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[ENG sub] #2 Honda City Cabriolet : Dress it Like a Vintage Clothes | Boys and Wheels TV
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【Honda City Cabriolet】Convertible
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Жазылу 313 М.
NOBLESSE “ノブレッセ”
Күн бұрын
Пікірлер: 215
@gajp114
3 жыл бұрын
昭和58年、初めて買った車が、赤のシティターボでした。 走る棺桶と呼ばれるだけあって、今まで7台乗った車の中で、加速は一番早かったです。 ジェットコースターのスタートみたいな感じで、1200ccで2000cc並みの加速で、シートに押さえつけられた記憶が、今も残っています。 しかも、リッター20キロ位で燃費もよかったです。 その後に発売されたのが、シティターボⅡと、このカブリオレでした。 しかし、綺麗に残ってたんですね。 エアコンのスイッチも、まさにこれでした。 ほんと、懐かしいです。
@choro0215
3 жыл бұрын
懐かしい車ですね。この車に限っては「美濃加茂市の東洋工機」で委託生産していました。(幌を作る所がなかった) 当時開発に携わっていたので、美濃加茂まで何度か出張で業務指導に行ってました。
@mantomanjp
3 жыл бұрын
東洋工機は現:パジェロ製造ですよね。 今年で工場閉鎖・・・・・・・・・ なんとも寂しい限りです。
@choro0215
3 жыл бұрын
そうなんですか、当時は、隣のラインでパジェロを流動していました。工場閉鎖って寂しいもんですね、これも時代の流れで仕方のないことなんですかね・・・・。
@Pippi-kikki
3 жыл бұрын
10:07 Human power Window
@田舎ゴーゴー
3 жыл бұрын
今晩は、37年も前の車で新車時の状態を保ってることが凄いです。 前のオーナーさんが大切にしてたんですね。ただただ感心する ばかりです!
@its_an
3 жыл бұрын
かつて売る側の人間でしたが、自分もシティRに乗ってました。 自分らは、シティを総じて「サイコロ」って呼んでましたね。 カブリオレも珍しいですが、4ナンバーの商用タイプもあったんです。 ちなみに商用は、CVCCじゃなく、普通のコンベンショナルなエンジンなんですよ。 それにしても、あり得ないぐらい状態が良い車体ですね。前オーナーに敬礼。
@ponmagmag4721
3 жыл бұрын
カブリオレ乗ってました。 状態最高ですね。 チョークはオートチョークですので、暖気終了すると、すこんと戻ります。出発の合図。 さーLETS Go!って感じで可愛かったですよ
@黒毛和牛ユッケ
3 жыл бұрын
これ、95年の夏、高校3年生の時にスタンドでバイトしてた友達が客で来たこのシティーカブリオレを『カッコいいっすね、お金貯まったらそう言う車に乗りたいっす』って誉めたら、『月末に車検切れるからあげるよ』ってタダで貰って羨ましかった思い出がある
@kaz6116K
3 жыл бұрын
昔付き合っていた彼女が免許を取って初めてのマイカーを決める時、僕の好きだった紺のCITYを選びました。マッドネスのCMもインパクトがありましたね。懐かしい思い出です。
@puu-san
3 жыл бұрын
冗談抜きで「見事」としか言いようのない、最高のコンディション。 ほぼデッドストックですね😲
@もとひろ-m3k
3 жыл бұрын
社長様、aya様、のり様お疲れさまです。🤭カブリオレは今日初めて見ました。もとひろもまだ、生まれてませんw😂 パワーいるウィンドウも勿論初めて聞いた🤭10:07 昔の車は、やっぱ内外装とも、今ではない発見があって見てて楽しいです👍😃今日、一番楽しかったのは、フライパン🍳です🤣自分も、そう見えました。🤣
@自由万歳-s2i
3 жыл бұрын
懐かし〜い‼️ 平成4年に中古で購入して遊んでました。色はレッドです。セミオートマでした。昭和61年式だった気がします。 ミラターボXXムーンルーフ装備のリミテッド(平成元年式)を下取りして貰いました。 別れた彼女に再会したような気がして来ました。 幸せにやってきたみたいだね………。 俺って30代だった。 気になる車だ‼️ 今は沖縄県離島の別荘暮らしです。 そうか‼️今乗ってる車はパジェロミニワインレッドですが、俺って、気が付かないうちに、昔の面影を追っていたんだね。 形が似ているんです。
@honet250rsxR
3 жыл бұрын
これは博物館に飾っておきたいレベルですね- 凄い👍
@hironaka5592
3 жыл бұрын
24:15ブレーキランプは切れてるようだけど 年式を感じさせない綺麗さ👍👍
@yosshyiim9928
3 жыл бұрын
若い時カブリオレじゃないけどCITY Turbo乗ってました。ドッカンターボで怖い思いしながらドラテク磨いてました。面白い車でした。カブリオレはブリスターフェンダーのライムグリーンのボディカラーがとてもキレイでした。この動画のCITYは極上ですね。
@川崎隆-f2z
3 жыл бұрын
当時乗ってました。 嫁さんとよくドライブ行きました。 カッコつけてポテンザ履いてましたが完全なアンダーパワーでした。 ダッシュボードの下にクーラーBOX付いてました。 なつかしあなあ。
@かんきち-q8d
3 жыл бұрын
結局はメッキだらけのごちゃごちゃした車よりシンプルなデザインがカッコいいし、目をひくんだよなあ。
@桜田光一-y5y
3 жыл бұрын
奇跡のコンディション!素敵なカブリオレ!
@てうり-f9n
3 жыл бұрын
懐かしい!小さい頃Bバーを鉄棒代わりにして遊んでました。走行中に笑 大らかな時代でした。
@山田雄治-z5d
3 жыл бұрын
懐かしいなぁ‼️ホンダシティ~🚙めちゃめちゃ綺麗で、乗りたいなぁ‼️
@ussvoyagerncc746
3 жыл бұрын
本来なら、博物館で鑑賞すべき代物ですね。よくぞ、生まれたての姿で残っていた、おめでとうございます。
@松賢-e3g
3 жыл бұрын
流石にこれの青色はない? 某アニメは青色ですが40年たてばないか
@いまちゃん34
3 жыл бұрын
社長さんあやちゃんお疲れ様です。懐かしいのと車の状態の良さにビックリです😱シティは当時大人気でしたね😃まさかこんな綺麗なシティが見られるなんて思ってなかったです‼️のりちゃん編集お疲れ様です。
@ぱおぱおぱうろ
3 жыл бұрын
Sgee!!!! ディーラー新人の時少し関わりました。 ブルドッグ的外観ですが、その実ほとんどがオリジナルパーツで互換性の無い(番号上)物だったので部品をキャンセル即デッド在庫なのを覚えています。 ドライブシャフトの受注後事故で廃車、そのままデッド在庫で数年売れずに抱えてました。
@hamanax
3 жыл бұрын
オープンカーの雨アイテムのトノカバーまで装備していたとは驚きです。走っているのはよく見ていた世代なのですがこのカバーはルーフレスのオープンカーが装備していてシティカブリオレのカバーも前席部が中央で分割するようになっていて運転席だけカバーを外しで雨でも走れるという緊急回避的使用ができる優れものです。
@wk2866
Жыл бұрын
動画ではそういう説明でしたが、トノカバーは冬季に足元のヒーターを効かすためと、一時的な駐車などのとき夜露でシートを湿らさないためのカバーです。雨の日はやっぱり幌を上げます😊
@ネコのま
3 жыл бұрын
カブリオレとは全く性格が違いますがターボⅡに乗ってました 博物館に展示して会ったような当時の輝きで、こんなに美しい個体は見たことが有りません 懐古厨と言われようがやはり70S'~90S'の車が一番魅力的でした 内装、安全基準などは進化させて、外観などはこの時代の車が欲しいです
@STange-pp3dm
3 жыл бұрын
懐かしすぎて涙出てきました。
@keisuke7743
3 жыл бұрын
こんな前の車でこんなに綺麗な車があるとは🤪これはすぐに売れそう。オーナーさんが大切にしてたのがわかります👍
@depth30000
3 жыл бұрын
今のクルマには無いカッコ良さや、丁寧な作りがわかりますね。今のホンダ車魅力ないけど、昔のは乗りたいです。
@tomkato6400
3 жыл бұрын
カッコいいですね。私も昔から気に入っていた車でした。この車が新車の頃、カーアンドドライバージャパン雑誌でシティカブリオレをドレスアップされていた写真をまだハッキリ覚えてます。アイスピードのホイールが特にカッコ良かった。 あと、この時代は重ステ車は多かったですよね。私は1987年式MR2を最近買いました。重ステで前にエンジンがないので軽い方なのですが、30年間パワステ車しか運転していないので恥ずかしくMR2でも切り返しは重く感じます。
@kami_chan31
3 жыл бұрын
オープニングは「んちゃ!」ではなかったですねw いつも通りレストアされた車だと思っていましたが、あまりの綺麗さにビックリ❗️ これは速攻で売れちゃいますね❗️
@SS07725
3 жыл бұрын
古い車がこんなに綺麗なのは本当に凄いですね😊この車は購入したい人がいると思います😆旧車は本当に面白いですね😄次の動画も楽しみにしてます🙇
@蒼井ゆう
3 жыл бұрын
懐かしぃ シルバーのオーディオが時代を感じる
@荒奇和幸
3 жыл бұрын
懐かしい。いいものを見せてもらいました。
@azuki2828
3 жыл бұрын
懐かしいですね!その当時のホンダ車は個性的な車ばかりでした。
@tese1475
3 жыл бұрын
今のパジェロ製造株式会社が会社名変更前にホンダから生産を請負っていたクルマですな。 パジェロ製造株式会社も近々閉鎖するし まさに希少車。
@まーみーと
3 жыл бұрын
そうです40年前ですね〜😂 当時の年下の彼女が乗ってましたわ😂😂😂化け物みたいに綺麗な車ですね😱😱家の近くに潰れた修理工場に、ボロボロになったシティ有るけどレストアするか悩んでます。あーもろ懐かしい〜
@su-san1970
3 жыл бұрын
日産ルークス(CBA-ML21S)にもダッシュボードにクーラーボックスが付いていました😊
@osya1783
3 жыл бұрын
初めて新車で買ったのが初代シティターボの赤だったので懐かしいですね。 シティターボはスピードは液晶でタコメーターはアナログでしたが ガブリオレは両方ともアナログメーターだったんですね。
@ネコのま
3 жыл бұрын
真ん中にでっかいアナログメーターで中に液晶のスピードメーターでしたね スクランブルブーストなんてのがあってとても楽しい車でした
@マッスル-i6y
3 жыл бұрын
なんて、懐かしい車。 ブルドックもあったら、すごいなぁ〜。
@ぺろたん-k1u
3 жыл бұрын
子供のころ初めて知ったターボ車が、シティターボでした。
@春ちゃん-i3g
3 жыл бұрын
タイムマシンに乗せて過去から持ってきたかのような綺麗さですね🧐
@滋賀のまー君-h6k
3 жыл бұрын
懐かしい。ホンダシティーカブリオレって、イチロー社長も言っていましたがなかなか見ないですね。たまに近所を走っていたらホンダシティーは、見掛けたことがありますよ。こんな綺麗なシティーカブリオレは、全国を探してもないと思います。
@谷地坊主-d9v
3 жыл бұрын
この車自体よく手に入りましたね。このカブリオレタイプはピニンファリーナカスタムデザインです。イタリアのカロッツエリアでカーデザインで世界的に有名です。フェラーリのピニンファリーナ仕様もあります。かなりレアモノ❗
@over40784
3 жыл бұрын
社長、ayaちゃんnoriちゃんお疲れちゃんです。懐かしいですね。こんな程度の良いシティあるんですね。むかし重ステをクールに片手で回したり、ハンドウィンドウをパワーウィンドウで窓上げてるように見せるのに肩動かさないようにして手首だけで回したりしてたの思い出します😁👍
@もーつー-e4p
3 жыл бұрын
凄く綺麗なcityですね✨ 個人的にはブルドックが好き😆
@plussinc
3 жыл бұрын
CITY懐かしいーーー!昔CITYのターボⅠに乗ってたけど、あの頃のホンダ車ってブレーキがプアなんだよね。 動画視て気付いたけど、このカブリオレのエアコンって・・・もしかして、冷蔵庫付きなのでは? って、ちゃんと紹介されてましたね! 果物とか冷やしながらドライブで楽しんでたのを思い出した。 この頃のホンダは、ハイパーシフトとか結構面白い物を作ってましたね。(代車でちょくちょく乗ってましたけど)
@DrLazio
3 жыл бұрын
俺が18の時に初めて買った車じゃん❣️ 内装見てて懐かしくなった😀
@パチジャン-l8u
3 жыл бұрын
すごいここまで欠品無しの完璧なコンディションで保管されていたものはもう多分コレクションホールにしか存在しないと思う。次のオーナーさんは大変だと思うけどこのコンディションを維持して欲しいです。
@フリートジーク-i5n
3 жыл бұрын
悟空の1話でブルマが乗ってた車ですね。 超レアモデルですね〜!
@ロードスター乗り
3 жыл бұрын
これの61年式マイアミブルーを新車で買い、8年と少し乗りました。最初の車。ハンドル重かったし、新車から雨漏りしたけど、最高に楽しかった。青春です。
@wk2866
Жыл бұрын
僕のは雨の日に右膝に滴下しました、ディーラーのサービスに相談すると「時速100kmで1時間あたり6ℓ以内の雨漏りは"基準値"です」といわれました。笑
@sugisakiamato5882
3 жыл бұрын
昔の彼女が初めて車買うのに、色々検討した結果、コレの赤を買った思い出。 丁度自分がAE86を買ったところだったので、ミッション練習させたっけ。 買ってすぐにチョークの使い方がわからなかったり、ドライブの途中で 雨が降って来て慌てて幌出したり・・・懐かしい。 速くも無かったし、パワーもそんなになかったけど、乗ってて楽しい車だった。 自分の勝手で別れてしまったけど、別れてすぐカブリオレも手放したらしい。 もう彼女も結婚して、お互いすっかり歳取って、別々の人生歩んでるけど この動画を見てふと思い出してしまった。
@iyuboya
3 жыл бұрын
エンカルで下廻り錆びて泣く泣く捨てたけど この車だけは また乗りたいね。良く走るし。燃費は良いし(高速で20km/L超え)。 唯一の欠点はフロントシート。100Kmくらい走ると腰にきます。そこでコルビューのセミバケットに交換。何処までも行けます。最高でした。 トノカバーは真ん中から割れて 運転席側を空ければ寒いときもオープンで乗れます。懐かしい。
@bondz415
3 жыл бұрын
初代の CITY TURBO に乗ってました! 楽しかったよ!ドッカンターボ! w S-MXにも乗っていた
@daichannel35
3 жыл бұрын
懐かしいホンダシティ❗️
@hirokiseike9592
3 жыл бұрын
以前乗ってました。凄い程度が良いですね。運転席のカバーですが、リアシートを起こしてトノカバーとして使うのが正しいです。中央のチャックを開いて運転席のみ開けて乗る事も出来ます。普通に乗るには十分だし乗ってて楽しい車でした。
@なるけん-t9l
3 жыл бұрын
これはガッツリ懐かしぃ! モトコンポも積まさってませんでしたっけ…?
@モトコンポ乗り大橋
3 жыл бұрын
友達が乗ってました。当時オープンが珍しく常にオープンで乗ってた記憶があります。楽しいクルマでした
@rockofking92
3 жыл бұрын
懐かしい☺️ 俺もターボ2に乗ってました☺️ HONDA純正のオーディオが、めちゃめちゃいいんだよぉ~。
@ただ飯まさき
3 жыл бұрын
オイもブルドック乗ってた。セコだけど。ガサツな加速で2リッターツインカムに負けて無かった!楽しかったです♪1人押しがけはイイ思い出!
@timetake000
3 жыл бұрын
懐かしい車ですねー カブリオレのボディカラーは12色から、シートは動画のクロス地と黒のビニールレザーから選択出来ました。 フェラーリのデザインもしていたピニンファリーナが幌部分のデザインを手がけたのでBピラーにロゴがあるんですねー^^
@清水大平-f1j
3 жыл бұрын
懐かしいです。プラモデルを作りました。 シティはブルドックやマンハッタンもありましたね。
@猫-x6f
10 ай бұрын
とっても懐かしい愛車です 私の青春時代でした ありがとうございました!
@higeharu86
3 жыл бұрын
約40年前のクルマとても綺麗ですね、すごく保存状態いい。当時のCM印象的でした
@avancier01
3 жыл бұрын
その昔(昭和59年)、ワンダーシビック25iの定期点検時の代車としてこのカブリオレに乗りました。オープンカーが今以上に一般的ではなかったので乗っていて少し気恥ずかしかった事を思い出しました。 今回の個体はとても綺麗なのですが、少し気になる点が二つ。一つ目は若干エンジンがバラついていること。圧縮比が高いエンジンですがもっと静かでスムーズに回っていた様に思います。そして二つが右後ろのブレーキランプ。切れていませんか?
@mrphv
3 жыл бұрын
honda! city! ホンダ。ホンダ。ホンダ。ホンダ って学校で遊んでたようなきがする (すんげー前)
@1314OBC
3 жыл бұрын
懐かしいなぁ初めて購入した車がCITY-Rの赤でした 今見ても斬新なデザインですね
@のっちゆう
3 жыл бұрын
社長、あやちゃん、のりちゃんお疲れ様です。 ホンダシティー、何かのアニメでしか見たことないような車が現実にあるとは、ビックリですね‼️😱 さすが、スリーピースさんですね‼️ 車体全体に綺麗で、いい感じですね‼️👍
@松賢-e3g
3 жыл бұрын
それ某OVA? 違ってたらごめんなさい
@おはよん-j5w
3 жыл бұрын
車(の運転)が楽しかった時代のクルマ。もう、どこのメーカーもこういう楽しいクルマは造れないでしょう。
@mountainGorilla2885
3 жыл бұрын
スリーピースさんの懐かし昭和車シリーズ最高ですね! それにしても綺麗すぎるコンディションで凄いなw
@89OTOKO
3 жыл бұрын
同じ時代のビガーを持ってますがここまで綺麗なのは凄いですね。 サイドガラスの所にあるOKステッカーもいいなあ😄
@maxmax3278
3 жыл бұрын
懐かしい〜😆 TURBO 1乗ってました。 しかし綺麗ですね😳 どんな保管方法したらこのレベル保てるのでしょうかね! ガソリン抜き替えるのかな? 不思議がいっぱいあり、質問したい事だらけです。 重ステ、えんやこらwindowも懐かしく思いました。 ayaちゃん苦戦してましたねw
@工藤昭彦-d1l
3 жыл бұрын
お疲れ様です😀うゎ~懐かしいなぁ🙄シティターボ2🚘️💨乗ってました🤭
@taro821
3 жыл бұрын
これにモトコンポ載せたら完璧ですね!
@yohhaduki
3 жыл бұрын
中学校時代に憧れた車だ!
@色黒真一郎
3 жыл бұрын
初代ロードスターNAロードスターにはマツダポーターキャブっていう古ーい軽トラックのパーツが結構使われてるんですよ。
@雪見だいふく-h6o
3 жыл бұрын
超懐かしい、あの加速は乗らないとわからないよなぁ~
@sn-fh2qf
3 жыл бұрын
この車はノーターボなので加速はフツーですよ。
@syujik
3 жыл бұрын
a・rareちゃんもといayaちゃん、面白いw こんな旧車が凄く状態が良いなんて、大事にされていた証拠だね。
@探検家になりたい
3 жыл бұрын
シティーターボⅡに乗ってました シティー懐かしい
@tanuki123100
3 жыл бұрын
俺もシティRに乗っていました。クーラーボックスが懐かしいです。
@Ev0nline
3 жыл бұрын
私はそれが好きだった。
@東風-s3c
3 жыл бұрын
めっちゃ懐かしい ブルドックに乗ってたんで、当時の記憶がよみがえってきます しかもこの車はめっちゃきれいで存在自体が信じられない 昔興味があったのは、もっと貴重車のCityのスーパーシフトってやつです 当時ゼロヨンは、ブルドックより速かったんですよね
@ブルテリア-b5r
8 ай бұрын
懐かしいです!! CITY R!!乗ってました!赤のサンルーフ付き!!ノンターボだけど、速かったです!!マタ乗りたい!
@ことぶき探検隊
3 жыл бұрын
こんな状態で維持出来たら最高ですねー僕もシティーオーナーと呼べるほどでわないけど一様持ってます。スゴすぎる😁ピニンファリーナはFerrariのデザインもてかげたことで有名ですよね
@yosa7057
3 жыл бұрын
懐かしく拝見させていただきました。 私の始めての車。 親父との共有でしたが。 1つ説明漏れです。 フロントシートの下に鍵のかかる小物入れがあります。 もしかするとオプションだったかも。 うちのは、フロントグリルとボンネットをターボIIのものに換装してました。
@wk2866
Жыл бұрын
書類入れにも鍵がかけられましたね。
@zoo1324
3 жыл бұрын
今日、福山雅治さんが若い頃にシティーカブリオレに乗ってたってラジオで言ってました! なにやらシティーカブリオレをカスタムしてみたい!って言ってました! 実現しないかなぁ〜!笑
@cannon0126
3 жыл бұрын
わー懐かしいー昔乗ってました〜
@yamanoie1967
3 жыл бұрын
大学生の時初めて買った車がこれでした!オープンにして大学に車で行きました! 彼女載せて!
@namezuruful
3 жыл бұрын
これがウワサの、パジェロ製造の工場で生産された一品ですね。
@rifs2010
3 жыл бұрын
うわー懐かしい!Bバーのピニンファシーナのエンブレムとかサイドデカール、、さらにホロ一式確保して乗っていました。もう25年前ですが。これはマニュアルで大正解ですね!ATだと箱根の登りで30キロしか出ないところありました。当時これにターボに載せ替えるのが流行っていました。(要バルクヘッド一部カット)*ハンドルは据え切り重いです。
@wk2866
Жыл бұрын
ホンダマチックはセミオートなので手動で変速しないと坂道で30km/hしか出ないかも知れませんね、ちゃんと乗ればそこそこキビキビ走らす事もできますよ。😊
@アイスモナカ-l9j
3 жыл бұрын
日産のマーチの初期型の方でカブリオレがスクラップ置き場のような解体屋のとこにありました。このシティーカブリオレは、大事に現存されてて感動ですね。カブリオレのクルマの成り行き様々ですね。
@wk2866
Жыл бұрын
シティのカブリオレは生産台数の10分の1、約600台が現役(プレートが付いている)で生き残っているそうですよ。
@高橋和久-e3d
3 жыл бұрын
懐かしいなぁ。凄いなぁ。
@Ryufreewaylife
3 жыл бұрын
今これで街を走ったらみんなの視線釘付けでしょうね。 昔シティターボに乗ってましたよ。
@徳田雅弘
3 жыл бұрын
赤いMTに乗ってた。 シャーシが錆びてエンジンが脱落するかのしれないと言われて泣く泣く廃車にした。 まともなのが残ってないので乗り継ぐこともできなかったけど楽しい車だったよ。 タイヤは13インチで60だと軽自動車用しか無くなってて仕方なく70履いたら カーブでタイヤハウスの内側を擦ってた。www ブルドッグのエンジンに乗せ換えるつもりだったけど実現しなかったのが悔やまれる。
@desuyokikurin2406
3 жыл бұрын
この頃の、ホンダ純正エアコンは夏場でもクッソ寒くなる程の良いエアコンでした。
@ネコのま
3 жыл бұрын
ただし、エアコンはオプションで10万円ぐらい
@777mituyan
3 жыл бұрын
初めて買ったのがシティだった懐かしい(⌒∇⌒)でもボディ剛性が弱く150キロ出したらガタガタとドアが飛んでいきそうだったターボで剛性は上げたみたいですが、今これ出したら売れますよホンダさん!!作って!!
@ysubaru776
3 жыл бұрын
規制が・・・
@soramameta114
3 жыл бұрын
乗ってました。重ステ最高だった
@project34delsol
3 жыл бұрын
ドリームハンター麗夢というOVAで主人公が乗り回してた車ですねこの作品すきで本当車買える資金できたら欲しかったです。
@83deta72
3 жыл бұрын
シティは小排気量ながらも車体がすごい軽くてめっちゃ早かった覚えがある、ノーマルでもターボ車並に速かった最高の車でしたね(^^)
@majin527
3 жыл бұрын
凄い綺麗だなぁ、こりゃガレージ+カバー掛け保管じゃないかな?じゃなきゃタイムマシンに乗って来たんだw 元オーナーよく手放したな・・・ シティ出た時にホンダで貰ったマグカップ今も現役で使ってるわ
@necomike8700
3 жыл бұрын
年齢的に虹の橋を渡ったかも?
@majin527
3 жыл бұрын
@@necomike8700 遺産処分されちゃったのかもねぇ・・・
@あーたま-s4t
3 жыл бұрын
パステルカラーのイメージがありましたが、真っ白も車にピッタリですね。
@スイスイが入室しました
3 жыл бұрын
ザ、モデルチェンジして失敗し 消えた車 代表 他には、プレリュード、ソアラ、シーマ、インテグラ、Z 、 日産ガゼイル
@バンディービンデット-h7k
3 жыл бұрын
上物過ぎませんか😧 実際、いくらで仕入れきたか気になる☹️☹️☹️ (エアコンのパネルに張り付いてるフィルムが残ってるってヤバない❔😐)
@wk2866
Жыл бұрын
オプション組み付け時の保護フィルムですよね、僕は新車のとき剥がしました。多分あれもう綺麗には剥がれない(余計汚い)と思います😝
@yukarin870513
3 жыл бұрын
昔親父が乗ってまして自分も乗りました、懐かしい。写真撮ったけどどこいったかかな…
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