HAVAL DARGO 10 тыс км на Собаке

Небольшое обзорное видео в виде видеоотчёта об основных впечатлениях за 10 тыс пробега. Подвеска, динамика, управляемость с видеоиллюстрациями. Свои видео и статьи я выкладываю на Яндекс Дзен dzen.ru/id/5f1588912c6be11989... и Рутуб rutube.ru/channel/30160495/ , а также на канал в Телеграмм t.me/opitniyhavalovod

[@user-zg8ni1fo8y]

Самое вменяемое видео, и именно о том как как авто ездит 90% своей эксплуатации, без всяких вывешиваний, без покорения подъемов и прочей лабуды платных обзорщиков. Вот так надо снимать обзоры об автомобилях, а не рамный внедорожник на асфальте а кроссовер в болоте. Пожалуйста снимайте еще подобное видео, все равно кроме китайцев смотреть пока не на что, так уж надо знать побольше именно про обычную эксплуатацию.

[@evgeniyananjev5712]

Спасибо. Для того и снимаю, чтоб профанацию и ангажированность фильтровать. Машина должна попасть тому, кому она действительно нужна, а не кому её впарили или наоборот отговорили за зря

[@user-qq2ug9vc8z]

@@evgeniyananjev5712 плюсы это понятно, про минусы расскажите пожалуйста

[@user-qq2ug9vc8z]

@@evgeniyananjev5712 и еще вопрос, цвет или тема приборной панели меняется как-то? постоянно на черную неменяющуюся панель смотреть наверное будет утомлять

[@imadenof]

Оч приятный обзор. Спасибо

[@vasilium1231]

Привет замляк, узнаю Новосибирск, с удачной покупкой, тоже хочу такую 👍

[@user-xt2nm3yv6o]

ТО это очень, очень интересно! И расход тоже😊

[@evgeniyananjev5712]

Будет и ТО и расход и багажник и полочка и салон :)

[@severskiy1991]

Спасибо за обзор. Но как писали ниже ждём сравнения с F7.

[@evgeniyananjev5712]

Будет.

[@user-gj7xd9nd4h]

Спасибо. Обзор хороший

[@rasulefendiyev1349]

Как вы интересно и спокойно говорите! Респект!

[@evgeniyananjev5712]

Спасибо.

[@user-zg9to4dr7x]

Спасибо за обзор. Все нравится, только цена не нравится.

[@evgeniyananjev5712]

Пожалуйста. Цена корректируется помаленьку. В любом случае это одно из лучших (если не лучшее) предложений на нашем рынке в этом сегменте.

[@polka4537]

купил ф7х 2022 2.0л пробег 6000 км пока все нравится !

[@konstantingr1247]

Добрый день, если будет возможность - более детально сравните ф7 и дарго - по возможности объективно, несмотря на владение обеими машинами:) благодарность Вам от виртуальной общественности!

[@evgeniyananjev5712]

Есть такая мысль, сделаю при возможности.

[@jekadoll8825]

@@evgeniyananjev5712 да да,мы будем ждать с нетерпением,Евгений👍👋

[@zoeyw1214]

Здравствуйте! Наблюдали ли Вы расход масла у двигателя Дарго? Подскажите ещё какое топливо заливаете, какой расход, а так же какое масло заливаете в двигатель! Спасибо!

[@evgeniyananjev5712]

Здравствуйте, посмотрите в моём видео. kzbin.info/www/bejne/Z3PLpJR5ntONrrs

[@ALEKSPROHOR]

На Танке 300 как выясняется на полном приводе можно только до 80 км/ч ехать, что на муфте, что с партаймом, а как на этом?

[@evgeniyananjev5712]

Про Танк не скажу, не вникал. На Дарго всегда есть момент на задние колёса, в виджетах ГУ есть закладка с визуализацией распределения момента. Момент на задней оси плавает от 50 до 5%. С набором скорости момент на задние колёса снижается, но не исчезает совсем. Также распределение зависит от выбранного режима и дорожных условий.

[@fitwolf8951]

С автором полностью солидарен. Осенью 22 года батя решил на юбилей обновить авто. Потолок цен до 3.5₽. Выбрал этот дарго белого цвета. До этого была рехтон с 2002года, уже изрядно уставшая. Живут в райцентре. Никуда гонять не нужно. Рамник принципиально не хотелось. Наездились. В машине все модные навороты и фишки. Сняли сразу подножки тк очень пачкает штаны. Есть вариант купить с али выкатные. Это было б совсем круто. Багажник реально не большой. Но авто для двух человек, особо и возить уже нечего и не трубуется. Чемоданы влазят. Подвеска прям понравилась, в меру мягкая и плотная. После козления от рекстона прям кайф. Резину сменили на АТ аутпост. Мягко и тихо. Еще и нет парт тайма, зимой полный привод на любых скоростях. Также радует зимняя эксплуатация, есть обогрев лобового, всех сидений, руля. Летом вентиляция помогает. Также массаж крайне удивило наличие. Доя человека ростом 170 отлично подходит. Да есть один небольшой минус это что управления медиа и климата только сенсорное. Конечно дело привычки, темп выставлено на 21 и режим авто. Больше и не трогаешь. Были морозы январе до -42. Заводилось и ехало. Салоне тепло было. Ездили в соседний город на жд вокзал встречать гостей. Но человеку 65 лет и все эти новые технологии прям в радость. Камеры заднего вида и 360. Включение при поворотниках и еще камера вперед. В общем все неплохо и достойно. Но конечно хотелось бы цены около 1.5₽

[@evgeniyananjev5712]

Согласен, но с подножками это вы зря - потрясающе удобная вещь, если ими пользуешься, а не пытаешься перескочить. Штаны теперь идеально чистые, да и в салоне чище, так как сначала встаёшь на подножку и отряхиваешь ноги. В сочетании с салонной ручкой подножкой пользоваться весьма удобно. Просто выработать привычку. Я теперь на Ф7 жены при посадке подножку ищу, со стороны выглядит забавно, но я уже к ней капитально привык.

[@user-kd3pn3wm7t]

Ещё раз здравствуйте на днях ездил на тесте мне очень понравилось по управляемости и комфорту. Посмотрите пожалуйста в тех.паспорте может авто возить прицеп? По шильдику на корпусе 2 веса 2100 сам авто груженый и 4100 с прицепом получается у менеджера спросил он не может внятно ответить. В нете инфа не однозначная особенно с коробкой робот?

[@evgeniyananjev5712]

Здравствуйте. В ОТТС прописана возможность буксировки прицепа. Ставьте сертифицированный фаркоп и вперёд. Коробка рассчитана на 450 Нм. Двигатель выдаёт 320 Нм запас большой. Коробки очень надёжные с огромным запасом, не переживайте. Менеджера улицы мести нужно послать.

[@user-or4jk5dp7u]

Здравствуйте! Есть видео о сравнении ф7 и Дарго? Подумываю о таком же авто. Скажите,на рейленги можно ставить велики? Фаркоп предусмотрен заводом на Дарго?

[@evgeniyananjev5712]

Приветствую! В ОТТС ТСУ прописано, как для российской так и для китайской версии. Рэйлинги полноценные, мощные. На них хоть брус на дачу грузить можно.

[@aleksshardin8436]

Да

[@Din-Djarin]

Отцу выбирали машину. Планирует брать дарго. Я владею бмв х1. После него - дарго не сильно хуже по комфорту. Но ф7 просто ублюдок по эргономике, комфорту сидений и бонусом в максимальной комплектации на сёдлах натянут максимально дешманский кожзам, напоминающий на ощупь мусорные пакеты из переработанного пластика.

[@user-dn3km6bo5z]

Добрый день, полностью согласен по машине, а не знаете как отключить сигнал привышения скорости?

[@evgeniyananjev5712]

Не знаю. В меню это не настраивается. А по глубоким настройкам через сканер у официалов пока спецов нет. Идёт отзывеая по обновлению прошивки. Зальют новую поглядим.

[@user-yh8fp9ic3g]

Через бортовой компьютер кнопками на руле

[@user-bq3rg9dg2y]

Добрый вечер,а на каком бензине эксплуатируете машину.Всех благ.

[@evgeniyananjev5712]

Приветствую 95 обычный Лукойл

[@is2473]

Вопрос: тут один товарисЧ с сервиса, рассказал что при замене цепи ГРМ, нужно движок ронять. Степень сжатия - 12 - значит бенз. 95-98. Не уточнялись по этому вопросу?

[@evgeniyananjev5712]

На счёт "движок ронять" не в курсе. А про 95-98 глупость полнейшая. Современные турбомоторы за счёт большого количества систем контроля и управления процессами сгорания смеси работают на том бензине, который был заложен при разработке и программировании прошивки ЭБУ. У Дарго он не менее 92. Другое дело, что на 92 м бензине выдаваемые характеристики будут несколько ниже, а расход больше, чем на 95 или 98, однако на ресурс двигателя это не влияет, как есть это штатный режим работы. После чипования мастер по чипу должен сказать под какой бензин он чиповал машину.

[@sagiisayev9229]

Привет из Казахстана, взял в предмаксималке, так как не было в наличии полной комплектации, хотел докупить подножки, так как без них ни как, но в наличии нет. В России имеются?

[@evgeniyananjev5712]

Не узнавал. Я специально Тек плюс брал из за подножки.

[@rentier7552]

Система контроля качества воздуха хорошо работает? Пользуетесь или лучше отключить?

[@evgeniyananjev5712]

Я отключил.

[@abdulmusaev2120]

Отличный видео! Такой вопрос, при нажатии на педаль газа как машина реагирует на динамику? 2 секунды тупит и потом ускоряется или же сразу чувствует газ?

[@evgeniyananjev5712]

Приветствую. Зависит от выбранного режима. Самая большая пауза в режиме эко 1,5 -2 сек. В режиме нормал около секунды. В спорте паузы практически нет, особенно если обороты ближе к 2000. При неполном прожатии разгон идёт сразу в любом режиме, без задержек. Я ручку режимов кручу постоянно, поэтому проблем с задержками у меня не быват.

[@sergeyivanov8895]

Все зависит от оборотов турбины как на любой не твинтурбо машине. Это турбояма. Когда турбина держит мало оборотов для хорошего пинка любой турбомашине нужа секунда для подхвата. На скорости подхват в разы быстрее. У меня дарго купил в марте проехал 3 тысячи. Доволен как жук. Подвеска очень мягкая но не валкая. Автор все по делу сказал. Токо нужно обязательно обклеить рояльный лак да и пороги с алюм. Накладками. Кто купил в предмаксималке как я очень советую поставить чехлы автопилот. Вопрос 8.тысяч но выглядит круто и очень практично. Тот же кож салон.

[@m1ster.]

​@@sergeyivanov8895в предмаксималке(premium) эко-кожа, зачем на неё чехлы?

[@user-my7uz6sd6h]

Скорость в повороте 50 км это сильно

[@user-id7yk8xq3h]

Обзор огонь! Спасибо! Все четко. Двигаюсь на Субару Форестер 2.5 атмо 2011 года. Но всему приходит предел - на пробеге 359 000 решил прогореть выпускной клапан :-) Давно смотрел на китайцев и сомневался - сегодня решил зайти в салон Haval и очень мне приглянулся Dargo. Прошел тест-драйв и... Машина огонь!!! Кол-во плюшек за стоимость 3.2 млн. просто впечатляет. ( стоимость нового форика сейчас 4.6 млн. - и это только дешёвенький монитор и система awd ))) очень сильно задумался про Dargo! Спасибо за обзор :-)

[@evgeniyananjev5712]

У этой машины конкурентов не было даже за ту цену за которую я его брал летом. А сейчас после снижения цен он просто недосягаем по соотношению цена -потребительские свойства.

[@Frank99999]

купил на днях, до этого китайцев даже близи не видал, был поражен мягко говоря своих денег стоит точно, надеюсь проедет не меньше 200 тыс

[@evgeniyananjev5712]

@@Frank99999 Я пока не знаю не одной машины от GreatWall, которая проходила бы меньше чем 200 т. без ремонта. Даже старые Ховеры по 500-600 т. нахаживали.

[@ruslanbaibozov9409]

Спасибо за видео! Смотрю 6 месяцев спустя загрузки этого видео. Какой пробег уже? И как машина?

[@evgeniyananjev5712]

Приветствую, пробег 22500. С машиной всё прекрасно. Доволен как слон.

[@slavalyapin6549]

Добрый день! Не могу найти информацию про блок двигателя. Одни утверждают алюминиевый сплав и никасиловое покрытие, другие рассказывают про чугунные гильзы.

[@evgeniyananjev5712]

По моей информации блок GW4N20 из алюминиевого сплава. Стенки цилиндров имеют плазменное напыление из стале-молибденового сплава.

[@-Guepard-2.0-]

@@evgeniyananjev5712 сейчас почти все производители используют алюминий с напылением. Тоже выбирал машину год назад и искал чугунный, но все что нравится оказалось сплавы алюминия)

[@evgeniyananjev5712]

@@-Guepard-2.0- Как-то задался вопросом что лучше чугуний или люминь. Перелопатил гору информации как из открытых источников, так и различную спец литературу (благо базовая подготовка по сопромату и металловедению имеется). Статистика в целом говорит, что есть хорошие блоки и плохие блоки как те так и те. Плохой люминь ведёт, плохой чугуний даёт микротрещины и даже хуже. Хорошие блоки ходят без проблем что те, что те. Хороший люминь с напылением по ресурсу до капиталки раза в полтора два ходит дольше чугуна, поскольку покрытие идеально удерживает масляную плёнку и обладает в разы лучшими антифрикционными и износостойкими свойствами, но ремонт сопряжён с некоторыми сложностями, хотя сейчас плазменное напыление много где делают.

[@flyfishing2809]

Скажите появились ли сверчки в данной машине? Как машина ведет себя на гравийных дорогах, где имеет место наезженная гребенка?

[@evgeniyananjev5712]

Сверчков нет от слова совсем. Если на Ф7 они то появлялись, то пропадали насовсем, здесь вообще тихо. По шишкоте и щебню идёт шикарно. Большая гребёнка менее комфортно. Крупные выбоины и ухабы лучше проходить помедленнее дабы исключить пробой, но в целом энергоёмкость хорошая. По ощущениям подвеска покомфортнее Прадика (меньше трясёт), но на выбоинах стучит заметно громче.

[@wasd3739]

Подскажите, разрешино ли ставить фаркоп по документам, и как шумка на 120+?

[@evgeniyananjev5712]

Приветствую! В ОТТС ТСУ прописано, как для российской так и для китайской версии. После 120 ветерок слыхать (всё-таки это больше внедорожный кроссовер, чем обтекаемый хэтчбэк), но благодаря хорошей шумке не напрягает. Можно в полголоса с задними пассажирами общаться спокойно и на 140.

[@user-kd3pn3wm7t]

Добрый день вы с какого города какая у вас зима? Как печки в нём хватает на обогрев авто? Если авто заглушить настройки печей или климата остаются потом при заводе авто на тех же настройках?

[@evgeniyananjev5712]

Я с Новосибирска. Вчера - сегодня у нас минус 30. Заводится с полпинка. В салоне жара. Настройки остаются, но можно поменять через приложение дистанционно. Стёкла не потеют.

[@user-kd3pn3wm7t]

@@evgeniyananjev5712 тоже смотрю на него к покупке я сам из междуреченска Кемеровской обл.

[@evgeniyananjev5712]

@@user-kd3pn3wm7t Хороший выбор.

[@-Guepard-2.0-]

@@user-kd3pn3wm7t Ну как? Купили? Хочу ехида поменять на этого симпотягу)))

[@user-kd3pn3wm7t]

@@-Guepard-2.0- Нет. Пока денег не хватает да и другие авто тоже рассматриваю ещё. А чем ексид не подошёл?

[@user-hq2xu9yv2m]

Евгений здравствуйте. Слежу за вашими обзорами, все чётко и по делу. В сентябре взял ф7 в премиуме, 2.0. Скажите! я так понимаю у них с дарго одинаковые движки и коробки, только настройки разные? А так очень доволен,ещё 2 коллег жуликов взяли.

[@evgeniyananjev5712]

Приветствую. Коробки в железе скорее всего те же, НО у Дарго совсем другой мотор и другая муфта заднего привода, поэтому он всегда будет мягче и эластичнее, чем Ф7.

[@lb6070]

какой реальный расход по городу?

[@user-yh8fp9ic3g]

Здравствуйте на дарго потеют фонари и фары сталкивались с такой проблемой?

[@evgeniyananjev5712]

Нет, не сталкивался. Возможно не такой влажный климат. Так-то на заводе в Узловой каждую машину через водяную баню прогоняют после сборки, за китайские версии не скажу.

[@kirillsamoylov1625]

Места уж больно похожи на Новосибирск и окрестности. Прав или нет? Если да, то у какого дилера брали, довольны обслуживанием или нет?

[@evgeniyananjev5712]

Всё верно, Новосибирск. Брал в Автолиге, это однозначно лучший дилер у нас в городе. Обслуживают хорошо, но руку на пульсе лучше держать. Подписывайтесь на мои ресурсы по ссылкам в описании, там выкладываю самое свежее. Ютуб у меня по остаточному принципу.

[@dmitrydagadin8020]

Здравствуйте, заметил на 120+ на старой резине некую вибрацию. После того как поменял на зимнюю Пирелли вроде прошла или почти прошла. У вас такое есть?

[@evgeniyananjev5712]

У меня наоборот. После установки зимнего мишлена появились вибрации после 120, пока думаю балансировку проверить. На родной всё было идеально.

[@dmitrydagadin8020]

@@evgeniyananjev5712 я на старой баланс делал не помогло

[@evgeniyananjev5712]

@@dmitrydagadin8020 Диски родные?

[@dmitrydagadin8020]

@@evgeniyananjev5712 ага. У меня такое подозрение что из-за того что шины мягче то эффект незаметен но тем не менее он есть. Причем вибрация у многих дарговодов есть.

[@evgeniyananjev5712]

@@dmitrydagadin8020 Может проверить углы установки колёс?

[@makssila3572]

запишите видео как он обгоняет на трассе с 80-120, 130 км/ч , запишите это очень важная и интересная тема многим это интересно)

[@evgeniyananjev5712]

С 80-ти я записал, смотрите видео. А выше не стану. У нас нет дорог где можно выше 90 ездить. Так что 110 под запись- потолок. У меня крейсерская около 120, дальше обгонять смысла нет, только если затошнит за фурой, но это опять же с 70-80 не больше.

[@makssila3572]

​@@evgeniyananjev5712 на этом видео есть или в других? я так понял вы медленно ездите я не могу так я всегда так минимум 130 а так 150-170 по трассе даю)

[@evgeniyananjev5712]

@@makssila3572 На этом видео есть. Я не езжу медленно, я езжу грамотно. На трассе мало кто меня обходит, а если обходит упирается в фуру, там я их обоих и обхожу спокойно тёпленьких. У нас в любом направлении камеры через каждый километр и даже чаще. Смысла ехать более 120 нет вообще. То на то и выходит.

[@makssila3572]

@@evgeniyananjev5712 на это дело надо иметь в машине хороший антирадар) и будите спокойно ехать с ветерком 😉

[@evgeniyananjev5712]

@@makssila3572 У меня Sho-me G-1000 signature

[@user-lg4xl2pv4w]

День добрый, а есть инфа сколько стоит то 1,2,3,4 для понимания, и какая гарантия.и расход

[@evgeniyananjev5712]

ТО-1 kzbin.info/www/bejne/Z3PLpJR5ntONrrs , первое проходят через 10 тыс остальные через 15. Гарантия 3 года или 150 тыс пробега.

[@user-mi7px4jc1s]

👍🏻

[@EugeneAndreyev]

спасибо за обзор, спокойно и все понятно! Что по поводу запчастей и кузовщины для этих авто? Есть в наличии, их дилеры HAVAL предоставляют? вдруг что случится. Этих машин пока видел только 1 у себя в городе (Петрозаводск). Сколько гарантию дает дилер? Я так понимаю тут робот, надеюсь, он надежен. Удачи на дорогах!

[@evgeniyananjev5712]

С запчастями уже давно проблем нет по этому бренду. Эта модель 20-го года, думаю центральный склад запчастей в Москве имеет в наличии всё необходимое. В любом случае с Китая по дилерским каналам 2-3 недели поставка. Коробка здесь неубиваемая. По ней уже есть безпроблемный пробег в 290 тыс. Основная гарантия стандартная по бренду,- три года или 150 тыс пробега. HAVAL не злоупотребляет маркетинговыми фишками, он реальной надёжностью берёт. Спасибо за пожелания, вам удачи!

[@m1ster.]

​@@evgeniyananjev5712на коробас вроде 5 лет гарантия. Скажите, а где глянуть пример пробега в 290т.?

[@evgeniyananjev5712]

@@m1ster. kzbin.info/www/bejne/rZiVo6BpaapjbNU 350 тыс на HAVAL F7

[@KONSTANTIN_142]

Приветствую земляк. Я тоже владелец Дарго. Живу в Кемерово. До первого ТО осталось 900км. Жду твоего обзлра о первом ТО)))

[@evgeniyananjev5712]

Сделаю! Поздравляю с покупкой! ЗЫ масло очень кусучее по цене :(

[@user-wd6wh9sz2h]

@@evgeniyananjev5712 а какое туда масло?

[@KONSTANTIN_142]

@@user-wd6wh9sz2h 0W20 синтетика. Как на форумах пишут.

[@evgeniyananjev5712]

@Good Cat Ого! Я думал я как безумный ношусь. Межгород?

[@evgeniyananjev5712]

@@user-wd6wh9sz2h тотал кварц 0W20 в оригинале. Иногда такой же Шелл льют

[@vasiliy8712]

А какой тут размер бака и расход средний? Я вот купил бы тугеллу, но там бак 54 литра с расходом 10-13 литров по трассе ( никуда не годится)

[@evgeniyananjev5712]

Бак 60 литров. На трассе при скорости 90 км/ч расход около 6 л, при 110 примерно 7-8 литров при 120 около 9 л при 130 11 л. дальше больше. Я в своём темпе с обгонами, гружёный на дальняке из 10 л не выходил ни разу.

[@kraftlive]

*Интересно будет следить и узнать мнение на более значимых пробегах в 50тыс, 100тыс и более. Еще понимать как будут обстоять дела с поставками запчастей, сервисом и т.д. Я пока не решаюсь на покупку китайской машины, хотя уже достаточно моделей которые приходятся по вкусу. Продолжайте снимать по-возможности. Удачи!*

[@evgeniyananjev5712]

Спасибо! У меня вторая машина HAVAL F7 с 2019г. Я тогда не боялся, поскольку знал, что в скором HAVAL станет ключевым Российским иностранным брендом со всеми вытекающими. А сейчас вообще не парюсь по этому поводу. Всё уже узнано и проверенно на 100 рядов. Информации пруд пруди. Ищущий да найдёт.

[@sagiisayev9229]

Доброе утро, на 10000 км возможно ли установка ГБО?

[@evgeniyananjev5712]

Не знаю. У меня такой необходимости нет. Скорее всего гарантию потеряете.

[@user-mq8oi7dv4l]

Что может случиться на новой машине? Тем более эта машина из новой эры и с НОВЫМИ ценами. Должна отвечать заявленным критериям 😊

[@evgeniyananjev5712]

Расскажите это владельцам новых лексусов , крузаков и фольксвагенов. Случится может всё что угодно.

[@maxdobryykot9123]

Груженный - это сколько кг?

[@evgeniyananjev5712]

Около 200 из них 100 в багажнике.

[@user-my7uz6sd6h]

Это машина из будущего если пересел с ваза даже не с рено

[@evgeniyananjev5712]

Рено - отсталое убожество. 5 лет на Дастере - несусветная печаль. Тяжкое испытание, которое пришлось вынести по стечению обстоятельств. ВАЗ-ом не владел, но ездить приходилось, поэтому и не владел, зачем брать, то на чём нельзя ездить по человечески.

[@user-ov5qu6hq5h]

@@evgeniyananjev5712написал рекламщик китайцев ))

[@makssila3572]

вот стою перед выбором что взять Дарго или Тугеллу🤔

[@user-ub7hf8tv1q]

Дружище, не думай даже их брать. Возьми лучше Танк 500.

[@evgeniyananjev5712]

Дарго хорош проехать без потерь через препятствие, съехать с обочины, переехать канаву. Хорош как семейный автомобиль. Высокий просторный салон и комфортная подвеска делают его очень приятным в эксплуатации. На нём удобно парковаться и двигаться в потоке. Удобно садиться и выходить в большие, высокие проёмы. Однако нужно понимать, что это не пушка-гонка для скоростных гонок на трассе. Динамика и рулёжка у него отличная, но вот аэродинамика досталась от внедорожника, соответственно после 120 расход будет расти, тут у Тугеллы будет преимущество. Выбирайте, что вам ближе и нужнее.

[@makssila3572]

​@@evgeniyananjev5712 спасибо за ответ) ну пока склоняюсь к Дарго так как детская коляска место нужно, а вот всё таки тянет больше к Тугеллу ☺️

[@evgeniyananjev5712]

@@makssila3572 Ну тут надо слушать внутренний голос. До Дарго нужно дозреть. Мне на 6-м десятке тугела уже не интересна. По трассе я не гоняю как умалишённый, а вот залезать во все тяжкие частенько приходится, особенно зимой.

[@makssila3572]

​@@evgeniyananjev5712 кстати работа полного привода на Тугелла лучше чем на Дарго но клиренс чуток меньше так что он тоже может куда угодно залезть не хуже Дарго) а вот вы правы надо слушать свою интуицию на счёт выбора 😉

[@user-sw3vo1wt1g]

Наблюлаю с лета, смотрю, пошла вторая волна рекламы Dargo, видимо, не так активно разбирают, как хотелось российскому представительству Haval. Хотя цену скинули с лета на 150 - 200 т.р.

[@evgeniyananjev5712]

Я снимаю когда время есть. Чисто хобби.

[@user-sw3vo1wt1g]

@@evgeniyananjev5712 Я без претензий конкретно к вам. Но смотрю автообзоры, сейчас вижу вторую волну обзоров про Дарго, первая была 4 мес. назад, когда Дарго только представили в России.

[@evgeniyananjev5712]

@@user-sw3vo1wt1g Сейчас рекламируют массу китайских и некитайских брендов. Продажи у всех просели, но у HAVAL дела получше других. А дарго и недолжен быть массовым автомобилем - это нишевая машина. Мои обзоры как раз на о, чтоб люди имели максимум информации из первых рук, а не от профанов и промоутеров. Дарго должен покупать тот, кому он действительно подходит (как мне например).

[@user-ov5qu6hq5h]

Достали с этой рекламой китайцев

[@ivanfoks3458]

​@@user-ov5qu6hq5hЯ так понимаю рекламировать надо только что тебе нравится.

[@user-vt4qi8ky9b]

ОСОБЕННО ПОНРАВИЛОСЬ КАК ПО ДВОРОВОЙ ТЕРРИТОРИИ МАНЕВРЫ ДЕЛАЛ ,ВПЕРЕДИ МАШИНЫ РАЗБЕГАЛИСЬ ,наверное наклейка, стреляю без предупреждения

[@evgeniyananjev5712]

Нет, я добрый и предупредительный. Стреляю после предупреждения...сразу ;)

[@user-sk2nr5cw2q]

7 дней владею такой собакой. Один минус для дальних поездок- нет омывателя фар

[@evgeniyananjev5712]

Поздравляю с покупкой. Полторашка с омывайкой в салоне и небольшая мягкая щёточка неплохо решают проблему. На большой скорости фары не так забрызгиваются.

[@user-sk2nr5cw2q]

@@evgeniyananjev5712 спасибо, кстати очень грамотно всё разложено в ролике. Молодец!

[@user-sk2nr5cw2q]

Как заметна разница между Эко и Спорт, 2 резные машины

[@user-km8gj9jm1w]

Там ещё куча минусов , нет кожи конолли , нет шильдика Бэнтли , а сзади значка мерседес .

[@-Guepard-2.0-]

@@user-km8gj9jm1w сейчас это скорее плюсы)))

[@8lackburn]

У него реально такой багажник маленький 330л у 4вд?

[@evgeniyananjev5712]

Для меня даже большой. Я в нём вожу около 100 кг. Места остаётся почти полбагажника, но больше грузить не комфортно, сказывается на рулёжке, поэтому остальную сотню распределяю по салону.

[@user-rp81yp2zv7s]

Робот пинается? Подвеску пробивает?

[@evgeniyananjev5712]

С чего вдруг "робот" должен пинаться? Выбирайте правильный режим и наслаждайтесь идеальной работой коробки. Подвеску пробивает если на большой скорости гружёному ухнуть в выбоину размером с полколеса.

[@user-bi2eo7li4g]

Братан видео нужно записывать после100 т. к

[@evgeniyananjev5712]

Записывайте.

[@dmitriyv8121]

И кроме меня на своей лада 😊

[@aleksandrkonkin6030]

По дребодану на F7 езжу также сам дивлюсь что машина точнее подвеска работает ладом. На дарго не ездил пока сравнить не могу.

[@evgeniyananjev5712]

Разница есть между ними ощутимая. Как-нибудь сниму видео.

[@subaruslan86]

И ещё минус радиус разворота большой по сравнению с дастером а с тигуаном тем более

[@evgeniyananjev5712]

Было бы странно, если бы у более крупной машины (как по колёсной базе, так и по длине и по ширине колеи) был меньше радиус разворота. Возьмите Матиз там ещё меньше.Но если честно мне интересно где вы взяли данные по Дарго? Мне наоборот по ощущениям показалось, что для своих габаритов он отлично крутится.

[@slavalyapin6549]

@@evgeniyananjev5712 Задаётся мне он блогеров насмотрелся. От того и Дастер самый лучший )))

[@nutritiondoc]

Какие шины у вас?

[@evgeniyananjev5712]

MICHELIN X-Ice North 4, 235/65/R18

[@user-yq3kf9hb4q]

"ташнот" ...какой деловой с 200 кг ))

[@Carbonic_Cat]

Ехать покупать Собакевича?

[@evgeniyananjev5712]

А в чём сомнения?

[@user-ov5qu6hq5h]

))))😂

[@Serfixis]

все хорошо кроме цены, до 2 лямов хорошая была бы машинка. А так яб лучше паджеро 4 с эмиратов взял

[@evgeniyananjev5712]

Каждому своё. Мне такое не надо. От слова СОВСЕМ.

[@sancrussrom2286]

Какая машина была до китайца? Как он ведет себя на трассе на высоких скоростях? Есть раскачка на волнах?

[@evgeniyananjev5712]

Приветствую. Непосредственно перед Дарго был Дастер. На высоких скоростях идёт устойчиво, но не любит боковой ветер. Раскачки нет вообще, но на глубокой волне при высокой скорости может уйти в пробой. По сравнению с Дастером идёт солиднее и ровнее не "козлует", управляется понятнее.

[@leshy007]

На всякий случай, у девятки 425 грузоподъемность а у дарго 342😂. Но люди про девятки писали тем кто тестил порше паркетник на проселке т.к. авто было в прокате а оффроад показать надо было. Так что такое себе сравнение. PS Но машина прикольная.

[@evgeniyananjev5712]

Грузить можно сколько душе угодно. Девятка под 425 кг становится сильно небезопасна для водителя и окружающих, а Дарго 342 -наплевать, как ехал так и едет ни на разгоне, ни на управляемости, ни на торможении особенно не сказывается. В любом случае усиленные пружины есть в продаже, а прочность кузова с девяткой не сравнить..

[@alikalikov6467]

Простите 10 тыс это не чём.Рано говорить о надёжности. Правда ли ,что всё подкапотное пространство забрызгивает в такую погоду?

[@evgeniyananjev5712]

Уже 20. И суровая зима за плечами. Следите за обзорами. Забрызгивает не более чем на любой другой машине.

[@user-mk2lj9uc1e]

Короче пора брать, да?

[@user-tv8mj2rs8x]

Я бы все таки поплотнее выбирал. У меня у самого лично exeed, по мне с отрывом лучший китайский автомобиль

[@user-mk2lj9uc1e]

@@user-tv8mj2rs8x Почему так считаешь?

[@evgeniyananjev5712]

Иван Воронов Что такое поплотнее? Я рассматривал Эксид для супруги (мне не подходит геометрия), но ни где не нашёл достоверной информации о защите кузова. Тиго 8 про использует алюмосиликоновое покрытие вместо оцинковки, а тиги 4 после деформации начинают ржаветь в местах, где данное покрытие отскочило. У HAVAL двусторонне горячецинкованная сталь - это значительно дороже, но по защите несравнимо надёжней. Даже если краска содрана вместе с грунтом металл не ржавеет.

[@user-tv8mj2rs8x]

@@user-mk2lj9uc1e Потому что когда выбирал машину был на тестах почти всех китайцев, но exeed реально больше других убедил. В том числе и премиальностью своей

[@user-nr7et9pk5r]

Ты по одному видео делаешь вывод надо ли тебе покупать машину или нет? Забавный ты кент

[@Evgenii-Denisov]

Разве 10 тыс пробег это много? Вот тыс 120,тогда и интересно что и как....

[@evgeniyananjev5712]

Пока только 26 000. Интересно, кто за четыре месяца проезжает 120 тыс?

[@Evgenii-Denisov]

@@evgeniyananjev5712 я же не говорю что должен проехать за 4 месяца 120 тыс, а обзор этого авто сделать на большом пробеге, а не без пробега...

[@Din-Djarin]

Лексус даже не знал, что с ним гоняются)))

[@evgeniyananjev5712]

Да точно, он видимо сильно горел желанием въехать в отбойник с разгону.

[@Din-Djarin]

@@evgeniyananjev5712 какие вы смешные, покупатели слабых корыт) Лексусу четверть века. Он 100% неисправен, если давил в пол. Исправный 3 литровик твоих потугов не заметит.

[@subaruslan86]

Я тоже владелец нашел несколько минусов в виде слабого света фар, руль крутится тяжелее чем на моём Рено Дастер 21 года , сиденье водителя не имеет поясничного упора в предмаксимальной комплектации . Динамику ещё предстоит проверить .

[@user-qh3bg7gw2u]

Слабый свет по сравнению с чем?

[@user-wm3iw3ln6v]

Про свет соглашусь, но есть ручная регулировка, подкрутил стало получше. В пред максимальной комплектации поясничный упор есть, на Дастере не рулил, но усилие на руле у Дарго тоже регулируется и уж тяжелым я б его точно не назвал. Регулируйте и будет вам счастье))) Динамика кстати норм, не болид конечно, но 100 лошадей на тонну имеет)

[@evgeniyananjev5712]

Ближнего света более чем достаточно, держите фары чистыми и светит отлично при правильной настройке. Дополнительно можно использовать в сочетании с нижними противотуманными фонарями, они тоже хорошо подсвечивают вблизи. Мой старый Дастер рядом не стоял. Дальний вообще бьёт на удивление мощно. У руля три режима. Если переключить в "лёгкий" то руль сможет младенец крутить мизинцем, но мне нравится "комфорт". В "спортивном" руль тяжеловат, но есть любители и такой рулёжки. У меня Тек Плюс, есть всё, включая отличный массаж от лопаток до нижней част спины (несколько режимов). Поясничный само-собой. Другую комплектацию и брать бы не стал, там подножек нет.

[@ravil3077]

Зато есть массаж водительского сидения, 6 видов,классная штука, как массажное кресло в аэропортах!

[@user-md4yx6ym4s]

Хотя бы после 50000 км было бы интересно а 10000 это даже обкатку не прошел.

[@evgeniyananjev5712]

Смотрите про Ф7 у меня на канале. Тот уже скоро 60 000 набегает.

[@user-ee6zi7gb9l]

Это точно про машину обзор, а не про то, как автор обгоняет тошнотов и не даёт себя обогнать наглым трехлитровым лексусвм?

[@evgeniyananjev5712]

Ну я же не пешком их обгоняю :)

[@Prosto_Vodolei]

Работаю на автозаводе Хавал в Новомосковске на Узловой, не берите эти машины!

[@evgeniyananjev5712]

Кем работаете, почему не брать?

[@user-be9ph6qq3n]

Дарго в Китае 1,7 млн, Казахстане и Украине в районе 2 млн. Вам за 3,7 не благодарите.

[@evgeniyananjev5712]

Похрену. Я его не на последние покупал.

[@user-be9ph6qq3n]

@@evgeniyananjev5712 для наших миллиардеров ничего не жалко.

[@dmitrydagadin8020]

@@user-be9ph6qq3n ну так еще в 20 году она бы стоила 2. Власть та же осталась

[@user-be9ph6qq3n]

@@dmitrydagadin8020 2014 что было.

[@dmitrydagadin8020]

@@user-be9ph6qq3n тогда и денег было меньше

[@warlock5965]

не слушается он малейшего движения руля. ватный руль у него.

[@evgeniyananjev5712]

Да ладно?!

[@Din-Djarin]

@@evgeniyananjev5712 стоит покататься на премиум брендах. Например бмв. И любая подобная машина будет с ублюдочной рулежкой. Гарантирую.

[@user-sn1xf7vj1r]

Я очень редко читаю отрицательные отзывы владельцев о своих автомобилях... Заплатил - хвали...

[@evgeniyananjev5712]

"Трусы и рубашка лежат на песке, ни кто не плывёт по опасной реке" С. В. Михалков "Фома"

[@stopit4261]

Какие сплошные понты. Причем человека который дорвался что говорится до хорошей техники. И вот всех ездит и унижает. И сам себя унизить не дает. Все что я понял из этого ролика)

[@evgeniyananjev5712]

Всегда считал себя человеком напрочь лишённым понтов. Человек с понтами не купит китайский кроссовер :)

[@stopit4261]

@@evgeniyananjev5712 значит показалось)

[@ivanlesovik4431]

Унылая картина , беспросветные горизонты , как и голос за кадром , бедная наша страна . ☝️😟

[@evgeniyananjev5712]

А по мне наоборот. Очень хорошо, что именно в России остаются такие тихие спокойные места в дали от городской суеты, шума и смога. Здесь отдыхаешь душой, а мысль парит в свободном полёте, не обременённая раздражающими факторами.

[@Overmaind404]

Я уж думал, их нет в Новосибе. Пару недель назад первый раз увидел чёрный.

[@evgeniyananjev5712]

У нас на массиве кроме моего ещё один катается. Видел кроме него ещё три как минимум.

[@user-km8gj9jm1w]

300 Лексус ? Это просто говнище против "собачки" !

[@Din-Djarin]

Глупости не надо говорить. Если было бы возможным достать его в состоянии нового, то по комфорту в салоне, качеству материалов и надежности он не сравнимо лучше. Пропасть между ними.

[@user-km8gj9jm1w]

@@Din-Djarin . Это ты про "лухари" ? Так тойота до немецкого лухари никогда не дотягивала . Я на машине езжу , а не на диване с пуховыми подушками . Ну а теперь о лехусе-350 , это говно бестолковое . Как всегда у всех тойот , нет тормозов , нет управляемости , конченный полный привод , хреновейшее лакокрасочное , жрёт бензин в два раза больше Дарго . Этот тупой миф о Тойоте уже надоел . Лексус-350 ? Это хреновая , болтающаяся бричка , просто бестолковая фигня за непонятные деньги !

[@Din-Djarin]

@@user-km8gj9jm1w ок, твоё дело. Дарго - это безысходность и только. При аналогичной цене на европу и япу его брали бы минимально.

[@user-km8gj9jm1w]

@@Din-Djarin . Да не плачь ты . Твои замшелые понятия давно уже устарели . Тойота камри это бизнес-класс ? У меня сын в штатах , так раз в неделю мексиканки на новой камрюхе приезжают прибирать дом за 140 баксов . Сейчас уже 50% рынка Китайцы и люди их покупают уже с удовольствием , уже многие разобрались и поняли . Никому новый хлам из Японии и Кореи скоро будет совсем не нужен и это неизбежно . Россия и Мексика самые большие потребители китайских авто , на двоих почти 300 тыс только импортируемых машин и это не е считая остального мира . И только вы упоротые повизгиваете от бессилия .

[@user-km8gj9jm1w]

@@user-ov5qu6hq5h . А ты свои труселя китайские постирал ? Ты и живёшь в стране там какого-то третьего мира . Здесь кроме Весты , калины и уаза нихрена нет . У тебя больше половины китайского . В штатах половина товаров из Китая и никто не выпендривается . Сам сидишь на старом продавленном диванчике и понты колотишь . Ты в Китае хоть раз был ? Голодранец и есть голодранец .