Бу-бу-бу Тук-тук-тук. Самый надежный оппозит Subaru EZ30

Самый надежный оппозит СУБАРУ EZ30.
Данный 3-х литровый мотор был запущен в производство в 1999 году и являлся он наследником EG33. На момент своего производства, EZ30 был флагманским мотором в линейке и устанавливался на самые крупные автомобили. Этот мотор отличается задушенным выхлопом, заменив выхлопной коллектор и установив прямоточную трубу, можно получить небольшую прибавку и значительно улучшить звук выпускной системы. Строить мощный атмосферник нет смысла, гораздо выгодней пойти по пути турбо EZ30.
Наши контакты:Этот мотор развивал 220 л.с. при 6000 об/мин, а крутящий момент составляет 289 Нм при 4400 об/мин.
В 2003 году появился рестайлинговый двигатель EZ30D, который неофициально называют EZ30R.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
[phone] Наш телефон многоканальный
[e-mail]
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: [e-mail]
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!

[@user-rk9je9cy1p]

На 24 минуте очень сильно сказал про игру, зауважал, подписался! Не давай одурачить себя и подписчиков!

[@odinrossi3353]

Ели тебя можно одурачить рекламой, то у меня плохие новости) Как по мне, если контент стоящий, то пофигу какая реклама.

[@vladimirpavlov7604]

Налетай не скупись,раскупай живопись.

[@bigbangshow3278]

@@odinrossi3353 увы но реклама в той или иной степени работает на всех. Зависит от качества рекламы.

[@user-ki7ic9qf8c]

Согласен. Молодец что отказал в рекламе!

[@IgorLapa]

Однозначно, красавчик несомненно!

[@user-tf3dn4ld3l]

Отдельно респект о спонсоре!Михаил красавчик!

[@user-id2hq9fc2z]

+

[@kosta3969]

Однозначно

[@alexmesheryakov]

В полном восторге от складной, технически грамотной речи и от всего выпуска. Благодарю за труд.

[@ngber9372]

Присоединяюсь!

[@MishaPavinov]

Не знаю, зачем я это смотрю, но сама подача материала и процесс увлекательны ))

[@user-og5vv7od3g]

Видос супер, а про спонсоров аж прям бальзам полился на сердечко. Хоть кто-то наконец сказал то что есть👍👍👍👍👍👍

[@1HandyLad]

А вот другие блогеры не гнушаются, так Независимые всякие и Академики и прочие... Мишаня задаёшь правильный тон! Маладца!

[@user-cc6si5vs7p]

В каком месте , время в ролике ХХ:YY ... 23:43 👍

[@Voto1982]

про игры всё правильно сказал. и не только про рпг

[@user-uq9po4rl5m]

Парни Вы большие молодцы, спасибо Вам 😉👍

[@serhiihubenko3534]

Огромный труд - работать и параллельно рассказывать всё в подробностях и очень грамотно! Видно что человек профессионал в своей сфере!!! Красава👍

[@user-sb2yx4ep2i]

Познавательно! Таких моторов в ремонте очень мало, хорошая возможность изучить анатомию, спасибо!

[@user-bc4jx5cp7d]

Шикарный двигатель, разбирай ещё, смотрю все анатомички.👍

[@Lavazziaful]

Прям оч хочется отправить фрагмент про спонсоров другим автоблогерам, типа ЛисаРулит

[@4ertil094]

Спасибо Михаил! Очень качественный формат! Лучший контент 👍

[@user-kk1bt8wl2d]

столько полезной информации и всё по делу,спасибо побольше бы таких видео)

[@user-zw9xp9xy1t]

Лучшая рекламная интеграция что я видел. Лайк 👍

[@PersAnalniy]

12:41 это не регулятор давления топлива, а компенсатор пульсаций давления, вызванных работой форсунок (жидкость несжимаема, Физика). На системах, где общая ёмкость системы подачи топлива на линии от ЭБН до форсунок значительна, и в особенности, если топливопроводы исполнены резиновыми шлангами, а не трубками (ПВХ, сталь - не важно), пульсации топлива и так минимальны. К чему они ведут - динамическая производительность форсунки (не путать со статической!) начинает отличаться от расчётной, заложенной в ЭБУ двигателя, что приводит либо к уводу коррекций, или сваливание в ошибку по топливной смеси и/или нестабильной работе двигателя на некоторых режимах, если окно коррекций недостаточно (читай - несовершенство ПО).

[@sergeis6758]

ideya pravilnaya, no v printsipe eto gasitel kolebaniy tak kak nasos sam po sebe podrazymevaet pulsatsiyu

[@greatrussianboy]

@@user-hq2pt6di1n ты нерусский ? узбек ? в Москве на заработках ?

[@user-hq2pt6di1n]

@@greatrussianboy я русский я в костраме живу работаю только зарплату ещё не дали честно через неделю сказали и я не на заробтках я просто прошу искренне надеюсь что ты мне сможешь сейчас перевести как уже с утра прошу и все!

[@kennymccormick9992]

Сжимаема. При опрессовке метановых баллонов половина из их объёмов уходит на подпитку. Вот и думайте.

[@user-bw8re7ze7y]

Спасибо за интересную информацию!

[@user-md9bj2xo3c]

Михаил спасибо за экскурсию по двигателю , а также спасибо людям которые поправляли ошибки. Отдельное спасибо Михаил за посыл лесом не чистого на руку спонсора))))))

[@user-ql2rj2oe1y]

Ещё раз спасибо за обучающие видео ))) так держать !!!

[@user-fo4hd9gq9l]

Автор! Уважение тебе большое, что грамотно и профессионально всё делаешь и насчёт компьютерных игр всё правильно подтметил, что владельцы игр преследуют цель набить карман не честным, обманным путём! За бескорыстность и добросовестность тебе большое спасибо! Такие люди, как ты- редкие! Молодец!

[@user-kk2xu8gv4c]

Вижу субару - ставлю лайк. Мотор реально технологичный и крутой. П.С. Ходос, про рекламу отдельное спасибо, аж прослезился. Успехов

[@user-wi1wg6ku9r]

Как всегда на высоте!!! Спасибо, очень полезно!!!

[@user-uw8ns9mo9i]

Спасибо, Миша, интересный выпуск😉

[@alex311078]

Приятно слушать технически грамотного человека, и что особенно приятно без мата.

[@SuperTigrrr]

Уважаю! Приятно смотреть, уже не первый год) Если будет случай то М112 разберите) Или фордовский тритон, тоже интересно) Спасибо, и успехов)

[@user-ms7so7pm6j]

Спасибо за видео. Ждала как некогда!!!

[@stickycasket2914]

Очень понравилось про систему подъёма клапана и всякие актуаторы. Супер обожаю эту рубрику!

[@lean_vortas]

Спасибо за обзор двигателя. Мне,как эксплуатанту, очень полезно для общего понимания особенностей обслуживания и эксплуатации.

[@user-kb8wt9hd9y]

Понятно конечно, что будет дорого, но было бы интересно посмотреть на вскрытие какого-нибудь контрактного мотора, привезённого Вами. Так сказать, увидеть реальное состояние контрактных моторов.

[@user-li9qu9if6s]

спасибо за разбор. всегда было интересно что внутри EZ

[@JoNi45.RUS.]

Спасибо за позновательное видео отличный формат всё нравится вы их не просто разбираете вы ещё и рассказываете как что и куда надо смотреть терпения вам удачи успехов в вашем деле🤘

[@dimadima1648]

Круто)) давай ещё двигатель от субару))

[@user-bt5bi7ds6r]

Решено!!! Беру аутбек!!! Спасибо Миша))

[@darkenbane]

Спасибо за разбор-обзор! Двигатель очень хороший! Мечтаю поставить такой в свою Импрезу)

[@user-qu3zc3co3l]

Всё прекрасно, продолжаем в том же духе!!!!!

[@syntaxerror6744]

Хоть я и не счастливый обладатель Субару, тем не менее спасибо за видос, очень интересно и познавательно. )

[@evgenshot1260]

Цепи ходят до 230-270 ткм в зависимости от стиля езды. NTN это крупная японская фирма выпускает различные натяжители, ролики, подшипники. Привет из Красноярска 👌

[@doc9747]

ну привет из канска тоогда)

[@user-gf5qu1no6y]

Привет из Бородино) все местные)

[@Artem-2s5k]

Привет из Красноярска, у меня ez30 :)

[@user-gf5qu1no6y]

@@Artem-2s5k поздравляю) я ищу сейчас на замену турбо Легася - аута на 3 литра полный фарш левый руль 2008-2009 и ничего нет :(((

[@ilyaanoshkin6114]

Привет из Ульяновска! У меня ez30 пробег 290000, даже намёка на износ цепи нет

[@user-kw9rs2ul1i]

Молодцы ребята за вашу работу💪👋

[@vladislavkorostelev8442]

Смотрю ваше видео и понимаю что с вас очень хороший преподаватель получается!!!! Всё грамотно и прекрасно преподноситься!!! Всех вам благ и всего самого наилучшего!!!!!!

[@user-ru7ti1rs1y]

Парни, спасибо вам за ваше творчество! Смотрю вас практически с первых роликов. Приятно видеть как растет качество вашего видео!

[@user-kr5tw6ld1h]

Если мотор Порше недавно собрали, то скоро будет его разборка.

[@eronex777]

Про спонсоров огонь! Спасибо :)

[@MrGuitarko]

Шикарный видос, с удовольствием посмотрел 👌

[@user-le3iw8bt1y]

Молодец 👍 продолжайте в том же духе 😁 про ez особое спасибо 👌

[@evgen4ik_s_h_d321]

Супер!!!!! Смотрел Вас первый раз очень впечатлëн☺Ваши знаниями 🤔Однозначно Лайк 👍👍👍 и подписка 🙋‍♂️

[@user-jb2ud9pb4b]

Спасибо за рол! Было очень интересно и развивающие! Каналу процветания! Мира, добра и здравомыслия!

[@dmitriy66690]

Спасибо за выпуск , досмотрел до конца . Если есть возможность расскажите про 3s fe

[@user-xl4vx3ff2n]

Хороший, грамотный и доступный для обывателя обзор, спасибо. Такие обзоры дают понимание того, как правильно эксплуатировать и грамотно обслуживаить оппозитники, чтобы не попадать на ремонт подобного объёма. Мой первый оппозитник был ИМЗ от Урала 🤣, потом был АЕ71 Субару Леон, сейчас уже второй EJ20 (201) с пробегом за 200тык и состоянием почти идеальным. Вывод один - нормальный мотор при условии нормального обслуживания и эксплуатации. Очень точно замечено про раскоксовку и спасение промывками типа димексида - эти процедуры как профилактика ДВС нормально, но как спасение мотора, это лишний камень на шею движка. Еще раз спасибо за обзор.

[@aleksrfevgeniyarf]

Следующий двигатель хотелось бы видеть hemi 5.7, и про его проблемы с системой MDS, а именно выход из строя гидрокомпенсаторов и возможные пути лечения!

[@greatrussianboy]

путей лечения пока нет

[@hodosauto]

лейте масьо по мануалу

[@marketplatz7500]

@@hodosauto какое рекомендуете?

[@creatorchnl]

@@marketplatz7500 Лукойл генезис 5w30.Лью

[@user-oy4gb5js3e]

@@marketplatz7500 там Пензойл платинум вроде

[@user-hu1hp3qe1q]

Формат то что надо продолжай в том же духе удачи!

[@user-fv9qb3lt2t]

С толком,с чувством,с расстановкой. Подписался.

[@jonleklek1381]

Очень давно вас смотрю! Спасибо за информацию! Разберите пожалуйста FA20DIT и FB20/25!

[@sasha_g4]

+1 за FA20 и FA20DIT

[@NehalemeX]

это к папе славе нужно. у него как раз полутруп имеется)

[@user-eo8uv9yl2p]

@@NehalemeX Кто это ? Можно ссылку?

[@user-ob3wv6co5y]

@@user-eo8uv9yl2p на драйве набери papasl, это он и будет

[@NehalemeX]

@@user-eo8uv9yl2p на драйве загугли. достаточно известная личность в рядах субаристов

[@luciusfox7259]

Про компьютерные игры вы попали в точку!!!

[@seversport7396]

Интересная подача и познавательное видео, спасибо!

[@user-tu9pf7cm6d]

Грамотно. Толково. Всё по делу и без дешёвого стёба. Смотреть и слушать приятно. Спасибо!

[@madhanter7898]

Ну наконец- то, не обоср..... Ли субару, спасибо😄

[@DanilKa27.]

Просто оставлю коммент. А так как обычно все интересно.

[@vladkosarevskiy8754]

Спасибо, очень приятно было смотреть данный видео ролик!

[@user-ur9ls9bn3r]

Приятно смотреть и познавать, плюс грамотное сопровождение! Удачи, процветания и стабильности в бизнесе! За игру, улыбнуло! Спасибо!

[@bladevsramm]

Как всегда позитивно и информативно, EZ30 сила, если бы он жрал еще поменьше(

[@Nycticebus_coucang]

Контролируйте правую ногу. В городе расход до 14, средний 11-11,4.

[@bladevsramm]

@@Nycticebus_coucang Ага ага мой аут на ez30 жрал 25+ а сейчас форь на ej201 жрет 13-18 дада это все нога конечно же

[@user-gf5qu1no6y]

@@bladevsramm состояние мотора, коробки, качество бензина не мало важно) у самого 20х мотор, трасса умудрялся делать 7-7.5 литра, по городу около 11-12, но когда начинается зима и даёшь боком все 35)) стиль езды, бенз, состояние агрегатов)

[@olegachverdashvili6753]

У меня ez36. Зависит от правой ноги:). Но даже , если как пенсионер, по городу меньше 13 не получится. Но на этом моторе,, по пенсионерски,, не получается

[@user-rp9gv4yw3i]

@@user-gf5qu1no6y мой 15 город трасса 10, лямбды новые, не прям уж и гоняю

[@PersAnalniy]

23:44 вот отдельно лично от меня Вам уважение! 👍Ибо заколебали все эти рекламщики со всех сторон.

[@kushnir850]

Все нормально, Лиса сейчас все прорекламирует.

[@rusigos7926]

как всегда корректно и аккуратно, профессиональный подход.

[@igorgalichenko8203]

За спонсоров отдельный респект!!!

[@user-df6cu1lm5y]

Хороший обзор👍, мотор реально сложный!

[@user-cv7fb2om4c]

Отличный ролик. С меня оппозитный лайк! Всем шалом с Северного Кавказа!

[@lisiy1986inh]

Большое спасибо! Очень интересный видос.

[@lkpxml8124]

Спасибо большое за интересный сюжет!

[@user-jz4on1io1j]

Миша красавчиг, ну впринцепе как всегда👍

[@vadimpatsera1271]

Привет! Смотрю ваши видео с удовольствием! У меня вопрос, какой ваш любимый мотор с точки зрения надёжности,качества и производительности???

[@Skid967]

Он американцев любит

[@user-xo9tw3vh5t]

Он уже говорил реношный к4м

[@user-ny1kb5db9j]

Отличный выпуск, узнал для себя интересную инфу 👍

[@vadim_nastavnik_padre]

круто информативно, пасибо😁 продолжайте в томже духе😎

[@user-vg4bm1zn2v]

Просто надо вовремя менять масло, залива естественно не кантрафакт

[@user-pr5ty7iy7x]

NTN это конвеерный поставщик Subaru

[@arsangelilyushenkov6268]

Да, а TNT (Тринитротолуол) это динамит))))

[@unklave90]

И не только subaru. Запчасти хорошего качества (особенно сегодня)

[@ZKOT-wu7wh]

NTN производитель подшипников

[@konstantin88181]

При этом японский производитель Koyo - поставщик подшипников для всех французов=)

[@unklave90]

@@ZKOT-wu7wh в основе своей да

[@user-ip5hr2xk1u]

Хорошо все рассказал, такое видео приятно смотреть 😉👍

[@user-oq8gp2jk7j]

Интерсно было посмотреть! Спасибо.

[@user-hq9uh6lk8p]

На канале Авто Стронг-М 2 недели назад видос вышел про этот мотор. У вас с ними кооперация? Один мотор разбираете? ;)

[@deniskfender]

Там наоборот, утверждается, что очень сложный и ненадежный (неремонтопригодный) мотор. При этом они разбирали тюнячий агрегат на шпильках

[@atar_kusx]

@@deniskfender о, не я один шпильки заприметил ))

[@odinrossi3353]

@@deniskfender так не надёжность и неремонтопригодность - не одно и то же.

[@user-hh2od1up5h]

Отдельное удовольствие теперь заходить в каменты и читать про гарантию)

[@Artik12]

Миша красавчик! Контент у вас классный и честный, это немаловажно и подкупает путёвого зрителя. Сам тоже нравишься как ведущий, без понтов парень! 🙂 Ну и за отзыв о спонсоре отдельное спасибо-красавчик! 😁👍🏼

[@user-vy2ce5hz7f]

ролики интересные у вас, продолжайте!

[@ceppeline]

NTN- это OEM поставщик запчастей для японского автопрома

[@matyushinalexander3284]

странно что он не знает про него. его и в тойоте точно можно встретить

[@kateflint1]

@@matyushinalexander3284 даже в европейских грузовиках с завода идёт

[@user-ky9vv2is1d]

AVCS она называется Михаил, система подъёма клапанов

[@yevhenpetrick7243]

AVLS. AVCS - это фазавращалки

[@odinrossi3353]

Либо в тезисе пунктуационная ошибка, либо японцы очень любят имя Михаил, называя им одну из систем)

[@user-kg4vm2uz1x]

Нравится ))) Смотреть и слушать приятно )))

[@user-et8xc7or1s]

Круто! Формат видео супер!

[@DetailingKhimki]

Как можно ставить дизлайк на этом канале... где вы ещё найдёте столько технички

[@megaboy2k]

В Теории ДВС?

[@greenhat7742]

@@megaboy2k Травников больше на теорию налегает. И долго и нудно размазывает её на адовый хронометраж.

[@megaboy2k]

@@greenhat7742 верно подмечено, поэтому редко его смотрю )

[@boberlohmatiy]

А один раз промыл димексидом )))) машина перестала есть масло, и бензин тоже.....

[@user-bz7sq5el8j]

Потому что она заклинило 😁👌

[@KLOTIK52]

Хочу попробовать сольвент и масло. Сольвент очень хорошо отмывает лаки. Мою им карбюраторы.

[@boberlohmatiy]

@@KLOTIK52 ))))))))) динамит попробуй!!!!! Наверняка!!!!

[@boberlohmatiy]

@@user-bz7sq5el8j колено не точилось .. 2вкладыша прикипелли!!! Сейчас прогорела прокладка ГБЦ теперь блок 21213 вот дума что залить в антефиз!!! Пацаны советуйти.... Я вот думаю герметик развести уксусом кухонным.... Ну а чё.. пузырьки не сильные , всеголиш печку воздушит и радиатор порвало....

[@boberlohmatiy]

@@KLOTIK52 снимаешь шланг до топливного насоса, опускаешь конец в бутылку, с ацатоном... Газу до отказу и... Карбюратор чистый!!!!!

[@user-ys4ds3vq8z]

Интересно было посмотреть на конструкцию👍

[@user-zc5ii9zz8b]

Спасибо, отличный выпуск

[@alexeyivanov5464]

24:19 тут должна была быть Raid Shadow Legends?)))

[@greenhat7742]

Да, какое-то гавно типа Дока 2

[@iRurikovich]

Да любая говноигра с лутбоксами за реальное бабло. Викинги, Ласт Шелтер и прочее что рекламируют все ютуб каналы.

[@Mocconagames]

прикольная серия. Про NTN я думаю развод на комментарий ))

[@hodosauto]

))

[@Voldemarchik88]

Я ваш новый подписчик, давненько искал канал подобного рода, спасибо.

[@dimanov]

Уважение и не только! Палец вверх 👍

[@marse4298]

Бля, за мед форму просто лайк 😄👍

[@D1350_Premium_Tuning]

Мне кажеться, что опозитники имеют еще одно принципиальное преимущество: легкий коленвал...

[@hodosauto]

не такой уж он и легкий

[@D1350_Premium_Tuning]

@@hodosauto все познаеться в сравнении, если быть совсем точным, тому него самые легкие противовеся

[@apopeyapopeotov9721]

@@hodosauto , а вы его на весы положите и увидите сами

[@user-xv8nr2tg5k]

Отличный контент. Буду с удовольствием смотреть новые видео

[@user-su4su7bi8f]

Молодцы хорошим делом занимаетесь!

[@sudenns]

Это тот самый дядя Шлёпа, которого Артём постоянно вспоминает в своих роликах ???

[@hodosauto]

Откуда вас столько больных сбежало? Что за психушка?

[@sudenns]

@@hodosauto Вообще то мы - ваши подписчики😁

[@hodosauto]

@@sudenns нах тогжа спамить хренб какуюто детсадовскую? Вы из какого класса?

[@sergiizheka3571]

Ага

[@hodosauto]

@@user-wu3px7fr8t что за артем из гаража. почему так много психов сбежалось?

[@user-gw4cm8ot1p]

Регулировка давления топлива демпфером пульсаций. 🤣🤣🤣🤣💪💪💪

[@user-wn6zq1iz7m]

Интересно смотреть приятно слушать, спасибо.

[@blackview2404]

Интересное видео. Удачный формат как по мне. Давай такое же с турбированным дизелем.

[@vitalxbc]

1. На выпускных валах нет фазорегулятора. 2. Масляный насос имеет прямой привод с коленвала. Ну и еще куча куча мелких нюансов и косяков оставленных специально?

[@hodosauto]

молодец))) спасибо за комент)

[@user-oy4gb5js3e]

чем плох прямой привод м.насоса ? давление на хх он дает как надо даже в подношенном виде

[@hodosauto]

@@user-oy4gb5js3e ничем не плох

[@vitalxbc]

@@hodosauto А где написано что это плохо?

[@anatoliyatunin]

Японцы очень надёжны. 20 лет делают одно и тоже😏

[@dmitryhohlov974]

Это плохо? Прахарээсса нету???

[@IvanIvanov-hq6gp]

У АвтоВАЗа учатся )))

[@KLOTIK52]

30

[@user-vh4nw7so1b]

Спасибо за разбор и обзор двигателя EZ30! Очень познавательно! Го для сравнения обзор двигателя EJ205/207 :)

[@Mihail_Nikandrovich]

Было интересно. Лайк поставил 👍