THROTTLE BODY CLEANING to IMPROVE IDLE | SIMPLE TRICK

[@gsmecanica]

Hola queridos los extrañaba! Tengo varios videos en la fila, listos para salir :) abrazo!

[@mauriciolopez7290]

Excelente video como siempre! Es posible coordinar un cambio de distribución? Tengo un c4 lounge 2015

[@simonhoutre3070]

Tengo un Peugeot 508 esta viedo me sirve?

[@javastereo]

Se agradecen y se extrañaban!

[@jorgevavallo6106]

Buenas noches,como te puedo ubicar para llevarte un 308 thp,gracias

[@yoyonose937]

Gracias Hermano, abrazo

[@pecoxl1668]

Sos un crack! Tengo un 308 gti 2013 y me re ayudan tus videos ! Abrazo gigante!

[@LukasMartin9422]

Un placer volver a ver contenido! Un abrazo grande

[@gsmecanica]

Otro abrazo para vos Lucas!

[@JoseSanchez-df7zt]

Te quería comentar algo que probé en mi 207 gti ... saqué la manguera que viene del la admisión y se mete a la tapa ... del lado de la admisión le puse un tapón y la manguera la dejé como descarga y del otro lado de la tapa le puse un recuperador de aceite... hace un mes que lo tengo haci y no se llena de aceite el intercooler y tampoco la entrada de turbo .... saludos muy entretenidos tus videos 👍🏻👍🏻👍🏻

[@ezequielpisciolari3956]

Gracias Genio!! estoy por comprar un 308 HTP, tenía mis dudas y después de ver tus videos me dejaron más tranquilo. Te mando un abrazo y gracias por este tremendo aporte!!. Ezequiel de Rosario.

[@kevinaraque8466]

Amigo! Hace unos meses vengo viendo tus vídeos ! Estoy por encarar un gti! Y gracias atus vídeo lo entendí muy bien al thp. Ahora a arriesgarme 😂

[@gsmecanica]

El que no arriesga no gana Kevin, saludos y felicitaciones por el autazo!

[@kevinaraque8466]

@@gsmecanica amigo hay una falla p1385 .? Cuál seriaaa esa falla

[@edgardodanielramirez9500]

Buenas!!! Muchas gracias X tus videos sirven muchísimo!!! Espero que ande todo de 10 con la flia!!

[@tanosfrc]

BUENAS SOS UN GENIO PRIMERO Q NADA ! Te quería comentar me compré un ds4 el loco se ve q lo tenia muy descuidado y lo lleve al servicio oficial el punto es q le hice cambiar bujías , batería , juntas el tubo del turbo e electroválvula de distribución pero igual siento un ruido cuando suelto el acelerador y a veces cuesta arrancar soy de Santa Fe ojalá pudiera llevarlo con vos se nota q te apasiona tu trabajo

[@gsmecanica]

Hola querido, bueno ojala te hayan diagnosticado correctamente antes de cambiar todas esas piezas... muchos turbos tienen un defecto inocuo en su valvula de cierre de wastegate donde queda floja la chapita y eso hace el ruidido a campanitas al desacelerar. Si le cuesta arrancar hay que revisar otras cosas, filtros, presión, etc. Suerte, Gon

[@puntolibertad4587]

👏👏👏👏👏👏que bueno apareciste , saludos desde Tucumán.

[@gsmecanica]

Abrazo!

[@cristianalvarez8779]

hola buen dia amigo , excelente tus videos , consulta en frio suena la cadena unos segundo y despues queda bien , recomendas cambiar tensor o kit completo , muchas gracias

[@agusmnl]

Todavía no lo vi pero yaaa te doy el like porque estaba esperando esto jaja. Abrazo loco tu contenido y explicaciónes son excelentes. (lo sufro bastante al THP)

[@gsmecanica]

Agus! A disfrutar ese THP, todo tiene solucion :)

[@kevinaraque8466]

Seguí así amigo! Sirven mucho tus vídeos y aparte explicas muy bienb

[@nicolasditoma1138]

Excelente como seimpre , te hago una consulta , el sensor que se ve en el minuto 10:03 no es el maf ?? , saludos y gracias por compartir tu experiencia.!!!

[@gsmecanica]

Hola Nico, ese seria el 2do MAP. Estos motores no tienen MAF, a diferencia de algunos que vinieron en los mini cooper. Salufos!

[@manicoprieto]

Impecable como siempre, Gonza. A la espera de mas videos tuyos.

[@marcelolopez3600]

Buenas !!! Podés hacer un vídeo con las recomendaciones de mantenimiento de los motores thp , gracias x el aporte aprendo mucho de tus vídeos 😎

[@multimediaman374]

muy buen video!! agradecido

[@alejandrofidelibus8990]

Muy buenos tus vídeos , te agradezco mucho que los hagas así conocemos más estos motores thp . Tengo un 3008 modelo 2014 y espero que no me cause muchos problemas . Un abrazo.

[@mauricioferreyra8825]

Hola bro, gracias por el Video, solucione mi problema con eso💪

[@C4LOUGETHP]

Que problema tenía capo ..xq ami me salta error de emergencia y me dijeron q puede ser el cuerpo de mariposa sucio

[@danielmarin7442]

Hoka capo gracias por tus videos ayudan montón que tengas un excelente 2023 una pregunta el muchacho del lubricentro me dijo que el motor esta tapado la salida de gases es un 1.6 thp nafta 408 me dijo porque al hacer el cambio de aceite no fluyó para afuera hasta que no saque la varilla eso es normal ????espero me orientes sobre este tema gracias y saludos

[@omarrojas3933]

Sos un genio amigo 👏! Estaría bueno que subas un video de como cambiar un turbo por uno nuevo o hacerle un cambio añ conjunto central , gracias!

[@marianoacedo2690]

Que bueno volver a ver tus videos! Para cuando un video desmontando el multiple de admision? Porfaaa! Un abrazo grande . Saludos

[@fachiuu7755]

Excelente trabajo. Felicidades y gracias por compartir.

[@nachodiazlp]

Genio!, tanto tiempo!, cada video que veo tuyo por dentro pienso... cuando le tocara a mi thp!, muy buen video como siempre para los no mecanicos, tengo mi thp con error de presion en el turbo y no logro saber porque, hice cambios de mangueras, electrovalvula y demas pero aun asi cuando lo acelero en alta a mas de 4000rpm, me tira el check y al demonio la potencia, me gustaria poder llevartelo para que lo revises entero, gracias por estos videitos explicativos de como mantener estos motores!

[@leandroechesarreta7076]

Estoy exactamente igual con mi c4 lounge thp. Tenía rotos los diafragmas tanto de la electrovalvula de vacio y de la diverter. Cambiando ambas recuperó algo de potencia pero sigue mal. Y me tira el error p107a si lo piso mucho

[@johnnyf55]

HPFP ? Bomba de alta

[@JuanFlores-bf1kl]

Buen video. Tengo un 308 turbo thp igual al de tu vídeo. La mariposa al ser electrónica se tiene q recalibrar con el escáner??

[@cesargallo7424]

Muy bueno el video. Mi thp llego a los 100.000km y cada tanto tose al regular. Voy a probar esto, pero tengo miedo q sea carbon en las valvulas de admision.

[@oscarkern4709]

hola si hace rato q no veía vídeos nuevos tuyos jajaja a si mismo es de de mucha ayuda tu vídeos ..te ago una pregunta como vos ya sabes q a estos motores le gusta el aceite , la pregunta es si alguna ves as hecho cambio de retenes de guías de válvulas sin sacar la tapa , ver como se hace y lo q usas para hacerlo ...desde ya muchas gracias x tu informacion q es muy util ...si podes hacer algun comentario mas sobre el consumo de aceite del thp ....

[@rodrigotroncoso8265]

Hola amigo,muy buenos sus vídeos 👏🏼👏🏼👏🏼 se agradecen. Amigo tengo un ds3 2015 vti 1.6 (no turbo) cuando lo hago andar en las mañanas el re lento es inestable,que podría hacer? O que puede ser?

[@fernandociallella7349]

Excelente tus videos!! Te quería consultar si en estos cuerpos de mariposa se puede acceder a los engranajes, ya q parecen sellados.. muchas gracias, saludos!

[@gsmecanica]

Si se puede, pero nunca lo tuve que hacer entonces no te puedo dar una mano con eso che.

[@emiliosequeira7495]

Hola GS!!!

[@martingimenez339]

Me salvaste tengo un C4 con un Puretech 1.2 110cv y no encontraba la pta cajita de aceleración. El motor me entró en modo protección y no pasa de 1500 vueltas, no acelera, tiene el ralenti raro y cuando saco el contacto sigue un par de segundos encendido...la computadora me tira error de la caja mariposa que se ve que debe estar sucia. Ahora llegar hasta ahi y laburar bien con mis manotas de yeti va a ser un problema.

[@diegocastro6991]

Necesitamos uno como vos en todas la provincias Jajaja ya fui a 4 talleres y no saben cuál es la falla, cuando llegó a 100 entra en emergencia y se viene abajo, si aceleras despacio no lo hace, siempre q pises fuerte el acelerador salta ese error! Ya no se q hacer! Buen video como siempre!! Saludos!!

[@gsmecanica]

Hola Diego, gracias! Mirá estaría buenísimo poder escanear el vehículo, porque hay un modulo que captura los datos de la inyección al momento del error, entonces ahí podes ver bien qué estaba sucediendo. Quizás se te queda sin presión de combustible, o bien alguna falla de detonación o hasta puede ser la misma mariposa de admisión mal regulara o en falla. Te pasaron algun codigo DTC los de los talleres?

[@diegocastro6991]

@@gsmecanica Hola genio! Nadie me dio nada, al último le pedí por favor q me diga los errores, me dijo q no podia imprimir, pero me dio a entender, q podia ser algo de la admisión, o cuerpo de mariposa, y me mando a una agencia oficial q tengo a 100km!

[@efesal8348]

Por eso se llama T H PUM!

[@johnnyf55]

Crack que siga el contenido

[@gsmecanica]

Gracias!

[@elgatoconvodka]

Que buen video!!! Tengo problemas con la presión de aceite me marca en la pantalla es un 308 motor ep6 si me puedes guiar que podría ser saludos !!!

[@SantamariaOH13]

Algún día estaría bueno un video de cual es el mejor método para limpiar las válvulas de admisión. Ya que es un tema donde hay miles de opiniones y miles de ideas de cómo limpiarlas. Ya que también la carbonización está un problema para estos motores.

[@julioypoesia]

Si, estaría buenísimo

[@hernansverdloff9728]

Si!!! Me sumo al pedido, ya que las válvulas son un tema en la inyección directa... Sirven los limpia válvulas tipo liqui moly o va a desarme? Muchas gracias por los videos

[@julioypoesia]

@@hernansverdloff9728 a mi según me hicieron ese servicio, pero la verdad dudo que lo hayan hecho bien, creo que va a tocar desarmar

[@hernansverdloff9728]

@@julioypoesia gracias, el la concesionaria oficial no lo hacen... Lastima que no hay algún método preventivo...

Hay solo dos maneras, o sacando la tapa, laburazo y caro o con "walnut blasting" básicamente con una arenadora qué en vez de arena tiene cascara de nuez para que sea lo suficientemente abrasivo para quitar el carbón pero no tanto como para jorobar el aluminio. Ya hay mecánicos qué tienen la maquina y es lo que se hace hace ratoen USA y Europa para todos los motores de inyección directa qué tienen el mismo problema. Cualquier otro método o no sirve (liquidos) o es verso.

[@ratroncoso2010]

Buen video! El intercooler también debería tener bastante aceite. Extrañamente a veces entra aceite al interior de la mariposa y los engranajes pasan en banda provocando el "fallo control motor"

[@gsmecanica]

Si tal cual, tenes razón!

[@mendozacsv]

@@gsmecanica Hola, me puede explicar porque hay aceite en esos ductos, cómo es el ciclo para que llegue aceite ahí?

[@gsmecanica]

@@mendozacsv En los del intercooler? Bueno lo más común es que venga del sistema PCV que si está fallando entonces tira aceite para la admisión. Pero también puede ser que el turbo tenga sus bujes dañados o juego en el eje y esté depositando aceite en la admisión.

[@maximilianogiordano8817]

Hola capo. Tengo un 207. Si saco el cuerpo de aceleración para limpiar se desconfigura? Compré el carbo off de Wurth q dice q hay q usarlo con el auto encendido y hecharle al cuerpo. Q decís q haga. Porq en marcha lenta tirones un poquito pero arriba va bien

[@pedrosedan3974]

Otro de tus tantos muy buenos videos. Yo cuando limpié el cuerpo de aceleración electrónica de mi 208 lo saqué sin desconectarlo de la parte eléctrica, es decir quité los tornillos que lo sostienen, de esa manera pude limpiarlo con lock en spray la parte de atrás, te parece que hice bien para no descalibrarlo?

[@gsmecanica]

Hola Pedro, si muy bien! Debe haber quedado impecable, saludos!

[@pedrosedan3974]

@@gsmecanica Muchas gracias, estoy pendiente de tus videos son buenísimos, felicitaciones

[@leandroechesarreta7076]

Gracias x tantos videos con los THP. Justo al principio decis que tenes un error de presion de turbo, mi c4 lounge tambien, error P107A. Ya revisé y cambié la electrovalvula de vacío y la válvula de alivio pegada al turbo(ambas tenian fisuras en los fuelles) pero sigo igual. No levanta buena presión. Sabes x donde puedo seguir buscando? Gracias, abrazo

[@simonchebel841]

Hola Genio! Excelente video, es increíble como todo es difícil de hacer en este motor. Te quería consultar, tengo un C4 Lounge y luego del cambio de distribución empezó a fallar y al escanear tiró 3 errores: 1.P061F defecto mando motor mariposa motorizada. Coherencia intermitente 2.P3010 defecto mando motor mariposa motorizada. Defecto de regulación intermitente 3.P0565 informaciones de regulación de velocidad. No plausible o ausente intermitente. Será que se rompió el motor de la mariposa? Ya le hicieron la limpieza y sigue igual

[@xGixnx]

Hola solucionaste tu problema? Saludos

[@marcosmunoz512]

Hola!! La hice a la limpieza de mariposa así y excelente...consulta, ahora quiero limpiar el catalizador y compre un producto que se aplica por la admisión, puedo aplicar por la mariposa con el auto encendido? Porque tiene que estar entorno a las 2500 rpm y no se me ocurre por otro lado en estos motores turbo. Muchas gracias!!!

[@ElNicoasd123]

Amigo pudiste realizar la limpieza por la admisión del catalizador?? Quiero hacer lo mismo

[@simonbeh5851]

De dónde sos? Estoy con algunos problemas en mi 408 thp. Y capas me sepas tirar la fija de lo que puede ser o arreglarmelo! Desde ya gracias

[@cristianbrunengo9263]

Una consulta si se pone en modo economia qeda acelerando igual ?

[@simonbeh5851]

Hola capas me orientes . Lo escane al thp 1.6 y me salto P3067 caja mariposa motorizada. Adaptable en tope. Puede ser que alla que limpiarla

[@marianokun5159]

Uhh, mi ralenti es un parto, vibra mucho, debe ser eso.. :( Abrazo! Espero mas videos del thp!

[@brunovicario1459]

Pudiste solucionarlo ? Tengo el mismo problema q vos

[@g.bizzozero3687]

Hola tengo rota la goma de entrada que nombres en el video el de la entrada al cuerpo de mariposa.se consigue ?

[@lucaspesce1157]

Hola genio como estas, estas haciendo trabajos,necesito hacer cambio de distribución de mi lounge

[@luisguillaume5707]

Hola en mí caso tengo un 408 thp 2016 y en el escáner me tira falla en el cuerpo de mariposa, el mecánico me dijo que en estos modelos no puede limpiarse como si en los anteriores puede que sea así? Muy buen video!

[@kacho404]

Yo saque la mariposa de mi 307 y la limpie con un solvente de Liqui Moly que es un producto especialmente para eso. Después la volví a colocar y empezó a fallar, porque después mediante el Scanner hay que recalibrar la mariposa. Después me salvo mi mecánico y me cagó a pedo porque estuve cerca de romperla!. Si no tenés el Scanner para recalibrar, mejor proceder con este método que explica G S.

[@gsmecanica]

Si, correcto ;)

[@fedeolivieri2038]

Genio! Que bueno verte de nuevo. Te hago una consulta: la mariposa electrónica si la desarmas para limpiar, hay que recalibrarla con un escáner? 🤔

[@gsmecanica]

Hola Fede! A veces si es la misma unidad no es necesario. Pero es conveniente tener un escaner a mano por las dudas. Igual en este caso no la estamos desarmando ni nada, sería más seguro si lo haces con cuidado.

[@jorgearana469]

Buenas capo, viendo el video tengo un thp, que al momento de desacelerar hace un ruido en la parte trasera del motor cuando baja las revoluciones. Podria llegar ser el cuerpo mariposa?

[@danielalejandro13]

Estoy en la misma y de hecho el mecánico ya me dijo que el error que tira en pantalla es por la mariposa. No sé si el sonido corresponderá a eso mismo o no. Espero que no sea nada nuevo.

[@brunobolzicco1119]

Hola cómo andas. A cuantas revoluciones es un ralentí normal de thp?

[@robertograjales7856]

Hola amigo estoy por comprar,un thp 3008 es Francia año 2013 con 66 km me voy a arriesgar abrazo

[@marianogarciaduque8231]

Tengo el ralenti en 750, muy acelerado. Vos me podrás revisar y en tal caso limpiar mariposa. Es un c4 thp lounge . Gcs

[@tanorucci2508]

hola como andas primero agredecer por tus videos ,queria hacerte una pregunta tengo motor thp año 2018 me aparece una falla codigo p306a pero cuando la busco en internet me aparece que no existe el auto no denota nada ararnaca bien acelera no hace ruido etc alguna ves te aparecio este codigo tenes numero de contacto o donde esta tu taller

[@maxiarredondo142]

Hola buenos días y en el caso que el auto se prenda con botón? Cómo se pondria en contacto?

[@dfc7483]

Crack, gracias por tus videos. La verdad que me dieron una idea importante. Queria consultarte, yo vivo en españa y aca hay un sistema de limpieza de carbonizacion que es con oxyhidrogeno. Basicamente lo que hace es limpiar la carbonilla. Mi pregunta es, recomendar hacerlo en un motor THP gasolina. ??? se lo que recomiendan en motores disel. Pero no logro que alguien me oriente con este tipo de motor.

[@gsmecanica]

Hola Diego, mirá no tengo experiencia práctica con esos sistemas. Pero todos los limpiadores que son "topicos" digamos, que no hay limpieza fisica, son limitados. Depende el resultado de los kms que tenga el auto, dado que un motor con 100 mil kms acumula mucha carbonilla en sus válvulas y hasta con presión cuesta quitarla, imaginate. Podrías solicitar un video o foto de antes y despues para quitarte la duda. Y de paso me lo mandas ;)

[@reballingmdp]

como estas?, tengo un thp de los primeros con 80 mil km, hace el cascabeleo en el turbo, como vos lo dijiste en un video relacionado con la valvula de alivio, la unica solucion es cambiar el turbo?

[@benjaminsaavedra3382]

Gracias x el consejo !! Cuanto tiempo se lo puede dejar en contacto ,o no lo afecta en nada? Abrazo y esperando contenido del bm 😉

[@alejandrodominguez3819]

Hola Genio, una consulta, los THP de los 208 GTI 2017 en adelante, tienen los mismos problemas?

[@elchecho83]

Muy buen video, dos preguntas, la goma del extremo, se consigue?? Y la otra pregunta, no sé si lo dijiste en un vídeo...sabes por q los thp arrancan a la mañana cuando están fríos acelerados activando el turbo al máximo mas o menos por 40 segundos (sobre todo los más viejos)? Gracias

[@norbertopace7580]

Es normal en todos los autos, segun la temperatura exterior la ecu maneja una estrategia de arranque distinta, normalmente en frio todos los motores arrancan acelerados, el valor aproximado puede ser entre 1000 y 2000 rpm y dura unos 20 / 30 segundos y comienza a bajar a casi ralenti y se pone a ralenti cuando llega a la temperatura de trabajo.

[@cristobal1918]

que puede pasar si la goma(la redonda cortita que es como un tapón ) del interior de la manguera está mala? la de mi auto(manguera de admisión de turbo) la noto dura y rígida nose si será malo

[@paulinaramak5246]

Como se programa la de un mini cooper motor n18 tengo problemas con una donde te puedo contactar

[@patricioarratiagomez6062]

Hola tengo un 3008 2011 thp aut y le cuesta salir después de detenerme. No sale rápido por más que le pise. Cambie bujías, filtros, pcv, limpie intercooler, revise mangueras. Me arroja el error de poca presión en el turbo. Alguna idea de que podría ser?

[@patricioarratiagomez6062]

Cambie las dos válvulas relacionadas con el turbo por cierto

[@miguelsalazar5808]

hola 👋, me sale carga batería, o alimentación electrónica defectuosa a que se debe?

[@gastonbartelemi2307]

No hace falta calibrarla con escaner? no se corre riesgo?

[@jesicadoussine9923]

Hola cómo andas yo tengo un C4 lunch y le cambié la bomba de alta preciom y ahora no me abre el cuerpo de mariposa y no levanta más de 2500 revoluciones q puede se ?

[@edgardodanielramirez9500]

Donde tenes taller ? O como hago para contartarte?

[@arielestebanhernandez1674]

Hola buenas tardes. Te hago una consulta: tengo un 2008 thp año 2016 y cuando enciendo el aire acondicionado me aparece FALLO DE MOTOR en la pantalla del estereo, deja de funcionar el aire (no tira aire frio, se pone en modo ventilador) y a su vez se prende el ventilador del radiador en velocidad alta. Tendras idea que puede llegar a ser ?. Gracias y disculpa la molestia. Saludos.

[@brunovicario1459]

Hola tengo un problema q no puedo solucionar de mi Ds3. Tiene una falla al regular el auto, no importa si el motor está caliente o frío y a veces lo hace y a veces no. Regula como demasiado bajo y como si se pusiera en 3 cilindros, ya me cambiaron bujías, bobinas e inyectores y la falla sigue. Vos decís q ese ralenti irregular puede ser esa mariposa sucia? El auto tiene 62 mil km

[@BastiianB]

Le instale una nueva mariposa pero cuando apreto el acelerador no abre solo abre 1 vez cuando le doy contacto me ayudas?

[@marceloaguirre6574]

Hola que tal, tengo un 3008 y en la mañana cuando lo voy a arrancar me aparece una falla de temperatura alta y prende el electro en 2da velocidad que puede ser, y cuando llega a 70 grados de temperatura se apaga y no muestra la falla

[@JuanPablo-si9yr]

Hola Gonza , mira los mail porfa jaja saludos crack

[@alejandroalmiron5882]

Hola genio tengo un 308 thp y hace ruido como un diésel a q se debe a la cadena???

[@jonasbenolol7269]

Hola GS, todavía no le hiciste nada a la j3 como para subir un video. Saludos!

[@gsmecanica]

Hola Jonas! Si varias cosas: aceite diferenciales, caja manual y caja de transferencia. Pronto subiré! Se te ocurre algo más para hacerle de mantenimiento?

[@jonasbenolol7269]

@@gsmecanica yo le estoy por cambiar el líquido hidráulico y el líquido refrigerante, la mía tiene más de 220k kms la compré hace casi 3 años y poco a poco le estoy haciendo estos cambios. Saludos!

[@gsmecanica]

@@jonasbenolol7269 Es buena, lo anoto! Saludos!

[@rosanatejerina9745]

Buenas y dónde está ubicado el ralenti

[@TheRazordh]

Excelente video te estaría haciendo falta una fosa o un elevador.

[@mariosaraviaz]

Tendrías que dar cursos... para que podamos hacer esto en nuestros autos..

[@luisyarlaque4065]

No pasa el aire por un filtro ??? Va directo wow

[@crc1601]

Limpie la mariposa tal cual detallas en el video, pero cometí un error, antes de poner contacto y pisar el pedal, cuando saque el tubo que conectar con la mariposa, metí el dedo y se giro un poco la mariposa, luego realice tal cual dijiste la limpieza , arme todo y probé , paso que me empezó a tirar una falla en el displey , lo cual me desespero , pero después de algunas puesta en marcha dejo de aparecer , calculo que se dessincronizo y luego de algún mágico se volvió a sincronizar jaaa, calculo que mí error fue mover la mariposa cuando estaba cerrada un poquito..no lo hagan , por eso dejo mí experiencia de novato, gracias

[@gsmecanica]

Si, cuando lo prendes se recalibra asi que zafaste 👌

[@agustinfernandez2570]

A partir de qué año se pueden comprar los thp con las fallas solucionadas ?

[@gsmecanica]

Y mirá, ya estamos en situación donde la mayoria de los vehiculos recibieron reparaciones por ende las piezas nuevas. Pero en gral, los 2016 ya vinieron con piezas actualizadas de fábrica, salvo excepciones.

[@divercion-max2524]

Hola amigo sabes que por la mañana el primer arranque en frio me falla unos 20 segundos después anda normal pero como que se quiere apagar y tose

[@gustavogallo1]

Me pasa exactamente lo mismo, hace 2 semanas que lo lleve al taller oficial, estoy re caliente porque entro sin falla, solo para cambiar tres repuestos, bomba de agua, radiador y soporte de motor nada más, y estos se pusieron a cambiar de prepo las bujías, desde que lo saque vengo con esa falla y el testigo falla control motor, lo raro es que después de un cierto tiempo me desaparece el testigo 🥲

[@divercion-max2524]

@@gustavogallo1 bueno amigo si me lo solucionan te aviso y si vos lo solucionas me comentas gracias el lunes tengo q llevarlo de nuevo

[@gustavogallo1]

@@divercion-max2524 buscate un mecánico que vea Peugeot y citroen, otra tmb podes comprar un escaner que es lo que acabo de hacer yo, compre uno por 1000 mil pesos , uno azul, porque el taller oficial son unos chantas solo buscan sacar guita nomas (Es lo que me pasó a mi )

[@divercion-max2524]

@@gustavogallo1 si gaste 25mil en bujias y bateria nueva ahora cambie filtro nafta y aire

[@gustavogallo1]

@@divercion-max2524 yo gaste 95 mil, lo lleve para que lo vean y se lavan la mano, ponen de excusa que es la bomba de alta o baja. Si fuera así el auto entraría en modo preventivo no te deja superar los 60 km, yo saqué un turno con un mecánico para que le pongan la computadora y ver ahí cual es el problema. Se qué hay ( programa ) que te deja escribir o algo así, así que mi sospecha es que los del taller oficial hacen ese chamuyo.

[@cristobal1918]

hey bro tienes instagram para hacerte una consulta corta?? soy de chile, necesito mandar una foto para que se entienda jajaja

[@yordanlopezsantander5996]

Que tan bueno es el Citroen ds3 2013 ?

[@gsmecanica]

Tan bueno como lo fue su mantenimiento previo. Si tenes el historial, podrás ver fecha de trabajos grandes que se le hayan realizado: distribución, tapa valvulas, bomba turbo, etc. Son hermosos, pero cualquier auto con turbo puede tener problemas si estuvo flojo de mantenimiento.

[@el_satis4804]

Hola! Consulta, xq no sacaste el cuerpo de mariposa y lo limpiaste afuera?

[@gsmecanica]

Porque los cuerpos motorizados electronicamente no los podes abrir manualmente cuando los sacas. A menos que le des voltaje. Corres el riesgo de descalibrarlos.

[@LuisMolina-lz8xf]

Y LOS ORRINN NO SE COMEN O CONTAMINAN CON LOS LIQIDOS

[@genezirios8425]

Hola qtal sabes que le cambie la bomba de nafta a mi 408 thp..y quedo sin fuerza no reacciona como tiene que ser...me podria decir que puede ser

[@diegoayosa9007]

Hola Gonzaaa celebro la vuelta.ahhh chequea el mail porfa.

[@erosruiz5225]

Atentos al nuevo contenido 💪

[@gsmecanica]

Esa!

[@gastonmanuelliendo6107]

Hola quería saber cómo llegar a tu taller. Escribí x correo ..

[@amk6218]

Estoy tratando de sacar la manguera pero nunca sale

[@SantamariaOH13]

Hola, no me darías una mano y me dirías dónde conseguir el manual de taller para mi DS3 ? Con tus videos aprendí a querer a los tam odiados THP jaja

[@TheRazordh]

Búscalo en ML hay uno que te lo envía por email formato PDF muy buena calidad. Está en inglés.

[@eldappp]

Gonzaaaa mira los mails q te pase un correoo

[@santiagozampini6704]

No sé cómo m....a sacaste la manguera de abajo. Porque estuve 2 días y no se puede ni meter la mano. Sácaste el motor? O cortaste la manguera y después compraste una nueva.? La verdad no podés hacer fuerza ni meter un destornillador. La verdad un misterio

[@gsmecanica]

Uff es maña. Podes sacar el pasaruedas lado pasajero y vas a tener mas espacio. Suerte!

[@BuenoZaire]

Como andas? Todo bien? No me respondiste nunca los mails. Seguis laburando???

[@gsmecanica]

Hola Carlos, perdón estoy con temas personales y abandoné unas semanas, pronto retomo y contestaré todo! saludos!