Haval H5 VS Шеви Нива, зима, бездорожье, приключения на берегу Камы

Сравниваем Haval H5 с Шеви Нивой на зимнем бездорожье. Подъёмы в горки и перевалы.
Нива застряла в снегу.
Бонусом Great Wall Safe и снегоход.
Н5 предоставил автосалон Герман Авто Набережные Челны

[@user-vc4ky5qz4k]

Молодцы что показываете всё до конца,а не урывками,типо застрял ну и ладно!А тут уже знаешь на что способен автомобиль!!!

[@Atheisto]

Вот вы южные парни любите на мячиках скакать))) У вас диллерский автомобиль с системой контроля давления в шинах. Система любит давление 2.5 атмосфер. Ниже начинает грустить и сигналить. Но! По рыхлому снегу нужно снижать давление меньше 2. Чем ниже давление - тем больше пятно контакта и ниже давление на грунт. Сильно накачаные колеса просто выкидывают снег и не цепляются за грунт. На моем зимние колеса без датчиков, накачаны 1.9 - такие горки он берет без труда и визга.

[@user-qu2ro6wt9h]

Спасибо

[@pankersprf]

Как раз про это хотел сказать. Очень хорошо видно, что давление в шинах шоссейное. Стравись они хотя бы до 1,5 атмосфер, машины бы совсем себя по другому вели.

[@user-pn8kz1vr6v]

Клёва особенно в конце

[@maximazarkin4200]

Все очевидно, хавал тяжеле, значит по снегу, который можно продавить до твердого, должен ехать лучше шнивы, где нет твердого хуже. Свесы и рампа на 10 градусов меньше у хавала. Но энерговоруженность у хавала луше -значит можно обеспечить больший диапзон скоростей без разрыва тяги (те без переключений). Но нивка в реальных средних бездорожьях для грибника-ягодника-рыбака поинтереснее будет.

[@user-nz6dv1qw2z]

Вот он тяжелее ,по этому и не идёт по снегу,закапывается.

[@user-rf9bk7ql8q]

Н5 конечно не плох, но шевик по такому снегу идёт не чувствуя прегаду, сам на шевике пробежал 287 тыс. с небольшим по деревенским и нефтевозным дорогам.

[@fearnofish2166]

Тут ☝ разве не ясно или не видно что она подготовленная ?!

[@Balsamir]

нивас, конечно, порадовал проходимостью. но хавальчик все же поприятнее глазу

[@user-vx2bq8ir7q]

Много где не нужна была пониженная , много где на 4H надо было ехать и эффект другой был бы , а вы почти везде говорите ехали на понижайке ( опытного бы ховеровода )

[@user-tj8jr2yc2w]

Последний китаец вообще огонь!

[@Shanderrado]

У меня до Хавейла и Ховера был Сэйф. Так он в силу своего низкооборотистого восьмиклапанного двигателя был самым проходимым на бездорожье. Но я поставил резину Гудрич Олл Террайн. А резина - половина внедорожника. У этого хозяина на Сэйфе резина совсем не для снега.

[@user-sd4jm4fj3v]

Спасибо за обзор! Буду брать грел вол л саф и снегоход)))

[@dguzeppe69]

Люблю хавейл, но шнива это тоже аппарат!

[@bbbyar5712]

шниве бы мотор от дастера дизельный ну или бензин 2,0,вообще бы топ была

[@dguzeppe69]

@@bbbyar5712 в этом видео при всех недостатках мотора шнива смотрится очень достойно. Мотор 1,7 это уже притча во языцах. Эта тема набила оскому.

[@bbbyar5712]

@@dguzeppe69 ну это понятно)))

[@KYuri1987]

@@bbbyar5712 зачем нивам мощный мотор, если есть пониженная передача, усиливающая 80 лошадок. Да и были модели шнив с мотором 122 лошадок, но из-за дороговизны не пользовались спросом.

[@anatolysergeev3611]

@@KYuri1987 так опель мотор и сузуки коробка. ясное дело будет дорого. на отечественных комплектующих надо делать! тогда и дешевле будет

[@user-ng1iy7yk5f]

На хавале все время ехали на понижайке,а иногда, почти всегда нужно было 4Н режим включать и долбить!у самого хавал н5 испытывал не однократно!Вобщем на хавал опытного пилота и будет бомба!у него кстати заводской самоблок стоит в заднем мосту и электроника помогает!

[@user-dh7vo8qt3s]

Так понижайка не включается без 4 Н.

[@faraavtosh678]

@@user-dh7vo8qt3s, он имел ввиду 4Н просто, а не 4НL (полный привод + пониженная передача)

[@user-ot7yd3yl8v]

Кино хорошее. Самое главное в конце сказали- думать... Успехов! Ни гаоздя ни жезла...

[@user-qu2ro6wt9h]

Спасибо

[@user-fq1hi3di5g]

Хороший обзор получился .а по итогу спасали деда))). И пару длинный тросов и пару цепей на калеса не помешает с собой). Собирай нивы и ховеров побольше . будет весело)!

[@user-qu2ro6wt9h]

Деда вывезли на тросе обратно, в горку затащить его не смогли)))

[@validcontent3588]

блин, почему на сейфе не пробовали на понижайке в натяг???? помалу мож и вышел, а так газует зацеп срывает ясен пень не пойдет

[@user-uv2px3mt3f]

Вы кого за руль китайца посадили школьника, у меня был Ховер 5 так я на нем по такому снегу на раз два гарцевал, а вы тут что показываете.?

[@user-tj8jr2yc2w]

резина, какая цепляет, а какая колом замерзает, стравить надо было.

[@user-pw9fo2qc9z]

Не умеит водить

[@user-zw7bi4ek7w]

Были у меня Ховер Н5 и Шнива. На одинаковой резине, Ховер и по грязи, и по снегу горааааздо проходимее. Шнива лёгкая и особенно по грязи юлозит по верхней жиже как блоха, едет только на хорошей резине. Единственный положительный момент у Шнивы это очень мягкая подвеска, больше ничего хорошего.

[@user-pv1uz1wl1u]

Да тут местные деревенские парни на «волге» на всесезонке до сельмага в день два раза ездят, а эти олени на вседорожниках еле еле!

[@user-tj8jr2yc2w]

@@user-pv1uz1wl1u Последний вообще вне зачёта! Зат о так важно спускался!

[@jonefable]

Вот такие обзоры надо делать!

[@user-ci9nv5hp6g]

Что делают?

[@Mocconagames]

когда хавал крутит рулём, он не то чтобы находит зацеп, скорее вывернутое колесо из-за повышенного рычага становится легче тормознуть для системы трекшн контрол и передать тягу на прокручивающееся.

[@user-sc2gs1tl8g]

Вы ценник видели на хавал? Он точно не конкурент шниве!

[@user-iq7xs4eo1d]

Точняк😆👍

[@user-ww1hf7xw7c]

Про безопасность этих машин слышали? У меня обе эти машины по 300 км на каждой

[@user-tz4dn6gv6t]

А нива это уже не машина,а пережиток прошлого,за 40 лет ни чего не поменять это умудриться надо,вот у них с буханкой прям стабильность.Хоть и хавал это старый аксион,но в нем какой ни какой комфорт,а нива что,пережиток прошлого.

[@nastiy_blog2392]

А вы на сиданы видели цены🤣

[@hedge129]

лайв хак на буксировку. если нет раций, то водилы звонят друг другу на мобильный и включают громкую связь. з.ы. при буксировке на ведомом автомобиле не забывайте что бы ключ был в замке зажигания, на спусках включайте передачи чтоб накачивало тормоза, например на слабом спуске 4 передачу, если горка круче то 3, а то и 2.

[@Drastik..]

Хорошее видео, H5 отличный китаец

[@svarnoi1350]

На н5 задний самоблок есть, а на грейт волах нет.

[@user-vr5wb5kw8h]

А понижайку почему не включили на ховере?

[@user-qu2ro6wt9h]

Только на ней и ездили

[@user-wx2bc8jb6z]

Задора много, а опыта не хватает. В целом - ничего. Спасибо, хорошие покатушки получились.

[@kurwa_ezhek]

Как хорошо, что в коментах всегда есть "опытные", которые знают, как надо, и даже на девяточке проедут

[@user-ec2ho6fy3n]

Нужно повторить покатушку !?)

[@user-qu2ro6wt9h]

Собираемся на днях джолион с моим ф7х покатать, можешь присоединиться

[@user-ec2ho6fy3n]

@@user-qu2ro6wt9h где и когда?

[@user-qu2ro6wt9h]

@@user-ec2ho6fy3n ещё не решили, набери меня завтра, там подумаем

[@user-ec2ho6fy3n]

@@user-qu2ro6wt9h скинь пожалуйста цифры

[@user-ec2ho6fy3n]

@@user-qu2ro6wt9h записал

[@user-bf1cc2jl6k]

На своем РАВ 4 я даже пытаться не буду так делать. Жалко вариатор. А эти аппараты норм.

[@dassejoee]

Ай молодцы ! ))

[@user-dx7rs3jv2n]

Долбун водятел на Н5,но даже благодаря этому дятлу виден потенциал Н5,смените водятла,он может обкакать приличную машинку!

[@user-dx7rs3jv2n]

А за рулем Нивы такой же дятел ,ничего не соображающий в езде по глубокому снегу!Тьфу,а не тест!

[@Wolf-zg9gl]

На хавале какая резина стоит?

[@user-qu2ro6wt9h]

Coordinate Snow Cross

[@user-qg4ly3rj6t]

У меня и ш. Нива и ховер н3, так вот нива всегда, и везде едит лучше хочера, но комфорт и багажник на хочере лучше.... А так все хорошо главное чтоб не ломалось

[@user-fz5cq1or2s]

В по мне так нивас, чутье лифт и огонь

[@kote8193]

Подъем последний это жесть! На одном и том же месте на китайце!

[@TourismInChechnyaVayTour]

Хавал чипуется прекрасно до 200 лошадок без проблем разогнать можно. Люди разгоняли до 180 лошадок и то была такая шикарная разница от 150 лошадок. Хавал прёт главное грамотно все делать.

[@tomcray7907]

Пхахаха, нидадут ничего эти 30 лс сверху)

[@nastiy_blog2392]

А зачем вы нивы в бугор буксировали?

[@user-qu2ro6wt9h]

Ну так нива выехать не могла сама, она в сугроб провалилась

[@user-serega6262]

Подниматься нужно на пониженной, дабы выключилась курсовая устойчивость!

[@user-vx1qt3sw7u]

Ну да машина класс, хорошо едет по Накатаной дороге. Почему не кто из вас не решился ехать рядом с колией?

[@sergeinivsan]

а мне нивас понравился хавал против ниваса курит

[@user-ol1xv4ei2y]

Ребята, молодцы. Спасибо за видео. То, что надо для тех, кто стоит перед выбором. На ниве грамотный водитель, все делал правильно, за исключением пары незначительных крсячков. Хавал серьезный аппарат, ничем не хуже нивы. Абсолютно ничем. Если где-то он и не раскрыл своих возможностей, то исключительно по вине водителя.

[@user-sr8ed1er3e]

Ценой хуже!

[@TrofiTMN]

*ребята я на TrailBlazer на заднем мосту такие горки проезжаю, травлю резину до 1ой атм, и все без передка забираюсь*

[@TrofiTMN]

У меня на канале есть такие видосы

[@kurwa_ezhek]

И чо?

[@Kosmos99922]

Ну дед порадовал

[@aruma8889]

на ниве надо противотуманки выключать в гору это дает 5 лошадей + там и так их мало)))) а у н5 150 всего

[@KYuri1987]

Эти 150 лошадок появляются при включении турбины наддува и 5 тыс оборотах.

[@KYuri1987]

@ULaIn зато тачку показал, как она едет в реале, лично мне это было больше интересно смотреть, а не на технические подробности и термины. Получается, Haval h5 едет не хуже шнивы и это отличный результат.

[@pavel0351]

Я как шнивовод шутку зацепил)

[@KYuri1987]

@ULaIn вдавался, но на другом канале и это было так скучно. Искал видео, где авто едет в реальных условиях вместе с нивами или уазами.

[@user-tz4dn6gv6t]

@@KYuri1987 турбина работпет с 1700 оборотов

[@billgeiz6039]

Сейф на всесезонке (не зимой не летом) ...

[@user-rp8fs3sw7s]

Хавалу до нивы по бездорожью, как до Луны пешком😂

[@Evgeniy_V555]

По мне шнива, да и по внешнему виду мне больше нравится.

[@user-md4qt5my4w]

Для сравнения нужно хотя-бы одинаковую резину, а так это не сравнение, вывод не сделаешь, что лучше

[@ValerySuper]

Прокопали до земли, на хорошей зимней резине, тут как по асфальту.

[@user-ie3mn8qp9v]

О у меня как GW Safe)))

[@user-gb9hm3uf7x]

Жалко что у меня нет водительского удостоверения на китайца,так бы купил))

[@user-xw8wt6fe6u]

для таких как ты -велосипед, прокатные самокаты

[@user-gb9hm3uf7x]

@@user-xw8wt6fe6u а вот хамить не нужно.

[@user-uk4gb3xi8q]

Я б тоже так покатал. Тока нужно хотя бы на 2х машинах ехать. Один застрянешь и ку-ку.) Старый конь в борозду не влез.

[@user-ec2ho6fy3n]

В видео была моя нива !)была потому что продал и купил Ниссан Террано (Рено Дастер)вообще супер авто и на трассе чего не хватало в ниве и на бездорожье супер почти как нива ,а комфорт это небо и земля ,честно столько денег было вложено в авто нива,пытался сделать иномарку ,а взял Ниссан и в шоке , всё супер я даже не думал что будет такая разница !!!Не представляю как я отьездил 20000км на Ниве!!!

[@alekseyshibayev5243]

Почему не haval h5? Напиши развернуто, я с шнивы думаю на что пересесть. 3 модели рассматриваю, Веста св, хавал h5, Дастер.

[@user-ec2ho6fy3n]

В хавал мне не удобно сидеть и спереди и сзади это всё-таки рамник , комфорт намного лучше чем нива но Террано удобнее для меня,мотор на хавал тоже валит будь здоров понравилось ,ходовая тоже отлично,меня удивило то что на заднем приводе можно ездить зимой без проблем ,стабилизация выручает ,хавал машина хорошая но не моя ,и вес у нее большой ,как и нива она больше подходит для рыбаков ,джиперов может и в деревне , повседневной жизни я не знаю ,нива это отдельная тема она мне очень нравится я столько вложил денег и сил и она мне много приносила эмоции в плане бездорожье но в повседневной жизни и трасса не ее конек ,хотел сделать из нее иномарку но все без толку ,дурак был теперь я это понял когда взял Террано это просто супер авто , честно ,я конечно проехал мало но столько восторга !! Мне машина нужна для повседневной жизни ,для путешествий и на бездорожье уже тестил там же и всё также супер да чуть хуже нивы и это связано только в жёстком бездорожье но Террано лучше во всем остальном и удобнее я в общем сверх доволен !!! раньше был против электроники и муфты а теперь только за !!! Я скажу так,всё авто хороши!!! Выбирайте от своих нужд ,что вы хотите от него , как будете использовать !??? Нива это гряземес больше ,Хавал чуть хуже изза веса ,а может не хуже нивы на бездорожье но в остальном лучше нивы ,Террано чуть хуже на сильном бездорожье нивы и Хавал но в остальном он лучше обоих !! Это только моё мнение и я его не навязываю !)))

[@pnz6674]

@@user-ec2ho6fy3n, что Дастер что, блин, у меня язык не поворачивается назвать этот автомобиль "Террано", очень хорошие для повседнева автомобили. С хорошими возможностями съезда с асфальта. И очень многие как раз со Шнивы пересаживаются на Дастер. Здесь я подразумеваю всю линейку на базе Дастера, включая Каптюр. И очень довольны. Но относительно Н5 Дастер существенно меньше. Кого то это не смущает. А кто-то наоборот делал выбор в пользу Н5. Ну и всё таки рамник это рамник. Кому не интересно возить с собой постоянно раму и раздатку, а также мосты, тот конечно выберет что-то более легковое и комфортное.

[@bbbyar5712]

хорошо что у хавала стоит блокировка в заднем мосту,так что он и в стоке не так прост-вот из книги к нему :Автоматическая блокировка Когда автомобиль на медленной скорости попадает в неблагоприятные условия (снег, дождь, грязь, провисание колеса с одного борта), механизм блокировки дифференциала реагирует на разницу в скорости вращения ведущих колес. Когда она достигает 100 об/ мин, блокировка дифференциала активируется автоматически

[@Russian34r]

Откуда там блокировка?

[@bbbyar5712]

@@Russian34r книгу с машиной которая идет откройте ,там все написано про полный привод данного авто)))ну или на сайте дилера откройте

[@dguzeppe69]

@@bbbyar5712 согласен с вами. Но скорее всего это имитация блокировки электроникой. Что тоже полезно.

[@Russian34r]

@@dguzeppe69 100% что электронная имитация а не какая-нибудь там механическая блокировка.

[@bbbyar5712]

@@dguzeppe69 вот что пишется в мануале:После блокировки дифференциала может возникнуть легкий крен. В таком случае крепко удерживайте рулевое колесо, чтобы автомобиль не увело в сторону.После блокировки дифференциала могут слышаться удары. Это является нормой.Покинув неблагоприятные условия, на короткое время ослабьте усилие на рулевом колесе (перестаньте крепко его удерживать). Дифференциал автоматически разблокируется.Если дифференциал не разблокировался, снизьте скорость и слегка подвигайте рулевое колесо вправо-влево. может кто-то знает что там,но там что-то однозначно есть)))вот тут есть он на роликах kzbin.info/www/bejne/Z6Sni42Ae8l6fZI

[@user-md4qt5my4w]

Вот думаю патриот 19 года на н5 поменять, и патриот нравится и хавал хочется, была бы на хавале блокировка в заднем мосту,как в патриоте, было бы привлекательней, можно ли гбо устанавливать на этот движок, тоже интересно

[@user-qu2ro6wt9h]

Блокировка же есть, ниже в комментариях есть ссылка на видео, где показывают самоблок. ГБО ставится

[@sergeinivsan]

гавно твой патрик лучше уаз карбюр

[@sergeinivsan]

либо буханка

[@sergeinivsan]

патрик твой не смог сдвинуть мой нивас 1980 г в карбюр зад и перед самоблок 7 нивас мой 1.6 патрик 2.7

[@user-md4qt5my4w]

@@sergeinivsan значит водила такой😀

[@gennady3585]

На хавэйле ездюк, руля раньше не видел

[@user-pk8gq9yg1y]

И? Я на Haval H6 по таким снегам ползал))) Главное на рычаги не сесть!

[@sergeinivsan]

цена нивас и хавал

[@mike_g2501]

А комфорт и место в багажнике?

[@alexk3575]

Нива идёт не напрягаясь на понижайке с блокеровкой, а хавал... не знаю что там включали, на пределе.... Даже на скромных подъёмах.

[@Max-lk2su]

эх ребята ! кто же на липучке такие ебеня штурмует ? цепи должны зимой в багажнике быть... Даже моя кукляшная в плане проходимости Хонда Риджлайн чудеса показывает с цепями ( купил обалденный вариант - пристегиваются одним движением)...обожаю мою кобылу - классный аппарат Хонда !... ХАВАЛУ респект и китайцам респект ( главное чтобы в ценах как корейцы не оборзели) ! Телеги в 3 раза дороже обосрутся на этом маршруте...Да и глупо сравнивать...для снега есть снегоход...на крайняк трактор Беларус с четырьмя гребущими лапами и пох любое бездорожье

[@KYuri1987]

На 21:55 слышно стрекотание в Ниве это ведь детонация?

[@user-qu2ro6wt9h]

Это не в двигателе точно

[@KYuri1987]

@@user-qu2ro6wt9hа бензин был 92-й?

[@KYuri1987]

@@user-qu2ro6wt9h читал, что на низкооктановом бензе на высоких передачах под нагрузкой при троганиях может доноситься стрекотание и это якобы признак детонации. Но я не эксперт, утверждать не буду. В шниву, кстати, рекомендуют с завода лить бенз с октаном не ниже 95, не просто так.

[@user-tc5dh1os7d]

@@KYuri1987 раньше лил 92 Башнефть в шевик. Ну и как то залил 95. Теперь на 92 даже не смотрю. Разница в цене 30 рэ на 10 литров. А какая разница в топливе...!

[@user-tc5dh1os7d]

@@KYuri1987 он же сказал, что шнива прошита, а это более раннее зажигание. Я свои Другие авто тоже прошивал и там было это сильно заметно.

[@sergeinivsan]

по льду это опасно

[@ivangrigorev8989]

Такая же Шнива в цвете и с боксом,,ни о чем не жалею,,для рыбалок походов самое то...а Китайский автопром даже не расматриваю,,нет смысла платить Такие деньги!!!

[@user-km5pn8td6r]

H5 моя мечта!!! Но возьму я патриота!!!)))

[@sergeinivsan]

40 46 полная шляпа нивас самый лучший вариант лифт 3см и самоблоки зад 7 преднотяг и перед 7 мне рекомендуют 5 6 но я выбираю 7 кг

[@user-ex9mg1lf9j]

Ну поставь самоблоки... Такие вы глупые... Если из говна вылазить не будешь то еще пойдет... А так только трансмиссию порвешь, если раньше не убъешся пролетев поворот...

[@user-bz9vh9jl9v]

пздц хавал этот надо с уазом сравнивать

[@user-fe2kr4wp7v]

уже колея наезжана по снегу без колеи бы

[@user-ms2nd7nx6t]

Нива рулит👍

[@user-vy7yy6tl4m]

На шниве резину поменяйте, я на своей шниве без само блоков на зимней рыбалке езжу где хочу

[@user-tj8jr2yc2w]

какая у вас резина?

[@user-vy7yy6tl4m]

@@user-tj8jr2yc2w нордман 4

[@user-tj8jr2yc2w]

@@user-vy7yy6tl4m Спасибо! А как вам KUMHO KW22

[@user-vy7yy6tl4m]

@@user-tj8jr2yc2w у нас такой нет в продаже так что я ничего сказать не могу

[@user-tj8jr2yc2w]

@@user-vy7yy6tl4m Кто то хвалит кто то нет, недавно застрял, она до льда раскатала, газу больше дал до земли, не пойму, думал опыт вас или друзей.

[@user-un4oy2hs2n]

Позубастей резину и залетит как ласточка

[@user-nl4jp4lr3i]

Нива сбалансированнее авто, даже с таким слабым движком едет лучше гораздо, нет ей альтернатив в таком ценовом диапазоне и довели ее до ума за столько лет. Весь Север на них ездит и на немного на уазах...больше шнивы. И не подводят...

[@packkint6958]

Да, 20 сек до ста😍😍😍

[@user-dh7vo8qt3s]

Где весь север на нивах ездит? Весь север ездит на крузаках и на китайцах,иногда уазики проскакивают и изредка нивы.

[@packkint6958]

@@user-dh7vo8qt3s люди не понимают что автоваз сыпется в двух смыслах. По кузову, и по технике

[@user-dh7vo8qt3s]

@@packkint6958 так я и хочу до людей донести истину,а они или глупые или по жизни тазодрочеры...

[@user-xj4hw1qu7m]

За хавалам дилетант походу какой-то,у меня h6 дизель я в такую горку залетал крутую с уклоном в бок,снега по калено было и не пушистого а довольно то плотного.

[@user-qu2ro6wt9h]

Спасибо

[@user-rg2uh3vf7i]

я на ховере 3 штурмую каждый год !даж бывало зеркала сугробами складывало! прёт норм но на 2-3 пониж

[@gufwed7566]

Что то H5 не особо удивил!! По сравнению с шевиком!! Мотор 80 коней

[@user-xy9ss1jx9b]

у сейва резина дерьмище стаит

[@user-ie3mn8qp9v]

По ходу липучка он не ехал совсем. Нет зацепа, а по факту это тот же н5 рама все одно и тоже. Кузов другой, ну мотор тоже но это не важно в таких условиях он на месте не едет.

[@user-xy9ss1jx9b]

@@user-ie3mn8qp9v движки разные у них

[@user-ie3mn8qp9v]

@@user-xy9ss1jx9b движки понятно разные так же коробки. Но суть та что рама и мосты копия друг друга. Все те же самые точки прикосновения к поверхности одни и те же. Так что он в любом случае ехать должен тем Болле по разбитой дороге а не по целине. Даже Safe на бездорожье и снегу идёт лучше чем ховера свесы бамперов разные да и пусть слабее мотор но он на низах себя отлично показывает, да на трассе он слаб но его удел как раз бездорожья.

[@user-xy9ss1jx9b]

@@user-ie3mn8qp9v да сейв норм апарат да темболее за свои бабки

[@user-ie3mn8qp9v]

@@user-xy9ss1jx9b это точно своего купил за 280 и скажу он явно оправдывает эту сумму. Хотя был до этого аутлендр хл 2008г поменял на китайца 2007г после того как прокатился на ховере н3 у друга. Понял что платить за бренд это глупо.

[@sergeinivsan]

чё огорчились

[@GeneGreenisUntouchable]

Проблема Нивы-мотор.

[@sergeinivsan]

шнива 1150 1300 не более

[@user-re6id9qb2l]

Под Н.Г. 2022 на своей Шниве вытянул из легкого сугробика Хавал соседа, еще я удивлялся, как так Внедорожник-не внедорожник!)

[@user-wm8ft3xv1y]

Н5 надо с патриотом сравнивать а не с этим дерьмом

[@sergeinivsan]

нивасы огонь

[@TrofiTMN]

*Хочу вам показать как мы в Тюмени катаемся на бездорожье, собираю много участников, испытываем себя и своих коней*

[@user-qu2ro6wt9h]

Скидывайте ссылку, посмотрим

[@TrofiTMN]

@@user-qu2ro6wt9h так на канал мой заходите ТрофиТМН

[@user-qu2ro6wt9h]

@@TrofiTMN хорошо

[@user-ro5kg4ev8l]

Татары не экстремалы

[@user-qb4ci8qr2e]

Зачем сравнивать разные машины.... У шнивы блокировка дифа, у хавала ее нет. В остальном хавал лучше...шнива даже внешне убогая....

[@xmentozawrx207]

Почему у хавала блоки нет? У хавала при включении полного привода получается тоже самое что и у шнивы при включении блокировки дифа.

[@user-qb4ci8qr2e]

@@xmentozawrx207 не тоже самое. Межосевого нет. Поэтому по сухому только на "жопе" едет. У нивы есть.

[@xmentozawrx207]

@@user-qb4ci8qr2e дак я про это практически и говорю. У хавала межосевого нет. За счёт этого и получается что при включении полного привода он работает как на шниве с включённой блокировкой межосевого дифа. Можно ездить только по бездорожью, снегу и льду. Это обычный парт-тайм. Включил, проехал грязь и выключил на нормальной дороге.

[@sergeinivsan]

я за нивас или шнивас остальное шляпа полная наш автопром ни када не променяю на иномарки

[@user-tj8jr2yc2w]

Я ни знаю как делают нивы! Но как делают ховер могу рассказать, себе никогда не куплю и друзьям рассоветую.

[@user-ex7tg6dw2k]

@@user-tj8jr2yc2w что же вы такое можете поведать страшное о производстве?

[@user-tj8jr2yc2w]

​@@user-ex7tg6dw2k Причём производство?, Качество кузовов, кому то страшно сразу, а кому то через год только, потом продают.

[@user-ex7tg6dw2k]

@@user-tj8jr2yc2w плохое качество у кузовов на h5?

[@user-tj8jr2yc2w]

@@user-ex7tg6dw2k задняя дверь и задние крылья не оцинкованные, боковые панели идут с китая, у нас металла такого для штампов нет, эти боковины с дефектами от перевозки на ржд потом берут спотер , потом шлифуют и весь цинк остаётся на полу завода, фары передние и задние не лезут, молотками подгоняют, с геометрией проблемы.

[@user-kk2sm2rl4x]

Ховер не едет по снегу.

[@vladisloveplay]

Все шниву нахваливают так, такое чувство, что вы пропустили начало ролика, где владелец рассказал про чип тюнинг и блокировки. Не едет нива ни по трассе, ни по бездорожью. Маркетологи пытаются тянуть деньги из того, что когда-то было создано в СССР и если бы правильно развивался наш автопром как в других странах, наши внедорожники точно были бы лучшими, а пока что имеем уродливый тревл с мотором от жигуля 40 летней давности, такой же древней раздаткой, все так же воет, не едет от слова совсем

[@user-cb3po5do5b]

Ездить научись сначала!

[@vladisloveplay]

@@user-cb3po5do5b хехехе, купил тревл за лям что ли? 😄

[@user-cb3po5do5b]

@@vladisloveplay нет,у меня шнива 2007 го года. Вполне доволен.

[@user-lm3xg1sm5l]

Молодец правильно сказал,я тоже такого мнения,стоковая нива против стойкого Ховер,тогда было бы видно

[@user-pv1uz1wl1u]

Да тут местные деревенские парни на «волге» на всесезонке до сельмага в день два раза ездят, а эти олени на вседорожниках еле еле!

[@user-qu2ro6wt9h]

🤣🤣🤣 расмнешнил так расмнешнил😂😂😂

[@hedge129]

Нива на высоких колёсах поехала бы лучше.

[@filips1998]

я бы здесь на своей девяточке даже на летней резине везде бы проехал 😀

[@sergeinivsan]

ховер какашка нивасы лучшие

[@packkint6958]

Ахахаха0ахахахах

[@xoxlampizda]

Я как раз выбираю между двумя этими авто. Спасибо за ролик. Благодаря вам узнал, что китайчатина гамно. И ещё оно гниет неимоверно.

[@user-dh7vo8qt3s]

Ага, гниёт,он ваабще то в цинке,но у вас все гниёт.

[@KYuri1987]

@@user-dh7vo8qt3s нет там никакого цинка

[@user-dh7vo8qt3s]

@@KYuri1987 в Тулу съездить я думаю сможешь,там и увидишь что и как цинкуют,и поменьше клубный сервис смотри,там больной человек, тойтодрочер болезнь называется.

[@sergeinivsan]

китайский язык не понимаю

[@v1fo474]

Не о чем

[@vav2064]

Только китаёз сгниет через 10 лет а нива ещё 10 будет спокойно ездить. Ну а по надёжности время покажет, на что способен этот недовнедорожник.

[@user-ci5dm5np8r]

))))))

[@vav2064]

@ULaIn не знаю что там за убитые дрова у вас были, у меня нива 2011 была, у тестя 2018го. На моей только арки задних колес начинали жучки по краю появлятся и то это мне кажется от неправильной эксплуатации прежнего хозяина, у тестя в идеале, но ей 2 года только. Видел шнивы и 2004 года в вполне достойном состоянии по кузову, для своих лет. Если не в курсе, на них кузов оцинкован, не гальваника конечно но всё же.

[@lion74ru66]

Насмешил

[@user-jq8oc4kw2r]

Вот насмешил....так насмешил....Было две нивы, потом Ховэр н5 - небо и земля....На ховере и Рыбалка и Охота и дальняк с семьей- супер....Сейчас Паджеро спорт 2, поинтересней,конечно, ховера, но там и ценник в два раза ....Ховэр-отличный авто!!!!Сравнивал...А Вы сравнивали ,чтоб такое утверждать....?

[@vav2064]

@@user-jq8oc4kw2r Что ты мне предлагаешь сравнить с чем? Что он комфортнее может быть, даже спорить не буду. Читай внимательнее, что написано. Или т будешь тут топить за то что что китайцы не гниют? Через 5-10 лет до сквозных дыр с руку в порогах (сам наблюдал такую картину не раз), оторванные гнилые рычаги на чериках, и т.д. Они уже в салон приезжают с рыжиками, посмотри что люди про них снимают. Уже молчу про обесценивание этого машины так сказать, выехал с салона на ней пол цены потерял сразу.

[@KYuri1987]

Все эти хавейлы, дастеры и прочие авто с подключаемым через электромуфту полным приводом - внедорожники на 15 минут. Если за это время не выбрался на нормальную дорогу, то всё, ты встрял. А нивы и авто с постоянным полным приводом этим и хороши, что ты всегда на полном приводе, не смотря ни на что.

[@dguzeppe69]

Ты чего чешешь? У хавейла честный полный привод + понижайка через механическую раздатку. Только включение клавишей. В отличие от Дастера, Креты и т.д. Чайники - пишут абы што.

[@user-rn5wn6wn7x]

какие муфты, передок как на уазике жостко подключается

[@user-md4qt5my4w]

Слышут звон, да не знают от чего он, и пишут чуш всякую, какие электромуфты, на ш5 как на уазике.

[@leopard3252]

Может сначала нужно попробовать то о чем собрался поведать, иначе это называется пздбольство

[@KYuri1987]

@@leopard3252 я не эксперт по haval, у меня шнива. Но рассказывал мне владелец полноприводного volkswagen touareg. Говорит тачки с подключаемым полным приводом классные, но если в течение 15 минут из грязи не выехал, то там и останешься. И для сильного бездорожья лучше брать тачки с постоянным полным приводом. У Haval есть ограничения на езду с полным приводом не более 80 км/ч, не задумывались почему?!