honda cb1300 регулировка клапанов

Спасибо всем за лайки и поддержку!
- Группа ВК motospe...
- Донат www.donational...

[@user-hm2zc8cs5j]

В этом видосе ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕТ касательно регулировки клапанов. "Этот я уже отрегулировал и этот я уже отрегулировал..." ГДЕ? КАК? КОГДА? 🤯 в этом видосе только замеры после регулировок. И ВСЁ.

[@moto8808]

Ребят мотоцикл то завелся?. Если уж доносите до людей информацию, делайте это правильно.. Во первых на колене есть метки, соблюдение которых не просто желательно, а остро необходимо.. По вашему "кулачёк вверх" оставьте для Уралов, метки там не для красоты.. Зазоры вы указали не правильные.. Что у вас за разбег в 0.05 сотки? Должно быть +/-0.02 сотки.. И будьте профессионалами контргайки тянутся только по динамометрическому ключу и ни как иначе.. В противном случае гайка откручивается и попадает под цепь ГРМ или куда нибудь ещё хуже и двигателю настаёт хана..

[@speedbiker9663]

На такие работы я даю гарантию год или 10 тысяч пробега. Кто то еще такие гарантии дает???

[@moto8808]

@@speedbiker9663 причём тут гаранти? (это конечно вопрос важный и любой нормальный механник даст гарантию на свою работу) Я спросил метки для красоты?. Кулачек вверх, как вы говорите это непрофессионализм, так делают люди которые не понимают принципа работы клапанного механизма, скорее всего вы просто сделали вид что настраивали клапана.. Был у меня в работе такой моц, хозяин сам настраивал таким же способом, а потом его год возил по разным сервисам в попытке разобраться почему не работает один цилиндр... Я настроил как надо и вуаля - все заработали.. Клапана лучше настраивать не в нижнем пределе зазора, а в среднем или максимальном что бы был запас на "прихлопывание".. Я ни в коем случае не хочу опорочить вас или унизить, просто поймите - человек посмотреа это видео может так и сделать, итогом может быть неправильная работа мотора или открученая контргайка попавшая куда нибудь не туда..

[@romanroman4558]

Огонь Ваня

[@Pit-Moto]

Круто🤘 хорошо получилось

[@user-kv9jg8yt5w]

Было бы интересно послушать работу двигателя до ))) А так всё good, удачи.

[@habarovsk.777]

Спасибо зимой предстоит эта процедура

[@user-ru2pr9ww7c]

Какое масло лилось в мотоцикл?

[@speedbiker9663]

Motul 7100 10w40

[@seixx3161]

Подскажите пожалуйста, пляшут обороты 700-2000, грешу на подсос воздуха через манифольды. При разгоне до 2000 оборотов троит. Не могу найти новые манифольды. Есть аналоги?

[@ivanlev263]

а почему проверка делается на +0,05? +0,02 например нельзя проверить?

[@speedbiker9663]

Можно

[@wasawasa9860]

Шшупов нету через 0.02. Как и необходимости.. )

[@antonx4s671]

Короче, кто желает реальное видео по регулировке, забейте в поиск регулировка клапанов на Хонда х4. Там движок такой же, но люди знают и про метки, а не кулачки вверх и моменты затяжки , особенно контргаек

[@Russian_Hero]

А после клапанные крышки лопают у людей.. Зятяжка болтов всегда производится сначала малым усилием, а только после идет дожим до необходимых значений.

[@speedbiker9663]

За мои 15 лет работы мастером по мото, не было таких случаев.

[@Russian_Hero]

@@speedbiker9663 все детали, а тем более аллюминиевые или чугунные, с несколькими точками крепления ВСЕГДА устанавливаются преднатягом и после дожимаются. Это азы слесарного дела. То, что демонстрируете вы - грубейшее нарушение технологии монтажа.

[@speedbiker9663]

@@Russian_Hero мне ваши доводы не интересны. Конкретно факты есть подтверждающие ваши слова?

[@Russian_Hero]

@@speedbiker9663 то есть ни одного мануала по затяжке болтов деталей двигателей вы не читали?

[@speedbiker9663]

@@Russian_Hero Я не спрашиваю кто что где читал а спрашиваю, конкретно можете предоставить данные где написано именно так как вы говорите? Либо предоставить данные у кого были проблемы из-за того что я закручиваю так болты клапанной крышки, только факты, доводы не интересны

[@user-yc1qy6ti7d]

Неправильно регулирует какой кулочек в верх боран.метки на распредволах видел?

[@MrKudyablik]

Баран тут ты. Можно и так и так если сути не знаешь