Ho messo le BATTERIE AL LITIO sul Ducatone!

Dalle batterie agm sono finalmente passato alle batterie al litio! Il 23 dicembre ho infatti montato due batterie Liontron da 100 ah (liontron.de/li...) che sto provando... il test continua!
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[@gianniandrenacci9141]

Grazie Yari, bel video con interessanti informazioni. Grazie ancora.

[@mauropignotti8925]

Yari.. un mese è passato.. aspettiamo il video!

[@raffaelelongobardisvalvola8874]

Ciao Yari ottimo video ora attendiamo il prossimo .

[@YariGhidone]

Grazie Raffaele, alla prossima :)

[@stefanoghiotto8019]

Grande!...bel video..e..ho sentito dentro quello che hai detto sulle festività e la famiglia!..condivido e ho apprezzato molto..gli auguri fatti da te valgono il doppio, massima solidarietà!👍👍👍❤❤❤❤

[@rdonadono]

il dissing finale verso le festività in famiglia ti fa molto rapper! xD

[@pierocastelli8689]

Wow il video che aspettavo!

[@MauroMarc-wx4yx]

Ciao, bravo hai fatto bene a ridurre peso e provare un prodotto nuovo : sei un Tester , provi attrezzature ma non puoi ovviamente acquistale tutte. Potresti provare prodotti anche per una settimana, un mese e recensirli perché la tua prova intensiva vale come un anno di un camperista da WE. Vaiii Mauro

[@crazyvigno]

Grande Yari che spettacolo!! video fantastico, e super interessante!! A presto e gass

[@nicovantrip8768]

siiiiii GRANDE YARI.

[@andreata3781]

Ciao Yari, come ti avevo accennato, avendo comprato il kit litio di una nota ditta italiana che comprende batteria (scaricabile fino al 90%), il touch screen pannello di controllo e regolatore con ingresso pannelli , ho dovuto poi installare cavi adeguati alternatore /batteria da 50 mm affinché come comunica la casa costruttice in fase di carica fluiscano in batteria una corrente che il mio alternatore ( Iveco daily) al minimo si attesta intorno agli 80 A/ h tanto che sarebbe antieconomico qualsiasi altra sorgente (È foy, generatore)a combustibile.

[@YariGhidone]

andrea triani grazie Andrea per aver riportato la tua esperienza. Appena torno dall’abruzzo farò tutte le modifiche per migliorare l’impianto è farlo rendere al massimo!

[@andreata3781]

@@YariGhidone ciao Yari, hai fatto il passo giusto, vedrai che al limite con un' altra batteria( che avrei intenzione di comprare ) e con i tuoi pannelli potresti fare anche tutto "elettrico" ovvero "all green" il Ducatone che già suscita tanta " sana invidia".Ciao.

[@stefano2583]

Ciao yari, è da un pò che ti seguo e da qualche mesetto aspetto un video in cui fai, ad esempio, una serata in camper (cena, attività post cena e nanna) o cose di questo tipo, comunque attività che svolgi nel camper. È una richiesta accontentabile?

[@YariGhidone]

Ciao Stef, sinceramente sono momenti privati che preferirei non condividere. Mostro la mia vita, ma non tutto. Non mi sembra il caso :D Grazie comunque per il supporto! A presto Yari

[@campanaro_99]

Bravo yari hai fatto bene!!

[@sandrop3704]

Ciao Yari... Per mettere le batterie a litio hai dovuto cambiare l'impianto elettrico o non c'è bisogno basta cambiare batteria e alternatore ?

[@amokstudio]

Scusa ma una piastra ad induzione non si potrebbe mettere?

[@MrCristianBufo]

Purtroppo anche il migliore e il più potente alternatore non riuscirà a caricare veramente efficientemente una batteria servizi specie al litio..... ma ci sono dei moduli caricabatterie da collegare a valle dell’alternatore e a monte della batteria che promettono di ottimizzare al massimo le prestazioni della ricarica specialmente riducendo i tempi di ricarica. Per quanto riguarda il regolatore di tensione dei pannelli solari se non dovesse avere un settaggio ad hoc per il tipo di batteria lifepo , dovresti settare manualmente i vari parametri di carica/scarica e le varie soglie per attagliarli al tuo nuovo pacco batterie, sono lievi variazioni ma visto il costo e le potenzialità degli accumulatori vale la pena perderci un po’ di tempo, trovi video al riguardo in rete ovviamente... 😉👍🏻

[@danieleproietti]

Ciao, le batterie oltre ad avere un ciclo di vita hanno una vita temporale, come le batterie del cellulare. Non saranno mai eterne, efficienti si ma non eterne.

[@marcomala9627]

Le batterie dei cellulari usano un'altra tecnologia del litio la quale ha una vita in cicli molto inferiore

[@AlbertoTarantino]

Ottimo Yari

[@Lorenzo88C]

Anche io avevo un cane che si chiamava nonmiricordoilnome, gran bel cane era...

[@stefanoparacchino7858]

Il motivo per cui probabilmente è necessario cambiare regolatore di carica, passando da quelle agm a quelle al litio, è essenzialmente per la tensione massima a cui il pacco batteria può essere ricaricato e nelle modalità di ricarica. Le agm possono raggiungere una tensione massima intorno ai 14.5 v, mentre quelle LiFePO4 al massimo circa 3.6 v per cella (avendo un pacco batteria con una tensione nominale di 12.8 v suppongo che siano 4 celle in serie) pertanto 14.4 v totali (dipende poi dal tipo di cella ma i numeri sono questi più o meno). Quindi da questo punto di vista cambia poco rispetto alle agm e questo è il motivo per cui si usano le LiFePo4 al posto delle agm per una sostituzione "veloce" e senza molti cambiamenti. Se invece usassi quelle agli ioni di litio (Lithium -Ion), il problema sussisterebbe e, non cambiare il regolatore di carica (nel caso non sia compatibile), sarebbe anche molto pericoloso . Il secondo motivo riguarda le modalità di ricarica, le batterie al litio in generale andrebbero ricaricate in modalità CC CV, CC significa a corrente costante (fino a circa l'80% di capacità), e CV a tensione costante (fino alla ricarica completa). Quest'ultima cosa (CV) è essenziale sia per preservare la vita delle batterie ma anche per evitare danni dovuti dalla ricarica in quanto, dall'80 % in poi, tutte le batterie al litio vanno ricaricate molto lentamente, ecco perché macchine elettriche o i cellulari vengono ricaricati velocemente fino a questo valore. Ultima cosa, ma non meno importante, è il BMS (balancing management system) ovvero il sistema che permette alle batterie di non essere scaricate ulteriormente sotto una certa soglia o di essere ricaricate sopra un'altra soglia, limita la potenza massima uscente o entrante, evita cortocircuiti o surriscaldamenti e quindi può veramente salvare la batteria oltre ad evitare che possano prendere fuoco o addirittura esplodere. Le agm non necessitano di BMS in quanto "meno pericolose/delicate" mentre quelle che hai preso tu, includono (se non erro) il BMS all'interno, il che è perfetto, ma non tutte le batterie al litio lo hanno integrato quindi attenzione. In sostanza quindi verifica che il tuo regolatore di carica sia compatibile con questo tipo di batterie, a volte cambiando batteria il regolatore riconosce la nuova tipologia "automaticamente" ma non sempre è così o non sempre tutti i regolatori di carica supportano entrambi i tipi (quelli economici non supportano mai quelle al litio di solito). Scusa se mi sono dilungato ma è comunque un argomento molto delicato.

[@YariGhidone]

Grazie Stefano per la spiegazione completa! Si, le mie Liontron hanno il BMS integrato ma tante cose le sto imparando ora... A presto Yari

[@Piero_in_bulgaria]

Bravo Yari vai alla grandissima !

[@YariGhidone]

Grazie Piero!

[@lucagiovannini2671]

Bel video scusami ma non posso aiutarti perché non ho quelle batteria. Ma tu ti porti dietro alcuni attrezzi per sistemare al volo le cose per arrivare in un officina e compani ?

[@YariGhidone]

Ciao Luca, ho una cassetta degli attrezzi ma non sono molto bravo con il fai da te. Qualche fusibile e viti varie...

[@marcomarchetti7146]

per il costo?? , la mia batt al litio per l'ebike 500 Wh - 36 V viene + di 600 euro bms integrato, quindi penso che siano convenienti.

[@giancarloarcucci3307]

Ciao Yari ti seguo da un pò vorrei chiederti che tipo di fotografia fai e come la proponi sul mercato per vendere le immagini, grazie mille se vorrai rispondere mi farà molto piacere

[@YariGhidone]

Ciao Giancarlo, è un argomento piuttosto ampio e articolato, difficile risponderti in due righe, se mai ci incontreremo te lo spiegherò...

[@FlavioBozzoli]

Yari ma le litio non vanno messe sempre dritte? cioè come quella che hai sotto il divanetto della dinette? per il tuo stile molto fuori strada non sono soggette a troppi sballottamenti che fanno male alle celle?

[@Boeing757P]

Hai mantenuto il carica batterie delle AGM? Le volevo mettere anch'io ma mi hanno detto che ci vuole un carica batterie dedicato...purtroppo sul mio ducato Euro 6 c'è l'alternatore smart.... per la gestione delle batterie conosci dualbattery?

[@Boeing757P]

L'alternatore maggiorato c'è ed è quello che montano sul ducato panorama che ha anche un sistema maggiorato di climatizzatore

[@francom1965]

Trovato per caso sul Tubo. complimenti per la trasmissione :) curiosità ma 1 da 200 A costa di piu di 2 da 100 A Hai mai pensato soprattutto di inverno all'eolico?

[@francescob.7794]

Ciao, che giacca indossavi?thanks

[@domdg5234]

Ho visto il link al sito, ma per vedere un po' più dettagliatamente il prezzo, dove posso vedere? Grazie

[@mauryspigma7888]

ciao informati sulla ricarica perche penso abbiano un limite massimo mo che siano 50 ah

[@fabiobiondi9953]

Buongiorno Yari, ottimo video, come sempre.... Il problema della scarsa ricarica delle tue batterie, è causato dal fatto che hai solamente sostituito le batterie al piombo con le LiFePO4... Sono costruttivamente diverse e lavorano con tensioni diverse... Le batterie al piombo internamente hanno 6 elementi con una tensione nominale di 2,2 volts a batteria carica, e supportano un ampio range di carica , da 2,3 fino a 2,5 logicamente non per lunghi periodi...un alternatore eroga 14,2v , quindi circa 2,37v per cella.. Le batterie lifepo4 da 12v, hanno all’interno 4 celle con una tensione nominale di 3,3v ed una tensione di ricarica di 3,6/3,7v, il tuo alternatore, a 14,2v , eroga una tensione di ricarica per ogni cella di 3,55v, tensione insufficiente per ricaricare completamente una batteria lifepo4 , In pratica la tensione ottimale sarebbe 14,7/14,8v, non raggiungibili dal un alternatore.ecco perché oltre alle batterie, bisognerebbe montare anche dei cavi con sezioni adeguate (50mm) ed un apposito convertitore di tensione che si frappone tra la batteria ed il suo circuito di ricarica... Per i pannelli solari, dovresti adeguare la tensione di soglia massima sul tuo regolatore MPPT, alzandola ai valori sopra citati. In ogni caso, reputo ancora troppo onerosa la spesa , magari tra qualche anno scenderanno di prezzo, nel frattempo, anziché aumentare le potenze, cerco di limitare i consumi, anche se con 2 batterie da 100a ( quelle da supermercato da 90€ !! ) non ho mai avuto problemi di autonomia, non stando mai fermo in inverno per molto tempo, in estate ci pensano i 200w dei pannelli a ricaricare la batteria (non uso il parallelo secco, ho un commutatore che mi permette di selezionare le singole batterie) ...

[@YariGhidone]

Ciao Fabio e grazie per i tuoi preziosi consigli! Avevo un po' fretta di partire ma ora non appena tornerò su farò fare tutti i lavori per adattare l'impianto che ho con le nuove batterie al litio... A presto! Yari

[@79Potarex]

Ottima intenzione: da migliorare sicuramente l’installazione a mio avviso il regolatore di carica da alternatore a batteria in primis e stesso discorso per il regolatore da solare.. poi il tuo carica 220 per quanto poco usato andrebbe comunque ottimizzato infine il prodotto è buono ma il prezzo di Ges è altissimo e poi la Ges non ha le competenze per seguire questi prodotti sono alla fine un mero importatore che ricarica su una tecnologia che di fatto si trova a cifre notevolmente inferiori...

[@ilmiocamperarca2307]

Sto seriamente pensando di prenderle anche io sulla base del tuo suggerimento. In questo periodo di utilizzo continui a consigliarle? Grazie mille. Max

[@YariGhidone]

Ciao Max, si mi sto trovando molto bene e in accoppiata con i pannelli solari stanno lavorando alla grande...

[@ilmiocamperarca2307]

@@YariGhidone Grazie del feedback rapidissimo. Dove le posso comprare?

[@nicovantrip8768]

grande ho visto il video. secondo me l alternatore piu potente ce l ha il bubris...che gliela ricarica in 45 minuti..( a quanto emergeva dal video ) .. poi volevo chiederti quanto sono i costi a montarle?? quanto tempo ci hanno messo ? grazie

[@YariGhidone]

Per montarle non lo so, dovresti chiedere a chi mi ha fatto il lavoro (Ferrario camper) o altre officine specializzate. Solo per cambiare le batterie una mattinata, ma dovrò fare poi dei lavori per aumentare la resa con l'alternatore :)

[@patcili]

Io ce l’ho e per la ricarica ti serve il booster perché l’alternatore degli euro 6 per questioni di normative antinquinamento non carica granché. La mia carica a 35A

[@YariGhidone]

Beh non male comunque...grazie per il commento!

[@francescodimieri9758]

Bel video ! Il problema è quando le ammortizzi 2k euro di batterie ? Alternatore maggiorato consumi di gasolio aumentati...

[@YariGhidone]

Francesco Di Mieri dipende dall’utilizzo ce ne fai secondo. Per i consumi di gasolio non si può voler tutto. O così, o generatore, che purtroppo non va ad aria :)

[@LorenzoAnnis]

Ciao Io uso Una LiFePo4 autocostruita da circa un anno. Sono leggere è molto sicure , x ora ne sono entusiasta. se vuoi una carica veloce e completa devi usare un caricabatterie io uno un ISDT Q6 Plus (ho una 40 AH) ma ne esiste un modello + grande.

[@YariGhidone]

Lorenzo Annis grazie del consiglio!

[@vitowalternola8206]

Ciao yari, ma la ricarica delle batterie si dice che bisogna avere un carica batterie dedicato perché si rovinerebbe, vero? Cmq complimenti per i tuoi video.

[@lucadallaverde4729]

Per il problema della carica da alternatore ti suggerisco anch'io di usare un booster, controllando prima che sia compatibile con queste batterie e opportunamente settato. Inoltre mi risulta che i cavi alternatore-batteria e relative masse (alternatore-scocca e batterie-scocca) vadano dimensionati adeguatamente altrimenti la corrente rimane quella che avevi prima o quasi... Queste batterie non sono plug and play, va adattato l'impianto elettrico per poterle usare al meglio senza danneggiare qualcosa.

[@YariGhidone]

Sono plug and play per l'installazione iniziale, poi per adeguare l'impianto ci vogliono altre modifiche, è vero. Appen tornerò dall'Abruzzo completerò il lavoro...

[@Ale130773]

Davvero ottime! Ma sono in parallelo puro? Non c’è nulla che gestisce la coppia di batterie?

[@YariGhidone]

Esatto, parallelo puro

[@Ale130773]

Abbastanza rischioso, se una dovesse malauguratamente avere un problema si tira giù anche l’altra

[@Ale130773]

Lionel Steinkotter esattamente, io ad esempio ne ho uno della CBE con app wifi però ste litio hanno una loro elettronica incorporata quindi boh

[@silvanosampaolo5557]

Quando dirai, come vanno le batterie liontron che hai testato.grazie attento una tua risposta in merito.

[@davideleone15]

Dopo 6 mesi come vanno queste batterie? grazie

[@viaggiandoconpremier]

Yari un abbraccio e buona permanenza in Abruzzo,se si ancora li.

[@YariGhidone]

Grazie Carmine! A presto!!! :)

[@nicolabresciani5522]

ciao ti consiglierei di non caricare le le batterie al litio con l'alternatore del motore

[@YariGhidone]

E perché??

[@nicolabresciani5522]

@@YariGhidone ci vuole un dc dc ce preleva la corrente dalla batteria di servizio e la porta alle batterie lifo po4

[@lucamorandi2457]

Ciao Yari, sarebbe bello, a distanza di 8 mesi, che facessi un bilancio sull'utilizzo delle batterie LiFePo4. Come sta andando? Ci faresti vedere come monitori con il Bluetooth la corrente di scarica, quella di carica, la carica residua, etc etc? Oltre al Bluetooth hai altri strumenti/pannelli a bordo del Ducatone dai quali monitori le batterie, i consumi, lo storico dei KW prodotti dai pannelli etc etc? Attendiamo un nuovo video! 😊

[@lucamorandi2457]

Inoltre quanta corrente eroga l'alternatore e quanta di questa corrente ricarica la batteria? Grazie.

[@schiuma78]

Può farti solo un bilancio sui rutti attualmente

[@gegiamay]

Utile ed interessante Yari! Grazie per il tuo tempo e condivisione. Tienici aggiornati sull'andamento di queste batterie, visto che ci sto facendo un pensierino pure io... 😉 , ma te col tuo uso quotidiano potrai sicuramente farci un report più preciso.

[@MaSa-pt7uj]

Ciao Yari vorrei chiederti un informazione in qualche modo è possibile ? Grazie

[@daniele540.]

Ma Sa - ciao, sotto al video in descrizione (a dx nel mio caso con iPhone) c’è un triangolino che se premi scendono delle informazioni, lì c’è la sua mail

[@MaSa-pt7uj]

daniele caneva grazie mille gentilissimo

[@devidmartini5533]

Ciao,forse me l’ho sono perso ma alla fine queste super batterie vanno? Sicuramente si ciaooo

[@vittoriodezanche9191]

AAspetto la recensione e prova sul campo tua e quella di altri amici camperisti. Certo che per ora il costo è comunque proibitivo

[@pbasta24]

Grande Yari!! Sicuramente meriti collaborazioni con queste aziende!! P.S.....ma che video fa la nuova macchina???? Qualità super

[@YariGhidone]

Grazie Pietro, sto imparando ad usarla, ci vuole un po' di tempo ma il potenziale è alto!!! :D

[@MixeleMachine]

l'alternatore si può volendo cambiare e metterne uno modificato che carica molto più energia, ad esempio ti consiglio gli alternatori che si usato sulle macchina hi-fi-car che hanno molti altoparlanti, subwoofer e quindi diverse batterie.

[@linolino]

Ciao, Complimenti per il tuo bellissimo hobby/stile di vita ! Non ho capito bene come le ricarichi nel senso che da quello che sapevo gli algoritmi di carica sono assolutamente diversi, le batterie al piombo si caricano a tensione costante di 14,4v (quella dell'alternatore e dei caricabatterie), le batterie piombo AGM uguale solo che la tensione ottimale è 14,6V. Le litio sapevo che si caricavano a corrente costante e con tensione che varia in base alla fase di carica, se è così non si dovrebbero ricaricare in modo ottimale dall'alternatore ma necessiterebbero di un apposito caricabatterie per litio magari con entrata 12V ed uscita variabile in volt e regolata in corrente per Litio. Lo stesso caricabatterie dovrebbe essere nel regolatore di carica dei pannelli solari. Correggetemi pure.......

[@claudiogallone3800]

Quanto costano le batterie?

[@YariGhidone]

Ciao, guarda tutto il video, ne parlo più volte ;)

[@deborabrucke4310]

Beh dai è passato quasi un mesetto...quindi a breve uscirá l'altro video :) come ti trovi finora? Anche noi pensavamo di prendere delle batterie al litio anche se 1000 euro a batteria non sono indifferenti :/ Cmq grazie a te per i video e l'impegno che ci metti. Inoltre apprezzo molto la gentilezza e l'educazione con cui rispondi ai messaggi :)

[@YariGhidone]

Debora Brücke appena tornerò dall’abeuzzo (ora siamo a Roccaraso) farò tutte le modifiche per caricare al massimo le batterie in viaggio e poi farò un video a riguardo, anche perché le sto spremendo per bene ogni giorno :)) Per i commenti: provo a starci dietro ma non sempre a possibile... a presto!

[@salvofazio9293]

perché 2 batteri da 100 e non una da 200, curiosità 😅

[@mariousai]

ma che problemi avete con e/è a/ha 😱

[@YariGhidone]

Mario Usai scusa?

[@mariousai]

@@YariGhidone parlo degli errori ortografici nei commenti

[@YariGhidone]

@@mariousai ahhh, è normale! :D

[@robertoflorean9682]

@@mariousai io non o capito il commento, ai problemi con litagliano ?

[@cuponecupone3368]

Finalmente!! Vedrai che differenza! Riguardo la ricarica veloce informati piuttosto che potenziare l’alternatore potresti montare un booster che sicuramente ha un prezzo inferiore! Come dici tu non sono un tecnico ma un appassionato quindi quello che ti ho detto va verificato! Sempre interessanti i tuoi video ... un canale veramente performante!!!👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏

[@YariGhidone]

Grazie! I tecnici di Ges stanno facendo dei vari test a riguardo, appena tornerò dall'Abruzzo andrò da loro per adeguare l'impianto che ho, non vedo l'ora! :D

[@cuponecupone3368]

Beh inutile dirlo..., aggiornamenti a raffica!!!!!! Dajeeeeeeeee

[@nikhpe]

in più , e strano, le batterie dovrebbero avere sempre una misura uguale volt ampere ( se sono uguali, e lo devono sempre essere), anche la carica , se una e piu carica tende a caricare l'altra e viceversa.

[@allyouneed-ing]

Interessante il discorso batterie....solo a titolo informativo..la piastra rotante dei sedili ducato l'ho disegnata io...se hai montato i sedili originali la piastra dovrebbe essere quella...m.b.

[@napoleone6115]

Mi fanno paura le batterie al litio , tendono a scaldarsi TROPPO ...dai al massimo ( visto dove le metti ) ti salta il culo 😹😂😹😂😂😂

[@YariGhidone]

Dici? Le mie hanno superato solo un paio di volte i 10° ;)

[@napoleone6115]

Yari Ghidone .....vedremo quest'estate 🤒🤒 ma poi il prezzo ???? Dai troppppppooooooooo! Ti uscivano 10 batterie al piombo considerando la durata ,10x( in media la garanzia è 2 anni ) 3= 30 anni 🙄🤔dureranno 30 anni quelle ????????e ripeto si scaldano molto , fai attenzione ✌🏻️

[@napoleone6115]

Yari , un'altra cosa guarda che scarica lenta o " veloce " ma se il consumo è di ( mettiamo ) 6 ampere .....6 ampere /h per ( tot ore ) facciamo 10 , restano sempre 60 ampere veloce o lenta che sia ....concordi ? Devono vendere ......guarda i carrelli elevatori nelle aziende USANO tutti batterie al piombo , ci sarà un perché 😏 comunque buona fortuna 👍🏻

[@YariGhidone]

Napo Leone mi spiace ma non posso dialogare se non guardi tutto il video :)

[@themistoclesmachinator3764]

Ti consiglio attacchi rapidi sia per il fissaggio che i collegamenti ed oltre a quello delle cinghie ignifughe lunghe per poterle estrarre in sicurezza rapidamente.

[@YariGhidone]

Perchè fate tutto questo terrorismo sulle LifePo4? :D

[@andrea-tn1vw]

@@YariGhidone perche la gente é ignorante parla a vanvera per sentito dire e non perche ha letto pubblicazioni specializzate. C'e chi ha usato fino all'altro ieri o continua tutt'oggi batterie al pb per autotrazione che sono ad acido libero ( per risparmiare) e non si é mai preoccupato fino ad ora delle esalazioni esplosive fumandoci anche vicino! Questo é terrorismo da ignoranti o di malafede.

[@io7591]

Per favore aggiornaci su come vanno le batterie. Sono molto curioso di capire quanto ci vuole per caricare le batterie mentre ci si muove. Si caricherebbero anche solo se il motore è acceso da fermi? Insomma dicci tuttooooo

[@YariGhidone]

io ciao, per ora la resa da alternatore è ancora bassa, devo modificare il mio attuale impianto per avere una resa performante. Con l’impianto fotovoltaico be ho e le giornate che ci sono ultimamente però si stanno caricando molto bene :)

[@pierluigi9990]

Purtroppo quest'anno ancora niente Neve Fresca in Abruzzo. 😬

[@YariGhidone]

Già, che tristezza! :( Siamo a Barrea ora ed è tutto brullo. Ho fatto una sciata a Ovindoli, meglio che niente però ce n'era proprio poca...

[@saab287]

Non me lo dire a me, io a Teramo non aspetto altro 😭😭

[@SuperGianfrank]

considerando la spesa 2 batterie 2000 euro e la sostituzione dell'alternatore c'è il dubbio sulla convenienza che sembra minima.

[@YariGhidone]

Dipende sempre dall'utilizzo che se ne fa ;)

[@SuperGianfrank]

@@YariGhidone va bene ma il prezzo 1000 euro a batteria è esagerato aspettiamo un poco se saranno in uso e il prezzo calera .. per ora non vedo la convenienza

[@xilSud]

Io ho messo la batteria al litio. Non l’ho potuta sperimentare a lungo perché poi ho venduto il camper. Segnalo che in un’occasione è saltato un fusibile lasciandomi in blackout totale

[@YariGhidone]

Ciao Marco, mi dispiace, per quale motivo?

[@xilSud]

Yari mistero. Lo hanno sostituito con un di tenuta maggiore. Te lo segnalavo per tenerti pronto agli scherzi.

[@robertogiustetto7648]

ottimo un po care ma ne vale la spesa pannelli e batterie bravo

[@marghe1967]

Yariiiii arggg abruzzo... Mi sa che gia non ci sei piu...

[@YariGhidone]

sono tornato 3 giorni fa...

[@ippaul]

Purtroppo sono un camperista low cost e queste cose costose non sono alla mia portata

[@DavideHu]

Non so tu ma io avrei una grande paura avere una bomba del genere sotto il sederino xD

[@79Potarex]

DavideHu road to 10.000 subs sono lipo4 non esplodono e non prendono fuoco... diverse dalle litio comuni

[@andreata3781]

Io avrei paura del gas ,dell' E -Foy dei generatori a benzina o gpl, queste sono vere bombe!!!!

[@pococteam]

el litio no compensa kzbin.info/www/bejne/pYitXqiqi82rbsk

[@stefanomassone2817]

Ottima scelta! Lo farei anch'io se non costassero così tanto... Guarda questo video della Victron kzbin.info/www/bejne/oJjSeqKZhcyCq8k che parla proprio della questione della ricarica dall'alternatore, soprattutto per quanto riguarda il rischio di sovraccarico di quest'ultimo rispetto alle AGM. Ricordati di impostare il regolatore su "lithium" per limitare i picchi di voltaggio (che sono il punto debole delle litio) e verifica che il BMS delle batterie abbia la protezione contro la carica a bassa temperatura (l'ultimo punto debole delle litio, che si rovinano se le si carica a t inferiore a 5°C). Ultima cosa: le LiFePO4 non esplodono come le "vecchie" litio...

[@YariGhidone]

Grazie Stefano! Ho già settato il regolatore di carico per far lavorare al meglio i pannelli. In questi giorni di sole stanno erogando abbastanza, considerate le poche ore di luce 6-700 watt non sono male :) Per quanto riguarda le esplosioni: la gente fa troppo terrorismo senza sapere :D A presto! Y

[@mr70it]

@@YariGhidone quindi chi ti ha montato le batterie non aveva provveduto a fare questa modifica?!!!

[@nikhpe]

il sistema di ricarica delle batterie al litio e diverso , infatti devono essere appropriati, probabilmente il sistema e integrato nella batteria , altrimenti con l'alternatore non sarebbe possibile , SALTEREBBERO !

[@lucianocrescini1608]

se le vendi e' giusto che tu abbia la percentuale tutto fa brodo ciao

[@syncrovanCos]

Con 1600€ e un po' fai da te, si possono avere 300amp di litio. Ma del sistema di carica NDS, non hai più fatto vedere nulla, dopo quel unbox.

[@bluefire87HN]

18650?

[@Piburu]

NDS LA MIGLIORE :-)

[@YariGhidone]

Potresti anche motivare il tuo commento? :)

[@Piburu]

Ciao si possiedo litio NDS 100 ampere da più di un anno, in sintesi assistenza top, sistema configurato per ottenere il massimo dall'allenatore del mezzo e gestionale per il monitoraggio con display dedicato, cosa importante per avere il litio a bordo è la sezione dei cavi e avvisare le persone che sotto i 5 gradi le batterie vanno in protezione e non funzionano. :-) un saluto

[@gegiamay]

@@Piburu sotto i 5 gradi non funzionano?? Cioe?spiegati meglio. Nel senso se uno va in montagna d'inverno, come me (e come Yari peraltro) si bloccano...?

[@Piburu]

Ciao si a temperatura bassa vanno in protezione, bisogna riportare la temperatura ambiente del mezzo sui 8 gradi. Tieni conto che giustamente io mi riferisco alla mia batteria,ma credo che sia una regola che si possa estendere in generale sulle litio

[@gegiamay]

@@Piburu 8 gradi non sono tanto bassi. Una volta, non usandolo per qualche giorno il camper, la temperatura interna era sui 5/6 gradi. Quindi in quel caso cosa succede o bisognerebbe fare? Basta fare qualche km e perciò di conseguenza riscaldare il mezzo, o è proprio una temperatura limite che poi bisogna buttare la batteria? Grazie.

[@MrCalispero]

E il collasso delle batterie al litio con il freddo

[@Elleppi2020]

Compimenti. Un piccolo appunto: Un venditore non colui che intorta le persone, quello è il ciarlatano. Il venditore è colui che fa consulenza e conosce la psiche umana.

[@MarcoZuccardiChannel]

beh! servivano?

[@YariGhidone]

Beh. come sempre dipende dall'utilizzo che si fa del camper...

[@MarcoZuccardiChannel]

@@YariGhidone infatti

[@maury7013]

2 batterie 2000€...ma c è pure dell oro dentro???

[@YariGhidone]

Provo ad aprirle e ti dico!

[@100motoriruggenti]

Hai detto Abruzzo?? kzbin.info/www/bejne/eWSvY5SjpLR5Z8k Pronti!! Ci sono stato poco tempo fa a settembre! L'idea delle batterie al litio mi incuriosisce seguirò i tuoi aggiornamenti anche sono un po' scettico sulla ricarica veloce da alternatore del furgone mmmhh... Vediamo Ciao buona strada!!

[@luca6157]

Penso a quelli che usano le batterie avviamento dell'euromercato per non spendere 150 euro di agm....😜

[@YariGhidone]

e poi le usano 10 anni senza problemi. ahah :D

[@TheMaxritmo]

ammazza che costo... sicuramente hai risparmiato un pò di peso

[@YariGhidone]

Se guardi il video spiego tutto :)

[@TheMaxritmo]

si purtroppo ho sentito... :X

[@corradorubertelli6505]

Non è esatto. Per avere le batterie a litio bisogna cambiare una serie di cose. Guardate video sulle barche. La stessa cosa

[@morenom.8767]

non capisco questo stress, io con due batterie da 85 euro + una di avviamento e nessun problema per una media di 4 anni, con 2000 euro ci invecchia anche mio figlio

[@YariGhidone]

Bravo Moreno, nessuno stress, è giusto che ognuno spenda i propri soldi come meglio crede :)

[@cristianamanfriani2827]

Ma con tutti i soldi spesi per non avere un automa completa, non era meglio farsi un efoy? Autonomia 100% messe magari quando la batteria è a 12v w un solo pennello da 200w che quando c'è il sole basta e avanza.

[@nicovantrip8768]

kzbin.info/www/bejne/i16cZWd7q62sgpY una settimana fa' ho comprato questa usata al LITIO... nella speranza un domani di seguire le tue ORME.

[@paolopetrozzi2213]

Il prezzo, non il costo

[@YariGhidone]

Scusami Paolo :)

[@paolopetrozzi2213]

@@YariGhidone ; Nessun bisogno di scusarsi. Imparare e migliorarsi dovrebbe essere un piacere. In bocca al lupo per le batterie. Immagino tu debba utilizzare un regolatore di carica apposito per batterie al litio, se vuoi caricarle dall'alternatore, altrimenti rischi di bruciarlo. Assicurati che il BMS della batteria abbia un "Low-temperature cut-off", e cioè che sia in grado di interrompere la carica della batteria se la temperatura scende sotto lo zero. Le LiFePO4 possono essere utilizzate, nel senso di scaricate, fino a meno 20, ma non possono essere caricate se la temperatura è sullo zero o inferiore, altrimenti le butti. Ciao

[@florob1967]

Ops,ho visto video che bisogna mettere un grande regolatore altrimenti le batterie si guastano

[@CoinDrago]

Ciao Yari , confronta il tuo impianto con le info di questo video e della playlist del canale. kzbin.info/www/bejne/joumpHZ8ZdR6aLs

[@tizianotazzi3344]

👍

[@pakivalerio69]

Ciao. Ti prego fai video più corti. Ti stai allungando sempre di più, e non essere cosi ripetitivo! altrimenti i video risultano noiosi.

[@YariGhidone]

Eppure qualcuno ha commentato lo stesso facendo domande su argomenti trattati più volte. Comunque grazie per il consiglio :)

[@pakivalerio69]

@@YariGhidone no Yari forse mi sono espresso male, ripeti le cose nello stesso video, no che i tuoi video sono ripetitivi. Cmq grazie per la risposta così mi hai dato modo di chiarire.ciao

[@maxrava4339]

Devi installare un boster per aumentare gli ah che escono dall'alternatore segui NDS , come giá segnalato da altri tuber

[@michelerotondo5064]

Hai detto che non sei un tecnico e lo si capisce benissimo dalle spiegazioni che fai, quello che mi sembra strano e che non ti abbiano detto come si realizza un impianto adatto alle batterie che hai deciso di montare che installatori sono ? Considerando che i video che fai per te sono fonte di guadagno ti consiglio di informarti quanto meno prima di postarli e probabilmente qualcuno così sprovveduto sulla materia ci sarà che reputerà interessante il tuo video, anche perchè penso che a te interessa il numero di visualizzazioni e non il contenuto.

[@stefanofalvo]

A "1000€ L'una" ho interrotto il video.

[@YariGhidone]

Ciao Stefano, grazie lo stesso ciao :)