　Ninja ZX25RSE ブラックカラーに乗った　若い　女の子が　目の前にいます。　丁度　ハスさんの　インプレ動画を　スマホで見ていたので　ビックリ！です。😲

[@UBball-uta]

このバイクは凄く楽しいんですが、やっぱり250ccしかない4気筒なので低速のトルクの薄さがどうしても気になりました ストップゴーの多い街乗りでは発進の度に回転数が上がってくるまでの間がかなりもっさりしていますよね(ビッグスクーターのような感じ) 回転数を上げて走っている間は良いのですが、止まって再発進の度に「遅いな〜」と感じてしまいました そこが気にならない方なら凄く楽しめるバイクですね クイックシフターの入りもめちゃくちゃ良くて気持ちよく入ります 25Rの車重とほとんど変わらずに排気量UPして低回転時のもっさり感が解消されているであろう4Rは凄く良いバイクになっているんだろうなと思ってます

[@Akira-q6w]

CBR250RRにはシグナルGP負けなかったよ❤❤❤

[@辻千津留]

せぱはんって、なに？ですか？

[@地味ペイジ]

セパレートハンドル。 ハンドルが一体のバーハンドルとは違うので角度を変えられます。 あまり内側にするとタンクにぶつかりますけど。

[@辻千津留]

@@地味ペイジ さん、返信ありがとうございます。ありがたいです。わたくしバイク乗ってますが、なにもわからずヾ(o´∀｀o)ﾉ

[@日経225ミニ]

正直なインプレです。

[@rsm5317]

やっぱり25Rと4Rであらためて迷うなぁ。4Rも14500回転で最大馬力だから、25Rで回しきれないなら馬力の高い4Rならさらに難しい。 どっちも魅力的だしどちらかは買うんだけど…迷うなぁ〜。

[@DAL_Lily]

4Rでもそこそこ回せると思いますよ

[@ririmu67]

NINJAじゃないけど、僕の乗ってるcb400結構回せますよ！！4気筒しか勝たん！(法規走行は2速くらいじゃないとほぼ無理🫣)

[@chonmage-monkey]

４気筒サウンドやっぱりいいなぁーーー！かっこええなー！

[@北斗の健康第一]

言葉を慎重に慎重に選んでの発言お疲れ様です。25Rのポテンシャル発揮ステージはサーキット、高速道路、警察不在のひたすら長い直線道路ですね。

[@bb-he7tf]

クイックシフター付いてるんじゃない？

[@あいきとぐう]

一万回転以上まで引張る走り方しないなら25rに乗る意味がない あとフロントブレーキ多用してメリハリ付けた走り方かな それが嫌ならニンジャ250、400に乗るべき

[@c35yamakeita]

初めて乗る人って何故QSを使わないのか そして他の方も言ってますがソレ、2022モデルなので45PSです そして、公道で17000rpm辺りまでは余裕で使えますよ ノーマルで良い音…？ 本当に良い音なのは各種フルエキですよ 近場の方なら是非聞かせてあげたいZX-25Rのフルエキサウンド もれなくアフターファイアが付いてきます