HAVAL H9. Бензин или дизель?

У HAVAL H9 бензиновая версия и дизельная - мало чем друг от друга отличаются. Поэтому сделать выбор довольно сложно.
Возможно, эта информация вам поможет разобраться - какой автомобиль будет вам ближе...
Моя клубная карта - selfie.cards/67028/
Клуб "Мой HAVAL" - myhaval.ru
Сообщества HAVAL - myhaval.ru/H9/communities/
Запчасти и расходники для HAVAL по правильным ценам - atag.online/myhaval-shp

[@JONNYZ_GEE]

Я владею Н9 неделю и честно вёз его из другого региона 400км домой и ехал просто слезы сами текли от эмоций и счастья ))))) У меня не было крутых премиальных немцев, но этот автомобиль уже такое громадное количество эмоций дарит, я в шоке ))))

[@avm310]

В автомобиле с дизельным двигателем можно ожидать более медленный и худший прогрев салона автомобиля в холодное время года. Современные дизели имеют сравнительно высокий КПД и меньше греют окружающий воздух, а значит климатическая установка салона может испытывать недостаток тепла, когда на улице температура воздуха опускается ниже -20 градусов по Цельсию. И это может быть существенным недостатком в дальней дороге холодной зимой, салон бензиновой машины будет наверно уютней. Единственный и главный плюс дизеля - это большая по сравнению с бензиновой версией автономность автомобиля, то есть максимальное расстояние, которое автомобиль может пройти на одном баке топлива. При этом экономия на стоимости топлива скорей всего будет компенсирована стоимостью технического обслуживания и запасных частей. Поскольку запас по мощности и крутящему моменту у обоих двигателей Haval H9 достаточный и имеется понижающий ряд в раздаточной коробке, более высокий крутящий момент вряд ли будет замечен при повседневной эксплуатации, эластичность двигателя обычно скрадывается автоматической трансмиссией. А в дикой прерии там, где пройдёт дизельный Haval H9, бензиновый с очень высокой долей вероятности пройдёт тоже. Ну и конечно же дизельный двигатель в сравнении с бензиновым двигателем с турбиной будет иметь больший ресурс. Главный недостаток обоих двигателей - это турбина. Если бы у Haval H9 был бензиновый атмосферный двигатель с той же мощностью ~249 л.с., муки выбора были бы не столь существенны. Но такого двигателя нет, увы. Мой комментарий с пометкой IMHO, прошу всех собравшихся не кидать в меня гнилыми помидорами и тухлыми яйцами.

[@kurepliki]

С теорией согласен. Практика пока вносит небольшие коорективы: 1) бензиновый пока выглядит менее хлопотным (большее надежным); 2) Живучесть у этих двигателей окзалась очень высокой (есть пробеги за 300 тыс и нет у них существенных поломок). Т.е. с двигателем тут хорошо получилось. По крайней мере с дорестами. Что покажет 218-сильный от последнего реста - вопрос не изученный. В нем довольно много изменений. Поглядим.

[@user-qb5qg5sc7h]

Молодец хорошо объясняеш плюс тебе

[@user-rg7ir8rk6f]

Спасибо за отличный ролик и информацию. Меня интересует один вопрос! Есть ли разница в расходе топлива когда заливаете 100 или 95?

[@user-zc1ep4gk2j]

Руслан приветствую! Спасибо за сравнительный обзор бензин/дизель ( хоть и беглый) без излишней воды.... А от владельцев и "знатаков" той или иной стороны каждый может добавить своё (на примере эксплуатации др авто даже) Сам эксплуатировал WV T5 Multivan 2006г.2.5 дизель авто скажу супер, со своими +/- и как раз по варианту бензин/дизель. Бензиновые двигатели прожорливые, есть свои "болячки", дизель как ты говоришь прожиг, сажевый фильтр, качество диз.топлива, а теперь в 2023 году и цена побила все антирекорды и съела оставшиеся преимущества перед бензином....)) А главное дорогое ремонтосодержание и обслуживание, в силу отсутствия квалифицированных специалистов и з/ч. Так сложилась ситуация что призадумался о смене авто, а на что !? Изучил рынок в августе 2023 для себя сравнивал 2-а варианта хавал Н9 и ченган цс 95, авто схожи, в одном весовом и ценовом диапазоне, но есть свои но....которые в конечном итоге перевесили у хавала, как техническими решениями, так и програмами банка на адекватный кредит, что сделал хавал доступнее, а это не мало важно!!!! Чанган интересен инновациями и современными опциями и помощниками, больше для молодежи, а хавал он для людей уже поездивших на разном.... и умеющих ценить натуральное, работающее реально, которое можно ощутить (имею ввиду раму, мост- полный привод, блокировки, а не псевдо .....как на чангане с приводами/шрусами,муфтой-кторая перегрелась и не стало у тебя полного привода) Поэтому тоже за хавал и бензин, может мой отзыв тоже поможет кому в спорной ситуации особенно в "век Китайского автопрома" и выбором между ними же))

[@user-tj3zi5lg6j]

Руслан , а как вступить в группу в Ватцап..... хочу вроде Хавейл Н9 , но незнаю бензинку или дизель

[@user-dw1if9kg8t]

Толково. Согласен со всем кроме 100-го бензина. Плацебо от которого млеют не движки, а владельцы.

[@kurepliki]

Если атмосферник, то скорее так и есть. А вот турбированные движки и на стенде выдают бОльшую мощность и момент при большем октановом числе. А это уже не плацебо, это объективный показатель. )) Кстати, у HAVAL прямо на лючке написано, что рекомендуется от 95 и выше.

[@user-yv1wc1sf3s]

@@kurepliki подскажите по поводу присадок для очистки топливной системы и клапанов надо или нет

[@kurepliki]

@@user-yv1wc1sf3s, а вот как раз вчера и подсказал )) kzbin.info/www/bejne/l2nbnKWmqdueZpI

[@user-wv3bz7bl1e]

Здравствуйте, а на звправке какого бренда вы заправляете 100 бензин.

[@user-yq5im2qi8j]

Здравствуйте. Подскажите , а какой реальный расход город трасса на 100м бензине.. Спасибо.

[@1sunnyosh]

Например на ; cargiant , центральный салон (saloncentr) , cтс салон и.т.д ???

[@user-gc7nq1pg1q]

И кушает он на данный момент 9,6 литра, пробег 37000 км.

[@urec126]

И в конце ещё добавить: ну, а если уже взяли бензин и в итоге не устроил расход топлива то можно и ГБО поставить, чего не сделаешь с дизилем!

[@kurepliki]

Почему не сделаешь? На дизеля ГБО тоже ставят. Другое дело, что особенного экономического смысла в обоих случаях не наблюдается, к сожалению. Установка ГБО обходится слишком дорого на прямой впрыск, чтобы она окупилась. Не в такси же эту машину. )

[@28breeth]

Ничего не сказали про ресурс дизельной топливной аппаратуры и насос форсунок. На форумах часто говорят греются головки блока.

[@user-uz4mn6dj1m]

Ххорошый обзор. На бензиновый есть ручной режим? Как лутше за турбиной ухаживать?

[@kurepliki]

Ручной режим чего? Ухаживать за турбиной никак не надо.

[@user-ci1ze9rs7s]

на сегодняшний день дизельные двигателя-это одна конструкция двигателя которая НЕИЗМЕНЕНА как бензиновые, т.е. его хватит на много дольше чем бензиновый которых хватает на 250-300 т.км., даже если целовать его в одно место.

[@SafwanJolak]

Здравствуйте! Спасибо большое :) А советуйте ли Вы устанавливать ГБО на бензиновую версию? и стоить ли?

[@kurepliki]

Добрый день. ГБО меня самого интересует. Прежде всего, с точки зрения увеличения пробега на одной заправке (бензин + газ = два бака). Но я еще не занимался установкой. Только собрал информацию. Ее не много, но она позитивного характера. Полагаю, установка ГБО поколения 4+ для нашей машины - решение вполне подходящее.

[@SafwanJolak]

@@kurepliki Спасибо большое :)

[@DoktorRUSS]

@@kurepliki рекомендую посмотреть в сторону 5-го поколения,там уже прямой впрыск и газ идёт в сжиженном состоянии. Уже и 6 - ое поколение могут ставить,но для меня плюсы 6-го не очевидны,а вот цена 5 - 70-95 тысяч рублей, 6- 220 -250... На Н9 как и на многие изделия вместо записки снизу бак. Плюс 5 - го поколения в том,что не нужно врезаться в систему охлаждения, а в 6 - ом вообще ничего врезать не нужно, очень интересное решение. С 1.06 по идеи компании должны выпустить техрегламент по установки ГБО на авто которые они выпускают,если регламент от Н9 выйдет,установка будет не проблемной как сейчас и совсем не долгой.

[@myhaval]

@@DoktorRUSS к сожалению, пока нет ни одного доступного решения, которое было бы экономически оправдано без сумасшедших пробегов.

[@DoktorRUSS]

@@myhaval согласен частично. Но цена ГБО даже в 100 000 рублей это интересно, сам сейчас рассматриваю возможность установки. Просто при жидком впрыске не будет никаких проблем с двигателем и самое интересное октановое число около 100-105, нагрузка на двигатель меньше. А если сравнивать цену газа с ценой 100 бензина,тогда в пользу газа цена. Как минимум в 2 раза. Жаль,что у нас метановые заправки не распространены вот там почти в 5 раз разница в цене!

[@1sunnyosh]

Почему в некоторых автосалонах нагло H9 по кредиту только но за копейки ( 1.8 миллион) предлагают ? Не ужели некому не видно это? Фрод или в полнее нормально такие цены ? Автосалон cargiant вот , стоит ли попробовать?

[@bezumie367]

На стенде бензин показал 370 крутящего и 240 лошадей а вот дизель 380 крутящего 185 лошадей разница просто не существенна и про 100 бензин живу в уральске( Казахстан) его попросту нету ни где только 1 заправка с 98

[@kurepliki]

Да, видел тесты на стенде. Не уверен, что они сильно объективные (есть там к чему придраться), но разделяю мысль о том, что у бензина момента достаточно для любых задач. Что касается бензина, то можно присмотреться к присадкам из серии октан корректоров. Только если к хорошим и безопасным. Дешевыми можно навредить движку.

[@user-gc7nq1pg1q]

Бензиновая версия думаю меньше 15 литров не потребляет!

[@FARANG100]

Бензиновая версия в городском режиме, с небольшими пробегами и низкой средней скоростью потребляет 20 - 25 л на 100 км.

[@user-ys9xd7wp5i]

Огромный минус бензинового мотора в 245сил - это НАЛОГ!

[@FARANG100]

Огромный минус малообъёмного, турбированного, бензинового двигателя на таком тяжёлом автомобиле с полным приводом - это огромный расход бензина в городских условиях. Много не наездишься...

[@muhamed781]

А налог у бензина же дороже будет. Сколько он кстати примерно

[@user-qs8fs3df5z]

18000

[@user-sn5gc3fl4x]

Какая долговечность у бензина? Объём маленький, л.с. много, турбина

[@kurepliki]

Под 400 тыс уже накатывают. Пока не сыплется.

[@user-gg1yw8pq1d]

QR код не работает почему то. Табличка с данными для заполнения выскакивает, а не отправляется.

[@kurepliki]

Код, который в ролике?

[@kurepliki]

Попробовал. Работает. Кликните в эту ссылку - atag.online/myhaval-hlp

[@user-gg1yw8pq1d]

@@kurepliki Разобрался. Было отключено приложение Google, поэтому ссылка и не открывалась.

[@user-ji2xj7nf4x]

дизель не такой и новый 4 d20 стоял ещё на ховере н5 имея свои болячки

[@vladzlotin1008]

Крутящий момент,-это не бездорожье, это обгон на трассе. Мощность это максималка, а НМ это комфорт

[@kurepliki]

Вообще, крутящий и мощность - это две стороны одного яйца. И на бездорожье полно сценариев, где НМ играют более важную роль, чем ЛС.

[@user-vt1xg5jp3j]

Автор, а кто то проехал уже больше 150 или 200 т . Км и как машина себя показала за это время

[@kurepliki]

Нормально показала. Существенных поломок не наблюдается.

[@fedorradin2389]

Добрый день. Рассматриваю такую машину к покупке. Хочу взять Дизельную версию, так как часто езжу с катером весом 1,5 тонны и полной загрузкой салона. Очень интересует его тяговитость? Хочется чтобы комфортно можно было ехать до 130 км/ч

[@kurepliki]

И бенз и дизель - позволяют.

[@myhaval]

@@user-xp5hp6co2h кто?

[@myhaval]

@@user-xp5hp6co2h а в чем проблема? Машина прекрасно с этой задаче справляется. Доказано уже многолетней практикой.

[@myhaval]

@@user-xp5hp6co2h ну а к чему тогда все эти разговоры, если вы уже приняли для решение и ничто вас не переубедит. Живите с этим мнением на здоровье. )

[@myhaval]

@@user-xp5hp6co2h начал хамить - пшел вон!

[@user-nm3yy8fk6z]

😂 минусы дизеля приведены не однозначно 1. обогрев салона - не знаю как у H9 ,а в хуенде ix35 2010г, в салоне после пуска движка становилось теплей в 3 раза быстрей чем в любом бензиновом. 2 неозарядка аккомулятора😂 кто вам такую хрень сказал😂😂😂, да и обычно в дизиле ёмкость акума больше чем в бензине, и что то не особо замечал чтоб он не дозаряжался😂. 3.турбояма -для хавалов она характерна для всех движков, лечится прошивкой, опять же у хуенды никакой ямы не было, пулял как гоночный боллид😂. 4.Обслуживание надо считать в совокупности с расходом на расход горючего плюс налог плюс страховка 😂 и может так выйти что дизельный лавашь дешевле 245лош.лаваша😂😂😂

[@user-gc7nq1pg1q]

У меня девятка дизельная в максимальной комплектации.

[@user-00935]

А разве дизель не одной комплектации идёт ? Элит .

[@user-gc7nq1pg1q]

Выходит не одной, но у меня нет электропривода третьего ряда сидений. Остальное все как в премиум.

[@user-00935]

Делали бы пакетами комплектации , как на Шкоде . Кто хочет , тот и покупает 3 ряд , кому-то надо панорамную крышу , а другому нет . Я бы лучше фен в дизельной версии заказал .

[@user-xo1sn1kc9p]

@@user-gc7nq1pg1q У вас нет панарамной крыши, у вас нет массажа и вентеляции сидений, у вас кожа сидений обычная, в максималке кожа наппа, у вас регулировка сидений в 4 направлениях вместо 6, у вас нет подуушки под коленики в креслах. Ну и как вы сказали электропиривод третьего ряда сидений, а ну ионизации воздуха нет, и датчика выхода из полосы движения.

[@user-gc7nq1pg1q]

@@user-xo1sn1kc9p все перечисленное есть, кроме электропривода третьего ряда и датчика полосы!

[@FARANG100]

Внедорожник должен быть дизельным. Аксиома. Точка.

[@igorovcharov7424]

трактор купи, он получше для внедороги будет! А дизельная легковушка это швах зимой! В Африке может и замечательно, а у нас зимы хорошие, настоящие.

[@kurepliki]

Безапелляционное утверждение, ни на чем не основанное. Звучит пустовато. )

[@user-sr6lr3bm1m]

Крошка Ру 🤣🤣🤣 не неси чушь, не позорься