SYM CRUiSYM a 300 - Скутер AcademeG'a. Подробный обзор и тест-драйв.

Рет қаралды 26,539

Күн бұрын

Обзор и тест-драйв популярного азиатского скутера SYM CRUiSYM a 300, который в начале этого сезона купил себе Костя AcademeG.
Моя телега: t.me/turb0ting0l
Я в vk: tingol
#обзор #скутер #academeg

Пікірлер: 105

@cat-pilot 11 ай бұрын

" _Никто не заправляет мопеды на центральной подножке_ ... " Я! Я заправляю мопеды на центральной подножке!!! 😄

@TheChereppundel 9 ай бұрын

я тоже :) причем, что скутеры, что мотики (где она есть)

@cat-pilot 8 ай бұрын

@@TheChereppundel 🤝 оно как бы еще и на видимый уровень топлива влияет ...

@petrushoff2010 11 ай бұрын

Такое ощущение что вернули подвес двигателя ,как у старых сим гтс 250-300 : осталось дождаться когда у кого-то выйдет обзор с разбором,но чтоб этот кто-то разбирался в мопедах,а не как академег🤭🙈

@ОлегЛитвиненко-о5з 6 ай бұрын

Почему все скутеры называют мопедами и противопоставляют мотоциклам?

@cat-pilot 2 ай бұрын

Обычный мотоциклетный снобизм. "Чистым" мотоциклистам просто завидно, что кто-то может ездить не парясь с переключениями коробки (это кстати реальная причина - некоторые договариваются до того, что новые хонды на автомате - не мотоциклы, при сохранении всех остальных признаков мотоцикла) и оставаясь сухим, и это - тоже мотоцикл. Поэтому они решили узурпировать звание "настоящих мотоциклов" за своими аппаратами, а звание "настоящего мотоциклиста" - за собой, с непременным противопоставлением "крутых ребят-мотоциклистов" с "плющевыми диванными мопедистами". Ну типа, они суровые и дождя не боятся. Детство это все. Которое не меняет того факта, что максискутер - тоже мотоцикл. У него в ПТС так написано 😁 И ГАИ так считает. А что там считают адепты "трушности" в общем-то волнует мало. Потому что макс- именно тип мотоцикла. Как "турер", или "дорожник". А то давайте тоже дргуие отдельные типы мотиков "не мотоциклами" звать, потому что они на классический HD Road King или Яву мало похожи 😆 Тип, Голда - не мотоцикл, а полмашины 🤣🤣🤣 Ну и, я иногда и своего 400-го Вулкана на В-Твине мопедом зову, чисто по приколу.

@АлександрШтукель 11 ай бұрын

Думаю справедливей было бы сравнение с его родственником Джомакс 300I. Форза это другой класс, качествотво, исполнение....

@Еримит 5 ай бұрын

Пацаны, а вам не жмёт, что вы обзоры делаете ради обзора? Я бы понял если бы обладатель купивший технику делал обзор. Но что может сказать чувак взявший мотик погонять. Да ничего путного, разве что только "Wow!" . И ходит этот мотик из одни нищенские руки в другие. У меня возникает чувство, что этот скутер один единственный в вашем городе. Мда уж...

@Ivanes2023 3 ай бұрын

Не у всех совесть и здоровье позволяет быть не нищинскими.

@vfdiesel333 11 ай бұрын

Чувак тебе куртка мала

@Sergei32238 11 ай бұрын

Всем привет. Купил себе Сим Круисим 300а в августе 2023г. Пробег 2000км. Скутером очень доволен. Работает тихо, звук приятный, разгон уверенный, тормоза отличные, АБС позволяет не думать о силе давления на ручки тормозов. Трэкшн выручал два раза. Максимальная скорость 155 км/ч. Приятная скорость по трассе от 90 до 120 км/ч. Посадка очень удобная, мой рост 170 см. Багажник огромный по меркам скутера. Рекомендую к покупке. Минусы: плохая ветрозащита рук и коленей.

@TheChereppundel 8 ай бұрын

а чего по баку то? 12 или 8 влезет.

@cat-pilot 8 ай бұрын

У продавца не интересовались, почему на таком пробеге продает - фактически сразу после обкатки? Не выявил ли он скрытый брак и решил по--тихому скинуть агрегат на сторону, от греха? Или не запорол ли он ту самую обкатку? На сервис не загоняли после покупки? Не для беглого осмотра, а так, чтобы прям разобрать и снова собрать? Пардон за панику, просто у меня продажа на таких малых пробегах всегда вызывает настороженность. Особенно на марках традиционно признаваемых "хорошими" и моделях, которые хоть как-то едут (с "ниедущими" моделями и кубатурами как раз все понятно - купил, покатался, понял, что не хватает - продал с небольшой разницей вниз, ибо табуретка новая, чуть покатанная, купил помощнее, чтоб хватало). С общепризнанным шлаком тоже как раз все понятно - купил, проехал тысячу, агрегат начал сыпаться, почитал форумы, понял, что на данной марке это - система, скинул в ужасе с зароком больше не иметь с этим производителем ничего общего. Там не настораживает, там заранее все ясно - не брать по определению. Но на нормальных марках - это всегда выглядит подозрительно. Потому что обычно их на таких пробегах не продают, а покупают, чтобы ездить долго и счастливо. И продают минимум на двадцатке (как правило, чтобы не морочиться с вариатором, который на таких пробегах уже пора обслуживать) и после трех-четырех сезонов минимум.

@Sergei32238 8 ай бұрын

@@cat-pilot Я купил его новым и накатал 2к

@Sergei32238 8 ай бұрын

10 литров больше не лезет.

@cat-pilot 8 ай бұрын

@@Sergei32238 А!... Ок, я просто не совсем понял вашу фразу 😄

@TheChereppundel 6 ай бұрын

Ну в общем сегодня заправил круисима в первый раз. Мотик из салона с мигающей лампочкой… на централке вошло 11,5 литров. Так что всё там нормально с баком

@jwserge 4 ай бұрын

какая у него реальная максималка?

@TheChereppundel 4 ай бұрын

@@jwserge с максимальной всё интересно - вообще по спидометру можно до 150 раскочегарить (где-то 135 по ГПС), но есть нюанс :) это уже будет на 8-9 тысячах, а это красная зона. Т.е. можно, но не долго. Комфорт по трассе 130-135 по спидометру (это где-то 120+ по ГПС). В общем и целом ехать не дискомфортно, парусить не сильно (даже на 150), но в силу 14-13х колес нужно быть внимательней, т.к. ямки не его стихия от слова совсем. Ну а в городе его хватает за глаза - до 80 вообще всё бодро и удобно

@jwserge 4 ай бұрын

@@TheChereppundel красная зона - это уже другой вопрос, это значит надо поменять звёздочки. Главный вопрос: до какой скорости мощность его мотора может его разогнать!

@АлексейГ-д5и 4 ай бұрын

Здравствуйте, скажите пожалуйста, какой у Вас рост? Колени сильно задувает, является ли это проблемой?

@Evgeny1012 11 ай бұрын

Всегда заправляю на центральной подножке, Honda PCX .В мануале даже написано что нужно ставить при заправке на центральную.На боковой как то даже не удобно, пробовал разок.Думаю здесь также только на центральной и все 12 л поместятся.

@jwserge 4 ай бұрын

Ты наговорил коунтента на 20 минут - и не показал реальную максимальную скорость ???? Ты понимаешь как ты согрешил? *Пожизненный дизляйк с гвоздями!*

@Darvin_autopodbor 7 ай бұрын

Я бы сравнил его с zontex 350D, E

@intro8255 3 ай бұрын

700к)))Совсем ебу дались!

@zheqaya 11 ай бұрын

Спасибо за видос! Отлично! Как раз хотел найти))) интересно было.

@antonnekrasov4639 11 ай бұрын

😮ехать в междурядье, в дождь, против солнца - моё почтение! Про задувание в колени - очень жаль! Свет ещё очень важен в такой технике, ведь ездить приходится в разных условиях.

@haurhot 11 ай бұрын

Для коленей есть спецпопона, бывают и с подогревом. Думаю, защиту нег не делали, так как для Азии это не слишком актуально, а северные страны-не основной клиент.

@petrushoff2010 11 ай бұрын

19.12.2013 гнал свой мопед из Сочи,из Красной поляны в Краснодар, ибо там уже было снежно и для работы толку в нем было мало... Скутер SYM Simfony 125SR,лампочка HS1 35/35 ватт. Как ни собирался ,получилось что все перевалы проезжал уже после заката и ещё типа моросило при температуре чуть выше 0⁰... После этого мне всегда смешно про свет,особенно на авто😂😂😂

@cat-pilot 8 ай бұрын

@@haurhot может еще с пледом ездить??? 😄 Смысл скутера как раз в том, чтобы все было прикрыто, иначе нахрен он нужен - классический рамный мопед рулится и удобнее и проворнее. Но дело даже не в этом. Я бы очень сильно поспорил про неактуальность защиты коленей для азиатского потребителя: да, возможно им не задувает в ноги холодный осенний ветерок при +12 и ниже (у них в ЮВА зима-то - +20), но зато у них куда как острее, чем у нас, стоит проблема атмосферных осадков и дорожной грязи, ими вызванной. И вот как раз с этой напастью цельный передний щит очень неплохо бы справлялся. Если бы он был. Кстати, косвенным подтверждением этого является то, что у классических старых японских моделей лопух есть и он вполне полноценный. Другой вопрос, что среднему европейцу этот щит едва ли до середины колена достает, все же рост у нас с ними разный. Но щит есть, и при некоторой сноровке за него даже можно спрятаться (у меня на Хонда Лид - получалось). А в современных моделях вместо нормального щита - дырки на коленях. Подозреваю, что это очередное явление девочек-дизайнеров, которые нимало не задумываются о том, как нарисованное ими на -кульмане- планшете будет работать в реальной Жизни - "красивенько" же, стильно-модно-молодёжно ...

@денисиванов-ф4р Ай бұрын

Этого сима и его конкурентов нагибает зонтес 350м/D/E, особенно E :3

@Distort303 11 ай бұрын

Цапков свою репутацию в унитаз слил вот и продал канал. Последние обзоры мотов со спущенными колесами это днище было :)

@ЕвгенийКлюв 11 ай бұрын

Красивый мопед, спасибо, а какой клиренс?))

@Joih08 11 ай бұрын

Отличаются незначительными деталями. Ага, сравни с Honda adv 350

@DA33333 9 ай бұрын

Какая цена?

@darkshvein 15 күн бұрын

да почему опять 13" то??

@DIMITRY6666 11 ай бұрын

Лайк, и наслаждаемся !

@GeNbl4 11 ай бұрын

только начал смотреть, у него головной свет как на мт-09 и мт-10

@bad_dirty_sanchez 11 ай бұрын

Дядь, а по мотогп будут еще ролики? Было бы клево 😊

@Beardcoreguy 11 ай бұрын

А будет ли обзор SYM symphony ST-200 или JET-200?

@TurboTingol 11 ай бұрын

Может быть, в следующем сезоне.

@Симулякрыисимуляция 11 ай бұрын

А что там обозревать, это тот же Sym Symphony SR 125, только у него более мощный движок, он динамичнее разгоняется до 60-70 км/ч и максимальная скорость где-то 105 км/ч, инжектор, светодиодная оптика и ABS. Эти скутеры городские и не предназначены для трассы, на скоростях больше 85 км/ч ездить уже опасно, из-за маленькой массы ведут себя нестабильно на больших скоростях, легко сдувает ветром. Нет ветрозащитного стекла ехать на больших скоростях и особенности табуретной посадки некомфортно, весь ветер в грудь. А для города эти скутеры огонь!🔥

@petrushoff2010 11 ай бұрын

@@Симулякрыисимуляциявполне достойно симфония 125 переносит дорогу Краснодар-Сочи : за 5 ч доезжал до Мамайского перевала... Ездил на Симфонии в 2013-15 годах ,попал в одно ДТП,укатал 2 ЦПГ и на пробеге за 50000 "устал" коленвал...

@iSokol_86 Ай бұрын

ВСЕГДА! Заправляю свой скут 200сс на центральной ноге 😅

@_Karat 5 ай бұрын

Дело не в том, что скутер "желейный", это полбеды. И с этим можно смириться- чай, не спортснаряд. Ход подвески. Пробивает до отбоя на малейших ямках. Именно на малейших. Особенно перед. Железный лязг и страх за подвеску будут сопровождать вас всегда. Ну, кроме москвичей, может быть. Говорить, что хорошая ветрозащита может только проплаченный обзорщик. В нижнем положении очень шумно: поток с низко расположенного стекла бьёт точно в визор. Если он поднят- вообще туши свет. Раздражает адски. В верхнем положении поток бьёт в верх шлема, но мотает изрядно. Давление перед и за стеклом не выравнивается, закручивается, вот и результат. Короче, не айс агрегат. С учётом вечных проблем с поиском расходников на этого производителя- в маняню.

@ЕвгенийКотельников-ъ4л 11 ай бұрын

🤌

@TimZabral Ай бұрын

9:23 поясните пожалуйста 😅 Что за корбоновое что-то, что не влезало?

@ВладимирХраповицкий-л5з 3 ай бұрын

Первый раз слышу про академика скутерных наук! 😁

@АлександрШипов-ь3х 4 ай бұрын

Только ценник для такого объема великоват.

@wasawasa3289 7 ай бұрын

Хороший мот. Дороговато и слабоват немного....

@Antosha_AVG 11 ай бұрын

Мой карбоновый, МОЙ карбоновый

@ксюша-ч5о 11 ай бұрын

я всегда на подножке заправляю

@АндрейКузьменко-ч2е 3 ай бұрын

За 600 000 тысяч))))

@akc7470 11 ай бұрын

Прикольная пластмасса😃👍😊

@pavlolushchik7095 11 ай бұрын

самый мелкий нюанс между скутерами это их цена

@томкупер-г5л 11 ай бұрын

Какой у вас рост?

@TurboTingol 11 ай бұрын

1 м 80 см

@ДоступОграничен-з7з 3 ай бұрын

У меня 18см когда стоит

@cat-pilot 2 ай бұрын

@@ДоступОграничен-з7з поздравляю ... А реальные lостоинства будут?

@alekseilyashchev 11 ай бұрын

впервые посмотрел на себя сзади) спасибо

@alekseilyashchev 11 ай бұрын

ага помню этого бегемота на треке)

@cat-pilot 11 ай бұрын

Что касается вырезов в коленях - увы, это сейчас модная фенька у многих производителей скутеров. Зачем, не понимаю.

@MrPitans 5 ай бұрын

В Азии тепло.

@cat-pilot 2 ай бұрын

@@MrPitans так они их на европейский рынок производят!

@sergio77786 5 ай бұрын

а можно обзор на zontes 350e

@TurboTingol 5 ай бұрын

Пока не предлагали на тест.

@alexanderal7714 11 ай бұрын

Не люблю 300ки и трактористов!

@cat-pilot 2 ай бұрын

😆😆😆

@makc77780 11 ай бұрын

а причем тут академик? ты его фанат?

@dimav975 5 ай бұрын

Его обзор был первым

@Leon.killer421 5 ай бұрын

Какая цена?

@dimav975 5 ай бұрын

Видео не досмотрел?

@dimav975 5 ай бұрын

Для роста 186 будет норм?

@jwserge 4 ай бұрын

а у тебя 186 - за счёт ног или туловища? :)))) Я выше бати на 10см. Но когда мы садимся - он выше меня на 10см :)))

@dimav975 4 ай бұрын

@@jwserge блин...))) Ну вроде пропорционально длина распределилась)))

@cat-pilot 2 ай бұрын

@@jwserge вот правильный вопрос. У меня 185, при длинных ногах. Поэтому сижу я относительно невысоко, но мне везде тесно. У меня из-за этого отстреливается автоматом львиная доля автомобилей, а мотоциклы - только круизеры, классики, нормальные полноразмерные максискутеры (а не то, что за них выдается под видом PCX и прочего подобного) и как ни странно, табуретки (тоже не все, правда, Дио - точно мимо 😆 )