ホンダ・ジェイド ハイブリッドRS 試乗レビュー 後継無しが惜しい！マジメなホンダを象徴する一台 HONDA JADE Hybrid review

撮影協力：ホンダレンタカー共立 HP→xn--lckwbc1iudu...
選べる車種・グレード→xn--lckwbc1iudu...
以前乗った中期型のフィットHVではデュアルクラッチトランスミッションのギクシャク感が気になりましたが、このジェイドのハイブリッドは加減速がとてもシームレスになっていました。ホンダは今後e:HEVにシステムを統一していく方針と思われますし、結局シームレスさはそちらの方が上なのですが、乾式特有のダイレクト感あるドライブフィールは車好き特にエンジン好きの方にはたまらないと思います。ハンドリングもこのクラス・この世代の車としてピカイチですし重心の低さを存分に生かした軽快感はワインディングでも爽快に感じます。トールミニバンやSUVが人気の国内市場ではあまり受け入れられず、生産が終了したことは残念ではありますが、こういった低重心でスタイリッシュな車の価値を受け入れてもらえる方に是非とも長く乗ってもらいたいものです。
【前編はこちら】 • ホンダ・ジェイド ハイブリッドRS...
【チャンネル登録】 / @semicrossseat
【ツイッター】 / semicroyoutube
【インスタグラム】www.instagram....
音楽・BGMはフリー素材サイト「OtoLogic（オトロジック）」様より頂戴しました
otologic.jp/

[@korarera9347]

再挑戦のフルモデルチェンジ 期待してます。

[@apsth1937]

凄くかっこいい！

[@通りすがり-y7g]

うまく線略すればレヴォーグのよきライバル車になり得たんですよね…

[@Arg-qf8xv]

ホントに高剛性でハンドリングマシンと言っても過言では無い。 セダンの様な乗り心地であるていどのスポーツ走行もこなせるのでワインディングが気持ち良い！ ハイパワーモデルが無いのが惜しい！

[@ae613400]

この車中国でバカ売れしたんですよね。5人乗りで旧ストリームのエンジン車。日本の6人乗りは４＋２という言い方で上級グレードでした。日本でも求めてくれる少数の方のために仕様開発して販売してくれましたね。ホンダさんにありがとうと言いたいですね。

[@とら-e3p]

ジェイドと同じ7月に生産が終了したグレイスも紹介して欲しいです！

[@a.k7994]

購入者の贔屓目ですけど、このレビューそのものです。 大人四人で乗るなら超快適。リアの居住性は抜群です。 走らせればめちゃ走るし、曲がります。 18タイヤはオーバースペックです。 RSの前のエンブレムは恥ずいので僕は外してます。スッキリです。 世の中のニーズに合わなかっただけですね。廃盤前にギリギリ買いました。 満足度は高いです。 唯一不満があるとすれば！ドラレコをつけた場合の視界の悪さ！疲れるのと、信号が隠れてしまうんですわ。

[@kengonabeshima8725]

1.5Lターボもオススメですよ！

[@ヒロ-d1l]

やっぱりかっこいい･･･ 普通にのってみたい･･･

[@boxer-wc1os]

完全に売り方をまちがえましたね。 ３列は廃してレヴォーグ、アテンザをライバルとして売り出せばよかったのに・・・。今更ですが。

[@豚骨太郎-d4t]

前期型に乗ってますが、走りに関してはかなり良いと思ってます笑 DCTだしかなり気に入ってます🤣🤣

[@煌-p2x]

DCTってことはハイブリッド？

[@豚骨太郎-d4t]

@@煌-p2x そうです！

[@taku5268]

良い車でしょー！…売れなかったんですよ😭　by ジェイドRSオーナー

[@つよぽん-m3m]

すごくいい車なのに営業も購入を拒んできましたよ！もったいない

[@JonathanIsac]

深大寺から甲州街道を跨いで矢野口すぎて多摩大学の横の尾根幹を走る、良き

[@chuhchimama]

フロントのバイト感が高いとのことですが、コーナリング時には積極的に車体をロールさせるような味付けでは無い感じですかね? もしよかったら教えて下さい

[@ペニワイフ]

ホンダ車はシートを一刻も早く改善してほしいです！

[@バッファローマン-l2g]

2列目ベンチシートで普通に7人乗りで出して欲しかったわ

[@aonori641114]

最初コピーが「都市発想」なのにミニバンとして売り込んだことが、ちぐはぐで顧客を戸惑わせる ドアミラーがドアロックで格納しなかったり、フロントにバッテリー組み込んで収納がなかったりとあちこち気になる部分が多いです ５０代で子どもいなくなったので、ちょうどいい大きさです

[@dojikaru]

ジェイドの2列シート版が出たときにシャトルとの違いをしっかりアピールできていればもっと売れていたかもしれませんが残念ながら出来なかったので中途半端な車というイメージが付いて売れなかったのでしょうね。 フィット派生のシャトルが売れているだけにセンタータンクレイアウトが強すぎるんですよ。

[@wyioh]

６人乗りのセダンって考えればいい車 ６人乗りのミニバンって考えると中途半端過ぎる変な車 ６人乗りのステーションワゴンと考えると値段が高くて使い勝手に欠ける 車自体の出来の良さがかえって邪魔してる感

[@木村忍-n4h]

ベストカーでも特集やってましたが、やっぱり「実は」いい車！ 「違いの分かる男（古！）」が乗ればいいのです。 by FR5ガソリンターボRSオーナー

[@竜洋]

雨の日のバックモニター、見難くない？

[@おっさん-m7y]

ジェイドもグレイスもなんで不人気かね

[@th-rx9yc]

日本市場を全くもって無視してしまうメーカー……◯ISSANか

[@boxer-wc1os]

三菱もじゃないですか？

[@th-rx9yc]

@@boxer-wc1os 三菱は、そもそも新車を作るだけの体力が無い…日産と三菱との企業規模で言えば日産の方が遥かに上だからね。

[@morio_sakari_season7]

河内祐太 故•益子修氏は免許すら持たない車に興味のない人でした。これから変わっていくと思いますよ‼️

[@グレン-t9c]

日産もジェイドみたいな，車作ればいいのに