혼다 어코드 하이브리드 전시장에서 직접 보고 왔습니다. 실질적으로 4천만원대!!

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가카

Күн бұрын

Пікірлер: 68

@Boulderrrrr Ай бұрын

11세대 어코드 하브 구매했는데 실내가 거의 그랜저급입니다. 주행성능 끝내줍니다. 신형 캠리는 소나타랑 크기가 비슷한 거 같더라구요.

@LJS81 12 күн бұрын

실내 크기 말씀하시는거죠??

@miraclejsd 2 ай бұрын

화려함보다 본질에 신경쓰겠다는 컨셉이 명확히 보이는거같아요. 예를들어 별거아닌거 같아도 핸들열선버튼이 핸들에 있죠. 드라이브모드 변경관련된건 운전모드를 상징하는 기어봉근처에 있습니다. 공조장치조절이나 볼륨조절도 직관적인 다이얼형태로 해당위치에 물리버튼으로되어있고요. 현기차 에어컨조절하려면 터치버튼으로 공조조절모드로 한 번 변환한다음 온도조절해야합니다. 심미성을 위해 실용성을 버렸습니다. 물론 소비자는 아름답다면 불편함을 충분히 감수합니다. 그래서 어코드의 고집스러운 설계가 시대에 맞지않는 꼰대같다는 생각도 듭니다. 그러나 누군가는 이런 꼰대를 좋아하기도하니 취향에따라 잘 선택하시면 좋겠네요.

@gacar552 2 ай бұрын

@@miraclejsd 제대로 보신듯합니다. 화려함보다는 실용성에 초점을 맞춘 것이 보이더라구요.

@toram3021 2 ай бұрын

혼다는 As 36개월 10만키로 보증, 도요타는 5년에 10만키로 보증. 지정As센타 계속 이용시 10년 20만키로까지 보증. 거기다가 썬팅과 블랙박스 , 하이패스 단말기 지원과 300만원 디스카운터., 혼다도 이런정책 사용하면 좋을듯 한데. 아쉽네요. 혼다어코드 가 캠리나 크라운보다 주행감이 랑 느낌이 좋은데. 시트 마감처리 부분.시트 1년 이상 되면 주름이 생긴다는 차주들이 많더라구요. 방지턱에 넘어갈때 탕 치는 소리가 나서 조심해서 넘어가야할 부분도 아쉽고. 스포츠성을 높이기 위해 그랬다는데. 그리고 어라운드뷰가 없는것과 사이드미러는 오른쪽은 광각미러 왼쪽은 일반미러, 그리고 후방카메라가 돌출된거랑. 조수석 뒷자리는 백포켓이 있는데. 운전석 뒷좌석 백포켓은 없다는거. 썬루프 오픈할때는 자동. 닫을때는 유리만 자동이고. 천정 쪽은 수동으로 닫아야 된다는거, 그리고 스타트모터 내구성이 떨어져 3만키로 ~4만키로 이상 주행하면 고장나는 차주들이 많다는거. 장점은 뒷좌석 진짜 편해요. 주행감도 하이브리드 차중에서 최고라고 생각되네요. 그리고 저속시 도요타 캠리나 크라운보다 모터진동과 소리가 엄청 정숙 합니다. 그리고 이번에 캠리 12월달에 5천만원 대초 가격으로 출시되면서 첨단 옵션들을 달고 나온다고 하네요. 그리고 전기모터가 기존 2개가 아니라 3개가 달려 나온다고 하니, 도요타 한테 점유율 더 빼앗기기 전에 가격보다. 가격만큼 제조생산시 마감부위 신경 쓰고. AS정책을 잘하면 혼다가 점유율을 좀더 올리지 않을까 생각되네요.

@gacar552 2 ай бұрын

@@toram3021 오 좋은 말씀 감사합니다 :)

@miraclejsd 2 ай бұрын

진짜 시트 다 늘어나요...

@망종-i9e 2 ай бұрын

@@toram3021 신형캠리에 2륜은 전기모터2개고. 4륜 모델에 모터3개 들어간다네여...(한국에는 4륜 안들어옴) As수리비는 의외로 실사용자 후기보니 혼다보다 도요타가 더?비싸던데

@choigo7861 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV님 덕분에 매장가서 사려다가 안샀습니다 감사합니다

@eheradiya1728 2 ай бұрын

토요타는 가격이 넘사벽이라고 다들 그러더라고요

@jwlee7787 2 ай бұрын

진짜 기본기 좋게 생겼다~일본은 만드는건 정말 잘해

@TYP_bedwaes 2 ай бұрын

공조기는 물리적버튼이 무조건 옳다 요즘은 스크린에 모든기능 다때려박아서,졸라 불편해

@보리봉봉-f5o 2 ай бұрын

혼다는 사설수리가 힘든 브랜드임;; 지인 레전드 차량 정비하는거 보면 불편하긴함 근데 내구성은 좋아서 고장은 안나지만 레전드 관리할때는 불편하더라 비싸기도 하고

@gacar552 2 ай бұрын

@@보리봉봉-f5o 오 그렇군요

@성현-p8i 2 ай бұрын

차는진짜인정^^~

@gacar552 2 ай бұрын

저도 타보고 싶어요 ㅎㅎ

@김억찬 2 ай бұрын

뉴ㅡ그랜저와 비쿄하면 솔직히어떨까요??

@gacar552 2 ай бұрын

@@김억찬 저도 안타봐서 ㅎㅎ 그런데 눈에 보이는 부분은 확실히 그랜저가 더 좋아 보이는건 사실이에요. :)

@artcoin4433 4 күн бұрын

진짜 20년전에 차다！！

@geunmannchun-ch1ec 2 ай бұрын

지금 미국 에서 구입하고 타고 잇지요 절대로 고장 안나고 연비최고 입니다 그리고 팔때 중고가격이 좋아요 미국 에서

@창로스쿨 Ай бұрын

어코드 운전 재미는 어떤지 궁금합니다.?!~~

@gacar552 Ай бұрын

@@창로스쿨 저도 궁금합니다~😂

@알함브라-b8j 2 ай бұрын

입에 어코드 9세대 2.4L, 10세대 HEV, es300h 이그젝 합 3대 있어요.. 어코드는 각각 5년씩 운행을 해 보았고 렉서스는 3개월 되었네요.. 할인 받고 사면 만족하실 겁니다. 두루두루 좋은 차 입니다. 고장도 없어요.. 다만 A/S 센터가 전국적으로 별로 없네요.. 9세대는 10년 되었는데 아직도 운전해 보면 연비 잘 나오고 헐거운 부분을 거의 못 느낍니다. 다만 나이가 50대 이상이신 분들은 시트가 별로 입니다. 렉서스 대비 나쁩니다. 시트는 렉서스가 최고입니다.

@gacar552 2 ай бұрын

@@알함브라-b8j 와 부럽네요

@トヨタプリウス_PHEV 2 ай бұрын

시트나 차 자체의 기본기는 오히려 닛산이 최고입니다 어케보면 닛산차가 제일 가격대비 옵션도 빵빵하구요

@희망의나라-s1u 2 ай бұрын

1.5 터보 타는데 부산 서울 에어컨 켜고 왕복합니가. 연비 승차감 좋습니다. 차체도 탄탄하구요. 그랜져랑 비교하는데 옵션 빼고 비교 불가입니다. 타보시면 압니다.

@박주원-y2p 2 ай бұрын

가솔린이세요?,,

@cjlee4661 Ай бұрын

진짜 사고 싶네요. 현실 가능의 드림카.^^;

@gacar552 Ай бұрын

@@cjlee4661 곧 이루어지실겁니다. :)

@drq18 2 ай бұрын

그돈씨 그돈씨 하는 사람들은 정작 현찰로 살 돈이 없는 것이 킬포 20만 뛴 중고 520D 보며 역시 차는 BMW이지 이러고 있을 듯

@반짝반짝빛나는-y4i 8 күн бұрын

네비게이션이 없다 하시는분 있는데 사실인가요 스마트폰시동은 당연포기해야되나요

@NIN-x7n 5 күн бұрын

카플레이로 연결가능 어플로 네비보시면되고 스마트폰시동있습니다

@AlwaysSJH 4 күн бұрын

내장 내비는 없으나 유무선 안드로이드 오토, 카플레이 사용 가능 / 반면 캠리는 내장 내비는 있으나 유무선은 카플레이만 사용 가능, 안드로이드 오토는 유선 전용 / 토요타 아니 렉서스까지 원격 시동 불가 / 혼다는 최신 차종들 혼다 커넥트로 원격 시동 가능

@iiiiiiii_iii Ай бұрын

얘네는 어라운드뷰 파노라마썬루프 광각미러 앰비언트 전동트렁크 이거 안하면 캠리 못이길 듯 가격 높더라도 풀옵션으로 승부봐야지 애매한 옵션이면 더 안팔림; 차라리 캠리 풀체인지처럼 완전 풀옵 중간 트림 두가지 선택지를 줬어여 함

@ohyongkwon5386 2 ай бұрын

유류지원비 400만원 받으면 차량가 4940만원 이니까 4천만원대 맞긴 하네요.

@gacar552 2 ай бұрын

@@ohyongkwon5386 네 일부러 맞춘게 아닐까라는 합리적인 의심이 ㅎㅎ

@밈미-l9p 2 ай бұрын

계기판제외하고 실내가 정말 많이이뻐졌네요

@gacar552 2 ай бұрын

@@밈미-l9p 네 많이 괜찮아졌어요. :)

@トヨタプリウス_PHEV 2 ай бұрын

어코드는 아무리 생각해도 가격이 너무 비싸고 캠리도 너무 올라서 그냥 중고로 알티마로 갈꺼 같네요 갠적으론 닛산차가 제일 만족도가 높았습니다

@gacar552 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV 그렇군요. 닛산이 국내에서 철수해서 ㅠㅠ

@센터장-u2i Ай бұрын

돈없다는 소리네

@marsa-q8g Ай бұрын

센터도없는데

@라브자유 2 ай бұрын

업로드하고 직접 듣나요 ? 돌림노래를 좋아하는듯

@아이와-z3o 2 ай бұрын

왜 혼다는 디자인이 역행을 하는지 모르겠슴. 오히려 전세대들이 더 존재감이 느껴지는데 다음 모델 체인지 까지 기다릴 예정 입니다. 제발 턱주가리 디자인 좀 개선하자. 지게차도 아니고 ..

@gacar552 2 ай бұрын

@@아이와-z3o 그래요? 전 괜찮던데 ㅎㅎ

@freegory8931 2 ай бұрын

일본차 고장 없는것은 인정하지만 주행질감이나 내부 그리고 하체를 생각하면 그냥 현대 기아 사는게 맞는것 같네요.

@eheradiya1728 2 ай бұрын

주행질감이나 하체는 혐기는 꽝인걸 아시면서 거르노 ?

@qpalzmxnchfutie 2 ай бұрын

네..? 주행질감이랑 하체를 생각하는제 왜 현기를 사요..?

@응-w2l 2 ай бұрын

@@qpalzmxnchfutie 반어법 죠크

@Beaver-lb7nu 2 ай бұрын

아반떼 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@동그라미-q7p 2 ай бұрын

구닥다리

@sondavid7580 2 ай бұрын

ㅈㄹ

@Corean_트럼프 2 ай бұрын

일본차 과대펑가된 차 😂

@wowow5238 26 күн бұрын

과대 평가 = f1우승 현재도 레드불 f1차량 만들고 우승시키는 중

@델몬트참지않긔 22 күн бұрын

@@wowow5238레이싱 차량이랑 양산형 차량이랑 아예 다른 차인데 무슨ㅋㅋ 벤츠는 f1 안하나? 양산차 망해가는데 말야

@성현-p8i 2 ай бұрын

차값이 ㅡㅡ너무올랐어오ㅠ

@정k-n2z 2 ай бұрын

4천만후반대 5천이네 4천아니면 힘들지

@유후J Ай бұрын

앞측몆. 사고나면. 전손처리 해야되는차..자차보험..차는 좋은데 사고나면 차값날리는 차

@성현-p8i 2 ай бұрын

혼다는ㅋㅋ반성해야됨ㅋ안그럼 절대안팔림ㅠ

@eheradiya1728 2 ай бұрын

잘만 팔리는 혼다.

@성현-p8i 2 ай бұрын

@eheradiya1728 븅신ㅋ지랄써네ㅋㅋ염병

@cksdud4279 2 ай бұрын

작년에 비해 2배이상 팔리고 있어서 기사까지 나옴

@성현-p8i 2 ай бұрын

@cksdud4279 그러던가 ㅋ노관싱

@성현-p8i 2 ай бұрын

@cksdud4279 니나마니타ㅋㅋ호구야 내가혼다13년탄장인여ㅋㅋ어디에나대ㅋㅋ가격에 반성해야되ㅋㅋ왜나대나