Honda CB500X - Jaka jest naprawdę? Czy warto ją mieć? Test od Lucky13Garage.pl!

Honda CB500X - Jaka jest naprawdę? Czy warto ją mieć?
Jeśli poszukujesz dobrego motocykla na kategorię A2 lub dobrego przyjaciela na co dzień, na pewno honda jest ciekawą propozycją dla Ciebie! W naszych rękach Honda jest już dobrą chwilę więc trochę się poznaliśmy :)
Poszukujesz tego modelu? Chciałbyś najpierw dłużej spróbować tego motocykla przed wydaniem kilkudziesięciu tysięcy? A może chcesz miło spędzić weekend lub wakacje? Wynajmij dokładnie ten motocykl od nas!
Zapraszamy do odwiedzenia naszej wypożyczalni! :)
lucky13garage....
Masz pytania? Zadaj je w komentarzu! Chętnie odpowiemy! :)

[@PiotrTriumphTiger1200]

Miałem taki motor. Pisałem już na KZbin, dał radę we dwoje do Malborka z Wrocławia na weekend. Ale cztery litery bolały. Prędkość przelotowa na poziomie 120-130 jest normalnie do osiągnięcia na luzie max. licznikowo poszedł 168, czyli realnie okolice 160 (licznik zawyża). Bardzo przyjemny i pewny w prowadzeniu. Na pierwsze moto wymarzony. Niedrogi w utrzymaniu. Na jazdy po mieście i niedalekie trasy nic lepszego się nie znajdzie. Ale to moja subiektywna ocena.

[@gkrz67]

Mało mocy, mało mocy, szlifierki są do wariowania. Wcześniej motorki miały 20KM, Trampek mój miał 50 i zjeździł całe Bałkany i jakoś mi mocy nie brakowało, a tu wciąż słyszę wszędzie, ""mało mocy " 100 kuni " mało mocy" za 5 lat 200 kuni "mało mocy" Powiem krótko, pośpiech poniża a jak ktoś chce szaleć to nie kupi takiego motorka. 90% trasy to są prędkości w zakresie 60-100km/h. Ważniejsze jest jak się na tym siedzi, jak bardzo się telepie, łatwość serwisowania, czy jest miejsce na nawigację, ochrona przed wiatrem, czy jest głośny.. Dzięki za filmik, zawsze coś człowiek się dowie ciekawego. Pozdro ✌

[@lucky13garage15]

Rynek motocykli jest ogromny i każdy znajdzie coś dla siebie. Jak to się mówi, człowiek do dobrego szybko się przyzwyczaja i szuka aby kolejny motocykl był lepszy, szybszy dawał więcej frajdy. Honda to bardzo dobry sprzęt do tego co został stworzony 💪 Mój pierwszy motocykl miał 50cm3 i 2konie - wspominam do dziś 🏍

[@tomaszdariusz7893]

Zgadzam się z Tobą też nie wiem gdzie Ci wszyscy ludzie chcą tak szybko jeździć 🤔 żadną to przecież przyjemność jak dla mnie no chyba że na tamten świat. Pozdrawiam

[@pawepszczokowski7592]

Mam hondę od grudnia średnie spalanie mam na poziomie 3,1 L/100km ale to nie o to chodzi. Motocykl jest naprawdę fajny na miasto, wąska kiera dzięki czemu przeciskasz się między autami, ze świateł jesteś pierwszy, jest komfort. Wiem że nie jest super szybka ale nie ma kompleksów ani w mieście na światłach ani na autostradach. Odwdzięczy się niskim spalaniem i komfortem. Ja po 1000 km daje jej 9/10. Zaznaczam że to moja subiektywna ocena i jest to moje pierwsze moto po 125 ccm. Nowe moto i cieszę się nim :-)

[@lucky13garage15]

Faktycznie spalanie i niska awaryjność to mocne cechy tego motocykla 💪

[@ireklasko5286]

Mam tę Hondę z 2015 roku, jako drugi Moto, plus dwa samochody. Jest to bardzo uniwersalny motocykl, najchętniej przeze mnie używany. Mnóstwo zalet. To moto ma jedną wadę! Mianowicie nie nadaje się do pompowania swojego Ego, za to nadaje się do pompowania, jego kosztem, ego innych motocyklistów, np. właścicieli GSów, Harlejowców itp. kolegów ;) LWG

[@wojas25]

Także myślę o tym modelu jako drugi motocykl.

[@RSKNPOL]

Ja mam Harleya ale zastanawiam się grubo nad tą Honda albo nawet Voge :) także , nie wszyscy tacy są ;)

[@enderebende]

Bardzo fajny odcinek. W tym roku kupiłem Hondę CB 500 f dla siebie aby raz na jakiś czas pojeździć z kumplami po mieście czy zrobić mniejszą trasę . Lecz zastanawiam się teraz nad kupnem lub zamianą na CB 500 X bo mojej żonie spodobała się jazda motocyklem ( jako pasażer ) . No i ta wersja motocykla byłaby bardziej odpowiednia . Mocy wystarcza w zupełności tak jak mówicie " poprawna do bólu " i to jest to ( jak narazie ) . W moją zdążyłem już trochę zainwestować ale cóż nie zwróci się to ( szyba , craspady , olej , filtr oleju , wyświetlacz biegów , nowe opony ,sportowy filtr powietrza , klamki akcesoryjne )

[@PiotrBraun]

Mam ten motocykl dwa sezony, rocznik 2013. To prawda, że wydaje się nudny, ale dlatego jest idealny. Typowy, prosty motocykl szosowy, to mały turystyk a nie ścigacz. Zbiornik 17,3 l. Na jednym tankowaniu przy turystycznej jeździe zrobiłem 400 kilometrów! Emerycka jazda bocznymi drogami spalił UWAGA 2,83 l/100km. Jedyny minus to w rocznikach 13-15 brak wskaźnika biegów, ale kwestia wyczucia. Poza tym dla mnie ideał. Pozdr. LWG

[@lucky13garage15]

Nie bez powodu honda kolejny raz ma najlepszą sprzedaż nowych motocykli :) a używana przez osobę która dba służy lata :) nowy transalp to ciekawa opcja na następcę :)

[@badibad2351]

Możemy się spotkać 😁 mam 21 rok także myślę że poczujecie różnice 🤣

[@NaMotocyklowany]

Co jak co ale jego wygląd jest zachęcający

[@Fredoki]

moglibyscie zrobic update z nowa wersja

[@altiger2753]

Panowie, spokojnie. Nie jest to 125-tka. Nie hamuje powyżej 90 :) za te pieniądze fajne moto.

[@lucky13garage15]

Też tak sądzimy :)

[@patrykkrupcala6967]

Heh dokładnie jedne widać jeździ litrami drugi widać ma kompleks małego litrażu i tak tu sobie gadają o niczym w zasadzie. Chłopaki idźcie na piwo lepiej.

[@kamilsebastian2477]

Mam ten motor z 2021 r z salonu i czy to możliwe że przez te drgania jest luz na klamce hamulca przedniego ?

[@tomcio1284]

10 lat doświadczenia i pelna kategoria A, a biorę pod uwagę ten sprzęt. Przednie koło 19" nie 17"

[@lucky13garage15]

Zależy od rocznika. Wychodzili i 17 i 19 :)

[@KubaPee]

Czyli GS310 czy CB500X na daily moto plus czasem wypady dalsze patrząc na wygodę i koszty eksploatacji? Myślę o zakup dla siebie jakiegoś świeżego moto, który pali stosunkowo niewiele.

[@lucky13garage15]

Jeśli chodzi o koszty to honda wygrywa, GS pomimo mniejszej pojemności pali ciut więcej oraz ma droższe części. CB jest bardziej szosowe a GS enduro więc jeśli ma być to motocykl typowo na asfalt to honda a jeśli chcesz zahaczyć o jakieś polne drogi to GS.

[@Limak65-n5d]

A jak z biegami? Bo w jednym z testów mówią o jakim głośnik zapięciu 2 biegu?

[@lucky13garage15]

Nie wiem jak w innych ale w naszym egzemplarzu to nie występuje

[@MrKarol76]

Awaryjnymi się nie dziękuje. Na całym zachodzie sygnalizacja awaryjna oznacza zagrożenie. Dziękuję się poprzez wykonanie kierunku lewo, prawo, lewo.

[@lucky13garage15]

W Polsce często spotykane jest dziękowanie awaryjnymi, pozdrowienie. Oczywiście jednorazową sygnalizacja. W moim byłym gs zrobienie znaku lewo prawo lewo prawo zajmowało więcej niż mijanie bo kierunkowskaz nie uruchamiał się od razu po kliknięciu l tylko po chwili więc czekałeś na jeden sygnał później drugi... Każdy kraj ma "swoje znaki". Np w Indiach kto pierwszy włączy światła mijania przed mostem ma na nim pierwszeństwo. W Tajlandii wszystko robi się klaksonem. A w Rumunii spotkałem się z sygnalizowaniem przed rondem obranego kierunku. Co kraj to obyczaj ;)

[@Ustawnick01]

W Polsce mamy taki zwyczaj, że się dziękuje właśnie awaryjnymi a jak będziesz jeździł "na całym zachodzie" to dziękuj lewo-prawo. "Wszystko co na zachodzie to lepsze, wszystko co u nas to zacofane". Tak jak napisali Autorzy, co kraj to obyczaj. Wybierasz się do danego kraju to sprawdź jakie są zwyczaje.

[@maksymiliankaczmarek5908]

Pojezdziłbym takim

[@savageaxis7721]

O co chodzi z tymi tarczami z przodu - czy w standardzie nie dostajemy dwóch tarcz jak w Voge?..

[@marekczarek5987]

Czy dla osoby 188 to czy GS 310?

[@block672008]

sadła musicie trochę zrzucić to i moto lepiej się bujnie:)

[@lucky13garage15]

20kg w tą czy tą sportowego litra z niego nie zrobi ;) pozatym jak żona dobrze gotuje to i sadlo jest ale za to człowiek szczęśliwy :)

[@block672008]

@@lucky13garage15 co prawda to prawda, latając po asfalcie też nie zrezygnowałbym z dodatkowego kotleta ale w terenie....to już inna bajka:)

[@lucky13garage15]

@@block672008 cb500x to średni wybór na off a pozatym prędkość w terenie to nie najważniejsza rzecz ;) w przypadku terenu to umiejętności to podstawa inaczej to walka z motocyklem o przetrwanie nie zależnie od mocy i masy kierowcy. Niejeden chudzielec po pierwszym powaznyn treningu offu leżał z herbatka pod kocykiem lecząc zakwasy ;)

[@block672008]

@@lucky13garage15 wkradło się trochę niejasności więc spieszę wyjaśnić. Nie postrzegam tego moto jako sprzętu do enduro / offroad'u - właściwie to takie dziwne mikstury nie wiadomo do czego, no, może fajnie ze są na rynku ale właściwie, po co? Masa w terenie ma znaczenie, 20 kg więcej to w cholerę dużo kiedy topisz moto w bagnie, zabłoconej drodze i wcale nie musisz przy tym zap...bo jak przyjdzie Ci wywlekać 200kg przyssane do błocka samemu to uwierz mi, że przeklniesz samarę nad swoim pasem:) ale to już inna historia - skakanie przy 80km/h a jazda w terenie to dwie różne bajki i owszem, można się zajechać, od jednego i drugiego uważam:) - sam nie zapierd. po krzakach czy wertepach (raz że nie mam do tego odp. sprzętu a dwa - szkoda mi życia i zdrowia ) moja filozofia jest taka, że moto to narzędzie do dawania radochy ale trzeba mieć trochę oleju pod beretem a widziałem już gnaty sterczące po kontakcie z nie koniecznie przyjaźnie nastawionym drzewem czy kamyczkiem:)

[@MrTaNNasko]

@@lucky13garage15 prawda jest taka, ze tylko pod dużym czyhają duże robale ;)

[@wik239]

Czy dla wysokiej osoby 188 git ?

[@lucky13garage15]

Cześć! Może być trochę mała, warto się przysiąść.

[@krystianzasko6934]

Mam 181 dla mnie idealnie

[@arkadiuszk.3898]

Ratuje cię jeszcze tuning kanapy. Firmę która ci ją podwyższy znajdziesz bez problemu.

[@chojna91]

Ważne, że zamyka licznik

[@vstm3950]

RRRRRobiliśmy poRRRRRRRównianie

[@rafandim5848]

No jeśli ma wibracje to raczej dla dziewczyny dodatkowy atut by mieć taki sprzęt 😉