Honda HR-V 深度賞｜進步還退步？這車多少錢你買單？

[@paulyoung590502]

真的很中立~這部車這兩天車媒一直發片,小葉不像其他車媒吹捧上天,該讚該酸都說得清楚...值得信賴的試車媒體.

[@2GameSome]

感謝肯定！有機會也幫我們多多分享～🙏

[@user-nw5lr4qp3r]

嚴重退步，這1.5Na也實在不用再花時間測試比拼了，多幾樣普及化的電子產品就要加價賣，少那麼多動力怎麼買得下手。辛苦小葉了。

[@cliffdailylife9074]

小葉真的是我覺得除了嘉偉 怡塵以外 講評論也會直接把不好的點點出來也不會過度包裝的一位車評，加油～～

[@2GameSome]

謝謝肯定，有機會也幫我們多多分享～

[@yuchung1972]

很中肯的評價，優缺點都有論述 讓消費者更能思考想要和需要的差異 希望能繼續保持👍

[@user-yd8gr5dz7g]

結果大賣欸這台 管他動力什麼的 不用淋雨又好看 每天也沒有那麼多車可以超😂

[@Bill-ey7st]

已入黑色等交車 車本來就是開心情的 價格不貴又不用每個紅燈車聚

[@user-yd8gr5dz7g]

@@Bill-ey7st 我也是在等黑色～等好久🥹🥹🥹

[@roger9713]

小葉講得蠻中立的 除了ACC真的沒奢麼亮點 賣到88W盲點.環景.雷達都沒有 1.5na白日夢引擎......

[@shiun722]

「也沒有什麼好期待」講的太好了，老實說在這麼省油會比油電省油嗎？開什麼玩笑三年後的小改款才要出油電？！到時候每一家車商都出電動車，還跟你出什麼油電！！

[@kundayang]

電車可能只賣80萬？電池保固多久？壞了再花50萬？ 排隊充電等多久？ 電車要正常化，再等10年電池技術吧！

[@user-lb6nk5wt3x]

最喜歡小葉的車評，中肯又實在!👍👍👍~

[@2GameSome]

謝謝肯定，有機會也幫我們多多分享～

[@busoke2742]

說得很好 那3公里的油耗在這種動力配置下 真的是直接忽略 我感覺最大問題就是 大家不會期待一台牛頭牌跟尼桑的動力或操控 但本田的消費者 會

[@Johnson-js]

本田賣81萬起，1500cc……呵呵～ T牌cc跟F牌kuga會大賣，說不定U6也大賣

[@user-og8mz5xo4q]

改款的HRV配備頂多只是把外.內裝質感 慢半拍的追上目前市場上的潮流，1.5NA... S+ 76.9-77.9 尊爵83.9-85.9 之後油電89.9-98.9 ，感覺讓還有想望向信仰之翼的人比較有機會，但這價格現在市場上有更多更好的選擇，信仰敲盤子..😓

[@allenlee8439]

選擇很多啊，但是代步車有這些配備價格90萬以下，隔音不是鐵皮屋 空間也有，我個人覺得這價格是可以入手 要是考慮動力真的推100萬以上的車，不然別跟我說動力太差，100萬以下，動力都是差不多的 空間贏cc 隔音贏cc 動力輸cc但是要說輸多少 怎麼不說大家都是代步車，真的有差那10秒-20秒嗎 要是有油電 要是有渦輪，我絕對入手，但是沒有之前價格落在80-90也是合理 多個渦輪價格絕對看上110 這時候就打到自己CRV了 會賣80-90除了法規，很大原因也是不想打自己車 這配備要賣60-70，我才覺得奇怪 賣60-70肯定賣破Toyota 紀錄 重點各廠配備那麼透明，這配備肯定不可能光賣60-70

[@eugeneycs]

如果HRV改款後跟Kicks一樣小巧那只給1.5NA就算了，但明明車格變大還只給1.5NA就很顢頇，和現在賣翻天的CC比毫無誠意可言，台灣本田的高層跟市場完全脫節。

[@user-wt9sp1po9s]

真心認為買這級距的消費者 最有感的肯定油耗好及配備 新舊款的動力差距對一般人來說只是心靈的差異

[@YU-ni6ft]

痾…我也是買這級距問題是看到動力直接掉頭買active，我沒有說一定要active的動力但是122p真的太差了比kicks還爛

[@jianhao761231]

真的是心靈的傷害，沒有比較沒有傷害，轉頭買其他品牌

[@kensandro129]

active是三缸欸⋯⋯

[@thunderpighsieh3049]

HONDA展間的試車路線都是市區繞一下.準車主是感覺不出來動力有多不足的..但0-100近13秒的車.加速比CHR還慢..買回去不管是每天上班跟車陣戰鬥.或是假日載家人去山林野外.不用半年車主抱怨就會出現..我覺得這車將來會像C-HR一樣中古車不少.不是車不好而是加速性能實在低於一般車太多了..(說個數據給大家參考.現在8.90萬的一般非性能車.0-100幾乎每台大概都是在10-11秒之間.超過12秒的寥寥可數..)

[@agenlui3986]

如果六氣囊和honda sensing安裝在前一個世代的HRV，其實也不輸這個新世代的產品

[@harrylo3732]

或許不是說他們不買單那些動力科技，而是說會選這個級距車款的車主，動力並不是影響他們做決策的主因。

[@user-ei5kc2vx1k]

拿投油塔cc來比較我應該會買hrv,空間,油耗,操控,外型,贏太多了,cc我坐過後面,真是晃到想吐,後方倒插式懸吊真是我最不喜歡的

[@To_mm66]

家裡近期有想購入油電新車，原本想等HR-V油電版！但居然沒出油電…真心覺得台本真不了解台灣消費者！只好轉向購入Corolla Cross油電版本！等待交車中～

[@agenlui3986]

遺憾，車算漂亮，但別說油電版沒來，連渦輪也不給，會買的大約不是真心喜歡，就是非Honda不要的圈粉了

[@user-yf3hd2xj3l]

正確的選擇！

[@nomad6837]

1.5 NA引擎用在這種跨界休旅車身上想要多有力？朋友Nissan kicks 坐四個大人上阿里山不悲劇都不行，爬不太動呀，若是做為家中第二部車，專門在市區跑應該還行，價差二十萬內還是直接買CR-V吧，良心建議。

[@CFO_LEE]

除了外形空間，Fit油電完勝。

[@garyleong166]

这款一切都好只有两个大缺点，头部空间不足会造示义压迫感和动力不足的缺点。

[@69allin]

超級專業！

[@user-ml9qr8zp6j]

2009年的Fit要換前，也曾期待HRV油電上市，得知台本未來沒計畫推出HRV_油電版，只好轉購FIT_油電。當今高油價時代，省油是重要考量。 如果這台HRV要我能入手，79.9萬吧。就能和FIT _油電打平，提供買家選擇。也為將來HRV油電提高價格鋪路。

[@user-uq8zc8zt8h]

這車評講的很寫實!....真正誠實的車評,俺很佩服!....大部份車評都在協助車商呼幽觀眾,但觀眾會那麼好唬嗎?

[@lovelock110]

可惜了這麼一部好車 東缺西缺 價格又不漂亮 感謝小葉中肯的評論

[@r19810223]

泰國版本，馬來西亞版本，更別說日規RS版本，都比台灣版本有料多了。真的缺東缺西的。

[@fenghanglee1060]

@@r19810223 真的，目前我们马来西亚开始预定了RS版配上i-mmd还有跟civic一样的1.5L turbo引擎。现在看到台湾版觉得台湾版好可惜

[@ssin021467]

非常浪費了一台不錯的車，只好看其他品牌，最後台本只在買CRV，那其實是浪費了一個品牌！

[@steven-yf5vb]

1.5N／A？再看看

[@Bill-ey7st]

黑色很好看

[@zio1012]

剛出來前三天我特別想買，但是就那三天而已，後來更了解以後就打消念頭

[@andylin705]

沒油電不考慮！

[@lccchen2153]

這個輪圈，好像上面是西裝筆挺，底下卻穿了雙拖鞋的感覺

[@user-rj5oi2hr5r]

輪圈不行!!要換!隔音再加強!!!天窗加!!加

[@user-ki2pk6ot9v]

我是18年式的hrv車主 原本也是期待油電的進場要換車的 老實說1.8的滿載上溪頭我都覺得需要開S檔才會輕鬆了 更何況這扭力…會不會倒退嚕啊？

[@user-gy9vc6nf2h]

這台1.5NA HRV 滿載 開冷氣 加上軟腳的CVT上溪頭 絕對會讓你想放火燒掉這台車!

[@2GameSome]

最近我們會有類似的測試，敬請期待！

[@afaplaylive]

會變1.5自進，拜CAFE所𧶽，1.5油電近百萬，1.8油電破百萬，1.5T近百也可能破百，嫌，去買隔壁棚，T牌家大業大，光車海戰術，也符合CAFE標準，H牌就幾款，除非你走油電，純電，講白了，人家重點市場不在台，在對岸，往後，油車只會走小排氣量，做好心理準備，1.5，1.2，1.0自進，小排氣量渦輪遲早會被淘汰

[@ferio0136]

台本的大膽向來表現在售價上，不是新產品上 😁

[@2GameSome]

大膽！😅

[@gg4inder]

其實在戶外，如果講話真的會喘的話把口罩拿掉是沒什麼問題的

[@Johnson-js]

車媒漫天洗板業配狂轟炸，但我心裏HRV 1500cc只值71萬起，ZRV才有81萬的價值

[@2GameSome]

也不一定都是業配啦（至少我們的不是😅）

[@user-ye9lv2lf6d]

Cross表示：看到這配置與價格我就放心了

[@user-pn8tw5uu9l]

尾部真的很像凱燕

[@mercedesbenz7089]

13:23 引擎聲音很威啊~~像是我騎 Ubike 爬坡的喘氣聲。

[@thebigboss1275]

唯一講實話的車媒，這車真的沒力，必須點讚

[@2GameSome]

謝謝肯定，有機會也幫我們多多分享～

[@user-nb1eq3tf5j]

信仰真貴！

[@garvin5592]

中肯唷!

[@MrRidhershel]

頂規80出頭很有競爭力，如果台灣本田只想賣1.5Na可能只有前2個月甜蜜期，加上年底應該有更多好車，年售1萬台很難…如果下個月Kicks發表小改補上全部ACC，頂規壓在80出頭..這台HRV月銷售額有500就偷笑了⋯⋯

[@kundayang]

Kick好小，而且裕隆不保值

[@chenjheng7201]

泰國的2022新版HR-V是油電版，售價臺幣約93萬，看完就會覺得台灣版本根本糞

[@alencyw5210]

價格考驗你對這品牌的信仰！

[@user-kq9pi3hz4v]

快90萬，1.5NA，選配的盲點、雷達，還是國產車。真的不知道怎麼下手= = 這些標配裝上上一代的1.8我還能接受 台苯真的對台灣市場...... 只好訂閱你的頻道消消火

[@yapjinling1521]

我想知道他的隐形还有他的后面 车脚

[@user-ng4tu3sz2t]

想問各位同價格 哪台休旅更推

[@endlessdreamer2831]

台本很屌 終於出了一台靠外型內裝賣86萬的車了

[@balin927]

看了這台新車規格， 看到網友在說斜已勝正，真的不是沒道理阿。這裡缺 那裡缺，價格又開那麼高

[@kuenyelin3298]

可以測一個正確的平均油耗嗎?

[@2GameSome]

kzbin.info/www/bejne/p2Tcnop5iJpjntk 像這樣一週測油耗的企劃是不是挺好的？

[@user-vk2em3dq7x]

台灣能選的車真的是很少～一直在漲價！反之對面中國大陸就好了很多

[@Chyu-tr1sr]

尊榮版80萬會考慮....(不含舊換新)

[@johnson1342]

想看H-RV和COROLLA CROSS的捉對評比

[@2GameSome]

收到！感謝提供建議！

[@lenchinnnn]

1.5引擎非要从131ps压到124ps 本田设计师的脑回路够别致 比life重 比life大 却要换成低功l15b引擎 开起来什么感觉不言而喻。。。

[@liaole1]

1.5無油電肯定不如同價的Cross 1.8

[@user-bv8lw8oi3n]

好帥的車

[@user-dk5qf2fk7s]

沒窩輪還是很多人買單的

[@skingwebber]

本田真的缺乏設計師，車頭仿豐田，車尾仿QX，內裝繼續擺爛，動力變弱，真的除了多ACC以外沒什麼好說的，恭喜台苯助攻豐田CC大賣！

[@noobwow2009]

Honda 全系只有civic 和 accord 比較好. 其他都怪怪的🤨

[@skingwebber]

@@noobwow2009 accord2013年當年頂級賣快150萬，然後2017年當年油電賣快180萬，你跟我說這個是正常？你知道這個當年銷量有多差，差到後來根本不敢再引進了嗎？配備不如人又賣天價

[@noobwow2009]

@@skingwebber 🤪我說的是美國市場啦。 台灣的需求不一樣。而且單說外觀本田的車真的只有civic accord 能打

[@skingwebber]

@@noobwow2009 我本來也很期待civic引進，但後來內部傳出來預計引進價格就打消念頭了！不然是台好車無誤又好改

[@karotai5329]

動力輸我7~8年前的車，傻眼。ACC第一個出來的，看起來進步也沒贏CP360@@"

[@2GameSome]

應該有比你7~8年前的車還省油吧...XD

[@karotai5329]

@@2GameSome 這倒是，我那台15km/L。真的該等的是3年後的油電，只是.....好久

[@tristan32]

好車，但我只要 e:HEV

[@2GameSome]

最新網友留言：進 e:HEV 我就買！

[@tristan32]

@@2GameSome +1啦

[@tristan32]

我說真的，進 e:HEV 我就買！

[@2GameSome]

那先買Fit e:HEV，三年後換HR-V e:HEV😆

[@tristan32]

@@2GameSome 我的 2009 FIT 還能再戰三年😛

[@andyliao8948]

有leve 2 嗎

[@user-dg5ny5cl9w]

這是一台把fit變大成hrv的車子

[@kuoyu3133]

等1.5油電版or 1.5turbo

[@2GameSome]

那真的要等小改款了...

[@gingerbreadman678]

1.5 油電：小改款有機會。 1.5 turbo：不用期待了。 如果是指在印尼販售的那具1.5 turbo的引擎，那不用想了，因為過不了本島的環保法規。我們現行的環保法規對應到是歐洲6期，那具turbo引擎只符合到4期。

[@efce2095]

油電，跟純電其實還是跟目前的電池局勢有關

[@user-tj8xb2ji7z]

開完了，難開啊⋯⋯重拖油門

[@tonyc1688aable]

後座幾乎頂到頭，實在是悲劇壓迫感太重

[@asd6015]

S+ 80萬 尊爵84萬 這樣才有競爭力 我想看到HRV滿載的狀況下還能不能順利上山

[@Chyu-tr1sr]

和我想的差不多，我是估81萬和85萬

[@user-zt9bz5oz6d]

S+折扣下來不用80萬哦

[@Ha-hz7po]

@@user-zt9bz5oz6d 你想太多了。

[@user-zw1lm3cv3j]

虽然己改款.马力不足.其它标配当要升級版可同车牌可有竞增力(感觉)俩格77.7万~87.7万。可消費者挺進来。

[@scg1765]

動力差 沒有電 價格又貴 看來本田完全不重視台灣市場

[@user-ql4cw3uf8z]

美中不足 馬力變小 121 hp

[@user-rr7gt5bd4t]

台灣本田怎麼變成TOYOTA的風格，現在的TOYOTA反而更本田了! CH-R/COLLRA SPORT都是一些個性鮮明的車

[@Bill-ey7st]

你要確定欸，路上toyota連看都不想多看一眼，太老氣了..

[@user-dy9ds4un3u]

扭力14,8？老漢推車

[@dean_yicarlife7577]

衣服很貴~ 這車不用多介紹了 全部都好 但就給那動力直接不用買了

[@MrSHIHALEX]

這種動力艑成,連想超路隊長的能力都缺乏,日本人別一直噱臺灣消費者,這種價位動力我買ford也比教爽

[@user-dz4yd2pj8s]

如果說所有車評會花80幾萬買hrv來當代步車，或是當公務車我會給他按個讚

[@odin9018]

有什麼好失望地摟下的,不要買就好拉.這部車的定位就是在這個等級啊,

[@user-tv8rt8ek7d]

折扣空間小.無法衝動下去

[@user-dz4yd2pj8s]

80幾萬買代步車 hrv，本田迷會撤退喔，豐田 cc 會大賣，把市塲讓給豐田，講真話的車評不多了，給小葉按個讚。

[@user-xk2ye1fv6y]

1.5na 就60萬不能在多了 配備在好 沒力的車開起來會覺得爛爛的

[@user-dy9ds4un3u]

心臟不夠強的人能有多帥，多壯，多健康？拿業配的人不會心虛嗎？

[@2GameSome]

好險我們不心虛，因為這支影片沒有業配～

[@user-um3qg7vi6m]

0元 沒有油電

[@user-mu9zu8bd7t]

糟糕了這麼不好的車我居然訂購了

[@Hcpcohxoyxoydys]

😂

[@YU-ni6ft]

動力什麼就不講，時速72公里ACC車道至中才作動….笑了

[@blk859]

總結：不驚豔

[@user-dl6ye7cg3y]

70w👇

[@user-st2dv6gx9b]

70-75萬 ! 華而不實的配備 ! 讓人失望的動力 !

[@taocf0806]

日幣好便宜，結果日系車的車價………

[@user-nc1li7ee2m]

70萬比較好

[@huangsssam]

65

[@user-cf2zr5vq7k]

80萬差不多啦

[@focus168168]

马力太小，更本不会考虑。

[@user-st2dv6gx9b]

吃定台灣消費者 !

[@chvincent19801231]

主持人講得很好 但爛引擎是敗筆啊

[@user-ls8ye4rg2n]

這動力毫無競爭力

[@user-eb3fw4ou1d]

動力那麼小還賣那麼貴，不會買

[@user-eb3fw4ou1d]

再說一台nissankis也是一樣弱雞真不知好在那裡，去一趟阿里山試試，或是去梨山跑一趟試看看了！

[@Hcpcohxoyxoydys]

本田不差你一台😂 別買 這樣路上才不會太多

[@user-mb9nl1qe4b]

對這車沒感覺

[@tonyc1688aable]

台本又來了。沒油電銷售頂多曇花一現

[@user-my4kg4gu2v]

70萬才買單.我並不凱.請本田不要薛我

[@user-hp2jg3ss7h]

總之，這台主要敗就敗在動力= =。