大改款HR-V除了動力比較小，其他表現比Corolla Cross強嗎？｜8891汽車

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大改款HR-V加料又加價，無論尺碼、價格帶都對上銷售王Corolla Cross，兩車同場較勁，從空間、配備比到性能，誰的表現更全面？
註：4:19處秒數口誤，應為17.95秒
0:00 開場
0:58 加速測試-HR-V
3:38 加速測試-Corolla Cross
6:40 震動測試
8:02 賽道測試-HR-V
11:25 賽道測試-Corolla Cross
13:43 總結
#休旅車 #hrv #corollacross

[@ddoss8794]

CC這輩子也沒想過可以用馬力壓制對手🤣🤣

[@Hcpcohxoyxoydys]

限定台灣😂

[@user-gi3tk5cv7v]

說真的，這台HRV 1.5NA我真的不行 除非賣70萬我才會考慮

[@justicer7549]

終於看到比較中肯的車評，其他對HRV車評不知道是車廠給的太多，幾乎都是一致讚歌，動力孱弱問題輕輕帶過就說夠用絕對夠用。

[@user-vq2kp5bn3g]

謝謝支持

[@ccdtccdt]

會買1.5NA就是不再乎動力 既然不在乎當然就不是問題 如果動力弱是問題的話 Lexus早就倒閉了 豐田粉說是不是啊

[@dailee5949]

@@ccdtccdt hrv動力弱還賣近90萬盤子價, 誰說會買1.5na就都不在乎動力?

[@ccdtccdt]

@@dailee5949 在乎動力為何要買1.5NA你告訴大家 底盤 空間 妥善率 都是會買本田的因素

[@justicer7549]

@@ccdtccdt 這次動力會被噴，主要原因是上一代相比馬力降了不少，按理更新換代至少動力不能衰退吧。當然HRV即使用1.5NA也不會賣太差，畢竟在台灣只要保值、妥善率高、維修保養便宜、省油就沒有賣得差的，動力甚麼都都是次要，但是公正的車評不能一位唱讚歌，缺點一定要明白講。

[@user-zg4yv3mo8z]

這種測試真的很不錯~雖然無法百分百測出每一台車的特色或極限! 但是重點是在"相同"標準下去忠實呈現各車的表現情況~值得鼓勵和參考 至於HRV真的讓人失望了,論外觀和空間靈活應用,確實比CC好! 不過改款後閹割動力(要說定位方向不同也是可以啦!), 只是這樣顧此失彼~就沒機會擴大自己的市場跟CC抗衡了~ 至少對於我而言如果是買市區代步車,需求是動力不用大油耗佳~ 那直接買小一點的車身尺碼~不是反而更有利都市巷弄穿梭不是嗎? 且小車價更便宜安全也不差 總歸青菜蘿蔔各有所好~買個人喜歡的就好~ 反正台本的操作只是讓我越來越心寒~也許哪天連關注和批判都懶了

[@user-xb8hx5rf7u]

本田之所以與cc或Kins不同之處在於操控較佳，如今用1.5 N A引擎，那我就不曉得本田還有什麼可以拿出來比的，更何況你本田賣的車價都比對手來的高。

[@whitesky1991]

反正台灣都塞車，換上紅色Ｈ有心靈馬力就夠了

[@eiccc9426]

不是只有引擎性能才是操駕喔 底盤懸吊也是

[@whitesky1991]

@@eiccc9426 就像影片中說的，速度上不來及極限都開不到，哪體驗得了底盤懸吊。

[@eiccc9426]

@@whitesky1991 喜歡油耗好的人 還是一堆體驗不了省油啊 都大腳在開

[@ccdtccdt]

空間也是hrv較佳 CUV客群很重視空間

[@kidd6251]

cc要買運動版，輪胎也要換好一點的，至於HRV引擎馬力，扭力就沒得升級，只能等油電，或3～5年後大改款成1.5T.

[@MrChen-sb9kt]

8891出品就是讚👍

[@kunmunsen]

這影片棒，多做

[@salnight2330]

可以啊～相當客觀的描述和評判

[@tony2688kimo]

不會憾動王位，最多也只是交車數增加，CRV 賣這麼好，也不見擴廠計畫，HRV進來瓜分產線分配能量，原廠的規劃就是產線的人力不要崩盤就好

[@dailee5949]

以價制量 賺夠

[@abc329700]

血流成河直接重擊HRV，我就是喜歡這樣的輸贏測試!讚

[@MrEt01405]

還好吧 沒有到重擊 就是速度比較慢一點而已

[@ccdtccdt]

不用這樣吧 你不知道人家看本田拿F1冠軍氣到睡不著嗎 就不能讓人家一吐悶氣嗎 哈哈

[@user-bp3uy9yo4b]

但外型HRV完勝

[@user-ph3pe5hu2j]

台本是弄一台車...來羞辱自己嗎！嗚....還我“本田魂”。

[@macanlin6570]

太可惜了 ehev 的話我會買來通勤 車內空間很不錯

[@onesunnyday4papa]

謝謝再聯絡！

[@lsooyeh]

外觀放在現在的設計無任何新意和特點啊～ 莫非動力是浪聲到位、轉速到位、車在原位！

[@amachi0323]

當初FIT的試駕敢去賽道，這次HRV搞成這樣不如進口就好。

[@user-tg7fi8jt3l]

我是上一代小改款HRV車主，開1.8NA都覺得不夠力了，這次大改款竟然變1.5NA 實在是太扯蛋了更沒力，一點不吸引人。

[@ben78qin39]

我现在开的就是1 .5NA的车子，实在受不了，打算过段时间换车

[@kaijunlim7970]

马来西亚有1.5NA , 1.5 涡轮，1.5混合动力 台湾本田也太苛刻了吧

[@user-fy5ip2ln8n]

就是一台家庭用車! 建議能有車子鋼性資料!! 哈哈

[@user-wh5nr8rq9o]

本田開這價格 根本幫頭又大行銷

[@ccdtccdt]

還是期代CRV 6 會買小車女生居多 CRV和civic accord一樣是本田最重要的戰略車

[@user-yj6sq3ie9f]

嗯～～ 建議影片音樂和解說聲音盡量要相當 解說感覺太小聲，音樂卻太宏亮

[@changloungchen4520]

終於看到HRV開放留言板的車評!!!其它大概是不想讓人提出質疑？還是...

[@agamagtdbt6027]

City的引擎 CVT遲滯 動力絕對重要 尤其是在緊要關頭，需要加速駛離的狀況

[@David-xg2jq]

動力儲備也是安全的一部分

[@tw-fk3in]

被哥吉拉追的時候嗎？

[@user-mi7yf4kg1f]

@@tw-fk3in 你被台灣道路亂源大車貼尾巴逼車的時候就需要了

[@freakyboxer]

@@tw-fk3in 有人拿棒球棍下車的時候😂😂

[@user-xr5ex6ex2c]

會不會測試新款的rs3呢？其待中😂，上個月剛訂完

[@user-vq2kp5bn3g]

台奧不讓RS3媒體試乘車上賽道 總之先恭喜入手RS3！

[@playme678]

個人看來HRV太貴了，兩台差在價格差沒很多的情況下，真的會想選擇CC油電(我是油電車主，但我也開過汽油車)

[@chihkaoyang1053]

HRV 必須加強扭力來壓制對手

[@user-kl9nm3sv2o]

我13年前買的2代五門馬三1.6才106P就算了 因為當時新車價才65.9萬，便宜啊 一開始看到HRV是蠻有興趣的 結果看到動力才1.5NA？還80幾萬 連雷達還要選配？一樣國產車差那麼多

[@allenD801]

坦白說我還是會想選HRV，其實真的夠用上班族開車戴著老婆、或小孩子在市區動力和空間真的足夠了，我自己開車也有16年左右，開在快也只有90到120。外觀本田做的不錯蠻吸引我的，至於儀表板還是用英文到是比較糟糕。

[@user-kq9pi3hz4v]

你忘了他要80多萬，盲點跟雷達要選配耶，市區最需要的

[@allenD801]

@@user-kq9pi3hz4v 我也不是要先買，等到時機對幾乎都會用送的。

[@eric20269]

​@@allenD801 我猜差不多民宿月後可能又會出個安全特仕版，送盲點跟後雷達那種我19年買的小改款就是這樣 哈哈

[@allenD801]

@@eric20269 真的。因為熱度會退燒。而且，第一批的車盡可能不要買，因為我個人嘗試過 。最好的時間是小改款，很多設定都會優化。

[@user-lh7ur7xc8o]

@@eric20269 請問專業...什麼是民宿月後啊？？

[@go6g4go6]

cvt在減速再瞬間加速的部分拉不起來這引擎跟hrv車重

[@cygnusboy0968]

當然啊！ CC有什麼配備可言？

[@Anespian1]

Whats the claimed average fuel consumption between the 2 SUV? Anyone knows?

[@user-sh4iz1pg3n]

好想看現在台苯的銷量如何，應該精彩可期🤭😉

[@fox7712001]

臺灣本田車基本上目前只有crv戰力夠，其他讓人感覺都是加減賣（選t比較好）

[@kidd6251]

如果kicks大改款1.2 e-power由泰國進口，賣89.9不知有無競爭力，反正它的1.2na引擎只是發電，驅動車身的是電動馬達。

[@user-nt2tm2dq3z]

日本，已經賣到2代了，穩定，好開啊！

[@user-mm9tb8zk3h]

資金有限，而開高速公路習慣定速100穩定開的人，我看HRV就比較適合

[@ngtaurus3099]

我的hrv是1.5v Turbo的 动力很足👍🏻

[@andylin705]

首選H-RV “e:HEV"，其餘免談！

[@kmar6309]

我相信hrv的銷售量 是看不到 豐田 CC的 車尾燈

[@hsien-fulin3058]

如果Corolla不會發音，請直接簡稱CC，專業車評至少要把品牌名稱念正確

[@user-og8mz5xo4q]

喜歡這種單元

[@user-vq2kp5bn3g]

喜歡你的回覆

[@no-ug4jt]

看到現在阿~ HRV用舊的引擎可能還比較好一點 就偏偏要縮水馬力~變成一大缺點 換上舊引擎動力面就能跟CC相拚了 再用其他地方就能完勝CC了~ 結果被自己搞一腳= ="ˋ是不是為後續的車做鋪路就不曉得了

[@user-sq4bn8zq4v]

三寶才不覺得缺點，沒力省油當烏龜才是他們的最愛

[@Jeun1122]

因為環保法規才沒辦法用舊引擎~排氣量不達標

[@user-sq4bn8zq4v]

@@Jeun1122 所以現在國產只能做1500cc?

[@no-ug4jt]

​@@Jeun1122 果然台灣是環保最嚴的那一種....就像朋友買CBR500...馬力縮到一種不可 思義

[@no-ug4jt]

@@Jeun1122 那就很怪了= =CC就能用1.8升....

[@qoo885522]

我對於車評感受: 如果大家看過新款HRV底盤頂起來後就會知道幾乎與CC沒有什麼操控上的差異 那我來說說為何大家普遍認為本田這車型操控會比較好 原因兩個:第一方向機，第二傳動軸，第三避震高度 以本田來說為何指向性感覺會比較好的錯覺 我說的是錯覺喔 我認為差別在第一點及第二點(主要差異) 第三點避震器 一直以來豐田採用的都是長行程避震器設定，只要你有改過避震器高度 只要跟HRV幾乎一樣高度我相信這次車評感受會改變(無法評斷) 總結來說 HRV在動力輸了對節能妥協，但CC改TNGA確實改變蠻多的(適度改裝升級) 對我來說兩台一個樣 沒有誰比較好

[@dinolu6911]

排量是王道！

[@WTFree]

❤

[@andrewchen1706]

Hrv主打市區平穩駕駛，動力設計本來就不需要大馬力，重點在不像cc這麼會搖晃，連駕駛人員開長途都快暈了，更何況乘客

[@emmaj7650]

还好马来西亚有1.5turbo选择！

[@z123415299]

HRV賣不好的話 自然就給CRV的渦輪了~

[@user-bs9mi7bn9z]

👍👍👍

[@gg-ch1fn]

都是國產～喜歡那台就買！

[@SunSun-ze8ku]

光看配胎用“馬吉斯”，就知道這台車的價值了…

[@evo3d4000]

簡單的說就是cc底盤配不上1.8動力,hrv 1.5的動力配不上底盤.....要是hrv有1.8的話就完美了

[@martin292]

避震能換輪胎也能換，但引擎馬力不足沒救了...

[@user-dy3ck3tm7c]

的確！所謂大改款的定義不能只改外觀動力也有必要性！基本上開SUV車型的很多都會上山下海的動力不足應該很少人會考慮的除非平常開車上班的上班族！

[@mk13tel2]

換2.4更讚

[@user-gm2qw6cf3p]

@@martin292 底盤條教救不回來

[@kmar6309]

我覺得評論的不厚道 豐田CC汽油版 空車架80萬 還是 中間等級的 而且還有油電版的 現在主流車是油電車 油電車賣的非常好 這樣hrv 會賣的好嗎 你看cc 不管是汽油版和油電版 每個月銷售幾台 1500 cc 要跟1800 cc 怎麼比

[@user-vq2kp5bn3g]

影片有介紹，受測的Corolla Cross 是汽油最高規尊爵版88.9萬

[@pipi406]

沒意外很快就會有油電版本出現

[@cjmcho5564]

沒有turbo的配備嗎？

[@alexkew8736]

形势所趋，马来西亚的也不再有1.8了，1.5 NA, 1.5T, 1.5 hybrid, 其中 1.5NA/1.5 hybrid和city/city hatchback共用，1.5T和civic/crv共用

[@user-vq2kp5bn3g]

市場夠大，造就多樣動力選擇

[@mayo505arc]

有比較對消費者就沒有傷害xD

[@user-xc7zc8kb2g]

SUVSUV不是用來殺彎設計舒適較重要

[@filmgogo]

HRV 無油電、無陽光尊榮感（全景天窗），純靠信仰

[@sky9595]

HONDA ALL NEW HRV Variant Features 🚗1.5 S (121PS) -Auto LED Headlight -17 Wheel -Eco Mode -Front 2 USB Ports -Rear Ventilation -Fabric Seat -Full size Spare Wheel -4 Eye Reverse Sensor -4.2 TFT Meter -Honda Sensing -Agile Handling Assist -Hill Decent Control -Walk Away Auto Lock -4 Speakers -4 Airbags(Front,Side) 🚗1.5 Turbo E Spec (177PS) +LED Front Fog Light +Tail Pipe Finisher +7.0 TGT Meter +Sport Mode +Remote Engine Starter +Rear Seat Armrest +Rear 2 USB Ports +Paddle Shift +6 airbags 🚗1.5 Turbo V Spec (177PS) +Honda Connect +Lane Watch Camera +Variable Gear Ratio +Front Sequential Turn Signal +8 Way Driver Power Seat +8 Speakers +18 Wheel +Leather Seat +Leather Steering +Leather Gear Knob 🚗1.5 I-MMD RS Spec (131PS) +RS Bodykit +RS Interior +Sport Pedal +Auto Wiper +Dual Zone Auto Aircond +Temporary Repair Kit +Deceleration Paddle Selectors +Hand-free Power Tailgate with Walk Away Close Fuction Estimated Price 103k - 135k 5 Colour White , Red , Silver , Ruse Black , Grey 這是馬來西亞的規格'看了你的影片真的動搖了

[@robertloo0506]

带Turbo 感觉应该会明显不一样，在起步加速方面会比较明显更好，台湾HRV应该没有Turbo 我也打算买HRV做家庭代步车

[@grezzo4993]

CC的問題換避震或加拉桿就可以明顯改善，反之，HRV就無解了！

[@ML8076]

換顆引擎...

[@user-si4yl7mh7v]

換個心態也能解決😂😂😂

[@a728726]

比起小cc數渦輪的turbo lag Cvt na拉轉的吵雜聲更讓人無法接受

[@templeintw]

現在的車turbo lag應該比CVT慢慢拉上去要無感得多

[@David-xg2jq]

大排量多缸數NA是很好聽的，但這種小排量自吸只是單純在嘶吼而已，沒有精緻度可言

[@user-nt2tm2dq3z]

真心想配，雅歌，2400的引擎，太香了，，幻想😄

[@johnzr5643]

若以focus active比較的話呢？想了解😊

[@ccdtccdt]

focus active？還是算了吧 都什麽年代還在三缸引擎 CUV最重要的舒適性也不及格

[@user-vq2kp5bn3g]

可先參考這篇，表現還不錯。 c.8891.com.tw/trialrun/ford/focus-active/1779?Android& share&

[@pks0924]

買 CC 根本不會考慮汽油版，因為沒啥優勢，其他油車還需要跟他它比？😂

[@user-gy9vc6nf2h]

上一代HRV 1.8NA 這一代 醜到爆的車頭 降級1.5NA的動力 拖著休旅車的車身重量 掛上軟腳的CVT變速箱 全車滿載 全程開冷氣 開上溪頭 我不信 你還笑得出來!

[@tw-fk3in]

出力回饋的問題會不會是在行車電腦的設定，不是變速箱呢？

[@user-vq2kp5bn3g]

變速箱齒比變化反應確實是由電腦控制，之後類似情形我們會再描述更清楚。

[@newrulin]

看完大集評後，會覺得這兩台到底是什麼東西…

[@Chmotor80]

马来西亚HRV是配和civic一样1.5 vtec turbo 动力强劲

[@ah3278]

目前台灣的HRV動力太差

[@wongbonchin2869]

台湾hrv 比较差,在马来西亚，hrv全系都是1•5turbo 180匹马力，除了顶配版是混合

[@Kai-bs8pr]

HRV出來充數的吧

[@chinoliu3195]

至少HRV的外觀比CC的鯰魚嘴好看許多，加上不會漏水，應該還是會吸引不少買家入手。

[@x4030fpx]

HRV不會漏水但有沒有可能偷掉後保桿？？

[@user-sq4bn8zq4v]

本田買引擎送車殼啦？ 等等這次到底在買什麼….

[@user-tj8xb2ji7z]

HRV根本開不動….油門重拖，空間壓迫感重視野小

[@user-xc9ub7zr8b]

車內質感CC給人的感覺很塑膠，不知道HRV如何

[@justinlex2473]

還是比較喜歡Mazda cx 30 或 cx5

[@jfa1419]

CC表示：H-RV 1.5NA ... 哦！我先去睡一下

[@jackyhwang7576]

果然不要某H粉車評，終於有比較客觀的評論了，HRV這種車價，1.5連渦輪都沒有，也沒有油電，台本繼續混，我看要靠萬年CRV撐多久。

[@user-fg6ts1ls4d]

馬力高20匹，單圈只有快不到1秒，只能表明操控性真的是頭又大的典型毛病，轉向不足、抓地力差好像是頭又大所有車型以乘坐舒適為取向最大的問題

[@ccdtccdt]

畢竟是紡織廠起家 要和賽車起家的本田比操控真的是強人所難

[@ccdtccdt]

變速箱可以靠愛信 引擎可以靠Yamaha 底盤沒人可以靠所以駕駛樂趣不足很正常

[@biggood31505]

本田粉的縱容導致台本只能推出這種產品

[@travicetravice8220]

想去武嶺

[@CFO_LEE]

HR_V適合平地開, 爬坡就不要了.

[@user-wt3yp7ox1t]

應該沒有錯 HR-V 改用1.5升自燃進氣引擎 完全是為了“節能”導向 才醬做的 平均油耗：17 而高速油耗來到19.4 這高速油耗 我想應該不會醬低的 它應該會有22以上的實力 才對 影片如下： kzbin.info80wGHvXFOLc?feature=share 因為它的老大哥CRV5 1.5的渦輪車就有機會 看到這漂亮22油耗的

[@wesleyyuan6001]

看過兩家媒體油耗實際測量，平均下來其實都沒到實驗室裡的17喔！接近15左右而已...

[@user-wt3yp7ox1t]

@@wesleyyuan6001 如果 HR-V給我來測 平均油耗應該會到19左右 而高速油耗 應該會在22左右 影片如下： CRV5 跑“高速”百公里油耗：20 kzbin.info/www/bejne/gpCYYnZmdqt9h9E 我測過它的老大哥CRV5 1.5渦輪車 它是有20油耗 實力的

[@wesleyyuan6001]

@@user-wt3yp7ox1t 多家媒體的測量多半是想盡可能模擬一般人的日常使用，所以測出來可能比較接近“大眾”使用的平均值！再者媒體多半也會用實際加入的然後和行駛里程換算，車機上的數據多半當參考而已，還是依照實際使用的油量為主，所以點你的網址看...並不能代表什麼，沒人知道你的油耗測試方式的公正性啊！（有種被騙取看影片衝流量的感覺

[@user-wt3yp7ox1t]

@@wesleyyuan6001 您可看看冠儀 或是嘉偉哥 所測試CRV5的“平均油耗” 您應該就會知道了 影片如下： 冠儀妹：kzbin.info/www/bejne/n6WpeHmno8qsedE 嘉偉哥：kzbin.info/www/bejne/e4WkdniZesdgeKc

[@user-wt3yp7ox1t]

@@wesleyyuan6001 所以 CRV5 1.5渦輪車 我開了4年多了 也是CRV5的車主 大至上油耗會是多少 最清楚 出發 南下 kzbin.info/www/bejne/nnbbh6eFfNB6ps0 台北市松山路 至 日月潭 海拔772公尺 回程 北上 kzbin.info/www/bejne/anvHoYmvatd9fbc 日月潭 伊達邵碼頭 至 新北市五股 至 台北市松山路

[@user-xq4cz6qd2f]

若要買本田的話 一律只推crv

[@MyYuping]

同樣89萬的版本。拿CC油電版。就會顯得HRV很盤

[@LucasLee5922]

買CC的愈來愈多人買油電了，開的更爽更少頓挫

[@LucasLee5922]

而且油電的低速完勝HRV，不過HRV內裝很棒很喜歡

[@user-vq2kp5bn3g]

確實！

[@user-uz1iv6uz2t]

實際跑一趟武陵農場，就知道CC好在那裡，不輸雙B的操控體驗！就看你會不會駕車而已！

[@wtep64h3]

就像賓士寶馬一樣，本田豐田也是靈魂交換了吧

[@user-vq2kp5bn3g]

這比喻有趣！

[@ccdtccdt]

hrv贏在底盤 空間 CC贏在動力

[@justicer7549]

其實HRV空間也不算贏，雖然後排縱向空間HRV勝，但頭頂空間輸給CC，而且行李廂空間CC比HRV大很多，HRV的後排空間是犧牲行李廂空間換來的。

[@ccdtccdt]

照你這麽說CC行李廂空間也是犠牲後座換來的，後座加行李廂hrv還是較優這才是重點，因為本田MM技術是獨步全球的，去看最需要空間的mpv odyssey也是明顯勝過sienna哦

[@ijkijk4906]

我覺得你不是很在意動力的可以考慮CC(因為它動力不強) , 但如果你跟動力有仇的,你可以考慮HR-V 。

[@MyYuping]

在意動力就不會選這兩台了好嗎 何況 不在意動力選CC 在意動力選HRV？ 無論馬力還是加速 HRV都完敗好嗎

[@ijkijk4906]

@@MyYuping 閣下誤解了,我是說HRV的動力真的不行。

[@user-yn8sc1po7c]

看到HRV1.5自然進氣就沒有興趣了……

[@wongbonchin2869]

订单在还没发布就超过2万辆

[@user-uu9uj6xd6j]

我以為CC原廠配胎是普利司通的耶0.0

[@user-vq2kp5bn3g]

確實也有普利司通的

[@user-ri8ux6ir4t]

本田不在乎台灣市場 不然可以出turbo和油電 自然進氣實在漏氣 本田已不本田了

[@Bitcoin88888]

6:55 數據比較好 灑出來比較多 ？？？？？？？？？？

[@kkK-fv6vp]

可惜了 台湾竟然没有1.5turbo HRV 东南亚都有引进1.5t

[@maxgp2002]

只看外觀我選HRV

[@davidchang9802]

某些日系車公司，從不正眼看台灣。

[@user-kf6dy3zd1x]

實在不懂台苯有什麼信心賣87.9 未來如果e:HEV版本導入不知道會不會破95萬

[@justicer7549]

95萬，你太小看台苯了

[@iorihuang8294]

大家都不買單，自然就有機會了，不要一堆人罵，結果沒志氣還去買本田車就好了

[@user-kw3jb9tg4h]

放棄了主動安全,其他都是多餘

[@user-us3zg5dk3d]

賣信仰的

[@Plato829]

放心hrv只是墊背，他們要賣的是crv

[@lidavid6882]

爛中比好的概念

[@David-xg2jq]

精闢

[@martin292]

150萬以下都爛

[@user-lo8nd1qc7m]

就平民車款，2個都差不多啦