✅ Honda CBF 600 (N,S) - Универсальный и Надежный 👌!

#HondaCBF600N #HondaCBF600S #Дорожныймотоцикл
Дорожный мотоцикл Honda CBF 600 появился в 2004 году и успешно производился до 2013г, причём сразу в двух версиях - N и S.После чего был снят с производства.
а на смену ей пришла новая модель - Honda CB650F.Нейкид-версия байка отличается классической круглой фарой
и отсутствием обтекателя, а версия «S», наоборот, имеет дающий неплохую ветрозащиту передний обтекатель и чуть осовремененный внешний вид.
Так как мотоцикл позиционируется, как универсальный, он ориентирован сразу на всех, а потому он чуть «придушен», а его характеристики усреднены, чтобы байк
был удобен и начинающему мотоциклисту, и хрупкой невысокой девушке, и опытному байкеру.В итоге первое поколение мотоцикла получила двигатель с Honda Hornet 600,
только с 77 л.с. вместо 98. В целом мотоцикл по своим техническим характеристикам и общему впечатлению от вождения сильно напоминает Yamaha XJ6 Diversion,
которая, в свою очередь, фактически является «задушенной» версией модели Yamaha FZ-6. Это действительно вполне универсальный дорожный мотоцикл,
покладистый и со спокойным характером.
The Honda CBF 600 road bike appeared in 2004 and was successfully produced until 2013, and in two versions at once-N and S.After that, it was discontinued.
and it was replaced by a new model - Honda CB650F.The neikid version of the bike has a classic round headlight
and no fairing, while the "S" version, on the contrary, has a front fairing that gives good wind protection and a slightly modern appearance.
Since the motorcycle is positioned as a universal, it is aimed at everyone at once, and therefore it is slightly "strangled", and its characteristics are averaged to the bike
it was convenient for a novice motorcyclist, a fragile short girl, and an experienced biker.As a result, the first generation of the motorcycle received an engine with a Honda Hornet 600,
only with 77 HP instead of 98. In General, the motorcycle in its technical characteristics and overall driving experience strongly resembles the Yamaha XJ6 Diversion,
which, in turn, is actually a "strangled" version of the Yamaha FZ-6 model. This is really quite a versatile road bike,
easy-going and with a calm character.

[@user-jm3ls2mf7r]

Откатал на нём уже 5 сезонов, в основном работа- дом, иногда на дачу. в 2018 ездил в Европу со вторым номером, тянет нормально, недаром его прозвали спортивно-грузовой лошадью. Мотик спокойный, хотя можно и навалить, тянуть начинает уже с 3000 оборотов, прощает почти все ошибки райдера. Создан как мотоцикл для повседневной езды в городе и поездок за город. Не дорогой и практичный, отсюда и отсутствие харизмы, но тут уж каждому своё.

[@vovchikdrobot9580]

Тоже на таком катаю уже как год 💪😎 2008 год , вариант S без АБС

[@user-jm3ls2mf7r]

@@vovchikdrobot9580 У меня тоже 2008, только с АБС

[@vovchikdrobot9580]

@@user-jm3ls2mf7r instagram.com/vovchikdrobot/ Покажи Мот )

[@ruslanahmadov-947]

Я уже все ролики пересмотрел !kawasaki ,suzuki , KTM , Ben ,piaggio и все говорят как на Hondu сел и больше не садился на другие мотики .

[@user-de1jz2re9o]

Какой расход по трасе?

[@user-rm2yk2lf5b]

Это мой первый мотоцикл CBF600n abs 2010 г.в.Я не жалею, это серьёзная техника и на всю жизнь. Возможно я куплю какой нибудь ещё, но с ним не расстанусь. Берите не пожалеете, желательно второго поколения на инжекторе, потому то первый на корбах.

[@berettaberettov8475]

А с какого года инжекторы пошли?

[@zizizilas]

2008

[@vovchikdrobot9580]

Сам владелец данной модели 2го поколения! Владею им год, пересел с Юпитера 5 на него то пушка 💪😎 как для новичка в отросли Японии !! Расход озвучен у видео конский, у меня максимум что получалось с него выжать это 6.2л на 100км при езде ,, в хвост и в гриву" !!! При адекватной езде 120км/ч расход будет 4.5л+- ( это касается 2го поколения) ! Ходовка мягкая, для укр дорог огонь! Из моментов которые можно заметить это недостаток крутящего момента с пассажиром если при 50км/ч на 3/4й передачи хочешь ускорится то приходится сбрасывать на 2ю ! Низко расположен выпускной коллектор, часто цепляешь лежащих полицейских если в двое на мотике , то я моноаморт поднял на 5е положение из 7 и тогда стало норм )))

[@user-vx1jq2uk4q]

А как пасажиру на дальние расстояния удобно? Или вообще как он на дальняк (1000км) предназначен или рассматривать что то другое

[@vovchikdrobot9580]

@@user-vx1jq2uk4q честно не могу сказать за такое расстояние но подвозил както спортовода то он сказал ,,нихрена себе у тебя сдесь как на диване " 😁 ! А так даже мне как водителю то 300км и уже задница болит

[@user-vx1jq2uk4q]

@@vovchikdrobot9580 Спасибо за ответ. Поеду посмотрю за 200км от меня есть 2010 года 15 тис.км на фотках симпатичный

[@vovchikdrobot9580]

@@user-vx1jq2uk4q давай 💪 жду ответа, самому интересно 😊

[@user-vx1jq2uk4q]

@@vovchikdrobot9580 Ок.

[@user-dx7wp3us5c]

Красавец! Мечта!

[@krotsamuraj]

CB650f FZ6 Diversion GSF650 S ER6F Все хорошие мотоциклы)

[@user-ww7hl1rt2c]

Сюда допишим CFmoto 650 TK

[@aleksandrtobapush5350]

CBF600 классик плохой?

[@user-tn8bh6vw8w]

Больше спасибо,у меня такая же красавица))))

[@user-jx2ps7zv1l]

Видео топ. Автору удачи.

[@ScooterTime-Channel]

Это очень хороший мотоцикл для людей, которые понимают для чего им вообще байк, в частности этот. Все остальные мамкины гонщики ( он же не едет, обрезали всё что могли, это типа Хорнет ? ) просто идиоты, полудурки, как угодно…. Адекватный мотоциклист, даже пересев с 200+ лс. Не скажет что он не едет, ведь он понимает философию данной техники, и её конечное предназначения. Другое дело стритсракер, они вот всё знают ,и понимают 😅

[@user-js7kp9cw1e]

Сколько же этих СВих))Лайк

[@user-tn8bh6vw8w]

Браво!!!!

[@sergeypetrov3564]

умели раньше делать технику! мощную, надёжную, дешёвую

[@avtodrive1136]

Да как этот владелец канала выпускает видео так быстро

[@user-tl3vq3sf5i]

В мене такий.

[@vovchikdrobot9580]

Первого или второго поколения?

[@user-sl2uf1cg9h]

А старый хорнет(600) 1998 года ехал 240-260 не напрягаясь даже и без обтекателя...

[@MrDerguncik]

Это не хорнет

[@user-sl2uf1cg9h]

@@MrDerguncik это хорнет. То что от них остаоось.

[@user-sl2uf1cg9h]

@@MrDerguncik он такой же не -хорнет как ваз-2114 не ваз-2109, и ваз-2105_06_07 это не ваз-2101 собраные на 99% из одних и тех же запчастей!

[@MrDerguncik]

@@user-sl2uf1cg9h бред требовать от задушенного движка такой же максималки как полносильного, это не хорнет.

[@user-sl2uf1cg9h]

@@MrDerguncik никто и не требует. Скорее народ скучает по прошлым характеристикам мотоцикла данной философии

[@vladstrashchenko2050]

Скажите пожалуйста ,Honda CBF 600 2010 года как на превью видео(красный),у него ключ чипованый идёт ?

[@artem123123ification]

Скорее всего. На этих моделях стоит хондовская система безопасности HISS,ключ с чипом.

[@soberbiker9934]

Второе поколение с 2008 года уже с иммобилайзером и ключ с чипом.

[@user-ev7jx5xs1j]

Подскажите пробег 36тыс для 2010 года ю, норм или нет?

[@sakhalinrider2962]

👍🏻

[@user-fi8hb9py5f]

можно такое ток на 1000

[@ManuelMotovlogs]

💯💯💯🔥🔥🚀🔊🎶🎵🎶

[@mazik6548]

Я первый

[@poshiloiinsarov5335]

Увы но нет

[@mazik6548]

@@poshiloiinsarov5335 да как так то 😭😭😭😭

[@poshiloiinsarov5335]

@@mazik6548 да, это печально

[@alex_siberian]

Надо Рейсер рейнджер брать 🤣🤣🤣

[@pouriyaadian7156]

oo

[@mirmir8818]

Четвёртый

[@user-gm4cb2zq4g]

Был, только cbf1000. Современный пластмассовый мото, ширпотреб....геморрой с генераторами реле регулятора, коробка странная, передачи коротенькие....продал нах

[@Dovakinzskyrim]

Смотрю в сторону cbf 600,не стоит?

[@user-gm4cb2zq4g]

@@Dovakinzskyrim ну смотря чего хочется и с чем сравнивать. У меня были железные, настоящие японские мото 90-х годов, вот там металл, надёжность, фундаментальность дерзость, прыть, эмоции. Купив этот, я понял что это ширпотреб произведенный в Италии. Да, вроде едет, но без харизмы, без своей изюминки, так....умылое....серое..., безликое.... душу в него не вложили... Тот же Ямаха fz6 вот там прыть, дерзость, харизма, дизайн. А это так.... навалено чё то... да и на рост выше 183 не подходит, хоть и седло регулируется

[@sem5460]

@@Dovakinzskyrim отъездил первый сезон, мотоцикл понравился, для меня его динамики хватает, 4 сек до 100 всё-таки не мало. Надёжность на высоте. В своём классе и среди своих конкурентов лучшый мотоцикл. Узкий, что хорошо в пробках, и на дальняк на нем гоняют. FZ 6 правильней сравнивать с Хорнетом. Из минусов- не часто встречается, соответственно тюнинга не много и еще поискать нужно (NC в этом смысле куда практичее), дизайн можно было бы немного агрессивнее что ли, как на cbf1000 второго поколения. В остальном отличный мотоцикл, буду ездить несколько сезонов.

[@Dovakinzskyrim]

@@user-gm4cb2zq4g,откатал 2 сезона на cb500 1995г,в целом мот хорош,2котла 58лс,на след сезон ищу что-то до 100лс.

[@Dovakinzskyrim]

@@sem5460 у вас 1 поколения или 2го? Собственно выбираю между сбф600,fz6. Ещё смотрел в сторону сбр600f4i,или Сузы gsr600

[@avtodrive1136]

Второй

[@user-op6ig4we5d]

Был Хорнет у меня, душный байк, без харизмы. А на этом еще и лошадей порезали. Тем более он "для всех", значит ничего особенного в нем нет. Вообще недолюбливаю Хонду за их стратегию дружелюбности.

[@nursultanpralyiev6459]

Но это же самое лучшее для новичка, для первого сезона хорошо подходит.

[@user-op6ig4we5d]

@@nursultanpralyiev6459 да кто с чего начинает. Я с ниндзи начинал 600,мой брат начал с vt1300, пофиг, за неделю вкатаешься на люьом и пойдет дело. Пару моих друзей сразу с R1 начинали и ничего страшного.

[@akc7470]

😊👍