Honda Hawk 11 - Подробный обзор и тест-драйв. Хонда превратила Африку Твин в ретро-спортбайк.

Обзор и тест-драйв очень редкого ретро-спортбайка Honda Hawk 11, выпускающегося только для японского рынка.
Моя телега: t.me/turb0ting0l
Я в vk: tingol
#обзор #мото #хонда

[@IgorTSK]

Рад за Дмитрия и ПроДжапан! Отличное сотрудничество!

[@user-bu7hj2og7z]

Респект оператору за шикарную съёмку и автору за всякие куллстори)

[@Racenfix]

Как же приятно и интересно смотреть такие обзоры на байки. Приятный голос, грамотная речь, захват истории, технических характеристик. Продолжайте снимать видео. У вас талант.

[@doc3166]

Выглядит красиво. Неоретро имеет более законченный вид, чем футуристические мото, да и ветрозащита более цельная, меньше турбулентности на скорости будет.

[@ilyaivanov2283]

И пусть он остаётся внутрияпонским. Ценители доберутся, кто захочет, постарается и будет доя него трудовым, ценным трофеем!

[@Merkishev_Alexey]

Глядя на это безобразие, вспомилась песня из гардемаринов: Позабыв про честь наследную, Про карьеру, про дела. Юный князь влюбился в бедную, Она сына родила. И лихой судьбой отмечена, Не снеся последних мук. Умерла горька, невенчанна, И остался сын байстрюк. Князь поплакал, а пока, Взял в хоромы байстрюка. Время шло, забыв про горести, Князь женился на другой. Сын законный будет вскорости, Незаконный с глаз долой. Хоть в отца он всей повадкою, Всё равно чужой отцу. Ох несветлой, ох несладкою, Жизнь явилась молодцу. Что ж тут плакать? Поделом. Не рождайся байстрюком.

[@user-qg3zj7wz4j]

интересный мот,хорошо что первым снял обзор ,Турба рэспэкт!

[@sergeychernitskiy2761]

Отличный обзор! Поздравляю с 30ью тысячами Оч жду обзор на пришедший GSX-S 1000 '21 серого цвета 😊

[@user-bp2ti8yl6b]

Так вроде уже есть обзор на обновлённый gsxs1000 - кстати gsx s950 без проблем раздушивается до 1000го

[@smiley_boi]

Внешка очень необычная, видонит. Спасибо за видос!

[@user-nz9by1yg6d]

Классный мот! Хороший обзор! Спасибо-)

[@user-sz1qy3iu3y]

Первый обзор, отлично!

[@MotoHunter]

Когда-то я был большим фанатом Honda😎 Сегодня зашёл в мото салон Honda -Было пусто. Зашёл в BMW Мотосалон полно клиентов🤷

[@GoodCat161]

Это в Европе...

[@TurboTingol]

В Европе Honda традиционно не шатко, не валко себя чувствовала. Хотя, мне кажется, в последние года 3-4 бренд наконец осознал, что времена изменились, и начал наконец двигаться в нужном направлении, представляя все больше мотоциклов, нацеленных именно на европейскую публику.

[@GenaBykinOldRusty]

Доля рынка в азии у хонды такова что позволяет положить пинус на продажи в других частях света, тем более старого света.

[@andynoon7092]

Воу, даже не слышал о таком. Это прям интересно будет глянуть.

[@dimitry1121]

Лайк, и наслаждаемся..!

[@EverJavierPanchamebaires-hu5jv]

Honda debería lanzar al mercado ese diseño de retrovisores,ese ángulo de visión es perfecto yo lo adacté a mi hornet y es genial.

[@TurboTingol]

Hasta donde yo sé, lo están planeando.

[@namotovgorod]

Дорожный просвет прям радует)

[@Sakhirk]

Спасибо за отличный обзор. Сейчас то точно его с руками оторвут)))

[@man6059]

Вот это успех👍👍👍

[@inmotoru]

Круть!

[@user-tn8bh6vw8w]

Браво!!!!

[@user-cg1gi9hg3c]

я надеюсь там брембо стайлема и резина континенталь. Машинки ещё если не брембо то расходимся

[@TurboTingol]

😂😂😂

[@Merkishev_Alexey]

Видел сегодня обоих в проджапане😊

[@ZOV-wi1vg]

Прекрасен мот!

[@AlexanderPasechnik]

О, интересный обзор. Мопед может и скучноват, но выглядит отлично!

[@user-tn8bh6vw8w]

Молодец!!!!

[@user-to9wn2mj9m]

Дима, спасибо за объективный обзор! Этот байк мне точно не подойдет!))

[@varnakon]

Красавчик!!

[@mravalon2769]

Дизайн у него конечно, не нравится мне такое НО глаз цепляет! А если ещё и сидишь в нём как на диване то на дизайн и глаза закрыть можно!)

[@user-cm2vh2zm3q]

Неплохо... Неплохо 🔥

[@haurhot]

Спасибо, очень интересный и симпатичный мотоцикл-конструктор вышел. С зеркалами задумка отличная, но, по видео, создается впечатление, что там только нижний край и функциональный, а остальное руль. Били бы они не круглые, с эндурки снятые, было бы интереснее.

[@user-lh6fg4fs6y]

Хороший мот. Да, компромиссный, но вовсе не плохой из-за этого. 102 силы с 1100 кубов мне кажется вполне достаточно для города, впрочем как и для трассы. И ведь в компоекте сразу идет супер надежность оч удачной африковской двойки. Кст бубнеж у него тоже зачет

[@badboy78551]

100 сил - ниачом. Новичку подойдет

[@user-lh6fg4fs6y]

@@badboy78551 смотря для каких целей. Если реветь по ночам возможно и нет, хотя сомневаюсь что он сильно отстанет в городе от литров. На шоссе да, отстанет. А так мот узкий, с тяговитой двойкой, относительно не тяжелый, есть клиренс, на каждый день вполне себе вариант. К тому же на стиле

[@badboy78551]

@@user-lh6fg4fs6y он пыль глотать будет, чтобы ехать в нормальном темпе придется во всю дыру всегда педалить, литры нормального человека при этом на расслабоне на 7к переключаться будут.

[@Oleg-py7sb]

​@@user-lh6fg4fs6yтак и есть, но уж ОЧЕНЬ компромиссный. P.S. ездил катку со спортом... Единственное на что он способен, оторваться по прямой. Проехали меньше 400 км, я как огурчик)), а корефан на спорте проклял всё. Я ржал над его разминками)))

[@stabilizer114]

У Хонда пустует ниша классических дорожников. CB1100 снят с производства CB1300 снят с производства С круглой фарой остались CB1000R, CB650R, GB3500, CL500 и Hawk 11. Имхо, возможно, уберут обтекатель, увеличат бак и постаят руль. Но все это после того как новая Африка пойдёт в продажу. З. Ы. Даже в англоязычном сегменте нет такого подробного обзора. Зачёт.

[@user-hz2pn8ro6t]

Во, эт уже што то интересное.

[@cyberteeth4107]

блин хочу такой, ибо катаюсь на стареньком trx850, а по сути это тот же мотор по характеру, твин с коленом 270гр...а тут и обьем чуть больше и лошадок чуть больше, и внешка кайф))) знаю что мотор хорош на срених оборотах, подрывает знатно тыс 2,5-3...самое то для города и трассы, когда моментально нужно ускориться, и не щелкать при этом передачи, открыл и поехал! самоле главное не обманывайтесь колличеством лошадок, он сразу подрывает при открытии газа, в этом кайф этих моторов, а не ждешь когда раскрутится мотор, тяга очень похожа на Ducati и honda VTR1000, что то похожее, но чуть менее слабое на подрыв чем Ямаховские МТ-09

[@user-yb4gs9om3v]

Напоминает VTR100f в современном исполнении, в целом норм.

[@AlexKot1980]

Здравствуйте, очень ждём обзор на Triumph speed triple 1200 rr.

[@user-ys4df1sk3x]

Класс...спасибо...,но без модной бороды будит интересней....

[@user-hz4rk4gr9s]

Хонде сразу лайк

[@MarikNeNarik]

Приобрёл себе синий, не обработанную часть обтекателя воспринимаю не как удешевление (не исключаю), а как фишку подчеркнуть материал из чего изготовлено.

[@mokryumokryu2147]

Раз уж пошёл такой кампот, может и на нт1100 обзор сделаешь?)

[@TurboTingol]

В этом сезоне уже не успею. В следующем обязательно сделаю.

[@mokryumokryu2147]

Заранее спасибо))@@TurboTingol

[@papaedet9606]

Дашь обзор на Дукати монстра 1200!

[@TurboTingol]

Начали монтировать, выйдет либо в конце этой, либо в начале следующей недели.

[@user-bu7hj2og7z]

Интересно его сравнить с R9t💁‍♂️

[@rrpuhj7939]

Мотоцикл симпатичный получился. Почему-то мне нравится больше концепта - тот, какой-то совсем уж, куцежопый.)

[@Voice193]

Покатайтесь пожалуйста на nt 1100

[@GeorgiiGonchar]

В целом мот красивый, только обрубленный хвост как то не очень. (Вот интересно ховк вместо хаук только мне уши резало).

[@user-ys4df1sk3x]

Тема.

[@KatyaLishch]

Что за трек в начале? почему вы не подписываете музыку? даже Шазам не может его найти

[@user-kn2wu2kd1f]

В синем цвете намного лучше смотрится этот мотоциклет.

[@user-eq8pi2yu2w]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@overkilloverkillov]

По характеристикам и пробкопролазности похоже на реинкарнацию VFR800f

[@user-ni2zo7go6l]

Дизайн конечно далеко не итальянский или британский 😢на любителя. Не гармоничный, действительно как говорится я его слепила из того что было😮😅

[@sofasurfer]

А что же фара получается чисто японская? Ее не перенастроить будет на Европу?

[@pavelalexeevich6780]

Когда обзор на триумф рр?

[@TurboTingol]

Скорее всего, ближе к декабрю.

[@pivaktova]

Мот реально "мимо кассы". Рядные два цилиндра звучат в стоке как ёршь и по понятным причинам никуда не крутятся, не дают никакой класной эмоции. А это мот про стиль и эмоцию, которой тупо нету. Куда лучше было бы воткнуть туда любую 600-ку 4 цилиндровую. Понятно что они его никуда не пустили потому что нах он не упал такой. P.S. Почитай чисто для себя на досуге что тако LCD, TFT и за одно OLED, IPS, VA и так далее что бы не тупить, без обид.

[@Augustovsky_30]

Единственная красивая хонда 😂

[@user-kn2wu2kd1f]

Кто нибудь может пояснить,что значит ультимативный мотик? Многие блогеры используют это понятие,но что оно значит я найти не смог.

[@TurboTingol]

Приведу два примера: Ducati Panigale V4 R, MV Agusta Brutale 1090 RR - вот это ультимативные мотики) В целом термин подразумевает мотоциклы, в которых достижение максимальных характеристик и скорости являлось приоритетной целью разработчиков.

[@yuliybeilin5038]

+++👍🏻👍🏻👍🏻

[@automania2058]

тема ретро набирает обороты))))) просто нет денег у народа,цены улетели в космос,если дрозда можно было взять за 200-300тыщ,сейчас за них по 500-600просят!!!!

[@badboy78551]

Дрозд за 600? Зачем он нужен по цене бусы?

[@automania2058]

@@badboy78551 ну хонда типо не ломается) а так норм бусы по 600-700,второго поколения по 1-1.5млн,это пздц,я сейчас в китае,тут можно почти новую бусу взять за такие бабки!

[@CyberPunkRu1]

Ну КОЛИ УЖ-Гутарить ЗА СХОДства-то к Indian Chief НАверно ИШО Ближе-СОплатформенный-Honda CMX1100 Rebel-НЕтакЛИ?!!!

[@Nevm350]

Спасибо за обзор. А то я вообще думал, что это китаец. Теперь знаю, что это очередная бездушная погремушка от Хонды. Понятно, почему он не продаётся ни где.

[@4ce59]

Suzuki Katana от Хонда. Сузука имхо интереснее получается изза 150сильного мотора

[@nove4ek]

Хонда, наверное, все таки больше про казаться, а не быть

[@Alexandr_Splin]

И зачем вам эти 150 сил? Чтобы было?) Кроме того: многие выберут 2 цилиндра, а не 4.

[@4ce59]

@@Alexandr_Splin ездил на гсх с этим мотором, пересел на 1200го гуся, печаль и боль. не ясно чем 2ц на 110сил лучше 4ц на 150. тягой на низах? ) литры все норм тянут на низах, а вот дарить ощущение полета и легкости, могут не все.

[@Alexandr_Splin]

@@4ce59 , каждому - своё! Много разных мотоциклов - это прекрасно!)

[@badboy78551]

​@@Alexandr_Splin2 цилиндра это шлак, 4 збс. 150 сил лучше 100

[@wokapoka9588]

Какой-то несуразный дизайн. Передняя половина под ретро, задняя половина с современными чертами.

[@user-ni2zo7go6l]

Херня полная а не дизайн 😢

[@badboy78551]

Уг

[@IStreebok]

ну нафиг... лучше нормальную африку )))

[@overkilloverkillov]

Посадка на Speed Triple 1200RR настолько спортивная, что в городе на нем только карлы типа Димона могут катать

[@Ahma888]

Смесь нейкеда и неоклассика.

[@user-ni2zo7go6l]

Несуразный дизайн 😢😮

[@user-dp2ci3lq7q]

Это 💩 надо сравнить с kawasaki w 800,а не с теми 💣ческимы нейкедами. Ну и Вам надо бы по меньше говорить,не каму не интересно так много бла,бла,бла. Если всё по сути,обзор бы вышел на 15 минут.

[@Alexandr_Splin]

Ваше мнение очень важно для нас..

[@user-gq3vy4zu5c]

Спид трАЙпл

[@user-lh6fg4fs6y]

Автор делает отсылки и сравнения с спид трипл рр, очевилно из-за стилистической схожести мотов, но на мой взгляд это не совсем верно. Ближайший аналог из триумфов - спид твин с обтекателем род комет. Вот здесь все будет максимально близко - от объема и мощности с разницей в 1 лс до цены с разницей 2500 баксов, а не в двое как с рр

[@user-ts9wp2tu2w]

Много воды.....

[@JohnDoe_777]

Уникальный = никому не нужный. В Хонде пора сменить менеджеров. Где старая добрая хонда? Очередной грустный высер от хонды.