Honda CIVIC выдавливает антифриз! Будь внимателен!

[@МихаилКузнецов-л8ы]

Молодец парень, никакой воды, всё коротко, ёмко, по сути!

[@РоманПантелеев-ш7д]

У меня нет слов..... Я просто заменил всё.... Помпу, 2 радиатора, термостат, крышку, весь антифриз, и даже крышку... Но оригинальную, а тут всё так не сложно.... Спасибо тебе автор!!!!

[@ruslanov26]

Почем радиатор орига на цивик?

[@arturminasyan629]

Благодарю за видео отделался легким испугом!

[@ЕвгенийБунчуков]

Спасибо дружище,от души тебе за помощь и ролик!👍👍👍

[@yungdiller666]

Тоже была такая тема после взрыва радиатора на трассе,поменял термостат ,сразу все датчики и Радик с крышкой ,через 3 месяца начало давить и не остывала ,хотя все включалось и работало,приехал на подъем головы (

[@badr41]

Спасибо, приму к сведению! Век живи и век учись!

[@NekromantAvto]

Спасибо,помогло! Также ситуация, es1 седан

[@ІгорПоляніцин]

Спасибо, вы правы у меня также было, поменял радиатор, а крышку старую оставил, долго мучался с этим, крышки три поменял. В итоге другая глубина горловины радиатора. Подобрал по глубине и давлению и всё в норме. Всем удачи.

[@ruslanov26]

Тоже не оригинал ставили?

[@ІгорПоляніцин]

Добрый день. Менял радиатор, он оказался Корейским с другой посадочной горловиной. Ставил оригинал, но как для Японского, а они меньше. И мастера этого не замечали. Позже один мастер заметил, что у меня стоит другая крышка, не под этот радиатор.

[@ІгорПоляніцин]

@@ruslanov26 Там крышки идут 2ух типов. Так что при замене радиаторов, обязательно проверяйте горловину . Кстати, второй тип крышки, тот что больше не становится на Японский радиатор. Во всяком случае у меня. Хонда СРВ 1.

[@yanfomin7621]

@@ІгорПоляніциндруг , не подскажешь номер крышки с высокой посадкой ?)

[@ВикторКуликов-э7в]

Да но на хонда давление выше чем на тайоте

[@АлександрМорозов-ъ6к]

Молодец Спасибо За Ролик у меня такая проблема была

[@ВалентинВасянин]

Для тех, кто читает. Такая же проблема. На колесо льется из под крышки расширительного бака. На акус и вокруг в аккурат на колесо

[@СерикМалтенбаев]

Салам брат,спасибо за совет!

[@dastanmambetakunov9813]

У меня такая проблема была сегодня поменял крышку и тут с радиатора потек весь антифриз теперь не знаю что делать??

[@КанатТокталиев-л8ь]

Здравствуйте как связаться к вам

[@SiberianTrip]

Здаров. Треснул радиатор в этом же месте, где и у тебя. Раньше начинало выкидывать с бачка только когда вжаривал по трассе на высоких оборотах. Потом выдавливать начало уже при простой езде, когда в движении уже больше часа. Спасало включение печки. Сейчас уже радиатор треснул, и достаточно проезать км 10 и уже всë. Пробка стоит нормалтная в размер. 🤷‍♂️ Но замечал ещë давнооо давно, что когда вжариаал, мотор грелся прилично и кондей переставал рабо ать, не дул холодом, а тëплым воздухом. Как это связанл хз. Мб причина всем перегрем мотора....🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️. Тогда почему он не охлаждался как надо...ХЗ

[@ЕржанШаймардан]

Спасибо! Благодаря тебе

[@Aristokrat3296]

Куда там пробка с давлением 1.1 там что стоит турбина.

[@КамильКалбаев-х3е]

Здраствуйте!, такая пробега, Хонда фит, мотор 1.3,ехад по трассе заметил загорелся лампочка нагрева двигателя моргает, открываю капот, вижу что с расширительного бачка, ввдавливпет антифриз, включаю печку, даже тёплым не идёт, что может быть!?

[@freshcreative3244]

Такая же хрень, вчера 3 раза нагревался двигатель, все поменяно, не знаю че с ней делать теперь

[@КамильКалбаев-х3е]

@@freshcreative3244 загнал на днях в автосервис, те кто занимается Хондам, сказали дело не в крышке, и чёрный сильный налёт, внутри выхлопной трубы, походу кольца, хотя не дымит, может из за катализатора, который все удерживает, и скорее всего прокладка, сказали что мотор под замену.

[@freshcreative3244]

@@КамильКалбаев-х3е нее, так прокладка же подлежит замене, соврали

[@КамильКалбаев-х3е]

@@freshcreative3244 сказали если капиьалить, то около 60000 нужно, лучше контрактный купить, а так пока вердикт чтоткольца

[@freshcreative3244]

@@КамильКалбаев-х3е нее, у меня всё норм, двигатель в норме. В расширительном бачке засорилась трубка нижняя, она у меня рядом с котлом, за зиму накипело и засорилась, вчера поменяли, доехала спокойно. Я вчера смотрела у нас двигатель контрактный 80 000🤦‍♀️

[@ВасилийОгод]

После длительной поездки расширительный полный, после остывания на чучуть уровень упал но откручивая крышку радиатора, видно патрубки радиатора. Приходиться доливать до горловины 400мл. Подскажите это нормально? Двигатель хонда д17а

[@Deshti-kypshak]

Крышка оброатно не забирает

[@ruslanquliyev8544]

Спасибо точно такой проблема у меня

[@slav42slav51]

Тоже давило в бачек, в итоге поменял пробку толку нет , все проще оказалось термостат

[@valentinkonstantinovic9294]

Заклинило его? У меня все в бачок шло, крышка текла поменял две крышки, все равно течёт, сегодня поменял термостат, вроде как открывается, по крайне мере так сказали в сервисе, старый открывался т. Е, дома вскипетил тоже открывается, проехал километров 5 вроде пока норма, не знаю как дальше будет, надеюсь что дело было в термостате

[@bokikarabaev1684]

Братуха скажи пж крыжка 0.9или1.1 поставить

[@Glushcov]

Блин, была такая же ситуация один в один!

[@ДмитрийМеньшиков-е9с]

Номер крышки можно узнать, та которая длинен

[@interimpress9478]

Не знаю, братец, но она самая распространенная. Двухтысячных годов, например тоета карина, субару импреза, мазда демио...

[@Dogrosee]

Красава от души !!!

[@АйдарикБерденовООНКАЗАХИ]

Здравствуйте....а вот у меня как раз другая пробка... и патрубки надуваются и начали выбивать как лето наступило...у меня такое чувство что пробка слишком длинная!!! Вазможно ли это???? Ниссан альмера N15,1998 год.... подскажите пожалуйста

[@interimpress9478]

Здравствуйте 🤝 Если дует патрубки, то это возможно связано с тем, что есть утечка картерных газов. В лучшем случае это может быть связано со старением патрубков. Попробуйте надеть на горловину резиновую перчатку, или презерватив, плотно обвязав изолентой, запустите двигатель и понаблюдайте, если будет раздувать, то это газы. Значит возможно проблема в ГБЦ. Трещина. Либо даже трещина цилиндра. Возможен даже видимый глазу дымок, на выходе из горловины. Рекомендую посмотреть ролики, связаные с диагностикой данной проблемы 🤝

[@АйдарикБерденовООНКАЗАХИ]

@@interimpress9478 всё решил проблему, это была воздушная пробка...

[@Роман-ф6ц]

Как движок? Продали или дождались пока прокладку под головкой пробьёт?

[@АйдарикБерденовООНКАЗАХИ]

@@Роман-ф6ц да работает всё нормально... была воздушная пробка.... победил проблему...пока нормально...

[@nalseb]

У меня та кая же проблема была с 6 цивиком выкинул китайский и поставил бу родной

[@ВалерийКрамник-ч1р]

Что за пробку купил?

[@interimpress9478]

Поставил обычную, самую распространенную, она была чуть выше, не помню с какой машины, с тойоты вроде, или субару, они все одинаковые...

[@МихаилОвлашевич]

так я непонял !!!!,ты говоришь было все залито в раене колеса

[@purgenich4281]

А у меня наоборот ситуация. Промыл систему, поменял радиатор, залил антифриз, а крышка большая. Не подходит.

[@nurtilekabdybaev1717]

Тоже такая тема , потом купил по меньше крышку и оттуда как у него автора брызнула вода около больше 2+литров , во время остановился когда датчик воды только начала подниматься

[@ВалерийРоманов-ч5м]

Всем водителям! Раз в два года менять крышку радиатора или расширительного бачка ЛЮБОЙ машины. И будет всем счастье.

[@ЮрийГурин-ч1ы]

Какая крышка,,, готовься к ремонту!!!

[@narekminasyan9044]

Spasibo

[@_JURA1970_]

Все у меня нормально.но выголняло 1 литр на 50 км.

[@Роман-ф6ц]

Мужчины, я с раздутыми патрубками доездился. Всё менял крышечки да патрубки. Ну и встал на магистрали под Астаной. Пробило прокладку под головкой. На скорости 130 выдавило через порвавшийся радиатор мотора весь антифриз. Мотор пришлось, поменять. В сервисе вынесли вердикт: Пробило прокладку головки блока. До этого вспомнил что и компрессия в 3 цилиндре была меньше других. Не совершайте таких ошибок. Дует патрубки ищите причину: либо Прокладка башки либо трещина блока.

[@interimpress9478]

Да, конечно, если замена крышки не исправляет ситуацию, то проблема в трещине гбц или негерметичности прокладки гбц🤝

[@freshcreative3244]

А как узнать что их вздуло то?? Ну и наверное если прокладка гбц сгорит вряд ли возможно после охлаждения вообще доехать?

[@АшотЛи]

Я с этой проблемой больше года езжу,и прокладку менял,и крышки кучу перепробовал.а патрубки как дула,так идует

[@ОлегНуралиев]

@@АшотЛи патрубки или верхний патрубок? Если верхний то просто поменяй патрубок. Я сделал так.

[@ОлегНуралиев]

Могли вас развести на мотор. У меня тоже вздулся верхний патрубок. Он просто износился и его стало раздувать постоянно. Я его поменял. И всё. Проблема исчезла.

[@МихаилОвлашевич]

и колесо мокрое......а как туда антефриз попал ??? с горловины,если она мелкая и далеко от туда?,максимум был бы радиатор мокрый....но точно не колесо !!!!!,или было бы все под капотом мокрое......

[@interimpress9478]

Из горловины бачка при большой скорости по трассе задувало, бачок справа от радиатора, ближе к колесу.

[@xIGORYx]

Тосол!?? Ты серьёзно! 😢

[@uuluulukbek9507]

👍👍👍👍👍👍

[@ОлегНуралиев]

Верхнему патрубку когда приходит конец, то его начинает раздувать. А потом он лопнет. А казахи вместо патрубка, предложат поменять мотор😀

[@Роман-ф6ц]

Мотор я сам решил поменять, так как мне на нём ещё домой семью везти надо было. И не факт что в Щучинске (маленький туристический городок) была возможность шлифовать головку в случае температурной деформации. Пробег на моторе был за триста тысяч. Рано или поздно его пришлось бы заменить. В Казахстане в Щучинске это получилось даже дешевле, чем дома. Казахи были душевными ребятами. Лишних денег ни за что не брали. В магазины сам ходил за расходниками. Цены видел. Мотор сам заказывал.

[@Роман-ф6ц]

После замены патрубка, новый замененный надулся и смотрелся толстячком. А раньше его можно было рукой пожамкать. Уверен, что раздувать патрубок не должно, так чтоб новый становился заметно толще.

[@ОлегНуралиев]

@@Роман-ф6ц когда у меня верхний разделе, я его заменил. У моего друга на тоже црв у него он даже не надевается и он с гордостью прожимал его пальцами. Оказалось, что пробка была не подходящая. Не замыкает вообще отверстие в радиаторе. Изучили вопрос, разобрались. Давление должно быть для увеличения температуры Закопане. На хонда 1,1 а тайота 0.9 атм.

[@ОлегНуралиев]

Т 9 заколебал

[@ОлегНуралиев]

@@Роман-ф6ц у друга на рауме лопнул верхний патрубок сростили из двух. До сих пор полет нормальный. Ещё делика дизельная работала и вдруг пошёл дым. Заглушили быстро. Потом хотели запускать и тишина. Хозяин подумал, что заклинил двигатель. Так как была старая машина. И поменял двиг. Потом выяснили, что стартер сгорел таким способом.

[@МихаилОвлашевич]

что то ты плетешь....!!!!