HONDA FIT HYBRID一年乗った感想【Sパッケージ】

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8 жыл бұрын

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Пікірлер: 70

@m.i888 7 жыл бұрын

車詳しくない私でも、わかりやすい説明でした。ありがとうございます。

@merio109-channel 7 жыл бұрын

フィットハイブリッド先進的なデザインでかっこいいです。 DCTはすぐに慣れるものでしょうか？

@SS-rh7um 5 жыл бұрын

私もFIT3乗ってます！音も静かで加速も良いですよね！

@user-xo4gs7tm6x 7 жыл бұрын

説明が丁寧でわかり易い動画でした。質問なのですが、ネットに上がっている画像で、給油口やボンネットの内側の塗装が下地のままっていうのがありますが、それは事実なのでしょうか？

@user-ty3et7zj2b 7 жыл бұрын

いつも楽しい動画ありがとうございます。私も同じ関西です。フィット3ハイブリッドオーナーです。私は２０１６年２月に納車されました。半年で16000キロ走った感想はやはりSパケにしたら良かったと思います。私の場合Ｌパケです。パドルでエンブレ利かしたいので！パーキングボタンが夜間、見にくいのは同感ですよ！！毎日、往復20キロの通勤に使い、用事で1ヶ月に１回は京都往復してます。京都に行く道のりで播但道、山陽道、中国道、名神高速を走りますがエコボタンは常にオフってます。

@momoniconico 6 жыл бұрын

takeさんfitハイブリッドSに車両保険はつけてますか？

@user-sh9mk8sg9q 3 жыл бұрын

今日レンタカーですがフィット3借りて乗りました。他のメーカーのコンパクトカー数台乗りましたがフィットの良さを感じました。僕がホンダファンだからひいき目もあるかもしれませんが。フィットハイブリッドが購入候補ナンバーワンになりました。

@mkenji6058 Жыл бұрын

GP5 Sパッケージ購入から９年半となりました。加速のダイレクト感、燃費の良さ、スペース効率　Sモードも楽しく飽きません。本当に壊れるまで乗ろうと思っています。

@chinanagooo 8 жыл бұрын

Takeさんのクルマ紹介動画いつも楽しみに観てます♪ Fitはホイールベースが短いから段差が気になるとのことですが、少し全長が長いグレイスはいかがでしたか？？

@TakeTV100 8 жыл бұрын

+umagon 330 以前乗っていたアヴァンシアから比べるとフィット3はかなり足回りがゴツゴツします。グレイスはもう少しソフトになりましたが、シャトルの足回りがすごく良かったです。

@FabianoMolinari 6 жыл бұрын

Wonderful car

@user-vl9de3tg3q 8 жыл бұрын

Takeさんのフィットの型で事故って現行のRSに乗って4ヶ月経ちました！相変わらず良い車です！

@TakeTV100 8 жыл бұрын

+WATATATA TAISHI RS乗りとは！気をつけて乗ってくださいねw

@furafura6295 2 жыл бұрын

ハイブリッド突然バッテリーあがりとか大丈夫でしたか？

@user-bm3mn4ct5u 4 жыл бұрын

もしかして天井やピラーはブラックでしょうか？

@kjhgggggktd 7 жыл бұрын

Ecuの更新プログラムがあるようですがされました?

@Super96666 7 жыл бұрын

この動画見てフィットハイブリッド買っちゃいました笑納車楽しみです！笑

@TakeTV100 7 жыл бұрын

参考になって良かったです。ホント街乗り最高車かと思いますw　良いカーライフを！

@user-gr6qn6fi8p 7 жыл бұрын

こないだFitハイブリッドSパッケージ契約しました来年の１月納車待ちです

@user-nm5of2vh9e 6 жыл бұрын

アームレストは、土台から変える必要がありますが、純正のものが付くはずです。小生は変更しました。

@aroundetctour8659 5 жыл бұрын

Would u give some English subtitle plz?

@kazzvita002408 8 жыл бұрын

他社のコンパクトカーに乗るとフィットの良さがわかりますよね。

@user-tg3lf3um4r 8 жыл бұрын

私の母がこれの1つか2つ前のモデルに乗っているのですが、とても乗りやすいですよね！

@TakeTV100 8 жыл бұрын

+わゆうお母ちゃんは良い車を選択しましたねw

@Tommy57736 8 жыл бұрын

初期の段階でDCTに沢山トラブルが出たようですが、もう大丈夫ですか? 私は個人としては、トヨタのハイブリッドより、ホンダのハイブリッドの方が好みです。

@user-wd7ti1xe9k 8 жыл бұрын

ステップワゴンやオデッセイハイブリッド（でたらですが）の試乗動画も見てみたいです！ takeさんの車紹介動画好きですー＼(^o^)／

@TakeTV100 8 жыл бұрын

+M 鈴木ステップワゴン、オデッセイ。。まるでホンダのディーラーさんみたいになってきてるw

@chieriohno 8 жыл бұрын

非常にコスパが素晴らしい車だと思います。確か、これの1つ前のハイブリッドが、エンジン自動で切れるとA/C機能も切れて、エアコンがうごかなくて、送風だけになるという不具合があって、知り合いが新しいFITに買い替えた話を思い出しました。

@TakeTV100 8 жыл бұрын

+chieriohno フィット３も販売当時はリコールが相次ぎ問題になりましたね〜　出始めの車も考え物です。

@loveoh4037 8 жыл бұрын

1つ前のハイブリッドは電動コンプレッサーがついていなかったので送風だけになるのは不具合でなくそういう仕様です笑 Fit3からエンジン停止中もエアコンが使い物になるようになりました

@user-qd1ux4qr1r 8 жыл бұрын

たけさんの車カッコいいですね(^^)

@TakeTV100 8 жыл бұрын

+ですとりちゃんありがとぅー

@sk0020 8 жыл бұрын

参考になります(^^) DCTの不快感とかってないですか？購入金額、値引きなどなどもっともっと主様のfitレビューを聞きたいです♪

@TakeTV100 8 жыл бұрын

+sk0020 フィット３の出始めはリコール相次ぎ、DCTのぎこちなさもあったみたいですね〜　私のフィットはDCTの不快感は感じません。もし中古で買うなら２０１５年以降をお勧めします。値引きは頑張って２０万してもらいましたw

@takujisoeta2113 8 жыл бұрын

自分は初心者マークでシャトルハイブリッドZ乗ってます！

@user-gu4uk2cu3t 3 жыл бұрын

takuji soeta 誰も聞いてないで

@ngcheecheang4629 2 жыл бұрын

At Malaysia here we have Jazz Hybrid with i-DCD too, but it is kind of low spec compare to japan spec car. And at here we have only 1 spec and it on 15inch rim, no auto folding side mirror, no rear disk brake, no arm rest, no half leather seat and it is selling for RM81,000 after SST(around 2,112,764yen). But it drives very well and I am able to get around 900km per petrol tank, with 35 liter pump into the petrol tank.

@0121PURI 8 жыл бұрын

RS 6MTのりだけど、RSエンブレムとメーターとミッション以外全て一緒というのが納得いかない！ガソリンだから、リアテールも夜地味だし!

@aroundetctour8659 5 жыл бұрын

I want a fit 2016. Plz help

@benzc250 8 жыл бұрын

私は初代フィットに早１３年乗ってます。この初代もつくづくいいクルマです。ただ足まわりはショーワのcomfortサスに替えています。オリジナルはちょっとバタバタしたかな。いずれにせよフィットが良すぎて買い替えのチャンスがなかなか廻ってきません。

@TakeTV100 8 жыл бұрын

+benzc250 初代乗りなんですね！私もフィットがこんなに良い車だったとは、乗ってみて実感できました。comfortサス気になりますw

@user-yk7jd7zv7t 7 жыл бұрын

もう出だしからご機嫌なのが伺えましたw

@sugahiro7574 8 жыл бұрын

初めまして、いつも楽しく拝見させて頂いてます。自分はシャトルハイブリッドX特別仕様車に乗っていますが、確かにフィットと同じくパワーウインドウのプラスチックな所が残念だなぁと思いました＾＾；

@ozakikasuga5726 7 жыл бұрын

菅原浩樹

@TNoGUCCI 7 жыл бұрын

今代車で乗ってますが走りにビックリしました！私のボロ車と違って車の進化を凄く感じましたw

@TakeTV100 7 жыл бұрын

+takahiro No.GUCCI フィットも進化したなって感じですね〜

@ryoheisuto8225 8 жыл бұрын

こんばんは！もしかしたら知っているかもしれませんが、シフトをニュートラル（N）にしてブレーキペダルを離せば自動的にパーキング（P）になると思います(^^)

@TakeTV100 8 жыл бұрын

マージーーか〜！！今度試してみます（＾◇＾）

@car_normal_sport9046 6 жыл бұрын

TakeTV100 ドライブもしくはリバースの状態でエンジンを切ってもパーキングに入りますよ

@Kexi290 5 жыл бұрын

ステップワゴンスパーダ！！

@user-gm4cv6uq6j 4 жыл бұрын

ほれほれほれ…

@temujinikuei 8 жыл бұрын

はじめまして　僕もガソリンのFIT３を　検討しているのですが調べてみると　Aピラーが死角になって怖い・・・とあちこちで言われてるみたいですが　そんなに怖ければベストセラーにはならないですし　ノートやアクアなど　コンパクトカーは　みんな安全基準や空気抵抗などを考慮して一長一短だと思いますー、で、実際　乗られてみて　いかがでしょうか・・・ちなみに　試乗してこようと思ってはいますが　ご意見を頂ければ嬉しいです

@TakeTV100 8 жыл бұрын

+yamamoto temujin Aピラー確かに太いですが、以前乗っていた車も太かったので今は気にならないです。フィットは他のコンパクトカーに比べ視界はかなり良い方だと思います。正直言うとデミオやプリウスは視界が悪かったです。。

@user-yd7mf7vb5d 8 жыл бұрын

最後ナンバーモザイクかけて無いですよ！

@TakeTV100 8 жыл бұрын

+ベジタブロットえっw

@user-eh1gw5tj8u 5 жыл бұрын

DCTは7回のリコールの後は問題ないようですが、ギクシャク感は相変わらず。新型はショックがおさまってるといいますが、私はミッションオイル交換してから酷くなりました。変速ショックは仕様ですと言われたし、DCT搭載車とホンダの車は二度と買いません。変速ショックが気にならない人であればいいと思いますが、私は無理でした。