ホンダ e 【車両レビュー】 レトロなかわいいスタイルの新型電気自動車!! 近距離の街乗りに特化した性能!! Honda e E-CarLife with 五味やすたか

Honda e ホンダ e 【車両レビュー】 レトロなかわいいスタイルの新型電気自動車!! 近距離の街乗りに特化した性能!!
👇試乗編はこちらになります👇
• ホンダ e 【試乗レポート】 ワクワクする内...
Test Car：e Advance
価格：¥4,950,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：3,895×1,750×1,510×2,530mm
車両重量：1,540kg
駆動方式：RR
動力源：モーター
最大出力：113kW(154ps)/3,497-10,000rpm
最大トルク：315Nm/0-2,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
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[@eCarLife]

今回はほんとすみません💦ほど徹夜に近い編集で寝ぼけてたのかもです💦ミスが随所にあります💦重複部はKZbinの編集機能を使い直しましたが反映に数時間かかります。多数ご指摘、ありがとうございます😊 いつも感謝しておりますm(_ _)m

[@user-nt5wn7oy1m]

E-CarLife with 五味やすたか いつも良い動画を有難う御座います！これからも頑張って下さい！

[@user-ct1qh9qs6f]

お疲れ様です！あんまり無理しないでください！

[@st2886]

無理せずに! ご自愛くださいませ

[@user-bb4jh5zk5e]

モータージャーナリストさんも大変なんだな… 昔の人は楽してたわ

[@konamitarou]

いつもいい動画を見させてもらって感謝しております。 無理なく頑張ってください

[@SomedayIWillWearAStarryCrown]

本田宗一郎さんの、「得手に帆を上げろ」という言葉を思い出させるようなコンセプトで良いなぁ

[@user-cr3bc5nz6t]

五味さんのホンダeレビューを待ってました！！！

[@or8207]

見た目はめっちゃかわいいけど 値段はほんとに可愛くないな…

[@user-df5fj8yd2t]

日本が貧乏になったってことなんだよね… 他の先進国の平均年収は日本の約2倍近くあるから、それ考えると日本でいう200万の車と考えれば軽新車で買うくらいの感覚で買えるくらいかも

[@user-mw2re8le6c]

マジ不細工!

[@user-cc8mz5ks5n]

あーあ。やっぱほしくなっちゃった。セカンドカーで買っちゃいたい。。。

[@shinsenyasai]

ものすごく欲しい〜！

[@user-tr2sz1yq7w]

熱弁を聞き入ってしまって、いつの間にか爆睡してました💤😪💤

[@kon6128]

ホンダeの狙いって僕たちみたいな庶民じゃなくて高級層だよね？

[@tomotomotomy]

セカンドカーにって言ってたましたから、余計にそう思いますね。

[@忑]

確かにこの見た目でガソリン車欲しいね

[@user-gn9xl1yq3q]

おつかれさまです！

[@RSquattroN]

最近のおまけ動画いいですね。

[@user-mk6cs4bt1e]

未来って、一気に来るんじゃなくて一歩づつ進んでると思うんだけど、このクルマは、間違いなくその一歩だと思う

[@user-kv3yr8ph7o]

EVを日本で普及させるのって割とキツいからね。

[@user-go1od6xj7b]

11:23あたりのモーター、バッテリー説明で関係のないタイヤサイズのテロップ出てますよ それとフリッカー現象の所、部分的に説明ループしてませんか？

[@user-cq8pv8gi7r]

急いで編集したんだろうな…お疲れ様です

[@virgo96hiro]

EV本気で普及するのはまだまだ先のことだなってあらためて思う

[@goshingo]

6:00　確かに、これのハイブリッド車がお値打ちに買えるといいですね！

[@kiyo411]

基本的に高価で買えないが、動画を見てるとすごく魅力的な車です！ こういう形状の車は特に後部座席がリクライニングしなくて家族で出かける時に後ろに座る人は疲れる😣💦 その辺改良してくれないかなと思う

[@user-ur7ky6nh3h]

普通に乗りたい！！

[@koutyan9619]

かわいいです！！ 重要だから二回再生されたんですね🤗

[@kueel]

五味さんのマシンガントークが心地良い。 素晴らしいクルマなのが伝わります。

[@niwahaniwa3758]

EVは機械的性質から言うとシティコミューターが向いてるけど、経済的に言うとシティコミューターのほとんどは安価な軽やコンパクトカーな訳で、そのギャップが埋まるまで販売的には苦しみそう。「高価で上質なシティコミューター」って各社失敗してるし。 でもコンセプト自体は素敵だし応援したい。

[@macchaka]

全く同感。 中国じゃないので、中流家庭で買えるものじゃないと数は出ませんね。 目標1000台だから売れなくていいとかホンダさんには言ってほしくないな。

[@user-ox2yi3ej7g]

@@macchaka 言って欲しく無いって何様なんだって話にもなるけどな。 俺は売れなくてもチャレンジしていく姿勢を応援したい 値段値段って言うやつは値段の決まり方を知らないのかね

[@macchaka]

@@user-ox2yi3ej7g 「言うな」ならともかく、希望をいうのもダメなんですかねぇ。 ホンダの値段の決め方はみんな気付いてるでしょ。4輪が利益が出ず2輪の方が利益率がいいので、国内では闇雲に売るのは辞めて量販できないものはホンダ支持者にナビ標準装備など選択肢を減らし、なるべく高く売って利益率を確保する値付け。

[@IT-tx5zn]

動画観る前流れるCMもホンダeだった

[@cozy1247]

このクルマ＋専用ガレージ込みなオール電化の賃貸物件とかあれば面白いなぁ。入居時にこのクルマ込みで借りる。HONDAが生活スタイルを家＋クルマでプロデュースする感じ。 小規模の集合住宅で数台シェアとかでもいいし。

[@tos422]

RR低重心ってこれ絶対高性能なヤツ‼️

[@creator.mashao_13]

五味さん好みの白黒カラーにクリアテールレンズですね✨

[@user-ht6nj6vp6m]

自分は学生なので、値段はともあれ可愛いから満足です。 自分が大人になった時にはもっとevが手頃になっていて欲しいですね！

[@user-se2cd7hb8d]

このクルマの価格聞いた後にアリア見ると、やっす！！！と思いますね。

[@user-gv8fz1vk3r]

おじさまが可愛い可愛い連呼する、ほっこり動画はここですか？

[@user-sf6nv5uz5u]

左上のミニ五味さんがかわいい

[@motoyasu19]

五味さんこんにちは同一カットが2回入っています

[@MasatoSkywalker]

確かに千葉の奥地を通った時、ガソリンスタンドなかなか見つからなくて、しかも土日休業だったりするのでガス欠怖かった経験あります。一人一台の地域でちょっとお金に余裕がある家庭なら魅力的な選択かも。

[@zzzozzz3516]

z360のようなかわいらしいデザインですね

[@REX102custom]

普段乗りにコレと、遠出用に911とか持てたら最高だろうなぁ

[@hajimsyacho]

モデル3かYのハイパフォーマンスモデル一台持った方が良さそう

[@LIFE-fd8gc]

ものすごくエコ志向と 消費社会の申し子の対立になっとる やん

[@kkkhhh9047]

のんびりLIFE EVはエコにはならんけどな笑

[@user-xo5gs6kz2f]

ポルシェならタイカンがEVだから、EVで揃えるとなんかいい。

[@unabommer7200]

EV2台は難しそう。やっぱり電気自動車でご近所型コミュケーター(奥様用)、ガソリン車で長距離用、って言うのが現実的かな？

[@yh5697]

500万でかわいい車ってのはハードルが高すぎる

[@user-hw6qy7zq3b]

助成金出るのでもっと安いですよ

[@HG-C]

@@user-hw6qy7zq3b 航続距離で補助金の額が決まるのでリーフほど出ないのがちょっと…という層は買わないか笑

[@takwat3458]

500円

[@BM-qm1ix]

デザインや機能のコメントを伺っていると、幼い時に衝撃的だったソアラやレパードなどのハイソカーを思い出しました😂確かにこのクルマでガソリン車は欲しいなと思います❗😁

[@user-ne6mw7ru2p]

確かに、このままRRのガソリン車にしてほしいですね！ リア斜め後ろビューが昔のシビック、日産チェリーに似ててカッコいいす

[@user-cy3qm9fr3b]

初代シビックをオマージュしたような内外装。その上電気自動車でRR。これまでのホンダの技術を結集したような近未来な1台ですね！

[@STK7VIDEO]

オロジックって採用してるのi3くらいですかね？今後はエンライトンの普及を目指すのでしょうか

[@toxtutotohametarou]

だってオロジックってi3専用タイヤでしょ、特殊なタイヤだからコンセプトが合わないと他車種が履き替えても危ないだけ。

[@ts-wr7xt]

バッテリー着脱式＆個人所有からの開放＆レンタル方式のとこまで踏み込んだ設計にしてほしかったですね～。

[@yokokintv9743]

未来は全部電気自動車に変わるのかと思うと、今って好きな車乗れて楽しい時代だなあ

[@user-gr9yc8en4j]

めっちゃわかる

[@user-lx6nq9mx3r]

見た目めっちゃ好き。フィアットのパンダよりパンダっぽい🐼

[@tonotyan3440]

エクステリアデザインはZ360や初代シビックへのオマージュが感じられます。

[@Nqci]

やっと五味さんのインプレ見れた😂😂

[@matthy6367]

携帯が鍵になると、鍵を預けるところに行くときは気を付けないと。予備の鍵を持っていくの絶対忘れそう、、

[@kimkim69]

ホテルの駐車場とか困りますね。

[@user-ox2yi3ej7g]

鍵もあるわけだから使う側の問題だね 困るかどうかも

[@yomogi9255]

スマホかざすの絶対面倒くさな～ポケットに入れてて鍵開く方がいいねアリア。絶対スマホ滑って落とすな！ガラス割る、壊す

[@masayorimoto6499]

@@yomogi9255 スマホの鍵は一見便利そうで、よくよく考えたら不便ですよね。 スマホ鍵の進化バージョンがポケットに入れたまま解錠できる鍵。 つまり現在の鍵。 個人的には指紋認証がいちばん便利かなと思います。

[@yomogi9255]

@@masayorimoto6499 自分は職業柄指紋ダメです。スマホも1日で認証出来なくなります。水を使う仕事は手荒れが指紋ダメにしますよ。

[@MT-qr1ty]

なんだかんだこれのおかげでCAFE対策になって新型S2が出せる流れなら良いなぁ

[@kumezawa0119]

カワイイ 欲しい だけど、、、 高過ぎる

[@takahashiakihiro]

一体何周回るんだって途中思いましたがその分エクステリアのディテールがよくわかりました。 白黒のコントラストもいいですし、ホワイトの質感も高い。さらにリアは少しレトロ感もあって本当にいいデザインですね。 ディスプレイ初め内装も革新的で、EVの流れを変える可能性のあるモデルですね。

[@okamenatou12345678]

スマホで鍵代わりだったりドアハンドルの形とかちょっとテスラに寄せてるのかな

[@user-ed8kh2oi9v]

五味さんの言う通りホンダeのデザインでガソリン車ハイブリッド車を発売したら絶対売れると思います。

[@aki3912]

五味さん白ボディが好きとの事、ご自身は白パンツ好きですよね！

[@ARI-gq9rj]

セレブの買うセカンドカーって感じですね

[@fumiya218]

お金持ちかつ発信力の有る人が購入する事で台数が売れると次期型や派生車の値段は下がるはず

[@seechan1031]

セレブはホンダなんか買わんでしょ。

[@jun-hy7iz]

チョコダディ ごもっとも

[@natunasi0605]

セレブはテスラがセカンドカーだよ。

[@nanamikanagawa]

買い物と駅までの送り迎えだけならコレ小さくて可愛いし❤️有りです。

[@Kyouneko_SPEC]

1回これ乗ってみたいなぁ…ただ如何せん高すぎるwww

[@ogrenosakini]

ガソリンバージョン欲しい！

[@mfpfts5165]

鍵はモデル3 と同じような感じでスマホなんですねw この前、出先でりんごループしちゃってスマホキーが使えなくなり、開かなくなりました… 便利な機能の弊害ですかね

[@user-mv5xs6ro5o]

かわいいなぁ

[@CHlNZA]

RRレイアウトだからEVワンメイクレースとかしたら面白そう

[@user-dq7ow7bx6w]

ガソリン車出るとしたらCR-Vとかステワゴに積んでる1.5ターボがいいな・・・

[@yanmitsu9585]

なんか知らんけど、見た瞬間トゥデイが思い浮かびました！かわいい！

[@CoRider250]

エンジン、250万円からとかいいなぁ。。このデザインで出てきたのは嬉しいです。個人的にはソリッドウイングフェイスは暗黒の時代😂

[@Yuu-mq3ht]

高いとの声も上がってますが、この技術にこの値段は全然アリだと思います！HONDAが電気自動車を作り始めてくれたことが嬉しいです！

[@caturattie]

自宅充電のみで使う車であれば軽トラの電気自動車が有ると良いかもですね。

[@CC-hb4uc]

ターゲットというか狙いが富裕層のセカンドカーとして使ってもらうことだからそれを考えると値段が高いのは仕方ないのかなあ

[@tatsuoshibano5300]

honda-eに関係ありませんが、コルベット コンバーチブルのレビュー是非お願いします～

[@井上優希]

今まで培ってきたホンダの良いところだけじゃなくてソフトウェアとかユーザーインターフェースの部分もしっかりやってそうなところが凄く好印象ですね。 台数は出ないんでしょうけど将来に向けて良い実験・経験になるんじゃないでしょうか。

[@landcruiser-fan4467]

普段、〜50km程度の買い物〜とかしか使わないよ〜。って人にオススメですね！ 特に主婦（主夫）の方とか

[@genmc8538]

シビックR、レヴォーグ、スープラなど、性能は素晴らしくてもデザインは。。。のデザイン後進国日本において久々にデザインだけで欲しい車。内外装ともに素晴らしい

[@nobleperson]

ガソリンモデルもつくってほしい。

[@page7419]

車を見た瞬間、これは売れると思い、値段を知った瞬間、これは売れないと思ってしまいました。この車、値段以外はすごくいいと思います。今後は、電気自動車という概念が減り、動く家電が増える時代がくるのでしょうか？　私は、未だにガソリンエンジン派です。五味さん、徹夜での作業お疲れさまでした。

[@kinako622318]

ガソリンモデルがほしいってコメントは本当に元も子もなくて笑ってしまいました。 ですが僕もそう思います！笑

[@Taxxxify]

B16を積んだエンジンモデルを出してほしいところですね・・・

[@oreobama9573]

こういう車を挑戦して開発していることが素晴らしい

[@watanabe264]

電気自動車だからこそできる外装だな〜。

[@user-eq7ln3go7p]

最小回転半径が小さいので、狭い道での取り回しは楽ですね あと、ＲＲのためハンドリングも良いはずですよねー

[@yuiayaka]

水冷式というのは水で冷やす事もできますが、 冬場は逆にお湯にしてバッテリーを温めてやる事も可能って事ですよね？

[@user-lh3tr8zu2f]

やっぱりガソリン車がいいなぁ😌

[@takumi19960607]

売れてほしい！と願ってしまう車！

[@user-yz2yu5kr4v]

ブリヂストンのSUSYM等のエアレスタイヤを想定してみては如何でしょうか。

[@takayamam7406]

リーフ初期型を山の中で持っている方を見たことがあります。自宅で給電できるというのは本当に便利だと思います。しかも24時間いつでも充電できるのですから。ただお買い物カーとして考えるとこの価格は・・・近距離通勤なら買いですかね。

[@user-os2bw3bt7q]

EVカーは車体とバッテリーを分けて、購入することができる時期は来るのでしょうか？

[@ba_HAYATO]

いつも更新を楽しみにして視聴させて頂いています。 忖度無く自分が感じた事を伝える姿勢と 話の速度もとても心地よくて この話の速度というのは私的にはとても大事で 車の紹介のチャンネルの中では2番手が無い程の1番のお気に入りとなっています。 いつもは視聴しているだけでコメントは初めてなのですが 今回、忖度の無い五味さんが何度も「かわいい」とおっしゃっていたのが可愛くて コメントせずにはいれませんでした(^^) これからも楽しみに視聴させて頂きます(^^)

[@user-np6wy1xm9m]

左のミラーはメーターの左側に付ければいいような気もします。

[@ct9a9mr]

ガソリン車にしたとしたら駆動方式はFFになるんですかね？

[@mas7778]

本体価格も高い上に、タイヤサイズ違うってなるとコスト掛かり過ぎますね。 冬の使用に合わせてスタッドレスタイヤも買うにしても高コストだし、タイヤローテーションも効かなくて交換頻度も上がりそう。

[@user-jk2fh5hw2t]

CIVICも、デビューのころはポチのように可愛かったが、今では300馬力のエバンゲリオンに成長しました。時の流れは恐ろしい。

[@user-we7pg2hs2t]

車にもAndroid対応とかiOS対応とか そう言う話が出てくる時代かぁ

[@tkhiikun9185]

これから地方のガソリンスタンドは設備更新出来なくて激減するからこういう車の需要はかなり増えますね ただ価格が･･･

[@hiroooo7937]

EVに限らず、国産車のつり目と曲線を多用したデザインにうんざりしてたので、愛くるしくシンプルなホンダらしいデザイン最高です。

[@user-jl2eb1bk7q]

最近の車はどんどん目が細くつり上がって、グリルがデカくなる一方でしたからねw このデザインホント好きだけど、2代目が出る頃には庶民にも手が届く価格になれば良いな🥺

[@garage55mukku]

この手のEV、都市部の郵便局の郵便物回収車として採用したら良さそう。それなら航続距離としては十分だしね。

[@ash-yr9ut]

軽で十分だと思う

[@garage55mukku]

@@ash-yr9ut ええ。サイズは軽自動車で十分なので、ミニキャブMievみたいなのを同じような航続距離で作ればバッチリです。

[@kobtsuk3874]

これ良いでしょ！内外装だけでも欲しくなる。 たとえ1.3CVTエンジンでも350万ぐらいしそうなコストの掛け方だと思う。 今、500万余ってたら絶対これ買う！！

[@takadai1969]

お疲れ様です。私も五味さんの意見(ガソリン車も用意して欲しい)に賛成です。

[@838abs8]

ロゴ　Logo　？の電気自動車モデルっぽいですね。 インフラ(充電スタンド)と充電時間が短縮(精々１０分位)で出来れば乗ってみたいです。 その第一歩としては上出来だとは思います。

[@user-ju6if9rk2z]

和を基調にしたようなファブリックシートが素晴らしいですね！ これは日本にしか出来ないと思う

[@to5950]

スマホキーや電子ミラーの技術的な検証も兼ねていると思うので、これらの機能が他のガソリン車に搭載されるのもそう遠くないでしょうね。いきなり売れそうなガソリン車に搭載して不具合連発してしまったら面倒ですし（笑）

[@naomasak615]

ガソリン車を出して欲しい！

[@user-ii7ht1vw7m]

今年のカーオブザイヤーこれだな

[@ZAPjiji]

日本人にはピンと来ないですが、いま欧州各国は内燃機関に対する規制が本格化する流れなので、実はこれ結構切実な事情の元に開発された車なんですよね。 フォルクスワーゲンもID.3を発売開始しましたし、各社とも“やらなきゃいけない”状況です。 そういう状況下で欧州で（トップを獲る云々以前に）生き残っていくための商品力を模索した結果、この近距離特化型のコンセプトに行き着いたのだと思います。 基本的に主戦場は欧州ですが、あちらでも「車自体はとってもステキ！でも航続距離と価格がねー」というのが大方の評価みたいですね。

[@user-ct1yp2bw2h]

この内外装でガソリン車、最高ですね

[@takayoshi04011]

ダッシュボードのモニターのかんじsonyのVision-sに似てますね。

[@user-qw4tc8wr5g]

今年は今のところアリアとレヴォーグとホンダe！