Honda GL1800 Gold Wing, czyli turystyczna legenda w najnowszym wydaniu

Рет қаралды 12,338

Күн бұрын

Пікірлер: 35

@TN.70 3 ай бұрын

Robisz Super Filmy. Testy Twoje dają dużo konkretnej informacji na temat danego motocykla, jednym słowem - DZIĘKUJĘ. Honda GL1800 Gold Wing to piękny motocykl i do tego ten biały kolor perłowy super pasuje, choć tu na filmie jest więcej koloru białego i też perłowy? bo Gold Winga, którego widziałem to parę szczegółów jest innych, ale to szczegół:) Będę próbował by dorwać go na jazdę próbną, albo jak będzie możliwe to wypożyczę na Weekend. 126 PS(KM) to można by pomyśleć że nie dużo przy tak wielkim motocyklu, ale 170 Nm to daje do myślenia... Silniki, które mają dużo Nm dają wielką frajdę:) trzeba się przejechać takim sprzętem by zrozumieć o co kaman. Do jazdy po płaskim wygrywają PS(KM), które trzeba kręcić obrotami - Jednak na dalekie wyprawy, przy dużym zróżnicowaniu terenu do gry wchodzą właśnie Nm, które dają poczucie spokoju, że w każdej chwili mamy pod manetką dużo odpowiedniej mocy... Wygląda na to, że mając kasę wielu z Nas miałoby że trzy lub więcej Moto w garażu:)

@maciejbrozek4666 7 ай бұрын

Przeciwnicy Winga najczęściej nigdy nim nie jechali. 😊 A serio. Do Winga trzeba po prostu dojrzeć. Do dalekiej turystyki nie ma sobie równych, a co najważniejsze, jest to moto pancerne, bezawaryjność jest legendarna. Miałem poprzedni model w wersji F6B i byłem mega zadowolony. Zrobiłem nią kilkadziesiąt tysięcy km i były to najprzyjemniejsze kilometry w życiu na moto.

@jacekjanosikbielski5663 5 ай бұрын

ABSOLUTNIE NIE POLECAM !!! Kontakt telefoniczny z Hondą : - minus pięć ⭐ ! Kontakt personalny w Hondzie : - minus dziesięć ⭐! Pomysły Hondy na naprawę nowego motocykla : - minus piętnaście ⭐ ! Termin naprawy gwarancyjnej w Hondzie : - minus dwadzieścia ⭐ ! Stał w serwisie - 90 dni ! Kontakt i jakakolwiek korespondencja z Hondą Europe LTD oddział w Polsce : - ZERO !!! Jakimże byłem naiwniakiem , że po 30 latach jazdy na różnych modelach Harley'a dałem się napuścić na zakup nowego Goldwinga DCT !!! Przy przebiegu 18 tysięcy km ( w połowie gwarancji ) posypał się silnik i...nie tylko... Po konsultacji z serwisem okazało się , że w Japonii jakiś nieuk poustawiał , podczas montażu fabrycznego , pierścienie tłokowe zamkami jeden pod drugim. To powoduje , jak łatwo się domyślić : - olej w cylindrach - powstanie spieków - głębokie rysy na cylindrach. Że o zaworach i gniazdach zaworowych nawet nie wspomnę... Łożyska rozrusznika i sprzęgła od nowości grzechotały i się w końcu dogrzechotały...(czyli...padły) Zawory od nowości były ustawione w taki sposób jakby je w fabryce ustawiał uczeń na środkach zmieniających świadomość... To proste , że kiepsko ustawione zawory plus bzdurnie ustawione zamki pierścieni tłokowych doprowadziły do takich konsekwencji... Reasumując...jak odbierałem nowy motocykl to przy odpaleniu silnika wszystko rzęziło , grzechotało , rzegotało , stukało i pukało Jednak zostałem uspokojony przez sprzedawcę słysząc , że... "ten typ tak ma" , że we wszystkich Goldwingach to jest normalne a w większości jest jeszcze gorzej i , że się wszystko dotrze , ułoży i dostuka... Ależ knot i bzdura...!!!!! Natomiast pseudo - "fachowiec" ( 🤣 ) , koordynator serwisów w Hondzie Europe LTD oddział w Polsce ( imię i nazwisko znane ) , zdecydował , że w nowym , flagowym motocyklu zrobią szlif - rozwiercając cylindry i założą tłoki nadwymiarowe Przy przebiegu 18 tysięcy km...!!! Panie "fachowiec"...a może by tak nie kombinować tylko od razu obwiązać drutem...??? 🤣🤣🤣 Po co szanować markę którą się reprezentuje ? Po co szanować produkty premium tej marki ? I w końcu... Po co szanować klienta który je kupuje ? Przecież to już 18 tysięcy km i połowa gwarancji - !!! Stary motor a i klient stary i nie warty zachodu...🤣 Uważam , że powinno się zgłosić kandydaturę tego dyletanta do jakiejś prestiżowej nagrody w dziedzinie : "Jak okraść i oszukać klienta sprzedając mu towar premium..." Tenże dyletant reprezentujący Honda Motor Europe LTD oddział w Polsce , podejmując taką decyzję , próbuje mnie okraść z możliwości wykonania przebiegu ok. 350 tysięcy km... No bo jak teraz w serwisie wykonają szlif to co zrobię przy 350 tysiącach..??? Nic.... Remontu już nie zrobię bo.... Honda przewiduje tylko jeden szlif silnika... Później silnik trzeba tylko zezłomować... Tylko...nikt przy zakupie nie wspominał , że ten szlif trzeba zrobić od razu w nowym motocyklu... Że o kolosalnej utracie wartości nowego silnika po szlifie nie wspomnę... A tak na marginesie to ciekawe kto miałby wykonywać ten szlif...? Jakaś autoryzowana przez Hondę firma dysponująca certyfikowanymi maszynami czy przydrożny , przypadkowy warsztacik ? Ano...sprawdzimy również i to. W tym miejscu należy zaznaczyć , że WSZYSTKIE potrzebne do naprawy części , ( nowe/nominalne ) są dostępne w magazynie "od ręki"... Ale nie szkodzi... Cierpliwie czekam już 80 dni i...końca nie widać A informacji od Hondy jak nie było tak nie ma... Czyżby głowa w piasek i podkulony ogon ? Na to wygląda. Ale jak zwał tak zwał... Okaże się na sali sądowej.. A miało być tak pięknie...🤣 Normalnie FARSA !!! Kiedyś Honda to była przyzwoita marka. Teraz uważam , że błyskawicznie chyli się ku upadkowi !!! Po przejechaniu ponad 700 tysięcy km na motocyklach - stanowczo NIE POLECAM a wręcz ODRADZAM zakup motocykli tej firmy. Natomiast brać dziennikarska potwierdza , że z samochodami Honda jest tak samo : - bardzo trudna komunikacja - brak samochodów w salonach - bardzo kiepska oferta aut - serwis w "gruzach" - brak części zamiennych - praktycznie brak kontaktu Jednym słowem ŻENADA !!!

@maciejbrozek4666 5 ай бұрын

@@jacekjanosikbielski5663 Ja prdl... Mega współczuję. Dziwię się Hondzie, że odwala takie rzeczy i to w stosunku do swojego flagowego modelu za pierdylaird monet. Życzę wytrwałości i cierpliwości. LWG

@jacekjanosikbielski5663 5 ай бұрын

@@maciejbrozek4666 Heloł 👊👊👊 Teraz , po tej całej "pseudonaprawie" wyjechałem z drżeniem serca na kolejną włóczęgę. Z początku było w miarę OK ale teraz znowu wszystko rzęzi , stuka i grzechocze.... Jestem parę tysięcy km od domu i żyję nadzieją , że grat dotrzyma do powrotu 🤣. A po powrocie zaczynam sądową jazdę z Hondą... Smutne ale niestety prawdziwe.... Wielgachne Pozdrówka...👊👊👊❤️

@jacekjanosikbielski5663 5 ай бұрын

@@maciejbrozek4666 kzbin.info/www/bejne/iZe3gKWCip2kh5Ysi=qXTkfaGHsA6cjjvb

@jacekjanosikbielski5663 5 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/bHXPd2WQlp2SbpYsi=JPCM6CUsjCtMpmgF

@TN.70 4 ай бұрын

Piękny ten Goldwing, ALE... Drogi - z dodatkami 37 - 39 tys EUR. Tylko trzeba trafić na egzemplarz, którego przy produkcji nie sknocili - choć to się chyba dotyczy już całej motoryzacji. Niemcy mnie przestrzegali, zanim odbierzesz Tigera to sprawdź go dobrze - nie sprawdziłem - tracze z przodu krzywe od nowości - gwarancja nie uznana bo opony nie zmieniałem u nich. Światło przeciwmgielne też od początku nabiera wody przy dużym deszczu - gwarancja nie uznana bo musi być widać wodę po wyżej połowy jak do nich przyjadę, a przecież zanim umówię termin to woda wyparuje. QS działał fatalnie, w ogóle nie sprawdzali przyczyny, tylko zrobili reset. W końcu dałem do Mechanika w Polsce, okazało się, że śruby były poluzowane i ogólnie Tiger był złe skręcony. Teraz jest lepiej, ale już zrobiłem 22800 km i mogłem trochę skrzynię uszkodzić? bo system nie zawsze zadziała prawidłowo jak ktoś przy produkcji dał ciała, a gwarancja wydaje się tylko papierowa. Szkoda, że MY Klienci jesteśmy tak traktowani jak maszynka do robienia pieniędzy. Przez takie postępowanie dużo pięknych maszyn nie ujrzy światła dziennego.

@testymotocyklowe 4 ай бұрын

Sporo nieprzyjemnych doświadczeń z seriwsem i trefnym motocyklem. Niestety, ale niezależnie od marki czasami o takich sytuacjach się słyszy. Na pocieszenie muszę jednak przyznać, że nie jest to reguła, a sporadyczne przypadki.

@TN.70 3 ай бұрын

@@testymotocyklowe Tiger po odbiorze od Mechanika w Polsce wreszcie ożył. Chyba opiszę sprawę do Triumpha w Angli, jak można tak traktować klienta i robic swindel na nowym motocyklu. Moja wina znów bo intuicja mi mówiła, że coś jest nie tak po przejechaniu pierwszych paru kilometrach... Ale chyba napiszę oddzielny komentarz, bo Temat to "Honda GL1800 Gold Wing"

@tomaszmiszczuk589 7 ай бұрын

Piękna maszyna !

@Mateusz-jl1sv 7 ай бұрын

Mnie taki na groBglocker wyprzedził, nie umiałem z resztą nie jedyny tempa utrzymać. Także aż taka szafa to to nie jest 😉

@testymotocyklowe 7 ай бұрын

Jak mówiłem w filmie, niejeden może się zdziwić ;)

@kxggrzesiek 7 ай бұрын

To moje marzenie , mam trzy motocykle(WFM , MZ 150 , intruder vl 800 wszystkie pierwszy właściciel ) którymi jeżdżę ale Gold Wing to jest turystyk o którym marzę . Z tego co wiem to 170 000. Dobrze nawet popatrzyć .Jedno co mnie niepokoi to brak podestów dla kierowcy do których się bardzo przyzwyczaiłem w intruderze .

@testymotocyklowe 7 ай бұрын

Dobrze mieć marzenia i dążyć do ich realizacji, a sprzęt taki jak Gold Wing to dla wielu motocyklowy święty graal Co do podestów, też o tym wspominam w filmie, bo do tego typu motocykla dobrze by pasowały :)

@piotrkobiaka4610 6 ай бұрын

miałem MZ 150, Jawę TS 350, Yamahę FZ6, Yamahę Venture 1300, BMW R 1200, KTM 1290 super adventure. Czas na Goldasa . zobaczymy czy mnie pozytywnie zaskoczy

@wloczykij-warmia 7 ай бұрын

w ogóle nie jestem miłośnikiem takich szaf ale wizualnie i pewnie inżynieryjnie to piękna maszyna.

@whynotwhynot 7 ай бұрын

Mój goldas nie jest taki świeży bo z 2001 roku ale prawie ze wszystkimi argumentami się zgodzę. Poza jednym, brak cyfrowego powtórzenia prędkości..... PO CO? To nie ścigacz, żebym wiedział czy jadę 130 czy 131 żeby się przechwalać na postoju. To jest super sprzęt, ma minusy ale takiego mastodonta się kupuje z głową i zdecydowaniem a nie żeby spróbować.

@Admapex 7 ай бұрын

Piękny Jelcz.

@MateuszWołek-g7m 3 ай бұрын

Goldwing tour czy k1600gtl? Ktorego polecilbys?

@testymotocyklowe 3 ай бұрын

No to trafiłeś... Jutro po południu pojawi się film z porównaniem Goldwinga, K1600 Grand America i Indiana Pursiut ;) W skrócie: każdy ma coś w sobie, każdy w pewnych aspektach jest trochę lepszy od pozostałych, ale o jednoznaczną odpowiedź jest bardzo trudno. Nie da się powiedzieć, który z nich jest najlepszy.

@randylahey4561 7 ай бұрын

Cześć Planujesz może nagrać coś o CF Moto 450 MT? Zastanawiam się czy warto go kupić, dlatego fajnie byłoby poznać opinie kogoś kto się zna. Pozdrawiam👋

@testymotocyklowe 7 ай бұрын

Cześć, Coś z CF Moto się w tym sezonie pojawi, 450MT i 800MT to dwa główne motocykle od nich którymi jestem zainteresowany. Kiedy będzie można zobaczyć na kanale gotowy film, nie jestem pewien - możliwe, że druga połowa czerwca.

@randylahey4561 7 ай бұрын

Ekstra, czekam na materiał@@testymotocyklowe

@jerry7376 7 ай бұрын

A pojemność bagażowa?

@testymotocyklowe 7 ай бұрын

Litrażu kufrów nie znam, ale to można pewnie znaleźć na stronie Hondy, Jeśli chodzi o wymiar praktyczny przestrzeni bagażowej to jest naprawdę dobrze. Centralny bez problemu pomieścił nam dwa kaski szczękowe + dwie podpinki do kurtek, boczne wydają się mniejsze i trochę mało foremne, ale wydaje mi się, że powinny pomieścić po kasku, zostanie jeszcze wolna przestrzeń w przedniej węższej części kufrów.

@rafalpilc7214 6 ай бұрын

No cóż, trzeba być śmierdząco bogatym i mieć mnóstwo wolnego czasu. Ładna zabawka, ale mnie na nią nie stać a gdybym się zarżną i kupił to nie miałbym kiedy jeździć. Mam Moto Guzzi, więcej stoi niż jeździ a że fanem jazdy turystycznej nie jestem, więc dla mnie zakup tego to byłby snobizm. Jak kogoś stać i ma czas to życzę tyle powrotów, co wyjazdów.