Jó videó, jó motor! A cicergés CBR-ben gyakran a vezérműláncfeszítő patron hibája miatt van. Főleg, ha csak bizonyos fordulatszám tartományban jelentkezik és jellemzően motorféknél.
@tibortoth89424 жыл бұрын
Még meg vannak a Magyar Superbike magazinok. Ezeken nőttem fel és csorgattam a nyálam. Most is azokat mondod amik anno a tesztekben voltak írva :D
@MadRacoon4 жыл бұрын
Igen kíváncsi lennék egy CBR 1100XX tesztre. Nem igen találtam róla ilyesmit magyar nyelven... Nagyon megköszönném.
@balazsdede14404 жыл бұрын
És miért baj az, ha "légypapírral van odaragasztva" a túramotoros a kanyarban? Ha még előtte van többszáz km, nem siet, csak kényelmes tempóban halad akkor legyen kényelmes az üléspozíció is. Tornázzon, aki tényleg gyorsan akar kanyarodni. Nyilván a képzés, önképzés stb. jól jön, de biztos vagyunk jópáran, akik a motoron töltött idő töredékében próbálják feszegetni azt a (tempó)határt, ahol már elengedhetetlen a testtel való súlypont-áthelyezés.
@KaLa47784 жыл бұрын
Csak fájt neki, hogy túramotoros fixen ülve menet olyan tempót mint ő amikor csüngött a motoron mint kis Jézus a Karácsonyfán...
@paulanka00064 жыл бұрын
Sztem nem negatív vélemény volt... sőt, inkább elismerte a másik technika jellegzetességét, tudását.
@egriromeo51604 жыл бұрын
@@KaLa4778 nem köcsögségből de melyik fixen ülő motoros alázta
@szocskemark4 жыл бұрын
Pozitívan mondta ezt a hasonlatot.....
@christianszilagyi21464 жыл бұрын
Es milyen lehet menni egy 1992-es Honda CBR 900 Fireblade ami csak 124 loerös ez volt az elsö. 21.000 D.M volt az uj ära. Tehät käbe 1.050.000 forint volt 1992-ben 1 Märka 50 forint volt az uj ära ätlagber 1992-ben Magyarorszägon 1 D.M netto 50 forint szoval ez is eleg elerhetetlen volt 1992-ben. A lenyeg milyen lehet menni egy 1992-es elsö 124 loerös CBR 900 R. Tök erdekes kerdes. Nagyon szep motor a Honda CBR 900 Fireblade.
@Ancsaswrld4 жыл бұрын
Az én ülésem is csúszik..😂 CBR 600. 😀 A cicergés tényleg Honda betegség. Ciripelő.☺️❤
@gaborvasarhelyi48503 жыл бұрын
csúszósz ülés = megdugod a tankot 🤣
@gabormolnar83764 жыл бұрын
2000-es évek elején azért annyira nem aludt a Honda, a VTR behúzott nekik két VB-t Edwards tanárúrral. Pedig akkoriban aztán bitang erős volt a Ducati nyomás! :D
@haewien2 жыл бұрын
V twin racing... ugye... A citi bike rider pedig más kategória volt a gyárban.
@andybishop824 жыл бұрын
Van egy dyno-s videó jutyubon errol cbr-ről. Mondta a muki a tulajnak hogy ez nem a legerősebb, de nézd meg azt a bitang erős R1-et és a háta mögé mutat. Szét volt bombázva a blokk leszakadt szelep miatt. Én nem bánom hogy 10 lóval kevesebb mint az akkori másik 1000-es, de ha nem is egészen de akár 10x annyit ki is bír. ;)
@andybishop824 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/hGW1nJt9mLGih7c
@erikakuczora53962 жыл бұрын
Király honda. Repsol ezres
@haewien2 жыл бұрын
Ez az RCV style a talán valaha készült legszebb sportmotor. Ebből kellene egy repsol...
@erikakuczora53962 жыл бұрын
Fasza szives en.
@jobdone12194 жыл бұрын
Kibekurt honda cb650f 2017es motorom nem tudom kihasznalni plane 1 eves jogsival. Mondjuk 2000km utan kezdtunk el baratkozni. Tapasztalat es kilometer fuggo.
@unnf99713 ай бұрын
Eddig ahány hondán ültem, csak a 0-3000 kmes gépek nem ciceregtek.
@birgula0114 жыл бұрын
Dodor meg mondta a tutit,a motorosok meg a traktorosok mindig vissza intenek ennyi...
@tome62623 жыл бұрын
Én is szoktam traktorral inteni.Ha motorral megyek intek a traktornak😂
@Uborkaa914 жыл бұрын
Mindig mondod ezt, hogy ezekhez fel kell nőni, egyszer megnéznék egy olyan tesztet, amikor tényleg full kezdőnek való 250-400-as motort ajánlasz. Én is kacérkodom a motorozás gondolatával, simsonoztam tizenévesen, de már vagy 8-10 éve az sem, nyilván elölről kéne kezdenem.
@Uborkaa914 жыл бұрын
@954 Racing tavaly mentem egy kört öcsém 90-es szimójával, gps szerint 102, azon a kis lélekvesztőn azért fosat, meg furán néznek, amikor elsuhansz a 70-nel totyogó papa mellett. :D ennél nagyobb motoron viszont sose ültem, még utasként sem.
@Kodii204 жыл бұрын
Van fent ilyen videó Dodortól ;)
@gatyaagg73173 жыл бұрын
Ha egyszer időd engedi,leköteleznél egy Gixxer K4 1000-es teszttel ;)
@rezsojuhasz30534 жыл бұрын
Ez a kanyar merre található, ha meg szabad kérdezni?
@filipgreksa589910 ай бұрын
Bajnáról balra ki kanyarodva, Héreg felé.
@CsabaRusVlg3 жыл бұрын
Dodor, ne érts félre kérlek, nagyon tetszik a munkásságod, de nem értem hogy miért baj az hogy ha valaki nem a kanyarokban nyelezgeti le, én egy fz8s-t szeretnék egy fz6s utná de nem érzem magamban az hogy kanyarokban szeretném a határaim kutatni. Mert ha sikerül kinyitni a pofonos ládát akkor a szalagkorlát vagy a fa az nem fog odébb menni hogy ne halljak bele az esésbe. De azzal is egyet értek hogy ismerni kell a paripát hogy legyen tapasztalat ha kell. De nem értek egyet azzal hogy negatív irányba minősítés az összes olyan motorost aki nem a kanyarba megy, mert mondjuk 190 magas 120 kg vagyok ide nem jó egy mt03 erős és nagy motor kell egy ilyen termethez akkor is ha nem akarok kihasznláni a tudását :/
@DodorShow3 жыл бұрын
Hol mondtam én ilyet, hogy a kanyarban kell meghúzni a gázkarr?
@TomiAlbaRegia Жыл бұрын
vettél fz8-t? Én tervezem és érdekelne a tapasztalatod, ha van.
@zoljak28564 жыл бұрын
Suzuki GSX R 1000 R a tuti ezres motor!
@goliat11584 жыл бұрын
HONDA Hornet ugy dorombol mint a macska
@souland7774 жыл бұрын
9:08 :D :D :D
@erikakuczora53962 жыл бұрын
Egy kerek en. Tep tem
@erikakuczora53962 жыл бұрын
Egy kerek en hasitam
@grabeczattila174 жыл бұрын
A HONDA AZ HONDA ennyi...🙂
@Janos-km3jf4 жыл бұрын
Esküszöm pont ezt akartam írni 😅 Csak a Honda 👌
@grabeczattila174 жыл бұрын
@@Janos-km3jf 😁
@Janos-km3jf4 жыл бұрын
@@grabeczattila17 nálam más márka szóba sem jöhet!
@csabastamber7848 Жыл бұрын
Uh de meg etted csóronak a motorját, hogy csattog mikor vissza vitted neki😂😂
@goodmantruth81854 жыл бұрын
Az üllésre smirgli papírt köll ragasztani azt akkó jó. Jó durva negyvenest.
@erikakuczora53962 жыл бұрын
Ja. .
@dmnk_btr34564 жыл бұрын
Bekapcsolják a motorozás gátlót
@ljasonplay3604 жыл бұрын
4 ütemű?? Vagy 2??
@gaborvida2034 жыл бұрын
4 utemu 🙂
@markfeher90023 жыл бұрын
1000 es 2T normális vagy
@landcruisertoyota31373 жыл бұрын
l jasonplay Diesel? Vagy TD?
@erikakuczora53962 жыл бұрын
Feyem ava driftel tem
@csszabi87794 жыл бұрын
Szerintem 2006-os CBR-nek volt először speckó elektronikus kormánygátlója.
@gergelyrasi15994 жыл бұрын
Ez 2004 es szval hamarabb volt :D
@andybishop824 жыл бұрын
2004-es van nekem is és bizony gyári felszereltség volt már akkor.
@csszabi87794 жыл бұрын
@@andybishop82 Utánanéztem, igazad van. Akkor ezt rosszul tudtam.