Honda HR-V Sport 1.5 VTEC Turbo 182 KM (2019) - TEST PL

Honda w 2019 roku wprowadziła na rynek odświeżony model HR-V, dodając do niego między innymi nową odmianę Sport. Czy Japończykom udało się stworzyć dobry, sportowy crossover? Miałem okazję się o tym przekonać, spędzając tydzień z najostrzejszym wcieleniem Hondy HR-V. Pod jego maską pracował silnik benzynowy 1.5 VTEC Turbo 182 KM, z którym połączona była manualna skrzynia biegów. Przygoda z tym autem była naprawdę ciekawa, o czym więcej mówię w teście wideo.
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz

[@konradprzywara3826]

Dzięki za fajny test. Rozjaśnił wiele wątpliwości ;)

[@WahaczTV]

Miło mi to słyszeć :)

[@kamilczajka4703]

Bardzo cenie Twoje filmy bo przedstawiasz dużo szczegółów. :) Pozdrawiam

[@krystian6666]

hej wachaczyk super film jak zawsze

[@candoit84]

Fajny test, podoba mi się to auto. Łapka w górę i subskrypcja.

[@ApurokS]

Miło się słuchało 👌

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@krzysztofkael2883]

Dobry test.Bardzo dobre auto.

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@Hepward]

Honda jest w moim motoryzacyjnym serduszku, obecnie mam czwartego civica w mojej historii kierowcy. Z biegiem lat powoli rozglądam się za jakimś suvem z automatyczną skrzynią na "kiedyś". Niestety. Brakuje mi w ofercie Hondy jakiegoś napierdalatora z 4x4 i dwusprzęgłówką. CVT trochę wg mnie ucina sportowe jaja. Byłbym w stanie odłożyc zakup w czasie ale kupić coś na prawdę fajnego. Z 250km, 4x4, automat. Ktoś mi zaraz powie że na WUJ mi 4x4 jeżeli 90% jeżdżę w mieście i pewnie ma rację. Ale jednak auto z większą mocą po prostu lepiej się sprawuje z takim napędem. No i jak sypnie śniegiem też chcę się czuć pewnie. Hondo szanowna, ja cierpliwie czekam na jakiegoś siłacza od Was ;)

[@adscea8866]

Udane auto, sam test rzeczowy i konkretny. Dziękuję!

[@WahaczTV]

Cała przyjemność po mojej stronie :)

[@mix3r11]

Kurcze, Wahacz czemu ty masz tak mało subów? Dziwne to bo testy są bardzo fajne.

[@WahaczTV]

Jak na kanał tylko z testami aut już tak mało nie jest. Ale zawsze może być lepiej, więc za udostępnianie filmów przez widzów czy jakieś inne drobne formy rozpowszechniania ich się zdecydowanie nie obrażę :)

[@robertbob5597]

Test jak zwykle👍. Ps. Jak robisz omówienie oświetlenia zewnetrznego dorzuć do tego światło cofania. Nikt o tym nie mówi, a uważam ze dioda bije żarówkę wyglądem. Piękne jasne, białe światło. Pozdr

[@WahaczTV]

Dzięki za opinię :) O świetle wstecznym pomyślę - chociaż z jego pokazaniem czasami może być problem, bo testy nagrywam sam, a niektóre auta nie pozwalają włączyć kierunkowskazów bez odpalonego silnika, dochodzi też kwestia automatów ;)

[@robertbob5597]

Wahacz TV masz racje. Mam nowego golfa gdzie przy włączeniu wstecznego swieci bardzo ładna biała dioda, ładnie to wyglada szczególnie w nocy. Jak zona cofa yaris z żarówka, jest przepaść. Pozdr

[@sirukus]

Dobrze i merytorycznie. Czy w trasie (autostrada) głośność była bardzo uciążliwa w kabinie?

[@WahaczTV]

Dzięki :) Co do głośności, samochód testowałem już pół roku temu (i od tego czasu jeździłem kilkunastoma innymi autami) i jeśli nie ma tej informacji zawartej w teście, to już ciężko mi będzie sobie to przypomnieć :(

[@janwinnicki5764]

Aha, wspominał Pan o tym magic seats, czyli o podnoszeniu siedzeń i mówił Pan o tym, że Pan nie kojarzy, aby takie rozwiązanie było u innych producentów. Jednak moim zdaniem takie rozwiązanie można znaleźć we fiacie 500l-miejskim minivanie, bo się interesowałem nim przy zakupie nowego auta. Teraz sobie oglądnąłem ten test do końca. W HR-V podobała mi się przestronność wnętrza i duży bagażnik, jednak teraz trochę żałuję że nie poszedłem do innego salonu hondy i jednak nie kupiłem HR-V Sport. W dodatku silnik jest bardzo oszczędny a to się dla mnie liczyło najbardziej, spalanie na poziomie 140 konnego suzuki. Może mi się jeszcze uda sprawdzić tak dla ciekawości w innym salonie.

[@WahaczTV]

Dlatego wspomniałem, że nie kojarzę, a nie, że nie ma :) We Fiacie 500L siedziska też tak się podnoszą? Bo znalazłem w sieci tylko filmik, przedstawiający możliwość złożenia oparć i podniesienia wtedy tylnej kanapy o 90 stopni w stronę przednich foteli.

[@janwinnicki5764]

@@WahaczTV Możliwe ze tak właśnie jest, piszę o tym bo jak Pan powiedział o tym magic seats w hondzie to od razu skojarzyło mi to się z fiatem 500l,. Teraz sobie sprawdziłem jak to jest i rzeczywiście jest tak jak Pan pisze, ale mimo tego to w 500l jest podobnie jak to w hondzie, z mojej obserwacji wynika, że w hondzie i we fiacie jest to trochę na odwrót, bo na filmie widać iż jak w HR-V złożymy siedzenia, to mamy wolny cały 2 rząd siedzeń na np. telewizor, natomiast w 500l po złożeniu oparć i podniesienia kanapy o 90 stopni mamy po prostu większą przestrzeń bagażową. To mi się bardzo podobało w 500l.

[@janwinnicki5764]

Witam, test w porządku, samochód jest moim zdaniem OK, przy zakupie kompaktowego crossovera brałem HR-V pod uwagę, głównie ze względu na bardzo przestronną kabinę (dużo przestronniejszą niż w s-crossie, nie mówiąc już o cx-3).Samochód jest też moim zdaniem ładny, co też znacznie wpływało na ocenę. Wyposażenie w wersji podstawowej było dla mnie w pełni wystarczające-żadnych zbędnych bajerów, które są do niczego niepotrzebne i się mogą w każdej chwili zepsuć. Jednak Honda ma też wady np. wysoka cena wersji podstawowej z niezbyt dynamicznym silnikiem 1.5 131km, (suzuki jest o wiele tańsze), i oferuje więcej( o tym za chwilę), cena za silnik 1.5 182KM jest jeszcze wyższa, a w dodatku silnik 182KM jest nieznacznie dynamiczniejszy od 1.4 140 KM w suzuki. Jednak to co jest najważniejsze, to co zadecydowało o tym że jednak nie kupiłem hondy, tylko suzuki to stosunek do klienta. Otóż, byłem zainteresowany zarówno HR-V jak i sx4 s crossem, więc w piątek rano wysłałem formularz dotyczący jazdy testowej zarówno do hondy jak i do suzuki, po południu sprzedawca z salonu suzuki oddzwonił mi i się umówiłem na jazdę. Jednak pan Kolaczek z salonu hondy we Wieliczce nie oddzwonił do dnia dzisiejszego, a dodam iż pisałem do hondy aż 2 razy! Nawet skarga do centrali hondy nie pomogła- tam też się sprawą nie zajęli. Tak więc wybrałem suzuki, dlaczego?( pisałem to już wiele razy, ale powtórzę dla zainteresowanych zakupem kompaktowego suva). Otóż, w porównaniu do hondy, suzuki ma doskonałe wyposażenie w bardzo niskiej cenie + napęd 4x4 allgrip z niesamowicie dynamicznym silnikiem, i jak pisałem wcześniej, można zostawić w tyle niejedno auto segmentu D np. opla vectrę C. Mam wersję premium i 4x4 więc cena wynosi 88900. W cenie otrzymujemy m.in automatyczną klimatyzację(to jest akurat fajne), czy też automatyczne światła i wycieraczki, co jest moim zdaniem zbędne, a także światła w technologi LED. Bagażnik wynosi 430l + bardzo przestronna kabina może nie taka jak w hondzie ale ta w suzuki też jest OK. Silnik 1.4 140KM jest bez GPF, no a 1.5 182KM już ma GPF. Ciekawym pomysłem mógł by być fiat tipo, który jest dość wysoko zawieszony(wyżej niż bravo), i który ma pełno zalet np. bagażnik 440l i przestronna kabina w bardzo niskiej cenie, z udanymi silnikami benzynowymi i diesla. Z czystym sumieniem mogę polecić Wam silnik 1.4 t-jet który to gwarantuje bezawaryjność i całkiem dobre osiągi przy wysokim zużyciu benzyny owszem, ale można założyć instalację LPG, która pozwala na duże oszczędności. Jeżeli dla kogoś dynamika silnika t-jet jest za słaba to może kupić diesla 1.6 multijet który na pewno jest mocniejszy od t-jeta, wiem to, bo 10 lat miałem bravo II z dieslem 1.9 120KM, niesamowita moc i dynamika, większa od 1.4 t-jet 120KM w tipo. Cena tipo 1.6 120KM topowa wersja wyposażenia i wersja kombi to wydatek około 90 tys. zł. Szukając auta kompaktowego warto wziąć pod uwagę toyotę corollę lub aurisa classic, bo w corolli bagażnik w wersji kombi wynosi ok 600l, dodatkowo samochody toyoty są niezawodne, mam bowiem toyotę yaris III bardzo dobry samochód, jak na razie bezawaryjny. Silnik 1.6 132 jest wystarczająco dynamiczny do napędzania corolli/aurisa. Mazda nie miała mi co zaoferować bo cx3 jest za małe drogie no a cx 5 jest za duże i jeszcze droższe. Podsumowując wszystkie auta wyżej wymienione, nawet honda hrv, jest godna polecenia pomimo tego że honda ma w nosie klienta, bo przestronność kabiny jest moim zdaniem nie do pobicia i co najważniejsze- trwałość, hr v jest na pewno trwalszy od wszelkich vw, skód renault, peugeotów czy fordów, gdzie montują pierdziawki 3 cylindrowe, honda też ma silnik 1.0 owszem, ale jak pisałem wcześniej, prędzej kupię auto japońskie niż jakiegoś forda focusa, bo mam toyotę yaris która jest bardzo dobrym samochodem. To samo z fiatem, jeździłem m.in cinquecentem, seicentem, puntem i bravem, i zaden z tych samochodów nigdy nie stanął mi na drodzie i nigdy nie musiałem wzywać lawety, nawet 20 letnie punto I zawsze dojeżdżało do celu, owszem psuły się drobiazgi, ale to tylko tyle i nic więcej. Mazda cx3 to samo- duże wolnossące silniki gwarantują bezawaryjność i dobre osiągi. Tak więc najlepsze z najlepszych za ok. 90-100 tys. zł to fiat tipo 1.4 lub 1.6 120KM s- design i suzuki sx4 s cross 1.4 140KM premium i allgrip a także bardzo dobrym pomysłem byłby zakup fiata bravo 1.9 120KM oczywiście używanego, bo jak pisałem wcześniej, silnik ten gwarantuje niezawodność na lata(widziałem w ogłoszeniach brawo z tym silnikiem z przebiegiem ok 350 tys km!!), z niesamowitym przyśpieszeniem i niesamowitym spalaniem, fakt może bravo 1.9 120KM ma troche gorsze przyśpieszenie od s crossa 1.4, ale, tak samo jak w suzuki, ten silnik pozwala na pokonanie niejednego opla vectrę C czy jakiegoś vw golfa. Oczywiście poza tymi modelami polecam Wam wszystkie wymienione wyżej marki i modele (oczywiście japońskie), a odradzam kupowanie volkswagena, skody, seata, forda czy peugeota. Są to auta nietrwałe i niewarte swoich cen z litrowymi pierdziawkami i 3 cylindrami. Jak ktoś lubi warkot 3 cylindrów to niech kupi suzuki z silnikiem 1.0 Boosterjet. Tak więc powodzenia przy wyborze auta, zapamiętajcie to co tutaj jest napisane decydując się na jakąś markę samochodu i życzę Wam wszystkim przyjemnego i co najważniejsze bezawaryjnego użytkowania wyżej wymienionych marek i modeli.

[@adscea8866]

Zgadzam się prawie całkowicie z Tobą... tylko według mnie sprzedaż w tym segmencie aut z 4x4 jest śmiesznie niska w Europie. W USA Honda jest dostępna z 4x4. Suzuki, podobnie jak Subaru jest słynne z napędu na 4 koła, jest dostępny nawet w Ignisie (chociaż bez możliwości zblokowania), więc to jednak trochę inna liga.

[@janwinnicki5764]

@@adscea8866 Suzuki vitarę i s crossa to ludzie lubią kupować z napędem allgrip- na ulicy jeździ tyle samo albo nawet więcej vitar i s crossów z allgrip. To prawda, hr v nie ma 4x4 nawet z mocniejszym silnikiem 182KM.

[@janwinnicki5764]

@@krzysztof8670 Civic 10 generacji owszem miał kilka usterek np klimatyzacja, piszczące hamulce czy jakość wykonania ale teraz już chyba poprawili te niedociągnięcia. Co do HRV to nie słyszałem o żadnych usterkach. Co do lakieru to już chyba w każdym nowym aucie lakier jest do bani- w moim suzuki też lakier się łatwo rysuje.

[@bartomiejmackiewicz8180]

Fajne testy. Wahaczu- HR-V czy CX-3 ? Co brac?:)

[@WahaczTV]

Dzięki :) Ja bym wziął HR-V. W wersji Sport względem Mazdy nie ma w ogóle porównania w obszarze wrażeń z jazdy. W innych - zwykłych - pewnie tak dużych różnic nie ma, więc jednoznaczniej odpowiedzi nie dam. Osobiście w Maździe dokuczały mi za wąskie oparcia foteli, co powodowało dyskomfort i przy moich wymiarach ciała dyskwalifikowałoby ten model.

[@bartomiejmackiewicz8180]

@@WahaczTV Dzieki, dobra informacja

[@112RescueMan]

Witam Bardzo fajny test, film i kanał. Jeździłem wersją bez turbo 1,5 130KM i dla 52 koni nie ma sensu przepłacać w dodatku ta skóra w kolorze wiśniowo-jagodowym nie pasuje do dynamiki auta. Mogli dać typowo czerwoną, wyglądałoby to znacznie lepiej. Samo auto może ma parę mankamentów pomimo FL, który przeszła w 2018 roku. To jednak nadal uważam, że jest warte uwagi pomimo nie małej ceny.

[@krystian6666]

proponuję coś na torze

[@leszekostrowski5692]

b.dobry test

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@janwinnicki5764]

Mam jedno pytanie. Czy podczas testu HR-V sport przy gwałtownym przyśpieszaniu odczuwał Pan wpływ napędu na układ kierowniczy?Bo w motorze tak pisali przy teście hr v sport że przy gwałtownym przyśpieszaniu odczuwało się wyraźny wpływ napędu na układ kierowniczy.

[@WahaczTV]

Zbyt długi czas minął od tego testu, abym tę kwestię pamiętał :/ Ale mogę powiedzieć, że jeśli coś takiego wystąpiło, to nie było to zjawisko na tyle itensywne bym to zapamiętał :)

[@janwinnicki5764]

@@WahaczTV Dziękuje za odp. na pewno się kiedyś przejadę hr v sport i zobaczymy.

[@Woli8183]

Co to za zegarek? Jeśli można zapytać

[@WahaczTV]

Chodzi Ci o mój naręczny? Jeśli tak, to jest to Casio WVA-109

[@krystian6666]

czas na Poznań

[@WahaczTV]

Trochę daleko z Warszawy. Zwłaszcza, że przy moich wyścigowych umiejętnościach materiał z przejazdu po takim torze nie byłby specjalnie spektakularny :P

[@piotrmintex759]

Kwstia upodobań (lubie sie dzieć nisko), ale nie zamieniłbym an Civica!

[@amadeuszpopek8355]

Ogólnie fajne autko z dobrym silnikiem ale szkoda ze taka droga

[@andrzejwojarnik582]

Droga? A ile wg Ciebie powinna kosztować? Porównaj cenę z konkurencją.

[@janwinnicki5764]

@@andrzejwojarnik582 jest dość droga to prawda, w dodatku silnik 1.4 w suzuki nieznacznie ustępuje dynamiką silnikowi 1.5 182KM, a silnik 1.5 131KM jest niezbyt dynamiczny, suzuki ma dodatkowo 4x4. Wersja premium 1.4 140KM + 4x4 allgrip kosztuje 88900! Honda HR-V w wersji sport kosztuje ok. 110000 tys.zł.

[@amadeuszpopek8355]

@@andrzejwojarnik582 ja ogólnie uważam, że autka są zadrogie niestety:) przynajmniej przy polskich zarobkach bo w USA czy na Zachodzie Europy mają w zasadzie te same ceny ale zarobki wciąż inne. Dobrze że powoli się coś poprawia:)

[@amadeuszpopek8355]

@@janwinnicki5764 tak ale Co by nie powiedziedzieć honda i suzuki to dwie.różne sprawy suzuki jest niestety najgorszą Japońską marką. Siedziałem w jednym i drugim i zupełnie inna bajka.

[@janwinnicki5764]

@@amadeuszpopek8355 Niby z jakiego powodu uważasz że suzuki jest najgorsze? Jak na razie mi się jeździ suzuki świetnie, ma o wiele więcej zalet niż citroen c3 aircross, bo ten samochód to była tragedia. Miałem go 4 dni w Hiszpanii i ciągle świrowała elektronika, drzwi skrzypiały, silnik był mało dynamiczny, (1.2 110KM). Suzuki jest lepsze od hondy czy mazdy i innych japońskich marek, bo za niską cenę (ok. 90-100 tys.zł) otrzymujemy napęd 4x4 allgrip z pełnym wyposażeniem i super dynamicznym silnikiem 1.4. Marki takie jak: honda mazda, czy mitsubishi takiej oferty nie mają. W dodatku powinno być bezawaryjne, bo opinie o suzuki są dobre, w dodatku silnik 1.4 pochodzi od sprawdzonej i bezawaryjnej jednostki wolnossącej 1.4. Moim zdaniem najgorszą japońską marką jest nissan, który współpracuje z renault. Dlaczego? Bo renault dostarcza nissanowi awaryjne silniki np. 1.2 115KM, i qashqai jest mniej praktyczny i droższy od s crossa. Ja nie lubię renault, więc nissana nie kupię. Przeczytaj sobie na autocentrum "testy i opinie" ostatnio dodane usterki, to zobaczysz, jaki nissan jest awaryjny, a dokładnie jak ten silnik 1.2 się psuje. O marce suzuki takich ocen jest zdecydowanie mniej, a jeżeli już ktoś pisze taką negatywną ocenę o np. vitarze to jest to z pewnością jakiś przedstawiciel mazdy, bo cx3 się nie sprzedaje, gdyż jest to kicha.( ciasne i drogie), ale lepsze niż citroen.

[@adamsendler2113]

Krótka skrzynia to minus?! Słychać, że nie miałeś do czynienia ze starymi civicami z d15 pod maską. Pierwszy tuning aby auto zawstydzalo innych spod świateł to włożenie krótkiej skrzyni np. z 1.3. Krótka skrzynia to lepsze operowanie momentem.

[@WahaczTV]

Wszystko zależy od preferencji i drogi, po której się jedzie. Dla mnie w codziennym użytkowaniu dłuższa skrzynia, a przynajmniej z dłuższym szóstym biegiem była w końcowym rozrachunku lepsza.

[@adamsendler2113]

@@WahaczTV W użytkowaniu codziennym owszem - masz rację. Dla mnie jednak skoro auto jest nieco "sport" (180 KM w takim małym aucie to całkiem sporo) to krótka skrzynia ma jak najbardziej rację bytu z uwagi na charakter. No i przypomniały mi się stare dobre czasu w civicu v... ;)

[@WahaczTV]

Coś w tym jest ;)

[@elgoogssie3969]

To nie "mazurskie drogi" tylko pojezierze brodnickie :)

[@WahaczTV]

Racja. Przy okazji będę musiał je niedługo odwiedzić ponownie jakąś testówką, bo fajne materiały tam można nagrać, a dawno tam nie byłem. Tylko nie pamiętam w którym miejscu jest droga w 11:40. Jeśli znasz te okolice, to kojarzysz ją może? Jak nie, to się pokręcę po okolicy i może sam ją odnajdę :)

[@elgoogssie3969]

@@WahaczTV Niestety nie nie znam tej drogi. Zwróciłem jednak uwagę, że poruszasz się ogólnie po powiecie brodnickim (Rokitnica, Ciche, Ryte Błota). To są miejsca, które znam, z których pochodzę. Obecnie Warszawa.

[@WahaczTV]

@@elgoogssie3969 Takie wskazówki też się przydadzą :)

[@andrzejwojarnik582]

Przedstawiona wersja Sport, a raczej Sport Line wygląda nieźle. Jednak ten słaby silniczek niestety nie ma nic wspólnego ze sportem. Pomimo tego samochód jest wart uwagi, ponieważ cena w mojej opinii jest adekwatna do tego co oferuje. Prezentacja jak zawsze na poziomie. Tak trzymaj. Pozdrawiam.

[@janwinnicki5764]

Słaby?! Przyśpieszenie do 100km/h w 7,8s to jest dla ciebie mało? Chyba że jeździsz obecnie jakimś ferrari które ma 500KM to mogę zrozumieć że przyśpieszenie w niecałe 8 sekund to według ciebie słaby wynik. W hondzie civic osiągi tego silnika są jeszcze lepsze. Tak w ogóle to według ciebie ile samochód powinien mieć koni mechanicznych aby mógł mieć przydomek sport? 300, 500, a może 1000KM?? Już s-cross 1.4 140KM zasługiwałby na przydomek sport szczególnie z napędem 4x4, bo jak mu się lekko przyciśnie to już wtedy s cross ze spokojnego crossovera zamienia się w prawdziwego sportowca a w trybie sport, to ze sportowca s cross zamienia się w prawdziwą rakietę, naprawdę.

[@kstgachkstgach974]

Jechałes tym " słabym silniczkiem"? To nie jest hothach, ale w kategorii do 1,5 litra lepszego silnika nie znajdziesz.

[@krzysztofjargio2725]

Do tego silnika można kupić ktunera. Koszt 2100pln i mamy około 6 sekund do 100.

[@piotrs.r.w.a7783]

Gościu...podczas jazdy do żadnych gniazd sie nie sięga i nie po to one są . Jeżeli sięganie do jakieg kolwiek gniazda podczas jazdy jest dla ciebie priorytetem to zajmij się czymś innym.

[@WahaczTV]

Nie widzę nic złego, by np. tocząc się w korku (co też jest jazdą) wpiąć sobie telefon do ładowania w będący pod ręką port USB. Poziom rozproszenia uwagi porównywalny do zmiany stacji radiowej. Do części komentarza dotyczącej priorytetu nie mam jak się odnieść, bo nic o tym na filmie nie mówiłem. Jeśli jednak poczułeś się lepiej pisząc "mocne" zdanie, rzekomo pokazujące Twoją wyższość - spoko.

[@piotrs.r.w.a7783]

ale test ogólnie bdb , łapka w góre (honda HRV)

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@piotrs.r.w.a7783]

@@WahaczTV A poziomu rozproszenia uwagi zmieniając stację radiową (czyli naciskając guziczek przy kierownicy) do celowania końcówką usb w port , wtedy gdy pojazd jest w ruchu lepiej nie sprawdzać.Radzę wrócić do podstaw egzaminu na prawko ...takie rzeczy robi się przed przystąpieniem do jazdy

[@WahaczTV]

A jeśli guziczka przy kierownicy w jakimś samochodzie nie ma i trzeba celować palcem w mały przycisk na konsoli centralnej? ;)

[@kubaberger1715]

TAK SZTUCZNE CZYTANIE Z KARTKI MNIE PRZERAZA ...... KATASTROFA .....

[@WahaczTV]

Test jest dosyć długi - mam nadzieję, że nie na tyle długi że umarłeś z przerażenia ;)

[@paulajo1459]

Guziki, lampki, kluczyki, kolorki? Reklamujesz wesołe miasteczko, czy opowiadasz o samochodzie?

[@WahaczTV]

Dopóki wymienione przez Ciebie elementy są częściami samochodu, to opowiadam o samochodzie.

[@amadeuszpopek8355]

Róż na desce rozdzielczej a system multimedialny juz wygląda jak tani smartfon sprzed lat...

[@robertbydzia8334]

Od czasu jak Corolla mnie mocno zawiodła to już długo ta firma mnie nie przekona do swoich aut

[@riesling5771]

Honda corolla?

[@robertbydzia8334]

@@riesling5771 sry zapomniałem dodać o wyglądzie że przypomina mi Tojotę

[@mauriceperigord4612]

@@robertbydzia8334 Przypominać Toyotę może tylko niewidomym.

[@TomekMaycha]

Jezu, ale ten system multimedialny to padaka... W nowoczesnym, drogim samochodzie renowmowanej marki ładować chiński tablet z 2013 z paskudnym, zupełnie niespójnym interfejsrem... Porażka.

[@adscea8866]

Ale przecież ten model jest z 2013 roku... to tylko nowa wersja stylistyczna, technika ciągle ta sama.

[@mauriceperigord4612]

Generalnie wpie.....nie do samochodu tabletu, nawet najnowszej generacji to durnota. Do wszystkiego w zupełności wystarczy smartfon. Te multimedialne systemy tylko odciągają uwagę kierowcy od kwestii zasadniczej czyli sytuacji na drodze. Niedługo wyświetlacze będą wieksze i bardziej absorbujące niż przednia szyba, a może w ogóle zmienią szybę na wyświetlacz, na którym będzie transmisja live w czasie rzeczywistym. Dlatego zrezygnowałem z zakupu nowego samochodu.

[@przemyslawzientek9216]

Mega głośne auto i twarde zawieszenie z tego powodu mój ojciec sprzedał to auto po roku

[@jacekz3470]

HRV SPORT NIE MA NAWET ROKU....

[@gregfox6137]

brak ocynku, mierne zabezpieczenie antykorozyjne, wysoka cena zakupu, marny lakier,brak upustów przy zakupie , wysoka podatność na kradzież, wysokie opłaty ubezpieczeniowe, większość części tylko w ASO a te w sklepach w wysokich cenach i kto to kupuje 😅

[@WahaczTV]

Ale z drugiej strony jeździ doskonale ;) W sumie jest to jedyny crossover nie-premium, którego mógłbym (przy obecnym doświadczeniu z samochodami) rozważać do kupna dla siebie. Taki, który wytrzymałby argument "po co mam kupować crossovera, skoro na rynku są hatchbacki/sedany/kombi, które lepiej się prowadzą?".

[@janwinnicki5764]

@@WahaczTV Dlaczego brałby Pan pod uwagę tylko HR-V? Ja nigdy nie jeździłem hondą, bo nie miałem możliwości, ale po jeździe i tak bym jej nie kupił Powód? Silnik 1.5 131KM jest dość ospały a 1.5 182KM zdecydowanie za drogi, w dodatku nieznacznie szybszy od 1.4 Boosterjet. Może Panu się tą hondą jeździło dobrze, ale ja bym wziął również pod uwagę suzuki.

[@gregfox6137]

Wahacz TV widocznie nie jeździłeś drogami świeżo wybudowanymi w polu, wysokimi budami na tych drogach buja jak galeonem na oceanie, do tego 2l większe spalanie niż normalnym autem, głupia moda na Suvy niczym na selfie z rąsi😂

[@janwinnicki5764]

@@gregfox6137 tak to prawda, głupia moda, ale uwierz mi, to zaraz przeminie, kiedyś minivany były popularne, a teraz producenci stopniowo usuwają je z gamy. Co do suvów to ani nic do niego nie zapakujesz(taki qashqai to pomieści rodzinę 2+1, no a dacia lodgy czy vw touran zapakuje rodzinę z 3 dzieci bez najmniejszych problemów. Dodatkowo suvy gorzej się prowadzą od hatchbacka i zapewniają gorszą dynamikę ze względu na większą masę własną.

[@WahaczTV]

@Dominik Dymacz - bo crossovery przez swoje podwyższone zawieszenie mają też wyższy środek ciężkości, a praktycznie każdy producent zestraja ich zawieszenie i układ kierowniczy, aby były komfortowe. Przez co te auta są fajne, ale prowadzi się je gorzej niż praktycznie dowolny niższy samochód - jakiegoś hatchbacka czy jeśli ktoś potrzebuje więcej przestrzeni, to kombi czy sedana. Mówię tu nawet o gamie jednego producenta, np. Ford Fiesta i EcoSport czy Mazda 3 i CX3. Dlatego wybierając auto dla siebie, wolałbym kupić właśnie coś niższego. HR-V Sport jest tak zaprojektowany, że np. na mazurskich drogach pozwalał mi z grubsza na to samo w zakrętach co np. Focus ST-Line, którego kilka miesięcy temu na nie zabrałem. Nie było przechyłów nadwozia, układ kierowniczy był precyzyjny. Dlatego tylko Hondę brałbym pod uwagę - bo inne crossovery realnie patrząc to bardzo udane auta, ale nie oferują tego, czego ja oczekiwałbym do swojego samochodu.

[@EpicKillstreak]

Paskudne wnętrze, ale najgorzej wypada technologicznie. Ten system infotainment wygląda i działa jakbyśmy cofnęli się o dobre 8 lat.

[@amadeuszpopek8355]

Nawiewy.po prawej jakis dramat...obrzydliwe

[@koswar482]

Test super, ale auto już nie, wnętrze paskudne.

[@WahaczTV]

Dziękuję w swoim imieniu. Gdyby HR-V umiał mówić, to pewnie by nie dziękował ;)

[@koswar482]

@@WahaczTV jak by mi ktoś takie harakiri zrobił to też bym nie dziękował. PS. na wielu zdjęciach widać kolor czerwony a u ciebie na filmie taka mieszanka różu z viloletem.

[@WahaczTV]

Dla mnie to taki typowo czerwony nie jest. Rzuć z resztą okiem na stronę producenta i foto wnętrza - www.honda.pl/cars/new/hr-v/sport.html Kolor jest podobny do tego z testu.