Honda Legend KA8 & Honda Legend KB2. Это Легендарный японский бизнес-класс.

[@propovednikTV]

В Хонде дерево орех. Это я Вам как человек, который 5 лет продавал эти машины говорю))) Новая KB стоила 75 000 долларов) Не БОСЕ, а БОУС. Эс Аш АВД это Super Handling All Wheel drive Супер Хэндлин Ол Вил Драйв), который кидает 100% на каждое колесо!!! В машине отличная шумка, потому что в потолок вмонтированы специальные микрофоны, которые посылают в салон резонирующий звук, заглушающий все паразитные шумы. Рулится офигенно. Уж я-то знаю))) Музыка в тачке огонь! Качество звука на высоте!

[@СергейГогун]

Любимый мой автомобиль 😇

[@siberia7048]

1.5 года езжу на кв1,, тачка супер!! SH-AWD зимой в Сибири просто огонь!!!!! Кто думает брать, не думайте - - БЕРИТЕ!!!!!!менять ни на что не хочется, по ттх нет ничего подходящего(если только Акура ZDX или MDX, но это другая цена)

[@IZVERG666999]

Лайк за КА8 самая красивая хонда!

[@vakhoarvel]

Не считая NSX

[@romanromanoff8703]

Вышел легендарный обзор на легенды )) 👍 все таки 5 метровое купе из начала 90х это жир Как правило большое расстояние от крыла до двери это признак заднего привода из-за компоновки и развесовки

[@skillandluck]

КВ-1 и КВ-2 крутые танки. Много тысяч боёв на таких когда-то накатал))

[@АлександрБайбулатов-ъ5ъ]

Про тачки вообще то речь

[@skillandluck]

@@АлександрБайбулатов-ъ5ъ ти приколов не понимаешь??))

[@АлександрБайбулатов-ъ5ъ]

@@skillandluck да понял я что ты про танки имел ввиду,сам когда то в эту помойку залипал

[@Zheka-xd5uq]

Это не тачки а Танки. Володя знает что пишет! Эти 300 л.с. не заметно. Но стабильно как швейная машинка строчит свои 250 км в ч. Против турбо и новых технологий ей сложно. Вес. 4х4 и длинная каробка берут своё. Мотор хороший очень!

[@db_video_channel]

Делали раньше машины! А сейчас все на одно лицо, только шильдик разный...

[@eOOOKK]

@VOL'ter logiC это рубль - говно валюта. 10 аккорд нормально стоит.

[@AnCol1801]

Харизматичный автомобиль. Делала Хонда раньше машины!

[@Виталий-е4ш]

35 лет за рулём. Много на чём ездил... Тот, кто понимает, что такое SH-AWD не пересядет на что-либо другое.

[@АлександрВойтов-н2я]

Из всех авто что у меня были, по своей купе действительно скучаю. Был забавный случай: Выдают машину после мойки, подходит менеждер и говорит - ваша БМВ готова)

[@дмитрийгармаш-ц7ы]

Отлично выбранные авто для обзора! Браво !

[@vazgenneborak6195]

Классный обзор. Привет из 24го. Надеюсь эта трасса целая, и пригодна для тэстов. А автора не забрали ТЦКки.

[@ВиталийКорнеев-н6ж]

35 лет за рулём: машин было немало, только одна б.у.: тоже Хонда. Год на КВ 2, 3,7л. Скажу так: ощущение "щенячьего восторга" от управляемости. Имеющиеся минусы можно простить. SH-AWD - это, просто, уникальный привод.. идеальный в некотором смысле, автомобиль. Imho

[@borshchagovkajunkyardgarag655]

Единственный русскоязычный обзор на мою любимую Legend KA-8. Спасибо Кирилл.

[@kirill_vasilev]

Расстояние от центра переднего колеса до стыка лобового стекла - называется расстоянием престижа. Отсюда многие классические машины гран-туризмо похожи на ботинки клоуна или головастиков. Взять тот же Chevrolet Cheetah 1963 - это ярчайший пример. В нынешнее время одна из немногих японских марок, которая снова вернулась к классике - это Мазда со своей новой 3 и концептом Vision Coupe.

[@AlbertAuto]

Посмотри accord 2021 года

[@АлексТрофименко-э8х]

Восемь лет откатал на легенде купе с2004по2012до сих пор болею настольгией перепробовал кучу тачек новых ни что не сравниться с КА8,жаль что нет продолжения купешного кузова.машина на которую все обращают внимание по сей день.сейчас в Германии эта машина стоит 8000евро и их всего две.

[@Zheka-xd5uq]

Сейчас и разход стал играть большую роль. Я например заметил. Когда бензин подскачил в цене не хило. Сразу в мобиле портале куча легенд кб1 и 2 появилось. Машины не виноваты. Просто время пылесосов и нло подходит ближе. Терпеть не могу эти новые технологии. Людям обьяснить надо. Пока эта Электричка Элон Маска станет правду выгодной. Ей почти 200000км откатать надо. И как дети пашут ради этих батареи. Итд. Если все в мире авто посадить на ток. То увсех свет потухнит и ютубе в том числе. Людям иногда чисто 🍜 на уши вешают.... Я лучше последний Цивик топор фк8 возму чем всё другое. Гольф это просто стул. Ну сейчас более тихий. Нажал и ждёшь. Обгоню ли я его или нет. Бред а не Авто. У хонды всё логично и понятно. Клучь на 10 ,пол авто разобрать можно ) Где люди мозги нашли и чё им не понять не пойму. Соичиро нормальный Мужик был. Инфинити тожесамое. Хорошо вроде всё. Пока масло не придётся менять. На Легенде 3 болтика. А Инфинити забыли что это делать нужно. Когда понимаешь в целом что такое Хонда. То другое не охото. Мазду тоже ездил. Примерно тоже как инфинити. У легенды гемарой тоже во многом. Но обслуга на ура. С мозгами зделано. Я имел ввиду гемарой не негативно у легенды. Есть технические нюансы не для каждого простого Механикера... Кардан, подвеска итд. Это не Аккорд. Легенда кб не новая уже. Поэтому нужно это помнить...

[@РусланЖанахметов-б3м]

Ка7)

[@Baturatus]

Красавица купе, диски только портят вид.

[@LiveBrother]

Теорема фломастеров)

[@antontarasov7921]

Была у меня KA8 в 22 года. Эх, сейчас конечно бы не продал не смотря на трудности с обслуживанием. Мечта.

[@SportbikersDay]

вот можешь же, когда хочешь) рад, что тебе удалось розыскать эту божественную купеху!)

[@LiveBrother]

Радует что Делегат Хонда Клуба одобряет)

[@SportbikersDay]

@@LiveBrother потому, что это реально редкая и крутая тачка, достойная любой коллекции и выездов по выходным через 20 лет) и ты отлично её презентовал!

[@gadroad]

235 л/с в купешке были тайп2, а у этой 205-210 в зависимости от рынка, и 6 ступенчатая кпп шла исключительно с мотором тайп2, и имела разгон менее 7 секунд до сотки

[@kuzyukovich]

ka8 мечта детства и молодости. к сожалению не купил. П.С. "Кармашек для рыгашек" - улыбнуло

[@Vitalik-er9kr]

Сочный обзор. Прям уффф! Пора сравнить Галанты)

[@LiveBrother]

Возможно)

[@spamkomar9821]

конкретно у легенды салон не то что лучше, чем у других япов, а лучше, чем у многих немцев. ну точно лучше, чем у mercedes w211 или bmw e60. так что салон тут отличный не только для японца

[@LiveBrother]

По поводу 211 это вы погорячились. А ведь есть ещё А6С6)

[@spamkomar9821]

@@LiveBrother ничего там не лучше. салон w211 выглядит как раз наиболее древним. там тупо бабушкин комод. вот а6 с6 ещё на уровне с легендом. а е60 и особенно w211- мимо. я сам любитель бмв, и езжу на бмв, но не идеализирую ни один авто. и е60 тоже объективно проще выглядит по салону

[@noexcuses5751]

Впервые вижу эту КА8, уже влюбился, смотрим дальше что же в ней интересного

[@TPAXOMA]

Эх, у самого КВ-1, хороший и очень редкий авто.

[@Zheka-xd5uq]

Тоже кб1. Кб2 слишком под бмв 7ку и Лексус заменили. Кб1 это последний Герой... Потом пошло всё коту под хвост. Зап части стоят космос оригинал. Особенно Кардан и Этот датчик Acc. И если стрельнит капот то тоже будет праздник для сберкассы. Еще есть кб1 на полный фарш. В Японии эта авто имела камеру которая видела туши в темноте и Ментов в кустах. Плюс сама могла обгонять при режиме Acc и держать полосу. Хонда умеет технологии но не маркетинг.

[@ВладимирЗахаров-п5ч]

На к7 к8 дворники в ручную тянеш вверх после щелчка они переходят в зимний режим. Так же есть фиксаторы дворников в приподнятом состоянии над телом чтоб не примерзали.

[@Zheka-xd5uq]

У кб тоже.

[@АртурТарашкевичус]

С 2002 езжу на Легендах! Первая была вот такая купе и точно такого цвета! С песней по жизни! В двух словах..

[@ЮрийСлободянюк-б3о]

Привіт бро. Нажаль автопромом зараз рулять маркетологи і екологи .Шкода ,дуже шкода .Я як істинний petrolhead ,навіть при наявності певного бюджета ,можу для себе підібрати підходяще авто ,тільки в діапазоні 1990-2007 років.А це вже б/у з невідомим остаточним ресурсом ,так що це не варіант .p.s.класичні пропорції переднього крила ,які надають авто стилю ,якраз міняються шириною задньої частини крила ,але це відноситься тільки для авто класичної компоновки ,передньопривідні платформи ,так виглядати не можуть апріорі.Як завжди лайк і респект.Всім добра.

[@VladimirVolch]

Например Длина стандартной BMW 7-й серии -- BMW E38 (1994 - 2001) 4984 мм одинаковая с Легендой

[@детскаякулинария-щ3ч]

Ка8 - крутая особенно в купэээ...

[@ArtemSamarkin]

КВ2 выпускалась по 2012г. и с 2011 по 2012 год шла с 6 ступенчатым очень шустрым автоматом. А для внутреннего рынка Японии была напичкана такими опциями что все остальные производители нервно курят за углом

[@ArtemSamarkin]

Очень хороший обзор, спасибо!! приятно смотреть! много о чём не упомянули про KB2, ну да ладно, кого заинтересовала они и сами найдут о всём фарше чем она напичкана

[@РобинБобин-я6д]

Я говорю о том что все блогеры дети .Вам надо лады Весты гладить итд.Дяди которые на Легендах или 140х мб ,,отдыхали ,,в свое время сейчас вяло улыбаются от ваших обзоров😙

[@Fess292]

Узнал про канал от Жоры Викихау. Удивительно, прекрасный контент, местами очень редкий, желаю ускорения роста подписчиков и просмотров. Отдельное спасибо за легенды

[@4jieh9i4jiehuh4]

Где углубления в дверных картах у кб2,у до реста там расположены пепельницы съемные во всех дверях.

[@ivanzhaurkin4613]

в Икарусах был плакат, у водительского места, HONDA LEGEND!

[@museatex111]

6 ступка шла в купе 93-95 и седан gs 94-95. Также у них шёл движок type 2 с 230 лошадками вместо 200.

[@AutografChannel]

Отличный обзор! 😉

[@VladimirVolch]

Все годы , начиная с 1990 года выпуска Легенда была около 5 метров в длину (кроме первого поколения до 1990 года). С 2004 года Длина 4985 мм.

[@ПользовательЮтуба-э5п]

это не по версии Хонда (что есть Европа, а всё остальное - серая зона) - автомобиль находится за пределами покрытия навигационного диска.В ДВД приводе можно его вынуть и на нем прочитать для какого он региона. Есть диск с картой Украины, который покрывает и западную часть России до Урала. Кстати...замена диска проблему с навигацией не решит))) - правообладатели данного продукта умеют хорошо защищать свой труд.

[@LiveBrother]

отакой)

[@ПользовательЮтуба-э5п]

@@LiveBrother он самый

[@Andrii01]

@@ПользовательЮтуба-э5п точно! С легендой 2 диска навигационных было, западная и восточная Европа. Потом на Пилотах в 2013м появился диск с картой Украины, но он на легенду вроде бы не подходил (прибор не читал его). И родной DVD привод видел только оригинальный диск, копии не видел 😢 Так что даже этот диск не решал проблему с Нави.

[@meeendly]

Ребят. Стоит ли брать старенькую Легенду 1993 года студенту в 2022 ? Может кто о ней рассказать, буду благодарен!

[@denisshyshkin6914]

По цене то они привлекательные, но проблема в том, что обслуживание легенды, это ППЦ. Впечатление, что ты владеешь 220-ым. Все дорого и тяжело достать(

[@TokyoDrive]

Жаль что Хонда уходит с Евро рынка... Раньше вед были и Акорды тайп Р.. И S2k, интегры, прелюды... Эххх что-то пошло не так... =(

[@LiveBrother]

Слишком дорого.

[@romanromanoff8703]

Слишком Европа ещё и упоролась со своими эко требованиями, но на лошадей не пересаживаются что то А требования сии косвенно влияют ещё сильнее, все одноразовое и требующее более частого производства и как следствие затрат ресурсов

[@ostapibragimov9000]

большое спасибо за грамотные обзоры! снимаю шляпу... всегда смотрю с удовольствием и интересом.

[@antonsheremetiev3520]

Отличный вкус!

[@ВладимирЗахаров-п5ч]

Автомат адаптивный и работает четко)))

[@ИгорьМатусяк-э3о]

Кем нужно быть что бы поставить такие жлобские диски?

[@LiveBrother]

У каждого свои вкусы)

[@АлександрГенов-д9е]

возможно,лучший обзор на легенду

[@LiveBrother]

Мы старались)

[@VladimirVolch]

Акура: Длина 4956 мм (1996-1998) 4994 мм (1999-2001) 4996 мм (2002-2004) 4917 мм (2005-2008) 4973 мм (2009-2012)

[@Супутник-й5э]

Для чего "пымтики/выступы" на передних дверях возле стекол? (время 28:05)

[@klauskarnath2935]

I prefer the KA8 as four Door Version with Manuell Transmission

[@jagorjagorovih2185]

Где бы ещё найти такую восьмëрочку? Только в музее?

[@Чиполлино-т4ч]

У меня КА3 купе была, ни чего плохого тоже не могу сказать, очень хочу ее обратно

[@ivanpavlov197]

Тачанка кайф. У брата лучшего кореша была.

[@cosmo2108]

Обзор супер, реально ли увидеть на канале мазду 929 в последнем поколении она же mazda sentia? Уж очень интересная машина, но к сожалению без внимания

[@LiveBrother]

У нас их нет(((

[@cosmo2108]

@@LiveBrother жалко, но будет интересно увидеть, если найдётся такая)

[@АлексСЭМ-ш1х]

Легенда - она есть Легенда!!!, авто супер.

[@РоманЛасійчук]

Супер круто!!!

[@Auto-Land-com-ua]

Спасибо за обзор, но у меня вопрос, что с цветокоррекцией (почему все так серо)?

[@LiveBrother]

То солнце, то тучи то дождь. Отсюда и такое освещение...

[@BohdanMcClane]

Скажите, где обслуживаете в Киеве ка8? Я давно искал себе эту модель, очень люблю её, планирую покупать.

[@aleksandrmyzuchyk3925]

Добрый день. Последний раз обслуживал у Артема в RTMgarage в Вышгороде.

[@aua5957]

все правильно чем больше крило тем больше премиума, хорошо значит ланос премиальная тачка)))

[@LiveBrother]

Плохую бричку Ланосом не назовут)

[@ХачикДжаноян]

Приветствую вы ещё на связи?

[@ЯрославРева-ж8ш]

Гарний огляд. Машина дійсно заслуговує на увагу.

[@РусланКасымжан]

Честно говоря, почти все во внешности honda legend купе хорошо. Но ключевое слово что "почти". Купе от Мерседеса красивее потому, что это купе без центральной стойки, двухдверный хардтоп, а заднее стекло опускается почти полностью. 5:36 Honda legend здесь, но мой взгляд, Мерседесу уступает - центральная стойка все портит. Если бы только вложила бы больше денег в разработку и таки сделала из Legend полноценный двухдверный хардтоп без центральной стойки то ей бы не было цены! Но... эта... стойка....

[@maracik]

очень хотелось бы посмотреть на обзор lancia beta от тебя(

[@LiveBrother]

Это уже большая редкость)

[@skillandluck]

Кирилл, дотяжка уже была на Мерседесе. Рубль сорок, 1991.

[@skillandluck]

На топовых Ешках вроде бы тоже была эта функция

[@LiveBrother]

Но он ведь вышел в 91)

[@skillandluck]

@@LiveBrother да, но W124 400Е/500Е были уже в 1990. И у них была эта функция. Гелик W463 тоже в 1990 году уже обладал дотяжкой.

[@МаксимРоманько-в8л]

Давненько не было BMW на канале!)))

[@LiveBrother]

Недавно вроде F10 заскочила в гости)

[@МаксимРоманько-в8л]

Так то аж 6 дней назад😂

[@МаксимРоманько-в8л]

А за f10 спасибо отдельное, как всегда на высоте👍👍👍

[@Mnsvcxd830]

Мне больше нравится легенда та которая поновее .

[@Meloman_rtyt]

Поправлю автора, Современные Acura RLX в сша можно купить, та же legend в японии.

[@LiveBrother]

Но Легенду за пределами Японии вы не купите в салоне)

[@Meloman_rtyt]

@@LiveBrother Начиная с пятого поколения все леворульные легенды продавались под брэндом acura rlx Такова политика компании к сожалению

[@Zheka-xd5uq]

В США Хонда тестируют только технологии свои. Это далеко не Легенда! Американец типо Желторотик для выпить Коффее и почитать Акура рекламу))) Сейчас рлх убрали там. Американский наверное догодался что SHAWD у новой Рлх это не то что было у кб )))) Ок 2020 год Рлх нормально. Акура это не Легенда! Хонда умная Мафия ))))) Нет серьезно. Легенда из Японии лучше всяких Акур. МДХ Уних хорош! В некоторых вещах лучше кц легенды. Вобще Легенда или Рлх это же самые новые Технологии от Хонды на колёсах. Стоят 60000 баксов. Ну если за рулём уснуть, то машина сама поменяет полосу и остоновиться. И позвонит ментам, бухой водитель(шутка) Скорую помощь... Даже немцы пока сосут... Такого уних нет. У лексус тоже нет. Хонда это Единороги ))) тожесамое нсх. Живачка для дороги и в поворотах. Так что люди вклучайте ваш ум и берите хорошие Марки. А не смотрите только на красивые лампочки в салоне.

[@spamkomar9821]

сделай по возможности тест chrysler 300C первого поколения.

[@LiveBrother]

Ищем)

[@ДанилМазур-ж2ц]

А где Legend 2000 ? Legend 2000 легиндарний а не эти

[@ТэдБайкер]

Ка8 классная, но про длинну более 5м загнули, её длина 4,8

[@АлексейФролов-с8ь]

Откуда культ-то взялся? Это не тайп-р и не евро-р.

[@Artemiusama]

Де ця дорога, скажіть вже!!!)))

[@бебра-й9ж]

БЛЯ Я НЕ ЗНАЛ ЧТО ЭТО МАШИНА ЛЕГЕНДА ОНА ЕСТЬ У МОЕГО ПАПЫ

[@viktorprokopyshyn8618]

Інфокар))Не та часом Хондочка була у них?))По номерах,та))

[@Andrii01]

Та сама)

[@Mnsvcxd830]

🙋👍👏

[@Весубарум]

🤝

[@ОлександрКив]

БМВ косит под Хонду всегда !!!!!!!!!!!!

[@LiveBrother]

Там где Хонда училась - БМВ преподавали)

[@Here-bu9tr]

Ідеал 😊

[@OPERGAD]

Очень много субъективизма

[@LiveBrother]

Я художник -- вижу это так.

[@OPERGAD]

@@LiveBrother не спорю, художники пишут разные картины. Просто ваши обзоры похожи друг на друга.

[@toplevels2649]

За музыку ты не прав !!!! И за тормоза тоже . Брембо заводские!

[@gennadiyapostol8621]

Да какие там у Ка-8 "более 5 метров"???!!!!!!! Почитай мат/часть, обзорщик!

[@User777-c6w]

НЕМЦЕФИЛ РАССКАЗЫВАЕТ ПРО ЯПОНЦА С ЧЕРНОЙ ЗАВИСТЬЮ

[@LiveBrother]

не совсем, но есть немного)

[@ВикторБурков-й8ы]

У меня 1 вопрос к автору Вы в первый раз сталкнулись с Хондой, что под таким впечатлением, столько для вас неожиданностей, столько похвалы? :))) Вот ничего нового, ничего "вау" я лично тут не увидел! :)))

[@АлексХромов-ч9у]

Диски хлам

[@youarethelightoftheworld5806]

Балабольство машинка старая,шо ти преш,,,,

[@LiveBrother]

В натуре, Батон. укачало меня, видать берега попутал.