HONDA CBR 1100 XX замена охлаждающей жидкости , готовимся к мото сезону

[@СергейСерцеедов]

поумничаю посижу) если снять радиатор(лично я это практикую раз в два года)для чистки и выравнивания сот(ибо дальняки дают о себе знать мухами,мелкими камешками,песком),то выльется довольно мутный,а точнее с осадком антифриз из нижней части.Если посмотреть на радиатор, то самый нижний патрубок выше края на см 5 там что то типа отстойника, в котором вся жижа и хранится.Также много антифриза находится на изгибе патрубков в нижних точках.По мне, так лучше слить максимально весь старый антифриз, нежели промывать чем либо. Всем ровных дорог и шершавого асфальта!

[@АлександрБут-о9з]

здравствуйте! спасибо за информацию! Но попрошу За всех! сделайте видос с РЕГУЛЕРОВКОЙ КЛАПОНОВ!!! знаю не просто! ну надо и вам и нам! удачи!!!

[@MOTODRIVE1]

Александр Бут ,ну чтож ,буду штудировать мануал ,по дате ничего обещать не буду ,следите за каналом)))

[@многокорпусноепчеловодствовСиб]

Снимал боковины не раз, все болты одинаковы ... хз)))

[@konstantinl5957]

На помпе болтик открутил, а в шланге внизу у тебя осталась и промывка и дистиллят. Болтик просто для замены антифриза.

[@Дмитрий-с2ф8ю]

Спасибо за наглядный пример ! Тоже хочу сейчас заморочиться и перейти с зеленой жижи ХЗ =) на красную AGA. Сколько поместилось в систему ? только в отличие от вашего примера, думаю только дистиллированной водой помыть, не доверяю я присадкам\промывкам ) На иксе я так понимаю сливные болты находятся там-же ... ?

[@MOTODRIVE1]

Пожалуйста , я брал 5л готового антифриза , осталось что то около 2х может чуть больше не помню ( т к переливал в разные ёмкости чтоб удобнее заливать в радиатор) , насчёт промывки решайте сами -можете просто дис водой промыть , сливные болты скорее всего там же что и на Дрозде , мотор ведь одинаков . Не забывайте сливать с расширительно бачка , потому что сам он от туда не стекает и остается оч много , ну и если греть мотор будете долго не лейте холодный антифриз дайте двиглу остыть , а в остальном там ничего сложного-удачив замене.

[@ИванБеленец-з5к]

Помогите! Снял шланги охлаждения пришли новые, 4 поставил один остался такойже как и старый. Первый от радиатора до помпы потом от помпы два шланга на термостат от термостата на радиатор

[@MOTODRIVE1]

В ВК пиши

[@Dembel2012]

Приветствую, а есть видео по замене свечей зажигания?

[@MOTODRIVE1]

TheSpark там ничего сложного нет

[@Dembel2012]

Дружище подскажи пожалуйста, какой объем охлаждающей жидкости в дрозде? Хватит ли мне 1.5 л. концентрата, чтобы приготовить готовую смесь? Или же лучше купить готовый к заливке? Благодарю.

[@gameengels1713]

да стабильно до пары до времени зеленый g11 льеща с завода.

[@Boroda-Brava.]

А мне крышку радиатора все же надо менять. Ссался иногда под себя в жару. Правда и жара была адовая. 40 в тени. И давал отрабатывать вентилятору. Но все равно один раз полился с расширительного. думаю все таки проблемы в крышке.

[@MOTODRIVE1]

не исключено

[@АлександрЛевченко-ю5о]

Была такая же ..беда на моём дрозде обошлось всё заменой антифриза, на свежий после чего ссаца перестал

[@VedmakChannel]

4:30 У тебя просто не оригинальные болты.