【廃駅跡】廃止されたあの駅は今。その4 What is the current status of that abolished station?

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ひろりん

Күн бұрын

Пікірлер: 149

@kutakichi Ай бұрын

こんな場所に駅が必要だったのか。必要だったんです。道路網がまだ貧弱だった時代、入植者の往来の手段、そして心の支えとして。

@hiroring0323 Ай бұрын

数軒の牧場があるだけ… 駅に通じる道が無い… ですが開設当時は貴重な移動手段だったのでしょう。

@newsphiro5503 Ай бұрын

タンタシャモナイ地区にお住まいの方から聞いた上雄信内駅の昔話です・普段は雄信内駅を利用するタツネウシ地区の高校生が、冬季に限り凍結した天塩川を渡って上雄信内駅を利用することがあった。（1960〜70年代の話だと思われます）・1990年代ごろまでは幌延市街地の病院の通院に利用する住民がいた・廃止の時に地域住民に「利用している人はいるか」という連絡があった・上雄信内駅の待合室の出自がよく分からない。幌延市街地の公営住宅の物置や、問寒別地区の北大演習林の住宅にある物置と形状が酷似している。どっからか持って来たりしたのかな？・待合室は廃止後、〇〇牧場にて保管・使用されていた。その後ウタラといかん（問寒別）に移設された伝聞での話となりますが、内容などに間違いがありましたら訂正します🙇‍♂️

@hiroring0323 Ай бұрын

貴重な情報ありがとうございます！

@和田秀樹-r7u Ай бұрын

私も本当に助かります。

@KDR30JFTIAG Ай бұрын

ひろりんさんの作品には二度と戻ってこない、失われた時へのリスペクトがあふれています。

@hiroring0323 Ай бұрын

ありがとうございます👍️

@和田秀樹-r7u Ай бұрын

ひろりんさんへ今晩は。全編を私も沈痛且つ神妙な思いで拝見しました。雄信内駅にキハ54が発着するシーンの動と上雄信内駅の今昔を写真(あなたと西崎さいきさんのを併用されて妥当)で振り返られるという静のメリハリが利いたあなたらしい構成に秀樹感激です。アクセスの道が皆無(甜菜の畑が故に畦道が消滅)だったという上雄信内駅近くに旧線を転用した道路が通じていた事が興味深くラストに同じ簡素な造りの糠南駅を特急が通過するシーンを入れられ宗谷線の北側が如何に過疎が顕著か考えさせられた有意義な一本だと思いました。ひろりんさんも初冬ですが健康で在られますよう祈ります。 2024.11.24

@hiroring0323 Ай бұрын

ありがとうございます👍

@massimon6894 28 күн бұрын

かみおのっぷない駅の詳しい調査ありがとうございます。先月も橋を渡った画像の案内看板の近くで機械修理をしていましたので詳しい場所が気になっていました。夏の間だけ牛を放牧しているので電気柵があります。問寒のあのただの古びた小屋が待合室だったとは知りませんでした・・・通りから見かけていましたが。

@hiroring0323 27 күн бұрын

👍

@hiro-jj9cc Ай бұрын

現役のときに駅に行く道がないとか本当に究極ですね今は跡形も無くなってても、現代にこうして気に掛けて探索する方がおられるので、私もノスタルジーに浸ることができます

@hiroring0323 Ай бұрын

この手の駅は廃止後に行く人もいないでしょうね… 跡形も無くなっても、私には…

@小林裕美子-f9p Ай бұрын

今回のは完全永久保存版です！１０年後にこの配信の恩恵を受ける人が多く出てくると思いました。

@hiroring0323 Ай бұрын

@@小林裕美子-f9p ありがとうございます👍️

@和田秀樹-r7u Ай бұрын

私も、小林さんに賛同しますよ。ひろりんさんが自ら訪ね紹介された雄信内駅などの周辺を扱われたこの一本は、全国的な過疎・交通機関全ての在り方を考えさせてくれて有意義だなと自身は思いましたし必見に値しますね。小林さんも健康で在られますように。 2024.11.27

@hiro825yc Ай бұрын

以前にもコミュ投稿とshortsアップしてましたが、更に詳しい説明動画をアップして下さって良かったですね😊 また、旧線跡からの転用道路、嘗て列車が走ってたことに想いを馳せてドライブするのも良いのかもしれませんね・・😌

@hiroring0323 Ай бұрын

旧線跡の下平陸橋も老朽化で、付近の住民の移転も検討しているとか…

@Fuldanuki Ай бұрын

当時周辺に住んでいた住民の子弟が雄信内小学校に通うのに道がないので児童は線路の上を歩いていたが危険なので国鉄に請願してできた駅らしい、当時は結構人口があった。

@hiroring0323 Ай бұрын

そうだったんですね…

@naokinao9824 Ай бұрын

何とタイムリーな駅が　笑。先月行ったばかりです、雄信内。いい駅でしたね～、次の列車が来るまでほぼ独占状態で雄信内駅界隈を楽しめました。悲しいですね、古い木造駅舎の残る駅が一気に二つもなくなるのですから・・。あと、峠下駅のような末路は見たくないですね　汗。そういえば、流山温泉駅も私有地っぽい所を通らないといけない駅でしたね。たまたま行った時に偶然同駅を目的として訪れた方がどこが駅の入り口かわからなくて困ってました。

@hiroring0323 Ай бұрын

雄信内に行かれていましたか～木造駅舎が残る貴重な駅が2つも消えてしまうのは悲しいですね…

@yusukesun Ай бұрын

今夏バイク旅で利尻島からの帰り道に雄信内駅に寄りました。読み方の分からなさに惹かれました😁南幌延駅も凄かったですね！

@hiroring0323 Ай бұрын

👍️

@金子ファミリー-k9y Ай бұрын

流石はひろりんさん。雄信内駅だけでなく、より難易度の高い廃止駅にも！歴史を感じる駅たちの記憶と記録。大事ですね～！

@hiroring0323 Ай бұрын

駅に歴史ありですね…

@kankichi1614 Ай бұрын

こんな駅があったのですね、雄信内も糠南も夏にレンタカーで見てきました。物置待合室のノートには以前自分が書いたものがあってうれしかったです。

@hiroring0323 Ай бұрын

2001年までこんな駅がありました…

@石川ザフリッパー Ай бұрын

2ヶ月前ぐらい前に予告のあった駅跡ですね😀 雄信内駅は、交換設備があるから信号場に降格かな…と思っていました😯 宗谷本線の旧線は、もはや辿ることは…できなさそうですね😅

@user-kt0528 Ай бұрын

1987年の時点で廃止されていてもおかしくなさそうな状況ですが、駅に昇格させたのは、当時まだ利用者がいたのでしょうか。そんな駅の待合室が移設されて保存されているのは意外でした。壊れかけて傾いているのが哀愁を感じさせますね。

@hiroring0323 Ай бұрын

2001年まで残っていたので、利用者がいたのかも知れませんね…

@北斗一裂拳 Ай бұрын

前に言ったかも知れませんが上雄信内駅は畑に畦道の様な通路があったので難なく行けましたよ私が行った時は周囲はとうもろこし畑でした電気柵もなかったので当時は立ち入り禁止ではないと思います今は畦道すら消滅しているし電気柵もあるので立ち入り禁止でしょう😮

@motosan7 Ай бұрын

私も学生時代に18きっぷで北海道放浪した時に降りました畑の間の空間のようなところを通って駅から脱出出来た思い出があります足跡の痕跡があったので、使われて無かった訳ではなかったようですね

@hiroring0323 Ай бұрын

現役時は畑の畦道を通れたのでしょうね。

@ナナみぽりん Ай бұрын

雄信内駅の最後の冬とクリスマスとお正月を迎えるんですね抜海駅も廃止になり、宗谷線も駅が少なくなるんですね時代には勝てないんですね😢

@hiroring0323 Ай бұрын

そうですね… 列車で巡るのも、味気無い時代になってしまいました…

@ツムツムと乗り物好き信者のアニ Ай бұрын

今年の秋に念願の雄信内駅に行きました。ゴーストタウンと言うのに相応しく駅前の廃屋の多くはいつ倒壊してもおかしくない位に状態は悪化していて見るだけでも凄い光景でしたね。帰りの普通列車から上雄信内駅跡の痕跡を見つけたかったですが基礎すら見当たらず…

@hiroring0323 Ай бұрын

雄信内駅に行かれたんですね。以前は廃屋ももっとあったのですが、ほとんどが倒壊してしまいました…

@HIEHIMIKO Ай бұрын

廃線と廃駅の動画ですが、昔のアニメに主人公たちは故郷を帰ったら、きっとこんな田舎の駅のシーンがあります、今見たら、逆に懐かしいと感じでいる。

@hiroring0323 Ай бұрын

昔はこんな駅が普通にありました…

@泉広樹-v7m Ай бұрын

お疲れ様です青森です😮

@hiroring0323 Ай бұрын

お疲れさまです！

@泉広樹-v7m Ай бұрын

@hiroring0323 はい、お疲れ様です青森です

@akiratan Ай бұрын

宗谷本線名寄以北は、最終的には「特急停車駅」以外生き残れないような。特急の名寄以北快速化も？

@hiroring0323 Ай бұрын

もう随分減ってしまいましたからね…

@タンタン仮面 Ай бұрын

今回はオッフ特集ですね。

@hiroring0323 Ай бұрын

ｵｯﾌ…

@たかさん-f4e Ай бұрын

ホントのオッフな駅ですね、、、

@hiroring0323 Ай бұрын

ｵｯﾌ…

@伊藤達哉-t3g Ай бұрын

懐かしいですね…どこへも行けないのではなく、基本は畦道を行くが正解です。この辺りの作付けは主に甜菜ですが、農家の都合で段々耕されてしまったという事でしょうね…

@hiroring0323 Ай бұрын

元は畦道からアクセスできた駅も、末期は耕されて畦道も無くなっていましたね…

@和田秀樹-r7u Ай бұрын

伊藤さんへ今晩は。久方振りに貴方のコメントを拝読しました。この動画で扱われた上雄信内駅の立地は仰られの通り甜菜の畑の中に片面のホームと小さな四角柱の形をした待合室が有ったという造りで畦道が皆無故に鉄道写真家の西崎さいきさんもアクセスに梃摺られた(困難を極められた)そうです。伊藤さんも初冬ですが健康で在られますよう祈ります。 2024.11.26

@okhan Ай бұрын

宗谷本線、釧網線、根室本線は世界文化遺産に登録して保存すればいいのでは

@hiroring0323 Ай бұрын

それも有りかも知れません…

@Joshi-zd9ir Ай бұрын

何の価値がꉂ🤣𐤔

@internationaleldorado1532 Ай бұрын

世界遺産にできるだけのネタが無くないか？あとタウシュベツも文化財かなんかに登録されてるけども、あれも管理されてないし、登録したとてって感じやと思う

@user-of2bp8jw3o Ай бұрын

@@Joshi-zd9irマジレスすんなw😅

@masakun-jp Ай бұрын

この様な狭い駅前通りにも、紅白の路肩標識があるのとは驚きです。　駅がなくなっても待合室が残っている。　ひろりんさんの情報網、さすがですね。北海道では、最近売り出し中の待合室があるらしいですが...

@hiroring0323 Ай бұрын

初野駅の待合室が、売りに出ていましたね…

@tadashisugiura4606 Ай бұрын

こんばんは！明日雄信内向かいます。

@hiroring0323 Ай бұрын

いってらっしゃい！

@スーパーはつかり-h8n Ай бұрын

本当に、謎な駅ですね。それでもやっぱり利用客はいたんでしょうね。。。

@hiroring0323 Ай бұрын

そうですね… 小幌みたいに信号場が出自でも無いですし…

@GoMiyaShiki-z1y Ай бұрын

察するに、やはり近所の高校生でしょうか。

@DoaRoa570 Ай бұрын

おお、これが上雄信内駅...！雄信内駅、糠南駅は何度も行きましたがこの駅は私が行った頃には既に跡形も無くなっていましたねしかし改めて見ても本当に意味分からん駅だな...わざわざ駅に昇格させる必要なんてあったのだろうか廃止前の3月までは高校生の利用があったと聞いた事ありますが、一体どこに住んでたんだろう...？

@hiroring0323 Ай бұрын

廃止前の3月までは利用者がいたんですね…

@abscc2 Ай бұрын

ありがとう。

@hiroring0323 Ай бұрын

👍

@狭川-n5u Ай бұрын

凄い場所に駅が有ったんですね…駅で降りても何処にも行けないのは凄すぎます(^_^; 糠南駅にも行かれたんですね、今年もクリパ行われるのでしょうか、行かれた方の写真や動画を毎年楽しみに見てます。駅舎がまだ場所を変えて残っているとは！嬉しいですよね✨お疲れ様でした👍

@hiroring0323 Ай бұрын

20年以上前に廃止になった駅の待合室が残っているのは嬉しいですね。

@motosan7 Ай бұрын

私が学生の頃、初めて宗谷本線に乗った時は駅前からかろうじて畦道といえなくもないような畑の間の空間がありそこから脱出出来ましたね　人が通っている痕跡はありましたのでモノ好きな秘境駅マニアが使っていたのかも当時駅寝場所を探していましたが流石にあの待合室では無理だと思い、天塩川温泉駅にしました　その頃は毎時とは言えないですがそれなりに本数もあり駅も多く、今の状況とは隔世の感がありますね　まさかあの駅舎が保存というか残されているとは知りませんでした　後10年もつかなあ…

@hiroring0323 Ай бұрын

あの待合室で駅寝をするのは厳しそうですね…

@久保隆史-p7v Ай бұрын

旧線跡が道路として残っているんですね。橋梁もピラーも、鉄道のものですよ！。それと待合室が問寒別というのも、なにかの縁でしょうか。

@hiroring0323 Ай бұрын

あの橋梁も老朽化しているので、上雄信内付近の全戸移転も検討しているとか…

@855062 Ай бұрын

雄信内駅には今年7月初旬に再訪しましたが、あの駅をなくしてしまうのは、あまりにも勿体ないと思います。そして上雄信内駅ですが、たとえ元が「仮乗降場」だったとしても『どうして底に造った』といいたくなる立地ですよね。

@hiroring0323 Ай бұрын

そうなんですよね…

@ねこ-v8z3r 24 күн бұрын

昔待合室があって、しかもまだあったんですね。どうやって運んだんだろ？甘い蜜の匂いは残っていませんでしたか？

@hiroring0323 24 күн бұрын

甘い蜜の匂いはありませんでした…

@y7r6iyt7ri Ай бұрын

7:47 メッチャ画になる光景ですね。今もあったら映えスポットとしてインスタ女子とかに人気だったでしょうね。

@hiroring0323 Ай бұрын

そうかも知れませんね…

@sagradafamilia705 Ай бұрын

畦道くらいあるだろうって思って動画見たら、それすらないとか・・・。アクセスできないなら、このように廃駅の現在を確認するのもできないですし、謎に包まれたままになってしまうんでしょうね。

@鈴木真貴子-s3k Ай бұрын

今年夏雄信内駅訪問しましたが熊が潜んでそうで怖かった😅

@hiroring0323 Ай бұрын

この辺りは結構出ますからね…🐻

@和田秀樹-r7u Ай бұрын

鈴木さんへ今日は。久方振りにあなたのコメントを拝読しました。今夏に雄信内駅を訪ねられたとの事で、過疎から来年春に廃止予定と解られていても1970年頃に無住地帯と化したという当駅の周辺にしても寂しさや虚しさ等が交錯された心境とお見受けしました。私も然りですが。鈴木さんも初冬ですが健康で在られますよう祈ります。 2024.11.25

@ぬきはらともくに Ай бұрын

あちこちすごい秘境駅に行ってるみたいだね。ほんまにご苦労さま。

@hiroring0323 Ай бұрын

👍

@紅茶Tch Ай бұрын

こんな駅があったんですね

@hiroring0323 Ай бұрын

こんな駅がありました…

@YukimuraAni Ай бұрын

宗谷本線は何度か行き来しました。雄信内での乗降はありませんが、レンタカーで一度立ち寄りました。この駅も廃止になりそうなのですね。

@hiroring0323 Ай бұрын

雄信内駅も来春で廃止の予定です…

@374barracuda Ай бұрын

こんにちは。さいごの｢あの駅にも行ってみましょう｣で糠南か？と思ったら正解でした。糠南も何時まで残れるでしょうか？維持管理費が極端に低そうなので、意外に残るのかも？とも思えます。有志達がクリスマス会も催していらっしゃいますし。それだけでは厳しいには違いないでしょうけども。今回もレポートありがとうございます。

@hiroring0323 Ай бұрын

糠南だけは幌延町が死守しそうな気がします…

@ayakominami-m8o Ай бұрын

「おのっぷない」と入力すると「雄信内」と即座に変換されますね。古の人はよくぞこの漢字をあてたものです。

@hiroring0323 Ай бұрын

そうですね… 「おのっぷない」でも「おのぶない」でも変換されますね…

@はなぽん-r4m Ай бұрын

かわいい待合室… て、誰だぁ…扉壊したの…😢

@hiroring0323 Ай бұрын

ｵｯﾌ…

@user-cg5ti3gf3d Ай бұрын

到達難易度が高いのは宗谷本線の神路駅と深名線の宇津内駅ですかね。どちらも集落消滅後に廃止されたので道路も通じていない…

@hiroring0323 Ай бұрын

そうですね…

@家ちび Ай бұрын

こんばんは〜こないだ、抜海と雄信内行きました、オロロンラインで行くと、比較的早くいけますが、鹿とハイテクパンダが(交機のパトカー)いるので安全運転で行きましょう。

@hiroring0323 Ай бұрын

そうですね… 安全運転で…

@Ig88-b7e Ай бұрын

Mary'sクリスマス！まだ早いですね笑

@hiroring0323 Ай бұрын

メリークリスマス🎄

@nanairo-express Ай бұрын

私は、このような風情のある駅舎が大好きですが、それだけで、鉄道会社の経営は成り立ちませんね。残念です😞

@hiroring0323 Ай бұрын

そうですね… 私も大好きですが…

@hayabusa旅CH Ай бұрын

👏👏

@hiroring0323 Ай бұрын

👍

@黄金仮面-b6f Ай бұрын

北海道開拓に必要不可欠だった鉄道敷設の名残…とでも言えましょうか。生き残った小さな待合室が生き証人のようで切ないです…

@hiroring0323 Ай бұрын

そうですね… まさか待合室が残っていたとは…

@エペ始めて1週間目 Ай бұрын

ひろりんさんがこのような秘境駅に来るときには同業者さんが何人も居られるような感じなのですか？1人だと怖くないですか？

@hiroring0323 Ай бұрын

秘境駅は１人で満喫したい派なので…

@笹原康平 Ай бұрын

抜け道のない駅ですね。当時何の為に作られたのか、理由はあったから作られたとは思いますが謎ですね。

@hiroring0323 Ай бұрын

道路が整備されていなかった時代は、貴重な移動手段だったのかも知れません…

@ウツケタワケ Ай бұрын

雄信内だけで無く日進・天塩川温泉・咲来・筬島・佐久・糠南・南幌延・下沼も廃駅に成りそうですね？(￣□￣|||)

@hiroring0323 Ай бұрын

雄信内、南幌延、抜海は来春で… 他の駅は自治体の維持費打ちきりで廃止になるでしょうね…

@ウツケタワケ Ай бұрын

@@hiroring0323 上記の駅全て１日辺りの利用者数１人未満雄信内・南幌延・抜海だけで無く一気に廃駅になりうる可能性はありますな！ (￣□￣|||)

@hiroring0323 Ай бұрын

@ウツケタワケそうなんですよね…

@和田秀樹-r7u 21 күн бұрын

ウツケタワケさんへ。初めてあなたのコメントを拝読しました。昨日私は、読売新聞の夕刊を見て根室線の東滝川駅も来年３月に(ダイアグラム改正で)廃止が決まった事が判りましたのでお報せします。東滝川も抜海と同じ木造の駅舎が有るので、移築なりして後世に残して欲しいと思われた事でしょう。ウツケタワケさんも、元気で在られますように。

@ウツケタワケ 21 күн бұрын

@@和田秀樹-r7u駅舎自体は確かに残してその土地に住む方の憩いの場にでもしてほしいモノです！

@くさお-e5e Ай бұрын

音楽を教えていただきたいです

@hiroring0323 Ай бұрын

BGMは「夏の思い出」です。 kzbin.info/www/bejne/oGiVo62Vgr-rqNU

@くさお-e5e Ай бұрын

@@hiroring0323 ありがとうございます。動画にとても合っていて好きです

@TomakomaiQueen Ай бұрын

これは…1987年駅に昇格した時点で利用者の99.9%を鉄道ファンが占めていたのでは

@hiroring0323 Ай бұрын

鉄道ファンには有名な駅でしたからね…

@user-youkun3892 Ай бұрын

国鉄時代でしょうが旧線を廃止して新線を作った意味が分かりませんね。

@hiroring0323 Ай бұрын

旧線は川沿いを走る区間があり何度も被災しているので、山側にトンネルを掘って新線を建設したようです。

@Kedama7 Ай бұрын

糠南のお隣りですか。納得です。

@ぽんこ-f8u Ай бұрын

電気柵・・・廃駅マニアは熊扱いなのか。

@hiroring0323 Ай бұрын

ｵｯﾌ…🐻

@おりおり-s5s Ай бұрын

現役時代の写真を見ると、当時は線路上か道床脇を通って近くの踏切で道に出ていたのでは無いかな。国鉄時代、田舎では普通に線路そばを歩ったりしてましたから。

@hiroring0323 Ай бұрын

その可能性はありますね。

@華宴-x9d Ай бұрын

小幌駅と並べてもこっちのほうが秘境駅としては最強では

@hiroring0323 Ай бұрын

かも知れませんね…

@清水智恵子-r8v Ай бұрын

一昨年、もう夕方駅のそばの道進めばどこかに繋がるかとおもいましたが、どこかのぼくじょうのいちぶなんだろなという感じのところにつきまして、そこからひきかえしました。あの橋通った気がします。

@waroc-ng Ай бұрын

@hiroring0323 Ай бұрын

👍

@和田秀樹-r7u 21 күн бұрын

waroc ng 先生晩上好(大家好)。我有一段時間第一次讀到你的評論。影片展示了上雄信内(Kami-Onoppunai)車站的廢墟。 [來源→維基百科]上雄信内車站・開幕→1956年5月1日・廢除→2001年7月1日・本站站址位置→車站北側是山脈和天鹽(Teshio)河, 南邊是甜菜田, 一片寧靜。因此, 顯然不可能到達。據説稚内(Wakkanai)市附近有舊線的痕跡。我祈禱您也能注意殿染病和健康。 2024年12月14日星期六和田秀樹