Honda CBR1000RR-R Fireblade SP - Eignet sich die 217 PS Supersport Rakete auch für die Landstraße?!

Zonko und Dennis aus Berlin haben sich die brandneue 2020er Honda Fireblade geschnappt, um sie gleich einen ausführlichen Landstraßentest zu unterziehen. Sind 217 PS die erst bei 14.500 U/min anliegen im Alltag überhaupt kontrollierbar und effektiv? Wie erging es uns in puncto Ergonomie und Sitzposition auf der Supersport Neuheit 2020, wie verhält sich das nagelneue Elektronik-Paket? Viele Fragen, wir geben euch alle Antworten! Aber eines vorweg, die neue Honda Fireblade in der SP Edelvariante ist definitiv durch und durch radikal!
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[@Marco-ey3ob]

Ich freu mich wenn endlich die Honda RR-RR-RRR-SP kommt!

[@user-cs7oj3ps7u]

🤣🤣🤣

[@4KI75E4NN]

Da gibts dann eine Zusatzversicherung von Honda gratis mit dazu, damit man die Straßenschäden, die das Hinterrad erzeugt, bezahlen kann ;)

[@paparazzizi]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@revo2757]

Wie viel R's wollt ihr im Namen haben? Honda: Ja.

[@doomzize]

Honda: alle

[@Pabu0102]

CBR1000RR-RR-RRR-RRRR-RRRRR

[@braunbaerhh]

Eignet sich ein 217-PS-Geschoss für die Landstraße? Ja, auf der Isle of man.

[@kayangioy6345]

😂🔥

[@mofalaufkultur46]

🤣

[@StefanBauer-iw4cf]

Ich verstehe die Frage nicht

[@tonibeitlich9948]

Brauchen wird das auf der Landstraße niemand, aber trotzdem schön dass es solche Motorräder noch gibt. 👍

[@ZonkosWeltTV]

Bravo Toni!

[@waynewayne8117]

und ein Porsche mit 500 PS auch nicht? Will doch auch jeder haben, und da wird auch nicht gesagt " unnötig auf der Landstraße"

[@raupenimmersatt6906]

@@waynewayne8117 Der Porsche ist aber nicht im 2. Gang auf knappen 200kmh und auch nicht auf 150+ wenn man nur bissl Gas gibt. Dennoch ist das Motorrad wirklich geil

[@PowerrangerInWhite]

Ich unterschreibe zu 100% das so ein Gerät auf der Rennstrecke besser aufgehoben ist aber das ändert auch nichts daran, dass ich das erste mal auf ner 1000er Freudentränen in den Augen hatte! Ein Moped soll Spaß machen und das tun 1000er auf jeden Fall! :)

[@thelotusgamer7854]

Ich verstehe manche Leute nicht. Bei der sc77 wurde gesagt dass sie zu weichgespülten ist. Jetzt kommt was von Honda was sich die meisten gewünscht haben, jetzt heulen sie alle herum das sie unnötig ist. Wenn die Fahrverbote nicht gekommen wären hätte es die wenigsten Interessiert dass sie so laut ist. Wenn es für manche Leute zu laut ist fahrt einfach in einen hören Gang damit die Klappe zu ist.

[@tomm.4646]

Versteh ich auch nicht, Honda war bekannt das die blade immer auch gut fürs Reisen is und nicht auf die allerletzten Zehntel ausgelegt is... Nun haben sie nach Jahrelangen rum geheule der vermeintlichen Kunden es geändert, nun is es wieder zu radikal, unnötig, teuer usw... Dabei reicht es doch nun endlich fürs Stammtisch Quartett... Genau, Lautstärke reguliere ich mit der rechten Hand und dem Schaltfuss. Ebenso wie 217ps haben heißt nicht jederzeit nutzen... Ich nutz meine blade(sc59) fürs Reisen, die sc77 steht aufen Wunschzettel(schon alleine wegen der Optik) .. Die neue kommt da leider nur noch sehr bedingt in Frage, aber den Hobel mal auf der rennstrecke bewegen wäre nen Traum... Bis dato muss die alte 750er k5 reichen :D

[@motomax8641]

Nützt nur leider nichts wenn der angegebene dB Wert in den Papieren zu hoch ist oder ?

[@thelotusgamer7854]

@@motomax8641 1. Die Regelung wird bestimmt nicht lange halten bzw ist nur in Tirol so. 2. Jede Supersportler hat ein höhers Standgeräusch nicht nur die Honda.

[@bladefiresc59]

Nun ja, es gab auch schon vor dem Kurven-ABS Trailbraker ;) ... aber danke, ihr macht das wirklich immer prima und auch sehr informativ und vor allen Dingen detailliert, Kompliment!

[@roboby]

Mörder Team, tiptop Beitrag. Danke🤗

[@the.grumpy.gorilla1974]

Einfach ein Traum den beiden zuzuschauen / zuzuhören. Top Team! Mit den beiden würd ich mir sogar Rollertests anschauen!

[@ZonkosWeltTV]

Danke! Freut uns sehr.

[@achimduc3938]

Der Sound ist echt nicht schlecht 🙂

[@marcohortzsch5215]

Moin Endgeil dieses Fahrzeug würde ich sofort fahren Schönen Abend VG Marco

[@hoffi137]

Geiles Video💪🏻💪🏻💪🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Danke euch Beiden 👏🏻👏🏻👏🏻

[@Fabi1924]

Alles super, alles toll. Jedes Review einfach immer nur Lob. Egal ob Motorräder oder Reifen, bei euch ist immer alles leiwand. Bisschen mehr Differenziertheit bitte.

[@motomax8641]

Das geht leider nicht wenn man zu sehr von den Sponsoren abhängig ist 😌

[@L3gendkill4]

Im Jahr 2020 wird einfach kein schlechtes Motorrad oder kein schlechter Reifen (außer evtl Shinko usw) auf den Markt gebracht.

[@drewmorg.]

So desperate for new RR-R information that I'm learning German to watch this video.

[@nubian3655]

Good luck

[@Jake_203]

Ein Wahnsinns Motorrad und dann noch der Klang! :D

[@thomasriepold2816]

Ich habe das Teil seit letztem Jahr auf Landstrasse und Rennstrecke gefahren und kann die Aussagen nur bestätigen. Nicht für jedermann. Leichtfüssig wie eine 600er mit allen Vor- und Nachteilen. Fahrwerk perfekt und idiotensicher. Aus engen Kurven heraus immer einen Gang niedriger als bei anderen 1000ern. Alles in allem etwas gewöhnungsbedürftig und nicht ganz so intuitiv wie eine R1, aber wenn man sich darauf eingeschossen hat, der Hammer.

[@Tearnofear]

3:58 Die Schwebefliege so: "huh was treibts denn da? Oh wow heisser Ofen!" =D Die schwarz-weisse Held-Jacke hab i au. Superschönes Ding =)

[@kutscherbernd8834]

Moin Zonko Moin Dennis Danke für eure Vorstellung der Feuerklinge.... Ich würde sie sofort mit meiner SC44 tauschen.....muss nur noch jemand finden, der das mit mir macht...😂 Eure Vorstellung hat mir sehr gut gefallen. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎

[@tk7320]

Aber ob du mit der Glücklich wirst bei deinen Pfunden, nicht böse gemeint, sei mal dahingestellt.

[@mintmaker4140]

Der Ligthning Mcqueen Helm schaut echt brutal geil aus!!!

[@NinjaKid1985]

Leck mich am Socken ey! Der Sound ist einfach sooo mächtig! Einfach Brutal geil. Agressiv ohne Ende. 🤩🤩🤩 Und trotzdem noch tragbar untenrum. Das haben se echt sauber hinbekommen.

[@uw.sportlich16]

Hammergeiler Sound für ne Serienhonda.so muss es sein.👍😊. Ich hör die Lärmgegner schon wieder rummaulen

[@pramathewyayawar7857]

Such a beautiful bike❤❤❤❤❤❤

[@rmzck9490]

So gefällt mir ein LS-Bericht 👍

[@bertsittich2890]

Hat die wirklich nur 3 "R" in der Typenbezeichnung? Unter 5 "R" fahr i netmal um Semmeln :)

[@thomasheise4331]

Weltklasse

[@r.s.7816]

Nicht bezahlbar für mich, aber ein Mörder Sound. Nur bei dem Klang wird es nicht einfacher für uns Motorradfahrer bei der restlichen Bevölkerung. Super Video von euch zweien. Dank euch.

[@nubian3655]

Naja viele von den dingern wirst eh nicht auf der straße finden.

[@necatiarabaci4494]

Geiles Gerät 🤩

[@a.s.5280]

bei 3:57 wollte auch mal einer kurz "Hallo" sagen :=)

[@christianf7212]

4:02min verlinkung vergessen?

[@Schwabvucko]

Der Sound geht unter die Haut!

[@sebbwebbo7557]

Schöner Test :) Dennis und Zonko sind echt ein feines Duo! Das Motorrad wäre nix für mich persönlich, aber schön, dass es so etwas gibt :) Wird dem ein oder anderem viel Freude bringen!

[@ZonkosWeltTV]

Danke dir ))

[@blonder5572]

Für Rennstrecke sicher gut aber wenn´s unten rum nicht losgeht..hm. Laut ist sie....

[@ninja9r748]

Über die Zx-10R(Bj.2011-2015+2016-2019) haben sie alle geflücht über die Getriebeübersetzung - Kraftübertragung, und der Fireblade ist das jetzt I.O? Auch auf der Rennstrecke muß auch runter gebremst werden auf 30Kmh in engen kurven, also bist du schon gezwungen die Getriebeübersetzung zu ändern...

[@surmi_6564]

Zonko und Dennis das passt, authentisch guter Test 👍 Mehr davon!

[@asterrati]

Hi Leute, super Vid. Ich suche ein Bike für die Rennstrecke und hab nun gehört, das die CBR zu laut für Deutsche Rennstrecken ist (SARI ist mir egal). Ist dem so? Wie laut ist sie?

[@pramathewyayawar7857]

Looks so beautiful❤❤❤❤❤❤

[@martinfranke2968]

Preis?

[@W.W.81]

Weiß jemand was der Dennis aus Berlin jetzt macht? Ich mochte den echt gern und finds schade, dass der nicht mehr bei 1000ps ist.

[@MrFlohoschi]

Saubers Gerät, optisch und technisch... Aber wie Du sagst, auf einer engen Landstraß wird Dich, wennst an Deinem Führerschein hängst, fast jeder Drehmomentbomber abhängen aus den engen Ecken raus. Mir wär's zu anstrengend. Und von den Klappenabgasanlagen war ich noch nie ein Freund, die werden uns noch viel Ärger einbringen

[@Eagle71_Tirol]

Hi, netter Testbericht. @Zonko: Die Begrüßung haben die Japaner doch immer schon können. Meine Yamaha XV1100 BJ91, Schlüssel ganz nach rechts, untersten Knopf rechts drücken, Begrüßung ;-) ;-) ;-)

[@ZonkosWeltTV]

1991? Wow, man lernt nie aus )) Danke dir!

[@Vanalos]

Also ich fahr die erste Fireblade, 124 PS, und muss schon sagen, für die Landstraße ist selbst das kaum fahrbar. Die Maschine langweilt sich doch sehr, wenn man nicht im Fahrverbots-Bereich fährt. Mehr würde ich mir selbst nicht kaufen, da lieber weniger Höchstleistung und mehr Drehmoment.

[@derwerker4996]

Bei solchen Berichten sollte man neben Leistung und Drehmoment schon auch das -Standgeräusch mal mit erwähnen. Nur so als Orientierung. ;-)

[@jupp20123]

Es gibt noch kein Messgerät, das diesen Lärm messen kann. Pfui.

[@ZonkosWeltTV]

Das Standgeräusch ist nur in einem sehr kleinen Gebiet in Tirol relevant. Hat sonst keinerlei Bedeutung.

[@jupp20123]

@@ZonkosWeltTV Lieber Zonko, das Gerät ist grundsätzlich viel zu laut und absolut nicht zeitgemäß. Egal ob für Tirol oder Sauerland. Es sollte dir zu denken geben, dass man hiermit auf keiner deutschen Rennstrecke oder z.B. Assen fahren darf. Eine krasse Fehlentwicklung.

[@123adss]

Jörg Schäfer So ist es, mit ner 1000er ständig über 6000rpm fahren, was ein Bullshit! Rennstrecke ja, auf der Straße hat das Gerät nichts mehr verloren

[@derwerker4996]

Noch! ;-)

[@svenpadutsch4044]

Habt ihr schon mal an der Übersetzung Hand angelegt, wenn man überwiegend auf der Landstraße unterwegs ist,bietet sich das doch an ODER??? Viele Grüße

[@stefan-ge]

wie viel DBa hat die im Schein eingetragen?

[@markustitze3801]

99 DB

[@markustitze3801]

www.motorradonline.de/ratgeber/laermfahrverbot-oesterreich-tirol-betroffene-modelle/ da kannst du nachschauen

[@Gotteule]

Schickes Gerät und klasse Bericht. Gut der Preis hat's in sich, aber wenn man das Flagschiff will zahlt man eben, ist ja ned nur bei Honda so. 217 PS braucht auf der Landtraße zwar kein Mensch (und falls doch sollte man mal über seinen Fahrstil nachdenken), aber kann es auch verstehen, dass man mal ne kleine Runde auf der Hausstrecke drehen will. Hier fehlt mir allerdings wie bei vielen der größeren Bikes ein silent Fahrmodus. Auch wenn das Teil wohl einer der am besten klingensten Reihenvierer ist, wenn der Omi auf der Terasse die Kaffeetasse platzt, weil du an der Ortsausfahrt vom Nachbarort am Gas ziehst, da bettelt man einfach um Probleme.

[@user-zc8fd8mn9t]

Ich brauch uber 217 ps , ich fahr mit meine zh2 stage 2 volle Kanne auf Landstrasse

[@frankfriebel5762]

Die drei Musketiere bei 1000 PS, alle drei hatten einen Riesenspass und konnten es den Zaungästen vermitteln. Weiter so mit Spaß an der Arbeit und Freude beim Zusehhören. Ein Genuss in dieser „ bescheidenen“ Zeit. Getreu dem Motto: Wer angiebt hat mehr vom Leben! 👍

[@Daniel-dj7fh]

wie laut ist das teil im schein?

[@oldschoolgaming5638]

Mehr als 95 DB :D

[@markustitze3801]

99 DB

[@GeschichtsBlitz]

ist halt vermutlich nur 40% vom potential nutzbar auf der landstrasse ?!

[@BlueVaraMike]

Wahnsinn! Ich fahre selbst Honda V2 und V4 - in meinen Big Enduros, aber die neue Blade wär‘ scho‘ a a feine G‘schicht in der Tiefgarage. Muss i nur no a bissl schrumpfen dafür. 😁 Danke für die Bilder und den Bericht! 🤟🏻🤙🏻

[@stefankremer2171]

Absolut genial das Video und die Fireblade ist ne richtige Rakete. Man müßte mit dem Ding mal über die Nürburgring Nordschleife donnern, dann könnte die Fireblade mal richtig zeigen was sie kann. Das Gespann Zonko und Dennis haben das hier richtig, richtig gut rüber gebracht. Vielen Danke für die tollen Eindrücke. :-)))))))

[@martinleeb5019]

...Hat nichts auf Öffentliche Straßen zu tun

[@ZonkosWeltTV]

Danke dir! Nordschleife wäre der Oberhammer!

[@jupp20123]

@@ZonkosWeltTV...mit dem blutarmen, viel zu lang übersetzten Motor wirst du da richtig verhungern.

[@maozedong981]

Nordschleife ist wie die Isle of Man quasi Selbstmord. Auslaufzonen so gut wie nicht vorhanden. So geil wie ich die Nordschleife auch finde, grenzt es an Selbstmord, eine 1000er wie die Fireblade aufs maximum auszureizen.

[@Mipox-xt6jn]

Ob man damit in so manchen Regionen Tirols unterwegs sein darf?? Ich bezweifl's stark :D

[@PFox-oh8xg]

wird bei 1000PS leider tot geschwiegen

[@macmagic21]

gut... die klappe hört man ja ordentlich XD von relativ leise auf => krawall XD

[@nubian3655]

Honda war immer so leise all die jahre. Da dürfen se zum abschluss der freien verbrennerera noch einen razshauen.

[@chrisk7693]

Hört's ma doch endlich mit dem scheiss thema tirol auf🤦‍♂️das thema is scho ausgelutscht...einfach ned hinfahren, punkt!

[@123adss]

Chris K Wenn wir so weiter machen ist in 2 Jahren überall Moped fahren verboten 👻

[@purgatory984]

Einfach ein geiles Renngerät, wunderschön, leider bin ich schon mind. 20 Jahre zu alt dafür! ;-)

[@TheRolemodel1337]

man ist nur so alt wie man sich fühlt einfach mal ausleihen und ne chance geben :D

[@purgatory984]

@@TheRolemodel1337 Ja stimmt schon, nur Supersportlersitzpositionen find ich nicht mehr so angenehm, die Leistung wäre nicht das Problem. :-) Draufgesessen bin ich ja schon....

[@TheRolemodel1337]

@@purgatory984 bisschen fitness fürn rücken machen dann geht das mit der sitzposi auch wieder :D

[@purgatory984]

Auch an der Fitness liegts net wirklich, sondern eher an der Einstellung auf so einen Bike mit dieser Sitzposition. Ich konnte schon als junger auf meiner 11er Gixer nicht regelkonform fahren, da man so richtig aggressiv draufsitzt, man muss ja auch die Arme entlasten ;-)

[@MrBBB78]

Mörder Sound! Gefällt mir. :-)

[@gman5250]

Schön dass es so etwas noch gibt. Freut euch doch darüber ;o)

[@pietervanbalen4417]

...wieder ein tolles VIDEO von euch; aber gerade im Kontext der aktuellen Diskussionen um Streckensperrungen gegen uns Töfffahrer macht so ein Bike auf Landstraßen absolut keinen Sinn. "Aussifeuern" aus der Kurve und im Nachbardorf steigt der Blutdruck.

[@Lar308]

Id love to be able to smell the tobaco smoke from the pipe - used to love that when my Dad smoked his pipe. He died 5 years ago aged 91. Lovely motorbike - trying to decide Honda Fireblade SP or BMW S1000RR M sport ??

[@magicalmagical2195]

Test drive will deliver an answer.

[@Lar308]

@@magicalmagical2195 I bought a new BMW S1000RR M sport last January. Very happy with this bike.

[@derwerker4996]

Ihr Ösis bekommt dank solcher Bikes auch noch euer landesweites generelles Sonn- und Feiertagsfahrverbot für Motorräder. Wir in D proben das schon mal für euch. :-)

[@FreZzaaa]

Lass dich mal nicht ins Bockshorn jagen. Da kommt kein generelles Verbot. Aber ja: die Zeitenwende ist wohl trotzdem gekommen. Ich wohn selbst an einer Motorradstrecke und versteh es, wenn Leute, die das nicht selbst kennen, genervt sind. Aber so ein bisschen wehmütig bin ich schon... Irgendwann zischen wir alle lautlos durchs Tal und mein Sohn wird sich nicht vorstellen können, wie geil es ist, wenn dieser bestialische Vierzylinder anfängt zu brüllen und du hast das Gefühl "dieses Monster gehorcht nur mir". Da bekomme ich Gänsehaut.

[@derwerker4996]

Bezogen auf das Bockshorn sag ich mal "Dein Wort in Gottes Ohr" und was deinen Sohn angeht, heb im einfach eine auf (z.B. CBR1000RR SC57 2007 Repsol limitiert, ich hab die Nr. 007 mit Hat-Tech Endtopf). Die kannst du ab und zu mal laufen lassen, dann wird er verstehen ;-)

[@bernardhossmoto]

Mit der kannst nicht mal am Sachsenring oder Salzburgring antreten (im Serienzustand).

[@FreZzaaa]

@@derwerker4996 ich muss ihm ja nicht eben unter die Nase reiben, dass ichs besser hatte, haha. Gegen leise Verbrenner hab ich gar nichts, aber die E-Motorrad-Lösung, die bei mir zündet, wurde noch net erfunden...

[@henrykoplien1007]

Ohne das Video gesehen zu haben, vielleicht, wenn man Gnom ist. Das Ding ist zu klein, aber Leistung geht immer.

[@dominicehret699]

Super Testbericht, schlechtes Hang off 😂

[@dominicehret699]

@Dennis aus Berlin klar ist verständlich 🙈 hab lange gebraucht bis es bei mir einigermaßen geklappt hat 😜 der Testbericht ist ansonsten top 💪 Gruss ✌️

[@MonoMoto]

Dennis aus Berlin sei einfach du selbst und erzwing nichts 🙂ist einfach gesagt von der peanut gallery, aber gut gemeint !

[@a.s.5280]

@Dennis aus Berlin Hat alles super gefallen, tolles Review! Man sollte immer so fahren, wie man sich wohl fühlt, insbesondere auf der Landstraße, d.h. es muss doch nicht zwangsläufig mal das Knie am Boden sein. Oder ist das Anweisung vom Chef, wenn ihr eine Supersportler reviewt ;=)

[@SergeantMoetz]

Klar sind 217 PS zu viel für alle Einsatzgebiete außerhalb der Rennstrecke aber dann sind auch alle anderen 1000er Supersportler zu viel. In der Liga geht es doch weniger um die tatsächlich nutzbare Performance und mehr um den "Habenwollen-Effekt".

[@christophlaga]

Meine hausstrecke und hab das motorrad vor der haustüre stehen gesehen in katzelsdorf😀😀👍👍übrigend ich wohne gleich gegenüber😀

[@schnecks2180]

@Zonko Immer schön wie einen Diesel fahren. Sonst schimpft der Pappa auf der GS....

[@addix.official]

Als Basis für die WSBK Serie bestimmt der Bringer. Für die Rennstrecken gemacht. Schade, dass sie für viele Rennstrecken einfach zu laut ist. Tja, auf der Landstraße einfach zu sehr drüber und kein wirklicher Vorteil. Aber Honda wollte einfach mal unvernünftig radikal sein.

[@raoulraoulsen4716]

Denke ich auch. Seinerzeit hat Honda auch die VTR SP1 und 2 gebracht, um in der Superbike WM ein Zeichen zu setzen... ich frage mich, ob Honda nicht mit einem anderen Endtopf die Lautstärke senken und gleichzeitig den Drehmomentverlauf landstraßentauglicher machen könnte, verändertes Mapping natürlich eingeschlossen?

[@addix.official]

@@raoulraoulsen4716 Für den Rennstreckenbesucher wird es das sicherlich irgendwie leister geben (müssen). Aber wenn es erst eines Mappings bedarf, um es für den überwiegenden Landstraßenfahrer zufrieden zu stellen, dann ist das eben eine Fehlkonstruktion. Aus anderen Berichten weiß man, daß man da auch an die Übersetzung ran muß, weil das so einfach keinen Sinn macht. Da gibst über 25k € für ein neues Motorrad aus und sollst dann erst noch "rummappen" und Dir einen Kopf machen. Ohne sie je gefahren zu sein, hat doch die SC77 schon den Ruf der gelungene Landstraßensupersportler zu sein. Die kriegst wesentlich günstiger und wer es braucht hat noch einige Taler übrig um sie "schärfter" zu machen. Bis ca 11k Umdrehungen hat die "alte" SC77 ohnehin mehr Drehmoment als die neue. Wie gesagt, für den Rennstreckenfahrer mag die neue top sein, weil man da ja ohnehin noch Hand anlegt um das Fahrzeug abzustimmen.

[@raoulraoulsen4716]

@@addix.official da bin ich 100 % bei Dir. Wie gesagt, vielleicht will Honda mal wieder ein Weltmeistermotorrad hinstellen, bei der RC51 ging es auch nur darum, Ducati zu schlagen. Die aktuelle Blade sieht schick aus, aber sie läge ohnehin fern meines Potentials. Aber die SC77 reizt mich schon ;-)

[@haraldfilipancic7084]

wieso nennt zonko dennis immer ,,iman;;;;;;;;;

[@Mustangschweinderl]

Wofür ist bitte der Marmeladinger?

[@flipper323]

Bzgl. schwach unten rum : Kürzer Übersetzen?

[@gur262]

Legal halt net

[@bernardhossmoto]

Geht nur mit Racingkit Kabelbaum

[@Mario.Hauser]

Nettes Video von Zonko und Dennis... aber nicht leistbar für den Grossteil der Motorradfahrer... Andere Frage, welches Standgeräusch hätte denn die Gute?

[@Optimist222]

99DB(A)! Eine RSV 1100 Factory hat 105, eine S1000RR hat 98 und ne ZX-10-R ist mit 97 dabei, glaube die R1 auch. Eine Panigale hat 107

[@tomfranz6886]

Nix für Tirol

[@ZiegenMeisterV1]

@@Optimist222 sind ja nur die einzelnen schwarzen Schafe jaja

[@ZonkosWeltTV]

Freunde, das Standgeräusch hat nichts mit der tatsächlichen Lautstärke beim Fahren zu tun. Lasst euch nicht verrückt machen von einer regional sehr begrenzten, äussert dümmlich formulierten Verordnung in Tirol.

[@Mario.Hauser]

@@ZonkosWeltTV Dass die Verordnung a Idiotenpartie ist, wissen wir. Aber diese "Idioten" haben uns schon den Dauer-100er aufs Aug druckt und man wird sehen, wo überall diese Verordnung nächstes Jahr gelten wird. Dass sie zurück genommen wird, wage ich jetzt schon zu bezweifeln. Das wird Schule machen und andere Gebiete werden dies ebenso fordern.

[@l.pSUPERBIKE]

Aufgrund von Problemen an den Pleueln verzögert sich die Auslieferung der neuen CBR 1000 RR-R Fireblade in Europa. Auch deutsche Käufer müssen sich somit leider noch etwas gedulden.

[@voccmoccer2262]

Das Problem ist: du kannst mit dem Ding nicht leise fahren. Die Klappe macht bei 4500 auf und die Leistung kommt erst bei 6000. das heisst, das man, wenn man das Moped einigermaßen richtig fahren will, immer offen fährt🤔. Legal auf der öffentlichen Straße so gut wie nicht zu bewegen. Genau solche Krachbüchsen sind der Grund für die Straßensperrungen. Sicher ein geniales Bike, aber auf Landstraßen völlig Sinn und Spassfrei. Ansonsten ist man zu schnell.

[@MinyNeo]

@Stauffer Brut Tja ich brauch das auch nicht, aber meine CB1000R hat 97DB drum darf ich jetzt nirgends mehr da rum fahren obwohl ich aufpasse leise zu fahren. Das mit dem Standgeräusch ist absolut sch.. debil, auf den Vorbeifahrlärm hätte man sich konzentrieren sollen...

[@voccmoccer2262]

Miny Neo richtig, das Standgeräusch als Indikator ist völlig falsch

[@Sven-og2qr]

Jetzt mit den Standgeräuschdiskussionen kann man das Ding eigentlich nur noch auf der Rennstrecke fahren. Das Standgeräusch sollte zukünftig in jeder Vorstellung erwähnt werden.

[@instrukta]

Der RR-R sei es gedankt, jetzt fangt ihr auch noch dieses Trailbraking an. Um es rund zu machen noch bisschen degressiver die Bremse lösen, dann schließt sich der Kreis. :-) Auf der Landstrasse zählt nur eins: Drehmoment aus den Ecken heraus. Völlig wurscht, ob das 217 PS oder 417 PS sind: im normalen Drehzahlbereich liegen diese PS noch nicht an. Wer was von den 217PS erleben will, muss voll durchladen und voll ausdrehen. Dann ist legal aber schon weiiit weg. Also lieber leiden und die ganze Zeit die Nachteile des fehlenden Drehmoments in Kauf nehmen. Super schönes Motorrad, super geile Technik, aber die aktuellen 1000er sind definitiv keine guten Landstraßenmotorräder mehr. Da gibt es weitaus bessere. Wie soll der saubere Strich aus der Ecke gehen, wenn erst nix und dann heftiger Punch ohne real throttle control kommt? Man wird zu einer sehr unrunden Fahrweise gezwungen, und die Elektronik muss es irgendwie regeln. Genau das, was Dennis passiert ist.

[@adriannotbauer3841]

für wissenschaftliche Gründe werden wir in den nächsten Tests einen Tunnellauf brauchen

[@luckyluciano911]

N‘abend Zusammen. Mir persönlich gefällt die rassige Schönheit der Ducati 1299 Panigale S sehr viel besser als dieser „Joghurtbecher“. Italian style ist unerreicht..finde ich. Unabhängig von meinen persönlichen Vorlieben ist euer beider Bericht selbstverständlich sehr gut und informativ. Vielen Dank dafür..🤝

[@DrCaptnMorgan]

Joa samol, is der Sound legal?

[@ZonkosWeltTV]

Vollkommen legal.

[@adolfadolfvich3253]

🎥 👍

[@dirkkaiser7907]

Huhu zusammen. Ich würde gerne mal in den Raum werfen was das Thema Leistung angeht. Da die Motorräder durch die Euro Normen immer stärker kasteit werden finde ich es schade das nur wegen einer Superbike Reglementierung die meisten Hersteller bei 1000cc bleiben und dazu versuchen die Leistung natürlich noch höher zu züchten was zusätzlich noch die Leistung untenrum beschränkt. Was dazu führt das die Leistungentfaltung gegenüber manch sehr alter 1000er eher dürftig ist. Ich denke das es ein guter Ansatz ist nicht noch mehr Leistung zu generieren sondern einfach mehr kubik und die Abstimmung des Motors mehr in Richtung Fahrbarkeit zu bringen. Das sbk Reglement muss sich zwangsläufig anpassen. Ein 1200cc Vierzylinder mit 210ps hätte mit Euro 5 bestimmt ein deutlich homogenere Leistungentfaltung. Ansonsten 1000ps und zonko for ever.

[@ZonkosWeltTV]

Interessanter Gedanke! Danke dir.

[@L3gendkill4]

Hast du genau richtig erkannt. Entwickelt werden die 1000er Supersportler in Hinblick auf das SBK-Reglement. Wenn ich in der Serie 14.500 hoch drehe, darf ich in der Superbike 15.000 drehen, bei gleichem Hub und gleicher Bohrung. Da dort ohnehin andere Nockenwellen, Kolben Ansaugtrichter, Abgasanlagen usw gefahren werden, muss das Serienmoped trotzdem bereits die Grundspezifikationen der SBK aufweisen und die brauchen eben keine homogene Fahrbarkeit aus dem Keller und dort es is völlig irrelevant in welchem Drehzahlbereich sich bis 100km/h bewegt wird. Dieses Teil ist wie du schon sagst für die Rennstrecke (SBK) entwickelt worden, auf der Landstraße machen andere Mopeds mehr Sinn und Spaß.

[@bulversteher]

Mit dem Auspuffgeräusch ist man beim Kampf um die Erwirkung lokaler Fahrverbot ganz vorne dabei!

[@DT90simonini]

Eher die Gruenen die alle den spass verderben

[@DT90simonini]

am besten alle motorrader verbieten, nur elektro die maximal 130 fahren erlauben. Und nurfahren wenn du ein ziel hast sonst nervst du den alten im dorf auch noch:D deutschland ist einfach laechrlich, konservative communisten :D

[@bulversteher]

@@DT90simonini Und du glaubst wirklich, dass die Plärrerei nur den Grüninnen am Senkel geht? Jetzt mal abgesehen davon, dass die Umsetzung in Tirol ein kompletter Holler is?

[@lutzdieringer3688]

Ist es pädagogisch wertvoll zu sagen, reiß in der Ecke den Hahn voll auf und lass die Traktionskontrolle mal machen? Das gleich gilt fürs Bremsen. In meinen Augen sollte ein ABS - wenn überhaupt - ein Notnagel in einer Gefahrensituation sein und nicht die Aufforderung, einfach mal zu schnell in die Kurve zu ballern und (12:50) "sollte man sich mal verschätzt haben...", keine Angst, die Elektronik wird es schon regeln. Bremsen bis zum Scheitel ist eine Rennstreckentechnik und hat auf der Landstraße meiner Ansich nach nichts zu suchen. Und "sollte man sich mal verschätzt haben - Momente" sollte man sich besser sparen, mit 217 PS genauso wie mit 27.

[@SinTexCA]

halt einfach den Rand

[@jayd949]

Bald kommt die Honda CBR 1000 RR-R SP2R RS RR

[@floda8302]

Hatte mal eine 2008er Fireblade (SC59). Bei der entsprach die Leistungsentfaltung exakt der von euch beschriebenen: bis 4000 U/min sanfter aber brauchbarer Schub, ab 5000 U/min hing der Motor schon deutlich direkter am Gas und ab 6000 U/min setzte dann richtig guter Schub ein - schön gleichmäßig bis zur Drehzahlgrenze. Bin die auch nur auf der Landstraße gefahren und es war absolut top! Dementsprechend sollte die neue Fireblade genau so gut funktionieren - denke ich mal.

[@remarkableflooty7476]

Zonko auf der Fireblade, ich lach mich schlapp !

[@Whity-23]

Herrnstein rauf und runter , da wirst munter 😂👍🏻😎

[@derglockner]

...in Bälde wirst auch dort nur mehr mit dem Fahrradl rauf oder runter spielen.😂🙋🏼‍♂️😂

[@TheHondaTuner]

Lifegoal: SC33 Verkleidung an die neue Blade zimmern xD

[@chrisk7693]

Wenn du dich komplett an die gesetzlichen Rahmenbedingungen haltest, dann ist so ein Gerät ausserhalb der Rennstrecke völlig unnötig!!!!

[@maozedong981]

Welches Moped über 30Ps hält sich denn an die gesetzlichen Rahmenbedingungen?

[@Alexander-11.11.]

nötig - unnötig.. ist das Kriterium? ist Motorradfahren nötig?

[@schorschkluni5067]

Ich fahr die in Ride 4 auf der ps 5 virtuell in der realität lieber meine 650ger v strom lol😁🙌

[@DJAceBlack]

Wenn das Chassis Spaß macht - why not?

[@lutbec4814]

Hagne der Wahnsinniche Hab 67 ps und ich tus.

[@iPodtouchFan2000]

CBRRRRRR ✌🏻

[@Schwabvucko]

Laut aber leider geil :-)))

[@oldschoolgaming5638]

Warum leider? :D

[@DJAceBlack]

Naja, egal wie man es dreht und wendet, die Kiste ist zu laut! Die Sitzhöhe liegt keinesfalls unter 820 mm, Zonko. Ich habe die Maschine probegesessen und finde die Sitzposition mit 1,76 m sehr bequem. Aber die GSX-R finde ich besser. Interessiert mich ohnehin nicht, ob die Maschine 2 s schneller oder langsamer auf dem Track ist 😅 Dickes Lob an den Dennis! Du hast dich echt total gesteigert 👍

[@KONOSSEK]

Trotzdem bleibt die Frage: Was willst (und darfst) du überhaupt mit so einer Leistungsbombe auf der herkömmlichen Landstraße ? Also da, wo es Bock macht, zu fahren. Im Grunde ist das Motorrad (wie andere vergleichbare Modelle auch) nur noch durch die ganze verbaute Elektronik für den Durchschnittsfahrer überhaupt noch kontrollierbar. Der aktuelle Leistungswahn, den die Industrie mittlerweile für den öffentlichen Straßenverkehr anbietet, lässt einen schon staunen.

[@tomfranz6886]

Du glaubst doch nicht im Ernst das Honda das Ding für die Landstraße gebaut hat....

[@KONOSSEK]

@@tomfranz6886 Wahrscheinlich nicht. Aber für was dann? Um zwei Kilometer auf den überfüllten Autobahnen mit 300 geradeaus zu braten? Oder um zur Eisdiele zu fahren, aber Hauptsache 200+ PS im Schein. Oder für Rennstrecken, die vielleicht ein Bruchteil der deutschen Motorradfahrer nutzen? Mein ich komplett erst: Welche Zielgruppe haben die Hersteller hier im Auge?

[@bicmac333]

@@KONOSSEK Ich tippe mal auf Eisdiele... Aber ich finde den von dir benannten “Leistungswahn“ im PKW Bereich noch schlimmer, die sind mittlerweilen bei 650 PS angekommen. Egal ob Porsche AMG AUDI oder Lamborghini, für die Dinger braucht's einen Waffenschein.

[@Bella-qi7rv]

Kann man so ein Gefährt wirklich regelkonform bewegen? Landstraße zwischen 80 und 100 Km/h? 112Nm bei 12.000 Touren! Wohl eher nein. Bei den jetzigen Lärmdiskussionen ist das unter anderem noch Öl ins Feuer. Schönes Motorrad für die Rennstrecke!

[@maozedong981]

Welche 1000er der letzten 20 Jahre kann man wirklich Regelkonform auf der Landstraße bewegen? Da reicht der erste Gang für den Führerscheinenzug wenn es denn sein soll ;)

[@sLiv256]

Für mich das Highlight des Jahres.

[@nicsantoro8467]

Echt geiles Teil

[@user-el8ep5jx1x]

Das an der Mittellinie kleben find ich nicht so toll ,klar seid ihr auf eurer Seite . Der Pkw vielleicht mal nicht.

[@christianf7212]

Leider zu laut. Das wird auf deutschen Rennstrecken nichts.

[@dondoelpes4658]

hahahaha! Ein Mopped für die Rennstrecke, das auf Rennstrecken nicht gefahren werden darf. Eine "komische" Zeit in der wir leben. LIEBEn Gruß

[@davidk2681]

Mein Boxennachbar hatte sich eine aufgebaut, der Racing Auspuff ist leiser als der Originale, auch auf der Strecke nicht auffällig gewesen. Denke nicht, dass man da Probleme bekommt. Schwierig wird es vielleicht nur bei Trackday Fahrern die nicht umbauen. Es war allerdings auch eine originale dort und auch die war nicht auffällig laut. Ich würde es nicht daran scheitern lassen und einfach mal versuchen.

[@elektrokiste4130]

Alle machen rum wegen Euro 5 ist ja alles nur noch leise und jetzt ist es zu laut??

[@waynewayne8117]

das sind die neider die sich so eine Rakete nicht leisten können.

[@elektrokiste4130]

@@waynewayne8117 genau

[@made7157]

2:19 Körperhaltung 1A.....

[@MonoMoto]

@Der Teebeutelt was Mäde geschrieben hat nennt sich Sarkasmus

[@tomfranz6886]

Immer die unlustigen Miesepeter, der kann sich auf’s Moped sitzen wie er will solange er in seiner Spur bleibt😉

[@MonoMoto]

@@tomfranz6886 hehehe keine Miesepeter. Es gibt einfach gewisse Arten wie man nicht fahren sollte und dieses "ich drücke irgendwie das Knie auf den Boden bei 20 Grad Schräglage ist ein schlechtes Vorbild für junge Fahrer imho.

[@FreZzaaa]

@@tomfranz6886 bei 11:07 siehste dann, wies richtig geht: ohne albernes Rumgeturne. Außerdem ist in der Spur bleiben nicht alles. So wie Zonko fährt, kann er noch um unerwartete Hindernisse drücken. Wenn Dennis erst wieder aufs Motorrad klettern muss, um zu reagieren, ist er schon hinüber. Hangoff ist auf Landstraßen einfach scheiße und gleich dreimal, wenn man auch ohne sauber um die Kurve käme. Ich weiß nicht, wie alt er ist, aber wahrscheinlich spielt Erfahrung da schon ne Rolle. Edit: absolut kein Hate übrigens. Bin mit 27 auch noch so gefahren, hat dann iwann klick gemacht und seither bin ich auf einer Mission :D.

[@hennepopenne]

...da fahr ich 1000 mal lieber mit meiner Bonni, als mit so nem Schreihals...🤠

[@omgwtfballs]

Honda CBRR-R 1000 RR RSR Fire-RR SP FireBlade-R Evo S

[@thomas3959]

Hallo Leute, bei allem Respekt für Eure Arbeit und Eure Kompetenz: so ein Test, so ein Motorrad auf so einer öffentlichen Straße, und das zum aktuellen Zeitpunkt mit seinen Dikussionen um Lärm hochdrehender Reihenvierer - dass ist nichts anderes als ein Schuß ins Knie aller Biker. Sorry, dafür fehlt mir jedes Verständnis, auch wenn die Technik der Honda begeistern kann.

[@da_robintodahood4317]

wenn honda eins kann , dann ist das hoch drehende motorren bauen CBR1000RR-R Fireblade 2020 Technische Daten : sitzhöhe 831 kann man aber alles tiefer legen also für die kleinen damen unter euch damit würd ich gern mal durch tirol fahren ohne kat und ohne db killer :P verdammt ist die hochfrequent

[@user-jt6nw6wm5q]

endlich

[@snoopdoggdoggystyle604]

In der Zeit von Minute 03:57 bis 04:11 schwebt zweimal ein UFO über euch hinweg. 😆