手頃な価格になってきたGKフィット、20万キロ走れる丈夫さがあるか現役中古車屋が考察してみた。

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Жыл бұрын

過走行フィット、20万キロ走れる丈夫さがあるか現役中古車屋が考察してみた。
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#中古車購入 #中古車 #フィット #過走行　
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Пікірлер: 58

@user-jl1dv8uk9l Жыл бұрын

ぐっさんのチャレンジャー愛がビシビシ伝わってきました笑

@user-je6qp1th5j Жыл бұрын

GKフィットで20万キロ走った個体がいるとは…(困惑)

@kenken8165 Жыл бұрын

夫婦漫才、有難う御座います爆笑しながら見させていただきました笑

@user-tr4qh9jq1j Жыл бұрын

ますます気になるチャレンジャー、ご乱心タイム最高です。笑

@Tomtomg3 Жыл бұрын

教訓、旦那の発言と行動は徹底的に疑うべし‼️笑笑かずさんからのアドバイスでしたね〜🤣 クルマもパートナーもしっくり馴染むのが1番良いですね❤ 新車よりしっかり整備された中古車で、多少の傷や凹みがある方がお気に入りです。

@user-bl8sw6yc3e Жыл бұрын

距離数、少ないねとは、嫁のかずちゃん！それにしても、夫婦愛を感じた動画がでした。

@user-jm1zr8pz6s Жыл бұрын

普通のガソリン車は20万キロは余裕かと。シャトルなんかは、ライトバン代わりて　で30万キロ超えもチラホラいます。

@user-hw1bv3ok3m Жыл бұрын

GE型で既に20万キロオーバーしている車がゴロゴロしていますからね。フィットは強い。ただ記録簿ちゃんとチェックしてから、購入しないと危ないですよね。

@user-he2qo1od6k Жыл бұрын

ぐっさんがレスラーというか猪木みたかったですよ。やれんのか！ってな感じでチャレンジャー愛感じました。え、チャレンジャー愛はフェイクだったのかー。信じないぞー。23万キロも信じないぞーっていうぐらいいい状態フィット。いいですねー。スノコとグラサンかずちゃんチャレンジャーのサムネだけ欲しいですね。すんごい毛皮のコートきた状態で。

@user-tg4tv6mq4x Жыл бұрын

今日の動画は、HONDAのフィットの紹介動画でいいんですよね❓ ぐっさんのチャレンジャー愛がハンパないんですけど。ホントに好きなんですね。あと、かずちゃんのサングラス姿見てみたいわ。

@user-rg9vh1hz1y Жыл бұрын

パジェロに10年乗ってたなーまだチャレンジャーが出てなかったんだよな。出てたらチャレンジャー買ってました。ほぼ走ってないチャレンジャーでブイブイ走ってる嫁さんカッコイイです。

@xxxsakaki Жыл бұрын

まさにGKフィット乗ってます。18万kmになりました。先日クラッチを交換したのですが、交換前のを見たらまだまだいけましたね。ブッシュ類もまだ大丈夫です。さすがにショックアブソーバーはかなりやつれています。

@xxxtakumaxxx0808 5 ай бұрын

GK5 MTですか？エンジンオイル以外のメンテナンス聞いても良いですか？また修理や交換したパーツなども。改造歴はありますか？

@redelia1 8 ай бұрын

この度地元のホンダディーラーの中古車店から、１２年落ち走行７万７千キロのフィットシャトル純エンジン車を購入し間もなく納車です。車検整備に加えてオプションでCVTフルードの交換も行いました。今回のクルマ選びと今後の維持に関して、決して安さばかりを求めないと言うぐっさんの動画を参考に、永いこと乗りたいと思っています。ぐっさん、ありがとう。

@user-sx5hp9si1v Жыл бұрын

フィットだけではなく高年式超過走行なプリウスやアクアなどもありますからね。

@user-dl5qw5xx4c Жыл бұрын

自分は22年式GE8のMT25万km乗っております。13年経過で新品部品も少なくなり、検索ワードもフィットからJAZZになって来ましたw 「鉄くず」と呼ばれてますが、愛着あるんで自分で直しながら、まずは30万km目指したいと思ってます♪

@user-ci3fy2et8w Жыл бұрын

自分が過去に買った見た目だけキレイな5万キロの個体はトラブルだらけでした。逆にその後買った10万キロのもっと古い個体はめちゃくちゃ調子良かったですね。結局は持ち主の愛か、、、。愛され続けたた20万キロの個体ならまだまだ乗れますね！

@jqsf Жыл бұрын

初めまして、初代のフイットを約14年位で約13万キロ乗りまして、フアンが二つ共壊れてそのまま廃車して長いお付き合いのディラーさんでフイットハイブリッドGP5のLを買いました。26年式の約49000キロです。やっと1万キロ走行しましたが、調子はいいですよ。

@xxxtakumaxxx0808 5 ай бұрын

ファン交換だけで乗り換えられたんですか！？

@user-cj4zr5um3y Жыл бұрын

このチャンネル意外とハマる。。。（笑）

@user-ey8wv5ij2i Жыл бұрын

ディーゼルはイイトコばかり押してる動画いっぱいあるけど、世話や乗り方間違えると修理費エグいんですよね。ぐっさん「やらせでーす」と言ってたけど、半分くらい本心だろう。笑

@Chihiiiii Жыл бұрын

ぐっさん魂の叫び「嫁が乗ってるからな！売らないからな！中途半端な覚悟でくるんじゃねぇ！！」まるでラッパー

@yasu-ry5mk Жыл бұрын

フィットいいッスね♪ メンテをきちんとしているのが前提ですが。

@xxxtakumaxxx0808 5 ай бұрын

そのメンテですが具体的に聞いても良いですか？エンジンオイル以外の交換頻度と種類など

@hirononogsxr 11 ай бұрын

もう少しでgk5が10万キロです。新車で納車。足回りとか金かけてる可愛い子ちゃんなので大切にしたいです。高回転まで回してるんでその辺はあれですが。

@surlymonkey Жыл бұрын

結局チャレンジャー（愛娘）の件は本気なのかどうか気になる😂

@Kempvivi Жыл бұрын

GKとGPの丈夫さを比較して欲しいですw

@user-vp8gh2wm4j Жыл бұрын

ボケとツッコミが成立した夫婦

@subnerge Жыл бұрын

フィットの紹介だよねw チャレンジャー紹介してほしいです！

@PONKOCHINTA Жыл бұрын

20万km だと、エンジンよりCVTが不安ですね。まぁ売価50万以下だったら、ヘバるまで乗り潰すか、一回は、エンジンまたはミッションをリビルドで交換してもいいかもしれませんが。 GKフィット、結構値落ちしないんですよね。

@sunnystore422 Жыл бұрын

中古車輸出されていると思いますよ。

@poyopoyopoyopoyopoyopoyo 8 ай бұрын

家のGP5フィットハイブリッドが15万キロノントラブル🥺

@thololy8850 Жыл бұрын

ぐっさん、毎回おっつーです。コメントたくさん出てますが…結婚するってところがいっちゃん来ました。でも、ごく稀にお別れしなきゃならない事もあるんす。(凄悲)暖かくなったら相談に行っても良いですか。

@komandogatotugeki Жыл бұрын

油脂クーラントフィルターその他各種整備を徹底してきた20万キロvs無整備10万キロいざ戦わば？

@user-yk2dn2vr1u Жыл бұрын

いつも貴重なお話を聞かせていただき、ありがとうございます。動画とは関係ないのですが、中古車購入に関して質問があります。ご都合宜しければご回答いただけないでしょうか。よろしくお願い致します。アフターケアを考えると中古車は近くの信頼出来るお店で購入した方が良いというお話は全くその通りと私も思っており、知り合いの販売店に条件に合う車両を探してもらっているのですが、なかなか見付からないとの事で、もう１年程経過しております。しかしながら、中古車情報を見ていると、私の条件に合う車両が他店で何台か売り出されているのを見て、知り合いの販売店で業販で引っ張れないか相談した事がありましたが、現状は中古車価格が高騰しており、業販で問い合わせしても中古車情報の表示価格でしか販売してもらえない事がほとんど、販売するからには利益を乗せなければいけないし、遠方から取り寄せとなれば陸送費も掛かるので、希望の予算に収まらなくなりますよ。との返答で業販の問い合わせを嫌がられてしまいました。遠方からの取り寄せをお願いすれば、キャンセルは出来ませんし、希望価格よりも高くなってしまうのは仕方ない事というのは理解しておりますが、遠方から取り寄せなので、車両状態の確認や納車前整備を知り合いの販売店でしてもらえれば安心出来ると思うのですが、現状自動車販売店にとって業販はあまり好ましくないものなのでしょうか。

@sunnystore422 Жыл бұрын

業販は車とお店によっては嫌がると思います。ウチでも表示の価格で購入して整備や登録で高くなっても良いから取り寄せて欲しいという方がたまにいらっしゃいます。御予算もあるとは思いますが商品によっては仕方ない事かもしれませんね。

@user-yk2dn2vr1u Жыл бұрын

お忙しいところ、ご回答いただきましてありがとうございました。何となく、ですが嫌がられる気持ちも分かったような気がします。知り合いの販売店で条件に合った車両を見つけていただけるまて、もう少し待った方が良いようですね。貴重なお話、ありがとうございました。

@user-mp7tx7kp1c 8 ай бұрын

笑めっちゃテンションいつもよひ高め

@-enjoyurlife2212 Жыл бұрын

程度がいい1970年付近のChallengerなんて1500万くらい出さないと買えないっすよね・・・アメリカだとそれ以上のプレミアついてます。フルレストア済みだと40万＄とか・・・

@user-yk2dn2vr1u Жыл бұрын

DODGEのも格好良いですよね。年齢増すごとに、アメ車の魅力に気付かされておりますが、車体本体を買う資金も維持していける資金も無いので買えませんね…

@user-bm7xp8ek2r Жыл бұрын

かずちゃんメルセデスベンツでブンブンやなくて　チャレンジャーでブンブン😄 からの　フィットでプンプンてした😄

@user-pg3mi8sh7k Жыл бұрын

やっぱ唯一無二だね…サニーストアオブぐっさん(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!🍀🌈オモロ

@ykjinennjyo1042 Жыл бұрын

知り合いが乗ってたら笑うよね　でも街で奥様方が乗ってたら驚愕します　20万キロ走れるエンジン技術なくなならいで欲しいです

@mieltezuka1013 Жыл бұрын

芝居が(^_^;)フィットは代車で歴代の車を乗りましたが、長距離乗っても良かったです。車に拘り無い人にはお勧め。

@user-os6mh3lo5g Жыл бұрын

まぁエンジンはメンテナンス次第なんだけど、CVTは距離数なりの破れや、乗り方悪けりゃ早くダメにもなるし、ハイブリッドのホンダの7AGSだかはリコールも出て、故障トラブル多いようだし、乗るなら普通のがいいみたい。チャレンジーは本当にいい車だと思うけど、それなりの覚悟と知識がないと乗れない1台である。

@--9724 Жыл бұрын

こんにちは。かっこいいんです。まぁ欲しい!でも?チャレンジャー!探してるんですね。身内が乗られてるんですね。でも目線が高いんです。三菱は私最期迄乗りたい車なんです。特殊なんです。三菱、ホンダさん、またスバルさん。マニュアル車が実は欲しいんですが9割がCVTあたりになりましたので。楽!なんですね。慣れる迄です。92レビンとか、やはり　ホンダならですし、三菱さんならパジェロミニのマニュアル車探したいんです。でも?コメディー!になってますよ。ちなみに?オデッセイは?私自身。パジェロミニ５1000でもらって178000迄持ってきました。飽きない様にミッション、デフ、プラグ、タイヤは最初に騙されたので。即車検だったんです。即好きなメーカーさんにはなってました。お願いする際に納車時車両整備があまりにおろそかだったみたいで、ある程度はお話致しましたが出すのは辞めよう！って決めまして前のディーラー系中古屋さんに改めて頭下げて整備して頂きまた三菱さんにも頭下げて部品分けてもらったり、解体屋さん、車検前でしたので12検に出してライトの素がダメみたいで探してディーラーさんでお願いしてつけてもらったりして他の人間は外車をひっかえとっかえとか、高級車に乗られてました。1何年以上まだ乗る予定で点検してました。とある場所に行ったんですが、車検ダメ!それなら元の場所に戻って欲しい!でしたので。今考えたら仮ナンバーつけて宅配業者に改めて荷物送るべきでした。身内からは勘当されました。出来ない事を転落しても自分が悪いんですが。病気療養しながらの作業で完璧を求められたら!または夜中に起こされ作業しなかったら出ていけで最期に決定的な言葉が出たので。私がいたら役場は来ない!居なくても。の一言で出されたんです。真夜中に。６時にお約束してたんです。片や場所が場所でしたので。田舎では世間体があるんです。一旦は戻りましたが朝食食べにの帰りで言われましたので、とある先生経由で先生の現在の場所にお世話になる事になりました。転籍先が運輸課の運搬しながらの整備の修業を工員時代にさせてもらってましたのでそこに入れたら?と願ってたんです。でも今は作業員ですがその頃の経験が少しでも生かされているのは嬉しい限りです。病気療養中ではあります。一生背負って行く病気みたいですので楽しく聴かせてください。長文ですいませんでした。