Неубиваемый Американец по цене Логана

Выпуск навигатора начался еще в 1997 году. В принципе, автомобиль дал старт новому сегменту в мире колес - сегменту дорогих, роскошных внедорожников. Надо сказать, что американцам это удалось на славу: ведь с самого момента выпуска и по сей день Навигатор является лидером продаж в своем классе
Все двигатели Lincoln Navigator, всех поколений, имеют один объём 5,4 литра. Основные отличия - разные системы питания, зажигания и газораспределения.
Сборочная паста ДВС от ВМПАВТО: smazka.ru/prod...
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
[phone] Наш телефон многоканальный
[e-mail]
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/chan...
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f3...
★★★ По поводу рекламы на канале: [e-mail]
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!

[@ЗлойМихалыч]

Двигатели прошлого века - чудо инженерной мысли.... Современные двигатели - чудо маркетингово наипалова...

[@pavelbr6960]

делают авто которые служат лет 5 и идут на свалку, а потом громче всех об экологии верещат

[@nezhakan]

Они намного лучше старых по потребительским характеристикам. Жрут меньше, едут лучше, шумят меньше. При всём этом они ещё и дешёвые. Естественно долговечность страдает, но это всё относительно. Для меня, например, 200ткм - более чем достаточный ресурс. Это 10 лет езды в моём понимании этого слова. Более чем достаточно. Раз в 7-10 лет можно и сменить авто.

[@CoEnHe]

@@nezhakan беда только в том, что любая проблема с маслом, с топливом, чуть выше нагрузка - и ресурс сокращается до нескольких тысяч км, и дальше, неожиданно оказывается, что все неремонтопригодно. все из силумина, из пластика и лучше купить новое...

[@nezhakan]

@@CoEnHe Не несите пургу. Это что за ослиную мочу нужно заливать, чтобы до нескольких ткм он сократился? Это в наших условиях эти двигатели 150-200 бегают без проблем. В европе на 50-100 ткм больше. А все эти милионники - сомнительное удовольствие, потому что лазить в мотор всё равно постоянно придётся для замены изнашивающихся частей, типа маслосъёмных колец, прокладок и т.д. И всё это сверху на отвратительные динамические характеристики и жор топлива.

[@arturspipins7385]

@@pavelbr6960 Не 5 лет а пару секунд. Когда владелец на только приобретенном авто выежает из салона , автомобиль ломается. Далее автомобиль десятилетиями ремонтируется вытягивая все средства хозяина. Так как всё юридически сложно и непонятно оформлено для выдавливания средств. Далее хозяин быстро поподает в гроб из-за стресса , инфаркта , инсульта. Далее платить за ремонт привлекают детей , внуков ,родственников , которые тоже лишаются всех денег , имущества и быстро умирают по тем же причинам , что покупатель. Потом дилеры берутся за соседей , коллег. Мне названивали и предлагали покрыть долги перед автосалоном пожилого соседа , который умер , не заплатив за гарантийный ремонт своего автомобиля. Я грубо послал , юристы автодилера подали на меня в суд за оскорбление , и ещё угрожали!!!

[@monolit7804]

Они редко к вам попадают не только по причине надёжности, а по причине того, что их в 400 раз меньше чем любой другой марки в России...

[@500Sokol]

Они реально надежны..

[@ДигорАхмади]

🤣Этой модели не видно, и поэтому не видно как они ломаются

[@user485n64]

@@500Sokol а в данный момент уже и ДОРОЖЕ логана!)

[@123455432112345ize]

Нашлись ценители

[@varnavskynv]

Авто для тех кто никуда не торопится, с 4 ступенчатым гидроавтоматом и сумасшедшинка расходом топлива. В отличии от Шевиота Тахо это реально комфортный и устойчивый на дороге внедорожник.

[@DmitriyAlmazov]

Линкольн шикарный!!!, это действительно одна из любимых мною огромных американских авто, так же кадилак эскалэйд, додж рам, жмс, шевроле Тахо, Линкольн авиатор, форд ф 150 эксплорер, экспедишн и т.д., гранд чероке и т.д., это легенды!!!, я их обожаю!

[@АлексейИванов-р9е2з]

Братан, измени название ролика на "налог по цене логана ")))))

[@vanosuhov2934]

Зачёт, я под столом

[@Александрорлов-ч9в]

Правильно говоришь, у меня 196лс уже не очень приятно

[@hardprado3656]

Налог не берут на машину если есть МНОГОДЕТНАЯ СЕМЬЯ !!! НАЛОГ -0 НУЛЬ

[@vanosuhov2934]

@@hardprado3656 чувак, ты прав, но ограничили 200 л.с

[@АлексейИванов-р9е2з]

@@hardprado3656 , ))))))))

[@ДмитрийШевченко-е3к]

Мужики, не бойтесь больших расходов, а лучше бойтесь маленьких доходов!)

[@rg6259]

пиши адрес где зарабатываются эти доходы, шоб заливать по 30 литров. Заеду завтра, устроюсь

[@twinkle1224]

В точку

[@rostmi]

@@rg6259 в крипте)

[@УчусьЕздить]

400к в год на бенз

[@seus5878]

Путин, перелогинтесь.

[@GurOK.]

Недавно познакомился с человеком у которого такой автомобиль - эксплуатация : 12 лет и 350 тыс.км пробега за это время - 2 поломки за всё время.

[@tankist4070]

Братан, снимай любые машины, любые моторы! Тебя всегда приятно смотреть! Отличная подача материала! Удачи и лайк!

[@kotbaxter9349]

Братан братушка:))))

[@КонстантинОдинченко]

Золотой 401 москвич

[@tankist4070]

@ForwatoR Grabber тут другая философия. Скорее это не обзор, а повествование, как делать нельзя(тюнить и прошивать). Человек и не собирался делать обзор именно на сам мотор. Просто вкратце рассказал, что это такое. Видос именно о выявлении проблемы и лечении мотора. За обзорами идите к Травникову. Он любит обзоры снимать на полтора часа, разжёвывать все детали и в конце ролика говорить, что мотор все равно говно)))) По моему у него самый лучший мотор ВАЗ.

[@naverbekwellstovstyzhka2273]

ЩА МАЗУТНИКИ В ГРЯЗНОЙ РОБЕ И ГОВНОЩУПАЛЬЦАМИ ПОДКРАСЯТ САЛОН В ОТТЕНКИ СЕРОГО ...

[@vladimirgaybel7605]

Было бы интересно после каждой такой серии услышать сумму ремонта . как всегда лайк. Отличная рабода.

[@TaT-Proekt-Karkas]

vladimir gaybel Хрен знает сколько лион рублей

[@KevryRus]

Поддерживаю!

[@ник-л5м]

по цене "логана")))

[@ВасилийСедой-ф2э]

Да сумма ремонта уже не важна после суммы налога и денег потраченных на бензин.

[@ilya2036]

300-500 тыр

[@michaelushakov6793]

Взял Эксплорер 2019, классная машина, все-таки американские большие авто это настоящие авто. Да жрут много, но одно удовольствие в такой машине ехать.

[@havaj6151]

Для них эт не проблема большой расход у них всё норм неточто унас у них даже простые ездят на таких

[@Andrey-xh2qg]

@@havaj6151 ))),а сложные тогда на чем.

[@alfiyaglazova8508]

@@Andrey-xh2qg на лошадках)

[@GIPERSVUK]

У меня 300м крайслер с 3.5 движком. Ещё ни дня не пожалел за 15 лет, что у меня "расход большой")))) На самом деле во первых ни такой он уж и большой. Дохрена кто жрёт больше (у меня жигуль даже больше жрал иногда))) А во вторых так как нет нагрузок на двигло - не ломается вообще.... Просто меняй масло и еби всех на трассе)))))

[@МаксимКрылов-ъ7ь]

Здравствуйте! Ребят, я думаю, всем было бы ОЧЕНЬ интересно знать бюджет ремонта. Не конкретно этого автомобиля, а каждого, из сделанных Вами. Пожалуйста, говорите об этом в конце ролика. Считаю это логичным завершением. Не бойтесь пугать цифрами.

[@alexeyt2114]

Да интересноа цена ремонта! Просто понять для себя, самое главное это качество!

[@6actoh_ny749]

+1 поддерживаю полностью!

[@Купиведро]

мне линкольна капиталка в 200к встала

[@АнатолийН-г7в]

@@Купиведро Согласен Бро! На фоне Ку-7 и Х-5-6 запчасти на Линкольна, стоят сущие копейки,да и не ломаются они так часто,как эти европейки ибо конструкция проста,как у ЗиЛа...

[@ИльдарСермуков-б6г]

Молодцы ребята так держать.

[@Honolulusdotcom]

Очень бы хотелось посмотреть сюжеты про таких мастодонтов американского автопрома как explorer u2 и u3, blazer 2 и trailblazer, jeep grand cherokee zj , xj. Несмотря на возраст, многие до сих пор в добром здравии, их достаточно много ездил даже в Сибири и они относительно доступны по цене, явно дешевле логана

[@7903inside]

Видно же, что причиной поломки стала детонация, а не отломившийся электрод свечи. Словил детонацию она и продула поршень и, возможно, от этого и электрод отвалился.

[@КолянАрзамас]

От детонации тарелки клапанов разрушаются

[@АлексейВагель-ь4с]

Когда Я видел устройство этого мотора у меня крутилась в голове одна единственная мысль, чтоб производители УАЗа взяли половину этого мотора и не трахали нам мозги с ЗМЗ 409!

[@ОлегПавлов-у8д]

4

[@namename4486]

это не выгодно, лучше дерьмом формировать ниженеию ценовую планку)) толкать дерьмо за деньги это охерительный бизнес)

[@ML-ni9ug]

....И у них получится тот же 409 или что по хуже. Это не двигатель это народ такой и нечего с этим не поделаешь,.

[@М.И-й2н]

@@ML-ni9ug Уаз не виноват . Там просто место под заводом проклятое. . Говорят что под заводом старое индейское кладбище

[@МимоПроходил-й3м]

Тогда ты заебешься его делать

[@radiopapa]

Чем больше человек начинает соображать в автомобилях тем быстрее он приходит к пониманию и любви к американским авто.

[@AL_R161]

чтобы любить американские авто, нужно быть ну оочень непритязательным человеком

[@radiopapa]

@@AL_R161 Лучше мощно, надёжно и просторно ездить чем тратить время на дорогой ремонт мыльниц в которых установлены золотые унитазы.

[@AL_R161]

@@radiopapa типичное заблуждение) при чем во всем, кроме "просторно"

[@НезависимоеМнение-с4ы]

Это корабль а не машина!!! Красота, мощь! 👍👍👍💪💪💪🔥🔥🔥

[@AtomicCarReviewRU]

Отличный канал, ребята! Спасибо! Часто смотрю, чтобы узнать что-то новое. Ваш бизнес близок мне по душе и по образованию. Через нас в день уже несколько десятилетий проходит как минимум 10 автомобилей с такими моторами в день. Потому, если позволите, хотел бы написать кое-что о частых проблемах. На счет растяжения цепи: если честно - не встречал, но если это и есть, то точно меньше в сотни раз, чем на немцах. Про вылетающие свечи: проблема до сих пор не решена, и чиним это с большой регулярностью. Обычно это просто установка вставки. Ремкомплекты и интрументы для этого на рынке присутствуют. Процедура обычно занимает около одного часа. Чаще всего это цилиндр #2 и #3 или другие по правой стороне двигателя. С левой стороны такое не помню. Кстати, на новых моторах это стало случаться гораздо чаще, но ни одного простреленного капота или загоревшегося автомобиля пока не встречал. Обычно свечи застряют в катушке зажигания. Чаще всего этим страдают моторы автомобилей, которые больше передвигаются по трассе. На новых образцах данного мотора с пластиковым впускным коллектором почти гарантированны течи антифриза в свечные колодцы. Случается это из-за трещин коллектора в районе термостата. Болты термостата часто из-за течи закипевшие, и могут обламываться, но помогает постучать по ним пневмомолотком. Вообще, почти все проблемы у мотора с правой стороной. Если где-то и течет масло, то опять же из под правой прокладки головки блока. И по той же стороне часто сами по себе обламываются шпильки выпускного коллектора. Но в целом мотор действительно очень надежен! Водяной насос вечный -менял пару раз всего. Новые модели в разы проще в обслуживании, но менее надежны. Свечи рекомендовал бы иридиевые, платина без проблем выхаживает по 160 000 км, но после уже сильно выгоревшие по той же правой стороне. Мотор обычно без проблем выхаживает 250 000 км и больше, потом обычно уже автомобили идут на свалку из-за сумарных приближающихся дорогостоящих ремонтов, потому, истинный ресурс сказать не могу, но точно за 480 000км. Машины ездят исключительно на полусинтетике, масло обычно меняется через 5600 км в лучшем случае, плюс машины часто стоят в пробках и это служебные автомобили, потому моторы на них не глушатся и моточасы огромные. Еще раз спасибо, и удачи!

[@andryk986]

всегда приятно наблюдать за работай профессионалов

[@ЮрийЖмурин-у5ф]

Вобщето наблюдать можно за любой работой ( Не работая)

[@poomba919]

Профессионалов я не увидел...

[@romanzubov1840]

Привет всей вашей бригаде. Успехов вашему каналу. Видос и проделаная работа как всегда на высоте. Все четко и понятно

[@uzhanin80]

непонятно главное - цена ремонта(( Самое интересное не озвучили(( В какие деньги обошлось всё это хозяину?

[@АсланАсланович-к1л]

Шикарный мотор с расходом как у танка🤷‍♂️

[@Shawshank.]

ошибаешься, после танка это просто матиз)

[@КомментаторАбдульШуеПпш]

@@Shawshank. ошибаешься, после матиза это просто танк…

[@Shawshank.]

@@КомментаторАбдульШуеПпш ты танк не юзал )

[@СеменАверин-й4л]

Он выпьет из вас весь бензин!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 и закусит налогом на лошадей 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣!

[@moscowneversleepdoyouknow2749]

кто платит, - тот лошара

[@NykolaTechNo]

ну и катайся дальше на скучной помойке :D

[@user-M_shutka71]

@@moscowneversleepdoyouknow2749 научи как не платить

[@moscowneversleepdoyouknow2749]

@@user-M_shutka71 не платишь

[@shimkus39rus]

жрет 19 литров у меня...

[@aslan9599]

Звук американского v8😍,спасибо за видео о "Америке"

[@Внезакона-в2з]

Такой звук можно и на рядной четверке сделать.

[@aslan9599]

😂😂делай,кто тебе не даёт))) и вообще, я не про выхлоп,а про шелест низкооборотистых биг блоков) двухлитровый только пакет молока бывает, рядная четвёрка...не спорю,у каждого свой вкус. Мне лично, бульканье старого vortec v8 7.4 по душе) а что другим, мне фиолетово.

[@padrealive1733]

@@aslan9599 давно не видел 2хлитрового молока

[@aslan9599]

@@padrealive1733 в магазине посмотри) молоко "бабушка в домике" там правда не 2, а 1,9L)))

[@greenhat7742]

@@aslan9599 ... и девяток яиц. И нарезной батон 380гр...

[@кадркадр-в4ъ]

Был у меня такой. Пососал с меня бабла не мало. Про свечи и механизм газораспределения чистая правда были такие проблемы и устранив их я от неё и избавился. Избавился и перекрестился. Запасные части по цене как на вертолёт. И за ремонт этого монстра не каждый моторист хочет браться.

[@СергейСоколовский-к7т]

кадр кадр каждому своё

[@greenhat7742]

@@user-op9vo Эти сказки уже остоебенили.

[@АлександрПетров-н3х6ц]

Первый modular появился в '91, с двумя клапанами на цилиндр. Затем появилась версия мотора с 4-мя клапанами на цилиндр и первым авто с 32v объемом 4.6 появился на lincoln markVIII в 93 и выпускался до 98г, пока модель не сняли с производства. 2-х клапанный и 4-х клапанный моторы конструктивно надёжнее 3-х клапанного. 4-х клапанный 4.6 с продержался на конвейер до 2004 г. без существенных изменений. Это реально очень надёжный и выносливый мотор. У меня было 5-6 Линкольнов с 4.6 32v. Также этот мотор ставился на мустанг кобра, а кобра svt была с таким же компрессорным мотором, с отдачей 390лс. Что касается навигатора, то с 2000, если не ошибаюсь, стали устанавливать 5.4 32v с отдачей 305 сил, а уже на след.поколении этот мотор получил 3v на цилиндр. Проблема со свечами широко известна в. Узких кругах, автор правильно сказал. Одна из причин-обслуживание авто в непроыильном сервисе..Ну а по поводу налогов и жора бенза- зарабатывайте, чтобы просто баловать себя вождением таких, то подобных авто. Водить авто с большим, моментным мотором это другой уровень, прежде всего это комфорт.

[@UserUser-qw8hh]

Раньше делали на Века. У меня был Гранд чероки 5.2 125лс и это было незабываемое впечатление.Ребята молодцы.Уважуха.

[@ВильЗиятдинов]

От заправки далеко не отьезжали?

[@500Sokol]

Дешевле на нем в отпуск семьей или с друзьями, да и впечатлительней, чем аэрофлотом!

[@AsT58]

Была такая машина. До сих пор по ней скучаю. Продал перед дефолтом. Хотя во владении было штук восемь внедорожников, включая лексус, крузак и Ку7. Спасибо парни за хороший ролик.

[@StratusOvod]

УРА!!! американский V8, за один звук и момент на низах этой машине можно простить всё) не зря я себе поставил Magnum 318 Миша спасибо, поднял настроение!

[@sdhserg]

Когда жмешь педаль в пол, абсолютно похуй что ты только что сжег ведро бензина))))

[@mirumir1952]

@@sdhserg ну не преувеличивай, одна перегазовка 50р, не больше :D

[@sdhserg]

@@mirumir1952 Я как-то не ездил месяца 2-3. Потом поехал, заправил на 2500(чуть больше полбака было по стрелке). Покатался по городу пуляя со светофоров (без превышений) через пару часов у меня уже 1/5 бака )))) Но нихуя не жалко потраченных денег, хотя обычно я жлоб))))

[@АлексейРозенбаум]

У меня вот оооочень музыкальный слух. Но за звук я ставить ничерта не буду. Я буду ставить за надёжность и уверенность. Мне надо, чтоб поршни не перегрелись, свечка не выстрелила через капот и прочее. Мне МАШИНА нужна, рабочая лошадь. И не слишком прожорливая. Я мешки с цементом и плитку не на акустических колонках вожу, я хочу гарантированно доехать и нормально разгрузиться не в сервисе на эвакуаторе, а там, где мне надо.

[@StratusOvod]

@@АлексейРозенбаум а что дольше проработает? 5 литровый V8 с чугунными головами и всего в 215 л.с. или какой нить 2-ух литровый алюминиевый полность у кого за 200 л.с.

[@ЗСУв]

Годное видео! Спасибо ребята за качественную работу!

[@НашудивительныймирПанов]

Спасибо ребята ! Реально получил кайф от вашей работы и от аппарата ! Всегда импонировали полноразмерные автомобили !

[@RAMMY237]

Монстр) Звук у V8 конечно мегасекс

[@sdw310]

Отличный обзор, спасибо! Линкольн правда удивительно сделан (говорю, как владелец Шеви Субурбана). Я обратил внимание на глубокий проём телевизора и на то, насколько низко стоит движок относительно капота. Удачи вам! :)

[@pr0pellerhead]

У меня такой. 2003 г, 15 лет в одних руках. Да, недешево. Но это того стоит.

[@AndreasRitt]

У меня знакомый гоняет на аналоге, форд экспедишн с точно таким же "тритоном" под капотом, но мощностью 260 л.с. Авто реально неубиваемое.

[@asus7117]

У него первое поколение, надежный агрегат. Друг продает такой же

[@ВасилийДольников-ф3р]

@@asus7117 Здравствуйте, а почему продаёт?

[@asus7117]

@@ВасилийДольников-ф3р видимо раз в десятилетие хочет обновиться. Тем более дорогу на дачу сделали.

[@СветланаЮлина-д8й]

Был у меня такой. 2-й генерации. Всё правда, шикарен аппарат. Но наши конские налоги под 50 т.р. разрушили всю идилию.

[@РусланТуреханов-л7г]

Светлана Юлина не говорите налоги все убивают.

[@СветланаЮлина-д8й]

@@alexandr8036 не забывай, что страховка отталкивается тоже от мощности. Так то в литре бензина из 45-ти рублей - 35 рублей это налоги, пошлины, акцизы и сборы. У меня по городу хавал 20 литров в неторопливом режиме. При таких тратах на бензин, вообще никто не должен платить никаких транспортных налогов и прочее. Кстати фашист путин именно это и обещал с 2005-го, но, как всегда, наебал...

[@салгир-ю7и]

Нормально всё, самое дорогое это глупость и сопли пузурями.

[@asus7117]

@@СветланаЮлина-д8й страховка отталкивается от мощности только у овощей. На все что мощнее 151 лс она одинаковая, хоть 1000 лс.

[@СветланаЮлина-д8й]

@@asus7117 не надо своих родителей приводить в пример. У нормальных расеянских людей есть ещё и свыше 200, а порог максимального налога начинается от 250 л.с. Там включается тариф 120 р./л.с. Есть регионы где 170 р., ну в чинче и догистоне естественно - по 90 р./л.с.

[@Абрек-ц9ч]

Я заметил что автор очень любит американский автопром, особенно двс смолблок 😂

[@Denik-ol2bk]

В то время как в РФ делали семёрки и только начали делать десятки, в США творили такие машины... Ну что блять, можем повторить??

[@MrSavinap]

зачем

[@ZenoFromTheElea]

@Egregor XX King Можно, конечно, заказать постройку заводу, как делали в тридцатых. Но что делать с разработкой самого авто? Разве что по лицензии выпускать. Кстати, про поделенность рынка можно рассказать китайским производителям, которых ну очень много в самом Китае, и которые постепенно выходят за его пределы.

[@ZenoFromTheElea]

@Шаман Так разговор-то не об этом был. Да и ВАЗ уже не наш.

[@taraspetrovich8711]

den 4a на счет «повторить» это тонко.🙂

[@АртемАртемович-л3ю]

Оленевод ты, каждому своё поделено в мире-РФ твоей ракеты делать этим машинки для лохов и тд

[@ЛЕСНИКЛЕСОВИК-л1с]

я ни чего не понял, самый надежный - тут отвалилось, там сломалось, здесь нельзя нагрузку, там на педаль сильно не давите, надежность как памятник что ли?

[@TheSp0911]

@@ipoh3g какие у Весты косяки?

[@ИВАНЧАЙ-й8н]

@@TheSp0911 она вся один большой косяк

[@МимоПроходил-й3м]

@@ИВАНЧАЙ-й8н ты сам один большой ущербыш

[@ИВАНЧАЙ-й8н]

@@МимоПроходил-й3м иди мимо олух

[@ИВАНЧАЙ-й8н]

@@МимоПроходил-й3м иди, иди, лопух

[@victorraz5784]

Звук восьмерки, он шикарен!!!

[@Panch124]

как и рядной шестёрки)

[@МаксимАнисимов-х1н]

Михаил, Ваше мнение очень авторитетно!! Делайте по больше видео о моторах разных производителей, какие надежные, какие нет и.т.д.

[@moderoff2110]

Тоже навик 2006 года. Поршневую не трогал, а вот навесное поменяли. Машина надежная, если взять ее из под любящего свою машину владельца. Также рекомендую менять на оригинальные детали. Заменители типа moog не качественные(подвеска).Оригинальные запчасти ходят долго. В целом практичная тачка на ГБО. Все что нужно можно загрузить, выехать и заехать куда угодно. Цена запчастей-не дорого(смотря с чем сравнивать конечно), если заказывать напрямую с США без лишней маржи посредников.

[@ОлегБеркович-т6ы]

обзавидовался.. ребята молодцы.. считай, сделали новую машину.. даже лучше чем была.

[@МихаилПарамонов-г9ф]

Как всегда качественное видео, без воды всё по делу. Отличная работа 👍

[@Николай-щ7ж4л]

Не для россиян с доходом в разы меньше, чем у американцев! Так, что Логан в тренде!

[@кукишкукрыникс]

А я взял додж рэм вэн минивен по цене приоры, на наш русский шпрот больше не смотрю. Это небо и земля.

[@RAMMY237]

класс) тоже так хочу, но в качестве хобби, чтобы довести до идеала и кайфовать, а поджопник есть в виде новой Тойоты. Но времени катастрофически нет на такое, к сожалению...

[@ДанилДанилыч-щ3ъ]

повезло если нашел чтото сиоящее.болше полугода искал американский микроавтобус и увы не удачно так как в основном гниль и колхоз и наоборот все в норме кроме ценника.по факту купил хендай старекс 2016 в комлектации кадилак из сша там же он был тюнингован.

[@кукишкукрыникс]

Данил Данилыч Машина Крымская, у нас они очень хорошо сохраняются, потому, что ни соли не реагентов на дороге нет.

[@AndreasRitt]

Порядка 45 тыс. в год.

[@КондратПоросятников]

@@AndreasRitt Блейзер взял,не то что на отечественный,на японский автопром по другому смотреть начинаешь)

[@АлександрБукевич-г3с]

У моего соседа, много авто, меняет их довольно часто! А вот с Линкольном Навигатором не расстается лет 10-15

[@СергейЛукашенко-т1ж]

свечи простреливали капот. очень надежный двигатель.

[@МишаЧайковский-у3я]

6 лет прослужил моей семье такой-же, отличная машина

[@ValdemarDead]

почаще показывайте и рассказывайте о американских авто. у меня Таурус 93, но сдохла коробка. но интерес к американским авто еще остался

[@СергейКулик-з3ю]

Линкольн это ТАНК . Действительно шикарный и надежный автомобиль .

[@МишаХачатуров-х2э]

Согласен: заправка этого автомобиля за месяц (если нормально ездить) обойдётся по цене Логана.

[@maxudtogrulbekov5080]

После покупки сразу перезодить на газ. Желательно LPG, и безопасней и эргономичней.

[@СергейЮрьевич-л4т]

Ну либо ебесся с ремонтом, либо заправляй.. у надежности своя обратная сторона

[@logicalerror9205]

Все американские монстры очень надежны,так же к вам никогда не заедет хаммер или кадилак ) поломки бывают только если просрали масло и т.д. но сами по себе это мега надежные машины,даже не машины а двигателя в них.

[@Bellfas]

ТЫ ШТО?! А КАК ЖЕ СВИДЕТЕЛИ ТАЙОТА НИЛОМАЕЦА?! *сарказм* А вообще у американцев 2 проблемы в нашей стране - гигантская стоимость доставки (транспортировка + таможня) и конский налог за коровьи лепёшки на дорогах. У самого РАМ на V8 и машину даже жалко продавать, очень понравилась идеология гигантских салонов и грозного рыка.

[@АлексейСидельников-й7ъ]

@@ВладиммрЕцков Audi 80, 88 года, 1,8Ru, прошла более 500 тыс без ремонта двигателя (менялись маслосъемные колпачки и гидрокомпенсаторы 1 раз), (куплена в конце 90-ых продана в 2016-ом далее судьба авто не известна)

[@Mixryutka]

@@ВладиммрЕцков Не имеет значения, что было когда-то. У Тойоты на 4, 4,5 5,7 свечи никуда не выстреливают. Бред. Да и состоит машина не из одного двигателя.

[@ArtBeshoevich.]

@@ВладиммрЕцков еще вспомните топливный кризис, когда японский автопром нагнул американский рынок, да так поимел, что появились Лексус, Инфинити и Акура специально для американского рынка. Камри и Аккорд в топе угонов, о чем вообще? Не всем нравится ездить на слонах.

[@ВладиммрЕцков]

Артем Бетев . Так не кто и не заставляет ездить на слонах . И вовсе не противник япошек , немок корейцев . В прошлом была Хонда СRV , Соната . На данный момент у супруги Ниссан Микра 1.4 к12 у меня себринг . И по факту эксплуатации обеих авто могу с уверенностью сказать что - микра не особо Экономичный авто по городу с климат контроль акпп 11-12 литров по трассе если до 100 км то можно в 5.5 л на 100 уложиться . И дальнейшее обслуживание и ремонт весьма не дёшево с учетом того что все виды ремонта провожу своими руками ! А не в сервисе насмотрятся картинок потом сидя на диване какие-то экспертные советы дают . Выбор авто всегда остаётся за владельцем и не кто не вправе его опровергать так как деньги тратить будет хозяин на дальнейшее обслуживание и ремонт своего авто . А по поводу экономии денег на бензин так он решается просто установкой ГБО . Я не знаю сколько стоит у вас а у нас АИ - 92 в среднем 46 рублей за литр , газ 21.50 . Расход газа на 1-2 литра больше на 100 км чем на бензине . Вот и считайте сами я не заморачиваюсь на расход , езжу куда хочу и когда хочу и мотор только спасибо говорит за ГБО соответственно грамотно настроенное . Удачи на дорогах и по жизни .

[@tutanhamonfaraon8043]

Это машина не убиваема причина почему разбираем мотор всё дело в маленькой свечки😂

[@playcorrectly732]

Отличный авто, сам катаюсь на lincoln continental 1989г.в

[@john6991]

Урааа новое видео! Линкольн лакшери Форд. Незаслужено непризнанный на наших просторах. После снижения расстаможки в Украине их стали масово везти со Штатов и все были в восторге от этих автомобилей! Ждем видео о Фордах!

[@suvorovcustom]

А так хорошо начал этот видосик - машина не ломается, а позже перечислил столько проблем двигателя, что уж даже не знаю, чему верить...

[@Alex_avto]

А блок после ремонта могли и покрасить, красиво было бы, а то ржавый с ремонта не камильфо.

[@колинвал]

и машину .... как на свалке ))) после дождя

[@TheEmpire2222]

После сборки этот блок можно будет увидеть только снизу под углом 31.5 градус ))) Смысл тогда его красить?

[@guuger1991]

@@TheEmpire2222 дак это американ фича - чтоб все было покрашено в фирменные цвета и причесано как в швейной машинке, даже если этого не видно

[@ОлегФедорович-е3ж]

Религия не позволяет)))

[@Купиведро]

там только головы видно и впуск - а оно все из алюминия, блестит тускло

[@РафаэльМинасян-и2л]

Молодцы ребята. Вот что значит руки растут с того места!

[@АндрейИваныч-л2с]

Двигатель перед разборкой мыть надо. Самим же приятно разбирать чистый без грязи. А так песка в масляные и водяные каналы насыпали при разборке. Правильно так и надо чаще на ремонт будут приезжать))

[@Small_rc_world]

Почему бы не помыть двигатель перед разборкой?

[@ВиталийОдесский-н9в]

А все равно выкидывать после съёмок

[@М.И-й2н]

Помыть ? Так его моют ПЕРЕД сборкой . И сушат и протирают и продувают воздухом .

[@TheVasiliii]

Не пойму- почему перед разборкой двигателя, тяжело было помыть его с наружи?!

[@MrNeofelis]

Да они и внутри не заморочились промывкой. Действительно, нафига мыть мотор перед сборкой? Пофиг, что от того же поршня абразив внутри остался.

[@АлександрЦвященко-к8г]

Ребята, которые ноют про налог большой, живите по средствам и не позорьтесь на весь Ютуб. Никто никому не мешает, встать с дивана и пойти зарабатывать столько, сколько ему нужно. Каждый выбирает свой путь сам, как ему жить.

[@nikmaster2223]

Выхлоп супер,лайк за проделанную работу!!!

[@PoslannikAda666]

Когда новые поршни прокрутили я чуть не брызнул... Кайф... "вкусный" ремонт 👍👍👍

[@tma9703]

У меня Линкольн Авиатор, 4.6 литра 2003 года, 309 лошадей, на стенде не проверял, но если сходу газ в пол то на асфальте шлифует). один минус задний привод. в двигатель не лезть если то фиг мне кажется убьешь)

[@bakebakenskyi3945]

Удалось прокатиться в далеком 2011 году на навигаторе в Астане. Еще по тем временам не особо ощущалось премиальность и люксовость.

[@ВячеславДобровольский-ш4м]

Звук афигенный. Миша красавчик🤘

[@АлександрКожокарь-и3г]

У меня знакомый целый год копил на переборку такого мотора!

[@maxchop8398]

Ездил хоть или стояла? А то так ещё обидней налог платить)

[@z.8718]

дворник что ли?

[@olgaakimkin2248]

Нет денег ходи пешком или велик купи

[@ДмитрийБогун-ъ1э]

@@z.8718 Да, который " не состоялся ". Еще его нищебродом можно назвать. Но до которого срать и срать таким как ты и тебе подобным.

[@АлександрКожокарь-и3г]

@@ДмитрийБогун-ъ1э Дмитрий,да мне вообще похуй на твой ответ,пишу как есть, человек вдвшник поменял патриот на навигатор,год отьездил мотор кирдык,в сервис, один раз перебрали,поездил две недели,и опять пизда руки из жопы,давай дальше перебирать,вот он и завис,у нас по-моему больше половины сервисов так живут!

[@ИванПетров-ф8ч]

Такой авто редкость в вашем сервисе, потому что такой авто не только редкость в России, но и на материке!

[@philosopher82]

Отличный двигатель, только ГРМ у него гомно, свечи выстреливают, да и разваливается он постоянно а про расход никто вам не расскажет. А хороший он только потому что у автора есть додж. Это и есть ранняя модель. И отзывов в России не было. А по расходу она сожрет 5 капиталок. А комплектация как в старом кинотеатре. И не только эта машина проедет 500к. И это не газель, зачем мне на моей машине пробег 500к? Собирать старую залипшуя жевачку пыль с запохом и клопов? Знаете почему вокруг мало таких машин? Ну вы поняли. )))

[@РоманТихонов-м1о]

хороший потому что пробег 500 тыс проедет и ему будет абсолютно насрать, как и АКПП откатает 500 тыс и только масло меняй. Грм были пробелмы в ранних моделях которые отозвали в большинстве, свечи выстреливали в редких случая, но случаи были, допустим таких случая было 3, но вони будет на 93% в америке есть гарантия на машины и если есть пробелемы они их решают и признают это, в Рашке же такого понятия как гарантия нет в принципе, вазы с 2-мя звездами по безопасности как выпускали так и выпускают, всем на все похуй.

[@Aleksandr_Hochev]

И запчасти три месяца ждать, да еще и по конским ценам....

[@Liquidhamster]

Про свечи, сцуко, правда. Полгода назад стрельнула на пробеге 268ккм. Про расход расскажу. Жрёт от 17 до 22 литров с учетом прогревов. В городе с кондеем и адскими пробками часа на три расход поднимается до 23, что редкость. При дальнобое и полной загрузке (5000 км, 6 человек + багаж, крейсерская 140 кмч) расход составляет около 14,5л/100км по фактическому пробегу, а не показаниям БК

[@ArtemyMSK]

@@Liquidhamster А с учетом размеров и архаичности мотора, можно лить 92-й на любой заправке (а не как дизелисты между собой знакомятся - "Где заправляешься?") :)

[@Liquidhamster]

@@ArtemyMSK, в принципе так. Но паршивое топливо сказывается в виде ощутимого снижения тяги на низах. Если совсем плохое, то может начать пропускать вспышки, будет колбасить движок на холостых, что тоже не очень приятно. Но все это не смертельно, ехать будет

[@user-trudnoe-detstvo]

С такой машиной нужно ещё свою АЗС

[@Александре-б5к]

От звука выхлопа у меня зубы вспотели ,машина норм.

[@vitaliycolt658]

Красота когда мотор собирают с новенькими поршнями и прочим

[@ХанаВсем]

Три года назад ждали три месяца, а сейчас вообще устанешь ждать.

[@ledworldsshow1332]

Владел этим красавцем три года! Ни разу не пожалел! Продал из-за необходимости ... Ни что не сравнится с этой машиной!!!

[@juri5405]

конечно не дорогая))) за то благодаря В,В налог на неё пиз... какой.....

[@TheSp0911]

Ещё осаго, каско, бензин...

[@ВиталийМихайлов-у3ш]

И зп с Гулькин хой

[@Московский_Колхозник]

@@TheSp0911 КАСКО на такую машину только полный идиот будет брать. Благо большинство страховых страхуют еще и от идиотизма и пошлют нахер при желании это оформить

[@ИванИванов-с5б7э]

Не надо плакать.

[@nickname8411]

@@Московский_Колхозник А ты узнай что никакая компания этот хлам на Каско не зарегиться.

[@Ek_Ko]

Судя по наклейке на лобовом, это как раз тот инвалид, который у дверей подъездов домов и тц паркуется)))

[@mss7115]

Рассмотрите для покупки ПАЗик. В нем водитель сидит еще выше и везет большее кличество воздуха, чем в Линкольне или Додже. С парковкой в городе на ПАЗике еще сложнее, так что рекомендую

[@ТубаЮмба]

Это замечательный автомобиль, спасибо за видео

[@ГаджиГаджиев-ф6б]

Наконец то😃 давно жду этот выпуск) Всем владельцам йибливого трехклапанника передаю привет🖐 P.S. 2:02 Есть, есть) после этого ролика к Вам как минимум 1 Навигатор еще приедет👌

[@Liquidhamster]

Привет от четырёхклапанника без фазовращалок) Хотя у него своя беда - мой вон недавно свечу плюнул

[@asus7117]

@@Liquidhamster лечется несложно

[@СергейЕгоров-г5т]

Есть у меня знакомый,на рыбалку вместе ездим.Было время,он неплохо зарабатывал.У него джип Паджеро.Когда то новым покупал.Сейчас он пенионер.Поэтому на его машине ездим,только когда надо на водоем труднодоступный проехать.Накладно для его сейчас по топливу и облуживанию.Больше на моей Оке с ним на рыбалку ездим.Но самое смешное ,что я на Оке еду с большей скоростью,чем он.Больше сотни он его не пускает,под горку только накатиком.Топливо экономит.

[@jurilozovski8325]

Классно сделанное видео. Таких немного. Всё по делу - никакой воды. Удачи!

[@_mister_1834]

Кинул лайк. Молодцы все бы так относились к своей работе.

[@yunitimy]

я владел таким авто 4 года и могу сказать, что далеко не все так однозначно на счет неубиваемости.

[@ilyafanin5687]

А я всегда говорю своим клиентам - чип в России это зло!!! Хочешь быстрее ездить купи машину изначально быстрее

[@М.И-й2н]

- А если нет денег ? - тогда не выепывайся...

[@ЖаркынНисангалиев]

"Заправка полного бака равен на цену логана на один день"вот правильное название по моему😄

[@Da_pofig]

Этот тритон без штанов оставит даже если просто будет стоять в гараже!)) А уж передвигаться на нём только в день зарплаты и то только вокруг заправки)))

[@ПересветСвятозаров]

Уважаемый, не каждый чел USA, может купить такой car.

[@evgenijkopilov5505]

Всем, привет,как приятно наблюдать за работой профессионалов,респект!!!

[@nab_zdel]

Всегда приятно смотреть на работу профессионалов!

[@НиколайЛипатов-б2т]

у меня на 111 моторе Мерседес 1997 гв, с пробегом 500т, из за не тех свечей(подсунули конусные, а у меня плоские, я не заметил и не предал значения) на обгоне и оборотах под 4500 рванула свеча. разорвало наконечник. крышка была надежно закреплена, капот целый. остановился, разобрал. части наконечника и свечки попали в цилиндр. я вытащил обглоданый наконечник и 2.3 свечки. благо в багажнике были и свечи и провода старые и наконечники. поменял. завел. попердел, потрясся, и поехал. пострелял. спустя 10 минут мотор стал работать ровно. так я и продал своего мерзавца без дымлений, троений и прочих недугов. вот вам качество. ни клапана ни цилиндры ни поршни не пострадали. все сгорело, а что нет, просто вылетело в трубу через пламягаситель напрямую

[@СергейШевченко-ь2к]

Вокруг заправки на нем хорошо ездить!!!

[@GameOwer36]

миф!!! по трассе в 12 литров укладывается легко! расход на пару литров больше,чем на патриоте...

[@strijj78]

Фигня! У него бак больше объема всего логана внутри. Один раз заправился и на месяц.

[@GameOwer36]

@@strijj78 у меня 5.4 и расход 11-12 по трассе! Покупайте Весты по 1000000 рублей и радуйтесь!

[@ПалПалыч-м5з]

@@GameOwer36 интересно где ты видел Весты по ляму кроме комплектации "Спорт"!????

[@ПалПалыч-м5з]

@@GameOwer36 и налог у тебя 50 тысяч, а за Весту тысяча рублей. А по факту везут жопу они одинаково, по уровню комфорта что Веста что твоё ведро полуживое тоже одинаково.

[@ЭдТ-т2д]

Ребята Мерседес геленваген 3,2 литра V6 1998 года купил в 2002году , пробег 990 000 до сих пор ничего не делал (кроме расходников) пару жучков с 2005года их не трогаю кузов сто лет гниет))) жесткая эксплуатация до сегодняшнего дня занимаюсь фермерством . трактора постоянно буксирую коробке хоть что

[@жорапанкович]

А много вы их видели на дорогах????? И х просто уже нет в России потому и в сервисах тоже не появляются.

[@gopro-.yriyovich8582]

Всё "не убиваемое" давно убито...

[@СерёгаП-ч9р]

Это ж гондовый

[@sdhserg]

Их и раньше не особо много было на дорогах, ибо авто достаточно редкое, официально в РФ не поставлялись, к тому же многие берут, ездят, ушатывают, не следят, а затем авто оказывается на разборке ибо продать такое ушатанное ведро нереально(некоторые годами висят)

[@mirumir1952]

Налог высокий, соответственно утеря стоимости просто обвальная, особенно последних выпусков. В рф их очень и очень мало (не из за стоимости, крузаков и кайенов более чем достаточно), а скорее всего отсутствие вообще какого то маркетинга и рынка у линкольна, кадилака, gm и т.д. в рф .

[@sdhserg]

@@mirumir1952 Если 1 поколение 16 клапанник, там 232 лошади, налог не очень высокий(16тыр МО), соСАГА 10 тыр. Едут они примерно одинаково что 32 клапана что 16, разницы особой нет, но при этом по налогам и осаге, а также ремонту разница существенная. Второе поколение к сожалению практически все уже идут на 304 л.с. а здесь да, налоги убивают, это даже не налоги а ДАНЬ и ПОБОРЫ. Налог должен быть в бензине(хотя он и щас там уже) и ТН быть не должно. Так справедливо, я жгу 30л. на 100-плачу больше, водитель соляриса жгет 10л. он платит меньше. Не ездишь-не платишь. Ездишь спокойно-платишь меньше. Хотя это тоже довольно субьективно, как количество лошадей убивает дороги-х.з.

[@renatkalimulin61]

Чёт не понял я, куча проблем отзывы компании!!! А где надёжность то начинается????

[@МаксимСорокин-ъ7ы]

renat kalimulin простота в конструкции. Что позволяет проезжать двигателю большие пробеги.

[@МаксимМаксим-с6ч]

Ты вообще слушал проблемы? Брак в отливе блока- греется, партия некачественных запчастей. В большинсве это неубиваемый движек.

[@beerkrab1431]

3.14шь у меня Экспедишен 2006г купил в России,новый,пробег 320ткм,свечи менял через 50ткм ,катализаторы вырезал через 150ткм (гарантия 100т/миль) масло в Карабасе меняю через 30т/км и не проблем

[@СергейМельников-у7щ]

«Неубиваемой» может быть любая машина. Не бывает плохих автомобилей. Бывают безграмотные владельцы техники. Каждый автомобиль рассчитан под определённые задачи и условия эксплуатации. И когда в этих вопросах происходит диссонанс, то это не проблемы конкретного автомобиля и его производителя - ЭТО ПРОБЛЕМА ПРОКЛАДКИ МЕЖДУ РУЛЁМ И СИДЕНИЕМ

[@МуслимРостев]

Такое чудо и вазу и газу не снится даже👍👍👍

[@badgaronbultixar6180]

Точно. Такое г и не должно снится.

[@LiveGarageTV]

Лайк барыгам!!!))))

[@belomor3878]

На видео модификация с мотором Triton, которая шла на рестайлингах, действительно у многих из-за облома свечей возникали проблемы. У меня дорест мотор Intech, в этом плане проще и еще более простой. Читаю комментарии ниже, столько негатива. Согласен на счет расхода, но ГБО конечно выручает( у меня стоит), а вот на счет надежности, скажу что гораздо лучше его взять чем X5, Q7, ML или Range Rover, но лучше дорест с Intech, который проще и газ без проблем переваривает. Гоняю на нем 2.5 года, из недостатков только налог, еще как купил сразу пневму снял и поставил пружины. До этого владел A8 D3, гораздо больше проблем и поломок было.

[@ЕвгенийСемёнов-ю4э]

Звук V8 божественнен!😎

[@Handcraftedrock]

Худший американский SUV который когда либо здесь выпускали. С абсолютно худшим Фордовским мотором того времени. Я даже не заикаюсь про идиотское расположение двигателя вдавленного ближе к салону тем самым усложняющее его сервис. Их реально на дорогах не осталось. И то что у Вас такой есть и ещё на ходу это сюрприз. Их никогда много не продавали по сравнению с другими американцами такого класса. По сравнению с Шевролет Тахо или Субурбан соотношение продаж колебалось от 1:3 до 1:9 где выигрывал Шевролет. Готовьтесь к новым неожиданностям. В первую очередь с воздушной подвеской. Улыбнул шильдик SS от Дженерал Моторс под NAVIGATOR :) Удачи П.С. Если кого интересует агрегаты такого калибра, то смотрите только GM. Субурбан, Тахо и Юкон действительно почти нельзя убить. Как с бензиновым так и дизельным двигателем. К тому же построены качественнее и проще.

[@ВолодькаКолокольцев]

Джи эм 6Л80Е проблема сама по себе,охлаждение проблема,ступицы по 30 проблема,ЛКП проблема,цепи раздатки проблема это в плане ремонта далее не едет по сравнению например с мерседес аналогичным 166 или 164,потом расход,налог,уебанский салон,в этом классе безоговорочный лидер однозначно ТЛК 200 см статистику продаж и ликвидность пиздец какая,я продал за три дня,хотя там тоже не все идеально особенно проходимость

[@pennyfarthing6367]

Такие Навигаторы остались в США практически только у негров, которые ставят на них огромные диски и стерео. Стоят такие Навигаторы копейки, блестят во многих местах. Неграм только такие и надо, "у кого бусики на шее больше". Остальные на свалке. А вообще машину жалко. Не повезло ей. Просто её выпускали в плохое для Фордовских пикапов время. С 1997 до 2004 Форды пикапы выпускали с самыми плохими двигателями за последние лет 20 лет. К тому же у них был самый низкий рэйтинг на краштэст из всего автопрома США того времени, хуже чем на многих китайских авто. Форд исправился, но только в 2005 году. Интересно, что за год до выпуска говняного Тритона, Форд закончил выпуск почти культового 4.9 литра прямая шестёрка. Один из лучших двигателей когда либо стоявших на американских авто, выпускавшийся много десятилетей. Бессмертный, тяговитый, экономичный. Чёрт их дёрнул похоронить легенду. :(