【廃線跡】廃止されたあの駅は今。その2 What is the current status of that abolished station?

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ひろりん

Күн бұрын

Пікірлер: 235

@じょーじ-m8d 4 ай бұрын

ローカル線ってJRだけでなく本当は地域の住民が見えないところでたくさんお手入れをしてくださって運行できているんだと感じられた動画でした。北海道に疎い自分にとってひろりんさんの動画、いつもありがたいです。

@hiroring0323 4 ай бұрын

冬場は除雪作業員の方が常駐していましたからね… 廃線後は冬の仕事が無くなると言っていたのが印象に残っています…

@ザックマクレガー 4 ай бұрын

厚い雪を布団に、長い眠りについたんだなゆっくりおやすみ

@rosarium7586 4 ай бұрын

(´；ω；`)

@hiroring0323 4 ай бұрын

峠下駅よ、安らかに…

@泰忠 4 ай бұрын

廃止からちょうど一年、雪の重みに耐えられず崩壊してしまった。いかに人の手入れが重要なのかが分かる😢 おっふ…

@hiroring0323 4 ай бұрын

まさか廃線後最初の冬を越せないとは思ってもいませんでした… ｵｯﾌ…

@exloverayu3249 3 ай бұрын

これでは、10年どころか、1年一昔状態ですね。

@泰忠 3 ай бұрын

@@exloverayu3249 そうですね😢

@hiroring0323 3 ай бұрын

@@exloverayu3249 そうですね…

@くろぶん 4 ай бұрын

峠下駅の最期に悲しくなります。私は廃止になる前年と二年前に乗車しました。なんとか都合をつけて行っておいて良かったと心から思いました。貴重な姿を撮影してくださり有り難うございます。

@hiroring0323 4 ай бұрын

大好きな駅だっただけに、この最期は悲しいです…

@金子ファミリー-k9y 4 ай бұрын

峠下駅舎は、特に冬場は人の助けも借りて、命からがら駅を支えてきた、という思いです。合掌... ひろりんさんの訪問頻度をこうして動画にしていただき、改めて頭が下がります。聞くところでは、留萌駅舎も留萌市庁舎に建て替えされるようですね。

@hmasahikawa 4 ай бұрын

峠下の農家やってる年配の人（冬場の駅の除雪担当）がユーチューブに出演して峠下駅　除雪員　一◯通信さんの動画にのってます。投稿したのが最後の冬です。投稿者の一◯通信さんや除雪員さんには感謝しかありません。

@hiroring0323 4 ай бұрын

最後の冬に訪問した際は、除雪作業員の方と色々お話をさせていただきました…

@sssanasi0522 4 ай бұрын

峠下駅は現役時代（留萌〜増毛方面廃止前）に訪れたことがありました。秘境なのに、大きなJRの看板が似つかわしく感じた駅舎だった記憶がありました。やはり、駅は使われなくなると、手入れもされなくなり、雪落としもする人もいないから、雪の重みに駅舎が耐えられなくなったんでしょうね。屋根だけになった駅舎に思わず、オッフでした。

@hiroring0323 4 ай бұрын

ｵｯﾌ…

@hmasahikawa 4 ай бұрын

僕は羽幌線こそ物心ついたときには既になくなってましたが増毛まで鉄道があった頃何度も増毛までいったことあります。それだけに峠下駅も以前から相当老朽化が進んでいたとはいえたった一年で倒壊したことは大変残念に思います。お悔やみ申し上げます。

@hiroring0323 4 ай бұрын

廃線からたった1年で、こんなことに…

@kutakichi 4 ай бұрын

おそらく元々柱の傷みは進行していたのでしょうけれど、雪下ろしがいかに大切か。駅として人の手が入らなくなり放置された駅舎は、最初の冬さえ越せませんでした。峠下が留萌市でなければ、という思いは若干残ります。

@hiroring0323 4 ай бұрын

まさか最初の冬も越せないとは… 迷走しまくっている留萌市でなければ…

@masakun-jp 4 ай бұрын

躊躇されて・・・　行った先の峠下駅の駅舎の姿が...　😥　　　... ですね。　ひと冬を越せませんでしたか。

@hiroring0323 4 ай бұрын

ひと冬を越すことも出来ませんでした…

@おまわりさんこのひとです-f5v 4 ай бұрын

倒壊直後と雪が溶けた後に見に行きました。雄信内駅や抜海駅も、将来この様になってしまうかもしれませんね。

@hiroring0323 4 ай бұрын

そうですね…

@naokinao9824 4 ай бұрын

ひえ～、こんな姿の峠下駅の駅舎を見たくなかった・・涙。何度も訪れているから留萌線の中でも特に親近感のある駅舎だったのですが。列車で行くとどうしても峠下駅での滞在時間って長くなりがちだったので、その分思い入れも一入ですし、有人駅時代に訪れることができなかったのも残念に感じます。それにしてもここまでとは・・。

@hiroring0323 4 ай бұрын

こんなことになってしまうなんて…

@laughingswordfish3665 4 ай бұрын

まるで力が尽きたかのような…

@hiroring0323 4 ай бұрын

そうですね…

@Kedama7 4 ай бұрын

雪下ろしってとても大事なんですね。おっふと言うよりは、えーっ！って言うのが正直なところです。原野になりつつあるのは一目瞭然ですね。寂しい。

@hiroring0323 4 ай бұрын

屋根の雪下ろしは大事です…

@audiotone. 4 ай бұрын

Smutny widok. Dziękuję Ci za film ;-)

@hiroring0323 4 ай бұрын

👍

@kentaro817 4 ай бұрын

JRの峠下駅　雪の重みで潰れて無くなるのは淋しいです。またJR北海道の駅が少なくなるのはとてもとても淋しいです。

@hiroring0323 4 ай бұрын

来春もいくつかの駅が消えますね…

@dormcat 4 ай бұрын

Not only the Togeshita station building collapsed, even the garden was abandoned as well. What a pity (sigh).

@hiroring0323 4 ай бұрын

It seems that Togeshita Station and the garden have been left abandoned...

@和田秀樹-r7u 3 ай бұрын

To Mr.dormcat Good morning, It's the autumn equinox, how are you doing now? I read your comment after a long time. (Based on Wikipedia) Tōgeshita Station[former Rumoi Main Line] Opening→November 23th, 1910 Abolition→April 1st, 2023 Trains could be exchanged at this station. It located between Teshio and Mashike mountain range. (According Hokkaidō Shimbun Newspaper) The station building, which had been deteriorating, since the beginning of last year, appears to have collapsed under the weight of the accumulated snow. It would be natural to assume that the city of Rumoi itself was also struggling finacially and was unable to cover cost of snow removal. This case is also an example of depopulation. Maybe, you may also have mixed feelings. Please pull yourself together here. I pray for your health. Best regards and wishes. September 23nd Monday, 2024 From Hideki Wada

@和田秀樹-r7u 3 ай бұрын

To Mr.dormcat Good morning. It 's the autumn equinox, how are you doing now? I read your comment after a long time. Tōgeshita Station opened in November 23 th 1910. Trains could be exchanged at this station. It located between two mountain ranges.(Teshio and Mashike) [According to Hokkaidō Shimbun Newspaper] The station building, which had been deteriorating, since the beginning of last year, appears to have collapsed under the weight of the accumulated snow. Rumoi City was also struggling finacially and was unable to cover cost of snow removal. This case is also example of depopulation. Maybe, you may also have mixed feelings. Please take care of your health management. Best regards and wishes. September 23rd Monday, 2024 From Hideki Wada

@あおと-j7b 4 ай бұрын

地元ではありませんが、廃線を聞くと悲しい気持ちになります。三江線が廃線になったときは沿線に祖母が住んでいるので、昔の光景が思い出され涙が出そうになりました。

@hiroring0323 4 ай бұрын

そうですね… 三江線は私も現役時代に行っているので、廃線後に訪れたときは…

@kamimiso9 4 ай бұрын

これは大変に貴重な映像ですね🧐 廃止前から現在までの映像の一つひとつ、すべてが後々まで残しておきたいものばかりです。もし資料館が建設されるようなら、是非ともこの映像を展示してほしい。それにしても………… 判りきったことだけど、雪って大量に降り積もると、老朽化した木造の建物なんて簡単に潰しちゃうんですね☃️😳 改めて北海道の大自然の厳しさに驚愕するばかりです。一冬越えた来年の今頃は、きっと跡形もなくなり、やがて他の廃線廃駅と同様に、自然に還ることになるかもしれません🌲🌲🌲 何か少しでも、この地に駅があったという証を残しておければ……🥺 映像を見る限り未だにレールが残っているようですが、いずれ撤去されるのでしょうか。基礎もなくなり、屋根だけが残された現在の姿を見るにつけ、ますます寂しさを禁じ得ません🥺 今回も貴重な動画をupして頂き、誠にありがとうございます🙇 長々と失礼しました。

@hiroring0323 4 ай бұрын

数年後には跡形も無くなり、原野に還ってしまうのでしょうね…

@魔剣士-t5k 4 ай бұрын

人の住まない家はすぐボロボロになるというのをそのまま実感させてくれる駅でしたね

@hiroring0323 4 ай бұрын

人の手が入らなくなると、あっという間に…

@北斗一裂拳 4 ай бұрын

左側にあった小屋は去年9月に行った時は丁度解体作業中でした駅舎本体は当分残ると思いましたがまさかの展開… しかも現在は更に圧縮されているという… 何とか来週辺りに行けそうです🎉

@hiroring0323 4 ай бұрын

まさかの展開で倒壊後も放置のまま…

@mssk9618 4 ай бұрын

先日増毛に行った際、ふと目に入った沿岸バスさんのバス停 POPが貼ってあって別刈雄冬線廃止のお知らせって書いてありました。限界集落や廃村がどんどん増え、公共交通機関の縮小が進むのでしょうね…

@hiroring0323 4 ай бұрын

そうなるでしょうね…

@motosan7 4 ай бұрын

2022年の10月に訪問した際は、昭和を感じる秘境駅ということで本当に良い駅だったんですが… 昨年の留萌地方はバスが運行不可能になるくらいの大雪が続いたのがトドメになりましたね留萌本線唯一の木造駅舎というその古さが、完全に裏目に出てしまいましたね　こういう駅は産業遺構として保存しても良いと思うのですが、未だに留萌駅跡地の開発すら進まない迷走留萌には期待できないですねえ

@hiroring0323 4 ай бұрын

いい雰囲気の駅でした… 留萌駅跡地に留萌市庁舎を作るとか何とか…

@hiro-chin-yokohama 4 ай бұрын

人の手が入らないと、1年でこんなになってしまうのですね。現役時代に倒れたら、大ごとになっていましたね😮

@hiroring0323 4 ай бұрын

そうですね…

@ナナみぽりん 4 ай бұрын

峠下駅の末路がこんな残酷なことになるなんて寂しいですね

@hiroring0323 4 ай бұрын

こんな結末が待っていようとは…

@855062 4 ай бұрын

現役時代に、「冬の峠下駅」に行ってみたかったですね。

@hiroring0323 4 ай бұрын

冬の峠下駅は、いい雰囲気でした…

@古澤秋倖 4 ай бұрын

留萌線と共に、高倉　健さんと、いしだあゆみさんの共演作品、東宝映画「駅　－STATION－」撮影当時はまだまだ現役だったのにと思いました。路線の駅の一部には、まだ石炭すすが明確についているのが、映像作品にも写されています。まだこうして、映画に残る分には鮮明な画像で、当時の息吹きを拾うことが出来ますが、今日も又どこかで、幻となっていきますね。

@hiroring0323 4 ай бұрын

もう映像の中でしか見ることができません…

@山下真澄-l9d 4 ай бұрын

…レールも含め、解体撤去費用が捻出出来ないＪＲ北海道… 廃線⇒即解体撤去の方が、惨めな姿を晒さず思い出に残る分、まだマシかもしれないですね…（涙）

@hiroring0323 4 ай бұрын

そうですね…

@miyakoutsuno 4 ай бұрын

人の手が入らなくなるといとも簡単にこうなってしまうのですか…。北海道の冬の厳しさを感じますね… 駅舎の倒壊に巻き込まれて傾いてしまった電柱を見るに、積雪による重量により相当な力がかかって駅舎は倒壊してしまったのでしょうね

@hiroring0323 4 ай бұрын

人の手が入らなくなると、こうなってしまいますね…

@user-kt0528 4 ай бұрын

撤去するにも費用がかかりますし、駅舎が跡形もなくなってしまうのは寂しいですが、ここまで痛々しい状況になってしまうと、むしろ早く完全に撤去してあげてほしいと思ってしまいます…。

@hiroring0323 4 ай бұрын

倒壊後も放置と言うのはあまりにも…

@もょもと三世 4 ай бұрын

この峠下駅は比較的最近？の平成10年の３月までタブレット閉塞だった関係で有人で、撮影に行くと職員の方がコーヒーをご馳走してくれました😃いい思い出です(´ω｀) 今回の崩壊を受けて本当に悲しいです😵

@hiroring0323 4 ай бұрын

いい思い出ですね… 思い出の駅が、こんなことになってしまって…

@user-kb9xo5txyz 4 ай бұрын

タブレット閉塞って何のことかと思ったら😅平成の時代でも使われていたんだな

@k.k.7099 4 ай бұрын

1本の動画の同じ場所で、おっふが2回…。廃止直後に解体されるより哀れです。ある意味貴重な記録を有難うございます。昔、北海道に行って片っ端から立ち寄った駅の入場券を買ってましたが、跡形もなくなった駅が多く、今改めて見ても懐かしさよりも悲しさが先に来ます。

@hiroring0323 4 ай бұрын

ここまで倒壊してしまうと…

@z032032 4 ай бұрын

これが自然の力なのでしょうか・・・やはり人がいないと痛みの進み具合が違いますね・・・

@hiroring0323 4 ай бұрын

そうですね…

@yumina37 4 ай бұрын

いい雰囲気の木造駅舎だっただけに、悲しすぎます。駅舎だけでなく手入れされなくなった民家も、早く傷んで崩落してしまいますね。保存して欲しかった駅舎です。長い間、いろんな人の人生見てきたのでしょうね。峠下駅、お疲れ様でした。ゆっくり休んで下さい。

@hiroring0323 4 ай бұрын

本当にこれは悲しすぎますね…

@匿名希望-c3l 4 ай бұрын

だいぶ前、現役時代の冬に行ったことがあります。駅周辺を散策していて、森から鹿が飛び出してきてビビったのは良い思い出

@hiroring0323 4 ай бұрын

🦌

@hiro825yc 4 ай бұрын

現在、道内に存在する趣のある佇まいの他の駅も峠下駅の二の舞にならない様に祈りたいですね、廃駅後も貴重な存在ですから・・

@hiroring0323 4 ай бұрын

そうですね…

@user-kb9xo5txyz 4 ай бұрын

台風は被害そこまでではないけど雪の影響があるのか😅

@hiroring0323 4 ай бұрын

雪で倒壊はよくありますね…

@kankichi1614 4 ай бұрын

いつもありがとうございます。峠下駅か恵比島駅だか記憶はさだかではありませんが、雪でキハ150が登れないでかなり遅れたことを思い出しました、23年6月に代替バスで留萠まで行き、留萠駅の寂れた様子を確認しました。

@hiroring0323 4 ай бұрын

留萌駅も線路に草が茂っていて、廃れた感じになっていましたね…

@kankichi1614 4 ай бұрын

@@hiroring0323 留萠には廃線前は混むので数ヶ月前に行きました。そして6月に行って寂しかったです。

@豪-t6u 4 ай бұрын

先月の状態壁部分だけキレイに撤去してるなと思えば更に手前側に倒壊してたというオチ… せめてモニュメントでも設置してくれればとも思ったけどそれも無さそうな雰囲気なのが

@hiroring0323 4 ай бұрын

撤去されていると思って行きましたが、まさかの放置でした…

@bictaka29 4 ай бұрын

そうか、誰も雪下ろしをしなくなったから、一冬だけで限界を迎えちゃったのか。それでも、不届き者の放火とかでこうなったのではなく、自然災害の結果なのでまだ諦めはつきますね。

@hiroring0323 4 ай бұрын

そうですね…

@鈴木真貴子-s3k 4 ай бұрын

峠下駅ですね。今も崩れたままです。崩壊してから2度見に行きましたが、痛々しい姿

@hiroring0323 4 ай бұрын

峠下駅です… 私も倒壊してから2回見に行きました…

@伊藤豊-y5b 4 ай бұрын

峠下駅１回訪問する。木造のいい感じの駅だった｡倒壊して事故とか無く良かった｡役目を終えてね‥‥運命か‥‥｡

@和田秀樹-r7u 4 ай бұрын

鈴木さんへ今晩は。私もこの動画を懐かしさより寧ろ虚しさと沈痛なる思いで見通しました。(今年４月３日付けの朝日新聞電子版に拠ると)峠下の駅舎に対してJR 北海道は今春でも高さ２m程屋根に有った重く固かったという残雪(周辺道路は３mもの高さだったそう)を取り除かれようとせず駅舎に網を被せ策を講じると言った不実さだったそうです。私は当の駅舎の老朽化は想定内でしたが除雪費用さえも賄え難いというJRや沿線自治体の財政力の弱さを垣間見た気がしました。鈴木さんも駅舎が潰れた衝撃等複雑な心境でしょうけれど気を取り直し健康で過ごされますように。 2024.9.1

@鈴木真貴子-s3k 4 ай бұрын

@@和田秀樹-r7u 和田さんありがとうございます。 JR北海道にはこの春のダイヤ改正から色々と疑問があり、今石勝線の一部が土砂流入して帯広釧路方面にはいけない状況ですが、代行バス出しません

@rosarium7586 4 ай бұрын

@@鈴木真貴子-s3k もうなんていうか、3年前行った時よりも頼りないというか・・・乗換検索等でもJRの公式でも遅延情報は全くない状態なのに、室蘭支線の輪西で降りたら遠隔の肉声アナウンスで「室蘭行きの特急すずらんはただいま車両不具合のため錦岡駅に停車中です、そのため遅れます」と。JR北エリアを周遊且つ途中下車を繰り返す旅の最中でしたので、のちの行程に大変響くため室蘭駅に向かうべく後続の乗車予定だったすずらんを待たずに並行する道南バスの丁度良い便に飛び乗って、バスを降車して駅舎を撮影したらすぐに発車5分前の普通列車に乗ったので予定には間に合いました。が、対向のホームに特急はおらず結局当該列車は30分の大幅遅延となり、時間がたっても情報は変わらず問題無し、という有様でした・・・。まあ運行情報自体更新は遅い傾向は全国的にちょいちょいありますが、客もプロなユーザーでなければ挽回策もすぐに講じて行動できないでしょう。初心者にはネット役に立ちません。列車走行位置でも見て察知でもしろと・・・？わからんて（汗

@和田秀樹-r7u 4 ай бұрын

ひろりんさんへ今晩は。懐かしくも沈痛なる思いで私も全編を通して拝見しました。続いてさっき見た朝日新聞の本年４月３日付けの電子版に依ると、当時は峠下駅の周辺道路は高さ３m程の雪が当駅の駅舎も屋根に驚く勿れ高さ約２mの固く重かったという雪が残っていてJR 北海道はその駅舎全体に網を被せられた上で何かの策を講じるとしていましたが(老朽化と人でいう満身創痍からか)その雪(JR等当事者達の責任も有りか、皮肉だ……)の重さで潰れて壊れたそうです。この辺りは豪雪地帯且つ過疎が進行とあなたは解られてはいても暫しおっふと絶句されたんだなと、私は理解しました。ひろりんさんもここは気を取り直して健康で過ごされますように。 2024.9.1

@hiroring0323 4 ай бұрын

ありがとうございます👍️

@和田秀樹-r7u 3 ай бұрын

@@hiroring0323ひろりんさんへお早うございます。丁寧な返信をして頂いて感謝しています。私は今朝方旧知のドルムキャットさんに返信を送った所です。峠下駅の立地(天塩連峰と増毛山地の狭間だそう)やその駅舎が潰れるように壊れた原因等を伝え複雑であろうドルムキャットさんの心中を察した次第です。秋分であれひろりんさんもお元気で。 2024.9.23

@鉄道北鉄 4 ай бұрын

人の手入れの重要性が伝わる…

@hiroring0323 4 ай бұрын

そうですね…

@Ig88-b7e 4 ай бұрын

営みの存在した場所の廃墟は涙を誘います…

@hiroring0323 4 ай бұрын

そうですね…

@きみどりみどり-w1t 4 ай бұрын

先月、この廃線区間の駅跡をめぐってきたばかりです。建物は使われなくなった途端に朽ちるものですね。そして、この地方の雪はハンパありません。毎日のように大雪警報です。痛々しい姿に合掌（涙）

@hiroring0323 4 ай бұрын

本当に痛々しい姿です…

@akiratan 4 ай бұрын

屋根の雪下ろしがいかに大事か。誰も作業しないとこうなりますね。

@hiroring0323 4 ай бұрын

そうですね…

@スーパーはつかり-h8n 4 ай бұрын

残念な思いはもちろんありますが、危ないですよね。緊急で撤去費用に回す、余裕がJR北海道にはなさそうですね。規制線だけとは。雪のない時期だから解体業者さんに頼むには、いい季節なはずですが。。。

@hiroring0323 4 ай бұрын

倒壊したので撤去されるかと思っていましたが…

@伊藤達哉-t3g 4 ай бұрын

留萌本線より旧い深名線廃線跡地に残存する木造駅舎は、地元の有志の方々がマメに雪おろしをしていたからこそ…駅舎の様に広間で間柱が無い木造建築は屋根の雪おろしが必須ですね… まるで夕張の廃墟群の様相で…

@hiroring0323 4 ай бұрын

豪雪地帯である深名線の旧駅舎たちは、廃線後も雪下ろしをしているので現存しているんですよね…

@和田秀樹-r7u 4 ай бұрын

@@hiroring0323、伊藤さんへ今晩は。あなた達のコメントを併せて拝読しました。今年４月３日付けの朝日新聞電子版に拠ると、今春峠下の駅舎に固く重かったという高さ２m程の残雪が有るにも関わらず(財政力が乏しいと言い訳されたのでしょうか)JR 北海道はその駅舎に網を被せた上で策を講じると言ったそうです。ところがあれから放置されたのか潰れて倒壊という衝撃の落ちになりました。位置する留萌市にしても過疎で財政力が低下して除雪費用さえも儘ならない(負担し難い)のかと私は肯きましたね。９月に入りますが皆さんもお元気で。 2024.9.1

@asaki337 4 ай бұрын

解体ではなく、倒壊だったのですね。使われなくなって雪おろししないことも大きな要因でしょうが、これが現役時代に起こっていたら。。。と思ってしまいます。

@hiroring0323 4 ай бұрын

人の手が入らなくなると、雪が多い地域では急激に劣化が加速します…

@momonikudaisuki 4 ай бұрын

雪深い地域ですが、ワンシーズン持たなかったのは残念でなりません。自治体もJR北海道も体力が無いですから、遺構には出来ないですしね。残念でなりません。お疲れ様でした。ビールと共に、、、おっふ。

@hiroring0323 4 ай бұрын

ｵｯﾌ…

@blackdc2r 4 ай бұрын

人の手が入らなくなると土地は原野になり建物は崩壊してしまうんですね。雪下ろししていれば保てたんでしょうけど。行きますけどはけっこう大変ですよね。アブがいっぱいいたりするところもあるようですし。

@hiroring0323 4 ай бұрын

夏場は虫との戦いです…

@daiminami9245 4 ай бұрын

こんばんは😃 これは悲しすぎますね😢 ここは冬に訪れるのが好きで何度か行きましたが、冬季間だけ常駐していると言う作業員の方が屋根の雪降ろしをされているのを見たことがあります。老朽化が進み、耐久性が低くなってきたところで、屋根の雪降ろしがされなくなった為に崩壊したのかもしれませんね💦 本当に残念ですね。

@hiroring0323 4 ай бұрын

本当に残念です…

@祐一-n7t 2 ай бұрын

なんか峠下駅が可哀想でたまらないです😢

@hiroring0323 2 ай бұрын

これはあんまりですよね…

@浅田良二 4 ай бұрын

冬の雪降ろしを怠ると、耐えられずに倒壊してしまうのか？旧深名線の現存する駅舎も心配ですね。

@hiroring0323 4 ай бұрын

深名線沿線は、ここよりも雪が多いですからね…

@雄次目黒-b2b 4 ай бұрын

動画拝見しました。積雪地の建物は冬場暖房の熱である程度屋根の雪が溶けます。建物が使われなくなり、暖房が使われなくなると屋根に積もった雪が溶けず、その重量をもろに受けてしまいます。雪の重さで無人の建物が倒壊するのは、手入れされなくなったこと（経年劣化）と屋根の雪が溶けずにそのままになることで重量が劣化した躯体にまともにかかることが大きいです。でも言い方はヘンですが、うまく潰れたみたいですね。見るも無残な潰れ方じゃなくて良かったです。

@hiroring0323 4 ай бұрын

人の出入りが無くなると、積雪地の建物はあっという間に劣化しますね…

@kakuyoku2480 4 ай бұрын

雪のしかも北海道で降り積もる雪の量を考えたら、そうなってしまうのは分かるけど寂しいし、痛々しい気分ですね・・・・😢 そして、最終的に無くなってしまうと寂しいです・・・・😭

@hiroring0323 4 ай бұрын

本当にこれは痛々しかったです…

@石川ザフリッパー 4 ай бұрын

当駅に思い入れのある方でなくとも、チクリと胸が痛みます😔 役目が終わったことを知って潰れたのだとすると、駅舎に魂でも宿っていたのか…と感じてしまいます😯 ただ一点、この悲惨が現役時代に起きなかったことがせめてもの救い…といえましょうか😥

@hiroring0323 4 ай бұрын

廃線前までは、この駅舎も踏ん張っていたのかも知れませんね…

@yayoiped9322 4 ай бұрын

少し先に倒壊した旧北秩父別駅なんかに比べたら全然頑丈に見えたのですがね・・・逆に、廃線前の人がいる状況とかに倒壊して人的被害が出なくて良かったとも言えますね。あの駅舎の位置だと留萌行きが交換待ちしているときに倒壊したりしたら列車に被害が出るかも知れないですし。撤去が済むまで運休とかになっていたかも知れないですし。

@hiroring0323 4 ай бұрын

北秩父別の旧待合室も何年か前に倒壊しましたね…

@しゅらいむへいたくん-v3f 4 ай бұрын

まさに『おっふ・・・』ですね

@hiroring0323 4 ай бұрын

ｵｯﾌ…

@pine-village 3 ай бұрын

やっぱり現役の間はこまめに雪下ろしをしていたからきちんと建っていたんでしょうね。人の手が入らなくなると一気にこうなるのか・・・、北海道の自然の厳しさを物語っていますね。

@hiroring0323 3 ай бұрын

そうですね… 冬場は除雪の職員さんが常駐していましたからね。

@天下泰平国土安穏 4 ай бұрын

6月にオロロンラインを南下して留萌の道の駅で2泊したのですが、峠下駅跡には立ち寄らず自動車道で通り過ぎて帰路につきました倒壊したのは知っていて、見に行くのが辛くて。一昨年の夏に倒壊前の姿は見ていたのですが何というか留萌本線の末路は哀れ過ぎる。他にやりようは無かったのかと思います余所者に言う資格は無いのですが

@hiroring0323 4 ай бұрын

留萌本線の末路は本当に…

@kazutsuka412 4 ай бұрын

結局、留萌線の廃線区間は行けず終いでしたが、倒壊した姿は寂しく悲しいですね。廃駅になったら人の手が入らなくなるので、痛むのも早いんでしょうね… 峠下駅に「長い間お疲れ様でした」と言いたいです😢

@hiroring0323 4 ай бұрын

人の手が入らなくなると、こうなってしまいますね…

@nono09091 3 ай бұрын

ひろりんさん　お初です　歴史にも新しい駅跡も枯れ果てるのが早く感じます!　その他に　花🌸Hanaさんのチャンネルも拝見させて頂いています　たまに出てくる　おっふ…　どちらが先なのでしょう？　お互いに　おっふ…　言ってますね(笑)

@hiroring0323 3 ай бұрын

初めまして。近年廃止になった駅跡は、枯れるのも消えるのも早いかも知れませんね… 「おっふ…」は私の方が、花🌸Hanaさんより先でしょうか。私も花🌸Hanaさんの動画は拝見しております。

@紀子-e4l 4 ай бұрын

家と人は対であると思いました

@hiroring0323 4 ай бұрын

そうですね… 人の出入りが無くなると、建物はあっという間に劣化しますね…

@sora-proseka 4 ай бұрын

峠下駅…ほんとに凄惨ですね…

@hiroring0323 4 ай бұрын

これは本当に…

@shiyorin4795 4 ай бұрын

こんにちは、留萌線は結構昔に旭川から鬼鹿に行く時に乗った思い出があります。羽幌線にも乗りましたよ。 TVでタブレット交換があると聞いて窓から顔を出してみていました。あと、トイレは底が無く垂れ流し状態で怖かった思い出があります。車の免許取ってからは一切汽車に乗る事は無くなりましたが・・・関係ない話ですが、峠下は免許取って一番最初にスピード違反で覆面に捕まった所でした笑どうぞ、お気を付けて探索を続けてください。

@hiroring0323 4 ай бұрын

ありがとうございます👍️

@第3の風 4 ай бұрын

おっふ...（自然の力に耐えられなかったというバッドエンド）

@katsutetsu9222 4 ай бұрын

昨シーズンは特に留萌地域の降雪が多く記録的大雪の日が何日もあった影響もあり、人の手が入らないとすぐにこのような運命に。ちょっと目を離した隙にこれですから…悲しいですね。

@hiroring0323 4 ай бұрын

そうですね… 悲しいです…

@katsutetsu9222 4 ай бұрын

ここの駅は仕事で留萌方面行く際には車で必ず立ち寄っていた駅なのでほんと残念です。

@黒いPoohさん 4 ай бұрын

これはね！もぉなんとも(泣) 今までありがとー！おっふ・・・🐻

@hiroring0323 4 ай бұрын

ｵｯﾌ…🐻

@美彩佳 4 ай бұрын

おっふ😱 廃線から一年で崩れるなんて😢

@hiroring0323 4 ай бұрын

ｵｯﾌ…

@katsuyam.892 4 ай бұрын

崩れてしまったのが現役中じゃなかったのが不幸中の幸いというか… 逆に現役中はよく耐えてくれで良かったですね豊ヶ岡といい最近の廃駅は数年であっという間に原野に還っていく印象があります

@hiroring0323 4 ай бұрын

そうですね…

@akamisochan 4 ай бұрын

駅舎が出来てから、何度も積雪に耐えてきたのにひとけが無くなった途端こんな簡単に崩れてしまうとは… もし廃駅が1年ほど遅かったら、と思うと恐ろしいですねいや、ひとけがあるうちは持ったかも？

@hiroring0323 4 ай бұрын

現役時代は冬場は毎日除雪していましたからね…

@佐々木修一-f6q 4 ай бұрын

最後のお別れイベントでお別れできたのはいいでしょうけど、岩手県の岩泉線みたいに落石事故で泣く泣く廃止された路線もありますね😢

@hiroring0323 4 ай бұрын

近年は被災して、そのまま廃線のパターンも多いですからね…

@hc-ir2dr 4 ай бұрын

日高本線、根室本線。

@三丁目分隊員 4 ай бұрын

その後のアップありがとうございます。この惨状、どなたが最初に気付いたのでしょうか。昼間なのか夜間なのか「その瞬間」を見てしまった方がいるのかもしれません。解体工事とかきちんと葬るのではなく、これでは駅舎の孤独シ〜放置といったところでしょうか。除雪機や燃料タンクもあった鉄道マンが過ごした場所なのに哀れでなりません。

@hiroring0323 4 ай бұрын

冬に地元の方が異変に気付いたようです… 既に倒壊した後だったようですが…

@ケルン-z6y 4 ай бұрын

誰も出入りしない、風、空気の流れない建屋って凄く早く劣化するとは聞いた事ありますが、ここまでとは…

@hiroring0323 4 ай бұрын

こんなことになってしまいました…

@はなぽん-r4m 4 ай бұрын

峠下駅…　今までは雪が降っても雪下ろしをしていたから…？人の手が入らないというのは…😢

@hiroring0323 4 ай бұрын

冬場は除雪作業員の方が常駐していましたからね…

@plusk8613 4 ай бұрын

最新の映像を見て、いや、上(屋根)から撤去しなさいよと笑ってしまいましたが、崩落が進んでいたんですね… こうして雪のため残せなかった廃駅の駅舎は他にもあったりするんですかね

@hc-ir2dr 4 ай бұрын

雪ではありませんが、深名線の幌加内駅の駅舎は廃線後に火災で焼失しました。

@hiroring0323 4 ай бұрын

冬の除雪が必要になりますからね… 近年だと札沼線の晩生内駅舎が、廃線後に雪で屋根が損傷して解体されましたね…

@ky2808 4 ай бұрын

道内有数の豪雪地帯を走っていた留萌本線の老朽化した駅舎ですから、廃線によって屋根の雪下ろし等の人手が加えられなければこうなる可能性は前々から分かっていた気がします。これより前に廃止された札沼線の晩生内（月形町＝こちらも豪雪地帯です）が、倒壊こそ免れたものの雪の重さでホームの屋根が大きく歪み、角材で応急処置を施していたくらいですから。それより何より、普通ならば雪解けを待って撤去するはずなのが屋根が地面につくまで放置していたことに驚きました。もはや、夕張等で見られる木造の民家が倒壊した後と変わらないですね。この分ですと、来年の春先には、冬場に積もった雪で屋根がペシャンコになった姿を見ることになりそうです。こうなりますと、ＮＨＫの朝ドラのロケに使われた「明日萌駅」が心配になってきます。本来の駅であった恵比島駅は緩急車を使用しているのでさほど問題はないでしょうけれども、明日萌駅は屋根の雪下ろしだけでも行わないと峠下駅と同じ運命を辿るでしょう。そういう意味では、同じ豪雪地帯にある沼牛や添牛内の駅舎が今迄残されているのは奇跡とも言えそうです。

@hiroring0323 4 ай бұрын

そうですね…

@ちゃりんちゅ-s6v 4 ай бұрын

戦時中の景色のような雰囲気があると思う。映画を撮影するならここでやって欲しい

@hiroring0323 4 ай бұрын

お隣の恵比島駅ではロケセットを作って、ドラマが撮影されましたが…

@山田恭子-b5v 4 ай бұрын

屋根しか残ってないなんて残念だな

@hiroring0323 4 ай бұрын

屋根以外は瓦礫と化しました…

@reikoorikasa 4 ай бұрын

うーん、廃線の段階でいっそ解体されていた方が良かったのか、わからなくなりますね…

@hiroring0323 4 ай бұрын

この状態で放置されるなら…

@jackigari7 4 ай бұрын

これは、いくらなんでもあんまりだ…

@hiroring0323 4 ай бұрын

この結末は悲しすぎます…

@渦潮黒潮 4 ай бұрын

廃止線の駅は道の駅兼簡易宿泊施設的な使い道はないのだろうか？

@internationaleldorado1532 4 ай бұрын

道の駅に建て替えられた例はあったと思う。そこに宿泊施設があるところがあるかはわからん。あとはライダーハウスになったところもあったような、なかったような。

@hiroring0323 4 ай бұрын

活用されている所もありますが、ほとんどは…

@hc-ir2dr 4 ай бұрын

陸別の道の駅(旧ふるさと銀河線陸別駅)に宿泊施設がありますが、建物はふるさと銀河線になってからできていますので、新しいですね。留萌は市街地に道の駅がありますからね。

@北斗一裂拳 4 ай бұрын

置いてある車両に泊まれる所は散在しているけど駅舎に泊まれるのは今は旧萱野駅くらいかも？

@早雲北条-l1w 4 ай бұрын

本当に人間の作ったものって簡単に壊れるんですね。

@hiroring0323 4 ай бұрын

そうですね…

@mnricns3812 4 ай бұрын

寂しいですが人の手入れが無いと1年ですら持たずこうなってしまう程の自然環境下だと思うと、利用者数的にも路線維持は困難だとなるのも止む無しだったのかなと考えさせられてしまいますね…

@hiroring0323 4 ай бұрын

そうですね…

@user-youkun3892 4 ай бұрын

旧駅舎が雪の重みで潰れて放置ですか。今後JR北海道自体が潰れそうな気がしました。

@hiroring0323 4 ай бұрын

ｵｯﾌ…

@holy_ek 4 ай бұрын

手入れがなくなるとこんなにも脆くなるんですね…

@hiroring0323 4 ай бұрын

そうなんですよ…

@manabusuzuki6496 4 ай бұрын

人の創りし物の、何と儚い事か・・・、自然の力の前にはこんなにも無力なんですね(´;ω;｀)

@hiroring0323 4 ай бұрын

自然の力には勝てません…

@黄金仮面-b6f 4 ай бұрын

悲しいを通り越してただ虚しい限りです…せめて解体撤去くらいはできないのでしょうか…？

@hiroring0323 4 ай бұрын

倒壊しても撤去もせず放置と言うのは…

@cleaning9660 4 ай бұрын

旧幌加内駅のことを思い出しました。静態保存されていると聞いて春休みに訪れる予定だった数日前に焼失していました…ｵｯﾌ… 質問ですが、いつも流れている曲に名前はありますか？いつも勝手に「オッフのテーマ」って呼んでいます。

@しゃの-e8t 4 ай бұрын

ホテルの客室BGMで良く聞く曲なので多分名前あると思います

@hiroring0323 4 ай бұрын

幌加内駅舎は焼失してしまいましたね… BGMは「夏の思い出」です。

@松崎由一 4 ай бұрын

民家もそうですけど、人が住まなくなると、崩れてきますよね。でも１年足らずで倒壊してしまうとは・・・。営業してる駅で無くて良かったですよ、万が一待ってる乗客の方や保線の作業されてる方達が詰めていたら大変でした。廃線は寂しいですけど

@hiroring0323 4 ай бұрын

そうですね…

@J1gdd3 4 ай бұрын

BGMでは無くて現地の音を聴きたいなナレーションを入れるとか惜しいな。チャンネル登録は無しかな。

@hiroring0323 4 ай бұрын

ｵｯﾌ…

@internationaleldorado1532 4 ай бұрын

R.I.P. Togeshita Station. 8月の姿を見て、屋根だけが綺麗に放置されてるのかと勘違いしてちょっと笑ってしまった。。。夕張駅でもこうはなってないのになぁ… 来年のGWちょい前にでも行ってみようかな…

@hiroring0323 4 ай бұрын

こうなりそうな夕張支線の駅舎は既に解体済みなので… 残っているのは人の手が入っている所だけ…

@和田秀樹-r7u 4 ай бұрын

エルドラドさんへ久方振りに貴方のコメントを私も沈痛なる思いで拝読して共感を覚えました。Rest in peace (誰かが亡くなられたらどうぞ安らかに眠って欲しい)エルドラドさんは峠下の駅舎が雪で潰れ壊れた様から臨終を想起された程ショックを受けられたんだなと、私は理解しました。私も過疎からと承知でも但絶句です。エルドラドさんもここは気を取り直し健康で過ごされますように。 2024.9.2