Мотор с Али Экспресс. Ресурс 1 день!

Это вторая часть - КОНТРАФАКТНЫЙ мотор с али экспресс. Ресурс 1 день!
Первая часть: • Пластилиновый мотор с ...
Сборочная паста: smazka.ru/shop/smazka-dlya-sb...
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
[phone] Наш телефон многоканальный
[e-mail]
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: [e-mail]
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!

[@Butcer]

Отсылка к К-повер понравилась 😅

[@lifeauto1703]

Ага , я тоже заметил

[@user-rp1xx3op2h]

Наши парни.

[@Genavideo]

Это на какой минуте? Чё-то я не заметил

[@user-pc1hq5sf6b]

@@Genavideo 6:50

[@lifeauto1703]

@@Genavideo Ну там он в примую не говорит, но на 6.50 послушай

[@S.L.A.T.O.R]

есть такое ощущение, что после всех этих экспериментов с говномоторами все мы заново начнем ценить наш святой вазовский чугунок.

[@user-qy5tu7te5d]

А что?ходили моторы ваз!!!тыс 100 как минимум.

[@texetification]

@Timuchin Niko и будут рваться подушки ДВС)))

[@sergeydudich9108]

@Timuchin Niko и 16 клапанники

[@dimaadj377]

"шеснарь"сила! 💪💪💪

[@user-ud6hp3ui3n]

@@user-qy5tu7te5d не поверишь, если обслуживать вазовский мотор, а не с подходом а это же ВАЗ, моторы ходят 300+ тыс, исключение 1.8

[@user-ds5no8sw1i]

Здравствуйте Михаил. Являюсь вашим клиентом. 1,5 года назад купил у вас двигатель 1,6 BSE на 4-й гольф. Пришлось вылечить болезнь с их маслосъёмными кольцами в остальном 30000 без проблем. Масложора нет вообще от замены до замены (5000-7000) Лукойл дженезис 5w30. Спасибо за хороший мотор.

[@user-vf8vz2ed8s]

То есть на только что купленном моторе пришлось решать серьёзную проблему за свой счёт и поэтому мотор хороший, а Михаил молодец?

[@Pavjis]

@@user-vf8vz2ed8s смешно)

[@user-pe2ts9ng8w]

@@user-vf8vz2ed8s это болезнь этих двигателей, все ваговоды о ней в курсе. И решается за копейки при прямых руках. Цена вопроса 500 рублей и часа три работы.

[@user-pe2ts9ng8w]

@@user-vf8vz2ed8s если что можно и с этой болезнью ездить, только литр масла доливать на 5 тысяч км нужно.

[@lvbnhbq12]

@@user-pe2ts9ng8w поделитесь, пожалуйста, что за болезнь и как решается?

[@NDAMexanik]

Мишаня как всегда на высоте. Технология сборки и чистота, это залог здоровья двигателя.

[@user-md9bj2xo3c]

Миш спасибо за эстетическое удовольствие от сборки двигателя. Прямо как шеф повар за работой.

[@user-rx3vk9dp9o]

Ага, особенно сборка на герметик, а вернее, на его количество. Бедный двиг...

[@user-nk9tr3hm7y]

Красиво, люблю смотреть на работу профессионалов👍

[@user-nx3gm7jr4o]

Будет интересно проследить дальнейшую эксплуатацию данного мотора. Парни, восстановите старую заставку. Спасибо за видео! 👍

[@user-iy3tq3ms7c]

Спасибо,отличный фильм.удовольствие от созерцания сборки,грамотная речь,инструмент.огонь сюжет.наш мастер.

[@1kot4u]

вангую, это формы не второй смены, а банально севшие после большой партии двиглов на оригинальном конвейере. литьевые формы изнашиваются и рассчитаны на определенное количество отливок, скорее всего это оригинальная б/у форма

[@user-sh9ln5jw6d]

Думаю да. Имеет право на жизнь. Однако реальный ремонт получится на данных моторах гораздо качественнее. Цена, я думаю сопоставима. Так как Михаил Борисович весь мотор протягивал заново и так далее. То есть объем работы моториста, расточника и всех специалистов тот же. Поэтому, возможно, космической экономии не получится.

[@TheDrQuake]

@@user-sh9ln5jw6d Материал решает. китайские из говна, потому толку....

[@user-sh9ln5jw6d]

@@TheDrQuake согласен. Но в жизни всякое бывает. Если кузовная откатана в гниль, то тысяч на 50 (это 2-3 года) кому то и норм будет.

[@user-ni9qi5zo4p]

Как вы себе представляете литьевые формы и их износ? В вашем понимании они многоразовые?

[@user-px8tk6co3v]

@@user-ni9qi5zo4p , конечно многоразовые или по вашему до сих пор моторы льют в песок или гипс ?

[@user-kn5yv6ir1r]

После такой хорошей сборки даже как-то жалко двигатель эксплуатировать!😆

[@user-ks9ln7bm5j]

K-power всех обслужат, ребятам респект за идеально откапиталеный мотор

[@sivik_777]

Две магические сотки на стол)

[@kokkiethedoktor141]

@@sivik_777 и это ж еще по дешману)))

[@user-kr3ym5yr6f]

@@sivik_777 сейчас уже 5 хотят.

[@maximan8358]

@@sivik_777 так и стоимость бюджетной брички далеко за лям улетела...

[@karpvs357]

Спасибо очень интересно! Продолжайте))

[@DominatorRa]

Суперский сет из двух роликов, спасибо💪💪💪👍

[@TrueHardGarage]

Отличные ролики! Рад, что нашел твои видосы!

[@user-ed2jq3wv2o]

За Артема +, ... Это достойно. 👍👍

[@Ivan.Boykov]

А что там?

[@user-ed2jq3wv2o]

@@Ivan.Boykov канал есть такой по ремонту корейцев, в старых роликах у них были разногласия. А сейчас Михаил положительно отозвался об ребятах.

[@hodosauto]

какие разногласия?

[@Ivan.Boykov]

@@user-ed2jq3wv2o про канал я знаю, давно подписан. Но что именно сказали о них пропустил видимо))

[@user-mn2py8xp9o]

@@Ivan.Boykov что четкие пацаны, круто делают, но у них большая очередь на полтора года вперед.

[@Promo_kod]

Недавно собирал такой же двигатель, проскочила цепь, загнуло клапана. Заметил несколько моментов. Под и над прокладкой ГБЦ по краям, со стороны ГРМ наносится немного герметика, видимо чтобы не было сообщения с полостью где крутится цепь ГРМ. На муфте VVTI у вас, как оказалось все таки была метка совпадающая с окрашенным звеном цепи ГРМ.

[@fishinghamster1309]

Спасибо, было интересно.. сколько он продержится, еще интереснее😅

[@gregorashf]

Отличный ролик, спасибо! Только один выопрос, зачем вам такие заказы с "Noname" двигателями? Проблем много, большой риск и наверняка не густо с оплатой. Вижу только один плюс, веселье. :)

[@aaasss7777]

Сначала подумал, что лучшая мастерская в галактике из Татарстана это K-Power tuning, но у них очередь месяца три, а не полтора года 😄

[@Sorvanec70]

Это образно

[@user-gy7wd4dp2v]

@@Sorvanec70 Гомосексуалист, ты зачем символ рашистского фашизма Z на аву прилепило?

[@user-nk9tr3hm7y]

Еее наконец то продолжение про китайские моторы! Крутяк)

[@user-of7wi5io2y]

Нифига себе, Миша, таки признал добротную работу челнинских переборщиков.

[@user-ix4fu3kd8s]

Приятно смотреть на такую сборку молодцы

[@Soldafonnv]

Отлично сделано, многим будет примером, может чуть поменяют отношение к работе.

[@FANBUSBABAS]

Хорошее кино! И снято красиво!

[@ccrazytatar]

Спасибо за видео!

[@user-vl3rm8qv6o]

Насчет коленвала вы не правы. Твердость 50HRC для стального вала. У стали низкие антифрикционные свойства, поэтому повышают твердость с целью повысить износостойкость. Для чугунных валов твердость 34HRC очень хорошая. Выписка из гост 53444-2009: "3.6 Валы изготавливают из чугуна марок ВЧ-50, ВЧ-60, ВЧ-70 по ГОСТ 7293 и марок КЧ 60-3, КЧ 70-2 по ГОСТ 1215. 3.7 До прохождения механической обработки валы подвергают соответствующей термической обработке для получения твердости 207-255 НВ. По требованию заказчика литые заготовки валов подвергают легированию или изотермической закалке для достижения твердости до 302 НВ." 302 HB!! не больше.

[@hodosauto]

я нашел советский гост с 50hrc

[@SarenArterius1987]

Китай, Корея, Япония, США, Германия - работают на совковых гостах?

[@user-ux5ut5mn1j]

Я купил в Китае,в ситинавигейш мотор.Машина с Америки пришла с оторванным поршнем и вылезшим шатуном.Начал искать мотор,после капиталки самый дешёвый вариант 1750 баксов,в итоге нашел в Китае новый мотор за 820 баксов,доставка в Киев 300 ,общая цена 1100.После установки мотор заработал с полпинка.Проехал на этом моторе ,не я ,а знакомый,для обкатки ,2500 км .Все работало отлично ,масло не ел,претензий к нему не было......но никуда не уходила ошибка Р0011,да и цена в 820 баксов смущала.В общем продал нафиг машину,потому как не нравилось что-то...мотор G4FD......ваше видео в прошлом году смотрел,сейчас снова смотрю но машину продал не из-за вашего видео о китайском моторе,а о том что после замены мотора мне эта машина очень дорого обходилась в силу некоторых причин......ошибка Р0011 никак на мотор не влияла, хотя первые пару раз на клапане vvt собирался герметик который где-то оставили китайцы в моторе,его убирали и ошибка уходила.Потом появлялась,но повторяюсь,никак на работе мотора это не отражалось,я пару раз ездил и никаких лишних звуков не слышал,мотор набирал скорость ровно и без каких либо напрягов.Расход бензина зимой по городу был 7 литров на 100 км .,даже ниже паспортного😂......откапиталенный непонятно кем и как мотор обходился 1750 баксов,минимум,с Китая мотор обошолся в 1100 баксов.......вывод однозначный,только Китай.И продажа,если не стрёмно.

[@VadimSot]

Чистота в любом ремонте, это залог успеха!

[@user-dm2lu9vp2j]

Сколько движков погубили из за халатности, грязи и безразличия к работе…

[@user-xw1rz7vm1k]

Здравствуйте!!!!! Вы забили сказать что после обтяжки шатуна должен быть ход нижней головки шатуна по горизонтали относительно шатуной шейки для того чтобы при нагреве и хода поршня в НМТ его не закусывало

[@slashergames3967]

Да заказать у китайцев такой же двигатель, только блок вместо аллюминия из чугуна отлить и дело с концом.

[@bladevsramm]

Вроде уснул 2 раза за видео, но очень интересно))

[@AliaksandrN]

Не услышал сколько он стоит???

[@tolchak]

Спасибо что об Артёме замолвил Слово. 👏👏👏👏🔥🔥🔥 Он реально Хороший и грамотный человек. 🤗🤗🤗🤗🤗

[@user-ur7cq8dl2u]

Отлично, будем посмотреть.

[@gamg2941]

Спасибо Михаил !

[@artemi379krivencov3]

Доброго времени суток. Есть прибор называется Стилоскоп, он показывает какой сплав в изделии , было-бы интересно узнать кокой сплав у блока.

[@sebastianmatias2860]

смотришь на это обозримое автомобильное будущее и начинаешь ценить свое счастье,владение мотором EW7J4 от PSA))

[@diaspart]

Здравствуйте Михаил! Очень интересное видео! И пожалуйста берегите свои глаза - одевайте защитные очки или маску при шлифовке и прочих работах, металлическая стружка легко может повредить глаза.

[@trtdnt2006]

он не понимает этого. как попадёт сразу поймёт если только два глаза сразу не потеряет.

[@vadimvyalov9679]

у форм есть предел по количеству отливок, штамповок и т.д. Это оригинальные формы, отработавшие своё и списанные. Такое в Китае сплошь и рядом, подкреплённое налоговой политикой правительства.

[@user-fp8lc2mt9o]

Михаил, может расскажете как-нибудь о особенностях сборки ea 888 на ковке, (ну или любой другой мотор, суть не меняется) просто интересно ваше мнение. С уважением

[@user-ph9wz4og9l]

Ого реклама к-повер из челнов.

[@Motorka-g]

Они заплатили 100000

[@user-gc5zm3tf5n]

@@Motorka-g Поэтому у них цены идут теперь ОТ 200000 МАГИЧЕСКИХ СОТОК ?))))

[@TheDrQuake]

Ну так они предпочтительнее, но ты до них доедь попробуй...

[@mrregik]

@@TheDrQuake особенное если в Москве, а движок уже стучит.

[@TheDrQuake]

@@mrregik Ну так то ещё доедет, и не так доезжали. Вопрос в том, что там может на месяц быть дела... Минимум дня четыре - самый минимум.

[@user-sx2jq1ys2i]

Привет,маслофорсунки не увидел,на данный мотор их ставят? Или нет?

[@radmirbiglov6545]

К Поуер передаёт привет, китайщина и до него дошло

[@big_fut8988]

Всем привет! Так сколько делать зазор поршень цилиндр на атмосферном моторе? Как я понял 5 соток сделали?

[@Graystarrrr]

Аллюминиевые банки вполне могут быть основной материала двигателя. Фарту владельцу)

[@user-nb2sk2hh6j]

Михаил,помнится вы говорили о ролике про масла, очень интересно его посмотреть в вашем исполнении.

[@user-mo5ju8pd6m]

Для таких двигателей с не очень хорошим металлом подойдёт масло универсальная Тракторная с допуском для использования в трансмиссих. Там много противоизносные присадок

[@rostik_49]

И стоила ли овчинка выделки? С учётом вашей работы, наверняка, получилась сумма сравнимая со стоимостью капитального ремонта оригинального мотора.

[@user-xc6rh3bg9t]

Скорей всего гильзы сделаны из серого чугуна без всяких добавок. Его можно сверлить без сож. Высокопрочный чугун без сож не обрабатывают.

[@user-vz7pb5ic2s]

а не будет проблем с постановкой на учёт таких двигателей?

[@user-sf1wd2ih8l]

Здравствуйте Михаил! А что за сервис с Татарстана вы упомянули? у которых 1.5 года очередь

[@Airwolf4545]

Так надо было загильзовать его под его поршни, всяко лучше было бы, чем не понятно из чего гильзы!))) Смысл так собирать мотор... Грусть и печаль!

[@damag54]

Я думаю это уже пожелание заказчика

[@user-ul7el1lo4r]

Братья Богдановы рассказывали как проверить поршня на пригодность, с нагревом, замерами, другие такую информацию не давали...

[@user-jh1ku2qi5k]

Добрый вечер блоки гильзуете

[@Filipp_Karpenko]

Опять Kpower упомянули, дебаты продолжаются😁

[@lefthand2638]

посоветуйте динамометрический ключ. полез в яндекс - глаза разбежались, так и не решился что взять. усилие в пределах 20-100 Нм.

[@lelik201]

Этот дня 3 походит))

[@user-xy9qg6zm7w]

Я бы на месте владельца загрустил, узнав такое.

[@vic7871]

Спасибо!

[@MrReinmetal]

Перебирал двигатель на Форде и в инструкции к поршневым кольцам было написано устанавливать кольца в плоскость поршневого пальца, что интересно всю жизнь думал что нужно ставить перпендикулярно плоскости пальца. В советской литературе по ремонту указано ставить перпендикулярно плоскости пальца. Интересно услышать ваше мнение

[@mudrine.6539]

Скорее всего ошибка перевода. Не все переводчики технари 😃

[@user-tp5oq8gf4r]

Молодцы, что не опускаете руки в связи с отсутствием монетизации

[@user-cq9cm8ys4d]

А зачем монетизация когда весь ролик по сути и есть реклама мастерской?

[@user-ep7zc2qs7q]

Может моторы сразу под гильзовку?)

[@user-oi6no5xt7f]

Сколько стоит поменять цепь Мерседеса М 272. ?

[@user-zo4gz1vc3m]

Вот интересно, мотор лучше сделан чем жигулёвский? И какие зазоры у Жигулёвского мотора?

[@MrLexx208]

Классный видос!

[@user-ec6vu8qo1s]

Доброго дня команда Ходос. Вопрос : почему не заменили Гильзы, Колено и Распредвалы?

[@hodosauto]

это не наш мотор

[@Tony_Bordov]

35:20 " в болтах ошибиться не возможно" оч круто попал интонацией в музыку. Ощущение что щяс рэп зачитаешь)

[@user-ls6gk6ok9v]

Блин спасибо всё класс )) при пиздил с работы а тут ролик , очень интересно спасибо за труд ) сижу кушаю шавуху с пивасом и смотрю и просвещаюсь )) и есть предожение сделайте данаталер кому надо те внонят в качестве благодарность пусть хоть копеику но всё же . Спасибо за контент Виталёсу привет от нонеима ))

[@redanka094]

Молодцы ребята🥸

[@nibiluk]

Знакомые на производстве с помощью 3д сканера скопировали сложную деталь, сильно сложнее блока. Точность порядка одной десятки. Так что содрать такой блок проблем нет, отлить тоже проблем нет, не знаю как отливка с гильзами, но просто отлить блок из алюм сплава стоит 3р за кило по выходной массе))

[@drozdov2]

добрый вечер сколько такой мотор стоит после переборки

[@TheMicstep]

Надо покупать станок для закалки

[@user-gx9cr7mm8h]

Фильтр в самом клапане фаза регулятора... И на счёт проверки меток цепи, там чтоб сошлось, около 37 кругов каленвала нужно)

[@SarenArterius1987]

отделный лайк за вставочку из Джанго.

[@djonzmei]

Про кожанный ремень подтверждаю факт того что доехать оно работает, отец в армии когда служил они так делали и доезжали до базы.

[@user-df9ux7fm5g]

Вкладыши надо было тоже поменять

[@user-yr9cn9vx9j]

Известна ли судьба движка?

[@dmytri2009]

Просто магия!

[@motoreanimator3898]

тайминг 27:48 офигеть какая продольная риска в 1 цилиндре. работа насмарку!

[@user-fg4gv8re4i]

Это не риска. Это отблеск света.

[@s154novosib3]

Всё хорошо и замечательно, но поврхности зачищаются от герметика сразу перед сборкой, а не в процессе сборки, также обратите внимание на правильность нанесения герменика на поверхность.

[@leonovleonid1976]

Миша привет!! Успехов

[@user-hm5ws2up1k]

Красноречивое качество этого движка показана на Мишиной футболки!😂😂😂

[@user-pt3sv7tw4d]

Про шейки колена скажи это тойоте) старые 4а-fe и т.п. там вообще пластилин, 20-25 а ресурс огромный

[@enverchelebi8636]

Красавчик,Михаил!К черту политику,да здравствует работа!

[@Pavjis]

Какой глупый коммент...

[@enverchelebi8636]

@@Pavjis Умничка

[@goremykin55]

отдельный лайк за шутейку про кмповер!)))

[@simpleopinion8476]

Поршневая Шатунная Группа(ПЩГ)?А скажите Михаил,при всем уважении к вам,а что такое КШМ(кривошипно-шатунный механизм,как это сказано в старых книгах) и где он находиться? И еще вопрос,кольца-прокладки маслоканалов между блоком и нижней плитой для фильтра вы поставили,а разве нижняя плита к блоку цилиндров не промазывается герметиком?Когда заводской разбирал мотор,там точно был герметик,и нижняя плита отрывается от блока довольно тяжеловато.

[@user-xn9xe1yr1y]

Миша, а можно поподробнее про капитальщиков из Татарстана?

[@sidor_sidorof]

В каком месте разница, за что платить больше? Вот и внятный, наглядный ответ.

[@mefistofel1985]

36:15 Зачем вы герметик наносите с наружней части отверстий крепления поддона? Если масло попадет на болты поддона, течь пойдет по ним. Какой смысл в таком нанесении? Или так говорит мануал?

[@user-xy9qg6zm7w]

Про АШ-62ИР расскажите?

[@Alex-ShtG]

Интересное видео, интересная информация, спасибо

[@user-ox3tz4jn9e]

Это сейчас двигатели такие? Он же размером с гбц...

[@user-rf6lv7ih7g]

Мастерская k-power tuning рулит!))

[@watchmakerful]

16:17 - что за модель весов? Неужели что-то вроде "Дины" середины восьмидесятых?

[@user-bc4jx5cp7d]

А запуск мотора будет?

[@user-tj7zv7qk1z]

Ждём АШ 82 ФН))) так держать Миша

[@user-tj7zv7qk1z]

Надеюсь что и семейство Яковлевых будет

[@user-og4jy7tb7j]

А как можно с вами связаться по вацапу есть интересный шрот блок то-ли новый то-ли восстановленый в объявление пишут что новый! Вам возможно будет интересно!

[@user-vl7rw8xq8c]

Какая цена выкатилась на доработку сего мотора?

[@sisymgup376]

Я как бы ужетакое учил,но повторить не мешает

[@user-zn2nd4hh4k]

Стало приятней слушать

[@alexeyv9812]

Здравствуйте Михаил вы ремонтируете Головки Блока которые с трещеной ?

[@Motorka-g]

Нет

[@user-pc7fv6hn9e]

Крутил Мишаня а всё делал Виталий.