А давайте ви зробите огляд ID.4 з таких самих питань? Було б дуже цікаво подивитись різницю в підході різних виробників. Дякую
@volodymyr56024 ай бұрын
Там є оцинковка , в хонди немає
@vladyslavrealtor4 ай бұрын
В ID.4 все добре з цим
@chargespy4 ай бұрын
Це добре.
@andrewcherry33302 ай бұрын
@@volodymyr5602 там часткова оцинковка😢
@Admin_Military_UA10 күн бұрын
Для тих, хто не може зрозуміти філософію цього авто пояснюю: на 11:40 є кадр де на авто стоїть жовта шашка, це відповідь на всі питання. Концепція як у логана, купив нову, відкатав в таксі 5 років, і здав її на металолом. При середньому заробітку в таксі 20 грн за 1 км нормальний таксисит за 200 тис. пробігу витягне з неї під 100 тис. дол.
@Alex3332 ай бұрын
Все ок! Поставив лайк і підписався! Дякую за розширення українського контенту. А така початкова іржа не проблема, балончик Fludol в руки, позапшикувати прямо поверх тих жучків і забути за корозію.
@WhySoSasly2 ай бұрын
Flu чого?) Перший раз чую
@ВладимирК-ч5п4 ай бұрын
Хотіли дешевий та доступний електрокар -тримайте, у всього є своя ціна
@ЗахарБеркут-р4я3 ай бұрын
Да..... Була колись Астра Ф, 1,6 моноінжектор. 1994 року. Приганяли 7 річною з пробігом 170 тисяч із ФРН десь з під Франції. Відкатав на ній 16 років, пробіг на момент продажу був 320 тис... По кузову - усе добре, особливо дно... єдине передні крила потрібно було знімати захист і викидати звідки багнюку і обробити.... але виник на 23 році лише невеликий жучок... Астра 1994 року була головним конкурентом Гольфу. Тільки приємні спогади, на 320 тис витрата пального 5 літрів, двигун розбирався лише раз, ще в 2001 році пігорів клапан от його тільки і замінив. Ні коробка, ні зчепелення, корзина ..нічого не поламалось, навіть каталізатор в робочому стані був на момент продажу. Задні колодки взагалі не міняв за 150 тисяч ніразу... Але час бере своє... зараз Гольф 7 вже сьомий рік... політ нормальний.
@Lex-p5r4 ай бұрын
покажіть так само хонду енс:1 та тойоту бз4х, вони також без оцинковки! Цікаво, як там ситуація.
@Kopernik7772 ай бұрын
К сведению: На японском сайте Хонда есть настоятельная рекомендация делать антикоррозионную обработку кузова, если авто эксплуатируется в зимних условиях и в местах, близких к морю.
@Mr.Voldes4 ай бұрын
Доброго дня. Дякую за відео! Вже декілька місяців дивлюся ваш канал, хочу придбати MNV. У мене питання: у вашій фірмі яка займається продажем, є опція замовити покриття антикором та заміни редукторної оливи зразу після придбання авто?
@chargespy4 ай бұрын
Доброго дня, дякуємо за коментар. В нашій компанії набагато більше послуг, але і ті що Ви назвали присутні звісно.
@MGGGorod4 ай бұрын
Дякую за відео! Користно та професійно! У мене MNV-22 почав їздите на початку 23. Більше року Пробіг 20тис Поки. Все Ок, але ж не підіймав) Прошу поради: 1. Має сенс міняти масло в редукторі? 2. Якщо так то яке і де купити? 3. Має сенс захищати брон плівкою капот фари та інше? 4. Взяти перехідник чадемо або замінити роз’єм ? В зв’язку з тим що у Львові то може підкажіть до кого звернутись для заміни масла та антикорозійні роботи або їхати до Вас ?)
@chargespy4 ай бұрын
Доброго дня, 1. Так. 2. Заїзжайте до нас. 3. Бажано, але все залежить від метода експлуатації. 4. Встановити порт чадемо, та мати можливість заряджатися на CCS2 станціях. Можливість користуватися нашим розрядником на 7 кВт.
@vilnyi-4 ай бұрын
Як допоможе ваша обробка якшо китайці пофарбували поверх іржавого металу?
@chargespy4 ай бұрын
Звідки така інфа ? Перегляньте перші наші відео ми показували, з чого все починається ...
@maksymskichko81804 ай бұрын
дякую за огляд. дуже цікавить батарея!!! порівняння батареї Хонди 21 та 23! Чи дійсно блейд такий крутий, а то в салоні кажуть не все так однозначно)
@ILOVEMUAYTHAIАй бұрын
в мене рестайлова, в нормальному режимі, при швидкості 70-80 проїзджаю 430-450 км.
@андрейкозин-ж2рАй бұрын
В загалі ,ні чого страшного!Трошки піскострою,а надалі мовілю і буде краще новенької!
@ОлександрН-я5э4 ай бұрын
Це жесть😢 Тачка майже за 30$ на старті продажу згнила за 2 роки😢 Ви кажете оброблюйте авто відразу після купівлі😅 це як? Є стики під дном, які не можливо обробити без розбору кузова😮 Тому авто має бути оцинковане з заводу! А що буде ще через 2-3 зими…
@IamHere77774 ай бұрын
Бля це такий крінж))))) Обробляйте при купівлі ахахахах))))) А може краще гівно китайське не купувати...зекономили сцуко
@niromonusniromonus82852 ай бұрын
Буде чері мармулєт і йому подібний чайна гавнопром))
@alexeyboyko33642 ай бұрын
А ваги оцинковані? Фольци б/в коштують як ця нова і гниють нічим не гірше - і це європейці, американські ще більше іржавіють
@IamHere77772 ай бұрын
@@alexeyboyko3364 Більшого брєда не чув.
@evpatorya2 ай бұрын
Кто пишет что после обработки будет дальше ржаветь под слоем обработки,вы на уроках химии что делали? ))) Металл не может продолжать ржаветь без доступа к кислороду, так как ржавчина является результатом окисления железа, для которого необходим кислород. Если кислород отсутствует, процесс коррозии в форме ржавчины прекращается.
@p_r_o_x_y_2 ай бұрын
Вітаю. Підкажіть, будь ласка, а де у цього авто знаходиться слот для SD-картки?
@oleksandrfrykt78084 ай бұрын
Зніміні авто з антикорозійною обробкою, що оброблялося і як. Щодо обробітку під батареєю, то може варто? Ви на відео кажете що і туди корозія пішла
@chargespy4 ай бұрын
При обробці, хлопці заливають і туди, без проблем, для цього знімати батарейку не потрібно.
@oleksandrfrykt78084 ай бұрын
Ок, дякую. Тоді чекаємо на відео, якщо є змога то з розповіддю що де чим і тд. оброблялося. Бажано старше авто і з експлуатацією в приблизних умовах (для більш точного порівняння). Сам недавно зіштовхнувся з обробкою авто і ліквідацією наслідків невчасної обробки(тому болюча тема). Дякую
@pitstop56622 ай бұрын
Тільки пескоструй врятує, інше лукавство!
@Glen.5262 ай бұрын
😂😂Яфйфяяяф1яф😂😂-!
@Glen.5262 ай бұрын
@@oleksandrfrykt7808фйяяффя°°°°°☆°°Zaza ZZZ ZZZZ
@ArenKharkiv4 ай бұрын
Жаль,що ви нічого не розповіли,що людина міняла по ходовій,потрібно було трішки на ній проїхатись,послухати ходову,послухати в якому стані салон(скрипи і т.д.) P.S.Хочу побачити ID4 та BYD Song з пробігом 100 в одному відео.
@chargespy4 ай бұрын
Дякуємо за запитання, по ходовій нічого не робили взагалі задавав це питання власнику.
@ArenKharkiv4 ай бұрын
@@chargespy дякую!
@Міша-г8ы15 сағат бұрын
Передні сальники мають характерний рип навіть у нової резина жорстка потрібно замінити на поліуретанові і все ок повірив 2022
@АлексейДженжера-т8ц4 ай бұрын
По кузову це капець, на вторинному ринку ціни на ці авто будуть падати дуже сильно. Так може виглядати норм авто 2011 року а не 2021.
@Ihor_17774 ай бұрын
В мене спортейдж 11 року,в набагато кращому стані по кузову ніж цей донфенг,нічого там не оброблялось ніколи.
@alexeyboyko33642 ай бұрын
Та Пасати 18 року можуть вже з жучками ззовні бути і нормальне явище
@КаналОлегаобовсём4 ай бұрын
для китайца это норм. эти авто не имеют остаточной стоимости. не сыпется на 40ка, это уже мега успех. езжу на 5летнем ионике, 80 к пробега и без ржавчины. Но ценник на старте конечно несравним.
@СливныеямыДнепраАй бұрын
Расскажите как батарея ходит сколько она стоит сколько заменить чтоб понимать
@pppargo4 ай бұрын
Авжеж хочемо побачити з такім пробігом і з обробкою. В Чернівцях ця послуга щось досить дорога, 350$, а це 14'300 на сєкундочку!. В Києві читав що в 2 раза дешевше... чи то в Києві нашару роблять чи у нас зажрались
@ВіталійЯровий-з4п2 ай бұрын
Зажралися і в куєві
@andrewcherry33302 ай бұрын
Не може бути нашару норм матеріалами. Зайдіть подівіться ціну Dinitrol
@ОлександрКотенок4 ай бұрын
В цілому 3 роки це гарантійний термін і авто справилось на відмінно. Ще 7 років кузов протягне без візуальних дірок. А після 10 років будуть питання і до двигуна і до батареї і до всього, не рахуючи моральне старіння технологій, тобто врятувавши кузов потрібно розуміти,що це маленька частина.
@chargespy4 ай бұрын
Можливо маєте рацію. Але врятувати кузов, коли авто новий, не вартую всіх грошей світу.
@vitalkino4 ай бұрын
Та ні, не кажіть дурниць, в мене Хонда цівік 2004 року, жодної іржі немає, машина в ідеальному стані, тому і не продам. Просто китайці гівно
@IamHere77774 ай бұрын
Заржавіло за три роки - справилось на відмінно???. Я помалював дешевою фарбою каналізаційну кришку - 4 роки тримає. А тут високотехнологічний електрокар! Та шо ти несеш??? Хоча можливо для всратого Китаю це норма. Лох не мамонт - не вимре. Ще й подякує що зіржавіло АЖ за 3 роки)))) Гайда допомагати комуністичним товаришам впарювати своє ржаве гівно!.
@alexeyboyko33642 ай бұрын
Єдиний адекватний коментар!)
@IamHere77772 ай бұрын
@@alexeyboyko3364 азхахаха)))) 3 роки і він тішиться що це гівно не згнило повністю 😂😂 Оце моща! В мене чайник Філіпс 10 років працює і почуває себе прекрасно а він про авто 😂
@ОлексійМ-б8к4 ай бұрын
Обробляти кажете треба? А може нормальні кузови і фарбовку виробнику варто робити. В мене 10-річний Опель і той найвіть не прибливзно такий іржавий.
@chargespy4 ай бұрын
Нажаль, зараз вже такі кузова, як у Вас не роблять. Автовиробникам невигідно, а страждаєм ми з Вами, як кінцеві власники ...
@IamHere77774 ай бұрын
@@chargespy де не роблять? В Китаї?)) Так вони і не робили)
@serhiikorniichuk9754Ай бұрын
@@IamHere7777 чому ж? Робили, наприклад MG які в нас продавались в 2012-2014 (моделі 350, 550, 6) абсолютно нормально себе почувають. В нас люди весь Китай ототожнють з дешевими Джилі\Чері. До речі в 2021 купили MG HS, зараз 34к пробігу з кузовом (тьфу-тьфу) все ок.
@DmytroSerdyuk4 ай бұрын
Китайський метал((( У мене Ліф 2013 року з Америки, не биток, ніякої обробки не робилося, корозія відсутня.
@igorsachalko53074 ай бұрын
Ну бачите але Вам треба три ліфа щоб проізджати таку дистанцію як Mnv
@chargespy4 ай бұрын
Теж вірний аргумент !!!!
@IamHere77774 ай бұрын
@@igorsachalko5307 А яку дистанцію проїхало МНВ? 40 тисяч щоб заіржавіти ? Ахахаа!))) Це треба 3 МНВ щоб проїхали як Ліф!
@igorsachalko53074 ай бұрын
@@IamHere7777 поки та батарейка буде працювати вона не згниє , так майже 40 тисяч і нимає там ржавжини , є ще електромобілі різні в сімʼї дорощі дешевші , скажу одне що за 17 нову машину з нормальним кліренсом більш менш багажником і заднім рядом не назвете
@IamHere77774 ай бұрын
@@igorsachalko5307 причому тут батарейка? Я про кузов писав! Шо толку з батарейки якшо вона у гнилому корпусі альо!)) До речі батарейка деградує досить швидко. короче сміття а не авто. І в цю обробку я не вірю. Це все повториться знову. ы тіштесь своїм кліренсом з гнилими порогами Ахахаах)) В буханки ще більший кліренс
@alexdpl56474 ай бұрын
Хонда - мега надійне авто з дорогущіми оригінальними запчастинами . Ідеальний варіант - купувати нову їздити 200-300 тис не вкладаючи нічого і продавати :) Відразу хейтерам відповім - у мене срв2 з пробігом 300 к. Майже вся підвіска рідна. Так, вже громизає але іде:)
@chargespy4 ай бұрын
Дякуємо за коментар. Цікавий коментар , дякуємо власникам авто які готові розписатися за володіння своїх авто. Респект та повага!!!
@IamHere77774 ай бұрын
Це китайське дніще до Хонди не має відношення крім шильдіка.
@blekster7772 ай бұрын
Не дай Боже купити авто після такого наїздника як ви🤦
@alexdpl56472 ай бұрын
@@blekster777 ні, я якраз купив після такого наїздника. Зараз реанімую.
@blekster7772 ай бұрын
@@alexdpl5647 аааа, ну тоді успіхів та терпіння)
@D_Drive2 ай бұрын
тут от хонды одно название, а по факту - донгфенг
@xtrade_ua4 ай бұрын
Дякую за відео. Покажіть процес антикорозійної обробки, і головне питання, чи знімати батарею для обробки всього дніща.
@chargespy4 ай бұрын
Добрий вечір, дякуємо за відгук та коментар. Батарейку знімати не потрібно.
@Сергій-9-04 ай бұрын
Я би обробив все, зі зняттям батареї. Так для перестраховки
@xtrade_ua4 ай бұрын
@@Сергій-9-0 , майстри-антикорозійники не знімуть батарею. Потрібно ще залучати електриків.
@IamHere77774 ай бұрын
там вся машина Дніще
@ВиталийЦалко-и2в2 ай бұрын
Доброго дня! Підкажіть, де в Києві можна зробити обробку ?
@chargespy2 ай бұрын
Доброго дня , зателефонуйте до нас, надамо контакти перевірених центрів.
@CrocoStoriess3 ай бұрын
Сделайте обзор honda mnv 2023 с пробегом, хотелось узнать если есть коррозия.
@torkkrauser5956Ай бұрын
хз, брал полтора года назад x-nv 19 года с 38 к пробегом - она была как новая. Лазил там лично - делал себе антикор
@Богдан-ш9т7д4 ай бұрын
BYD теж так швидко гниють?
@chargespy4 ай бұрын
Byd yuan на 40 тис. показували на відео.
@user-zr4og94 ай бұрын
Цікавить огляд Тойоти Bz4 з пробігом. Чи така ж ситуація?
@chargespy4 ай бұрын
Дякуємо за запитання, покажемо обов'язково.
@terry26894 ай бұрын
Интересно глянуть nissan ariya и byd song plus спустя время
@ОлександрН-я5э4 ай бұрын
Ніссан без оцинковки, буде те саме
@chargespy4 ай бұрын
Ви зараз про Ariya ?
@ОлександрН-я5э4 ай бұрын
@@chargespy так, саме про неї
@karakuza11 күн бұрын
Дякую за цей огляд! Обробив антікором одразу як купив)
@evpatorya2 ай бұрын
масло в редукторе все форуми рекомендую первый раз сменить на 3-5 тис
@ВикторАлександрович-о6с4 ай бұрын
Класна ніша доречи по темі ролика! Швиденько давайте наступне авто! Можу підігнати європейця, 38000 км пробігу.
@chargespy4 ай бұрын
Дякуємо за пропозицію. Треба якось зробити, але скажемо чесно медіа план переповнений. Контенту дуже багато, місцями не встигаємо монтувати.
@Сергій-9-04 ай бұрын
Перед обробкою попшикать рутоном, бачив в тік-ток як чувак на спринтері над лобовим наносив його, і воно наче працює не тільки на дисках
@chargespy4 ай бұрын
Дякуємо за пораду, треба буде якось спробувати .
@kolesov14784 ай бұрын
Вже обробляти пізно. Всю наявну корозію вже не прибрати. А закрити її мовілем це зробити тільки гірше
@chargespy4 ай бұрын
Локальний піскоструй, грунт і оброблення ?
@ВладаШевченко-э3й3 ай бұрын
Китай есть китай !) Все имеет свою цену !)
@chargespy3 ай бұрын
Якщо доглядати, можливо уберегти
@hondamnvbot3 ай бұрын
у всіх мнв перша заміна така мастила ) моя перша заміна була наче на 5 чи 7 тис км, і все теж саме))) а після наче все норм) 61200 км)
@hondamnvbot3 ай бұрын
оброблював кузов _ 2021 рік випуску ( купівля в травні 22) наче іржі не бачив ,61200км проїзд) пузиком теж потерся
@VLAD-gu6hf4 ай бұрын
Оцинковка робить свою справу таки. У мене в тата ланос 2006 року, то гаражне зберігання+ постійна боротьба з першими проявами іржі = він набагато ліпше виглядає по кузову ніж цей китаєць)
@chargespy4 ай бұрын
Тату респект !!!
@sssvvv65603 ай бұрын
в мене ланос поляк 2008 год. гаража не бачив до 22 року, ничего не гние нема ниде ржавчини, тильки на порогах де ще в 11 году помяв здерши краску, 2 год стоит на вийни я катаюсь як в отпуски буваю, зато у тещи в гаражи тепер стоит)) ну и естественно с новыми ценами на бенз смотрю если вернусь с войни живим, на новую електричку
@ТатьянаБарбир-ж8п2 ай бұрын
Коли потрібно обробляти від корозії, відразу як купляєш?
@silverbullet65314 күн бұрын
ні, потім, коли вже все згниє
@ВиталийЦыганок-ж4т4 ай бұрын
Доброго дня а чому в редуктор atf заливали ?там мало б бути масло mtf з допуском GL-4 ...може я десь путаю ?!
@СергейСергеев-я9х4с4 ай бұрын
теж така думка промайнула. а взагали GL-4 для кпп а GL-5 для редукторів я гадав що тут редуктор а вони гіідравліку залили для акпп
@ОЛЕГПУПКИН-ы3х4 ай бұрын
Ну почему я свой,,W,,купил в 12,продал в 23м,на ездил 250,продал,и ничего не заливал из строймаркета, не ремонтировал, кроме расходников,и кузов был на порядок лучше..... говнище 🙄😢😢😢😢это ж не приора из ,,2000,,👹и стоит она не как ......😮
@ІгорШаварин-ч2ж2 ай бұрын
Скажіть чим обробляти
@chargespy2 ай бұрын
На своєму СТО, зверніться до наших менеджерів. evland.store
@СергейЗаика-э7с2 ай бұрын
Хіба на кузов нема гарантії? У нормальних виробників 6р гарантія на кузов мінімум. І це Хонда, деб її не робили стандарти повинні бути однаковими.
@evpatorya2 ай бұрын
В любой гарантии автопроизводителя написано-"гарантия на кузов от СКВОЗНОЙ ржавчины",тут не сквозная
@СергейСергеевич-ъ8б4 ай бұрын
Пройшло 2 місяці як ваш відос про mn-v не ржавіє і вже відос як ржавіє )))
@chargespy4 ай бұрын
Не путайте , різні роки, різний стан авто.
@СергейСергеевич-ъ8б4 ай бұрын
@@chargespy нічого не путаю на мій комент "що вони нові з конвейора з ржавчиною"! Ви тоді відповіли "експлотую 5 років і немає їржі" ) Але дякую що показали все таки як воно є ;)
@IamHere77774 ай бұрын
2 місяці для китайця це вічність.
@Roman-ii7xt4 ай бұрын
Дякую, що знімаєте такі корисні відео)
@chargespy4 ай бұрын
Дякуємо за зворотній зв'язок.
@Elph7774 ай бұрын
Від не заважайте автівці їздити (я б нічого не обробляв) до обов'язків треба обробляти) швидко змінили думку
@chargespy4 ай бұрын
Передивіться наші огляди по honda mnv 2022 року, ми постійно загострювали питання саме слабких місць по обробці.
@mikaslsl65204 ай бұрын
китай є китай.недовіряю і невірю що вони здатні робити якісно.технології змогли вкрасти а якість ні.
@chargespy4 ай бұрын
Вже час прийшов коли вони, навіть технології не крадуть, а розробляють свої власні.
@uralisica99774 ай бұрын
А айфони хіба в Америці збирають😊
@МирКрі4 ай бұрын
один великий плюс є, за батарею переживати за якусь там деградацію немає потреби. думаю вона переживе два таких кузова!
@ОлександрКотенок4 ай бұрын
На 70 к за 3 роки пробігу вже 10% деградації , далі піде швидше, тому до 200к може бути вісотків 40, а може і більше.
@МирКрі4 ай бұрын
@@ОлександрКотенок я думав там залізо фосфатна батарея, яка менше деградує!
@ArenKharkiv4 ай бұрын
@@ОлександрКотенокможно більше інформації?Якою програмою діагностували?
@chargespy4 ай бұрын
Все вірно з 2023 року рест.
@Nazic_ua4 ай бұрын
Скільки у вас коштує нанести антикор на рестову модель?
@Ghostkashak2 ай бұрын
Класний контент. Дякую вам!
@chargespy2 ай бұрын
Дякуємо за зворотній зв'язок.
@kostiantyn91183 ай бұрын
дякую за відео, але вважаю то є збочення, купувати авто за 20тис $ і потім лазити під нею з мовілем, тим більш що це не проблема сколів, таке саме буде і у прихованих полостях, з мовілем буде ржавіти так само, тільки під мовілем видно не буде. Як 10 років тому китайці не вміли робити авто так і зараз. нічого не змінилось.
@alexeyboyko33642 ай бұрын
А сітроєн C elysee (пежо 301) давно дивились на антикор? Шкоди нові?
@kostiantyn91182 ай бұрын
@@alexeyboyko3364 сітроєн ще те лайно. Маю Меган 2014 року, іржі нема ніде, навіть там де сколи до металу - не ржавіє, якщо цікаво - можу скинути фото. Як раз заморочився поставити бризковики. Бо знайшов кілька сколів. То не ржавіє.
@alexeyboyko33642 ай бұрын
@@kostiantyn9118 Дивився свіжий Каптюр то по герметику низу дверей пішло аж бігом. В мене було пежо 2003 року навіть натяку на іржу по герметику не було
@slaven_ua4 ай бұрын
Через 5 років їх ціна буде 3-5 тис. у.о на вторинному ринку...
@chargespy4 ай бұрын
Такого точно не буде .
@TheDnepr4 ай бұрын
8000-10000
@IamHere77774 ай бұрын
через 2-3 а не 5
@sssvvv65603 ай бұрын
@@IamHere7777 мечтатель
@ustimka_55883 ай бұрын
Обробляй не обробляй згніє як chery amulet. Ну досвідчені люди ж знають якщо на авто пішла гніль то метал руйнується з середини і ніяке «пушсало» вже не допоможе.
@ОлегВінійчук2 ай бұрын
Тю. Обработать антикором было не судьба?
@bigiisq4 ай бұрын
Лайняна китайська якість у всій красі.
@yevhenshchur11964 ай бұрын
Европа вводить 38% мито на китаймобілі, гнилих автівок поменшає в цивільному світі
@vvv-v134 ай бұрын
22-й рік майже 30тис проїхав - пластик в салоні - царапучий, антикор зробив, сайлентблоки рідні, soh перед зимою був 95% - зараз лінь поміряти
@chargespy4 ай бұрын
Чудово хай радує Вас. Ми щиро раді, що все чудово. Антікор для honda mnv то головне.
@Nazic_ua4 ай бұрын
Скажіть де робили і скільки коштував
@vvv-v134 ай бұрын
@@Nazic_ua Антикор номер 1 в Києві - коштувало рік назад 16тис грн - пахло тижні 3-4
@XXxx-xk2eb4 ай бұрын
Самому можна деградацію глянути? ELM?
@XXxx-xk2eb4 ай бұрын
Скільки по часу, залишали на 2доби?
@vitavita37704 ай бұрын
Ми обробили, поки нічого критичного по кузову не бачу. Всі китайскі авто треба обробляти гніють дуже швидко.
@chargespy4 ай бұрын
Молодці, все вірно зробили.
@ОлександрН-я5э4 ай бұрын
Зніміть відео з Ід4 2021/2022 років. І показуйте стан батарейки, це ж саме цікаве в електровозику😂
@chargespy4 ай бұрын
40 тис. для батарейки, це не пробіги, потрібно хоча б 100к.
@ТатьянаБарбир-ж8п2 ай бұрын
Цікаво скільки коштує ця обробка від корозії?
@serhiymg64043 күн бұрын
Біля 1 к якщо професійно
@vitalkino4 ай бұрын
А що ви хотіли від китайця, як робили гівно так і роблять, а наші просто беруть через ціну! ОТо треба відразу робити повну антикорозійку + шумовку
@chargespy4 ай бұрын
Антикорозійну точно, шумовку для хонди мнв можно, але для інших виробників не дуже вона і потрібна, бо є прям супер шумка зроблена.
@yagorca8 күн бұрын
Ой, дякую! Поїхав за CRV, бо відмовляли! ;)
@koketkapoltavaua77254 ай бұрын
Стаканчик Herbalife видав. Дякую за огляд. Тепер нічого майстрам не треба розповідати скину відео.
@GeorgeKostalevskiy4 ай бұрын
Ось, вона яка, якість китайської металургії 😢
@chargespy4 ай бұрын
Обробив кузов і спиш спокійно.
@ОстапПорохнюк-я3ю3 ай бұрын
А задні сидіння складаються?
@evpatorya2 ай бұрын
так
@dysprpp4 ай бұрын
Цей "екземпляр" вже обробляти пізно."Воно" ганьбить значок Хонди.
@chargespy4 ай бұрын
Ще можливо поправити, не все так страшно.
@Валентин-ц7г4 ай бұрын
@@chargespyПереклеїти "значок"?
@dysprpp4 ай бұрын
@@Валентин-ц7г Здерти взагалі.
@ROBERT-b3tАй бұрын
😮😮😮😮😮 Так "Хонда" тому і не дає дозвіл... і не ставить свій шибздік на гіМно. Якби це авто було якісне, воно випускалось би із значком "Н"... 😮😮😮😮😮.
@Василийилинет2 ай бұрын
Рено Доккер, 2020, 55 тыс. И близко нет таких рыжиков.
@СлавікКава4 ай бұрын
Добрий день. Хюндай іонік 2017р хотілось би глянути.
@chargespy4 ай бұрын
Добрий вечір, обов'язково зробимо, але з часом
@tadb90254 ай бұрын
Patiko🇱🇹👍🇺🇦
@chargespy4 ай бұрын
Дякуємо за підтримку .
@viktorki-go41674 ай бұрын
Де це авто ночувало,в гаражi?
@chargespy4 ай бұрын
Нажаль, у нас відсутня така інфа.
@uralisica99774 ай бұрын
А було б дуже цікаво, бо гаражне зберігання то не гуд для металу
@sssvvv65603 ай бұрын
@@uralisica9977 это точно, в гараже влажность выше улицы а если топится немного еще хуже, улица обдув постояный типа сушки по себе знаю
@НазарНовак-и6б2 ай бұрын
Підписка, лайк давайте наступні обзори!!))
@user-vd5zk1ew7l4 ай бұрын
Китайский шлак в красивой обвертке
@chargespy4 ай бұрын
Оброблення і не буде шлак.
@АлександрКрыжановский-э3е4 ай бұрын
підніміть ще ід 4
@chargespy4 ай бұрын
Найближчим часом буде відео.
@viktordi50453 ай бұрын
Корозія мабуть ізза непідготовленого металу він був просто вже ржавий підчас покраски
@ROBERT-b3tАй бұрын
😮😮😮😮😮 Так "Хонда" тому і не дає дозвіл... і не ставить свій шибздік на гіМно. Якби це авто було якісне, воно випускалось би із значком "Н"... 😮😮😮😮😮
@СергійЗакревський-у8х4 ай бұрын
Дуже цікаво побачити авто 150т пробігу
@chargespy4 ай бұрын
З Вас підписка, з нас контент. Будемо намагатися виловити авто.
@ОлександрІванюк-х2ц2 ай бұрын
Хотілось би побачити мнв з пробігом в 100000+ і обробленим кузовом
@Богдан-ш9т7д4 ай бұрын
Було б цікаво оглянути BYD Sea Lion 07
@chargespy4 ай бұрын
Чекаємо на прибуття в Україну.
@VasylKuleba2 ай бұрын
Капець…))) це ж моя кіа церато 2005-го року))) якщо дивитись на днище та важілі)))
@ЮрійКовалишин-к5р3 ай бұрын
Так хочемо побачити машину з обробленим кузовом
@CosteaVihodet4 ай бұрын
Доброго вечера. Зробить такэж видео и про Yani.
@chargespy4 ай бұрын
Добрий вечір, вже є каналі.
@ЄвгенДідух-щ9п4 ай бұрын
Фігня китайська
@chargespy4 ай бұрын
Ну таке ...
@ВладимирК-ч5п4 ай бұрын
пластикова тяга самий надійний вузол )))
@НазарНовак-и6б2 ай бұрын
Купив Китай і не продав на наступний день??? Їздитимеш на ньому до кінця)))
@мордехайбен-ладен4 ай бұрын
Это качество металла такое. Хоть маж хоть не маж, ржа из нутри прет. Из китайцев кузова хорошо делает джилли (зикр, линк), BYD (хан,тан,сон).
@chargespy4 ай бұрын
Скоро покажемо на відео, byd з 100 тис. пробігу .
@citreg96263 ай бұрын
оцинковка нужна. у бивайди например, далеко не у всех есть оцинковка. у юаня нет, начиная с сонга, есть у хонд вроде не было, вот и сгнила
@ВикторАлександрович-о6с4 ай бұрын
Як на мене, не так вже й погано! Як би обробили, було б звісно краще!
@chargespy4 ай бұрын
Так, теж такої думки, якщо відносно МНВ то маст хев, як то кажуть.
@РоманСвідерський-з3л4 ай бұрын
Зробіть такий огляд на byd song plus champion
@chargespy4 ай бұрын
Зробимо обов'язково.
@РоманСвідерський-з3л4 ай бұрын
@@chargespy хотів би знати чи треба обробляти його від корозії чи ні.так як він оцинкований.
@UA-mx1cu4 ай бұрын
у мене рік цей же а пробіг більше і стан кращє
@chargespy4 ай бұрын
Супер. Хай автівка лише радує Вас.
@nonstop76083 ай бұрын
Я только один за год максимум до 5000км езжу?
@sssvvv65603 ай бұрын
не один, я за 13 год 48 тисяч наездил, работая в заводе не реально много ездить просто не когда с 8 до 6 работа а потом отдых, вот только продавая машину в это никто не поверит будут думать что смотал пробег))
@yura17172 ай бұрын
👍
@Vyu862 ай бұрын
ІГОРЬ-ІГОРЬ.....судячи по погляду автора, вже та людина не жива))
@igorkrivchuk62474 ай бұрын
Купуйте і надалі мнв а я катаю на цинковому менло дві зими і все блистить.
@chargespy4 ай бұрын
Супер, який вже пробіг у Вас ?
@igorkrivchuk62474 ай бұрын
@@chargespy 86000 км
@chargespy4 ай бұрын
Супер )))
@igorkrivchuk62474 ай бұрын
@@chargespy далі буде
@VadimasUa4 ай бұрын
китайський капець
@chargespy4 ай бұрын
Маємо те що маємо, але можливо виправити якщо вчасно все вірно зробити.
@КонстантинИванов-ю1г4 ай бұрын
Вступление покороче. Еле дослушал.....
@chargespy4 ай бұрын
Дякуємо за пораду, прийняли до уваги.
@Wed_43334 ай бұрын
Така собі історія, якщо зараз продати, то більше 15 ніхто не дасть, а брали її за 22-23$ за 40т.км якщо порівнювати з дизелем якого зекономили десь на 2.5-3$. Тоді питання в чому бізнес?
@sashamuradian4 ай бұрын
То ми так ід.3 купили за 30 к))
@Wed_43334 ай бұрын
@@sashamuradian Співчуваю
@IamHere77774 ай бұрын
я б і за 10 не взяв.
@VasilisSV14 ай бұрын
жуть, жуть яке страшко, столько рыжья у меня даже на 10 летнем вазе не было, с вторчермета делают автивкы. днище понятно, а откуда под капотом коррозия, изнутри ржавеют в лучших традициях
@sssvvv65603 ай бұрын
под капотом в отличии от двс нет тепла и сыро со всеми вытекающими
@VasilisSV1Ай бұрын
@@sssvvv6560 там есть радиатор для охлаждения батарейки, двигателя, инвертора и прочей ботвы и радиатор кондера прилично греется летом. та и другие электрички так не гниют. сдается мне, металл не сильно качественный и возможно жесткая химия на дорогах зимой.
@gorathegreatest4 ай бұрын
ииигггаааарррььь😂
@chargespy4 ай бұрын
Ага :)
@ЮрийНоут4 ай бұрын
Знов ведучий з будуна? Знайдіть когось не такого нудного...(