Некогда самый быстрый. HONDA CBR1100XX ТЕСТ-ДРАЙВ от Jet00CBR

[@Jet00]

Понравился обзор?

[@DanceBiker]

старый мот))))

[@Sergej-le3po]

ну наконец-то я дождался спасибочки всё как всегда,, ты на высоте

[@romanavdeev7236]

конечно,иначе и быть не может)

[@sawkamyr2236]

Привет Jet :)

[@denh2615]

У тебя только спорты будут? Или стоит ждать чопперы/круизеры?

[@БольшаяСекунда]

Спасибо за обзор, мне понравилось. У меня самого дрозд 1996 года. Мотоциклу 20 лет, а ездит на 5+ и до сих пор дарит мне несравненное удовольствие. Все таки верно сказано, один раз полюбил дроз, больше никогда другой мотоцикл не захочешь. Всем владельцам дроздов ровных дорог! ------------

[@кирилландреевич-ч4ф]

Для первого опыта наверное слишком..такой брать??точнее я 10 лет за мотом не сидел

[@MrBezymianyj]

@@кирилландреевич-ч4ф максимум 600 кубов, не дури

[@alex33rus11]

@@MrBezymianyj первым брал cbr1000f он намного прогнозируемый чем спорт 600

[@mexico9837]

Согласен...был дрозд...продал..много чего было..и буса и голда..опять вернулся к дрозду

[@БольшаяСекунда]

Это суперптичка, я ездил на разных мотоциклах, но в этот влюбился с первой поездки. ( я владею Honda super blackbird 1100xx 1996)

[@АндрейЕвс-ф8м]

так они же с 97 г.в пошли =))

[@vvz73]

@@mr.chibupelli8221 бери, у меня он тоже первый👍

[@КакКук-и5п]

И у меня первый )

[@Boroda-Brava.]

Открыл на своем 270 и вспомнил потом, что у меня стоит центральный кофр))) не сорвало. набор скорости лавинообразный. Мот очень комфортный. Он шикарен. Я рад, я полностью доволен, что я его купил и на нем катаю. браво HONDA!

[@ИльсурЗиннатуллин-б9ъ]

7 лет прошло, теперь и я уже на дрозде. Возможно благодаря этому видео. Кайф! Смотрю видео уже с ностальгией. Даже не верится что столько лет прошло...

[@andrej.babichev]

А я ещё нет😢

[@zin41k]

@@andrej.babichevвсе впереди, я уже эндуро взял как второй) подписывайся , скоро с дроздом ролики залью)

[@user-vitality0128]

Брат Ильсур, скажи, как он в обслуживании? Много ли у него техн.недороботок? Сейчас катаю на Хорнете 600 2006г.в. Задумываюсь о более мощной технике. Хотя Хорнет ТОП для города и вполне подходит для Краевого прохвата.

[@zin41k]

⁠@@user-vitality0128только масло меняю) мотоцикл огонь) но тяжеловат , у меня город маленький без пробок, а так после твоего наверно тяжело будет привыкать) я щас уже по городу почти не езжу, чисто на дальняки со вторым номером с кайфом , 180 км/ч крейсер

[@free-radikal]

Владею 'птицей' с 2008 года.Очень клёвый турист.И спорта в нём хватает,самый большой 'дальняк'был 12000км,по странам Евросоюза.Очень комфортно😀

[@Яблокипадаютвнебо]

НАКОНЕЦ-ТО Я ДОЖДАЛСЯ ЭТОТ ОБЗОР!!! СПАААААСИИИИИИБООО!!!!!!!!!!

[@Romashka_Official_Channel]

@JET00CBR: Благодарю за обзор, купил себе дрозда как 1-ый мотоцикл и просто не могу нарадоваться! Действительно это самый настоящий паровоз 😂 пару вещей дороботал; клипоны поставил от vfr 800 они повыше, кнопку для включения вентилятора чтобы не грелся в городе, демфер на руль, ... и ещё пару мелочей. Всем добра

[@МаргоМарго-ю3ы]

👍👍👍👏👏👏

[@СерёгаВах-л7д]

Концовочка душевная.

[@Igor_S_66]

Пересмотрел второй раз, год спустя, жаль нельзя второй лайк поставить.

[@ТоликТракторист-в3м]

0lĺ.. .m vx esreèrrrr4.ttŕe wqźXXXZZZZZ ÝH🇧🇼

[@DoctorEvilRu]

Закат просто шик )

[@Boroda-Brava.]

У меня сбылась мечта, Я купил Дрозда!!! После покатух на нем с каждым днем я вы него все больше и больше влюбляюсь. Шикарный БАЙК!!!

[@YeniseyWave]

Отличный обзор! Вызвал ностальгические воспоминания о былом. Классный мот.В финале просто шикарная картинка. Оператору респект!

[@jaycane3675]

дрозд хорош, сделан на века. Рама от спорта, а не стальные трубы и двигатель с запасом, лучше брать инжекторный, там и оформление поновее и продать такой всегда быстрее.

[@anotherperson5255]

Концовка просто шикарная.Душевная.Космическая) В купе с этой музыкой с этим закатом и этим мотоциклом...Потрясно.Я кстати до последнего думал,что ты сядешь на него и умчишься в закат.Джет ты лучший в своем деле.Прошу только одного не останавливайся.Мы всегда поддержим!

[@ВасилийФилиппов-л8в]

Спасибо за долгожданный обзор и за лестные слова в сторону моего любимого мотоцикла! Сам езжу на дрозде 99г.в с 2013года и даже мыслей поменять его на что-то другое пока нет... По поводу дальняков скажу так,ноги начинают уставать после где-то 400км,спина и руки после 600км,но однако в том году это не помешало за день проехать на нём 1250км,в городе вообще проблем не испытываю...))))

[@Boroda-Brava.]

Еще на него можно клипоны поставить от Выфера.или вообще руль. Посадка будет поудобнее.

[@ВасилийФилиппов-л8в]

Если руль ставишь, то говорят рулёжка полностью теряется, а высокие клипоны с регулировкой стоят у друга, он доволен...

[@Boroda-Brava.]

да вот тоже больше склоняюсь к Выферовским клипонам. на них перекладина отлично еще ставится со всеми приблудами. Под навигатор и так далее.

[@nikitamendelbaum]

Джет, обзоры становятся всё лучше и профессиональней. Очень классно, посмотрел с большим удовольствием.

[@Яблокипадаютвнебо]

Финальная (итоговая) сцена, где Джет сел бы на Дрозда и уехал в закат, была би логичней и более завершенной...Можно было бы на Оскар подавать в номинацию - "Самый красивый финал"))) ИМХО!!!! P.S - Джет, может, всё таки, финал стоит переснять?)))))))))

[@alexpopov9203]

Угу. И по встречке)

[@АртемКошкин-н5ч]

Обзор понравился, как всегда имформативно, никакой воды. Даешь обзор на bmw k1200s или k1300s. Хотелось бы обьективную оценку.

[@АндрейСегргеев]

согласен но k1300r прикольней выглядит имхо, жаль не выпускают больше

[@anatoliy9790]

Согласен, на к1300 хотелось бы посмотреть!

[@MiheyXX]

с лошадками напутал- 96-98гг карбовый-164, 99-00гг инжектор 164, 01-07гг рестайлинг(цифровая приборка), катализаторы и лямда в угоду экологии 154 лошадки.

[@Oksilex]

Да, с мощностью напутали )

[@Boroda-Brava.]

Да неужели добрались до Дрозда. Большое спасибо за обзор.

[@СтаниславКаверин-т6й]

пересел на него после явы с перерывом 20 лет. мот шикарен, уже 4й сезон, даже в мыслях нет желания менять его на чтото другое. наверно слова про преданую армию поклонников это не пустые слова👍👍👍👍

[@ФруктовыйАрбуз]

Видос пили со своим другом как вы катаетесь.

[@Tieffliegerr]

Нет. Только не это

[@revolt2925]

Видео как всегда на высоте. Сразу видно, сколько человек приложил стараний и времени! Респект Jet!!!

[@yoshimitsuk.o.8128]

Финальная картинка чисто Голливудская. Лайк.

[@alexandrm2528]

тебя уже по телевизору нужно показывать) класс

[@Сергей-о7с8п]

Класс!

[@MasterOfTorque09]

@Jet00CBR, Вы хорошо подгатовились к этому обзору, хорошо было выброно место сьёмки,монтировка,информация о мотоцикле, минусы мотоцикла, в чём он хорошь и в чём отстаёт. Вот за это надо ставить ЛАЙК, Спасибо вам большое желаю всего хорошего. извинаюсь за плохой русский ;)

[@painterishere]

Видео отлично отредактировано! Разные камеры, звук, спидрампы... Молодцы, ребят. Финальный свет вообще порадовал)

[@denisigorevich4720]

Jet, классное видео о легендарном мото. Классные пейзажи! Качественная картинка! Кратко, понятно и со вкусом! Ничего лишнего! Респект тебе и удачи в развитии канала!👍

[@Евгений-д6с7з]

Великолепный обзор, Jet.

[@grekosa7799]

Что за музыка в конце, киньте ссылку плиз, всем добра!

[@KirillSvinarev-gs3nl]

Еще не досмотрел,а уже поставил ЛАЙК!

[@vankel1982]

Очень атмосферное видео, аж до муражек, отлично подобрана музыка. Отличный обзор, информативно весьма. Давно не смотрел твоих обзоров и это чума, это очень высокий уровень на мой взгляд. Спасибо, Джет!

[@Boroda-Brava.]

Смотрю и смотрю концовку. Лучшая для уважения Дрозда. Сам Дроздавод. Шикарный байк.

[@wightwalker2453]

In couldn't understand Russian but loved your camera work, great video!!

[@АртурИванов-б2к]

Самый грамотный и качественно поставленный обзор на дрозда. Приятно смотреть!!!

[@СергейБ-кулибин]

Единственный мотоцикл, про который никто не сказал ничего плохого. Никогда. Владею 10 лет и планирую владеть им еще долго и долго

[@Max-cd6sh]

Классно, давай про зизер 1100 2-ого поколения, она родоначальник этих спорт-туристов. Вроде бы сначала ему принадлежал титул самого быстрого, потом дрозд, хаябуса, потом снова зизер только уже 1400)

[@RealGorkan]

Ну внесу свои пару копеек: 1. 1996-1998 годы карбовый дрозд 164 л.с. 1998-1999 инжекторный дрозд 164 л.с. 2000-2007 инжекторный дрозд 155 л.с. 2. Греются не все, а только инжекторные дрозды. Причина: из-за размеров инжектора и наличия топливной рампы почти вдвое уменьшена толщина радиатора по сравнению с карбовым. 3.судя по видео на тестируемом дрозде низкое давление в шинах( должно быть 2,9 бар в обеих) из-за этого показатели разгона 0-100 и 0-200 ниже номинальных. Также стоит тюнинговое стекло со спойлером, что значительно снижает характеристики на высоких скоростях( автор забыл упомянуть что дрозд- первый серийный мотоцикл, который при создании продували в аэродинамической трубе) 4.Оригинальное стекло практически не дает ветрозащиты плеч/головы. Более того на скорости выше 240 км/ч набегающий поток бьет под шлем- в горло( приходится сильно прижиматься к баку чтоб било в верхушку шлема) 5. Автор также забыл сказать, что для внутреннего рынка японии выпускались сильно задушенные версии , всего 110 л.с., которые с недавнего времени широко представленны на Российском вторичном рынке.( не обманитесь при покупке :)

[@ДэвидБлейн-к5п]

2.9 бара при полной загрузке (пассажир+кофры), одиночке такое давление избыточно. Да и в любом случае давление практически не влияет на разгон.

[@RealGorkan]

Какая загрузка? Ты случаем мот с пикапом не перепутал? ВСЕГДА давление в колесах дрозда должно быть 2,9

[@asidnekoff429]

Я человек простой. Увидел видео Джета - влепил лайк.

[@Авиатор-н1б]

Хороший обзор!! Владею таким, даже цвет и год тот же. Полностью со всем согласен. В пробках вентилятор легко сбивает температуру, не стоит бояться.

[@fogiManX]

Jet! Привет тебе из Ставрополя! Шикарно обозреваешь! Классные ракурсы, информативность, картинка живая и динамичная! Спасибо тебе за труды, ждем новых видосиков!

[@motohelpvideo]

Как раз все просили снять дрозда у нас в Днепре, но ты опередил и оч круто, я бы 300 не поехал - у нас негде )

[@evilslonn4460]

Это новый формат обзоров? Более динамичнее и интереснее, информативно и без занудства. Лайк

[@ДмитрийР-о5я]

Я на таком разбился, но он оставил меня живым, в ютубе видео,, байкер нелегал,, всем добра, бережите себя братья

[@MrSUPERHUGE]

Дрозд не просто хороший мотоцикл, *он УНИКАЛЕН!* На этом мотоцикле можно ехать не только быстро, но и долго! *Ведь это Спорт-Турер!* Может Hayabusa ZX-12R и BMW S1000RR и быстрее, но на них ты точно без усталости не проедешь 200-400 километров! Жаль, что сейчас больше таких байков не выпускают - именно быстрых спорт туреров. А то всё эти гиперспортбайки уже надоели...

[@gekak7384]

Джет! Огонь! У самого Дрозд, и я всегда думал , почем ты не сделаешь обзора на Дрозда? Классный обзор, особенно трогательно на закате в конце. Я кстати тоже делал и есть обзор на Дрозда. И из этих обзоров видно что у этого мото действительно целая армия поклонников! Сегодня себе купил еще одного Дрозда в таком же цвете и 2000г. Только мне сдается напутал ты троху. 164 л.с это в карбовых. Инжекторные все слабее.

[@Dude17239]

Мне очень нравятся эти старые мотоциклы, когда небыло ужимов со стороны экологии, когда надежность была приоритетнее маркетинга, один у них минус - возраст.

[@Dmitriy_Andreevich]

Да я с тобой полностью согласен! Дрозд реально классный и надежный мотоцикл.... сам уже езжу 5 лет и не жалуюсь ,объехал и Австрию и Германию ) Дрозд это Легенда)

[@Виталий-д2д7и]

Советуешь?)) сейчас выбираю между ним и сб1300сф!

[@Jet00]

Музыка из обзора, как всегда доступна для подписчиков группы ► vk.com/jet00cbr

[@АлександрМедведев-д1е]

Сделай обзор на Kawasaki GPZ900R

[@danur380]

Булкина да?))

[@АлександрМедведев-д1е]

ага)

[@moto__man]

давно не заходил. качество видео значительно выросло. добротный ролик.

[@МихаилСвинтицкий-к1ъ]

красавчик!!! все складно понятно, и для людей)) давай продолжай в том же духе!!! ни гвоздя ни жезла))

[@АлександрП-ц1в9м]

Здравствуйте Jet, подскажите пожалуйста есть ли среди ваших знакомых люди которые занимаются контрактными двигателями для мотоциклов?

[@СтаниславГорбин]

из всех мото коментаторов ты лучший.тебе за кафедру нужно!!!спасибо!!!молодец!!!

[@bikerboy4937]

Отличный обзор, краткость - сестра таланта, коротко, лаконична и самое главное простыми, не замудренными словами! Хочу его приобрести и по этому много уже видео с ним просмотрел, твой обзор(на мое мнение) один из лучших про этот мотоцикл! Палец вверх однозначно!!

[@GreenCherryTV]

очень качественный тест-драйв. моментами даже топ гир напоминает

[@Senpaiiii5]

Этот конец ПРОСТО ШИКАРЕН, аж на слезу пробило))

[@andreykrivoruchenko7536]

купил дрозда. всю предыдущую мотожизнь мечтал и наконец нашел и накопил. И мир перевернулся на до и после, а до были F3, VTR и VFR750 плюс куча не своего аля дай прокатиться. Но дрозд это лучший компромис из всего на чем я сидел хоть раз.

[@dentalmechanicaltay3537]

Очень интересно подан материал, не занудно, всё по-факту. Приятно смотреть и слушать

[@ВладимирКоноплев-ч9ф]

Все заметили что он в шлеме говорит немного "по развязнее"?) Ему как-то спокойнее и легче говорить на мото, чем просто стоять рядом и говорить)

[@ДенисЛопатников-й3у]

Как ж давно я ждал этого обзора,еще с первых выпусков!думал когда ж ты доберешься до ДРОЗДА,спс!

[@azarenkovaoksana]

Отличный обзор! Жалко только что Хонда забила на дрозда, прекратила выпуск и совершенствование. Но я все равно его не брошу, потому что он хороший!

[@dncheck]

Этот мот абсолютно не интересует, не цепляет его класс и внешка, но с удовольствием посмотрел твой очередной обзор. Все было супер. Спасибо!

[@nsdpowermetal]

Фон на закате просто неподражаем! Красиво снял, Jet!

[@Dram5000]

Молодец. Красиво, четко, грамотно, ничего лишнего. Все в движении. Куча ракурсов съемки. Все по полочкам. Так держать! Даешь Каву ZZR 1400 !!!))))

[@Jet00]

аллилуйя! kzbin.info/www/bejne/eGq8ZKmNndWLsK8

[@denisvol40]

Самый чёткий мот, что я когда-либо водил. Тормоза Сказка. Самые офигенные зеркала. Управление - любовь с первого раза!

[@АлексейФедорченко-у5н]

За месяц к зеркалам привык, маловаты но привыкаешь

[@МаксимФилиппов-й5к]

Вот реально крутой обзор. Я даже больше не хочу искать обзоров на Дрозд.

[@1979vitas]

ну что сказать, всё уже сказано. молоток, ждём дальнеших обзоров!!!

[@DonJof]

Джет растешь. Обзор с каждым разом всё лучше и лучше.Лайк.

[@PeterParker-jm4dc]

дай абзор на vfr 800

[@nexus0803]

Уже давно жду этот обзор :)

[@PeterParker-jm4dc]

nexus0803 у меня кореш купил радуется в лондоне по пробкам да и на дальняки... выглядит вроде ништяк.. по моему мнению звук писклявый но впринципе лучшая версия из спорт туристов.. будем ждать коментария от нашего блогера

[@DRTTuning]

Яростно плюсую, то же хочу обзор на свой мот :)

[@DRTTuning]

Звук писклявый, пока не поставишь прямоток :). У меня на канале есть видео со звуком )

[@thalerhof3396]

для неопределившихся тоже будет полезен обзор на выфера.уж очень он красив,чертяка.

[@igor007130]

Смотрю тебя уже 2 года, качество контента заметно растет. Приятно и интересно смотреть. (:

[@ManDays]

Очень душевно получилось. Прям какая то новая ступенька качества видео)

[@АлександраБалалаева-ь6в]

про балансировочные валы не сказал, это наверное самое главное отличие от бусы, а так все по делу, приятно было посмотреть и еще раз вспомнить про замечательную птицу)

[@alexanderkomissarov8586]

Давно твои видосы не смотрел. Что могу сказать, прогресс на лицо, растешь!))) Респект и уважуха.

[@vinylvisiondnb]

Съёмки супер! Отличный обзор!

[@BERKUT623]

Отличный обзор. Слюни текли от таких ракурсов)))) хочу такой мот, но пока что... Посмотрю на ютубе))))

[@Lim-7]

Отличный обзор, качество видео на уровне, концовка ЭПИК !

[@pro_user_93]

самые красивые обзоры у джэта ))) каждый мот хочется купить после твоего обзора , картинка шикарная !!!!!!!!!!!!!!

[@ШальныеБобры]

Когда я пересел на дрозда с 1200 бандита , я понял , что Suzuki это просто дворовая шпана . Настолько велика разница между этими мотоциклами .

[@АндрейАлександрович-т5в]

а я наоборот, когда после бусы поездил на дрозде. (на шедоу 1100 пересядь с бандита чтоб ещё пообсирать)

[@Vorpal605]

​@@АндрейАлександрович-т5в бусоводы всегда самые быстрые ребята в комментах

[@андрейрахимов-ь1н]

интересно рассказываешь,не углубляясь сильно в демагогию...и показываешь...молодец!!!хороший обзор...надо посидеть на этом мотаке.

[@НикитаЖуравский-ю6т]

очень красиво снимаешь ) ! спасибо за хороший контент

[@rwr43th]

Обзор обалденный, мотоцикл - мечта!

[@antonmyravev594]

Как всегда отличный обзор!! Ничего лишнего, всё грамотно и понятно.

[@romatemp8688]

Стало приятнее смотреть обзор от JET-а). К монтажу более серьёзней подходит. Молодец, продолжай в том же духе!)))

[@Ninjjamen]

Лайк за обзор и красивый закат!

[@Advonter]

Как всегда, очень душевно! Продолжай в том же духе!

[@Boroda-Brava.]

Обожаю своего Дрозда.10 год будет, как он у меня.Берегите себя...

[@Artem-go4ub]

Дрозд всегда был пулей) Мне нравится карбюраторная версия = )

[@olegkalenov1570]

как по заказу) ехал и думал.Хочу обзор на Дрозда посмотреть) захожу и вот он! Спасибо!)

[@taraszhupnyk2998]

мой любимый мот!!!!! на 12:50 просто отличнейшие кадры!!! Спасибо за обзор, чуть слезу не уронил))

[@misterrsmith23]

отличный обзор. хорошая съемка, грамотная речь. лайк )))

[@Alexender.]

Финальный кадр просто класс !!!

[@ИванШ-я4е]

Спасибо за отличные обзоры и в целом отличные видео!!! Не пропускаю ни одного твоего выпуска!

[@Senpaiiii5]

Очень атмосферно, особенно с момента на 12:47. Jet, ты молодец

[@edwardtubbs1279]

Хаябуса имеет полный набор настроек подвески и хардкоровый характер не спорю, но почему-то автор не упомянул тормоза хаябусы(первого поколения точно), а точнее их отсутствие по соотношении массы и мощности!?И кто из них больше "корова" под большим вопросом!

[@dominator3811]

Когда будут Покатушки

[@hardcore11143]

Очень интересно! Не хотел до конца смотреть, а досмотрел)

[@eurovitaliktruck4784]

Очень понравился. Спасибо. Удачи! Пусть дрозд летает!

[@motogrom1665]

Обзор как всегда на 10. Этот мот легенда, для фанатов ;) Jet спасибо за обзор!

[@тотсамый-з8ш6г]

видос порадовал очень, спасибо. хороший. единственное о чем всегда хочется слышать в обзорах мотоциклов это конечно же минусы и болячки. понятно что они есть у всех но вот у дрозда это отдельный немного разговор.

[@Jet00]

ну какой в этом смысл? ну вот допустим у дрозда иногда шалит электрика под сидением в следствии старости, но это встречается редко и не факт, что ты с этим когда-либо столкнёшься, как и не факт, что ты не столкнёшься с чем-то другим, что не является "болячкой". Покупай нормальный вариант - и проблем не будет, а послушать как засирают мотоциклы это не ко мне. Мотоциклы покупаются для того чтобы ездить, а не чинить.

[@andreas1ferrou]

+Jet00CBR Jet, всё отлично,не слушай ребят мол" про болячки расскажи" моё мнение этим только свою безусловно святую репутацию испортишь, а так все твои видео ролики атмосферные, погружение прям очков 3D не хватает, очень высокий уровень по тест драйвам, информационно, динамично и в тоже время всё спокойно без суеты, сам захотел себе Дрозда , уж очень понравился :-) а ребята что хотят слушать про болячки идите на других блогеров , на нудных скучных больчко блогеров, Джет он порядочный парень, и имеет чувство собственного достоинства, вот.

[@тотсамый-з8ш6г]

+Jet00CBR жаль что ты меня не услышал. ну да не будем раздувать дальше.

[@тотсамый-з8ш6г]

Andreas1Ferrou засчитан.)))

[@andreas1ferrou]

+Роман Нуриев ;-)