Все потому что материал записал в вертикальной ориентации. При всем желании в 16:9 не растянешь. Пришлось поставить заставку.
@SF-zz5xg3 жыл бұрын
Почему не полная картинка экрана? Так не приятно и не комфортно смотреть!
@РоманКудряшов-ц5я3 жыл бұрын
Держал 6 лет 7 ой в максималке 2.4. Божественный автомобиль. Для меня и супруги лучше машины нет и не будет.
@theconiq22742 жыл бұрын
Раз держаЛ, видимо нашёлся лучше)
@KuPIOwKa2 жыл бұрын
Уже 10-ку катаю на 7-ом! Лучше пока не нашел🚀
@rihardv90543 жыл бұрын
Вот за такие видоси и смотрю "Теория ДВС" много лет, всегда LIKE!!!
@sergezl3 жыл бұрын
Как приятно слышать без мата, Благодарю! тем более за 7 ой баян
@MultiPauletto3 жыл бұрын
эх...были времена... уходили со стоянок аккорды, как горячие пирожки)) у меня угнали и у двух товарищей! но машина была супер, получал от рулежки огромное удовольствие
@МихаилЦарев-в6щ3 жыл бұрын
Да ты что, рулится же только ваг
@DESKTOP_Computers Жыл бұрын
@@МихаилЦарев-в6щда,там же ЭГУР
@ТоликТвердохлебов-ю2ъ11 ай бұрын
У меня когда-то угнали жёлтую Альфу 159, во дворе ещё стоял прадо и камри 40. Когда писал заявление, то в отдел полиции все ржали, и сказали, что для них это прям вызов найти мою жёлтую Альфу 159. Оказалось, что между двумя автоугонщик был спор на жёлтую Альфу 159
@МихаилЗлой-з1и3 жыл бұрын
Автор сам как Хонда в некоторые моменты у него включался ВТЭК)
@сергейпорошин-ц6ж3 жыл бұрын
У меня баян7 купил в 2015 поэтому всегда жду видео про теорию ДВС 7баяна!
@dmitrybrushner94343 жыл бұрын
Волшебство Аккордов 7 серии. У меня уже третий по счету, за 13 райских лет их обладания.
@Fzc0173 жыл бұрын
Как жэ я был рад кагда ты купил 7ой акорд)) потому как знал, что есть такие интересные, тюнячие темы. особенно если в не теории а в практике ты будешь все это проходить итд итп
@Gureev_M.S.3 жыл бұрын
Чувак, я надеюсь ты из Белоруссии и писал на белорусском. Иначе иди в школу
@Fzc0173 жыл бұрын
@@Gureev_M.S. не из Белоруссии Чувак ) я даже не русский, и не беларус.Ты наверное один из диванных экспертов) видемо очень граммотный белорус!)
@ТимофейСтепук3 жыл бұрын
@@Gureev_M.S. причём тут Беларусь? Для общего развития - российский язык у нас государственный как и беларуский. Поверь многие его знают лучше тебя))
@andrygross51333 жыл бұрын
не знаю зачем мне это надо но это капец как интересно - два распредвала в одном , спасибо!
@arti48993 жыл бұрын
В РДС ездит тойота альтеза на хондовском к24 с мощностью 800л.с., что лишний раз говорит о тюненго пригодности данного двигателя
@arti48993 жыл бұрын
@Teranozaver конечно дороже, автоспорт всё таки)
@АлексейКузнецов-м4я2 жыл бұрын
МасТурбо уравнивает все моторы!
@МаркТумарев3 жыл бұрын
Супер молодец, про аккорды интересно, у меня у самого 2,4 на ручке, машина класс.
@artemheiter11732 жыл бұрын
Поэтому и называют 7 accord последним самураем !!!
@НиколайМитрофанов-п1з3 жыл бұрын
Перезайлей пожалуйста без закрытого на половину экрана
@tubestransistorschannel3 жыл бұрын
Женя, здравствуйте! А какое масло Вы используете для своей Хонды и какой регламент его замены?
@АлексейСидоренков-с5д3 жыл бұрын
Супер! Наконец обзоры хондовских моторов! Сделай пожалуйста обзор моторов серии r20 в таком же ключе. И возможности тюнинга.
@nickyx33 жыл бұрын
В R20 тюнить нечего. Единственное что там можно поменять чтоб сделать лучше, это если у вас дорестайловый мотор с японца (до 2012 года), то поменять поршни на рестайл или от европы. Меньше масложор
@Rich.Kh_057_UA3 жыл бұрын
Великолепный и продуманный автомобиль!!!
@ПётрСветлов-г7н3 жыл бұрын
Хонда - супер тема!
@АртёмМаксимчук-ц6ц14 күн бұрын
еще добавлю что на 7м втэк на впуске и на выпуске а на 8м только на одном распредвале
@Serego823 жыл бұрын
Медведь как всегда все четко и понятно!
@SuperHeroNamberOne3 жыл бұрын
интересный формат смотрел с удовольствием! со временем надеюсь и про другие марки выйдет! не рассматриваю как инструкцию к прямым действиям да и аккорда нет))) но для общего развития и кругозора сам то!)
@jevgenyjegorov24053 жыл бұрын
Спасибо, за видос!! Расскажи про отличие головки топора, от простой к 20й.
@humanspirit34323 жыл бұрын
Смотрел видос о поездке Гочи и Цареградцева в Японию на дрист-соревнования. Так они там подкручивали настройки мозгов даже под немного другой более качественный японский бензин. А если собрать какой-то мега-убер-турбо-строкер и забить на настройку мозгов - результат скорее всего будет так себе. Но хорошие спорт-мозги которые легко шьются и всячески настраиваются - иногда по цене как пол тачки. Их установка - ещё пол тачки. Найти толкового настройщика и настроить это всё на стенде - ещё пол тачки. ; )))
@vasiliy17373 жыл бұрын
Все по делу Жак! Ждем твой конфиг от сомелье!
@redravine2783 жыл бұрын
Бро ты хондаводу глаза приоткрыл.Honda my everything
@hoffmann6463 жыл бұрын
Почему актуально? Потому что это надёжно и весело)
@імперськаУкраінаРусь Жыл бұрын
🙂поздравляем что купил машину мечты!!!
@locus.coffee3 жыл бұрын
Друзья, есть ли мнение о двигателях Хонды L15B? Это, если не ошибаюсь, первый турбовый двигатель.
@ДмитрийГеннадьевич-и4р3 жыл бұрын
Дерьмо мотор, масло с бензином 😁😁😁
@SergeiSG2 жыл бұрын
@@ДмитрийГеннадьевич-и4р после 19 года норм, допилили
@ВасильКанінець-р9б5 ай бұрын
Якої в'язкості лити масло на акорд 6, 300+, дякую
@Максим-г7й4л2 жыл бұрын
У меня на. Honda Elysion двигатель к24а пробег 130 тысяч, начался жор масла на 300 км литр в городском режиме, примерно 2 недели. На заводку утром немного есть дымок. Масло начал лить 5w30 до 120 тысяч лил 0w20. В чем может быть причина?
@Н.А.М-х4м2 жыл бұрын
У меня также брат, что было причиной нашли?
@Максим-г7й4л2 жыл бұрын
@@Н.А.М-х4м кольца залегли( такая вот беда
@СерегаПинчук-ь4р3 жыл бұрын
Хороший потенциал для тюнинга в к24, сейчас как раз собираю свап на к серию вместо старой б серии для сивика ег)
@slowedreverb3429 Жыл бұрын
Ну как, сделал? Я тоже думаю в ЕК положить К24.
@СерегаПинчук-ь4р Жыл бұрын
@@slowedreverb3429 да, свапнул год назад, наконец то хонда поехала
@Damir72rus10 ай бұрын
@@СерегаПинчук-ь4ркрасавчик!)
@vadimhondavod4754 Жыл бұрын
Где можно на стенд заехать прошить?
@humanspirit34323 жыл бұрын
Ну нафиг. Мне в разы больше нравится БМВ-шная тема - 6 баняков и задний привод без всяких втеков. (Хотя и старое убитое ведро.) Ещё и угла можно дать и машина меньше буксует на старте. Да и вообще - задний привод как по мне это более простая и удобная в ремонте компоновка за счёт того, что всё разделено на отдельные модули (мотор, коробка и редуктор отдельно).
@leks-im3rc3 жыл бұрын
Хоть и езжу на хонде, полностью с тобой согласен
@den_zxgfjjhg3 жыл бұрын
Но всё-таки основная фишка заднего привода это развесовка. Заднеприводная машина лучше управляется, более предсказуемая в заносе, и как-бы более драйверская. И да, конечно, при разгоне загружается задняя ось.
@leks-im3rc3 жыл бұрын
@@den_zxgfjjhg это вы тайп р не ездили, дс2 или ек9. По кольцу им равных нет. В БМВ вообще спереди макферсон который никуда не рулится. Но если на повседнев ездить тут дело вкуса, конечно прикольно по кольцу угла дать. Короче кому что нравится. Я вообще тошню езжу
@АлексейКузнецов-м4я2 жыл бұрын
Ты просто не в теме: На авто с названием из трёх букв нет халявных ништяков с контрактных авто! - вот почему Ваги совсем не конкуренты Прулям!
@MrArthur19893 жыл бұрын
Расскажи пожалуйста поподробнее про прошивку, какие проблемы она решила? Какие плюсы и минусы делать её на 7 аккорде? Какую прошивку выбирать?
@user-ydqj53 жыл бұрын
Пили видео со своими корешами, реально топ!
@maxsonmos2693 жыл бұрын
Когда то я это все уже прошел было интересно)) но в итоге достаточно обычного рефлеш и правильного колектора.
@Sun25-h1y Жыл бұрын
Здравствуйте помогите умом у меня двс K24Z4 могу я купить мотор контракт к24А и переставит все потроха распредвалы цепь грм поршни или не всёподходит ?
@lexaxxx34983 жыл бұрын
Расскажи лучше почему на k20 на cr-v крошатся кулачки распредвалов и можно ли от этого избавится
@Rich.Kh_057_UA3 жыл бұрын
Клапана надо во время регулировать! И ни какого ГБО!!!
@АлексейКузнецов-м4я2 жыл бұрын
Отсутствие ВТЫКа на горячем валу приводит к перегреву горячих клапанов и приклиниванию их в направляшках, от чего естественно страдают кулачки!
@ВладиславЕвдокимов-щ5ь Жыл бұрын
Встречный вопрос тогда, а если на к24а второго серванта накинуть голову от к24 от аккорда со втеком на выпуске, надо ли будет что то допиливать, или просто прикрутил и все? Спасибо большое за ранее)@@АлексейКузнецов-м4я
@АлексейКузнецов-м4я Жыл бұрын
@@ВладиславЕвдокимов-щ5ь, у этих бошек принципиально различная работа ВТЫКа, если на экоВТЫКе на малых и средних режимах на впуске работает только половина клапанов, то на нормальном ВТЫКе работают все клапана по нормальным кулачкам а потом все переходят на увеличенный, то на экоВТЫКе выхлопные клапана вообще работают на одних кулачках, так что под такую башку нужны соответствующие мозги с косой и т.д.
@ВладиславЕвдокимов-щ5ь Жыл бұрын
Принял, спасибо за ответ@@АлексейКузнецов-м4я
@iloveacura86903 жыл бұрын
почему мотор у TSX 2006-08 мощнее, чем у 2004-05 к аккордам не относится данная информация что было сделано Хондой, чтобы получить дополнительные 5 лошадей по впуску: впускной клапан +1мм впускные кулачки обеспечивают подъём клапана выше на 0.9мм и длительность подъёма увеличена на 12 градусов дроссельная заслонка увеличена с 60 до 64 мм радиус некоторых впускных трубок увеличен с 70 до 80 мм по выпуску: диаметр основной трубы выпуска увеличен с 60 до 65 мм катализатор с большей пропускной способностью выхлопных газов главная одинарная выхлопная труба увеличена с 54 до 57 мм задние двойные выхлопные трубы увеличены с 42.5 до 45 мм блок цилиндров: Дополнительные воздушные каналы в картере для уменьшенных насосных потерь а также: усиленные шатуны новый коленвал с увеличенными весами балансировочных противовесов обновленные поршни с увеличенным зазором клапан-поршень
@sergiuslarson28223 жыл бұрын
Отличный видос!
@TheGripp3 жыл бұрын
а как же красноголовый евро р? который 2.0 литра 220 лс. с него голову на 2.4 ставят. хотелось бы по подробдее узнать про это. так же 4-2-1 с него же на обычный аккорд
@vadym50503 жыл бұрын
Там не только голова ценная, а и тормоза, задний стаб, сиденья рекаро, пара с коробки, трасса и, по моему кулиса там интересная. В общем с евро-р есть что взять))
@ДашиБатоев-н4л3 жыл бұрын
С заставкой нужно что-то делать друг! А так желаю успехов!
@Вадим-й1ч3и Жыл бұрын
Как связаться с Вами?
@humanspirit34323 жыл бұрын
Я не понимаю зачем повышать мощность движка на машине с передним приводом? Блин, ну реально, зачем? Какая цель? Быстрее буксовать? Конечно у всякого свои вкусы, но я этого не понимаю.
@Semen_Paliy3 жыл бұрын
Нормальное переднеприводное шасси держит 300-320 л.с все что выше почти пезполезно. Но даже с этими показателями это будет очень бодрый и веселый авто!
@АзаматКармышев-й8ч Жыл бұрын
Есть ли разница между коленвалами к20а и к24а
@SSSS-gq5oh3 жыл бұрын
А что можно с движком К24 от Хонды Элемент сделать? И есть ли смысл? Или хай так коробчёнка катает?
@nickyx33 жыл бұрын
А че с ним делать? Он специально в момент уведен на низах за счет дефорса на верхах (160 вроде сил вместо 190).
@АлексейКузнецов-м4я2 жыл бұрын
Можно легко поставить выхлоп 4-2-1 вместо штатного 4-1 и снять отсечку из прошивки, правда это как то придётся согласовывать с АКПП, если конечно у вас не мешалка! - просто на этом пихле стоит экоВТЫК, чтобы довольно грузная бричка хавала по городу 12 литров, а все тюны с бодрыми головами от Аккордеонов приведут к тому что жрач будет за 15 литров!
@serhiireznikov58252 жыл бұрын
Здравствуйте а бок там чюгунные гильзы или покрытие какое-то. Подскажите пожалуйста
@АлексейКузнецов-м4я2 жыл бұрын
Чугун там но тонкий и коробит цилиндры при перегреве будь здоров!
@parovoz19413 жыл бұрын
Считаю лучшим мотором от Honda линейки R. Вся беда от эко. Все они хотят, чтобы моторы пукали ромашками...
@galiahmet3 жыл бұрын
картинка 1 на 2 не лучший вариант
@forestua4487 Жыл бұрын
я собі купив 2013 honda crv. без головки. так от там вроды має бути блок K24Z6 але в мене чомусь стоїть K24z7. і от тепер не знаю що робити. чи купувати двигун. але тоді який 7 чи 6?. головки вроді там одинакові. але я не езнаю в якому стані блок. трои стінки циліндрів поржавіли. а може він гідроудар мав. хоча хазіїн казав що прокладка гбц прогоріла
@Tangi_653 жыл бұрын
У меня ниссан пресаж с таким двигателем КА24DE, 2.4 литра, 150л.с.,газораспределение твин кам 16 клапанов 2распредвала
@baumgennadij98832 жыл бұрын
Привет у тебя на канале много видео про хонду , расскажи о дизелях хонда есть ли дизель фтек ?
@nsk57720133 жыл бұрын
А по 9ке видео будет?
@MrReVoLuTionaR3 жыл бұрын
Маэстро, где у вас видео про дизельный двигун и форсунки?
@СергейДжиоев-з4г3 жыл бұрын
Куда оно ездит до сих пор?)) Трое знакомых владельцев аккордов 7 уже капиталили свои свои пушки гонки(((
@СаняАлександр-х5ь3 жыл бұрын
Заставку больше сделай.
@ІгорТкаченко-й1е3 жыл бұрын
Нахіба півекрана засрано логотипом ?????? Га?
@БогданХалеп-я4е3 жыл бұрын
Ты доволен мв100 ?? Есть-ли смысл вкидываться финансово в ремонт?? Или может на что-то другое обратить внимание?
@silvertovich2 жыл бұрын
Как 2.0 при 155 ЛС сделать больше лошадей?
@ЯнбековАгзям Жыл бұрын
Прошивка, облегченые поршня, выхлоп
@bmxrider67083 жыл бұрын
Хонда сила
@ВладимирСоколов-х8я3 жыл бұрын
На тойоте есть мотор 2ZZ-GE 1,8 190л.с.
@АлексейКузнецов-м4я2 жыл бұрын
Это утопия так как на него мало практики нет прошивок и они сами крайне редки!
@evgeniysmirnoff3093 Жыл бұрын
крайне ненадежный мотор,если постоянно крутить
@АртёмБорисыч-ю4и3 жыл бұрын
Вопрос подойдёт ли двс с 7 го на 8?
@ironmen82093 жыл бұрын
Подойдет, но мозги разные
@АлексейКузнецов-м4я2 жыл бұрын
У них маркировка разная и в ГАИ только через переоборудование!
@CVI3033 жыл бұрын
vtec power!
@Александр-с4ь4н3 жыл бұрын
У меня вопрос про облегченный маховик. Хочу поставить на приору для экономии топлива не для гонок для обычной езды. Будет экономия или нет
@mikas33573 жыл бұрын
Нет,облегчение маховика не повлияет ни на динамику,ни на расход,а вот более дерганая езда да,т.к.меньше станет инерционных сил для плавности вращения коленвала
@АлексейКузнецов-м4я2 жыл бұрын
С ним расход увеличится, так как придётся чаще пришпоривать коня!
@Александр-с4ь4н2 жыл бұрын
@@АлексейКузнецов-м4я все норм. Поставил облегченный маховик. Расход упал. Ездию уже 8 месяцев. Минусов не нашел одни плюсы.
@АлексейКузнецов-м4я2 жыл бұрын
@@Александр-с4ь4н, а кроме маховика ещё что улучшал?!
@Александр-с4ь4н2 жыл бұрын
@@АлексейКузнецов-м4я мд тюнинг дросельной заслонки. Подогрев впускного воздуха на зиму.эконом прошивка. Вроде все. Расход по трассе 4.8л.
@YouRaUp3 жыл бұрын
Зачем заставка с названием на пол экрана, смотреть неприятно
@Escandder3 жыл бұрын
Скажите, имеет ли смысл ставить головку к24 на овощной к20 который 155 сил? Естественно программу откатать потом
@РоманБулдаков-й2ы3 жыл бұрын
Тебе надо не головку поменять, а взять постели с валами, т.к. даже у овощного к20 продувка лучше. Будет втек на впуске и выпуске. Если у тебя головка RBC, то все получится.
@silvertovich2 жыл бұрын
@@РоманБулдаков-й2ы подробнее напишите т.к. предстоит ремонт ДВС!
@iuriipinchuk22403 жыл бұрын
Правда что движок страдает вибрацией?
@VladP-s6l3 жыл бұрын
Делай в след раз заставку в полный кадр. И голос за кадром.......
@ВиталийСорока-ц4й3 жыл бұрын
хорошие видео познавательные как в универе хотя я там не учился
@ЯрославГородниченко3 жыл бұрын
розкажи пожалуста о H22 a хоть какую инфу
@ДмитрийТигров-ь9н3 жыл бұрын
Владею 8-м аккордом с К24Z, тюнинговать не планирую, так как езжу в режиме "почти пенсионер" 😂 масложора пока тьфу-тьфу почти нет, но о нём наслышан много. Видео очень интересное, узнал некоторые новые моменты о двигателе.
@Н.А.М-х4м2 жыл бұрын
Какое масло заливаете
@Н.А.М-х4м Жыл бұрын
На Хонда Срв 3 тоже такой стоит двигатель К24Z?
@ОлександрТойсамий3 жыл бұрын
Можно детальнее о тюнинге выпускного коллектора?
@Zheka22altai3 жыл бұрын
К24а1 нормальный мотор? У купил срв на таком моторе!
@Censik2 жыл бұрын
Интересный обзор, спасибо. Интересно было бы посмотреть на двигатели с циклом Аткинсона, которые используются на гибридах, особенно хондовские. Наверное они пока слишком новые и малораспространенные, чтобы попасть на разбор.
@ВікторС-ф5е3 жыл бұрын
Што скажеш про СL7 Euro R
@Юрийджо3 жыл бұрын
Доброго времени суток Евгений.Вопрос не по теме,классика 1.6 дёргается на 1500-2000 одолела просто,карб почти новый,зажигание сонар,топливо свечи норм,подсоса воздуха нет! Что делать как быть? Заранее спасибо!
@Semen_Paliy3 жыл бұрын
в вашем вопросе кроется ответ - дело в почти новом карбе!
@АлексейКузнецов-м4я2 жыл бұрын
Зажигание надо выставлять!
@ЕвгенийТихомиров-ю5ч3 жыл бұрын
Давай "Теорию в Практику!" Строим злой мотор на хонду!
@СерёгаИгнат-х7й3 жыл бұрын
За полноценное видио!!!!!!! Про акорд
@ShatNdd3 жыл бұрын
посмотрел видео, но так и не понял почему же Хондовские двигатели 20-летней давности актуальны по сей день. Разве что саму Евгению. Ну тюнинг, ну возможна сборная солянка. Можно относительно задёшево взбодрить старенький аккордеон чтоб был повеселее, но ничего особенного. Что новго и кому могут сказать эти надёжные старые моторы?
@АлексейКузнецов-м4я2 жыл бұрын
Цена , массовость и доступность, и другого даже далёкого конкурента нет и в помине!
@ruslanmathvich85933 жыл бұрын
Да у тойоты тоже есть старые 2-литровые двигатели, выдающие без турбины более 100 сил с литра. Это 3S-GE Beams с Toyota Altezza, 2 литра 210 сил, атмо. Мотор 2000 года, древний, лучше хондавского. И мотор 2ZZ-GE -- выдает 190 сил с объёма 1.8 (в этом стоит система втэк, тойота называет ее VVTL-i). Так что не надо про тойотовские 150 лошадей с 2 литров.
@РоманБулдаков-й2ы3 жыл бұрын
Ну все равно далеко до f20c с s2000 250 сил, и civic fd2 Mugen rr с k20a на 240 сил.
@АлексейКузнецов-м4я2 жыл бұрын
F20 был 10 лет в Книге Гинеса как самый удельно мощный серийный атмосферный мотор - 125 л.с. с литра объёма, так что Тойота в этом плане Хонде не соперник!
@ruslanmathvich85932 жыл бұрын
@@РоманБулдаков-й2ы далеко-недалеко - он хотя бы не переднеприводный. Нафига нужны мощные переднеприводки, а S2000 слишком редкая, их почти нет
@irik24051984 Жыл бұрын
К20а в рот даёт 3сге бимсу. 220 сил, крутится почти до 9000 оборотов. Тойота не соперник хонде в спорт моторах.
@ruslanmathvich8593 Жыл бұрын
@@irik24051984 лол хондавод подгорел. Иди пожалуйся своему парню, мотор у него на 10 лс мощнее. А ничё что он у тебя не в ту сторону стоит? Переднеприводная кибитка как соплярис, только чуть мощнее
@electricpower_ua3 жыл бұрын
Женя ты о чем? Какие 150 лошадей у тойоты? движек тех-же годов 2AZ-FXE (167 л.с.) дефорсированный для гибридной версии и 2AZ-FE 2,4 л (178 л.с.) для простой бензиновой. 150 лошадей у 2-х литровой 1AZ-FE к24 на копейки мощнее, я это и жопомером и на стенде измерял. Нет там разницы в 40 л.с. ну никак вообще
@maxzelao3 жыл бұрын
полезная информация , было интересно послушать
@SergeyJames3 жыл бұрын
ооо этот звук сообщения кпк.ностальжи---------------------------------------------------------------------------------------------
@АлександрРоссийскийЯкут3 жыл бұрын
У Тойоты есть мотор 2zz объёмом 1.8 на 192 силы !
@antonnikiforov28703 жыл бұрын
У хонды есть в18с 1,8литра- 200сил
@Slavik0673 жыл бұрын
жора сейчас теребонькает на хонду :)
@dangelo98013 жыл бұрын
У ниссана есть мотор sr16ve N1 1.6л 200сил
@swkosmo61243 жыл бұрын
2AZ-FSE 163hp не 150.
@ТоняГорбанець Жыл бұрын
двигатель ка 24z7, жрет масло,срочно нуждается в вашей помощи,где вас найти?
@ДмитрийАнтонов-б1т3 жыл бұрын
Дядька, поделись своим мнением о тойотовском двигателе 3s-fse
@АлексейКузнецов-м4я2 жыл бұрын
Зашибатое пихло если поставить правильный выхлоп там с Бегемота 4-2-1!
@EpsonHX43 жыл бұрын
Втек, не такая уж и редкая технология, сейчас в том или ином виде есть у всех, ванос, ввти. Просто Хонда и БМВ были первыми. А что до Тоётовского 2,4 то они от модели автомобиля имели разную мощность, одно дело РАВ 4 другое Селика. Всё это решалось прошивкой.
@maxantinoob3 жыл бұрын
втек и ванос это не одно и то-же втек это высота подьёма клапана (как у корейцев CVVL), а ванос (фазокрутилка по БМВшному) нужен для смещения времени открытия клапана относительно ВМТ поршня, чтоб на разных оборотах начать поднимать клапана раньше или позже
@EpsonHX43 жыл бұрын
@@maxantinoob это всё одно и тоже, просто разные вариации. Я об этом написал - в том или ином виде всё это «фазокрутилки»
@user-ef8hh6rj8h3 жыл бұрын
Братишка разбери Раскажи про B5244S
@artursabirov80213 жыл бұрын
190 сил с 2.4 же у хонды, а у тойоты 167 сил с 2.4 было тогда
@Adcinson3 жыл бұрын
Тойотовский и Митсубиси моторы 2.4 они были для других целей сделаны, а не для быстрых седанов как у Хонды
@artursabirov80213 жыл бұрын
@@Adcinson я в том плане, что он 150лс сказал, а 2ух литровые что у тойтоты, что у хонды, что у митсубиси 150лс были
@АлексейКузнецов-м4я2 жыл бұрын
К24А4 с СиАрВи Элемента и т.д. имеет 160 л.с. благодаря экоВТЫКу и 12 литров на сотню по городу при массе более 1500 кг!
@deniskirin60073 жыл бұрын
Хм... Больше лекция по программированию прошивок...вот и завтра...
@user-ky1hq8sd5r3 жыл бұрын
жека ты молоодец
@ДИВАННЫЙЭКСПЕРТ-ь8ч3 жыл бұрын
Заставку в зад. Уже бы тогда на заставке в маленьком окошке видос монтировал.
@rokket_man16203 жыл бұрын
Всё красиво рассказал с одним НО))...барыги уже прочухали ценность бэушных зч от Топора/Еврея и ломят за них цены как за тюненх детали Спун/Скунк.
@dmitriyo17773 жыл бұрын
Дизлайк за навязчивую рекламу.
@ТрухановТруханов3 жыл бұрын
Раньше было легче, и информативнее. Голока это горошо, но мотор?
@АлександрАлейник-ф9к3 жыл бұрын
У друга был 2.4 на аккорде. Он за машиной следил,но мотор застучал по-любому.
@parktronik71203 жыл бұрын
Сомневаюсь что наипацанмобиле механики ездят, к тому что че он там следил, в мойку часто заезжал?
@SergeiSG2 жыл бұрын
@@parktronik7120 масло дорогое, луку заливал)) и газ в пол без прогрева
@СергейШалина11 ай бұрын
Захожу на тдвс слушаю про аккорд и каждый раз ахуеваю какую я икуенную машЫну купил😂