Honda Civic X - Часть1

[@Marteeua]

Год назад, когда изучал данную модель для пригона себе из штатов, пересмотрел и перечитал массу информации. Очень жаль, что ролик вышел только сейчас, я бы сэкономил себе пару десятков часов жизни. Первый раз на канале, но видно что у автора солидный технический бэкграунд, очень содержательно и по фактам- лучшее что я видел из авто-обзоров на KZbin. Привет от хондовода из Украины на FK7 Sport MT. Машина - огонь!

[@akrutsko]

добро пожаловать на канал

[@КомментаторАбдульШуеПпш]

Когда хочу глубоко погрузиться в тему, с большой долей уверенности в информации, всегда смотрю Андрея. Просто так его смотреть скучно, но если действительно необходима выжимка полезной инфы, то он вне конкуренции…

[@Roniey333]

Смогли привезти? Если да, то скажите пожалуйста, сколько стоили затраты, чтобы привезти машину, если вы привозили в РФ, то сколько была пошлина?

[@ЮрийПлотников-я9к]

Очень ждали Civic на канале, поздравляю с приобретением!

[@РозариоАгро-ы3я]

Поздравляю с покупкой Андрей! Очень красивая и интересная машина!

[@akrutsko]

спс

[@AndrewShmorgun]

Класс! Новая машинка - это всегда класс! Жду вторую часть....

[@andrewboot2560]

Огромное спасибо за столько информативное видео. С нетерпением жду 2 часть. Планирую к покупке Civic Si на механике и ваше видео очень мне помогло, буду заказывать теперь точно.

[@arhipochta]

Поздравляю с покупкой! Согласен 100%, что не хватает официальных продаж этого цивика

[@Kris_show]

Приятно посмотреть и послушать умного человека.👍👍👍

[@dogdragonn]

Ваш обзор обогнал по информативности абсолютно всех журналистов и блогеров которые снимали видео про Хонду

[@akrutsko]

спасибо за хорошие слова

[@pulsarsmb]

Спасибо, отлично, приятной эксплуатации!

[@ДиляАйсувакова]

Как же вы понятно рассказываете. На одном дыхании весь ролик.

[@savitar29]

У меня такого же цвета, но седан. Лучший обзор в ютуб. Браво! Более профессионального представления машины не встречал.

[@akrutsko]

спс, велкам на канал

[@RK-il2lq]

Приветствую, коллега. У меня Civic X coup 1,5

[@Джоржик]

@@RK-il2lq подскажите пожалуйста, собрался брать купе X, как себя показала, и как по вместительности сзади?) спасибо!)

[@andreishimanski2175]

С приобретением! Эксплуатации в удовольствие! С нетерпением жду новых видео!

[@llb3690]

Поздравляю с покупкой! 👍

[@raikenlolpro2228]

Спасибо большое за грамотный обзор!

[@kaeltasssunstrider4564]

у меня дорест американец. очень доволен машиной. вот прям то что нужно купил.

[@ВикторКундус]

Так , по-домашнему, лампово...спасибо за обзор, присматриваю себе эту модель..

[@siarheistsiapanau]

Машина огонь. Удачной эксплуатации.

[@alexjunemann6844]

Всем рекомендую эту модель. Просто восхищает эта модель и технические данные и визуальные

[@АлексейОзборн]

Очень интересное видео, смотрел и слушал информацию с огромным удовольствием👍

[@akrutsko]

добро пожаловать на канал

[@AS-qm3ct]

Благодарю, очень познавательно, много узнал для себя

[@ИванМальцев-х3в]

Ура!!! наконец интересный авто. А то сплошные тойвагены. Вот ещё бы альфу какую увидеть.

[@akrutsko]

с альфами сложнеее :) если только купить :)))

[@DeniSchapo]

Спесибо за тест. Спасибо за хонду!

[@АристархАрмагеддонский]

Пёсель + 100 к ламповости. Вот кто серьезно помогает развивать канал.

[@4ce59]

Очень хороший ролик, автор - огромный молодец 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

[@НиколайГусев-ю1м]

Очень много узнал про Хонду. Спасибо большое! Сам езжу на 8 Сивике 6 лет.

[@davida2468]

@@НиколайГусев-ю1м добрый день, кузов не гниёт?

[@davida2468]

Добрый день,кузов не гниёт,? У этих моделей много отзывов именно касательно коррозии,а так машина классная

[@НиколайГусев-ю1м]

@@davida2468 у меня машина 2008 года. Пороги начали цвести в 2022 году. Пробег 190 тыс. Эксплуатация все время в Москве.

[@nikkoleos7562]

Спасибо Андрей! Классная Хонда! Приятной эксплуатации и интересных обзоров!

[@akrutsko]

спс

[@baronmantichelli9851]

Как же мне нравится этот Цивик🤤, но пока пускаю слюни за рулём хетча 8го поколения, которого тоже очень люблю.

[@numberonetrololo891]

Мужик спасибо за обзор, сам катаю на сивке 18 года! Каеф

[@mmaconnect2]

Есть живая группа по 10кам? Хоть в вк, телеге ?

[@maxmolyaka3344]

Есть несколько вопросов, которые я считаю интересуют многих здесь: - на что обратить внимание при покупке Б/у авто с двигателем 1.5 (и как диагностировать те самые дефекты/проблемы)? - какой, приближенный к реальному, ресурс агрегатов на 1.5?

[@akrutsko]

в следующих роликах попробую рассказать

[@awpwade928]

👍👍👍👍👍 много интересного, спасибо

[@ИванКрупнов-и7ы]

даа, автомобиль оч. хороший.... большое спасибо за обзор...

[@mmf1gtr]

Спасибо вам за рассказ, очень информативно и интересно, а то хочу взять с Японии, а информации по двигателю совсем нет.

[@Valeiero_K]

Ура, дождался тест-драйв настоящего самурая

[@krskev]

Очень достойный и развёрнутый познавательный обзор, приятно вас слушать! Спасибо! :)

[@sergeymatpoc]

Хонда, если правильно помню, первая стала ставить вариаторы на массовые автомобили. 95 год "как сейчас помню" ). У меня как раз была Домани (один из вариантов Сивика для Японии) 98 года с вариатором M4VA. Просто историческая справка.

[@pavelroshka653]

Андрей обзор 🔥. Спасибо!

[@ДенисВересковский-ю5д]

У меня Хонда Fit 3 1,5 вариатор.доволен полностью.для города очень подходит

[@tigerdaniel777]

Шикарно изложенный материал! Спасибо

[@евгенийбароев]

На Дальнем Востоке этот мотор 1,5 турбо уже 5 лет с вариатором ходит без проблем на Хонда Степвагоне

[@Korotaev990]

Так же Honda jade rs. Тот же мотор ездят хорошо

[@PaVeL14986]

Поздравляю!

[@akrutsko]

спс

[@Andreyjazzzzz]

И да, боялся Вариатор, но сейчас- это кайф, как же классно кататься на авто с такой комфортной коробкой! Тоскаю квадрик большой и вме отлично!!!

[@Prometheus035]

А можно ли тоскать прицеп на варике?

[@Andreyjazzzzz]

Да. У меня была CRV 2.4 2019 года , квадроцикл я тоскал без проблем. Просто плавно надо разговнять, как в принципе на вариаторе. В мануале написанно, до 450 кг, ил 45 кг нагрузка на фаркоп.

[@EvNed]

Подвеска на нем не сильно жёсткая ?

[@Andreyjazzzzz]

@@EvNed подваска на чем, СRV?

[@Andreyjazzzzz]

@@EvNed очень комфортная!

[@nsknowar6854]

Мои поздравления 🍾 🥳

[@akrutsko]

спасибо

[@YuriiMamchur]

Катаюсь на Сивике 9, на другие такчки даже не смотрю, кроме 10го😁. Классная машина👍

[@Rostislav1810]

У вас вариатор? Стоит ли боятся его?

[@YuriiMamchur]

@@Rostislav1810 у меня гидротрансформатор. По поводу вариатора ничего сказать не могу.

[@Rostislav1810]

@@YuriiMamchur понял, благодарю за ответ)

[@ВиталийЛукша-ф6к]

Рассказал как надо👍

[@АнатолийИсламов-ж8ф]

Всё-таки оставлю свой комментарий. С Соляриса пересел на 2.0 tsi на dsg, 80% по городу, обажаю ездить тапку в пол и на максимальных скоростях, ну какой мне нах вариатор, убью за полгода. Автомат не люблю из-за скорости переключения, а у dsg с ее мгновенным переключением - это просто сказка, каждая поездка просто наслаждение. Здесь смело можно сказать, что машина это любовница которая дарит нереальное удовольствие.

[@Vitaliyak]

Вариатор для тетки на королле едущей в гипер за жрачкой...

[@from_brest2631]

Хлебанете горя со своим вагом.... тру инженера ездят только на тойтотах... Ненадженые моторы ваши 888..... если его раздуть до 400 сил, он то ездит 100к и более, но крайне ненадежжен.... и дсг момент держит, но это сплошное мученье в городе... вы просто на варике не ездили, вот были же нормальные Вариаторные Ауди... а начали делать с одноразовами ДСГ, тьфу

[@akrutsko]

да все верно, сколько ни общаюсь с автоинженерами, с конструкторами, с гоночными инженерами - мнение по техническим решениям вага у всех абсолютно одинаковое :) и "для себя" это тойота, хонда, субару..., из европы это бмв/мерс технически образованный человек в личное пользование для гражданской езды ваг себе не купит никогда :) да есть ребята кто на вагах гоняют ралли, знаю лично кто на ауди ездил в кольце, но в личном пользованни - нахнахнах, кто на бмв, кто на мерсе, кто на хонде кстати, а кто-то и на вольве

[@bolverk9976]

@@from_brest2631 три года ездил по Киеву на вариаторе и уже больше двух лет езжу на DQ250. Робот нравится больше. Проблем не было ни с вариатором, ни с роботом (никаких пинков и рывков и уж тем более поломок). Но робот, в отличие от вариатора - просто огонь на трассе. Вне асфальта обе эти коробки - говно, нужна или механика или классический автомат.

[@nikitaivanov4110]

А сыновья Грязина почему на вагах;)?

[@КойдоЕвгений]

Хороший, грамотный обзор

[@_smalyk_]

Спасибо большое за ролик , живу в Израиле ,купил себе два месяца назад хочу узнать побольше об этом Сивике :)

[@akrutsko]

будут ролики а пока - civicx.com

[@_smalyk_]

@@akrutsko Спасибо :)

[@Polevka2010]

Классная футболка, практически "Правый сектор"... :) Респект...

[@Nick-zu9bi]

о цивик, спасибо Андрей

[@CapitanOrgazmo-s4f]

Грамматный обзор, спасибо

[@МурадКурбанов-и2у]

Спасибо тебе , заказал машину в Японии и не о чем не жалею, до этого было 7 вагов ...😂

[@AntonMikhaylov-p2u]

Ну что как машина? Подвеска как, тепло в салоне с какого региона ,какой год цена

[@МурадКурбанов-и2у]

Все отлично) превзошёл все ожидания. Был гольф 7 был пассат б 8 ауди а 6 с7 рест , так что есть с чем сравнивать) мне все оч нравится , еду с Владивостока на ней сейчас, уже 5 к проехал. По ощущениям , это что-то между гольфом и пассатом )

[@МурадКурбанов-и2у]

​​@@AntonMikhaylov-p2u Владимирская область , 20 год , пробег 17 . Обойдется она тебе в 225000 примерно с доставкой до тебя . Я везу ее в Москву. Можешь привезти автовозом. До Владивостока 2.050.000 обошлась. Все зависит от состояния и комплектации.

[@vlad4062]

Год назад подбирал Гольф 7, а купил Сивик 10 2.0 купе с пробегом 40 тыс км. Вышло дешевле.

[@AntonMikhaylov-p2u]

@@МурадКурбанов-и2у Четко

[@user-ho4xi4pz1t]

Нууууу, это легенда👍

[@ОндрейраШнипельсон]

От которой ничего не осталось

[@Vitaliyak]

@@ОндрейраШнипельсон одно название...

[@Andreyjazzzzz]

Езжу на новой CRV и скажу так, была Мазда, Тойота, Ниссан, так вот, Хонда лучше и точка. Eсть с чем сравнить, комфорт и прочность, подвеска и двигатель. Хочу потом опять Хонду, после других такого желания не было, особенно после Мазды и Тойоты!

[@rodionbogoslavskiy5528]

Правильно, многие ссутся на надёжность, но стоит спросить как они обслуживали авто, сразу оьсираются, ведь они даже нормально регламент не могут соблюсти для того, что бы авто жил. У знакомого Цивик 2008 уже почти лям проездил

[@Andreyjazzzzz]

@@rodionbogoslavskiy5528 полностью согласен. Надо авто использовать, как заложенно заводом- производителем. Вариатор для плавной, комфортной езды по городу, так и не надо ждать от него гонки и побед в бездорожъе, но у нас туговато с этим, думают что все и сразу получат и не за дорого.. Хонда очень хорошие авто делают, вот только этого у нас не ценят сейчас, нужно нарядно и не дорого и что бы маниторчик побольше🤟

[@akrutsko]

полностью поддерживаю!

[@Andreyjazzzzz]

@@akrutsko а Вам спксибо Андрей, за то, что выпускаете обзоры и темы для людей, которые любят и интересуются авто и отличают наряжный фантик и пустое содержание и отсуствие инженерии в авто, коих сецчас большинство, Хонда массовый брэнд, но ори стараются еще быть консервативными и держать надежность, та же Тойота уж очень экономит, Мазда нарядно делает, но хлипковато как то, Субару и Хонда больше всего похожы на настоящих Японцев, которые были когда то, хотя уже конечно и они не те. Скажу на простом примере. Была у меня мазда 6, новая, жо Хонды, так вот, замучался ее подкрашивать, скрипы в торпедо, скрипы в подыеске, при очень бережнлй эксплуатации, заломы на коже сиденья, хотя выглядит красиво, на этл и ведутся. В Хонде не так, но и не надо, на Мазже пробег был при поодаже 17 тыс, на Хонде сейчас 24 и ни единой проблемы и скола и залома на коже, не едино скрипа, как двери закрываются легко, так не в одной так не было у меня, а был и Рав4 и Икстрейл. Как то так

[@ВадимВащин]

тоета какая была?

[@mykolam.5124]

Чекаємо на другу частину.

[@alk5482]

Интересно и грамотно изложено

[@akrutsko]

СПС, добро пожаловать на канал

[@kardava1]

Добрый день, езжу на Accord 10th с мотором 1.5 и вариатором, раньше не знал, о том что такие моторы не нужно греть на холостых в гараже по 5-10 минут это я забегаю на перед из вашего видео) Спасибо за информацию и теперь буду правильней эксплуатировать свою машину, которую очень люблю. Цена и качество соответствует к Хонде, больше бы видео по таким машинам в плане эксплуатации.

[@mantikors2335]

греть нужно хотя бы по 1 причине - чтоб не садиться простатой на холодные сидения! беречь себя надо.

[@ВячеславШостак-ъ5с]

@@mantikors2335 есть такая кнопочка "подогрев сидений" во всех современных автомобилях

[@mantikors2335]

​@@ВячеславШостак-ъ5с пхах) шутник, на многих японских до сих пор нет потому что они с юга, где тепло! У друга на фите нету, хотя он свежак. Да и греет она не сразу, если машина ледяная! Я из Сибири, где недавно -33 было, уж поверь, знаю.

[@ВячеславШостак-ъ5с]

@@mantikors2335 моторы на фите овер быстро греются именно в движении, там всё технически под это заточено. Кстати, вы в -33 случайно не в шортах на улицу выходите?

[@mantikors2335]

@@ВячеславШостак-ъ5с ни*уя он не греется, холоднючая машина, печки не хватает в морозы -20 уже, окна затягиваются

[@BasilBuslaeff]

Лайк и подписка. Пэс крутой)

[@genekorin3390]

Хонда - мафия ;) Катаюсь на Хонда Одисей после Тойоты Сиенна и гранд караван .лучший минивен на американском рынке Одисей .динамика и тормоза огонь .

[@Риситас]

Красапет. Лайк за Хонду

[@АлександрКакарека-ж4в]

Спасибо за обзор. Очень интересная машина. Так вы переехали?

[@skyfall1749]

И мои поздравления 🥳👏

[@akrutsko]

спс

[@Nefsergen]

Здравствуй Андрей! Я отъездил на Civic 1.5 2018 года более 47 тысяч километров. Был он на механике и в кузове седан. До него был у меня Accord 2.4 2013 года, тоже на механике. Могу сказать по своим ощущениям, что Civic немного не дотягивает до Accord, хотя очень сильно оторвался от предыдущего 9-го, у моего отца такой 1.8. Accord чувствуется немного серьёзней и дороже во всём буквально. Но доволен был я Civic вполне даже очень. Насчёт ТО. Ездил я в разных режимах. Был год, где я в основном ездил по автобанам, живу в Германии, 19 тысяч за год проехал. Так вот ТО так сказать загарался строго к 15-и тысячам километров. Средний расход за всё время эксплуатации был 6,5-7 литров, заправлял только 95. Поломка была одна, что-то с кондиционером, починили по гарантии. Спасибо за твой обзор, кое что узнал нового.

[@ОлегАнатольевич-щ1с]

Какой реальный расход в городе при спокойной езде на палке был у вас,хочу себе такой приобрести со штатов?

[@Nefsergen]

@@ОлегАнатольевич-щ1с Живу я в гористой местности и водитель я не спокойный. В среднем по городу между 7 и 8,5. По трассе со скоростью 130 км/ч до 6-и. Не мало важно! Езжу я в основном один или с пассажиром, крайне редко полностью гружённый.

[@ОлегАнатольевич-щ1с]

@@Nefsergen В общем я понял что реально вложиться по городу в 8-8.5л при умеренной езде)Спасибо

[@алекссамоса-я2т]

Ждал, не скрою!

[@vlrvchnl]

Тачка огонь! Андрей, а что за сайт, где можно сравнивать размеры автомобилей?

[@akrutsko]

польский автокаталог

[@venom4ik11]

вы нашли сайст с этими сравнениями?

[@Aleks03071983]

от Хондовода, лайк

[@user-uk1ul7ci4e]

Подписался ради Сивика

[@oleadsr8186]

подписался ради собаки

[@Andrey_KV]

Огромное спасибо за информацию, двигатели действительно достойные. Сейчас стою перед покупкой такого авто с рынка Японии, США или Китая и учитывая Японское обслуживание о отношение, склоняюсь к правому рулю, хоть это и не удобно. Не уверен насчёт Америки, но несколько знаю и там за машинами особо не следят.

[@akrutsko]

ну как не следят, строго по регламенту, льют масло сае20..... 800тыщ миль (не тыщ км, а именно тысяч миль!) легко ходит там такой сивик при "не следят"

[@Andrey_KV]

@ Добрый день, т.е. можно брать и из США, особо не заморачиваться, единственное машины битые.

[@akrutsko]

есть и не битые, вопрос какую вы там выкупите и сколько готовы заплатить

[@Andrey_KV]

@@akrutsko Понятно, буду думать.

[@alexeymirniy]

Очень жду вторую часть, была когда то 4D 2008гв, тачка отличная - дизайн, стоимость владения, расход, рулежка, динамика, но погремушка, шумки просто не было в ней, я после нее БМВ купил и был шокирован комфортом, хотя БМВ комфортом никогда не славились, интересно, что поменялось с тех пор:) еще хотелось бы по больше сравнений с Октавией, я так понимаю они в одном классе теперь

[@akrutsko]

посмотрите мой текст бмв из последних оч комфортные авто, на удивление

[@ОндрейраШнипельсон]

Погремушка, шумки нет, динамики нет, надежности нет, цена конь, запчасти конь, зато не ваг. Назло маме, отморожу уши.

[@Алекс520]

@@ОндрейраШнипельсон динамика есть, быстрее гольфа 1.5т, всё надёжно, на этот вариатор в Японии дают гарантию 200000 Как и моторы ходят даже в Украине по 300000 без проблем А если и запороли, то с битых американцев что варик что мотор по 1000$

[@ВиталийВовочморитель]

@@Алекс520 а лапша на уши почем из америки?))

[@spbussr]

а что шумку мешало сделать если остальное всё нравилось?

[@MrDieselForce]

У меня есть хонда с похожим но атмо мотором L15B1. В целом двигатель очень интересный, хотя и более старый, без gdi, VT, и Аткинсона, но с большей степенью сжатия. С 1.5 снято из коробки 133 лс и вместе с вариатором едет отлично

[@ZlobniyTapoG]

14:30 - 15:20 Забавно слышать с каким-то очередным упреком в огород вага "благодаря sae20 они смогли найти какую-то маленькую точку" . Хондовский мотор то наверное на сгущеночке sae50 замерялся, это же дает право на упрек, или что-то другое ? Про "маленькую точку" и "давайте посмотрим хотя бы где 230" - Андрей, а почему 230 ? Почему не до 250, например ? Или езда на машине это какое-то соревнование по удержанию оборотов строго в узенькой точке максимальной эффективности ? Вроде очевидно, что важна эффективность пошире чем в 500 об\м. А если посмотреть шире, то окажется что хонда начинает сваливаться со своей пиковой эффективной зоны гораздо быстрее ваговского недостойного поделия. Вообще, это напомнило дрочерство школяров, которые первый раз надули мотор, получили горб на графике и рады до усрачки, у нас же так дофига крутящего, вы гляньте ! То что кроме этого пика больше момента нигде нет - никого не волнует, "пушка-гонка построена". И вообще, вся эта возня со сравнением супер эффективной хонды и "устаревшего говна" в лице VAG по поводу разницы, которая укладывается в 5% и особенно на фоне слов о "вагодрочерах", которые машину оценивают только по тому как она едет 0-100 (4:55 - 5:15) - вызывает реальный диссонанс ! Вы с одной стороны называете дрочерами тех кто видит только 0-100, с другой стороны стоите и дроч*** на эффективность... Что с вами не так ? К чему этот бессмысленный и беспощадный хейт ?

[@from_brest2631]

Это фишка Андрея - хаять Ваг :) Имеет право :) Но Андрей и сам в курсе, что Ваг - это конструктор и можно собрать любую ходовку, абсолютно... куча готовых решений, за это его и любят... Но, тогда Андрей потеряет свою фишку :)

[@akrutsko]

мало дать допуск, нужна другая масляная система, а у вага этого нету нужны зазоры по вкалдышам совсем другие, а у вага что на еа888, что у еа211 НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ в этом радикальное отличие вага от производителей где мотор изначально разрабатывается под такую вязкость, ваг ложит с прибором на такое... и на бумаге у него есть вязкость 20, а в и конструкторской документации и в самом железе - в моторе НЕТУ НИЧЕГО чтобы он мог на такой вязкости работать

[@ZlobniyTapoG]

Да речь не о ресурсе вага на sae20, с чем, лично я бы поспорил, равно как и с вашими заключениями по эффективности. Речь про: если уж сами занимаетесь откровенным "дрочерством", на то что нравится вам, то будьте терпимее к тем, кто занимается "дрочерством", но на то, что идет вразрез в вашим видением прекрасного. Иными словами - "либо крестик снять, либо трусы надеть". Тогда будет баланс, мир, дружба, жвачка. А сейчас это - "я люблю красные машинки, а все остальные дебилы"

[@akrutsko]

по эффективности пишите самому вагу пару картинок взято с их сайта когда они сравнивали свой мотор и Хонду

[@Vitaliyak]

Вот прям с языка снял! Этот вагообсиратель с хондой " обгоняющей ваг на десятилетия" наверное забыл, что у вага есть туробомоторы от 1,0 до w12... Что есть у Хонды с ее единственным турбомотором? ;)

[@bankssap9543]

У меня такой сив чёрный в комплектации спорт 17 год.) Разгон до 100 7,2 лучшее и 15,1 квотер.) Можно глянуть на драйве.)

[@ORK001]

Interesno :) spasyba. Neznal takyje fakty pro hondu :) pryvet iz Litva

[@akrutsko]

добро пожаловать

[@Юрий-з1ш1у]

115000 км. Уже проехал пока, потек задний аморт, а так всё 👍

[@ПетрЧиж-х8п]

Привет. А как сейчас?

[@Юрий-з1ш1у]

@@ПетрЧиж-х8п Привет, всё ок,пробег 177000, вчера поменял передние тормозные колодки.

[@secondgeargaragesggperform9999]

респект вам очень поставленная речь и большые технические знания !! Привет с Байройта 6 Хонд в семье)

[@taralathe]

На 8-м Сивике проехал 400 тыс., сейчас друг ездит все норм. Сегодня уже на моем седане Туринге 125 тыс, чипанул, разгон до сотни в районе 6 сек - Аккорд 2т на стоке объехал. Машинка класс!!!

[@ydominov]

Андрей, поздравляю с прекрасным приобретением! И завидую белой завистью... Удачи Вам и новых успехов во всех делах!

[@akrutsko]

спасибо

[@sergeik.502]

@@akrutsko чтобы не греть установите электро подогрев мотора, он недорого стоит.

[@akrutsko]

да он быстро, метров 600-800 до рабочей

[@michael50861]

Хотя вы говорите, что проблема с попаданием бензина в масло не является критичной или чем то необычным, здесь в штатах все форумы Хонды пестрят от жалоб на это. Даже сама Хонда здесь признала данную проблему с этим 1.5 турбо. Была даже отзывная компания и, на сколько я знаю, меняли форсунки. Тот же хондовский 2.0 турбо, который стоит на Accord и Acura, такой проблемы не имеет и славится высокой надежностью. Соотвественно, это конструктивная проблема именно этого 1.5.

[@Vitaliyak]

Ой ёой, тише-тише... Развенчаете миф о святой и непогрешимой хонде 🤣🤣🤣

[@from_brest2631]

Неучи американские!!! Не дают испариться бензину короткими поездками!!! Лучший в мире мотор же!

[@akrutsko]

об этом подробно было сказано в ролике и объяснено причины данного явления, да спасибо за подтверждение признанной всеми проблемы

[@michael50861]

@@akrutsko Вы немного лукавите. Вы говорили, что это обычное явление для такого типа двигателя, хотя это не так. Это не особенность данного типа двигателя, это конструктивный недостаток именно этой модели двигателя. Если бы это было нормально, Хонда бы не меняла форсунки по отзывной компании. Кроме того, как я сказал выше, 2.0 турбомотор хонды такой проблемы не имеет. По этой причине я в своё время не купил C-RV с 1.5, а купил Acura RDX с 2.0.

[@akrutsko]

да слив бензина, это характерная проблема всех прямовпрысков с большой СЖ с высокой эффективностью, и довольно злыми настройками углов опережения в меньшей степени страдают от этого архаичные моторы с СЖ 9.5, примитивной формой поршневой и низкой эффективностью, те же тси например

[@Ἀνατόλιος]

Vtec на впуске есть, два маленьких кулачка и один большой на каждый цилиндр. Самое лучшее, что изобрела honda это vtec, а turbo vtec ещё лучше) При регулировке клапанов обратите внимание на впускной распредвал, также клапан vtec стоит спереди слева на ГБЦ.

[@akrutsko]

никакого классического хондовского втека тут нет и близко, более того, расширение фаз на турбо ПЛОХО, турбо нуля узкие фазы а то что вы там видели это не расширение фаз, а это реализация схемы Миллера, для изменения подьема и смещения фаз, и оно снимает эффективную сж до 9:1 в некоторых режимах

[@venom4ik11]

Я езжу на гольф 7 с dq200 и считаю ее лучшей коробкой ,если бы менял машину ,купил бы только с dsg Я просто не понимаю о каких дерганиях вы говорите ,я садился на bmw 1 с классическим автоматом ,вот то мне не понравилось ,определенно .

[@ОндрейраШнипельсон]

Не закапывай круцко, не лишай его заработка на идиотах с вариаторами

[@wolfwood1010]

Свежие машины да ездят почти идеально а вот старые могли пнуть но это касается неуверенных водителей которые незнаю что они хотят разгонятся или тормозить

[@Vitaliyak]

Он живёт в миру десятилетней давности...

[@akrutsko]

два теста подряд вага на канале, машины были 21г.в. - пинают все может только гольф чуть лучше но и он, как бы ни был хорош по подвеске, но по коробке ужасен есть ненулевое количество людей которым ваго-пропаганда насцала в уши, что "все исправили" а эти "потребители", будучи технически абсолютно недоразвитыми, сами не понимают как устроены механизмы, и не могут понять что внутри на самом деле... им маркетологи в уши сцут, а они это все хавают причмокивая и потом еще по всем коментариям это фуфло разносят

[@venom4ik11]

@@akrutsko вы сейчас про меня ? Я высказал свое мнение ,имея опыт эксплуатации ,а не со слов маркетологов,170к пробега,одна замена сцепления о чем вы вообще ?

[@skolzkiTip]

Очень информативно! Скажите пожалуйста, вроде же с рестайлингом исправили эту болячку с бензином в поддоне ?

[@akrutsko]

ничего не изменилось, проблемы исключительно у тех кто злонамеренно сливает бензин в масло

[@skolzkiTip]

@@akrutsko это как ? Прогревает на холостых ?

[@akrutsko]

ну это прямой впрыск,... был отдельный ролик про это явление

[@ЕвгенийТ-с2и]

Вы говорите про нулевую надежность двигателей ВАГ и их роботов? Как она может быть нулевой, если это не так?

[@smehigsrage7483]

В сравнении с Хондой у вага нулевая надежность

[@serdemm5189]

@@smehigsrage7483 конкретику пожалуйста

[@ppskun]

@@serdemm5189 DQ 200 - вот тебе конкретика....

[@АнатолийИсламов-ж8ф]

У Хонды нет массового сегмента, так же как и у Тойоты. Полностью перебрать коробку dq200, стоит 140 тыс, у Тойоты и Хонды эти цены уходят в район 300 тыс. Лучше купить коробку dq200 и починить ее в случае поломки, чем ездить и молиться, чтобы коробка не навернулась. А как известно вечного ничего нет.

[@ЕвгенийТ-с2и]

@@smehigsrage7483 нулевая, это значит не успел отъехать и тут же сломался, но это не так ведь

[@АлександрГригорьев-в9е5ц]

Доброго времени суток. Видел ваш обзор на Фольксваген гольф 8, нахваливали подвеску. Какой авто вы выбрали бы себе, гольф 8 или цивик . Спасибо.

[@akrutsko]

так я вроде выбрал

[@limond77]

Привет земляк! До 2000-го года жил в Пинске. Сейчас 21 год уже живу в Израиле. Здесь когда-то было преобладание японского автопрома, но в последнее время преобладает твой нелюбимый ваг груп. В основном шкода и сеат. А народ здесь не из стран третьего мира как ты говоришь в комментариях и кое что понимает. У меня у друга была такая хонда. Он покупал её новую когда она вышла. В основном из-за эффектного внешнего вида. Поездил год и быстро продал пока цена на много не упала. Как ты думаешь что он купил? Он опять купил твой так нелюбимый ваг. По всем критериям эта машина проигрывает шкода октавия а7. Про а8 говорить не будем, ей до неё далеко, да и года выпуска разные. Так вот эта хонда никакие 6,8 до ста не едет как ты говоришь в ролике. Она по паспорту едет 8,3 на вариаторе, 8,2 на механике. В реальной жизни на 98-м она едет 8,5 в лучшем случае. У нас в стране просто очень жарко и показать даже завод это сложно. Но даже зимой когда у нас +10 +15 она этого не показывает. Да, и с дсг у нас всё нормально. Только у вас почему-то всё плохо.

[@zeekruz]

Так а в чем проигрывает то кроме разгона?

[@limond77]

@@Bigimot3279 а вы знаете что такое лосиный тест и как он проверяется ? Кто-то проверяет давление, качество покрышки, ну и наконец-то прокладка между рулём и сиденьем о многом говорит!? Давидыч недавно показал как мерседес s-класс проходит лосиный тест, хотя все говорили обратное. Или вы машину покупаете только из-за того пройдёт она лосиный тест или нет? Вы им каждый день будете пользоваться? У нас на ближнем востоке октавия а8 с балкой идёт только на мотора 1,0 и 1,5, у остальных независимая задняя.

[@limond77]

@@zeekruz ну на вкус и цвет карандаши разные. Для этого надо поездить и пощупать одну и другую. Мне этот сивик не нравиться качеством пластик, посадкой авто, вариатором . Она как игрушечная какая-то.

[@limond77]

@@Bigimot3279 вы либо бот, либо ответы на ваши вопросы не читаете.

[@zeekruz]

@@limond77 я в последней октавии кроме маркетингового блеска и пыли в глаза ничего не обнаружил. Сиденья кстати действительно удобные, но пластик как минимум такой же, субьективно лучше как раз в хонде. Управляемость нормальная, но в целом октавия вызвает ощущение дешевого обмана. Сзади балка. Опции там натыкали как будто бездумно лишь бы смотрелось хорошо. И оно смотрится неплохо )) Мультимедия вся глючная и неудобная. Хз я не фанат хонды но цивик мне нравится больше октавии.

[@ОлегТарасов-н8щ]

Хочу заказать такой из США, очень нравится

[@Eugen-E]

Хотел еще добавить: 1. 11-ый Сивик еще больше чем 10-ый. В США они шутят что Аккорд уже не нужен 😁 2. В США тоже есть 182-сильная версия - Sport Touring. 3. VTEC у этого мотора есть на CR-V и на Аккорд, на выпуске. А на 11-ом Сивике тоже появился, потому что они ставили в 11-ом Сивике этот 1.5Т от Аккорд, они отличались. VTEC есть еще на 2.0 турбо, тоже на выпуске, на TypeR, Accord 2.0T, Acura TLX и RDX. Но, на 11-ом Сивике этот VTEC он "для экономичности". Как-то так.

[@akrutsko]

втек на выпуске управляет скорость потока газа и это про сути такой егр

[@Артем_Ибрагимов]

Honda INSIGHT ZE4 не рассматривали? интересно в сравнении с сивик

[@akrutsko]

так это одна и таже машина, технических отличий нет от слова совсем, ze4 и есть 10ый сивик только на других рынках, и с минимальными но критичными отличиями по кузовне главное отличие что если чуть что дтп на сивик кузовщина быстро и дешево, и в наличии а на ze4 кузовщину придется ждать годы и будет стоить как крыло от боинга

[@alexandershavleyko1313]

Вариатор Хонды, переживёт многие автоматы!

[@Vitaliyak]

Только жить будет нудно и уныло...

[@Dan_4ik-o5]

@@Vitaliyak типичное мнение вагодрочероа

[@ЮрийБаханович-ы7г]

Добрейшего времени суток. Спс за видос и пздр. Вас и супругу) Если можно во втором видосе ваше мнение по проблеме попадания топлива в масло при коротких поездках?

[@akrutsko]

спасибо в смысле? ещё раз повторить все то что про "топливо в масло" сказал в этом ролике? прям просто второй раз повторить? зачем?

[@ЮрийБаханович-ы7г]

@@akrutsko , это получается я так был булкой увлечен, что пропустил или вы так просмотры накручиваете провоцируя меня пересмотреть ролик?))))

[@ЮрийБаханович-ы7г]

@@akrutsko , пересмотрел... ваш ответ для себя понял как непригодный для экспл. в холодную пору года на короткие поездки по 3-4 км. ( когда двс не успевает прогреться)

[@ВячеславШостак-ъ5с]

@@ЮрийБаханович-ы7г двс в любой мороз прогрет до полностью рабочей температуры за 1500м движения

[@ЮрийБаханович-ы7г]

@@ВячеславШостак-ъ5с к сожалению это полнейший бред или ваши влажные мечты(

[@MegaTABIB]

Андрюха любит ваги :))))

[@MegaTABIB]

@@MoskovskiiBelarus ваги все любят, просто не все в этом себе могут признаться и не у всех бюджета хватает что б его купить , а потом содержать. имхо Вот я езжу на 15ти летнем японце и что?! да он не ломается и не доставляет хлопот ,НО он ни едет , не рулится и не тормозит и не хило так жрёт бенз:))) такое себе Жигули, которое не ломается . А как бы хотелось современного быстрого и технологичного вага да что бы 5с до сотни , да на дсг что б дубасило люто, да поворот жёсткий заложить на сотке ! уверен , что все так хотят :)

[@MegaTABIB]

@@MoskovskiiBelarus полностью поддерживаю. только гемор начинается с 150ти. Поэтому если брать, то новый .имхо

[@РаисаРахимова-к5е]

@@MoskovskiiBelarus при пробегах за 300 , машина уже утиль!..... Не раз убеждался!.......)

[@ДмитрийМахнев-е7ъ]

@@MegaTABIB ну так купи вага. И ты поймешь через небольшое время что это деньги в никуда.

[@bolverk9976]

@@ДмитрийМахнев-е7ъ моему Пассату 2 года и 60 тыс пробега. 0 проблем. Коллега за 4 года на Ауди впервые увидел чек на пробеге 400 тыс. Интересно, как долго нужно ждать или проехать, чтобы понять что ВАГ - это деньги в никуда? Единственный пример, который мне известен, это мой кум, который купил Т5 с пробегом 700+ по низу рынка. Да, у него он ломался все время. И он его чинил такими же убитыми запчастями с разборки.

[@bryk1707]

Зачёт за такую технику в обзоре. А можно ещё Volvo V90 Cross Country.

[@from_brest2631]

Обожаю эти цивики :) Хотел себе такого битка взять :) На момент выбора атво не нашёл ниодного нормально сделано и в приличный бюджет.... Хоть в нем и шумоизоляции вообще нету, оцинковки ,но тачка просто супер.

[@alohaomigos]

Что скажите о пригоне Американской 1.5л. CR-V из Белоруси??? Или лучше атмосфера? .... И возможно как-то проверить вариатор?

[@akrutsko]

никак не проверить, точнее он сам себя проверит и вылезет тыщ через 5 если чтото не так

[@wolfwood1010]

Цивик прикольный но с кучей но, была мысль его себе купить, на распродаже он стоил в максималке с топовым мотором в Варшаве 100к злотых, а среденький гольф 8 при этом стоил 120к Но поездив на цивике таком пару недель, решил, не моё, связка мотор вариатор брр, вроде секунды есть, а ощущения мотора нет это раз, а два это эргономика (самый яркий пример это регулятор температуры и громкости) и салон сзади за мной при моем росте в 168 уже жена с её 151см не влазит, ещё плохая обзорность и шумки нет вообще Что очень понравилось это как рулится в этом плане цивик в не конкуренции По расходу ну ту сложно сказать не скажу что супер экономичный у меня что на цивике что на пассате он почти идентичен да цивик быстрее а пассат тяжелее

[@ВячеславШостак-ъ5с]

98й лейте и увидите нормальный расход на цивике

[@wolfwood1010]

@@ВячеславШостак-ъ5с дело не в секундах а в ощущениях связка вариатор мотор не даёт ощущения ускорения да и как по мне сочетать турбо мотор и вариатор не самая лучшая идея

[@ВячеславШостак-ъ5с]

@@wolfwood1010 как раз таки вариатор и отсутствие переключений позволяют наиболее полно реализовать потенциал мотора и динамику. Вам шашечки или ехать?

[@wolfwood1010]

@@ВячеславШостак-ъ5с это хорошо работает с атмо мотором а не с турбо Ибо вариатор не любит большой момент а турбо мотор на высоких оборотах не ахти где любит зависать вариатор при разгоне Да и в целом вариатор самая противная кпп Ну и да циферки в паспорте меня мало волнует мне надо именно ехать и что бы это было в кайф а не хотелось выйти из машины на ходу

[@ВячеславШостак-ъ5с]

@@wolfwood1010 понятно, кому-то важнее фантик кому-то - что внутри

[@A64632]

А предпусковой подогреватель туда не всунуть? Чтоб не заниматься прогревами.

[@akrutsko]

да запросто

[@artissar]

Стало достаточно неприятно слушать, как обсирается только Фольксваген и хвалится азиатский автопром вместо того, что бы просто о них рассказывать. Многие вещи вызывают недоумение: "Мотор Тойота инновационный и опережает всех лет на 20..." - Тойота лишь недавно внедрила современные технологии: алюминиевый блок, комбинированный впрыск, турбомотор, платформы... И сделала это на 20 лет позже чем остальные производители. Самый консервативный производитель. Скайактив Мазда, да низкий расход, но мотор 2.0 на CX5 допустим вообще не едет! Мертвая машина. Про надежность VAG постоянные утверждения, что "они все не доезжают до 100 тысяч". Это неправда мягко сказать, прекрасно ездят и турбо, и роботы, и владельцы довольны, ставят рекорды экономичности. И автомобили сильно превосходят в динамике конкурентов. причем делает это примерно с 1994 года (массово стали турбины ставить), только сейчас их стали догонять. Хонда делала азартные авто в 80-х, но видимо сейчас ее клиент состарился))) теперь везде вариаторы, медленные и мягкие автомобили. При этом охренительно дорогие, проще купить премиум. Только сейчас стали пытаться делать динамичные машины. Корейцев хвалить тоже спорно. Да, популярны, но и проблем с агрегатами море. Причем по причине экономии и просчетов. Канал начинался как интересный, но перерастает в постоянный хейт, это не так интересно. Был когда-то еще один белорусский обзорщик - Евгений К., канал растерял поклонников.

[@digestcar2830]

Какая ерунда... Мазда едет для своей мощности всегда хорошо. Автомобили ваг, как правило, имеют плохую динамику с места и обычную ходом, проблемы с ресурсом никуда не делись. Хонда стоит недорого на рынках, где всерьез предоставлена и часто мощнее конкурентов. Корейцы не имеют моря проблем с агрегатами.

[@artissar]

@@digestcar2830 Слова против слов. ))))

[@ViktorNavorski1956]

Так Евген растерял поклонников из-за своих взглядов, а не качества контента.

[@artissar]

@@ViktorNavorski1956 Так и здесь пошел хейт (взгляды) одних производителей относительно других.

[@ViktorNavorski1956]

@@artissar Там взгляды из другой сферы. Человек переквалифицировался в махрового пропагандиста на службе у людоеда. Естественно люди принципиально ушли, каким бы крутым автоэкспертом он не был.

[@ЛехаБородач-м2д]

Красавица 🤤

[@АнтонБаркалов-ш3ф]

Эх, Европа, есть на чем ездить. В нашем гондарус-союзе из хоть как-то едущего остались Церато двухлитровая да Октавия. Обе на балке, плюс Октаху еще сенсорами изговняли.

[@limond77]

Двухлитровая октаха не на балке.

[@АнтонБаркалов-ш3ф]

Но на роботе)

[@limond77]

@@АнтонБаркалов-ш3ф да, на DQ381. А это уже другая история.

[@евгенийбароев]

Роботы у Хонды были, совместно с Luc, на гибридах 1,5 - Фит, Везель и тп, но уже от них отказались. Также были уникальные роботы с гидротрансформатором на Акурах

[@akrutsko]

пересмотрите, на канале было это очень подробно

[@СлаваСлавкин-е4е]

Вообще-то Хонда ставит робот типа дсг на свои гибриды и нехило так обосралась с ними, было много отзывных компаний, хреновый подшипник... сейчас стала на гибриды новейшие ставить что то типа планетарки как у тойоты.,.вроде))

[@sergeik.502]

С дизельным мотором у них даже настоящий 9ст.автомат ставят.

[@wolfwood1010]

Хонжовский гибрид i-mmd совсем другая схема нежели у тоеты по сути это электромобиль генератором в некоторых случаях у которого мотор может напрямую крутить колеса это куда ближе к схеме шваброле вольт

[@СлаваСлавкин-е4е]

@@wolfwood1010 а моя аква может ехать хоть на элмоторе, хоть на двс хоть на элмоторе и двс одновременно

[@dzianwoo2292]

Господи хоть ктото говорит сивик, а не цывик, браво просто