【ベンリィ50/110/PRO共通】駆動系オーバーホールの方法

部品等本編詳細：hiroshibike.com/benly-drive-s...
※動画は50です【やり方は同じですがトルク値・ナット径等異なります。】
HONDAベンリィ50の駆動系オーバーホールです。
型式によるかもしれませんが、50/PRO・110/PRO全共通方法ですが部品番号・数値関係は異なるので重々お気を付けください。
クラッチ滑り、ベルト滑り、走ってる時だけ飛行機音のようなベアリング不良等々が症状で上がる場合はこちらの作業の必要性が高いです。
■ベンリィのキックギア(左クランクケースカバー)バラシ・組み方はこちら：hiroshibike.com/benly50-kick/
#ベンリィ50 #ベンリィ110 #駆動系
■ ■ ■ ■【運営者情報等】■ ■ ■ ■
ひろしバイクどっとこむ
運営サイト：hiroshibike.com/
ビジネスバイクの整備をＤＩＹで！
ビジネスバイク愛好家ひろしぱぱが運営・配信しています。
【DIYの免責事項：重要必読】
ひろしバイクどっとこむサービスマニュアル
●当チャンネル説明書
hiroshibike.com/important-point
●SUZURIオリジナルグッズショップ
suzuri.jp/hiroshibike
【各種ＳＮＳ・他】
●ツイッター
/ hiroshipapabike
●インスタグラム
hiroshibike...
●ピンタレスト
www.pinterest.jp/hiroshibike/
●ユーチューブ
/ hiroshibike
●ブログ（運営サイト）
hiroshibike.com/
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
※ＤＩＹ自己責任とはいえ、内容が著しく説明間違いなどあれば是非ご連絡の程宜しくお願い申しあげます。
※音は非常に大事な要素と思ってますのでなるべくＢＧＭ音楽を控えていますのでたいくつな動画が多くすみません。
※BGM音楽利用場面の許諾【ぽたきちLabo様】【魔王魂様】

[@vandy804]

私はカンボジア人ですあなたはとてもよく説明してくれます

[@1964mimic]

いや～～勉強になります！ 親父のベンリー１１０も調子悪くなる前に一度点検したいと思います！ ありがとうございました！

[@hiroshibike]

お父様のバイクも調子よくなりますように〜🙏🙏🙏😀

[@yuiotyogyu6172]

ドリブンフェイスに充填するグリスの硬さはちょう度３番が無難。

[@hiroshibike]

yuioさんアドバイスありがとうございますm(__)m!!!!!

[@9jzzd69c]

昔から餅は餅屋と言いますが　今の時代 本当に貴重な動画を提供していただきありがとうございます これでド庶民が　どれだけ助けられるかと思うと涙がちょちょぎれます 言いにくいのですが　ど庶民にはプレス機までは買えません　ので なるべくド庶民が作業できる内容の工具でご指導ください ど庶民にも手が届く　ギアホルダーのAmazon URL を貼っていただけると本当に　ありがたいです　よろしく

[@hiroshibike]

こちらこそ大変ありがとうございますｍ＿ｍ 概要欄に工具等はまとめてあります！！　確かギアプーラー（クラッチセンターホルダー）も書いているはずです！！

[@9jzzd69c]

@@hiroshibike ご丁寧にご返事ありがとうございます

[@tsukumo5040]

2:54 蛇足ですがベンリィ110の場合はプーリー側22mmで締まってます。 いつも動画参考にさせて頂いております。これからの動画も楽しみにしております。

[@hiroshibike]

つくもさんありがとうございますm(__)m!!!!!　これ110トルク値も異なりました🙏💦💦💦　やはり110は別でアップロードしないと怖いですね申し訳御座いませんm(__)m🙏😣😣😣

[@user-pw5pj8hn7f]

​@ひろしバイクどっとこむ｜maintenance of motorcycles

[@user-pw5pj8hn7f]

​@ひろしバイクどっとこむ｜maintenance of motorcycles

[@user-pw5pj8hn7f]

​

[@user-pw5pj8hn7f]

​

[@user-zt2iy3so6i]

プーリーボスにグリス塗ったりするんですか？今度チャレンジする初心者です。

[@rindou393]

いつも動画を見て勉強させて頂いてます！ 1つ質問なのですが、プーリー側とクラッチ側の両方の1番最後のナットを締める時ナットの向きはありますか？ 丸みがある方が外側でしょうか？ 素人質問ですみません( >_< )

[@hiroshibike]

あのナット確か両用だった気がします。気になるようでしたら角が削れてる方が外側です!!!!内側のほうが当たる面積が大きいのが普通ですので一般的な工業ナットではそうなので間違いないです😃👍

[@rindou393]

@@hiroshibike ありがとうございます😊

[@hiroshibike]

【お知らせ】※動画は50ccです【やり方は共通ですが※トルク値・※ナット径等異なります。】 32:48 ドライブフェイスプーリーナット部分、110CCタイプの人は毎度言ってますが数字お気を付けください50CC→59N・m　110cc→108N・m。

[@---yo4ou]

ずいぶん遅レスですがベンリィとディオ(4サイクル)、トゥデイなどの クラッチアウターは同一でしょうか。 誰かご存じの方お教えください。

[@user-ju2sz1fx6t]

クランクケースカバーの８ミリボルトの締付トルクはいくらでしょうか。それとも手締めしてからのレンチで90度回転締めで大丈夫でしょうか。

[@hiroshibike]

これが確か書いてないんですよね💦 90度は行き過ぎの気もしますので感覚で絶対折らない様に締めるしかないと思いますすみません明確な返答出来ずに🙏💦

[@user-ju2sz1fx6t]

@@hiroshibike 　ありがとうございます。ゆる〜く４５度も無いくらい、かもですね。締付フィニッシュは、ソフトを念頭にします。

[@hiroshibike]

はい!!!ヘッドの場合はさいあく工具次第ですぐ締めれますので安心の方優先です🙏😣

[@myama133]

ひろしバイクどっとこむさんのKZbin見て、 ホンダベンリーのポンコツを購入😊ヤフオクで落札❗️ 自分でプラグ交換したいと思いAmazonに注文❗️ 間違えてCPR7EA-9を購入してしまったんです😓 これ使えますか❓

[@hiroshibike]

逆だと使えますが熱価9がついてるタイプはやめておいたほうが良いかもしれません。可能性としてはピストンの頭かバルブの裾部分にプラグの先っちょが当たるかもしれません💧ただ基本的には使えると思いますが壊れたらしんどいですのでやめておくのが吉かなと思います。(多分当たらないとは思いますが多分しか。。。)

[@online0512]

本題と全然関係ないけどひろしさんがパーツクリーナー使ったの初めて見たかもΣ('Д') 更に関係ないけど最近コメントのロシア文字（キリル文字？）気になってますｗ WorldWideですね👍

[@hiroshibike]

確かにあまり使わないかもですね😅ロシアにはパーツが色々無いみたいでめっちゃ質問くるので応えれるだけ翻訳して返してるだけです😅💦💨

[@user-dl5vs4nc6c]

こんにちわ。 楽しく拝見させていただきてます。 クラッチシューのバネを引っ掛けて取り外す道具ですが、商品名とメーカーをお知らせ願います。

[@hiroshibike]

チャーリーさんありがとうございます!　スプリングリテーナー？でネット調べてみてください型番が解りません🙏😭　私のサイトで検索かけると出てくるスプリングリテーナーは実際に私が使用してる物ですたしか安いですしめちゃくちゃ必要です!　車は除くバイク・チャリ・クラッチ・センタースタンド・サイドスタンド一つで全て使用できます!!

[@user-gc2zs1cc6g]

И скажите пожалуйста,какая компрессия цилиндра нормалья сколько кг ,и при какой нужно менять кольца поршня

[@hiroshibike]

pressure:1491kpa Замена колец заменяется при отсутствии компрессии

[@user-gc2zs1cc6g]

@@hiroshibike не у нас меряют в барах,вы неможет е сказать сколько это в барах

[@user-gc2zs1cc6g]

@@hiroshibike это чё минимальное давление в цилиндре или максимально е

[@user-gc2zs1cc6g]

@@hiroshibike какое допустимое давление при котором можно ездить минимальное

[@user-gc2zs1cc6g]

Добрый вам день,а что за смазка такая для подшипников белая, подскажите пожалуйста

[@hiroshibike]

Смазка молибденовая(Molybdenum grease)

[@user-gc2zs1cc6g]

@@hiroshibike спасибо большое

[@user-gc2zs1cc6g]

@@hiroshibike чисто молибденовая без присадок?

[@hiroshibike]

@@user-gc2zs1cc6g Если возможно, подойдет смазка из молибденовой резины! Однако, похоже, здесь можно использовать обычную карбамидную смазку. Рекомендую молибденовую смазку.

[@user-gc2zs1cc6g]

@@hiroshibike спасибо

[@user-yp2tc9qm3f]

このクラッチａｓｓｙは手で持ち上げて振ってみるとカチャカチャ音がなるのですが異常でしょうか。 kzbin.info8kdq2A1imYo

[@hiroshibike]

風珍さんありがとうございます!純正ではないですよね???　クリップ部のクリアランス精度なのでどちらにせよ問題ないと思います。　ただ少し隙間大きいのは確かですね🤔

[@user-gc2zs1cc6g]

А почему завод ная лапка невозвращается сама ,что так и должно быть

[@hiroshibike]

Просто закончилась смазка, как объяснено

[@user-gc2zs1cc6g]

@@hiroshibike понятно спасибо

[@user-ll3xn3te5u]

だいたい料金はいくらになるのでしょうか

[@hiroshibike]

最近頼んだことないのでいまいち不明ですが特段シャフトなどに不具合なければ1.5〜3万円くらいが妥当なところかなと思います!　(感覚なので違ったらすみません🙏💦)

[@user-es2ez7wl1x]

セカンダリーシーブのトルクカムの仕組みがわからないです。 何の為に、トルクカムがあるのか、わからないです。

[@hiroshibike]

クラッチの繋がり方により変速の仕方や低速型や高速型にしたりできるんです。直線タイプもあればへの字型もあればこれはくぐって調べると出てきます。が、純正の人は気にする必要皆無ではあります。