Мне нравиться это внедорожник, но по сути он мне не нужен. Передвигаюсь в основном по городу. Но не могу оторвать глаз! Очень хочу его купить!
@ЧеловексервисаЗеленыйЗмейАй бұрын
Я на тест уже ходил 😅
@Bigtim3Ай бұрын
Вот такая же ситуация… но ведь живем один раз…. Я думаю если взять уж по душе то долго еще не будешь менять… а то берешь как всегда не то о чем мечтаешь,а потом через год,два думаешь а не поменять ли ее
@Рихард-е4мАй бұрын
@@lesnikdanaev1085 Нравится...ну что ещё может понравиться чело...вернее россиянину ,в стране со всей таблицей Менделеева? Ну не Гелендваген же и не Бмв х7😂
@garycooper803510 күн бұрын
@@Bigtim3я так за год 4 китайцев сменил. В итоге плюнул и заказал Н5, потому что мечтал о нем, хотт он мне и не нужен такой огромный на первый взгляд. Но гештальты надо закрывать!
@АлексейРадченко-й7и10 күн бұрын
@@garycooper8035 где бабки взять, 3.5 за 23 год или 4 млн за 24-1й новый уж очень неподъёмно, хотя мне тоже он очень нра
@VSE_PRO_MINING2 ай бұрын
Очень подробное видео. Молодцы ребята. Для тех, кто присматривается к этому авто- прям находка. Единственное, что можно было добавить в самом начале ведущему - это упомянуть про свой рост\вес. Для наглядности
@hugemebel75152 ай бұрын
Изготовлю под любой рост и вес тазик. Недорого! Без сборов и растаможки! Без видеообзоров "Алло, мы ищем лохов"
@ZiltemaАй бұрын
Судя по тому что мой ховер 2011 года на ходу и запчасти на него стоят дешевле чем на ниву то не надо боятся китайца если бабки 😊
@StereoVario3 ай бұрын
Как же заебала эта нарезка перед сюжетом
@MajorAutoRu3 ай бұрын
Ок, поняли, приняли, исправим
@divan312 ай бұрын
Степень сжатия у бензинового двигателя 9,6, а не «под 12», как говорится в обзоре. Так что 95 бензин можно заливать смело
@АлексейБорисов-я4йАй бұрын
92
@divan31Ай бұрын
@АлексейБорисов-я4й 95
@odnoglazy323Ай бұрын
чё? у меня 12,5
@АлексейБорисов-я4йАй бұрын
@@divan31 98;) кто больше
@ДмитрийЕвгеньевич-и5ю2 ай бұрын
С такой " баржой" и кемпер не нужен! Мне нравится!
@hugemebel75152 ай бұрын
И квартира тоже, ибо жить бужешь в нём там где встанешь...
@ВадимОвчинников-у6г2 ай бұрын
Отличный , подробный обзор!
@Бодя-б3п9б2 ай бұрын
Обзор как всегда на высоте, информация подана профессионально, спасибо за видео. Автомобиль хорош и будет интересен.
@hugemebel75152 ай бұрын
Кому? Идеотам, которые совсем не учили физику в 5м классе? Возможно!
@ВадимОвчинников-у6гАй бұрын
По мне бы ,вместо панорамы , наложили бы всех мелочей, их много, которые указали в комментариях!
@ВасяДумкин3 ай бұрын
Я неделю назад продал полторалетний хавал н9 с пробегом 15 тыщ. Оставил себе GLE, так как абсолютная доступность обслуживания, запчастей и аксессуаров, а на хавала даже задние брызговики невозможно купить, есть только передние на озоне а у дилера нет ничего.
@Рихард-е4м3 ай бұрын
А что есть лошарики которые берут бу китайчатину???😂
@лодермастер3 ай бұрын
А фильтры,солдатики,саленблок,рычаги есть?
@segraestate2 ай бұрын
@@лодермастер и цена на них....
@ВадимОвчинников-у6г2 ай бұрын
@@Рихард-е4ма что есть лошарики которые берут б у неметчину, японщину, американщину??!!
@ВалерийРыбаков-ш9щ2 ай бұрын
Ты лжец , да и нет у тебя мерина .
@НурикАлиев-г9й2 ай бұрын
Обзор бомба
@psaproperdoliloАй бұрын
Видел такого в салоне вживую, очень интересный авто, но материалы салона оставляют желать лучшего, а так, красивый, брутальный универсал)
@АртемПосадов2 ай бұрын
спасибо за отличный обзор! вопрос, на ходу передок можно включать или только после остановки? спасибо!
@ДмитрийБуланов-щ9ц2 ай бұрын
Нива всегда полноприводная@@МАРКТВЕН-з1б
@shegrmicroadventuresАй бұрын
Можно. Муфт нет, валы крутятся всегда.
@VPravoslavii3 ай бұрын
А чем отличается от Н9? почти тоже самое
@ВладиславТрихин3 ай бұрын
Короче, h9 даже до среднеразмерного кроссовера еле дотягивает, а тут уже настоящий среднеразмерный с 5.2м в длину
@sergeikalinin67523 ай бұрын
Так h9 стоит 5 лямов , а этот 3.5
@MajorAutoRu3 ай бұрын
1. Габариты у Н5 существенно больше 2. H9 имеет блокировки всех 3 дифов 3. Н9 3х рядный и это еще подъедает багажника 4. Н9 крышка багажника в сторону распахивается тут вверх поднимается 5. цена на H5 ниже
@РафХан-н2ч2 ай бұрын
@@MajorAutoRuснимите пожалуйста сравнение н5 и н9
@ВадимОвчинников-у6гАй бұрын
Был несколько раз на тест драйве, многим понравился, даже не заметил неудобств при маневрировании и парковки задом из-за большой длинны. Одно останавливает, там где бываю 5 раз в неделю, а рабочие дни, проезд и парковка невозможна при такой длинне!
@restrukturithacia15 күн бұрын
Огромное спасибо за подробный обзор! С удовольствием посмотрел от начала до конца! Это действительно обзор, а не хлопнули капотом бу гу га га поехали прокатились и все подписывайтесь, ставьте лайки от всяких школьников! Молодцы! По серьезному: тот человек, который начал перечислять дорогие вещи которые здесь отсутствуют, может идти покупать н9 или танк 500 или танк 700 или лексус лх 600! А вот чего из дешевого, копеечного, можно сказать действительно, критически не хватает, так это подлокотника заднего дивана, ну объективно, людям в долгой поездке будет дискомфортно, что некуда опереться! Это первое. Второе все же воздуховод сзади должен быть раздвоен! Не раздельный климат конечно, но просто должна быть пластмасска, которая разделяет и/или перекрывает полностью поток воздуха! Третье. Ручки на стойках дверей! Для детей значит зацепы сделали, хотя они забудут про него ровно через одну секунду после того как вы им про них скажете и будут лезть по-своему, а для пожилых людей ручек по стойкам не поставили, копеейшное, но очень важное дело! Это из дешевого того, что должно быть с завода априори! Из минусов которые весьма и весьма бы подняли цену на автомобиль, но я считаю надо как-то самостоятельно исправлять, это низкий клиренс, при длинной базе, он ложится на брюхо везде. Честно, убогая мультимедиа 😢 площадку под телефон снабдить беспроводной зарядкой, ну и естественно поставить лед туманки. Как-то так я вижу это все. Аппарат великолепен, здоровый, вместительный, теплый, огонь для русского человека, но те огрехи которые я описал как дешевые надо поправить! А так респект и уважение китайцам, они все больше и больше нас понимают и делают то, что нам нравится все лучше!
@ИванЧеботарев-г4к2 ай бұрын
Всё внятно и понятно. Спасибо.
@MajorAutoRu2 ай бұрын
Вам спасибо за комментарий 🤝
@ИскандерПоволжскийАй бұрын
Третий ряд сидений будет?
@salvadorvdali81923 ай бұрын
Отличный аппарат..что ещё нужно для счастья 👍
@MajorAutoRu3 ай бұрын
Вот и мы о том
@hugemebel75152 ай бұрын
Второй кирпич на голову 😇
@НиколайИванов-ы1у3 ай бұрын
На такой "коже" будешь летом всегда мокрый спотевший😮😮😮😮
@Рихард-е4м3 ай бұрын
В разговоре о машине из бывших пивных банок, упоминание о коже не так уж важно.
@ВалерийРыбаков-ш9щ2 ай бұрын
@@Рихард-е4мПривет голодранец !
@eryomin_aleksandrАй бұрын
Нравится багажник и размеры. Понимаю почему партайм (экономия топлива). Да, нет вылета руля, но сесть удобно можно. А вот почему нет той же шторки в багажнике, не понимаю. Почему в топе нельзя добавить второму ряду подлокотник, особенно если машина позиционируется для путешествий. Почему нет прикуривателя в багажнике и на втором ряде сидений, не понимаю. И опять же, если для путешествий, то почему с таким аппетитом, такой маленький бак, по хорошей автомагистрали, где можно ездить 130-150, будешь каждые 3-4 часа заправляться. И самое главное, при всех этих «почему», самим производителем он отнесен к линейке PRO, а не CITY. Исходя из этого, Машина - компромисс. Но за эти деньги, никто больше автомобиля нового с гарантией не даст. Надо взвешивать все за и против, что в итоге нужно от автомобиля.
@АлексейФролов-ф3е2 ай бұрын
Могли бы сделать нормальную топ комплектацию, нет вылета, узасная мультимедиа, подлокотник сзади хде?, регулировка сиденья водителя по углу наклона, маркетологи чтоб вам сыром срать всю жизнь
@IgoryambaEPT2 ай бұрын
Твёрдые породы, содружество камер, премиальные открытие... Ну красота же 😂
@batman74322 ай бұрын
Написал про «оригинальный привод parK-time” 8:56, - так комментарий удалили!!!😄😄😄 Не любят таких комментариев!!!🥳
@toldoslava2 ай бұрын
Если задний диван выкинуть и воткнуть пару капитанских кресел, то будет хорошее авто для выезда на бездорожье надо добавить пару колёс в середине авто 😅
@hugemebel75152 ай бұрын
Когда на нём поедешь на бездорожье -не проси никого "дёрнуть", брось его и вернёшся быстрее пешком за другим авто для бездорожья 😁
@ЮрийКалинин-э5ь2 ай бұрын
Классный авто. Н5 они в наличии или на заказ?
@андрейназаров-м3ж2 ай бұрын
Отличный обзор. Все четко и профессионально
@АлександрМалкин-я4ъ3 ай бұрын
Машина-кайф! По трассе идет как корабль, расход 10,1 л/100 км, на море ездил- одни положительные эмоции!
@АлександрМалкин-я4ъ3 ай бұрын
Пробег 31000 км- замечаний нет!
@НовыйБлоГГер3 ай бұрын
У вас дизель?
@АлександрМалкин-я4ъ3 ай бұрын
@@НовыйБлоГГер нет, бензин
@MajorAutoRu3 ай бұрын
Спасибо за отзыв
@MajorAutoRu3 ай бұрын
Дизель на трассе 7-8 ест
@tsintsadzetop3 ай бұрын
А где на крыльях черный пластик ?)
@MajorAutoRu3 ай бұрын
🤔интересный вопрос
@ilyaprivalov12372 ай бұрын
Неплохо. Сам гоняю уже 4 года на Хавал Н7, доволен очень. Реально нужна машина побольше, таскать прицеп с катером. Н7 тянет, но катер больше машины выглядит...
@АлексейМарковичЗеликман2 ай бұрын
Этот 2х литровый движок перегреется и сдохнет если на нем катера таскать, для катеров нужен дижел минимум 6 цилиндров, а лучше 8цилиндровый турбо дизель.
@immortalares20122 ай бұрын
здравствуйте! лайк подписка с меня, отличнЫЙ подробный обзор
@СергейГрачев-ю3ы3 ай бұрын
Автомобиль - Бомба !!! Максимум удобств и минимум понтов ... Для семьи , для отдыха ... 🔥👍💪🤔
@MajorAutoRu3 ай бұрын
Все именно так🤌
@СергейГрачев-ю3ы3 ай бұрын
@@MajorAutoRu Он похож на Тойоту Секвойя ! 🤔
@Рихард-е4м3 ай бұрын
@@СергейГрачев-ю3ыПохож похож😂😂😂 Серый ,блестящий,почти как настоящий.Для семьи..для поездок...для раба без права выбора нормального авто
@Рихард-е4м3 ай бұрын
@@MajorAutoRuРодина стала шестёркой китая- всё именно так.
@hugemebel75152 ай бұрын
Одним словом: для граждан РФ. 👍 В советское время на рынке было полторы модели отечественных авто и хаяли отсутствие альтернатив, тепер куча китайского хлама -единственно возможная альтернатива для России. Путин, ускорься к горбачёву с ельциным... задолбали враги народа!
@ДенисДордюк-э7э25 күн бұрын
Для стройки самое то!ГКЛ по диагонали входит !😁
@aruma88893 ай бұрын
Китайцы молодцы . буханку так переделали .что и не узнаешь))
@иринастолярчук-л7щ2 ай бұрын
Отличная машина для семьи.Молодцы КИТАЕЗЫ
@ivanlesovik44312 ай бұрын
Они то китайцы 🇨🇳, а вы хам и нацист , вернее помесь всего кто имел 🖕😝
@КириллКа-к8ч17 күн бұрын
Лифт, лифт, лифт!)🎉
@Сергей-ж5ь2х3 ай бұрын
"Упираюсь волосами в потолок"😂
@MajorAutoRu3 ай бұрын
Они точно есть, мы видели их)
@НурикРаимкулов-с2н3 ай бұрын
220 вольт есть? Или нет
@MajorAutoRu3 ай бұрын
Говорим только о том, что есть. 220 нет.
@rangor13532 ай бұрын
Жду ваш личный Dargo. Сам являюсь владельцем. Интересно сравнить эмоции и ощущения. Правда брал не у вас. Ваши коллеги, не на Новорижском, плохо машину в trade-in оценили и дополнительных опций хотели навесить😢
@Zloi1023 ай бұрын
Алюминиевый блок двс на бензине для такой большой машины...хм...сомнительно Пожалуй хорошо что взял танк 300 кроме обьема багажника танк во всем лучше И ещё вопрос к автору, сколько у вас рост?
@MajorAutoRu3 ай бұрын
Танк 300 хорош для своих задач, но здесь именно про универсальность. Рост 190
@НиколайРыков-й6б3 ай бұрын
Доброго времени суток. Все агрегаты как у танка 300. Блок чугунный. Бензин 2.0 217 л.с. Достойный автомобиль. По трассе идёт как утюг благодаря низкому центру тяжести. Для бездорожья есть лифт и накладки на крылья. Автомобиль радует. Лайнер для путешествий. С уважением Николай!
@Zloi1023 ай бұрын
@@НиколайРыков-й6б в видео сказано алюминиевый блок, я на танке 300 езжу
@РУСКЗ-ь5й3 ай бұрын
@@НиколайРыков-й6б, двс как на н9, блок чугунный. К т300 этот двс отношения ее имеет.
@Forever99-h7k2 ай бұрын
H5 бенз блок чугунный
@rustemkonysbekov18532 ай бұрын
Обзор класс, но кадки маловато выглядят
@zheka67912 ай бұрын
в кадках капусту солят, машина стоит на "катках" или катит
@rustemkonysbekov18532 ай бұрын
Кадки, катки ты че букваед смысл понятен же
@Андрей-г7ъ6ъ3 ай бұрын
Авто интересен)Коробка передач Aisin или другой брэнд?
@MajorAutoRu3 ай бұрын
Пишут, что ASIN
@DieHard29022 ай бұрын
ZF, какой еще айсин на продольном моторе?
@pavelmedyakov41023 ай бұрын
Разводят будь здоров.Братишка брал в другом салоне и сэкономил 300к.Просматривайте другие салоны.В следующий раз ни ногой к ним
@MajorAutoRu2 ай бұрын
Братишка молодцом🤜🤛
@ВячеславС-в4бАй бұрын
Так это же перекупы и они об этом даже на сайте пишут,что процент берут. Потому,лучше к официальному дилеру ,чем к ним.
@OlekPawłowski-u7hАй бұрын
Машина хорошая. Но это по сути китайский УАЗ. Только с блокировками и плюшками с завода. Задний привод. Парт тайм. И расход УАЗовский, только ГБО не поставишь. Короче, посмотрел я в Мейджоре и Танк 300 и H3 и H5...Поездил на тест драйве. И купил Дарго ))). У Хавала интересные предложения, все автомобили со своей изюминкой. Но я после 16 лет на УАЗ Патриот, точно не хочу ни Танк 300 ни Н5. Это пройденный этап. Рамный парт-тайм. Он супер - если им пользуешься постоянно. Строишь дачу, не вылезаешь из экспедиций или рыбалки - это да. А вот когда построил дом - уже хочется другого. Постоянного полного привода. Поменьше расход. Побольше комфорта. Ну и УАЗ я решил не продавать - пусть будут и Дарго и Патриот. Взаимодополняют. И если бы 16 лет назад было такое прекрасное предложение как Н5 и я строил бы дом, то купил бы не задумываясь. Лучшее решение. Если особенно семья есть. А Дарго - мне одному вполне. Семьи не сложилось. В целом - Н5 - шикарен за свои деньги. Но это просто допиленный УАЗ. Едет точно так же. Салон только побольше и почетче. Плюс плюшки - блок дифференциала с завода. У китайцев, во всяком случае у Хавала есть отличительная черта. Все что нужно - уже есть в магазине в комплектации. Ничего не надо доделывать или улучшать. Все есть сразу. А УАЗ - самоблоки дифа надо ставить самому. Короч конструктор. Но по сути едут одинаково.
@ЧеловексервисаЗеленыйЗмейАй бұрын
УАЗ тоже 10 сек до 100?
@OlekPawłowski-u7hАй бұрын
@@ЧеловексервисаЗеленыйЗмей А там где нужен разгон и динамика на парт таймах не ездят и смысла устраивать гонки из за четырех секунд на рамных машинах - не вижу ни одного варианта зачем. Плюс точно уверен, если часто дергать Хавал со старта чтобы выехать почти трехтонной машине из 10 секунд, надолго машины не хватит.
@валерийзубров-ш8л3 ай бұрын
Кадилак или шевролет,, ,,Тахое,, ( Такое не такое , а где то рядом ).. Симпатичный американец...
@СергейМаслов-ф1ы3 ай бұрын
Форд Эксплоэр
@AlKoGoLiK6415 күн бұрын
Создали автомобильа котором я мечтал осталось прожить лет 20 что бы на него накопить:(
@luvenga2 ай бұрын
Впервые вижу такой качественный обзор
@MajorAutoRu2 ай бұрын
Спасибо и добро пожаловать🤝
@retroracer65183 ай бұрын
Хочу!
@vladimirananev33813 ай бұрын
В дурке полежать бы вам.
@MajorAutoRu3 ай бұрын
Ждём Вас в гости🤝
@MajorAutoRu3 ай бұрын
Зависть - плохое чувство.
@ДмитрийО-с5т3 ай бұрын
Объем двигателя маленький для такой сухой массы автомобиля, а с нагрузкой и подавно. Только 3.0 литра и будет топ.
@MajorAutoRu3 ай бұрын
Ну вот почему для терамонт, ХС90, VW Amarok 2.0 хорошо, а тут мало?
@ДмитрийО-с5т2 ай бұрын
1. Крутить на высоких оборотах надо будет двигатель такой, чтобы хоть как то тянуть такую массу. 2. Расход не маленький. 3. Ресурс рассчитан скорее на гарантийный срок получается. Те машины, которые Вы перечислили с двигателями в 2.0 литра, им он мал. Не должны ставится на такие большие массы движки такие. Это лично мое мнение.
@dimgav25572 ай бұрын
Поинтересуйтесь какой ресурс у патруля y62 с его 5.6 мотором. Народ 200к наезжает и скидывает тачку чтобы не попасть на 400тр с ремонтом двигла. Сейчас ресурсные моторы не делают. Задиры... Задиры...
@ДмитрийБуланов-щ9ц2 ай бұрын
Количество оборотов руля никак не влияет на радиус(диаметр) разворота. Угол поворота колес решает
@ДенисФил-ь8фАй бұрын
92 до 10 , 95-10-12, 98 после 12, а в друго время заправляться нельзя ?
@БулатГарифуллин-я7ю2 ай бұрын
Может стоит начать мерить шишками, а не кулаками?
@vorgollogrov21793 ай бұрын
Читаешь комменты... Одна убогая КОЛХОЗНЯ с мыслями, что бы, он бы, купил бы, если бы у него были деньги🤣
@SidorovTV13 ай бұрын
100%
@Дормидонтыч-ю7л2 ай бұрын
Точно!😂
@ВетальМоАй бұрын
@@vorgollogrov2179 они думают старый японец или американец дешёвые в обслуживании и не ломаются. Ступица на тахо 900 который сейчас стоит 2.3-2.8млн года 12-13 стоит 60+к а это расходник) Колодки в круг более менее нормальные 40к диски 70к(а на такой тяжёлой машине это меняется раз в 30-40к пробега) и любая другая мелочь от 15к. Есть знакомый который купил себе тахо 900 2008 года и он его отправил в банкротство. Хотя машина неубиваема если следить по мелочам и менять расходники вовремя ) но в год будь готов вложить на замены 200+ и налог 50+ и бензин 400+. Вот и неубиваемый американец. А ну и запчасти нынче с США везти 40+ дней.
@Igor_BARADAT28 күн бұрын
Страна такая, не дают людям заработков... 🤷
@MaratDolbin2 ай бұрын
Спасибо за обзор, подробно, по делу!
@РафХан-н2ч2 ай бұрын
Сделайте сравненин н5 и н9... это будет очень интересно
@ГрафПупкин-д6р2 ай бұрын
Приветствую! Я думаю это как сравнить трактора Беларус с Джондиром! Совсем разные авто!
@РафХан-н2ч2 ай бұрын
@@ГрафПупкин-д6р ты не умеешь думать, если такое пишешь)
@АндрейЧукин-р5к2 ай бұрын
-Вывести дополнительно трубу. Отлично! Бензин: степень сжатия, 9-10,5 АИ-92; 10,5-12 АИ-95; 12-14 АИ-98 если что. -Наша коробка передач, с понижающей передачей. Опять отлично! Т да, она не готова буксовать! Чувак, это не как на велосипеде, это не много передач, это одна в раздатке она если что. Дизель в алюминиевом блоке. Жесть. Раздует быстро и будут цилиндры овальной формы. Да и бензиновый раздует, просто позже. Если что, сам на китайце езжу, выбрать было тяжело и ровно вот из за вот таких комплектаций по агрегатам. К стати, не удивлюсь если к нам поедут чугунные блоки, так правильно. Всем добра.
@boroda-usera2 ай бұрын
Тест смотрел хоть? Сказали же, у дизеля блок из чугуна
@avtoonega10893 ай бұрын
Вопрос по полному приводу, его можно подключать до скорости 80км или максимальная скорость на полном приводе 80 км\ч?
@is_it_me3 ай бұрын
Почитай, что такое парктайм и вопрос отпадет
@avtoonega10893 ай бұрын
@@is_it_me я знаю что это, и у меня была машина с таким приводом. Тут конкретно про эту модель вопрос.
@ВячеславПопов-в8н3 ай бұрын
Парктайм))) Прям так и называется?
@КонстантинСергеев-ы9у3 ай бұрын
Да. Полный привод до 80 км/ч
@ВячеславПопов-в8н3 ай бұрын
Вы уверенны в написанном?
@Timur-i5t3rАй бұрын
Главный вопрос: что будет с этим чудом китайского автопрома через десять лет ..? И будут ли на него запчасти через десять лет...!😂
@ЧеловексервисаЗеленыйЗмейАй бұрын
Нужно 5 ездить 😂.
@Biorobott3 ай бұрын
Привет. А какой рост у ведущего ?
@krugozor50493 ай бұрын
Где-то 190см
@Рихард-е4м3 ай бұрын
@@krugozor5049хорошая палка govno китайское мешать
@Zev-jn5mi3 ай бұрын
Что можно сказать...Ооочень большой тазик,но от этого он не превращается в автомобиль..
@MajorAutoRu3 ай бұрын
Этот корабль
@hugemebel75152 ай бұрын
С якорем и вёслами вместо двигла
@mw143a9Kj2 ай бұрын
16:24 угол двери, явно какой-то конструктивный просчет. Ведущий трендел целый час, но в итоге так и не понятно, в верхней комплектации ненужная панорамная крыша втюхивается по умолчанию, без вариантов..?
@Лютик-ю2ц2 ай бұрын
Эта никчёмная хрень везде втюхивается без вариантов, а не только тут.
@toldoslava2 ай бұрын
Если задний диван выкинуть и воткнуть пару капитанских кресел, то будет хорошее авто
@Vwosem2 ай бұрын
Купил такой неделю назад, вместо старого прадо
@РафХан-н2ч2 ай бұрын
Купил и что дальше?
@Vwosem2 ай бұрын
@@РафХан-н2ч Езжу каждый день.
@РафХан-н2ч2 ай бұрын
@@Vwosem и что? Обзор где? О минусах хотелось бы услышать
@Vwosem2 ай бұрын
@@РафХан-н2ч рано еще, толком не поездил. Год два хотя бы надо. Так пока всё нормально, все работает
@ЧеловексервисаЗеленыйЗмейАй бұрын
Реальный расход ? Прадо обратно хочется?
@Rzaev19882 ай бұрын
Н5 надо было делать 7-ми местным а не Н9
@АдилбекИбраев2 ай бұрын
С чего дизель стал премиумом
@АлексейБорисов-я4йАй бұрын
А ты дт - дорогое топливо видел на заправках😂
@ВадимОвчинников-у6г2 ай бұрын
Не H5 не H 9 не надо делать 7 местным!
@zheka67912 ай бұрын
подогрев мочевины отваливается даже на БМВ, максимум 3 года. знакомый полгода вопрос решал, пока отшил, ценник конский и ждать долго
@user-snamibog2 ай бұрын
"Пластик твердых пород" за деньги да за деньги да
@станиславсорокин-ъ6т2 ай бұрын
Надо считать не в кулаках а попугаях 🦜
@tooperstar3 ай бұрын
У них там 2 литра, это какойто потолок чтоли? Зачем этот надрывающийся ущерб там. Из за него и слабой трансмиссии и колесики такие детские.
@ВасяДумкин3 ай бұрын
Да, по китайским законам 2 литра потолок налоговый, можно и больше но ооочень дорого становится
@andreibelogorcev41003 ай бұрын
коммерческий утиль сбор в РФ для машины до 2.0л (вклюительно) 300 600р, от 2.1 до 3.0л (включительно) 844 800р. Очередное повышение 1.10.24 на 75%. Отсюда и литраж такой, конский налог на импорт (48%) и типа утильсбор. Вот и посчитайте, во сколько обойдется машина с двигателем 2,5-3,5 л.
@Stany-s5c2 ай бұрын
Ну таких как ты нам инженеров не хватает 🤣🤣🤦♂️
@СергейИванов-л1р4п29 күн бұрын
А что делать после 80 км в ч на трассе в снегопад жижу? Ехать 80? Или как шестерика заднеприводная?
@АндрейБатов-т6п3 күн бұрын
По идее хоть и задний привод но база длинная должен стоять на трассе хорошо, за щет длины
@СергейИванов-л1р4п3 күн бұрын
@ за счет длинны никак она не должна стоять , фура разве стоит ? Одно движение и ее понесет . Машина для колхоза и неспешного передвижения в городе , для семейных кто любит 10 колясок возить . Но не для трассы зимней , улетишь как на УАЗ ике
@АндрейБатов-т6п2 күн бұрын
Херли спорить тестить нужно
@СергейИванов-л1р4пКүн бұрын
@@АндрейБатов-т6п да где ты ее протестишь по прямой у дилера ? На асфальте , вот и дело то . Ну хотя на джулионе говорят после 40 отключается полный привод . Но я не в курсе
@ВладиславТрихин3 ай бұрын
Такая машина, бюджетный вариант Гака гс8, но где 3 ряд и какой в опу партайм? Чтобы жена булки всегда сжимала? Как можно так тачку испоганить было, за 3.3млн по скидочке с 3 рядом и нормальной муфтой халдекс с 5.2м в длину просто бомба!!! Автору видео спасибо за видео.
@Рихард-е4м3 ай бұрын
Это не бюджетный вариант.Это вариант для кредитно ипотечного рабсиянина у которого под попой вся таблица Менделеева, но ездит он на самых худших в мире авто из бывших пивных банок
@sergeikalinin67523 ай бұрын
Ну гаг 3.6 по скидке и там нет рамы, комплектация куда круче чем тут, и я мерил салон h5 и гака, у гака он шире и влезает 3 кресла, тут в h5 внешне типо широкий , а салон узкий, обманчиво. Движок у гака резвее и можно прошить. Плюс у h5 это только рама, и можно колеса поставить большие , что китайцы уже показали, выглядет круто. Но это только типо немного глубже лужи проходить.
@GBKletsko2 ай бұрын
гаки горят только, всего-навсего
@АртемАртецкий-м5я23 күн бұрын
ТРЕТИЙ РЯД СИДЕНИЙ ВОТ ЧТО ЗАБЫЛИ САМОЕ ГЛАВНОЕ!!!
@АндрейБатов-т6п3 күн бұрын
Хз я такое хочу как раз из-за отсутствия его
@ВладиславТрихин2 ай бұрын
Телематика, сегодня есть, а завтра нет. Вот в аризо сделали 500р в месяц, а как бы я заплатил, купив авто.
@Дормидонтыч-ю7л2 ай бұрын
В ДКП у них написано, что этот сервис включен в стоимость авто на 5 лет. Дальше за 💰
@ВладиславТрихин2 ай бұрын
@@Дормидонтыч-ю7ла это радует, просто чери кидок сделала какой то.
@РУСКЗ-ь5й3 ай бұрын
Дом на колесах это ведро не вывезет. Испытано на н9 и танк 300.
@MajorAutoRu3 ай бұрын
Ведро нет, а Н5 да
@РУСКЗ-ь5й3 ай бұрын
@@MajorAutoRu , н5 это и есть ведро.
@MajorAutoRu3 ай бұрын
@@РУСКЗ-ь5йа у Вас какой автомобиль?
@Serofim_842 ай бұрын
@@MajorAutoRu У него escalade suburban, а видео смотрит про haval.😂
@АШевчук2 ай бұрын
Да нахер тебе этот дом, один гемор с ним,парковать, обслуживать, хранить, заливать, заряжать,с дерьмом носиться, толком не уединиться, вокруг шум-гам и апофеоз- скорость передвижения и маневрирование. Я попробовал , да и плюнул на эту затею, спокойно квартиры снимаю, на крайняк в микроавтобусе перебиваюсь.
@РУСКЗ-ь5й3 ай бұрын
Без упоминания тойота, можете это ведро описать и прорекламировать. 😅😅😅
@MajorAutoRu3 ай бұрын
Да в чем и суть, иногда людям только сравнение дает нормальное понимание
@Евгений-э6х9ь2 ай бұрын
Ручная кпп в китае есть, а нам не дают!
@toldoslava2 ай бұрын
Так тут есть подрулевые лепестки. Можно коробкой управлять механически
@67hhdh673 ай бұрын
Почему нет третьего ряда😢
@MajorAutoRu3 ай бұрын
Всё ради большого багажника
@ВячеславС-в4бАй бұрын
А кому он нужен,одному из пятидесяти покупателей? У меня они все(третьи ряды грёбаные) валяются в сарае,что бы багажник был для груза,а не для барсетки))).
@67hhdh67Ай бұрын
@@ВячеславС-в4б У меня 3е детей, мне нужен))
@ВячеславС-в4бАй бұрын
@67hhdh67 Всё равно не понимаю,родители спереди,дети(трое) сзади...в багажнике кошки и собаки. Зачем третий ряд? Даже исходя из безопасности,уш лучше на втором ряду дети. Третий нужен ,когда дети и внуки...хотя..здесь уже нужен микроавтобус)))
@67hhdh67Ай бұрын
@@ВячеславС-в4б Втроём тесновато будет, если ехать на дальние... Каждому своё, конечно)
@kogorunz70803 ай бұрын
На двери багажника фонарей нет, это уже средневековье
@MajorAutoRu3 ай бұрын
А зачем они на крышке багажника?
@kogorunz70802 ай бұрын
@@MajorAutoRu ну как бы тренд современности что ли, например сейчас головки омывателя принято утапливать, а не размещать на капоте, поворотники на боковых зеркалах, а не на крыле, и т.д. поэтому в современных машинах если обратите внимание, как правило оптика сбоку и на крышке вместе, что смотрится конечно же гармоничнее
@АлексейПопов-д7и2 ай бұрын
Невероятно субъективную хренотень я сейчас прочитал
@ВСЕВОЛОДРуднев-ш1я3 ай бұрын
Где нормальный 3-х литровый дизель на 249 лошадей? Который ну хоть как то будет всё это прилично и экономично катать.
@MajorAutoRu3 ай бұрын
В прошлом остался.
@zheka67912 ай бұрын
400 ньютонов достаточно, а лошадей на 170 хватает, а быстрее и трёшка жрать будет как не в себя. у чемодана парусность огромная.
@ДмитрийФролов-с1в2 ай бұрын
У китайцев всегда машины с наружи выглядят отлично но сами машины полные говно
@84Fros2 ай бұрын
муфту надо ждать, это все таки больше городская машина чем вне дорожная, партайм не для нее
@ЧеловексервисаЗеленыйЗмейАй бұрын
Зачем в городе полный привод ? Сам езжу 7 лет с подключаемым приводом. Нет проблем
@ПирлоЛукини3 ай бұрын
Он официально продается?
@ВадимСалтановский-п7н3 ай бұрын
Нет просто показывают какие тачки в китае
@MajorAutoRu3 ай бұрын
Да на все 100 официально.
@ПирлоЛукини3 ай бұрын
@@ВадимСалтановский-п7н есть же понятие серый импорт, че ты умничаешь?
@YouRickSanches2 ай бұрын
Ох уж эти фантомные волосы 😅
@oloolo55222 ай бұрын
За 3,7 норм
@ОлегВасильев-з9в3 ай бұрын
Столько ляпов по техничке, не замечал раньше такого наплевательского отношения.
@MajorAutoRu3 ай бұрын
Например?
@ВячеславС-в4бАй бұрын
Есть защита того,этого ,АКПП - Вооопроос! А где же защита АКПП,если в видео я вижу во всей красе,пластиковый поддон АКПП???!!! 😂 И второе,самое отвратительное во всех видео данного канала - Не переходите по ссылкам,один хрен никто Вам цен не напишет ни здесь ни на сайте,в описании к видео враньё! Всё скрывают,мы Вам позвоним,мы Вам напишем...и больше ничего! Зачем скрывать цены? Не понимаю. Потому поищу других продавцов и обращусь к ним к тем кто не скрывает ничего.
@alekseyvasiliev2699Ай бұрын
Обсалютно все китайские авто, уровень автоваза, просто нашпигованы электроникой с поправкой на их стоимость. Цены искуственно задраны. Сами то мы ни чего не производим....😂😂😂😂
@sergej2953 ай бұрын
Двухлитровый турбомотор с педалями )
@Рихард-е4м3 ай бұрын
Китайское dermishe.Неуважение к себе и своему труду брать китайчатинский ширпотреб из бывших пивных банок
@Arh_292 ай бұрын
За 3.5 ляма кожзам, пластик, или сколько он там 4.уж лучше на тойоте поезжу.
@АШевчук2 ай бұрын
На диване тебе лучше😂
@ЧеловексервисаЗеленыйЗмейАй бұрын
На какой тойоте ?
@81posad93 ай бұрын
Где раздатка с Торсеном, вылет руля, ручки на средних стойках, клиренс детский- дальше продолжать! Цена завышена и близка к Н9🤦♂️
@MajorAutoRu3 ай бұрын
😀🤌
@sergeyrodin78243 ай бұрын
@@81posad9 это типичный crew truck - машина для бригады, инструментов и материалов. Эта машина специально, осознанно сделана невысокой, потому что с большой высотой погрузки вас проклянет бригада. Не нужен ей высокий клиренс. Цена - да. Но с другой стороны почти все продажи этого автомобиля вангую в корпоративные парки, а там цена не важна, важно - какой ежемесячный платеж, и он по сравнению с фондом оплата труда бригады мизерный. Прекрасный автомобиль, если понимать, для чего он.
@81posad93 ай бұрын
@@MajorAutoRu 👎
@Евген6863 ай бұрын
Без ручки и без вылету руля прям все не машина, никто покупать не заставляет.
@81posad93 ай бұрын
@@Евген686 приезжайте, пусть вам за 20 лямов отдадут, а лучше говгоГранту и утиль отдельно для вас ещё в 10 раз подымут, вам все равно!
@РУСКЗ-ь5й3 ай бұрын
Цена завышена, в Китае это ведро стоит копейки, а в рф приближается к н9 и т300 , которые в Китае стоят дороже.
@tomesa_design29453 ай бұрын
Билет вокзал Китай, обратно на дешёвой машине, в чём проблема? Не понимаю при чём Китай когда ты находишься в России, хз где логика.
@ODR733 ай бұрын
@@tomesa_design2945 логика в том, что государство выжимает из россиян все деньги своими пошлинами и поборами. И дальше будет ещё веселее. Почему китайцы могут покупать любые машины по адекватным ценам? Может товарищ Си заботится о своих гражданах, а недонаполеону Пу наплевать на своих.
@ASTICKMANAUTTP5073 ай бұрын
Сам с Китая пригони и будет тебе счастье 😊
@РУСКЗ-ь5й3 ай бұрын
@@ASTICKMANAUTTP507 , мне китайские ведра даром не нужны.
@ВетальМо2 ай бұрын
@@ASTICKMANAUTTP507 не будет. Оно сломается а гарантии нет 😊
@tops5127Ай бұрын
][ дизайн автоваз стив маттин
@sergross73313 ай бұрын
Опа, китайская версия палисада
@MajorAutoRu3 ай бұрын
Полисад меньше
@Мойхозяин-б3в3 ай бұрын
Палисад хотя бы на нормальных моторах , а не этот 13 сек , на трассе на нем делать нечего будешь за фурами плестись
@Serofim_842 ай бұрын
@@Мойхозяин-б3в На каких нормальных моторах? Уже дохрена палисадов до 30т.км замену двигла приехали.
@sergeyrodin78243 ай бұрын
Если Хавал выкатит версию с муфтой, то заплачут многие конкуренты. Даже те, которых еще нет.
@MajorAutoRu3 ай бұрын
Будем ждать
@ВладСафронов-к3з3 ай бұрын
Муфта у хавала только до 80 км в час далее заданий привод 😂 это вам не митсубиси с суперселект
@sergeyrodin78243 ай бұрын
@@ВладСафронов-к3з для города достаточно
@user-snamibog2 ай бұрын
@@ВладСафронов-к3з почему на н5 дизель старый муфта на весь диапазон скоростей расчитана? А ещё можно внедрить понижайку от кайрона за цену миски риса и получаете суперселект, пожалуй продолжу на старой пятерке кататься
@mediatore78613 ай бұрын
Салон весь из дубового пластика. Хрустеть будет уже через 10 тыс как погремушка
@MajorAutoRu3 ай бұрын
Да Вы что, и 3000 не выдержит🤌🤔
@russiarussia20432 ай бұрын
Тойоту гляньте , вот где 💩
@mediatore78612 ай бұрын
@@russiarussia2043 согласен. Поэтому byd взял
@НурикРаимкулов-с2н3 ай бұрын
Не сказали
@MajorAutoRu3 ай бұрын
🤔
@Михаил-и7ы8ж3 ай бұрын
Бегемот на ножках таксы. Убожество. Предыдущий был пропорциональным и честным.
@РоманЗахаров-ю8с3 ай бұрын
А субурбан не такса? Шевроле ещё больше по размерам и пока на него 31 колёса не поставишь смотрится тоже не ахти с родными 265/65/18
@MajorAutoRu3 ай бұрын
Ставьте грязевую резину и в бой!
@Михаил-и7ы8ж3 ай бұрын
@@РоманЗахаров-ю8с этих двоих тоже , изначально нормальных,изуродовали?
@Михаил-и7ы8ж3 ай бұрын
@@MajorAutoRu ага,а ещё проставки,арки обрезать. Серьезно?
@v0idv0id402 ай бұрын
Бензиновый GW4C20B мотор с чугунным блоком!!! зачем людей в заблуждение вводите? дизлайк и отписка