HD Sportser Belt Tension Adjusting

Here is the procedure of checking and adjusting the belt's tension on all Harley-Davidson Sportster models, only the free play value differs, which depends on the length of the shock absorbers.
We adjust the belt's free play on our Anniversary XLH1200 2003. The bike has standard length 13.5in shocks and should have 7.9-9.6 mm of the belt's free play.
As an experiment, we aligned the rear wheel with a caliper and checked the result with a special rod.
Article in Stuntex magazine: stuntex.ru/en/article/sportsr...
#stuntex #stuntexclub #stuntexshop #harley

[@Alexs882]

Dyna next!!

[@user-pe6qm5ml1o]

Рабочая методика из опыта: Берете ремень по середине, пальцами поворачиваете его на 90° сначала в одну сторону, потом в другую. Получилось, с равным усилием? Значит натянут верно.

[@yiannishayabusaofficial]

WOW AWESOME INCREDIBLE SUPERB MAGICAL BRILLIANT TOP ! ! ! ! ! ! R E S P E C T ! ! ! ! !

[@NORD_88]

Шикарно снято и сделано! 👍👍👍 Очень приятно смотреть 🙂 Я на своем Спортстере натяжение рерулирую на глаз)) а система с прутком у меня другая (замеряется по точкам на оси колеса и оси маятника)

[@user-sl3gc9uc2f]

Хорошо, что у меня мотоцикл на кардане. 😳😊

[@Meetfeet88]

🎉❤❤❤❤

[@dmitrymmx9335]

Японцы: улитка с нумерацией выемок - регулировка щелчками и точное позиционирование. Американцы: ПРУТОЧЕК 😂

[@Stuntex]

На японских крузерах то же самое)

[@vladimirvishniveckij4201]

И как минимум на одном японском мотарде.

[@user-xo3lw7ts5w]

😮

[@Patrik1ish]

Спасибо за видео. Заметил интересную тему, на "холодном" мотоцикле и после поездки прилично так меняется натяжка ремня. У меня прогиб после поездки уменьшается на 4мм. то есть ремень сильнее натягивается (с 15мм уменьшается до 11мм). Специально замерял до и после. Кто знает почему так? Тепловое расширение мотора и ведущего шкива?

[@Stuntex]

Скорее ведомого - он алюминиевый.В мануале точно написано, что натяжение проверяется на холодном ремне.

[@user-sb7zs6ch3y]

С ездаком на мотоцикле вроде выставляется.

[@Stuntex]

Точно не для Спортстера, да и логики в этом нет. Ездоки весят по-разному, соответственно, на разную длину сжимается амортизатор и разное натяжение ремня будет.

[@KlounAda]

Американцы делают просто: пытаются провернуть ремень в нескольких точках, если ремень проворачивается на 45-50 градусов - значит не перетянут, если не проворачивается - перетянут.

[@Stuntex]

Не знаем таких американцев. Проверяли такой метод спец инструментом?

[@KlounAda]

@@Stuntex Проверяли, плюс минус совпадает с инструментальны. Может не такой точный но позволяет при ремонте на коленке (вне фирменного сто) не допустить перетяга ремня (что крайне плохо).

[@gikser929]

Что то уж загнули 180000 км. 60-80 соглашусь, но никак не 180

[@user-ml5ez6lq6k]

По собственному опыту, защёл в сервис, увидел динамометр. Разворачиваймя на 180 и беги. 98% здесь рукожопы.

[@user-wr3fx3rz7m]

по собственному опыту, не можешь на мотоцикле открутить гайку оси колеса, звездочки или траверс значит мотоцикл попадал в руки колхозников которые крутят до усрачки и еще плюс полоборота.