HONDA魂はあるのか!? インサイト vs.ライバル 筑波バトル!!【Best MOTORing】2009

HONDA魂はあるのか!? インサイト vs.ライバル 筑波バトル!!【Best MOTORing】2009
ENTRY CAR
HONDA INSIGHT LS
HONDA CIVIC HYBRID MX
TOYOTA PRIUS S 10th
TOYOTA IQ 100G
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　服部尚貴 / Naoki Hattori　　
井出有治 / Yuji Ide　　荒　聖治 / Seiji Ara
STAGE 筑波サーキット / TSUKUBA Circuit
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[@_reven2701]

ZE2インサイト今でもスタイリッシュで好き

[@user-ts6ru4vn1x]

わかりますー。低走行で良いのあるから買おうか迷ってますw

[@TH-qs9hb]

インサイト乗り換えてしまった... もっと経済に余裕があればセカンドカーとして残したかったなぁ。 高回転で高速運転楽しいし、エコモード切ったときの加速もトルクも気持ちいい☺ コーナーの曲がりはスポーツカーさながら。 最初の車で大好きになりましたね!

[@pybep4861]

1500のインサイトは良いぞ ハイブリッドのお陰で低重心になってるからコーナー、直進は勿論雪道でも安定性が凄い

[@user-jf9uq3de4t]

二年前のコメントに失礼します。 エクスクルーシブいいですよね！ 最初の車として検討中です…

[@hondatoyota8959]

こうゆうハイブリッド対決みたいのを待ってた！

[@yucharley4199]

19:20 速く全開で走るハイブリッド 数年後にNSXがハイブリッドで帰ってきましたw

[@kidahajime7867]

自分も思いました笑

[@galleriacar2526]

実際にアタック繰り返すと電気系のオーバーヒートでパワーダウンするっていうね… その頃のよさはどこへ。。。

[@user-qm4qj7cd9e]

CR-Zまでもが生産終わったんだよなぁ…

[@nago9538]

滑ってるかどうか俺が判断するんだよ！ビシィ がなんかかっこよかった

[@beefcake97]

Tsuchiya never ever shows signs of aging. Seriously he looks the same like he did 10 years ago. Legend.

[@user-cf9er3ok7u]

インサイト良い車なんだなぁ。 生産中止は悲しい。 新しいインサイトは全く別物。

[@channelzuyo]

低速チェックをするとパラレル式ハイブリッドとシリーズ・パラレル式のシステムの違いがよくわかりますね。 IMAとTHSで考え方が違うってのがよくわかります。 レース、なんかグランツーリスモ感ありますね(笑)

[@kamabouw8674]

インサイトZE22009年から乗って13年、まだ気持ちよく乗れます

[@Az-xs7cm]

この動画に出てる車種ならインサイトが先進感あるデザインしてる

[@yuyu21100]

インサイト懐かしいなぁ。

[@takacchiiiii]

IMAハイブリッドもなかなか面白いと思うんだけどね、MTも作れるし でもやっぱり世間は燃費一筋ってことでプリウスが売れ、インサイトが販売停止になると

[@user-vb1xu5ku4h]

takacchi 燃費求めてハイブリッド買うんだから 燃費が中途半端なら選ばれるわけはないよね、、

[@jr.4997]

野獣先輩 当たり前だよな〜

[@nor-3576]

プリウスのモニター幼い時見るの好きだった

[@randomark2012]

ただの76馬力www

[@wo5697]

プリウス「こういうとこ走る車じゃないっす(T_T)」

[@morimachi33]

今のシビック好きだけど前のもいいデザインだなー

[@user-zv6wj4jx1y]

オレはこの型が一番好き 現にこの型乗ってるけど

[@yokotataiga]

この時代のコンビニ最速はインサイトですか🤔

[@user-fq3le2ts4h]

どーしよう！シビック街中で走ってるの見てスポーツカーカッコイイなーなんて思ってしまった。ハイブリッドだったらどーしよ

[@randomark2012]

安くて燃費良くて維持しやすいって点ではインサイトはオヌヌメダゾ

[@user-wy8qd6zn6b]

俺のインサイト燃費13しかない…ww

[@HIBIKI_channel1]

@@user-wy8qd6zn6b GE6フィット並みｗ

[@user-kc7fs4ib1k]

運転の仕方による

[@jr231217]

プリウスに負けて急に捨てられた悲しい車。ホンダはいっつもそうだ…

[@tecv8019]

そんな事ないですよ 失敗した車でも立派な車です

[@ku3310]

初代ストリームのビデオUPしてください！

[@user-hw7yr4ud7j]

サングラス上すぎない？

[@user-oi8zr2db3b]

こういう車は普段こんな走り方しないからなぁ… あ、街中を暴走する老人がいたわ

[@koyana5875]

プリウスミサイルがあるのにインサイトミサイルはないんだなｗ

[@RU-jn4xd]

こやな koyana 587 売れ行きが....

[@KZm235]

でも、悲しいかなこれらの車を買う層はこういう性能求めてないんよね。。。

[@second8051]

速さ求めてどうすんの？速さどうでもいい

[@user-qf3yh2zz6y]

레오 Second じゃあ洋服の場合。 「服にデザインとか求めてどうすんの？着れればデザインや素材なんてどうでもいい。」 ↑ あなたの言ってることはこれと同じ。 置き換えれば変だってわかるでしょ。 俺のコメントを見て 嫌だな、と思ったなら ハイブリッドカーに速さを求めることを簡単に否定しないように。走りが好きな人もいるんだよ。 わかった？

[@ozaki009ify]

あれから10か月 モーター式のパワステの応答性が正確じゃないけど 山道では普通車のサスペンションストロークと減速後のバッテリーアシスト 抜かれたことがない。 ZE 2インサイト　エコピア履いても速いわw

[@aegishiguma8614]

10:50～ インサイトとかのホンダ式ハイブリッドってモーターだけで走る機能は無いって聞いてたようなー記憶が。

[@ozaki009ify]

代行運転でイヤというほと30プリウス乗るけどステアリングシャフトや足回りの安っぽさ ハイブリッドシステムに特化したクルマだと思った。 インサイトはガソリン車に乗っていて「減速の時充電してくれたら、信号待ちのときエンジン停止してくれれば」を叶えてくれる ちょっとだけハイブリッドを味あわせてくれそう。 コーナーが楽しいのが良いよね。

[@agpk2530]

30は安っぽかったよね。 めっちゃ売れても、悪いとこを改善すべくTNGAとかを研究したおかげで50は相当良くなったと。

[@dojikaru]

インサイトやシビックハイブリッドにATやDCTが乗っかったらもっと楽しくなってたんだろうなぁ。

[@nihonn0125]

ブレーキは土屋くん頑張ってますｗ

[@Slow_Burn79]

6:10

[@anal_sexlove]

海外のみで出た初代アコードハイブリッドも日本で出してほしかったな IMAはハイブリッドとしてではなくターボみたいに加速支援として割り切って燃費向上はオマケにすればまだ使い道あると思う

[@kagaishikawa6235]

この型のプリウスで高速走る機会あったんだけど、足回りふわっふわでめっちゃ怖かった… いくら安くても燃費良くても欲しいとは思えないね…

[@the.north.fox.madsan]

グレイスの方がいいぜ

[@HIBIKI_channel1]

@@the.north.fox.madsan それ。高級感もちゃんとあるし

[@tora0712-trumpet]

トヨタも日産も子会社というかグループ化してるけどホンダは一人単独で頑張ってるよ（二輪車は除いてね？）

[@agpk2530]

子会社になってまで欲しい技術が無いとも捉えられる。 (トヨタだとHV技術とかね)

[@abugarcia0026]

@@agpk2530 ルノー傘下の日産 日産傘下の三菱 一体どう言うことなんでしょう

[@user-vu2uf5rx2d]

トヨタは大きくなって余所の面倒も見なくてはいけなくなって 日産に関しては潰れて外資になっただけでしょ 海外メーカーのように技術を持ち寄って互いを補完するようなグループ化はしてないから トヨタもホンダも本質は同じだよ

[@leesusca7339]

I remember that van from TXR 0.

[@gagaga030]

なんかサングラスに笑った

[@dmcic6939]

ホンダはもうハイブリッドカーは一応作るよって感じで、今企業として力を入れてるのはダウンサイジングターボになりましたね。まぁそのほうがホンダらしい車を出してくれるから良いんだけど笑

[@Kind-Barley-Tea]

CR-Zは作って欲しかったなぁ…

[@user-hp5ik6ce3h]

新型インサイトがカッコ良すぎるし、プリウスもフルモデルチェンジするし低い車カッコ良すぎる

[@rallyecars7449]

when a Prius passes you, you know your car is shit

[@TX2673XA]

I do not like the start/stop on my Honda, superb that honda put a buton to turn on/of start/stop. Nice nice video

[@user-hp5ik6ce3h]

この頃のHONDAのハイブリッドはなんちゃってハイブリッドですからね笑

[@nsxna2938]

コンビニミサイルよりかはいいな

[@popuka2004]

インサイトに乗ってました。リアがちょっと狭くてもう20mmくらい室内高あれば良かったと思います。 結局不慮の事故で廃車になってしまいましたが、デザインは良かったので今乗ってるフィット3HVのi-DCD載せたら最高だと思います。

[@user-hs4sp4vg3j]

14:00あたりのインサイトに乗ってる人イケメン

[@user-dk6gw4rx9c]

どれもいい車ですよね！！ ホンダは最終的な走りに振ったハイブリッドで、プリウスはとにかく燃費って感じかな？ 燃費に降った結果電気に頼らなきゃいけなくて、電池切れになるﾁ───(´-ω-｀)───ﾝ 50系は、こんなにすぐ減らないけど時代の進化ってことかな？

[@user-qz6zb8cz3t]

インサイトみないな〜

[@user-rc3hm5yt9b]

この頃のホンダのハイブリッドは詰めの甘い所が沢山あったなあ

[@user-kd3hc9ip8b]

30プリウス以降は流石にインサイトの出る幕は無いなぁ

[@user-hs4sp4vg3j]

うちの近くにインサイトと3代目プリウス乗ってる人いる

[@Catalina._]

*_H O N D A S O I C H I R O S P I R I T O_*

[@joeasquith8865]

You don't need o with spirit.

[@user-hw7yr4ud7j]

so u i chi ro u

[@second8051]

IQと比べるかよw

[@mypinis]

These guys would race ostriches I'm sure of it.

[@kagarailwaysha7509]

TRC OFFにすればよかったのにねぇ。土屋さん

[@mr-shuto7718]

F1は復活してこないだ優勝果たしたよ！

[@chrisperrish9535]

GO Go Odyssey!!!! 😆

[@user-cy6me6up5j]

ホンダ最高

[@yz4619]

19:48 ジワる

[@chrisperrish9535]

Odyssey lives matters

[@user-gu8oe6tj5l]

プリウスいらない ホンダ車ほんといい車つくるよなぁ

[@user-cy6me6up5j]

ホントにホンダ最高

[@the.north.fox.madsan]

プリウス買うぐらいならグレイス買うわ

[@tztm1696]

HONDAが一番！

[@oyunboldtuul7321]

Сда, таг бөглөрцөн 20 оруулаа шаачих юмаа

[@user-ix8gp3yx6m]

なんかホンダはリアシートをとりあえず付けとけみたいなところがあまり好きじゃない。 もう少しリアシートの乗り心地を良くしてほしい

[@wgbskate31]

S does not stands for "sport" no.

[@rmontakemine7292]

正面からの土屋さんサングラス似合ってないww あ、俺が言えることじゃねぇ

[@roadstar8491]

今はプリウス乗るのが恥ずかしく何かの罰ゲーム車

[@takafumi54]

まぁ俺的にはホンダのハイブリッドよりトヨタのハイブリッドの方がいい。

[@HIBIKI_channel1]

システムがなんちゃってだからしょうがない()

[@bonneville7183]

インサイトはプリウスに負けた（補助金スタート）

[@E_tiBEAMERBOY]

I somehow enjoy them toss these ugly ass econo cars round the track

[@konatalove]

HONDAはバイクに力入れれば良いのさ 若しくは軽

[@ERRBSILVIAS]

全部ウンコ