[FITハイブリッド試乗] FIT3 GP5は熟成された良い車だった。

オデッセイ アブソルート RB3 を点検に出したのですが、
その代車として来たのがこのFITでした。
i-DCDの最後のモデル、熟成された良い車だと思います。
#フィット
#FIT3
#GP5

[@user-jx5oj5xi1l]

中古のフィット3ハイブリッド購入検討中だったので参考になりました！

[@plasticbeaker]

あくまで私の主観ですので、可能であれば試乗などをしてご自身でも判断頂ければと思います。

[@9cmParabellum]

見た感じこれは2017年後期モデルじゃなくて、2015年中期モデルですね。i-DCDには初期型と後期型があり 2015年中期モデルは初期型の最終モデルです。後期型はDCTのギア比とECU制御が刷新されています。

[@plasticbeaker]

もう少し細かいところまで、仕様確認しとけば良かったですね。 気を付けます。

[@9cmParabellum]

まあ、最終形だと誤解するくらいには完成度が高かったということで宜しいかと思いますよ。 少なくとも1.5Lノンターボでなんでこんな馬力が出るんだってぐらいには、同クラス内ではピカイチですからね。

[@nijiirokamen1]

初期段階のリコール連発があったので、イメージが良くない部分はありますが、歯切れのよい変速とHVらしくない小気味の良さ（エンジンが主体で、モーターはあくまでも補助扱いだから？）はトヨタのHVとは異なるテイストですね。 気になるのは、標準モデルだと減速時にはパドルシフトが欲しくなること、ギアのインジケーターが欲しいですね。

[@plasticbeaker]

前のモデルが調子よかっただけに、リコールによるイメージダウンのショックが半端なかった感じですね。最終モデルあたりは車としては悪くないのに。

[@user-zd7ln9oo9c]

やっぱこのデザインのほうが人気出たんかなぁ😅

[@plasticbeaker]

う～んどうなんでしょう。デザインって難しいですねえ。

[@disk060403]

オデッセイって言ってほしい

[@user-qy9xq9yk3o]

めちゃくちゃ田舎やなー

[@plasticbeaker]

まだまだ序の口です。(笑)