Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 OFF ROAD TEST 2nd Part

We have tested off road the all new Honda Africa Twin Adventure Sports 2018. Amzing!

[@BarnsleyBob]

Beautiful scenery and one of the best videos I've seen for this bike, lots of useful information. Also thank you for putting subtitles on! 👍

[@SuperADRIALE]

Grande HONDA e grande Perfetto per il test , sono un'appassionato di moto specialmente Honda Africa Twin, l'ho acquistata sono proprio curioso ciao

[@lamurapaolo]

Che meraviglia Bravo!!

[@silviorusso5487]

Grandissimi!!! E che moto😍

[@mannellik]

Presa ieri per ora posso dire solo che è uno spettacolo

[@ThePigimoltedo]

Grazie! Bellissima prova. Il regalo della domenica sera 😁

[@motoit]

Grazie!

[@stefanorecchia8904]

Si sente comunque molto bene. Bravo come sempre.complimenti.

[@motoit]

Meno male! Ti ringrazio...

[@senpai82]

Un grande, abito in Australia e sono indeciso tra Tenere 660 oppure Africa Twin. Ma una review come la tua spacca!!! Tra le tante che ho visto in inglese sei l’unico che ha descritto e fatto vedere i risultati dell’Africa Twin per bene. Domani vado a fare il test ride.

[@motoit]

Grazie Filippo!

[@johnfragos7660]

Grande Andrea!! What a great presentation! Congratulations to all the moto.it team!

[@motoit]

Thank you so much John!

[@windinthewillows6248]

Grazie, Thank you Andrea, for another interesting video, very much appreciated from us guys in the UK . 👍🇬🇧

[@motoit]

Thank you!

[@andreamartiniufficiale]

Sono passato in Honda settimana scorsa, l'ho vista e a dir poco spettacolare! Possessore di un crosstourer

[@skidplate1969]

Thank you! Finally a video where the rider knows how to ride. You ride like me and my crew brother! I'm sold! This is the bike I'm getting. I really like the rim size 21 front and 18 rear is best off road.

[@motoit]

thank you!!!!

[@marcobrunetti5657]

Che moto e che prova.......grazie Andrea👍👍

[@motoit]

a te!

[@enrico.s]

Un bel toro 'sto motore, gran bel video come al solito, e gran moto.

[@gaetanocannavo9952]

Grande Perfetti!!!! Con la prova del 1290 r l’anno scorso mi era salita la scimmia e l’ho comprata.. Adesso con quest’altra prova devo andare al concessionario Honda....!!! Te possino...!!!😁

[@motoit]

Gaetano perdonami allora! :-DDD Beato te che le compri, io mi limito a provarle... Se potessi, le prenderei tutte! Un salutone, Andrea

[@marcotulliocrisanti418]

Presa...versione manuale,mi è piaciuta da subito quando l'ho vista...poi dopo la prova di Andrea Perfetti mi sono convinto.Ho lasciato la mia HarleyDavidson, dopo 15 anni, per lei. Grande Andrea Perfetti...sei il migliore!!!!!

[@motoit]

Grazie Mark! Poi facci sapere come ti trovi. Saranno altri 15 anni di amore?? :))

[@marcotulliocrisanti418]

Se lei è d'accordo senz'altro...cmq i presupposti ci sono...;-)

[@pacolaustraliano1661]

Sono anche io un Harleysta ma da qualche anno mi sono stancato dei soliti giri su asfalto e basta. Vorrei farmi i prossimi anni di enduro di sterrato di qualche adventouring. Mi blocca il fatto che a differenza delle Harley queste moto perdono valore abbastanza velocemente... Comunque le tre moto con cui farei il salto sono questa AT Adventure Sport, la KTM 1090 Adventure R e il BMW r 1200 GS Adventure...tu come ti trovi con questa??

[@claus-hx9xg]

Grande Perfetti.. bel video

[@simogas2099]

Stupenda. Mi piace sempre piu' questa Africa twin. Andrea, la pallina era sicuramente di qualcuno per far giocare il cane. Grazie del bel video.

[@motoit]

Giusto! (D'altra parte ne ha una uguale il mio cane... potevo arrivarci ;-) )

[@VinnyAfricaTwin]

eri troppo preso dalla prova😉

[@lukestringer2177]

Fantastica! Grazie!

[@danielanto8832]

Perfetti sei un grande!

[@motoit]

In effetti ho superato gli anta (anche se da poco) ;)

[@MagicAyrtonforever]

Great bike, looks like fun

[@rrmerlin4961]

sforzo eccellente, ben fatto 👍🏻 thank you for the English text.

[@motoit]

Thank you!

[@columbo74]

Freezing cold weather but hot machine

[@KIM_AdventureExplorer]

Ohhh questa è il test che piace a noi del Tassello Monello 👍

[@motoit]

meno male...

[@hyperband1999]

CHE SOUND !! 😮

[@alessandrobortolazzo5431]

La moto migliore assolutamente, la compro appena posso

[@stefanomontanari8189]

Gran prova Andrea bravo.. Oo ai visto al minuto 4:34 gli spagnoli sono più avanti anno messo un guardrail nello sterrato ah ah ah

[@motoit]

Magari dietro c'era uno strapiombo! :)

[@pinoscopece1291]

La prossima settimana la ordino in versione DCT. Io sono alto 1.90 le mie ginocchia ringraziano Honda!

[@pietrodemichele2166]

Bravo perfetto.

[@sbirulino3548]

il Perfetto è sempre di traverso,quel disgrazieto maledetto ahahahahahaaaaa Pure appena hai messo i tasselli sull asfalto !!!! sempre di traverso

[@motoit]

Era l'ultimo colpetto di gas prima di salutarla... ;)

[@jaywhoisit4863]

Very good review. Some of your undertext is cut short and we miss a bit of what you are saying. However one thing you didn't really speak about was the weight. Is that extra 10kg for the DCT worth it? Is the 242kg wet weight difficult to manage? Your preference of the manual with quick shift or the DCT version? Is this bike worth the 2k more than the standard bike?

[@motoit]

The weight more is sensible, you feel it in offroad use. I prefer the Adventure, DCT or manual are both perfect, it's a very personal choice. Ciao!

[@Pablo-vr8sv]

Ammazza che tigre quel motore! 😮 bellissima sta moto …vabbè Honda non sbaglia mai

[@motorpima]

Bella prova,e'quello che mi ha convinto ad acquistarla. Inizialmente avevo un po'paura,proveniendo da un gs 1200. Poi l'ho provata e mi sono innamorato,motore da paura...

[@motoit]

Grazie :)

[@k8for]

Andrea Mito !

[@motoit]

Grazieeee

[@fuldifab]

peccato solo che per salirci in sella mi serve la scala. :)

[@sergiovivian7959]

Un tester che ammette quando sbaglia e chiede scusa è ancora più credibile, bravo Andrea e la qualità della prova sbaraglia la rivista concorrente anche se arriva un pelino prima in rete e poi (scusate la polemica) con la buffonata del "metà pedaggio" credibilità zero.

[@motoit]

Ciao Sergio, grazie per la comprensione! Con tutti questi numeri ogni tanto vado nel pallone ;)

[@sergiovivian7959]

saresti un ottimo centravanti di sfondamento.......

[@niccolofagiolo6833]

Grande Andrea! Sia per il manico che per le prove🔝 ...il serbatoio per quelli alti si sente che é piu largo ? Della standard mi sono innnamorato proprio della compattezza

[@motoit]

Ciao, grazie! Il serbatoio grosso si sente, se sei alto, quando sei seduto. All'inizio dà un po' fastidio, ma ci si fa l'abitudine. In piedi la moto è stretta tra le gambe

[@sirioxxx5720]

Bellissima prova! C'è una gran differenza tra la nuova l'erogazione 2018 del motore dell' Adventure e quello della Rally? E a livello di sospensioni?

[@motoit]

Motore: vantaggio per la nuova 2018 molto evidente. La forcella invece è ottima su entrambe.

[@scldma114]

Ciao Andrea, bella prova e l audio tutto sommato non era poi male. Grazie come sempre. Circa il gimball invece, te lo ha fregato una testata concorrente in albergo visto nella prima parte lo avevi? 😅

[@motoit]

Ciao grazie! Purtroppo i problemi di audio mi hanno costretto a correre per salvare la prova e non ho avuto il tempo di usare la gimball ;)

[@kostas-wd4gw]

Great review! In your opinion since you've tested quite a few adventure bikes who is the best? I'm in the procedure to buy one.........i've ridden AT....i like this one but it's not available yet in Greece so i prefer this version of AT.....KTM1290...and R1200GS.......between these three what would you choose? Appreciate your opinion.......ciao!

[@motoit]

Ciao, thank you so much! For offroad use KTM and AT are better, for easy offroad and road trips BMW wins. Ciao!

[@kostas-wd4gw]

Moto.it thanks for answering in such a short notice! Ride safe!! Ciao!

[@538alex]

Hai del manico....vai Andrea gran belle prove sei il numero uno. Ma che microfono usi per la GoPro?

[@motoit]

Grazie Alex, uso un microfono esterno con presa USB. Ma stavolta temo sia ko proprio la gopro, vedremo in redazione cosa diranno i nostri esperti del reparto video. Ma la vedo male...

[@aledyna]

Ma... è un cazzo di mostro!!!!!!!😱😱😱😱😱

[@luke6979]

fantastica moto , se questa adv va cosi ,non oso immaginare l africa standard con ancora 10 kg in meno ! una belva da 95 cv che bagna il naso alle 125 cv 1200 , lamps

[@motoit]

Esatto. Non sottovalutate la nuova Africa Twin "normale", va davvero benissimo.

[@sirioxxx5720]

Mi viene da pensare che la differenza di peso reale tre le due moto non sia di 10 kg, visto che la Honda dichiara i pesi col serbato pieno. Metti la stessa quantità di benzina su entrambe e poi si vede... se poi fai fuoristrada e metti le barre e il paramotore sulla standard: forse 3-4 kg?

[@nomad5176]

Hi! How about the air transfer between the steering area and your off-road chelmet. Did you noticed any turbulence or head shaking? It was the common problem for AT 2016 with the air flow during the ride.

[@motoit]

Hi! I know that some people complains about that, but I did not have any problem also in highway.

[@nomad5176]

Moto.it Yes, some riders have installed an extra panel just to prevent the negative wind from the bottom, but good to hear you didn't found that problem during the test. Thanks with regards. Grazie.

[@arlenesauder1913]

Does it feel more powerful than the 2017 model thanks

[@motoit]

Same power, much better response

[@hyperband1999]

Basta me la compro !!!

[@daviderosone]

Ciao è possibile capire quanto è lento il quik shifter della manuale? Sarei interessato a metterlo sulla mia 2018 appena arriverà ma a questo punto ho qualche dubbio forse meglio spenderli nelle borse laterali

[@motoit]

Non è lento in assoluto, è solo meno rapido di certe rivali che sparano delle belle botte. Sulla manuale vale la pena metterlo. Ciao

[@silviolombardi9865]

Ciao Andrea... Domandona... Tu cosa compreresti... Africa adventure o ktm 1290 adventure r? Non voglio metterti in difficoltà. Un abbraccio.

[@motoit]

La verità è che non saprei... infatti non ho preso nè una nè l'altra. Mi piacciono molto entrambe!

[@sfn_cnl5976]

Ciao Andrea, volevo sapere di più sul cambio manuale con quick shifter: Secondo te alla lunga rovina il cambio? Agevola l'utilizzo della moto sia in strada che in fuoristrada o per esempio anche in città?

[@motoit]

Col setting Honda non rovina il cambio, non è estremo. Agevola ma soprattutto diverte. Va bene anche in città, certo. Ciao!

[@sfn_cnl5976]

Ti ringrazio :D

[@VinnyAfricaTwin]

ciao Andrea, visto che già lo avevi evidenziato lo scorso anno con la standard, sai come Honda giustifica il fatto di non aver dato anche quest'anno la possibilità di poter disinserire l'ABS anteriore?

[@motoit]

Ciao, non ne consente la disattivazione per evitare che i clienti possano farsi male su strada.

[@giuliobuccini208]

Moto.it , pero' possono fare un dritto in off. Vuoi mettere? :)

[@Td-bolt]

Grande Andrea!!! Quando la paragoni alla Ktm ( in quanto ad erogazione ai bassi ) a quale modello ti riferisci?

[@motoit]

Ciao Tommaso, giusta domanda! Mi riferisco alla 1090R

[@giuseppemontagna9024]

Ma perché non le fanno fare tutte a te le prove...?!!!complimenti!!!africa Twin PAZZESCA!

[@motoit]

Grazie Giuseppe! Ho dei colleghi super, guarda ad esempio il recentissimo test di Lillo con la V4S!

[@giuseppemontagna9024]

Moto.it non mettevo assolutamente in discussione la bravura dei colleghi!😊solo che si vede che ti diverti e lo trasmetti così bene che mi “impriscio” da matti ogni volta!complimenti di nuovo!

[@petrolhead9123]

Andrea ma non ci sarà un launch day ufficiale in qualche weekend? Andato settimana scorsa e concessionari ufficiali chiusi. Per intenderci BMW apre le conce sabato e domenica e fa pubblicità in radio solo per presentare il pacchetto connettività sulle GS1200!

[@motoit]

Ciao, non lo so proprio... dovresti chiamare un concessionario

[@petrolhead9123]

Grazie mille lo stesso! Continuate così, siete grandi!

[@diegotura]

Chissà perché con Triumph Tiger in fuoristrada e con l'Africona sempre in fuoristrada i microfoni non funzionano ma con le Bmw funzionano sempre. Vi passano la mandorla ?

[@codystar708]

semplice, con BMW è costretto a passaggiare in off, con questa hai sentito come tirava dai giri motore?? era sempre di traverso e il microfono penso con non stava mai al suo posto...

[@andreamoto5079]

Honda è sempre Honda

[@salvatoregiordano9064]

Bellissima prova, ma una domanda col dct la frizione si usa solo per la partenza?

[@motoit]

Col DCT non hai la leva della frizione, fa tutto la moto

[@daviderosone]

Salvatore Giordano no non si usa la frizione non esiste la frizione perchè è robotizzato. Sulla manuale invece puoi mettere un accessorio chiamato quik shifter che elude la corrente in cambiata quindi cambi senza tirare la leva della frizione e senza chiudere il gas... gas a palla e butti le marce poi un sensore sulla leva del cambio avverte la cambiata e stacca corrente al motore nel momento giusto ma ovviamente per partire devi usarla... è solo un archibugio per cambiare senza usare la frizione diciamo che nel cross spesso si cambia senza frizione perchè la terra sotto le ruote aiuta a non avvertire strappi

[@salvatoregiordano9064]

Grazie per il chiarimento

[@giuseppemontagna9024]

Ciao.anche l’Africa standard ha ricevuto lo stesso aggiornamento per il motore quest’anno?

[@motoit]

Ciao, motore identico tra le due

[@giuseppemontagna9024]

Ottimo!sarebbe bello un confronto tra la versione 2017 e la 2018...!

[@FIRESTONE80]

Andrea ti ho sentito piu entusiasta nella prova della tiger 800 nonostante il freddo! Forse il tre cilindri ti è piaciuto di piu?

[@motoit]

Ciao Gianni, sono due moto molto, ma molto belle. Più stradale l'inglese, più enduro la giappo. Considera il fattore campo però: in Marocco ho goduto come un pazzo, con tirate a 150 orari tra le montagne africane. In Spagna fango e neve hanno imposto un'andatura più matura...

[@Bombert07]

What's your experience about the large windshield offroad?

[@motoit]

It's fine, no problem with your helmet when you ride on the front

[@Bombert07]

Thanks. I've ordered the shifter and lucky about that bike to come. Grazie for your interesting vids.

[@motoit]

Thanks a lot to you, you are really patient to listen to my Italian :)

[@Bombert07]

Moto.it One international Bike-Family 😉

[@emanuelereale9979]

Ma perfetti e perfetto?

[@carminerizzo7107]

Più vedo prove di questa Africa Twin e più mi innamoro... Andrea, io sono alto 1,75 prendendo la versione standard con sella da 85 ci toccherei bene? Oppure dovrei cmq farla abbassare? Grazie

[@motoit]

Ciao, secondo me con la standard tocchi senza problemi

[@Swarm871]

Io ho l'at con sella standard in posizione bassa, sono 1.75 e tocco senza problemi

[@carminerizzo7107]

Grazie ad entrambi ;)

[@gianfranco6983]

Ho guardato nel sito ufficiale Honda e scrive che altezza sella 85 cm Modello 2018Con altezza massima 87 cm

[@motoit]

Esatto, invece questa si chiama Adventure Sports e ha la sella a 90/92 cm

[@gianfranco6983]

Moto.it grazie per quello che non non capivo perché a eicma Milano Mi ero seduto sopra e toccavo abbastanza grazie buona giornata e sempre ottimi video

[@giuliobuccini208]

Ma anche sulla nuova bisogna reimpostare dct e abs ogni volta che si spegne la moto?

[@motoit]

si

[@giuliobuccini208]

..... :(

[@alessandrostornelli]

Ciao perfetto, come sempre gran prova! Ti sento entusiasta del nuovo motore, secondo te cosi su due piedi, ha il tiro ai bassi paragonabile a quello della R1200GS (rally 2017) o rimane comunque più nella zona alta di giri?

[@hyperband1999]

Alessandro Stornelli La GS 1200 ha quasi 40 cv in più non penso sia paragonabile il motore

[@alessandrostornelli]

è vero Hyper, ma se ci pensi la GS ha 125 cv, ma a 2.000 giri spinge parecchio di più di ktm 1290 (160cv) e Multistrada.. Se ti capita dai un'occhiata alla prova di Motociclismo di Agosto 2017, il grafico è impietoso. Per questo chiedevo a Mr. Perfetto se in basso la AT può ricordare la Gs per spinta!

[@motoit]

Ciao Alessandro, sotto la GS spinge molto di più

[@alessandrostornelli]

Grazie! E complimenti per il vostro lavoro, non è da tutti oggi instaurare un rapporto cosi diretto con i lettori!

[@538alex]

Farai anche qualche prova sulla nuova CRF 1000 L?

[@motoit]

Sì, arriva nei prossimi giorni

[@538alex]

Moto.it idolo hai i lavoro più bello del mondo

[@sirioxxx5720]

Eh già! :-)

[@MassimilianoBiagetti]

Presa oggi quella manuale.

[@motoit]

Aspettiamo allora la tua recensione qui! E largo alle critiche se non sei d'accordo con noi ;)

[@hyperband1999]

Facci sapere le tue impressioni sulla moto 👍

[@Bombert07]

Grazie. English subtitled to come?

[@motoit]

Yes, in 30 minutes! I'll keep you posted

[@motoit]

Very soon! Thank you so much

[@Bombert07]

Wow. Thanks a lot!!!

[@andreapernici4322]

Chi ha detto che serve un GS per viaggiare tra i passi? Io lo faccio in sella al mio 50ino. Iscrivetevi per ritrovare la bellezza dell'avventura fin da ragazzi!

[@538alex]

Devo dire una cosa l Adventure ha una livrea più bella della CRF 1000 l....peccato

[@MrCavaliere1969]

Spagna = moto miglior posto in Europa per motociclisti

[@mercabiondo]

Dopo 13000 km vi dico che non vorrei mai scendere hahahah

[@ScarponiQddm]

Ndgieeè pfètti!

[@motoit]

Cioè? :-D

[@ScarponiQddm]

Moto.it è vero ho sentito male in realtà ti chiama Ndrèa Pfètty

[@motoit]

hahahahaha ok! fantastico :DDDD

[@lelebin8]

Sporca è ancora + figa (si puó dire sporca??)😂

[@giuseppecutaia6916]

Cavolate ho il nulla osta e la motorizzazione non vuole fare l aggiornamento dei pneumatici tassellate

[@pauligurize]

Bellina, ma ...meglio il ktm 990 adv...