Honda Civic IX 1.8 i-VTEC 142 KM, 2011 - #90 Jazdy Próbne

[@zxc-lx5hw]

Super kupię sobie 😁

[@robertpochec4850]

co do miejsca za kierownica, maly nie jestem 188cm 110kg wagi, wczoraj testowalem Civica i wedlug mnie naprawde nie mozna narzekac na ilosc miejsca z przodu a przesiadlem sie z Audi A6 C6, ok jest odczuwanie mniej miejsca niz w Audi ale to jest kompakt.

[@SzaumX]

Jeździłem tym autem z silnikiem 1.4 i-VTEC 100KM i powiem, że jeździ się świetnie. Wygłuszenie bardzo dobre, wnętrze bardzo ładne i komfortowe jak dla mnie. Wiadomo, minus to, że ta widoczność z tyłu jest słaba, ale ogólnie bardzo podoba mi się ten samochód ze względu na wygląd i na to jak się nim jeździ :)

[@krzysztofzg2716]

Super odcinek

[@renault_megane]

Panowie kolejny udany test:-) co do auta to naprawdę dzięki Wam zaczyna mi się ono podobać, w tym kolorze tylko podkreśla swój sportowy sty. Jeśli to spalanie w trasie jest powtarzalne to uważam silnik za jeden z lepszych, nie chodzi o jego juz historyczne uznanie ale za jego uniwersalizm. Mamy już trochę mocy, ale nie rezygnujemy z ewentualnego niskiego spalania w spokojnej trasie. Panowie czekam na więcej i pozdrawiam:-) życzę dobrej pogody do kolejnych testów:-)

[@jazdyprobne]

Będzie Renault Megane jeszcze w tym sezonie :)

[@renault_megane]

Jazdy Próbne podoba mi się ten komentarz:-)

[@SLR-722]

W UK dostępny jest również diesel 2.2

[@dawid528]

Osobiście posiadam 8-gen Civica, co prawda z 1.4 iDSI ( D nie od diesel) 83 Koni czasem wydaje się słabiutki ale na miasto bardzo dobry. Ze spalaniem komputer pokazuje mi (bez dziadkowania) 4.8-5.2 L także super. Chodzi jednak mi o Tylną dzieloną szybę. z początku ciężko było ale tak naprawdę ten pasek dzielący nie utrudnia a ma bardzo fajny plus. Otóż gdy samochód za nami jedzie w normalnej odległości ( nie jak większość idiotów niemieckiej motoryzacji, nie mówię wszyscy a duża większość, na centymetry na dupie) to światła są ukryte własnie przez tą linię dzielącą. widać poświatę świateł auta za nami ale nie oślepia nas przez środkowe lusterko. Kiedyś spotkałem się z opinią że z Hondą jest jak z Alfą, że "Jak raz zakosztujesz to albo pokochasz i nie będziesz chciał innej marki albo znienawidzisz". Ja osobiście pokochałem (po przesiadce z Focusa mk.1) i obecnie "Celuje" w Civica 9-gen Tourer. Mam już sprawdzone, po jazdach próbnych ( zapewnionych przez posiadacza) i polecam gorąco.

[@aarxtos7510]

jesliu silnik benzynowy to tylko wolnossacy. Ciekaw jestem ile km taki TSI wytrzyma.

[@bysiek990]

okres gwarancji, a i to z nieskrywanym trudem :P

[@marcinligarowski1530]

No i tyle wystarczy. Potem kupuje się nowy

[@niedzwiedzaug3925]

Świetny test Panowie !! Czekałem na Hondę Civic z tym motorem, jestem pozytywnie zaskoczony. Dlaczego ? Właśnie przymierzam się do kupna tego auta ale ciągle mam dylemat i waham się. Nie chodzi o silnik, bo ten akurat dobrze znam z poprzeniej generacji więc myślę, że niczym szczególnym oprócz 2KM nie różni się od starszej wersji. Mam problem z wyposażeniem, a dokładnie brakami jakie Honda serwuje w porównaniu z konkurencją. Ekran jest b. mały jak dla mnie żeby czytelnie wyświetlać wskazania nawigacji. Brak możliwości zamówienia lepszego systemu nagłośnienia (akurat dla mnie to jest ważne), a 8 głośników w najbogatszej wersji za ponad 100K to troszkę cienko. Z zewnątrz przednie światła jak z lat 90. Zero finezji, nowoczesności.... (patrz Seat Leon bez LED) w porównaniu z konkurencją. Silnik i jeszcze raz silnik, no i niezawodność tego modelu, a także proste zawieszenie co w przyszłości zaoszczędzi sporo pieniędzy kontra wspomniane wyżej mankamenty. Co byście Panowie wybrali do 80K w klasie kompaktów z silnikiem benzynowym o zbliżonej pojemności ? Pozdrawiam !

[@aarxtos7510]

ja bym wybral wlasnie Civica, ewentulanie Mazde 3. VW i jego pochodne omijalbym szerokim lukiem wlasnie ze wzgedu na silniki.

[@chrobry25]

Kicha ten test.

[@krzwas8760]

Jak można powiedzieć, że spodziwamy się czegoś więcej od v-tec, skoro po raz pierwszy jeździmy v-tec?? 6:20....

[@sugarrfree]

krZ was vtec tylko bardziej ryja drze i zwieksza spalanie, to w zasadzie tyle

[@PuotekGames]

Czy jest szansa że pojawi się test Renault Fluence(po lifcie) 1.6 V16?

[@neohideo]

to normalna cena więc nie dużo, są droższe kompakty

[@lukaszenergie]

bardzo szufladkujecie co według was jest ładne i dobre a co nie.. ze niby Civic VIII jest brzydki...co najmniej połowa sie z wami nie zgodzi

[@marcinligarowski1530]

Ja też się nie zgodzę. A dodam że jestem posiadaczem golfa 😉. To muszę przyznac że civic VIII jest jak dla mnie pięknym, futurystycznym, nietuzinkowym projektem a nie sebkoburaczkowozem jak wszystkie poprzednie modele

[@sugarrfree]

Civic ufo jest o niebo ladniejszy od IX

[@mikewilczynski]

Będzie Type R? :D

[@jazdyprobne]

Zobaczymy :)

[@dejvveed]

AJ FAŁTEK i AJ DITEK Panowie!!!

Proponuję ogłosić zbiórkę na sprzęt - co któraś osoba wrzuci parę groszy, to może wystarczy na porządne mikrofony, bo dźwięk praktycznie w każdym odcinku szwankuje. Merytorycznie jest ciekawie, ale wcześniej wymieniony mankament psuje znacznie odbiór całości.

[@ufoczop2]

Małymi kroczkami zbliża się setny odcinek. Może planujecie jakiś fajny samochód z tej okazji? :)

[@jazdyprobne]

Planujemy i już umówiliśmy, jednak setny odcinek będzie w IV sezonie : )

[@ufoczop2]

Jazdy Próbne Czekam z niecierpliwością, nie tylko na setny, ale i kolejne w tym sezonie :)

[@OkilPL]

Jazdy Próbne a w tym sezonie do ilu dobijecie Panowie i kiedy ostatni odcinek planujecie?

[@jazdyprobne]

OkilPL Do 99-tego :P

[@KierowcaZawodowyx]

a ja mam pytanie z innej beczki jakim programem obrabiasz filmy Łukaszu :)

[@jazdyprobne]

Sony Vegas Pro

[@KierowcaZawodowyx]

Jazdy Próbne ok dzieki za info :) a jest trudny czy raczej łatwy w obsłudze

[@jazdyprobne]

***** Mam nieco zakrzywiony obraz, gdyż przesiedziałem przy nim już naprawdę mnóstwo roboczogodzin. Jest to program podobny interfejsem do Adobe Premiere, zatem ma wygląd profesjonalny. Trzeba się przyzwyczaić, nauczyć i wszystko staje się łatwe, choć na początku może przerazić.

[@KierowcaZawodowyx]

Jazdy Próbne Ok dzieki za info :) bo mozliwosci ma podobno baaardzo duze i sporo mozna zdziałac

[@OkilPL]

***** Vegas jest dużo przyjemniejszy od Adobe Premiere, przynajmniej jak dla mnie. Nie mniej jednak i Vegasa trzeba "ogarnąć" co, gdzie, jak i z czym, bo daje on naprawdę duże możliwości.

[@rowek0251]

Test jak zwykle spoko, ale jakosc dzwieku dalej nie powala jest to do dopracowania.

[@jazdyprobne]

W kilku ostatnich odcinkach dźwięk był już dobry, teraz zmieniliśmy mikrofony i musimy dojść z nimi do ładu. Proszę o wyrozumiałość i dziękuję za opinię. Pozdrawiamy.

[@twingnol]

Jazdy Próbne To nie zmieniajcie tych mikrofonów, bo wyszło katastrofalnie. Test trochę krótki. Wiem, że macie inne podejście do testów niż Zachar z Autocentrum, ale szczerze powiedziawszy brakuje mi tutaj szczegółowości, ew jakiegoś oryginalnego spojrzenia na auto. Do civia podeszliście jak do każdego innego samochodu kompaktowego. A np. bagaznik jest tym czym Honda się szczyci w Civicu. Dlaczego nie odnieśliście się do niego w sposób bardziej szczegółowy? Porównując miejsce z przodu i z tyłu warto by modelem był ten sam prowadzący, bo można zgubić skalę.

[@jazdyprobne]

Michał Majewski Mikrofony są lepsze od tych poprzednich, jednak każdy lepszy sprzęt ma to do siebie, że ma więcej możliwości ustawień. Nie trzeba nam mówić, że wyszło katastrofalnie, bo robiliśmy wszystko co mogliśmy by nie było tak źle jak być mogło (chodzi oczywiście o montaż). Wszystkim myślę, że nie dogodzimy - kiedyś robiliśmy testy długie i straszliwie długie i tragicznie wręcz odbijało się to na statystykach. Myślę, że kto szuka zwięzłych, treściwych testów będzie zadowolony z naszych produkcji. Dziękujemy za opinię i pozdrawiamy.

[@exiProx]

Jazdy Próbne Takie moje skromne zdanie : nie wrzucajcie tego podkładu w tle, przeszkadzają trochę te "dźwięki kury" hehe. Odcinek dobry, tak trzymać! ;)

[@jazdyprobne]

Hahahha : ) Ok

[@marcinligarowski1530]

Wejdzie złożona spacerówka dziecięca do tego bagażnika?

[@maniek8585]

tez jestem ciekaw hehe mam treaz VC HB i tam to jest bagaj :p ale żona nim jezdzi i mysle do sibie ufo kupic

[@michalus09]

Panowie, jak jeżdzić Hondą Civic aby spalała jak w teście. Mam nowe auto i spalanie z początkowych 12 spadło do 9,2 i już tak zostało.

[@andrzejlew-kiedrowski5783]

***** spalanie juz nie spadnie, nie oszukujmy sie. Mam VIII generację z silnikiem 1.8 i realne spalanie w Warszawie, podczas korków itd to 9.5-11 litrów, natomiast w mojej drugiej hondzie v generacji, gdzie mam silnik 1.6 170km spalanie w miescie przy ciezkiej nodze to okolice 12 litrow, takze te nowe silniki duzo pala, w stosunku do silników (v generacji) jakby nie bylo juz 20 letnich :)

[@rocknrolla6106]

Dokładnie miałem to napisać, ale już to napisałeś. Odcinek jest niespójny czyli panowie dużo farmazonów opowiadają. Nciągają rzeczywistość jak gumę z majtek. Najpierw o wkręcaniu na obroty, dynamice a później o spalaniu w mieście 7,5 litra na 100 km. gdzie tak naprawdę trzeba liczyć 10 dociskając jedynie od czasu do czasu.

[@galergaler4626]

Mam 8 gena ale troche juz nalatalem nia rzeczywiste spalanie w tym aucie to od 6 do 9 litrow w cykly miejskim i do pracy mam srednie 8.2 a deptam, prawda taka ze jak sie jedzie mniej niz 100 to zejdzie ponizej 6 ale kto tak jedzie na autostradzie ? Raczej nikt ! Na trasie z anglii do polski w 4 osoby z pelnym bagaznikiem srednie mialem 7.4 na powrot 7.9 troche gratow dorzucilem ale prawda taka ze jechalem caly czas do predkosci gps wiec kazda predkosc byla naginana do granic ograniczen angia okolo 130 caly czas francja belgia holandia tez cos okolo tego w niemczech tylko jak byly ograniczenia zwlanialem, normalnie predkosc ok 150 do 200 nawet i wiecej mialem okolo 220 gps pokazywal okolo 205 i chcial jechac jeszcze ale zrezygnowalem z dalszych podbojow na rzecz indeksu predkosci opon zimowych opony premium ale bezpieczenstwo wazniejsze to nie, odcinkami byl czas ze 190 i wiecj utrzymywalem z 2h bez przerwy, polska 155 licznikowe gps 143 pokazywalnie ma podstawowych informacjii o tym samochodzie ogromny bagaznik jak na ta klase samochodu, swietny uklad kierowniczy i trzymanie w zakretach wiem co mowie bo mam jeszcze corolle ts okolo200 i czasami ns tor sie wybiore, z moca civic mul po przesiadce ale lepsze prowadzenie , mul jak mul ponizej 9 sec zejdziesz jak bedziesz chcial, kompletna bezawaryjnisc na 30k kilometrow padl mi tylko czujnik abs w tylnin kole auto mialo 200k jak kupilem auta z konkurencji z tym samym dostepnym wyposazeniem sa drozsze

[@mateuszkuklewicz627]

Witam was, czy macie może jakieś doświadczenia ze skrzynią CVT w tym samym modelu (IX) i silniku 1.8? Będę wdzięczny za informację/ komentarz.

[@Kefas9000]

w civicu nie ma cvt, jest standardowy 5 biegowy automat z łopatkami, całkiem dobrze se radzi.

[@Afrykass]

Heh ;) Na kursie na prawko nie mieściłem się zbytnio do Yariski - wniosek Japończycy nie budują aut dla dużych ludzi heheh ;) Generalnie nowy Civic nie jest zły ale ceny nowych aut w PL to masakra jakaś ;) Mnie się marzy VII Generacja Type-R ;)

[@andyw8009]

Najgorsza recenzja samochodu jaką obejrzałem. Nie interesują mnie opinie recenzentów bo każdy i tak indywidualnie podchodzi do różnych aspektów wykończenia, miejsca, komfortu oraz tego jakim stylem będzie jeździł. Recenzja powinna zawierać jak najwięcej faktów, spostrzeżeń, a nie sytuacji w której siedzicie za kierownicą, mierzycie odległość głowy do podsufitki gdzie mieści wam się cała dłoń i stwierdzacie, że jest niewygodnie - parodia. Zbędne bajery? Może bardziej mówcie o tym czego jeszcze brakuje, a powinno już być, a nie krytykujecie za funkcje, które ten samochód posiada w odróżnieniu od innych tylko dlatego, że wy tak uważacie. Wiele osób się z wami nie zgodzi w różnych kwestiach i moim zdaniem nie jesteście obiektywni i da się wyczuć pewien awers do Hondy lub Civica z waszej strony. Pozdrawiam

[@jazdyprobne]

Oho

[@artwit856]

@@jazdyprobne Panowie czy to auto nadaje się dla osoby o wzroście 189 ? czy nie siedzi się za wysoko? Bo z tego co wiem nie da się za bardzo obniżyć fotela. Lepiej poszukać czegoś innego?

[@rocknrolla6106]

Panowie za dużo "ale" w tym odcinku. Ogląda się go przyjemnie, ale, ale. Może powiedzcie we wstępie, że będzie to recenzja zrobiona pod emerytów, a wtedy to zmienia postać rzeczy wniesie spójność przekazywanych tu informacji. Sądząc po numerze odcinak to 89 recenzji już za wami, więc dlaczego pleciecie takie bzdury o rasowym brzmieniu, niezwykłym wkręcaniu się na obroty i oszałamiających osiągach. Z choinki się urwaliście?Wygląda to jak typowe "zachwalanie" przedstawicieli handlowych. Przecież gdyby ktoś was posłuchał i na podstawie waszej opinii kupił 1.8 IX gen. to byłby rozczarowany. Dla mnie jest to nudny wół roboczy po bułki do sklepu, ale do tego jest świetny, bo jest NIEZAWODNY. A tego nie usłyszałem.

[@arturfrasiak4015]

Nic mnie bardziej nie wkurwia jak to kiedy dwu metrowy drongal wsiada do takiego auta i jeczy ze mu ciasno ja jebe z calym szacynkiem panowie

[@piotrbalon8761]

dlaczego takie marki jak mazda, toyota, honda w ofercie swoich modeli ma tak mało silników do wyboru. Europejscy produnci oferują o wiele większy wachlarz jednostek napędowych. Nie chcą inewstować w silniki, czy korzystają tylko z dobrze znanych im silników i je ulepszają???? Taki volkswagen czy skoda, seat tylko do golfa, octavii czy leona ma ponad 5-6 silników do wyboru.

[@aarxtos7510]

lepiej miec jeden lub dwa dobre, a nie 5-6 niedopracowanych.

[@bysiek990]

Wydaje mi się, że takie marki jak Mazda mogłyby nie udźwignąć "cięzaru" finansowego. Toyota i Nissan mają zaplecze u europejskich producentówm, takich jak BMW czy Renault, Mercedes. Mazda cieszy się samodzielnością, ale mimo wszystko cięko przędzie bez wsparcia. Tak mi się wydaję :)

[@dejvveed]

+Piotr Balon Może po prostu taka jest filozofia marki Honda, żeby tworzyć jeden przemyślany i dopracowany silnik zamiast kilku nie do końca przemyślanych. Jak narazie wychodzi im to całkiem dobrze. Do tej pory każdy silnik hondy jest uważany za trwały i bezproblemowy. Przesiadłem się z hondy na auto koncernu VAG z legendarnym silnikiem 1.9 tdi i oprócz większego komfortu nie oferuje nic. A co chwila coś trzeba robić, tu czujniczek jakiś padnie tu zaworek, tam rureczka pęknie. Niby pierdoły ale jednak. Nie wspominając już o tym, że niby taki popularny silnik a jak pękła gumowa rureczka od układu chłodzenia to od 3 dni nie moge jej nigdzie dostać. Dziś się dowiedziałem, że tylko ASO i koszt 133zł za 10cm gumowej rurki. No krew człowieka zalewa ;/ Chyba czas sprzedać przeprosić się z Hondą.

[@automoto95]

no bo lepiej jest mniej silników do wyboru bo wybór silnika jest w tedy prostszy to ras, a dwa serwisowanie i dokupienie części też prostsze a jak jest dużo silników to potem jest tylko bałgan i nie ład kupujesz część a potem okazuje sie ze nie pasuje bo nie do tego silnika

[@addictedtoplaying]

Skoro mówicie "fałtek" to mówcie "detek". Jeśli nie to "witek" i "ditek", a nie raz tak raz tak ;)

[@LukeMike1988]

Dużo za dużo za to auto...

Ja zdecydowanie wolał bym Mazdę 3 zamiast tej Hondy.

[@SEWER78]

RDZA :)