Honda CR-V Hybrid SUV | Primera prueba / Test / Review en español | coches.net

Probamos por primera vez el nuevo Honda CR-V Hybrid. La variante híbrida de gasolina de este SUV japonés, con 184 CV de potencia, está disponible con tracción delantera o 4x4. Sus rivales más directos son Toyota RAV4 Hybrid, Kia Niro y Lexus NX 300h. Todos ellos, como el Honda CR-V, son híbridos de gasolina convencionales; es decir, no "plug-in" (enchufables). Está a la venta desde diciembre de 2018, con entregas previstas para febrero.
Videoprueba completa del Honda CR-V (gasolina, 5 plazas y 7 plazas): • Honda CR-V SUV | Prime...
Presentado por: Juan Carlos Grande (@Grandenauer)
Producción audiovisual: Crator
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[@jesusmarcos7985]

Muy bien explicado, muy interesante.

[@manuelangel1323]

Hibrido! Sistema nuevo! Muy llamativo si señor. Esperando como agua de mayo comparativa de consumo de sistemas híbridos igual al la que os marcasteis con los eléctricos!! Buen trabajo, muy buen trabajo de explicación de este Honda. Joder que a gusto se queda uno cuando se entera de como es un coche nuevo.

[@sebastianmunozescobar9858]

Qué mejor que empezar el día con un nuevo video! Buenísimo como siempre, saludos desde Chile ✌️

[@alvarotamayosaus5807]

Como siempre excelente video de un coche muy interesante!seguid asi😉

[@alejandrosanchez3897]

Qué guay una prueba por nuestra Sevilla👏👏😁cuánto se pierden las marcas no eligiendo nuestra tierra para presentar los modelos. Buen vídeo paisano!!!

[@franpostigo7669]

Gracias Juan Carlos. Muy bien explicado y sencillo todo. Cada vez lo hacéis mejor. Saludos.

[@javiergl5513]

Estupendo video, como siempre. Explicado de una manera muy didáctica y amena, felicidades!

[@androiduro]

Buen vídeo y bien explicado....estaría bien esta motorización en el Civic

[@jeysonhorse1995]

Muy buen test y con mi presentador favorito ✌ sigue asi Juan

[@Eduseveneight]

Qué gran equipo. Os adoro.

[@jchalmes]

?En que casos sera bueno tener esa traccion a las cuatro ruedas? Y si, yo tambien tengo mucha curiosidad como sale tras compararlo al RAV4 hibrido de 2019. :)

[@fmc.]

Hola buenos dias, sabemos si el modelo 2020 de 212 cv llegara a españa?

[@Marko-so6pd]

Excelente reseña Juanca, felicitaciones.

[@pedrovegacliment6534]

Fenomenal trabajo

[@franfran9992]

Que poquitos planos para una vez que sale nuestra ciudad :P Buen video Juan Carlos!

[@Luis_Tort]

Bravo por el reportaje, y bravo por esa ciudad tan bonita Juan Carlos ( estuve el dia 7 en Sevilla también). El coche es bien bonito por dentro...creo que algo caro para lo que ofrece.

[@joseg.8132]

Qué gran ciudad Juan Carlos, allí sale bien cualquier presentación que hagáis. Un saludo.

[@nicolasespinosa5569]

Buena reseña saludos desde bogota aqui todavia no se ofrece hybrid

[@davidcasado1836]

Muy interesante la no caja de cambios... Pero sigo prefiriendo el Outlander Phev

[@oliverjow5429]

Muchas gracias.

[@pinkiabenturas8629]

Wow quejenial😮😮

[@javiervar494]

Me ha llamado la atención el sistema de transmisión de este coche. ¿Tan diferente es respecto a la competencia? Gracias 👍

[@JoseMariaGomezAngulo92]

Una vez más, un vídeo genial J.Carlos! Explicación rápida, fácil y muy amena. Me encantan tus vídeos, para mí el mejor del canal con diferencia. Sigue así, crack!!!!

[@biggies3129]

Este año no hay un supersorteo de un seat?

[@nicolasespinosa5569]

Excelente coche!!!

[@gregorioubri]

Mi favorita

[@frakalba9773]

Saludos cordiales desde república dominicana

[@alvarittoaragon3452]

Caramba, pero si era el que estaba repostando en la Repsol que esta en Sevilla, igualito igualito con la matricula y todo JAJAJAJA, muy buen trabajo por cierto y como siempre!!!

[@alexanderkoih5467]

Interesante propuesta... extraña, pero interesante

[@josemanueljimenezrodriguez233]

Muy buen vídeo cómo de costumbre y muy bien explicado el funcionamiento del sistema híbrido. Paisano, ten cuidaito con los stops que te has comido uno en el minuto 5,jajajaja...

[@rembertoulpana2989]

Mas claro agua, muy buena explicación.

[@maikpinte1512]

Si me queréis irse! Jaja. Bien explicado y buen video

[@manuelbecerra4345]

Me gustaría que sacarais hicierais un análisis a fondo al Tata Harrier

[@jota_rad1837]

La verdad que el coche pinta bien y su estética a mejorado sensiblemente aunque por precio, creo que está destinado a clientes de clase media alta exclusivamente (como casi toda la nueva tecnología de movimiento). Si llego a saber que estáis en mi ciudad me acerco a veros, me hubiese encantado conoceros en persona 😀. Preciosos parajes de la sierra sevillana colindante a la de Huelva. Os felicito !!

[@ramonprieto3899]

Vaya stop que se ha saltado el amigo 😉

[@juanmiguel6875]

Para cuándo una comparativa de consumos.

[@PABLO-qp8gu]

Muy buen vídeo

[@juanjoseruizalcala7002]

7:05 ¿"Dichoso CVT de Toyota?, perdón, pero me he perdido. ¿no es el mismo sistema de variador contínuo de BMW?

[@candidomorales8105]

Como y de cuánto es su consumo?

[@pacosuzukiman5974]

Grande ese sevillano......

[@jairohidalgo237]

8:16 (cancion flamenca de fondo) : No siente nadaaaaa / Voz de narracion de Juan Carlos: Este silencio se ire difuminando a medida que salgamos de la ciudad 🤣🤣🤣 Cracks! La gente de produccion son unos cracks!! Gran video like por supuesto cosa a parte que odie aun mas a los hibridos que los electricos. Pero el reportaje esta genial.

[@abderrahimelmalki3078]

Este chico es un crack, me gusta mucho como explica te lleva mucho más lejos. Gracias y ""al lió 😁

[@murdokkk3]

Hola el motor parece como un híbrido de rango extendido tipo Opel ampera o ficker 😐 un saludo y gracias.

[@gachan-jf3fp]

Honda me encanta pero gente como yo que hacemos muchos km al año no podemos conducir gasolina o hibrido.Creo que perderan clientes.

[@lggc4952]

Hace consumos de diesel, además de sus ventajas por la pegatina eco

[@javierpalenzuela6115]

Buen coche este

[@nicaragua0126]

Honda Hibrid CR-V 2019 muy buen competidor del Toyota RAV 4 H 2019, Toyota es TOYOTA y HONDA es Honda, Otra cosa; es más de ciudad que más nada. Es mejor un video explicativo como este que uno solo de muestra del coche. El Executive es buena opción para un profesional como Yo. Dios me bendiga y pueda comprar uno al menos dentro de unos 3 años.

[@franm7545]

Muy buen reportaje con todo detalle explicado, cuantos kilometros habria que hacerle para amortizar lo que vale? Se puede ver el navegador en el cuadro?

[@lggc4952]

1.358.072 km

[@araguerrero5608]

Y el precio en dólares? y gracias 😁

[@arturolunagomez2262]

Entonces su transmisión es distinta a la de los híbridos, como el prius de toyota?

[@cochesnet]

Es distinta a la de los híbridos de Toyota, pero también es un híbrido ;)

[@user-cf7tx9ub3k]

Eh, no has hecho el Stop!!! Había buena visibilidad verdad? Buen vídeo. Saludos.

[@cochesnet]

Procuramos cumplir las normas y conducir con cuidadín. Además, en La Cartuja no hay ni un alma en domingo. Saludos.

[@lggc4952]

Para un poco abuelita, estaban filmando y no estaba ni Dios

[@lupaspc]

Sino tiene cambio de marchas y es el motor eléctrico el que mueve el coche, las averías serán mínimas, no? Cuantos años podría durar este coche?

[@fernandovargas7562]

Buen carro para Boston

[@Rebanal]

Está muy bien porque por ejemplo el Ioniq (lo he probado) a los pocos metros de arrancar en un garaje ya te pasa a motor térmico.

[@Oscarmansilla1976]

Comparativa con el Forester. Por favor

[@67EHC]

¿ La mecánica de gasolina es de origen Honda ?

[@cochesnet]

Sí.

[@67EHC]

@@cochesnet Ok, gracias.

[@migueldz]

Si el motor solo tiene una relación de transmisión, ¿ no se revolucionará mucho en autovía al ir en modo engine drive? Pd. Muy buen video, aunque el coche me parece algo caro. Esperemos que haya descuentos.

[@nestoul4328]

¿Consumo?

[@romuloyremo7160]

Ole, ole, ole!!! 😂👍 viva el "JAIBRI".

[@xiangmash]

El Stop está para algo, crack! Por lo demás muy buen vídeo!

[@cochesnet]

Aquí JC. Ya me he autoflagelado por el despiste. Error.

[@franciscotoraanton5236]

esta muy bien pero este coche seria mejor que tenga rueda de repuesto esta genial el cohe pero con el tiempo se deveria hacer totalmente electrico el crv . seria genial compararlo con el toyota rav 4 hybrid

[@ericktorresh9664]

Seria Genial para Cuco

[@IVAN-sr6wk]

Juan Carlos, vi a Joan por un video de otro canal en la presentación del Scala😅 haréis vídeo?

[@cochesnet]

No: del Scala esperamos traer vídeo cuando la marca organice una prueba de conducción.

[@IVAN-sr6wk]

@@cochesnet Ah vale, entonces a que asististeis a la presentación?

[@cochesnet]

Para ver el coche en parado. Aquí tienes el artículo que desde allí nos trae Joan Dalmau: www.coches.net/nuevo-skoda-scala-presentacion-estatica

[@luisvigvil9570]

Buen sitio para exponer el coche en la Expo

[@josemanuellopezsoto4836]

Querido amigo, muy buena explicación pero eso de "quieras que no" no existes, quizás quieras o no... enhorabuena

[@moraleswaspe3076]

Hola no te entendí cuántos caballos cuenta?saludos desde Suiza.

[@cochesnet]

184 CV. Saludos.

[@moraleswaspe3076]

Gracias Juan carlos

[@antifax8454]

Para cuando un video del nuevo Honda UR-V...??? Tiene una pinta fantástica.. lo quiero pero antes necesito vuestra opinión.

[@cochesnet]

Pues lo tenemos mal porque no está a la venta en Europa

[@antifax8454]

Cierto, me he enterado que no llega hasta el 2020 a Europa, me podéis confirmar si es así..??? Gracias. 👍🏽

[@GuillermoCarrasco]

La explicación y el review son muy buenos, como siempre. LA pregunta es: a quién puede interesar un coche tan costoso y tan poco versátil en modo eléctrico? Es un despropósito total...

[@adriatorres9699]

Pues a cualquiera que no haga mucha autopista :1

[@GuillermoCarrasco]

@@adriatorres9699 Efectivamente, pero para no hacer muchos viajes largos cualquier vehículo te hace el servicio...por una fracción de ese dinero.

[@adriatorres9699]

@@GuillermoCarrasco La mayoría de los coches "grandes" que vemos por la calle, su uso habitual no es hacer viajes largos. Estamos de acuerdo, ¿no? Yo le veo un target bastante amplio no se.. Y que lo puedes sacar a autopista perfectísimamente, simplemente no ahorrarás combustible respecto a un diésel, pero sin más

[@javierroman70]

Hola, en el vídeo decís que la unidad probada es la versión lifestyle sin embargo veo que tiene techo panorámico. Estoy interesado en este coche y en el concesionario me dicen que es imposible que la versión lifestyle lleve techo panorámico, que exclusivamente lo lleva la versión tope de gama "Executive". ¿Podéis aclararme esta duda? Gracias.

[@cochesnet]

Las unidades que aparecen en el vídeo corresponden al mercado alemán y es probable que los equipamientos no coincidan al completo con los del mercado español. Un saludo.

[@larrypasos]

En España el Lifestyle no tiene incluido el techo panorámico.

[@miguelangelfonseca5862]

Me encanta coche . net

[@cochesnet]

Nos encanta encantarte :)

[@Fantasma007007]

Si no tiene colas de escape, ¿por donde echa fuera los gases de escape?

[@cochesnet]

Debajo del paragolpes hay una salida de escape, y de hecho se la ve en la imagen. Lo que sí tiene el CR-V de gasolina es dos colas de escape redondas a ambos lados del paragolpes.

[@luisag763]

Estaría bien una comparativa con su hermano solo de gasolina para comprobar la efectividad del sistema híbrido, gran explicación de este peculiar sistema híbrido!!! 👍

[@jesusmonge]

Gracias por el vídeo, entre el sistema híbrido de Honda y toyota, por más que nos quieran hacer creer que hay grandes diferencias, yo sólo encuentro una, el precio, me equivoco?.

[@manelmarsellesvidal7401]

Parece un buen coche, pero el precio me parece muy caro. Juan Carlos, el vídeo muy bien, pero cuidado con las señales de tráfico: el stop hay que hacerlo bien, deteniéndose por completo. Hay que dar ejemplo.

[@cochesnet]

Cierto, fue un desliz. Fallo nuestro.

[@JesusTorresG84]

Hola qué tal saludos desde México , una pregunta espero su pronta respuesta, llegará esta CRV híbrida a mi país ??? 😭

[@cochesnet]

No sabemos. Suponemos que sí ya que es un modelo de carácter mundial que se venderá en todo el mundo.

[@JesusTorresG84]

@@cochesnet ok muchas GRACIAS!!!! éxito en su canal me suscribo 😃

[@ErFollero]

Os habéis saltado un stop por el minuto 4:50 😏😏😏 os lo perdonaré por lo máquinas que sois jajajajjajaja

[@cochesnet]

Sí, fue un error de conducción. No pasaba absolutamente nadie y JC bajó un poco la guardia. Ya se ha reñido a sí mismo.

[@tigotiga8254]

Un coche muy bonito y cómodo para viajar,pero deberían mejorar la aceleracion.Es muy lento para los tiempos de hoy.Y un poco caro.

[@Veoduendes]

Os propongo una idea para un vídeo, uno de cierre de año con resumen de lo presentado en el año y con anécdotas en las grabaciones. Saludos.

[@josedomingo4986]

Es bonito pero algo caro comparado otras marcas!

[@killtheidols1326]

Și ese coche salia con motor diesel (2.2) seria una maravilla.

[@larrypasos]

El sonido que emite el motor al acelerar, ¿es habitual en un vehículo híbrido? Hoy lo he probado y el sonido es como el de un formula 1. Y se oye bastante desde dentro. Gracias.

[@cochesnet]

Sí, es un sonido especial al no existir caja de cambios.

[@larrypasos]

Muy bien gracias, me imagino que es cuestión de acostumbrarse.

[@renanfraciscog]

Entendí bien que no hay llanta de repuesto ?

[@cochesnet]

No, sólo hay sitio para un kit de reparación.

[@karlscop9366]

El coche está genial, pero no has comentado consumos reales en ciudad y carretera!!!!

[@cochesnet]

Porque lo hemos probado en un evento de presentación, durante poco tiempo y lejos de nuestras carreteras de referencia.

[@Javierfernandzbilbao]

Que un motor de combustión sirva para mover un alternador, y este mande corriente a uno o dos motores eléctricos, es novedoso en automoción. No así en otras áreas. Le Tourneau fue pionero en los años treinta en maquinaria pesada. Lectra Haul lo popularizó en los años 70 en sus camiones para minería de 240 Tn. (Más tarde Unit Rig). Komatsu incorporó motores AC en sus dúmpers de 320 Tn. Caterpillar, la más reacia (fiel a su transmisión mecánica), acabó claudicando en este siglo adquiriendo Unit Rig. Quiero decir, que (a excepción de las baterías, claro) es un sistema extraordinario que mejora rendimientos y consumos, y probadísimo en las condiciones más extremas que podamos imaginar. Joy Global adquirió Le Tourneau y producen hace muchos años las cargadoras más grandes del mundo (L-2350) con cuatro motores eléctricos en cada rueda. kzbin.info/www/bejne/b5S6lZyEe6qUbdk kzbin.info/www/bejne/eIm3eIWFjLymnq8

[@victorgon_]

Para cuándo tenéis pensado un vídeo del Cupra Ateca?

[@Lander_-qx6gw]

Ya lo probaron hace un par de meses

[@victorgon_]

@@Lander_-qx6gw Pero hicieron una prueba muy por encima. Creo recordar que incluso sin rodar. Además, dijeron que harían otra más extensa, comentando cómo se comporta en carretera.

[@cochesnet]

kzbin.info/www/bejne/j4q6cmBjqMmiY5o ⚡

[@victorgon_]

@@cochesnet Gracias. Ese vídeo ya lo conocía. El tema es que creo haberos oído decir que haríais otra revisión más extensa más adelante.

[@emmanuelleonard8758]

J'aime bien les essais espagnols parce que les mecs sont plutôt pros

[@cochesnet]

Merci monsieur!

[@davidg9449]

@@cochesnet Je suis tou à fait d'accord. Pro et complets

[@judijaba]

Los Mild Hybrid son la realidad más factible. Lo que dudo es que el consumo y gasto en combustible alcance a los diesel en unos años, por eso me extraña tanto que las marcas los vayan arrinconado.

[@sqyao3412]

cr-v hibrido o rav4 2019？ cual？

[@cochesnet]

Pues intentaremos hacer una comparativa pronto

[@sqyao3412]

@@cochesnet GRACIAS

[@joseespinosa7980]

40Mil€ ya....va ha ser que no. Seguiré aún con mi HONDA CR-V 1.6 I-DTEC ( Diesel) 4x2 120cv del 2014 y 80Mil kmts unos 4 años mas por lo menos.

[@elmorohernandez]

Mi honda CR-V Hybrid hace un ruído extraño y molesto cada vez que lo freno ¿que puede ser? Lo llevaré al concesionario.

[@pacocruiser]

Veo en el vídeo, que está bastante bien enfocado para los amantes de los híbridos, no para el resto, que vais en carretera a 60 o 70 por hora y claro a esa velocidad no hay coche que consuma en exceso. Quisiera ver en carretera de curvas como esa a 90 por hora, o en autovía a 150 , viaje p.ejem a Cádiz 680 kms, de que consumos hablamos. Todo lo relacionado con vehículos híbridos , eléctricos etc. , es para que vayas como en los autos de los años 70, a 90 o 100 por hora. Y gastarse 40.000 euros para eso , no merece la pena . Dacia con GLP, barato y punto y en ciudad haces 500 kms... y costará unos 12.000 . Y luego el que lo precise puede tener un segundo vehículo convencional familiar , incluso un segunda mano diésel de alta gama , que están a precio de saldo para disfrutar de la conducción clásica, ósea dando más caña. Y todo esto por lo que cuesta un Híbrido de estos.

[@TheWizar56]

Hola gracias por el vídeo, con cuál te quedas? Este o RAV4

[@cochesnet]

Son coches parecidos en muchos aspectos, sin clara ventaja (a priori) para uno u otro. Habrá que compararlos frente a frente en un futuro.

[@larrypasos]

¿Podría quedarse obsoleto un vehículo híbrido no enchufable en 3 o 4 años al aumentar la capacidad de las baterías de los nuevos vehículos? Gracias.

[@cochesnet]

Obsoleto no. Seguirá siendo un híbrido en un mundo con millones de coches de combustión y con algunos híbridos enchufables de mayor capacidad... y más caros.

[@fernandohernandez1799]

Menudo lavavajillas sobre ruedas, en cuanto anda yendo a 120kmh? 10-12 litros?

[@Leurzz]

A 120, 6 litros. Y teniendo en cuenta que es híbrido puedes ir siempre por ciudad gastando prácticamente nada, así que es un buen lavavajillas!

[@mokete773]

No suelen meterse en follones de consumos... pero normalmente un hibrido creo k premia la ciudad y penaliza la autopista x el extra de peso y la poca regeneracion que haces a 120.

[@mokete773]

@@gvs9015 bueno... yo a lo que voy, es que para una familia que solo usa el coche en puentes y festivos para salir al pueblo casi todo autopista y un pelin d interurbana, gastarse el plus d un hibrido k son 5mil o 10mil e, para nada ke van a notar, es una soberana tonteria. Eso si, elk lo usa para ir a trabajar y hace recorridos x ciudades semaforos ect si lo notara... pero no estoy seguro de cuantos km tienes k hacer para amortizar el gasto extra de cuando lo compras... y pa colmo el gasto extra d mantener un hibrido... k mejor llebarlo solo a la casa... k a ver k mecanico entiende eso xD

[@mokete773]

@@gvs9015 o una furgoneta o 4x4 algo viejos

[@HwangInhoBooNam]

Hombre, para recorrer grandes distancias en modo eléctrico están los coches que son eléctricos XD

[@cochesnet]

Pues también.

[@RRaspy]

Será hibrido enchufable. Por que con los eléctricos de hoy dia tampoco puedes hacer grandes distancias 500.600.700.u 800 kilómetros. Más de 350 complicado.almenos de momento. Eso creo.

[@HwangInhoBooNam]

Raúl Raspy bueno, si te refieres en cuanto a autonomía Tesla es el mejor en este aspecto porque tiene un mínimo de unos 500km y el roadster de 2020 tendrá 1000km

[@popi2028]

Y vale 100.000€ super guai

[@RRaspy]

@@popi2028 correcto.muy guai 🤷‍♂️👍

[@tuuxxxjeje4567]

En 10/15 años los desguaces se van a forrar.

[@bernardomartin287]

No sé si alguien lo ha pedido ya. Compararlo con el Rav4. Podemos ser muchos los interesados

[@cochesnet]

Tomamos nota.

[@juansirera2202]

Hay algo q no entiendo,o mejor dicho no me acaba de convencer,si el motor de combustion se utiliza mayormente para cargar baterias...para q lo hacen tan grande y "tragon"...5,5 de media??

[@cochesnet]

El motor de gasolina también sirve para mover directamente el vehículo en algunas fases (sobre todo en autopista), y debe tener potencia suficiente para estar "a la altura" del eléctrico cuando le toca entrar en acción.

[@IvanDP86]

En Tenerife pude probar la versión más full que viene... el coche es alucinante. Lleno de electrónica y sensores, sólo falta que se lave sólo.. Si la generación anterior era buena, esta ya es demasiado... me encanta!

[@albertoperez5865]

Honda, Hyunday, Toyota vs Lexus. Y los fabricantes europeos ni están ni parece que se les espera. J. Carlos, " nooooo sientoooo el stopppppp"

[@navarropablo240]

Y los europeos por qué no hacen híbridos ?

[@fred3259]

Dos kilómetros en modo híbrido, es una burla ese auto