Honda CB650R vs Yamaha MT-07: nude a 4 o 2 cilindri? [English sub.]

[@daniilrusanau5849]

Great review!!! Thanks so much for the English subtitles! With love from Ireland.

[@johnDukemaster]

In the long run, I'll put my money on the Honda. I had a MT07 and quite early it showed why the price is so low... Had it for a year, did 20 000km on it. The Honda CB 650 R is my next bike! :-) So thank you for this film.

[@lele181scara4]

Ciao a tutti, sono da poco possessore di una cb650r, e sono molto felice della scelta, facile da guidare, motore elastico e consuma poco, sono sui 20 a litro, per l utilizzo che faccio casa-lavoro-tempo libero, va più che bene, non cerco molte pretese.

[@vins.m]

Il passeggero come va ? E tanto scomodo il sellino ?

[@lele181scara4]

La mia ragazza prt si spacca la schiena, è molto scomodo per i viaggi lunghi, va bene giusto un giro in zona

[@giuliomazzariol1233]

ciao vorrei acquistarla come prima moti a 48 anni...la consigli ?

[@casalopa]

Prima avevo dei dubbi su quale acquistare ma adesso, grazie alla vostra recensione comparativa, ne ho di più....;) credo che salterò sulla cb650r

[@robertplant55]

Gute Wahl

[@tormodi5925]

Funny. This MT has the exact same setup as mine; same tidy tail, led blinkers, Akrapovic with baffle in and even the same Dainese D1 jacket. :-D Good review. The auto-translation to english worked like a charm.

[@andreamarini2868]

...grandi come sempre, complimenti!!!...le ho provate entrambe, e personalmente mi è piaciuta maggiormente la Honda. Ottime finiture, strizza l'occhio al retrò con gli splendidi collettori e il faro tondo, ed è veramente bella da guidare. Tra non molto affiancherà le altre 2 moto che ho in garage!!!

[@yyx2366]

@@covid2330 Effettivamente se l'utilizzo è prevalentemente in montagna la Yamaha dovrebbe essere più fruibile e godibile, sia per il motore che per la posizione di guida. Ma se la Honda ti piace di più ne sarai soddisfatto anche a moto ferma, semplicemente guardandola! Sono entrambe due moto valide, ora la scelta la dovrai fare col cuore e con la testa. Quale dei due prevarrà lo saprai tu! 😉

[@andreatomati8048]

Ho acquistato la cb650r, lo strumento lcd è ben visibile anche alla luce diretta del sole, e i dati ben leggibili (considerate che non porto occhiali). In più la luminosità è regolabile e la tengo a 4/5.. Critica troppo pesante da parte dei tester, consiglio di non tenerne conto. La Yamaha ha molte recensioni negative riguardanti il motore. Dopo alcune migliaia di Km, alcuni utenti anche prima, hanno sperimentato spegnimenti improvvisi.. Sempre bene sentire più fonti prima di spendere queste cifre.

[@markkano2872]

Ciao Andrex, mi piacerebbe sentire un parere generale con pro e contro da un possessore di cb 650 r , dal momento che sarei interessato ad acquistarla, ma non conosco nessuno che ce l'ha..le recensioni 'ufficiali' dal mio punto di vista vanno sempre prese con le pinze...

[@andreatomati8048]

@@markkano2872 Contro? Personalmente avrei gradito un freno posteriore più potente, e una strumentazione più dettagliata, la moto non ha potenza esagerata, se vuoi farne un uso su pista te la sconsiglio, per strada basta e avanza. Ha un crescendo di coppia dai 3/4 mila notevole, che poi continua ad incrementare in maniera più lineare fino agli 8, non male per essere un 4 cilindri di media cc. On/off poco marcato. Mi sono trovato bene da subito per quanto riguarda l'impostazione di guida, anche i consumi coerenti con quanto dichiarato. Sopra i 7 mila giri ci sono vibrazioni alle manopole non troppo fastidiose, mi sono abituato in fretta e anzi, enfatizzano un pò il sound. Considera anche che ogni mezzo ha le sue particolarità. Venivo dalla cb500f e posso dirti che è più facile da guidare il 650 rispetto alla sorellina, merito anche delle forche rovesciate. Se spingi il giusto senza voler fare pieghe a 120 e prediligi un mezzo più "tranquillo" e comodo questa fa per te. Dimenticavo, abs e traction tarati bene, ma un pò troppo durine le gomme originali, di pro ti durano 10'000 km. Se vuoi saper altro nello specifico chiedi pure :)

[@markkano2872]

@@andreatomati8048 Grazie mille Andrex per l'immediata risposta ;) Come linea mi piace davvero molto, anche più del 1000, dovrei provarla per capire se possa fare al caso mio, considera che ho tutt'ora una Buell xb12s con circa gli stessi cavalli, concezione totalmente diversa per quanto riguarda il motore (1203 cc raffreddato ad aria, bicilindrico a V , zero elettronica , solo polso e coppia) per cui non temo le vibrazioni :D Il cb1000r forse mi dà più l'idea di moto "definitiva" diciamo, ma il prezzo mi sembra un tantino alto anche se ne parlano molto bene...l'unica cosa da fare è provarle dal concessionario...

[@andreatomati8048]

@@markkano2872 Il 1000 non l'ho provato, ma non mi piace l'idea di pagare troppo per l'elettronica.. Sicuramente avrà una componentistica migliore, ma consuma anche parecchio.. Come robustezza telaio non cambia granchè, le moto attuali sono costruite in modo da assorbire gli urti per cui alla prima botta saluteresti entrambe. La moto definitiva non esiste, è bello anche cambiare e variare, parlando da appassionato, almeno. Prendi quello che più si addice alle tue necessità, come stile di guida sono simili essendo stessa gamma e stesso stile, a logica troveresti un assetto forse più sportivo sulla 1000. Io sto valutando anche un Gsx s 750 ( concorrenziale alla 650). Forse calcolando il tuo trascorso, con la 650 troveresti un motore troppo "morto".. Valuta te, ma sbrigati che di questi tempi chiudono spesso i concessionari.. :D

[@Papusiakk]

Ciao @@andreatomati8048, attualmente ho anch'io una CB500F e le due candidate per il cambio sono la tua CB650R e la XSR700 (uguale alla MT-07). Hai notato molte differenze in termini di costi di gestione passando al 4 cilindri? Il passeggero è comodo? Mi piace tanto il bicilindrico, in particolare questo CP2 Yamaha, ma continuo a sentire cose atroci sugli altri componenti, in tal senso la CB è forse più matura e completa per il prezzo. Per caso hai qualche considerazione su questa scelta? Scusa le domande ma il periodo è particolare, poi è inverno e quindi devo affidarmi a recensioni e commenti di chi le ha perché è difficile provarle.

[@freddyaguerorubio]

La cb650r toda una belleza ! 4 cilindros! Me encanta 😍! Saludos desde Chile 🇨🇱 en sudamerica !

[@gianlucalorenzi5154]

Video ben fatto. Finalmente si sente bene anche motore. Una specifica a mie sensazioni. Ho guidato la MT 07. Molto bella e divertente ma non regge giri bassi con marcia alto infatti in 6 a 2000 giri stava singhiozzando subito e si è dovuto scalare subito. Di almeno due marce. Se si sbaglia scalata con i giri ancora alti scalcia. Ora sono passato a cb650r.. fantastica.

[@ViceRaider]

Complimenti, ottima recensione!!! Da neofita, con ancora il foglio rosa 😎, ho preso la MT07 e devo dire che mi trovo benissimo. Il motore è molto divertente, spinge di brutto ed in città o per andare al lavoro è il massimo 🔝 (fidatevi non serve di più). I costi di mantenimento sono più bassi di un 4 cilindri e rispetto alla CB650 della Honda la MT07 è una moto che si può personalizzare tantissimo. Per chi usa la moto come me (casa-lavoro-città-qualche weekend al lago/mare) non serve forcelle a steli rovesciati o il controllo trazione o antisaltellamento, basta non andare in giro come i matti, servono solo se si va in pista. Questi modelli sono stati costruiti appositamente per l'utilizzo urbano, per chi vuole andare in pista, allora ha sbagliato il modello di moto.😉😎

[@Zeus.R1]

Concordo perfettamente quello che hai scritto, tra un po' comprerò anche io la MT07 e sono sicuro che non me ne pentirò.

[@andreatomati8048]

La forcella rovesciata fa la sua differenza, mt e cb sono due moto diverse, per l'utilizzo che ne fai te hai probabilmente fatto una scelta azzeccata.

[@st3to915]

Madò ragazzi che scimmia a 28 anni suonati devo fare la patente e entro l'anno prossimo prendere anche io una mt07 soldi permettendo, dopo la scimmia dell'auto è giunto il momento per la moto

[@flaviocalvo4696]

Confermo ho preso pure io la mt07 e sono soddisfattissimo 🤗🤗 guida comoda e cacchio se tira

[@Manolone91]

Flavio Calvo Anche io sono un felice possessore dell’Mt 07. Tra poco farò il grande salto e passerá alla 09 Sp😍

[@_mephistophele4968]

Fate una comparativa del tipo: "old vs new", ad esempio tra la vecchia mt-03 660 e la nuova mt-03 321, o tra la cbr650f e la cbr650r... Secondo me ne escono delle belle!

[@drugolebowski5740]

Ciao ragazzi, vi seguo sempre e da proprietario di una MT07 dico che avete fatto un bel test dicendo tutte le qualità delle due moto in modo veramente corretto. Non capisco chi critica queste moto (soprattutto la MT07) parlando di eccessiva morbidezza della forcella o presunti fiati corti in uscita di curva a limitatore. Queste non sono moto da pista e vanno valutate esattamente come avete fatto voi, indicando il cliente-tipo e per quale scopo sono state create. Se posso permettermi però, personalmente non ho trovato il cambio della mia moto (MT07) perfetto perche tra la prima alla seconda è in effetti un po contrastato un po ruvido sia in scalata che in salita e complessivamente a questa voce metterei appena un 6 non di piu. Per il resto d'accordissimo sui voti.

[@giovannitenuti7769]

Salve, ho puntato gli occhi sulla MT07 e sarei molto interessato ad essa. L'unica cosa che mi mette in dubbio é appunto la ciclistica. Secondo lei in curva tiene bene la strada? Io vorrei farne un utilizzo misto cioé un po' per fare viaggetti tranquilli, ma anche per una guida più sportiva. Lei mela consiglia?

[@enricopaolino8831]

la mt07 è una moto davvero divertentissima, ho la prima versione da 4 anni, se le aggiungessero quei 10/15 cv in più e una ciclistica più performante creerebbero la moto perfetta..non hanno pensato a una versione "r" della 07 o qualcosa di simile, perchè purtroppo ha senso dire che "tanto c'è la 09", che sfortunatamente pecca degli stessi difetti di ciclistica (la versione base) e ha una impostazione di guida alta che non a tutti piace...inoltre credo che per strada abbia più senso un bel bicilindrico con 85/90cv con una curva di coppia ben distribuita piuttosto che un 3 cilindri con 115 inutili cv che pesa di più ed è ugualmente scorbutico. 07 quasi perfetta ma le manca sempre qualcosa, il prezzo la fa da padrona ma tanto poi i soldi si spendono dopo per metterla a posto

[@DavideSpagnolo]

be da possessore di tracer 900 2017 non posso non dire che il motore è penso uno dei migliori mai prodotti in generale! onestamente la 07 andrebbe rivista è vero che il motore è davvero godibile ma ne 2019 io purtroppo non tollero più in nessuna fascia di prezzo quel tipo di forcelle con i freni a pinza flottante... la benelli leoncino in confronto è un gioiello monta pinze ad attacco radiale con 4 pistoncini e forcella da 50 ( cinquanta!) upsidedown! e costa 5900 euro non capisco perché Yamaha nn può fare lo stesso.... anche dal punto di vista estetico purtroppo nn mi piace gran che è sgraziata con forme strane dovrebbero rivederla come la 09 che ora è davvero bella rispetto la vecchia

[@enricopaolino8831]

@@DavideSpagnolo l'estetica è soggettiva, a moltissimi la 07 piace tantissimo, a me per esempio la nuova 09 non piace per nulla e non la comprerei manco minacciato...sulla questione coomponentistica devi sempre considerare che benelli le fa costruire in cina quindi può permettersi di mettere componenti migliori e farla pagare counque poco, yamaha è progettata e costruita in giappone, e la questione forcella uspide down non significa assolutamente nulla, dal momento che il solo vantaggio che dà è una miglior ripartizione delle masse non sospese,cosa che se non sei un pilota non noti nemmeno per strada...anche lì è solo questione di estetica, poi sono d'accordo anche io che starebbe bene con le rovesciate e le pinza radiali, ma te la farebbero costare 8mila euro e non 6800

[@davidemoioli100]

Complimenti, bellissima comparativa! Adesso aspettiamo la Tenerè 700...

[@lucaciru1970]

la MT07 è puro divertimento,un motore sempre pronto e una maneggevolezza da bicicletta ma con una ottima tenuta di strada freni modulabili e ottima in città. La honda fantastica ,più moto ,poco meno maneggevole in città ma eccezionale per tutti gli usi,ottima per viaggi,essendo un 4cilindri dà il meglio dai3-4000giri in su,ma gestibile e docile anche a bassi regimi. Come moto più bella con un allungo infinito per la Honda,ma più divertente e facile per la città la mt07 che ho guidato e testato come la Honda,ma poi ho scelto la PIù POTEnTE 3cilindri MT09sp(avendo anche una FZ6n 4cilindri da 98CV che tengo). XD Queste 2moto vanno bene sia per esperti che vogliono moto leggere e semplici e le consiglio per chi arriva da moto + piccole o anche come 1a moto,ma attenzione per i neofiti ,sono sempre moto molto veloci e dperformanti e ti invitano a dare gas ,ma fare molta attenzione per chi non ha esperienza..Mio giudizio in toto:: Honda 8,5--Yamaha : 7,5! Luca"70

[@kraun67]

Finalmente un commento che fa capire qualcosa e da una persona che ha provato entrambi i modelli.

[@MsRaider71]

Bel video e bella coppia, rendete simpatico il confronto e semplificate concetti complessi riassumendo in pochi minuti tutte le info utili per una scelta. Bravi, continuate così.

[@giuseppebozzi78]

Fantastica comparativa!! Fate una comparativa tra tracer 700, versys 650 e Honda 750 ✌🏻

[@andreasolari8801]

Bella prova ...grazie mi servirà per decidere il modello che ero un po' indeciso ciao Luigi

[@davidv7978]

@@andreasolari8801 Scegli la Versys 650

[@tazzinasellout7968]

Ho avuto la xsr 700 come prima moto e confermo in pieno i voti del test..... Mi piacerebbe provare questa honda, che a me piace molto. La trovo una moto molto intelligente e (credo) divertente.....

[@alessandrobasso6641]

Bellissima prova,siete dei grandi ....mi avete aiutato nella scelta della mia moto guardando tempo fa la comparativa tra Honda crossrunner 800 e la Yamaha tracer 900...bravi davvero....

[@tazzinasellout7968]

Ho avuto la xsr 700, per un anno e c ho fatto più di 20.000 km.... Un po' la rimpiango, perché il CP2 è veramente un gran motore.... La honda mi piacerebbe provarla, ... Bella comparativa.

[@stefano7214]

Bella comparativa. La CB650 R mi sembra una moto che stufa meno sul medio-lungo periodo. Il 4 cilindri mi ispira di più anche perché è più versatile e gestibile ai bassi. Spesso vedo che sono consigliate come prime moto, anche a chi ha zero esperienza. A me sembrano moto per chi ha un pò di esperienza, soprattutto la Honda.

[@danieledasois982]

Bellissimo video, spiegate le cose in maniera chiara e semplice toccando tutti i punti essenziali complimenti davvero

[@riccardominato1335]

Fantastica comparativa! Quando una comparativa con la SV650 di Suzuki per rimanere in tema di naked medie?

[@calvogamer4266]

5:58 quel tir, visto da una telecamera posta in basso, mi ha fatto venire un infarto. Pensavo ti stesse per venire adosso :P

[@alessioformisano3217]

Prova bellissima, fatta bene e dite proprio quello che serve per conoscere le moto, tra l'altro il video capita a fagiolo, ero indeciso proprio tra le 2 moto. Una mio opinione a proposito del prezzo: considerando la forcella rovesciata, le sospensioni migliori, freno migliore, traction control e i 4 cilindri, secondo me costa meno la honda per quello che offre, solo per migliorare le sospensioni della mt07 bisognerebbe spendere almeno 500/700 €. Ho avuto modo di provarle tutte e 2 e comunque tutto, mi diverte di più mt07. Non sono d'accordo a proposito dell'assenza del on-off sulla MT, io ho provato la MT07 2016 e c'è un marcato on-off che risulta fastidioso sopratutto durante una curva che ai meno esperti può spiazzare, probabilmente durante la prova non avete sentito l'on-off grazie alla marmitta akaprovic, il fatto che sia uno scarico più "aperto" lo elimina un po'.

[@alessioformisano3217]

@Gianmarco Calabrese sapevo delle sospensioni e dell'ergonomia della sella, ma non penso abbiano fatto modifiche sulla mappatura del motore cp2, sei sicuro?

[@inmotoverso]

Siete grandii bella comparativa, gix ha però dimenticato il peso della sua honda

[@fabioricci6170]

Si potesse travasare motore ,peso E prezzo della Yamaha sulla Honda otterremmo la naked perfetta a queste cilindrate

[@giovannibarraco8947]

Meglio il motore honda e con relativa ciclistica

[@mellusse]

La naked perfetta già c'è è la xsr 700

[@giovannibarraco8947]

@@mellusseho detto naked no simil cafe racer

[@emanuele1atorre]

La Naked perfetta è il Duke 890R il resto è fuffa

[@fabioricci6170]

@@emanuele1atorre il Duke 890 però se la gioca con Monster 900 o MT09 ,non con le protagoniste della prova

[@giuseppebagaglia4828]

Da ragazzo ho provato su pista una montesa 250 a miscela , potenza alo stato puro e guidabilità mostruosa. Queste 2 moto da quello che avete fatto vedere nel misto che somiglia un po' a una pista sono fantastiche, soprattutto la Yamaha .complimenti ale 2 case costruttrici.

[@mattiamartinelli2002]

Fantastiche, aspettavo con ansia questa comparativa

[@andreaperdon9054]

Bravi davvero belle le prove! Continuate così!!

[@Fabi_045]

Confermo ciò che é stato detto per la 07! Ho comprato a febbraio la versione depotenziata 2019 (depotenziata purtroppo perché ho l'A2) e mi ci sto divertendo come un matto! Non oso immaginare senza il depotenziamento!!

[@alexcaymans]

Thanks so much for the English subtitles!

[@simonegiannini2421]

MT 07 è un gran progetto, divertente per quello che offre, ma ti ritrovi sempre a tirarle il collo più del dovuto, esci di curva e sei già al limitatore. Honda è sempre uguale a sé stessa: moto "adulta", ci sali e ti sembra di averla da una vita...ma per entrare in coppia ci mette secoli. Per me "in medio stat virtus"...un bel tre cilindri! 😉

[@DGBomber]

Nelle medie sono d'accordo, i tre cilindri sono il giusto compromesso...diciamo che la MT09 costa 1000€ più della honda, che costa 1200€ più della MT07, quindi il confronto ci sta con entrambe le yamaha...e come motore il CP3 è il migliore. Peccato che per avere una ciclistica decente bisogna andare sulla SP e il prezzo sale. Bisogna anche dire che i bicilindrici KTM sono un mondo a parte, il 790 ed il 1290 sono dei mostri. Sulle maxi invece ormai secondo me i 4 cilindri la fanno da padrone. L'anno prossimo vedremo anche Ducati sostituire i modelli 1260 col V4.

[@claudioviberti1752]

Diciamo che x un 3 cilindri dovete aggiungere un 3000 euro quindi non paragonabile a queste .

[@simonegiannini2421]

@@claudioviberti1752 3 mila euro direi di no. MT07 6790€, CB650R 7990€, MT09 8990€, Street Triple 8800€. (Fonte: sito dei produttori e Moto.it). Ovviamente non parlo di MT09 SP o Triple R/RS. Ma per mille euro sceglierei una MT09 o una Triple base rispetto alla Honda tutta la vita.

[@claudioviberti1752]

Zimmonnea guardò ora i prezzi triump 8900 mt 8990 un po’ più di queste 2 direi in più il 3 cilindri deve piacere gira che sembra sempre zoppo ma va beh , sono gusti . Io li ho provati entrambi Yamaha non mi è piaciuto x andare veramente forte su strada bisogna usarlo con la mappa pioggia . Triump è decisamente meglio ma da comprare la versione r con sospensioni regolabili la normale non rende come dovrebbe per una millata ne vale la pena . Ma se vi volete veramente divertire servono moto piccole agili leggere e un bel misto stretto .

[@simonegiannini2421]

@@claudioviberti1752 perché dici che va usato in mappa pioggia? Io ho provato lo street RS in pista e la Yamaha su strada, per questo non posso confrontarli al meglio, ma il 3 in linea dell'MT09 mi è piaciuto molto, forse perché sono abituato ad un 600 4 in linea che sotto è morto, ma mi sembra che la Yamaha spinga decentemente con un buon arco di coppia. La Street in pista è divertente (ovvio non è una sportiva), ma è un motore sostanzialmente diverso, anche a lei piace girare alto, quasi come i 4.

[@MaNu-yo6kz]

Video dettagliato divertente e bello da guardare! Bravissimi!😁👏🏻 la mt potrà anche costare “poco” ma esteticamente è inguardabile.. a parte il faro e le linee cerchioni Rossi??😂

[@DN-wj9rn]

Bellissima comparazione 👏👍👏 OK la maggiore dotazione elettronica è potenza di Honda e il peso unito al minor prezzo di Yamaha... Come motore data la cubatura di soli 650cc ritengo ancora il bicilindrico Suzuki più coerente in termini di coppia ai bassi, potenza e vmax. Buon lavoro 👍

[@francesco_c424]

Concordo in pieno

[@cristianoborin2782]

io sono per la Yamaha, comunque anche la Honda non è niente male. Ottimo servizio chiaro e veloce, bravi

[@SandroN.]

Yamaha avrà anche rivisto la durezza dell'anteriore, ma io ho visto la forcella a pacco diverse volte. A occhio la vedo fin troppo morbidona davanti

[@Themujesan1]

Se mettevano la forcella della MT 09 era quasi perfetta.

[@Tonyx.yt.]

@@Themujesan1 nemmeno la mt09 è un gran che di sospensioni, infatti hanno creato la versione SP per vuole sospensioni veramente al altezza delle prestazioni della moto

[@m4ury82]

Honda tutta la vita ✌🏼

[@oriettoberti2501]

Puoi dire giuro!

[@m4ury82]

@Gun Slinger parli per esperienza oppure per dare fiato alla bocca? Io per esperienza diretta ho fatto più di 300.000 Km con diverse moto Honda, senza mai un problema, questa è affidabilità. I gusti personali poi sono altra cosa, come pure il buon gusto di scrivere senza scadere nel mediocre

[@m4ury82]

@Gun Slinger ritengo che come precedentemente detto, i gusti personali come pure le opinioni sono soggettive, ognuno è libero di fare come meglio crede, trovo giustissimo il confronto del tutto inutile insultare gratuitamente le persone. Detto questo buona vita

[@davidfennessey2727]

Thank you for English sub titles great review

[@marco_in_montagna]

Appena ho sentito Il mono è ottimo, la forcella è appena sfrenata e la frenata è ottima ho pensato.. ma è uno scherzo ?! La ho avuta anche io la MT, bel motore per la categoria ma pecca nel resto. Rimane una moto per neofiti e per persone che smanettano il giusto. Ma anche un principiante dopo un po' sente che ha limiti ciclistici. Se tornassi indietro prenderei una moto con sospensioni all'avanguardia ma poco potente piuttosto che questa !

[@david0579]

Perché non fate una comparativa tra tm 530, ktm 690 e husqvarna 701?

[@eneaballarini2894]

Perché 701 è un 690, e il 530 è una racing che non c'entra un cazzo

[@willy7371]

Bella prova ragazzi, siete sempre i migliori. Potreste fare una bella comparativa, tutte insieme, di Vstrom 650, Versys 650, Tracer 700 e Nc750X ??Sarebbe interessantissima.Grazie

[@kumonojuuza]

Aggiungerei MG v85 TT

[@Emax80]

La CB col motore della MT sarebbe la scelta ideale.

[@astarottamarcello7597]

Molto bravi e molto dettagliati...

[@Eric.1188]

Thank for the English subtitles.

[@vincenzobongiovanni2202]

Bravissimi e molto professionali 👍🏼

[@barosh88]

Visto che Yamaha ha lanciato la xsr 700, non sarebbe più confrontabile con quella?

[@danieleaprile3462]

bella comparativa- mi piacerebbe sentire da due "bravissimi" come voi una comparativa che riguardi lo stesso motore ma modelli diversi. Ad es. MT07 vs Tracer 700 ecc.

[@mrdigia]

...perché non aprite uno studio a Bobbio? tanto venite sempre in Valle ✊🏼✊🏼✊🏼😎

[@daniboni97]

Sarebbe perfetto un confronto anche con la KTM Duke 790...

[@riccardozamprogno5824]

Altro segmento, costa decisamente di più

[@DavideSpagnolo]

al max con la 690

[@daniboni97]

Ma non costa neanche troppo, il 690 2019 costa di più del Duke 790 strano a dirsi ma è così

[@MrFederico1953]

molto bella questa comparativa, come sempre bravi GIX e PERFETTO, saluti. Cuando faresti la comparativa con la Suzuki SV 650 2019, per conoscere y nuovi freni. Anche sarebbe interessante la Kawasaki W 800, logico e un altra categoria di moto. Complimenti e tante grazie.

[@MrAhile90]

Belle tutte è due , fino scorso anno avevo la classica hornet, comoda bella ma noiosa per l’utilizzo che faccio io,oro ho la MT-07(2019) nonostante la forcella tradizionale non sento questa grande differenza rispetto a quella a stelli rovesciati,intendo dire che fa egregiamente il suo lavoro ,forse per via del peso appena 164 kg a seco ,faccio un utilizzo giornaliero più uscite nel fine settimana,però diverte tanto in confronto alla hornet,ti strappa sempre un sorriso,certo che se vuoi forcelle è mono ohils, 200cv è tutti i controlli elettronici esistenti spendere il doppio non ti basta, ma come fascia di prezzo per me è il top

[@maffinmaffeis4923]

Ambedue bellissime propendo un pelino di più X mt 07 , per qualità prezzo, comunque Honda è una gran moto

[@filippozorzi16]

Prossima comparativa tracer700, versys650, honda cb500x!

[@oliguo8930]

Peccato per la 07 che ha la forcella della Chicco,se no sarebbe stata perfetta.

[@GANDALF-ml7ck]

Su non esagerare. Si deve considerare che le case cercano sempre un compromesso per un uso a 360°. Se poi ne fai un uso estremo e pistaiolo puoi mettere delle molle diverse. Rispetto alla Honda ti stampa un sorriso a 32 denti per il divertimento e la piacevolezza di guida in ogni condizione.

[@oliguo8930]

@@GANDALF-ml7ck ma dai che se fai una staccata più forte la forca va pacco,l ho provata bene

[@gplayer89]

@@oliguo8930 esatto.. ma meglio così che una moto senza carattere come l'honda.

[@oliguo8930]

@@gplayer89 l honda nn mi dispiace,io ho la 09 e pure ho dovuto rifare le sosp.

[@samuele_6865]

@@gplayer89 Honda moto senza carattere? Cosa mi tocca sentire 😅😅

[@matrommatrom6537]

Non capisco cosa ci trovano di così meraviglioso nel motore della mt, quando la provai rimasi entusiasta sulla facilità di guida, sulla leggerezza, e su come Yamaha avesse prodotto una moto economica ma nettamente migliore della allora entry level xj6! Ma il motore, se hai provato altri bicilindrici tipo il V twin Suzuki o Aprilia, lo troverai penoso, per carattere ed allungo

[@paolomoretta3615]

Mt09 07 divertente da guidare.coppia incedibile.fantastica👏

[@wheeliek6903]

6:22 ma è arrivato ai 20 in sesta o è una mia impressione??

[@sergiu4704]

wheelie k690 no, non è una tua impressione

[@simonegiannini2421]

Il pregio dei 4 cilindri Honda. Mai guidato un 4 in linea più fluido di quello della mia Hornet 2009. (Propulsore con i mille difetti intrinseci dei piccoli 4 cilindri, ma ha una fluidità che sembra elettrico)

[@wheeliek6903]

grazie per le risposte. non pensavo fosse possibile sinceramente ...

[@lalas89]

wheelie k690 Eh si... Abbondantemente sottocoppia, a quei regimi il motore inizia veramente a dare segni di sofferenza, ma basta una mano di gas e via che la Hondina riprende... Fantastica Honda come sempre, con un occhio di riguardo in più sulla ciclistica attraverso l’adozione di alluminio che in termini di guidabilità devo dire fa la differenza.

[@SandroN.]

Io ho una Yamaha xj6 e anche lei in sesta riprende, se pur lentamente, a qualsiasi velocità o regime

[@ovidio589]

Come prima moto la mt 07 la consigliate? O forse è troppo? Cerco una moto facile e leggera, per il tempo libero e qualche uscita con la ragazza

[@ludovicotagliabue2297]

si

[@rodrigolucianorodrigues252]

Brazil love Italy. I prefer the Honda.

[@ilarioperrone594]

Con il Monster 797 oltre queste, come sarebbe andata la comparazione? Chiedo perché sono un neofita e sto guardando proprio queste come prima moto oltre la Suzuki Sv 650.

[@robertoguadorosso2517]

Per la strumentazione troppo in basso della MT07 si potrebbe spostarla un po' piu' avanti magari con una staffa sotto il manubrio ?

[@rosariorume2278]

Competenti e molto bravi a testare le moto complimenti! !!! Volevo chiedervi quando farete un test sulla nuova street twin 2019 ? Grazie

[@motoit]

Rosario Rume, ci stiamo lavorando...

[@lralcantara]

what kind of LED turn signals are those on the MT-07?... mine came with normal non-led white ones

[@eliabosco24]

They are the original led turn signals of Yamaha

[@lralcantara]

Elia konvedor Boschetto yup, did some research, available as accessories, thanks

[@alextontini8291]

Sono una persona semplice. Chiedo solo una r6 del 2013 con la livrea gialla classica yamaha

[@dr88888]

Bella prova.... fate anche Una prova con la che 650r............please

[@TheRobertolanzarini]

l'mt 07 è una delle moto migliori che avuto...e non ha niente

[@salvatoregian5903]

Bellissima la onda

[@simodena]

assolutamente 4 cilindri

[@alec-s]

Sono assolutamente d'accordo

[@oriettoberti2501]

Esatto!

[@vins.m]

Sono nuovo in questo campo potete gentilmente spiegarmi la differenza

[@matpiet_2540]

@@vins.m sono i cilindri che ha il motore nient'altro

[@DanyR32]

Bella prova, dove le avete provate?

[@motoit]

Passo Penice

[@matteogalassi5438]

Farete un video sulla cbr 650 r ??

[@robertofaudella756]

La mt-07, con tutti gli optional compreso il cupolino e il tris di valigie è una valida naked da viaggio?

[@davidevoci5366]

Confronto con KTM 790 DUKE?

[@riccardopetruso2768]

Ma quale prendo tra le due? Neopatentao A3 La moto la userò principalmente per casa-lavoro, ma non vorrei escludere uscite domenicali e viaggi autostradali. Consigli? C'è da dire che il nuovo design della 07 è davvero bello (a chi piace il nuovo faro), la cb è rimasta bella anche nel 2022. Si, forse il nuovo design della mt mi attira di più, ma dall'altra parte il sound dei 4 cilindri attira altrettanto... Scusate per il romanzo xD

[@atanororzowei8036]

Grazie Bellissima comparativa

[@MrRui33333]

a 07 é uma das melhores motos feitas nesta ultima decada e os numeros de vendas o comprovao, no entanto a honda pra quem quer um pouco mais de velocidade e no quer prescinder do seu som dos 4 cilindros tbm creio que no vai nada mal, sendo talvez a melhor 650cc no mercado atual, mas eu foi de mt 07 , uma moto leve boa pra cidade , pra passear , e muito muitoooo divertida

[@massimolongo5342]

Buongiorno nelle prove la Honda aveva vibrazioni fastidiose sulla sella dopo i 7000 giri sono sparite?

[@andreatomati8048]

Le vibrazioni sono su manubrio e un pochino sulle pedane, di alta frequenza, ma non creano problemi di guida.

[@ventisette.]

4 cilindri tutta la vita

[@Chiyuki316]

Bellissime tutte e due ✌️😍💯💯

[@alexscard]

la mia impressione è che la honda sia una moto economica ma è più moto vera; la mt07 è più una moto per neopatentati

[@sleeper.simulant7327]

The cb650r definitely looks a little better (in my opinion), more neutral at least, not as edgy as the Yamaha, it also makes significantly more power, Yamaha has better low end torque though. The Yamaha will be cheaper to service to, both will be quite reliable.

[@raffaeledipietro_1047]

5:19 frechete 810 metri da terra, un po' altina

[@Papusiakk]

Che differenze ci sono, in termini di prestazioni, tra questa MT-07 e la XSR 700? Quest'ultima e la CB650R sono i due modelli che sto valutando (e sognando) per quando avrò conseguito la patente A3. Bel video, bravi!

[@albertostoppa3870]

Le due yamaha hanno praticamente le stesse prestazioni, dinamicamente preferisco la mt che e' più caricata sull'anteriore, rispetto la Xsr che è più disomogenea nella guida a causa di un manubrio che obbliga a stare più arretrati. La Honda è una moto più adulta.....ma meno facile delle Yamaha. Poi la scelta 2 o 4 cilindri dipende dai gusti.

[@tazzinasellout7968]

Ho avuto la xsr 700. Rispetto alla mt 07, ha il manubrio più largo. In più ha i copri serbatoio in alluminio e non in plastica ed in generale ha alcune rifiniture più curate... Per il resto, le due moto sono identiche....

[@Auronkatamail]

La Honda mi piace di più, fra l'altro un 4 cilindri di quella cilindrata ormai è una rarità, rimangono questa e la Suzuki; mi pare proprio fatta meglio anche in estetica, anche se l'unica cosa che non mi convinceva erano le prese d'aria, viste dal vivo ad EICMA.

[@matteodestefani5838]

almeno sono prese vere non come le retine per farfalle che monta l'mt

[@silverfaust88]

Minuto 5.20 "sella alta 810 metri da terra".. ...non sarà un po' altino? XD

[@kevin.Rsv4]

HAHAHA

[@enricogiacomello4212]

Lo pronuncia male ma dice millimetri

[@dexgeta.9940]

Domini il territorio.

[@markmesses9624]

Se la Mt07 avesse l'antisaltellamento sarebbe davvero fantastica. Per l'utilizzo che faccio io di una moto, quella è una mancanza grave, più di mappe o TCS.

[@francescoangelodellamedagl1026]

Da non dimenticare il 790

[@davidebraidotti6364]

È un altro segmento

[@FlavioRossi-oy4mc]

Sono alto 1, 88 quale consigliate?

[@nmdb1991]

The CB looks dreamy... would definitely go for it over the MT-07 based on looks.

[@Fabius998]

Forse sono di parte avendo un Hornet del 2003 ma estetica e sound della CB mi fanno impazzire...scegliendo razionalmente però opterei per la MT (magari cambiando olio e molle progressive nella forcella). Della CB non mi tornano i consumi...16 km/L non è un po’ esagerato?

[@vedranspy]

Ho una CB 650 F e sotto i 20 km con 1 litro non sono mai sceso !!!!

[@Fabius998]

vedranspy ah ecco, dopotutto anche la mia Hornella viaggia su una media di 18...ok che il buon Gix girava abbastanza allegro ma non mi sembrava neanche la stesse tirando come un disperato.

[@nickddd7706]

Guarda i 16/17 km/lt li fai se ti metti a tirare come un dannato e se fai molta città, sui passi di montagna con andatura allegra, no pista come fanno alcuni, ci fai tranquillamente i 20 km/lt. Lo scorso anno partendo da Torino ho fatto Colle della Lombarda, Colle della Bonette, Colle di Vars, Colle dell'Izoard, Colle del Monginevro e tornato a casa dopo più di 400 km e la media era quasi sui 21Km/lt

[@matteogiannotti1669]

Io per poco più di mille euro prenderei la honda perché mi sembra che la differenza è più che giustificata

[@scrufolone]

Nel misto non c'è paragone la mt è superiore e molto più divertente

[@matteodestefani5838]

guarda, io sono al tagliando dei 1000 km con la cb650 in versione 35kw e fino adesso sono soldi veramente ben spesi, non so come sia la mt ma con questa puoi tranquillamente entrare nelle curve a più di 100 all'ora senza che l'avantreno ti porti fuori - inoltre per la versione depo (full power chissà) l'on off non esiste nemmeno in prima a 2000 giri

[@oriettoberti2501]

La Yamaha è troppo datata

[@walterfaciocchi2900]

...”che bel rumore che fa”... se la paghi più del cb ;-)

[@biggio2774]

😂

[@giumx2116]

Secondo me non esiste la naked perfetta perchè dipende cosa uno ne vuole fare .. mt07 ottimo rapporto prezzo/qualità senza troppe pretese e se piace il bicilindrico e una guida meno sportiveggiante ma più da motard è già perfetta.. honda ottimo motore 4 cilindri ottimo per i viaggi con focelle rovesciate design fantastico stile cafe race a quel prezzo cosa si può pretendere ad oggi 😉

[@golfettoh]

La Honda la trovo più adatta a gente che ha più esperienza rispetto anche potrebbe comprare la mt07. Personalmente sono indeciso tra la Z650 e la Mt07. Peccato non abbiano il tc, sarebbero state più sicure anche se il prezzo forse ne risentirebbe

[@olivierorossi4141]

Fidati, sono guidabilissime senza Tc, basta non fare cazzate clamorose, alla fine non hanno 200 cv

[@antonimen1446]

Secondo me nn sono confrontabili ...il cb è in una categoria a solo .... Superiore alle medie MT 07 SV z650...ed inferiore alle medie maxi mt09 z900 gsx s 750...secondo me è un ottima moto ma dovrebbe costare massimo 7600 essendo pure fatta in Thailandia ...8300 euro messa su strada sono esagerati

[@markmesses9624]

Concordo...non credo sia la Mt07 l'avversaria ideale per la Cb.

[@biggio2774]

Io la cb l'ho portata via con 7000€ su strada, prezzo più che giusto .. avessi dovuto spenderne 8300 non l'avrei presa ..

[@antonimen1446]

@@biggio2774 a 7000 è ottimo io sto vendendo la z900 e vorrei prenderla ma a 8300 no

[@flashRIGA]

@@antonimen1446 perchè vendi la z900 per un cb ?

[@antonimen1446]

@@flashRIGA già venduta lo scorso anno ma alla fine ho preso una Tracer 900 usata. Con la z mi sono trovato malissimo , ruggine nel serbatoio dopo appena 6 mesi, poi era troppo bassa per me

[@marcoquaranta5962]

Bella prova, davvero completa....ma la mia Sv 650 è più migliore assai! 😀😀😀

[@MrYxor]

Nessuno con la mt07 ha riscontrato problemi di seduta? a me quella posizione schiaccia i testicoli

[@BobSfasciatutto]

Al prezzo della Honda (anche se la trovo molto bella ed equilibrata) si può prendere una z900/z750 se si cerca la sportività.

[@samuele_6865]

Si peccato che sono due boiler di 230 e più kg

[@carlosilvestri6340]

Molto bella la honda, specie colore rosso scuro, yamaha più razionale leggera ed economica

[@sandro4828]

Ammetto che a 5:58 mi sono spaventato

[@giuliofaggiani9775]

sento tanto parlare di moto depotenziate, ma alla fine non ho trovato da nessuna parte una spiegazione di che cosa consista, che prezzo ha e se conviene. vedo tanti che vendono la moto depotenziata perché ripotrnziarla non vale la pena...perché non vale la pena? il motore si rovina a girare depotenziato? secondo voi per la patente A2 conviene qualcosa tipo un 400 con 45 cv oppure un 650/700/800 depo? speroriusciate a farmi un po' di chiarezza, grazie!

[@chickensoupfortheloser8515]

Ripotenziare la moto costa sempre uno sproposito, tipo sui 500 euro, e le tempistiche sono lunghe perché è necessario riomologare in motorizzazione. Per me conviene se la moto hai intenzione di tenerla a lungo, altrimenti prendi una moto con meno di 35kw e fatta l'a3 ti compri una moto full power.

[@federicof6768]

Il depotenziamento in sé è un taglio della potenza della moto ai 48 cv di legge (per moto aventi potenza originale inferiore a 95cv), può avvenire con diversi metodi, come per esempio bloccando l'acceleratore meccanicamente. Molti vendono perché tengono la moto giusto per gli anni della a2 e poi passano a potenze maggiori senza spendere soldi per ripotenziare, ma il motore del depotenziamento non ne risente alla fine. Per scegliere dipende da che moto vuoi, se è la tua prima moto o no, se vorrai tenertela anche con la patente A e così via. Il depotenziamento poi varia da moto a moto, ci sono quelle che ne risentono molto, come i 4 cilindri, e quelle, per esempio le monocilindriche, che ne risentono poco o nulla. In ogni caso con una di queste avresti una moto più "impegnativa" da gestire, con una ciclistica migliore ma anche con un peso generalmente maggiore rispetto alle 300/400.