[ 熱駕/全新HR-V設計、底盤、隔音詳解與真心話大考驗 ]

新Honda HR-V長得像Macan？：
• 新Honda HR-V長得像Macan？
全新HR-V上市超過一個月，雖然他依然沒有後保桿內鐵(這不是大家都知道的事情嗎😆😆😆)，但還是累計接單超過2000張，可見1.5升動力對多數城市CUV買家來說並不構成問題，畢竟HR-V肉眼可見的優點非常多，整車多數零件為進口件，空間機能也確實是同級車模範生，聰明的消費者自有其評判標準。
而承續上個月熱駕試駕HR-V時的幾個話題，這次我們決定從車輛的底盤布局及內在設計著手進行剖析，看看HR-V在一般人看不見的地方隱藏了什麼秘密。
#HondaHRV #HondaSensing #EarthDream #NewHR-V #CR-V #CVT #iVTEC #Toyota #CorollaCross #Kicks #FocusActive
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[@racingperformancegears4284]

兩位互動很有笑果，也闡述了很多人看不到的重點，搭配第一支試車影片服用，收益良多～

[@david812079]

補個缺點,HRV迴轉半徑5.5m ,Corolla Cross迴轉半徑 5.2m, kicks 迴轉半徑5.1 m,HRV的迴轉半徑過大對女性車主或是新手駕駛都不是很方便

[@77gigibaby77]

謝謝兩位的分析介紹，看完感覺台本還要再加油，個人感覺其它車廠端出的牛肉比較多。

[@HotDriveMedia]

HRV肉眼可見的進步很多，但消費者在意的點確實要好好傾聽跟面對。

[@gerardw.7468]

中肯的評價，喜歡

[@David_foo93]

马来西亚是最幸福有三个选项 1.5na , 1.5T ＆ e:HEV 😊

[@KyoKHLim]

我的是1.5T。因为另一辆车也是1.5T的Civic，所以当第三代HRV开始有涡轮增压引擎就直接下单了。😊

[@leo255112]

寶總監說像凱燕的時候我笑到噴飯，哈哈🤣

[@HotDriveMedia]

寶：開玩笑的啦…其實cayenne反而不太像，但我真的認為超像Macan

[@user-yp6ip5mf6c]

我是笑到岔氣

[@user-gc5rd1ge8k]

HRV 就是沒有後防撞桿,讓我對它又愛又怕

[@weinhsu]

分析和評論都很忠懇，也看到本田的用心。期待有Macan樣貌的CRV。謝謝兩位！

[@HotDriveMedia]

謝謝肯定，這輪廓確實很Macan，優點也顯而易見，要是消費者在意的點能夠再加強，相信總體性價比會更加誘人。

[@maxwang66]

你搞錯了，CRV要走的是Volvo路線

[@user-tw7bq1kg5h]

本田日本設計師絕對有去歐洲考察，超越本田所有以往傳統的日式設計，真是驚艷。

[@user-vf9wu8jp8p]

第一次看到這麼詳盡的分享為什麼HRV這次車室寧靜度還有隔音會這麼好的原因，感謝講解！看起來用料實在呀！

[@michaelsun9063]

我家住在山上，上山有一段不算短的陡坡，最近有看到HRV爬坡，不過都是當路隊長。😂

[@HotDriveMedia]

關於後內鐵，各位朋友可以先參考這一篇： disp.cc/amp/301-ezkS 事實上台本車沒有後內鐵已經是大家都知道的事了，而據了解日本Fit也都沒有安裝後內鐵。再來，若依照以上某網友這篇文章所提到「後內鐵主要是將撞擊力分散到兩側，對於後座乘客是否有防護作用則不得而知…」的說法，也確實反映在目前國外撞擊測試並沒有針對後方追撞的事實，所以即便我們的直覺也跟多數人一樣，但綜合以上幾點，這次我們也並沒有把沒有後內鐵當成缺點，以上還請明察。 [ 新Honda HR-V長得像Macan？] kzbin.info/www/bejne/eaaUeWqqfsejftE 全新HR-V上市超過一個月，雖然他依然沒有後保桿內鐵(這不是大家都知道的事情嗎😆😆😆)，但還是累計接單超過2000張，可見1.5升動力對多數城市CUV買家來說並不構成問題，畢竟HR-V肉眼可見的優點非常多，整車多數零件為進口件，空間機能也確實是同級車模範生，聰明的消費者自有其評判標準。 而承續上個月熱駕試駕HR-V時的幾個話題，這次我們決定從車輛的底盤布局及內在設計著手進行剖析，看看HR-V在一般人看不見的地方隱藏了什麼秘密。 #HondaHRV #HondaSensing #EarthDream #NewHR-V #CR-V #CVT #iVTEC #Toyota #CorollaCross #Kicks #FocusActive

[@bibby980512]

沒有後保桿內鐵(這不是大家都知道的事情嗎😆😆😆)，個人就心存懷疑？

[@user-sv5jw9ve7l]

相聲

[@dcdization]

直接首選cx30 cp 值高多了

[@jerryang_tw]

還記得FIT4油電剛上市，跟汽油1.5只差5萬元，HR-V油電版加5萬元一定會賣翻。另外本田72公里才能車道居中，應該要全部升級全速域LKA。

[@jyl411]

本田必屬精品

[@jackiehsu1109]

笑話

[@user-cj1qv8mg3u]

hrv 沒有後防撞鋼樑 是空的 !

[@user-xt7qx8ky4n]

本月10號本人也入手HRV。現在的台本組裝讓人擔憂😔，本人交車當天盲點就NG。才開2個星期前保桿卡磒處卻未密合左右2邊密合度不一致，本人無任何碰撞前保桿怎麼會沒有密合呢？？？🥲🥲🥲

[@user-gi3tk5cv7v]

優缺點講的很棒，最大的缺點就是動力，若是動力系統補上這台車就95分了 ，但價格就⋯。必竟沒有100分的車

[@user-ci9ny2dv4e]

底盤較Fit高故噪音較多，沒1.5渦輪版可惜了，87.9萬加10萬寧可去買CR-V了，台灣的組裝的國產車，為什麼比大陸廣汽、泰國貴呢？是進口零件貨物稅太高之故嗎？實在不懂國產車進口車價，組裝生產線成本不就都差不多，卻賣的比國外貴。

[@user-xr6xt9uq6b]

請問這台車的油耗適合營業車嗎？

[@skyshen4067]

如果有出1.5t就更加分了

[@leoshueh1]

看到汽車媒體說"動力堪用"這句話時, 對於在乎動力的人就應該把它是當作"動力不足"來解讀.

[@HotDriveMedia]

沒錯，所以我們要客觀描述，讓準車主自行試駕

[@user-sg3qd2ph2q]

第三個很簡單啊：後防撞梁。 不過這個好解決，事後加裝就行

[@HotDriveMedia]

原廠標配總是完整度更高。

[@saint0307]

原廠細節做那麼多，偏偏台本不給個渦輪，等改款吧 滿載超車需要馬力，超車不是飆車，不要硬ㄠ

[@user-yd8gr5dz7g]

有些車不是也沒有後防撞也是一堆人買欸！車子本身的mark應該一堆人就會閃了😂

[@keysheng90]

這個黑色好好看！馬來西亞版本的黑色在陽光底下是紫色，沒這麼好看。台灣版本只有1.5NA好可惜，我们这里有全部三款引擎，公布售价当天累积销量2万辆订单，卖爆了！

[@HotDriveMedia]

羨慕你們有三款動力可選

[@wireless2173]

我也是奇怪为什么马来西亚的黑色没那么好看，这个黑色超帅

[@user-ib2vf8dy8s]

缺點3：非常昂貴的CVT車

[@SuperYu-yr9ru]

我想要1.5T車小一點又如何 停騎樓剛剛好...........

[@cctz09]

第三個缺點是沒後內鐵~~ 還有不知道還會不會容易生鏽~~ 優點當然還有二手車價好啦~~

[@HotDriveMedia]

寶：說真的台本車沒有後內鐵已經是大家都知道的事了，而這點我們也在上方文字說明特別提到

[@Curtis05C]

@@HotDriveMedia 但很多買這款車的人都不知道，最近FB常常有一些車主交車，但會看杰運的不一定多。

[@cctz09]

@@HotDriveMedia 抱歉我沒注意到!只是覺得第三個缺點講不出來幫你提供意見而已瞜~~

[@HotDriveMedia]

@@cctz09 謝謝您的細心。

[@user-si4yl7mh7v]

第三缺點也可以說該標配的變選配太多........個人想法

[@vincentsoo3549]

本田设计粗糙的平台。 下一个 即将推出 HRV Type R

[@user-qe9gu2mn5b]

新HR-V有扎實的結構再加上優雅簡潔大氣的造型，看著很讓人心動。音響不優日後可以慢慢改，問題不大。

[@HotDriveMedia]

能夠一次給足才展現誠意，可能，萬物皆有成本考量吧，這個定價還要預留後續砍價的空間。

[@user-nf3tn7ho6j]

@@HotDriveMedia 這也是我百思不得其解的地方，開一個適合的價錢，不用在那邊討價還價，不是很好嗎？ 開高賣低的糟糕習慣還要搞多久呢？

[@HotDriveMedia]

@@user-nf3tn7ho6j 寶：關於這個消費者最關心的萬年考古題，您可以參考我之前這兩支影片，希望有釐清問題： 1. 買車賣車的共同困境～業代神單怎麼來的？kzbin.info/www/bejne/gJyln2ChZtV9hNk 2. 買車賣車的共同困境 之 2 ~ 不二價的迷思kzbin.info/www/bejne/al7Rip2dYsaShK8

[@neo74203]

@@user-nf3tn7ho6j 但其實台本已經有一台沒有砍價空間了 FIT eHEV

[@rex620xu]

本田就是一年內地盤沒聲音 一年後聲音就會慢慢跑出來了

[@kawasssaki]

如果沒有你要去跳海嗎

[@user-jz8pv8fu7p]

汽油版本平均油耗不可能19

[@user-en8bc8kz3v]

慢就算了，連後內鐵也沒有，動力?安全?...為啥他們家的車都沒後內鐵???都要車主自行外廠購買.....

[@LINJAYinTaiwan]

標配沒有倒車雷達，沒有盲點偵測～音響確實不行，隔音沒有RAV4好（是不是價格比較區間錯誤？） 外加介面是英文沒有中文，國產車？ 還有螢幕解析度不夠好，怎麼看pornhub!!!! 說那麼多缺點但我還是買了，因為好帥的啊。缺點都是我想要卻沒有的吧！ 此外我忘記有沒有胎壓警示與自動收後視鏡，這些都是偶爾會用到，沒有卻有點不習慣的小問題。 雖然外廠可以幫我解決，但弄來弄去快破百萬也不是辦法～(⊙ω⊙) 總之先買了，後面在看如何改善。 節目把車吊起來很棒，我還沒有機會看到底盤！謝謝你們的用心

[@HotDriveMedia]

哈哈哈哈，Pornhub有戳中笑點，音效也很重要，所以喇叭跟高解析屏幕一定要升級～

[@maxwang66]

看過實車，車尾Macan, 車頭跟側面是Corolla Cross

[@HotDriveMedia]

寶：哈哈哈哈哈哈哈哈哈，這個給過

[@gtr911gtr8]

自己改渦輪套件比較快，動力UP

[@HotDriveMedia]

重點是CVT能不能承受啊

[@upulohipan]

幫你們說一個缺點，怎麼沒有1 .5t解決動力不足的問題！

[@HotDriveMedia]

台本應該比任何人都希望1.5T吧...

[@alenhuang9140]

沒有後大樑，這我真的不行

[@user-xe1is6uq5c]

完全不會想買的車…… 開過歐洲車就回不去了

[@user-bd7nd6lv8f]

Fit不是休旅車，是掀背車。

[@user-th2zd4fe7o]

想知道到底後內鐵有跟沒有的重要性，像日本的FIT也沒有後內鐵

[@HotDriveMedia]

關於後內鐵，可先參考此篇文章討論：寶：你可以參考這一篇： disp.cc/amp/301-ezkS 說真的台本車沒有後內鐵已經是大家都知道的事了，而這點我們也在上方文字說明特別提到，但實際上日本Fit就沒有，請問我們要怎麼把他當成「缺點」來說明？ 再來，因為日本原廠也沒有安裝，若再依照這篇文章某網友提到「後內鐵主要是將撞擊力分散到兩側，對於後座乘客是否有防護作用則不得而知…」 但誠實說我們也是不知道這種說法是否完整，但目前國外撞擊測試並沒有針對後方的部份則也是事實，所以我們並沒有把沒有後內鐵當成缺點，以上還請明察。

[@user-js5xv4kd3x]

你只要去想說為什麼大部分的車都會有後防撞鋼樑的原因，就知道重不重要了，不要被別人洗腦說那個不重要

[@qmaper1013]

有當然是最好

[@Chyu-tr1sr]

這一臺車很可惜

[@jyunjiehuang5154]

國道上時速破120 的 SUV 隨處見。。。 這讓我不知道怎麼去反駁鄉民那一套 😅

[@uranuslp712]

感覺拼命擠優點出來講得很辛苦....

[@HotDriveMedia]

寶：只能說這些進步並不算劃時代的革新

[@dyu999]

Euro crash test 得四星, side impact 嚇死人

[@user-jx6wu8tn4z]

但沒拿到分的主要項目是後座兒童防護和行人防護, 跟側面撞擊沒關係

[@dyu999]

@@user-jx6wu8tn4z kzbin.info/www/bejne/d6jVcmRqnMinm7M 1:55 我諗就係側撞對child protection 失分

[@jasonLee-mn1fd]

兩位互動很有笑果。車子本質為移動所以eHAV應該要引進，爬坡真的不ok

[@HotDriveMedia]

e:HEV應該只能期待小改款了…應該說兩年後的小改款，若再沒有e:HEV，應該就不用賣了

[@user-cf3bp1fu4y]

沒有後防撞鐵 就拒絕買了

[@abcd0715]

車重跟阿提斯差不多，到底是黑科技還是啥...

[@HotDriveMedia]

這個尺寸這個重量蠻正常的

[@Bill-ey7st]

我很好奇，說動力不足的所有人中有實際去試駕的，有幾位? 再者，在測速之島裡你想開多快? 扭力想多大? 沒有用啦..

[@qmaper1013]

超車時就用的到了

[@Jim-wx9vf]

各各以為自己是拓海你知道嗎😂😂😂

[@uy_solari]

也許考慮到一家六七口不用當社畜 每天去爬玉山。 但通常這種需求不可能買HRV，那些批規格的人，應該要注意到滿這款車本來就是小資小家庭為主，但可能被他外表設計吸引願意付這樣的價格購入。

[@user-my4kg4gu2v]

我猜為何這麼多人買.因為等不到CRV6代~~XDDD

[@HotDriveMedia]

CRV6看起來又是要大賣的架勢。

[@user-wr6gv3nx5s]

沒有後防撞桿，直接跳過，車主被撞，人生GG，就買那一次本田。

[@awong1112]

好像沒有後防撞鋼樑～～

[@HotDriveMedia]

寶：不是好像，是真的沒有。 所以很多Fit車主都自己去裝了

[@johnnychang2712]

@@HotDriveMedia 還有車主自己去裝，可憐

[@leec.s.2215]

後方有防撞鋼樑嗎？

[@rossinigioacchino2785]

有人拆過! 無後內鐵!

[@user-iu4th8xs4v]

不要說1.5t引擎 來個1.8na 神車cc地位不保

[@HotDriveMedia]

1.5NA就賣得嚇嚇叫，再加個1.5T要飛起來了

[@user-lm9jm8yq9n]

看銷售量，cc還是屌打hrv

[@HotDriveMedia]

@@user-lm9jm8yq9n 銷售據點數跟供貨能量都不在一個量級啊

[@user-iz7mn4oq9p]

為何不放1.5T的引擎呢？！放了就大賣了！

[@MrRyu1021]

我相信他們比任何人都想...

[@user-rs5cz4qr2k]

台灣的法規不允許啊

[@user-zg5lx3qc4z]

放了，就打到自家crv

[@HotDriveMedia]

確實

[@user-hp5lo6um3j]

同級別 CP值最佳^_^

[@user-uc8te8mq6b]

後保險桿裡面的鋼板偷掉了😢😢😢

[@user-ty2mm3im1v]

說長得像Macan，真心覺得.........................

[@janglongfee]

你們今天太業配了，引擎是一部車之心臟，沒有好心臟能做什麼！一個人如果心臟不好不就廢了！其它在好有什麼用！開部沙發在街上逛嗎?高速公路上一百之後再加速也不敢說，什麼隔音比以前好，這是什麼標準，像VEUNE我就可以說他的隔音不輸VOLVO，這就是標準好嗎?不要什麼都說的含糊！車速加速部份真的說的太佛心不夠認真啦，超不喜歡你們的這樣的車評，一就是一，二就是二，為啥不敢直說?

[@HotDriveMedia]

您可以參考我們之前試駕的影片，看看業配不業配

[@user-tw6le5tm6n]

覺得HONDA的休旅車最糟的是完全沒四輪驅動可選， 這點讓我在挑車時直接排除他們。

[@eiccc9426]

其實四驅要看用車需求跟環境 不一定用得到

[@DDT9527]

又是CVT啊，那麗寶應該免跑了吧。

[@HotDriveMedia]

不用上麗寶自虐了啦。

[@Johnson-js]

笑死，7月新車開賣才賣1401台，還比賣一年多的T牌CC賣4064台…還不到一半……台灣人這次真的有覺醒不當盤子了 HRV 1500cc賣70萬我都要考慮Vios…切~

[@rossinigioacchino2785]

😂😂動力不大`車速不快! 那好不好超車已不重要! 硬超過去了, 也只能當路隊長! 還會被閃大燈!

[@HotDriveMedia]

提升自我修養

[@odin9018]

本田的車都是以操空底盤動力三大優勢,如果拿豐田cc在我眼裡是部爛車.拿來比,我還是不會考慮這兩部車,我喜歡本田生勝過豐田

[@user-lm9jm8yq9n]

各人喜好什麼車，喜歡就好，每個人的品味不同。

[@dyu999]

是否得四座位? 點解無人提

[@HotDriveMedia]

坐四位大人毫無壓力

[@dyu999]

@@HotDriveMedia 咪玩語言藝術喇,家吓問你架車係咪四座位, 仲有應該講吓Euro Crash Test 得四星 , rated poor 喎, 十幾架SUV 排倒數第一, 應該提吓

[@rayliu7526]

看完底盤解說都是好話, 就看不下去後面的影片, 直接來的"不喜歡", 後保桿內的鋼樑呢?? 後防傾桿呢???還有一堆問題就不一一挑出來說...解說時"缺點" 都閃過, 只有講好話.... 何必看下去,就直接留言, 或許後面影片會講到, 但我看不下去了~就這樣

[@HotDriveMedia]

寶：你可以參考這一篇： disp.cc/amp/301-ezkS 說真的台本車沒有後內鐵已經是大家都知道的事了，而這點我們也在上方文字說明特別提到，但實際上日本Fit就沒有，請問我們要怎麼把他當成「缺點」來說明？

[@Kcffansaresob]

外觀好看但動力很悲劇

[@HotDriveMedia]

動力就是來考驗修養的

[@user-xw2ql6kl2h]

看了跟HR-V同等級的kia車款，覺得日本車越來越不行了。kzbin.info/www/bejne/r6vGqYWghp6gaNk

[@HotDriveMedia]

不得不說，韓國車進步真是驚人，尤其在電車領域。

[@zenyang9820]

台本省錢也不是這樣的，後防撞鋼板不裝；拿人命當玩笑？枉費車子的AEB表現優了！

[@mccoyt637]

主機有夠鳥

[@omaho114]

我們要油電的HRV啦！台本在搞什麼，頭又塔都有油電的，台本很爛

[@HotDriveMedia]

大家都在等，台本也很想，但日本不給，售價是另一個問題。

[@nuo5358]

扭力梁差评

[@user-lv1jv5jb7o]

缺點是主機爛,音響爛,倒車顯影跟右視鏡頭畫質爛,怠速熄火功能爛

[@e577577]

真的是爛車

[@HotDriveMedia]

寶：雖然我認為車真漂亮，但只能說進步有限

[@hsiang76]

不敢講.退訂

[@HotDriveMedia]

寶：請看一下上面的文字說明跟置頂留言喔，而且這不是大家都知道的事嗎？

[@Curtis05C]

從地盤設計到隔音還有行路質感，本田確實是有多進步，也不能否認HRV是台好車，畢竟購買的人很多，但可惜的是台本車廠對於安全性是否在乎，這就讓懂車的人會相對不以為然。但本田不只在台灣沒有內鐵，大陸的FIt也是有相同狀況 。這也可能和沒有後車追撞測試有些關係吧

[@you8031324]

@@Curtis05C 日本本土也沒有，但可以加價。

[@mikechen-gh1ly]

中國國產的一定有後保桿內鐵啦！原因就不多說了。