Все видео по Х-Одиссей на моем ДЗЕН КАНАЛЕ......dzen.ru/680043
Пікірлер: 102
@AleksAvto1002 жыл бұрын
Мой канал на Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/622488bb93d24e3d7fbf904d
@castoms96185 жыл бұрын
я у себя заглушил и норм работает движка на много лудше чем было , бесполезный клапан
@Alexsk19822 жыл бұрын
Как заглушил? Расскажи
@user-ku3ox5de2h3 жыл бұрын
У меня на хонда аккорд5 было такое. Под трамблёром есть датчик охлаждение жидкости поменял и всё в норме.
@BATYA6996Күн бұрын
@@user-ku3ox5de2h правильно говоришь брат,я что только не перепробовал, то обороты не скидывались ,то плавали . Пока не полез к этому датчику под трамблёром, а там один проводок сгнил и отошёл. Поменял фишку и заодно и датчик. Всё проблема устранена. Никогда бы не подумал, что из-за этого..
@our_economic_system6 жыл бұрын
Хотел бы свои 5 копеек внести по этому поводу. Всякие умники глушат за так просто егр не разбираясь зачем он нужен. А он не туподля экологии поставлен, но и для экономии топлива. Он работает на частично нагруженном двигетеле на малых оборотах, в таком режиме льется меньше топлива, чем нужно для оптимальной смеси и без егр смесь будет очень бедная, а это очень плохо - растет температура в камере сгорания, также в сгоревшей смеси много оксида азота, от которого быстрее деградирует масло. Если же егр делает свою работу - воздух богатый кислородом частично замещается инертным из выхлопа и благодаря этом состав смеси приходит в норму. Если уж и отключать ЕГР, то так чтоб об этом знал эбу.
@AleksAvto1006 жыл бұрын
Да слышал о таких вещах....поэтому разобрал его полностью, почистил, собрал.и все норм работает.
@МурадГаджиев-о8ю Жыл бұрын
Японцы делают вещи ,
@Tylpan1005 жыл бұрын
Ребята привет! Здравствуй Алексей! На днях разбирал свой клапан ЕГР. По сути клапан ЕГР это соленоидный клапан нормально закрытый то есть без напряжения на катушке клапан закрыт на фишке имеются 5 контактов три из которых это переменный резистор а два нижних сама катушка соленоида чтобы заглушить клапан ЕГР нужно разорвать цепь соленоида. механически глушить необязательно. Я думаю что цепь переменного резистора разрывать не имеет смысла. Как будет вести себя двигатель при этом я не знаю. Я свой клапан чистил разбирая. Но чистить клапан Я думаю что не имеет смысла потому что что в нём внутри особо грязи не бывает скорее всего когда не работает клапан EGR это проблема как раз-таки переменного резистора Я думаю что это дело можно проверить тестером
@AleksAvto1005 жыл бұрын
Приветствую. Да наверное причин несколько может быть...у меня перестал выскакивать джек на ЕГР после того как я его почистил...у меня скорей всего причина была в образовавшемся нагаре на штоке клапана.
@kairatbakytbekov23484 жыл бұрын
@@AleksAvto100 здравствуйте, скажите пожалуйста нашли ли вы причину дергание коробки ? А то столкнулся с такой же бедой как и у вас но не могу найти причину , все фильтра под соленоидами идеально чистые , сопротивление все норм , ошибок нет ,но с 1 на 2 дёргает иногда затягивает .
@AleksAvto1004 жыл бұрын
@@kairatbakytbekov2348 Привет....у меня причина в скорей всего в старости коробки, то есть в выработке самих фрикционов, потому что все чистки помогают временно, потом пинки и затягивания продолжаются...сейчас я просто жду когда она уже до конца умрет, чтобы поменять на контракт. К сожалению многие мучаются с коробками на Одиссеях, старрсть не радость )))))
@kairatbakytbekov23484 жыл бұрын
@@AleksAvto100 понятно ,спасибо за ответ ) если решитесь ремонтировать коробку ,снимите отдельно видео )
@armenia9495 Жыл бұрын
@@AleksAvto100 здравствуйте Алексей у меня Хонда одиссей американец 3.5 2006 г мигает чек и троит оборот не возьмёт что делат
@НурекеКалымбаев5 ай бұрын
У меня так же было . Сегодня шкив сломался.
@user-dt6pr3lf9u3 жыл бұрын
Лучше почистить клапан Егр шток , и почистить плиту на впускном коллекторе, японские умы не зря же его поставили )
@AleksAvto1003 жыл бұрын
Я уже все сделал, с полной разборкой ЕГР...есть видео.
@AleksAvto1003 жыл бұрын
Японские умы поставили его по требованиям по экологии!...Как деталь двигателя он больше вреда приносит чем пользы.
@user-nn5mp5vt3l2 жыл бұрын
Какая плита подскажите
@Gameover-im5fd9 ай бұрын
Здраствуйте кто нибудь подскажите в чем дело у меня хонда аккорд еду по дороге нажимаю на газ когда тахометр выше 3 х он начинает дергать когда отпучкаю газ ниже трех нормально едет????
@rusnurdilda37454 жыл бұрын
Не просто ли по менять ЕГР. ОНО стоит копейки. Я вот просто купил и по менял все в норме.
@AleksAvto1004 жыл бұрын
Конечно просто...когда конченый ЕГР...а иногда достаточно просто промыть.
@user-yc1dq6td2r8 жыл бұрын
Да выдерните Вы фишку из клапана, и забудьте о проблеме, он нафиг не нужен! Он для евро норм стоит. Лампочка чек при снятии не загорится. Занимаюсь с 94 г диагностикой).
@AleksAvto1007 жыл бұрын
Дело в том что я не професиональный видеоблоггер! Видео выложил по кускам по той причине что по каждому отрывку тот кто понимает в этом даст какой то совет! Извиняюсь конечно что не все детально отснял, снимал просто на телефон!
@Nagaec7 жыл бұрын
ну и что ты скажешь , горе специалист, после прочтения твоего комента , сдернул фишку, через сутки загорелся чек!!!! P1491
@user-yc1dq6td2r7 жыл бұрын
Павел Нагаев выкиньте ваш автохлам на авторазборку!
@Nagaec7 жыл бұрын
Роман Смирнов, ты ее видел, чтобы так говорить??? таких советчиков, как ты на помойку надо выкинуть.
@AleksAvto1007 жыл бұрын
Павел Нагаев Не ругайтесь....У меня там есть видео как я решил эту проблему....да когда сдергиваешь фишку чек по любому загорается!.....Я например просто снял, разобрал , распаял ЕГР и почистил шток и все ОК.
@savocheg19807 жыл бұрын
Спасибо автору! Такая же проблема. На холостом на горячую подстраивает. Сегодня снял фишку, проехал 100 км. По ощущениям с низов чуть хуже, но выше 2500 машина летит. Подстраивает прошло.
@AleksAvto1007 жыл бұрын
А вот если на холостом низкие обороты или подтраивает может быть засоренный клапан ХХ.
@ruslankaziev9749 Жыл бұрын
У меня трехлитровый выкинул егр заглушил пластиной езжу третий год все нормально только чек горит ни каких отличий што егр што без него
@tishkovalex2823 жыл бұрын
Я снимал фишку 1 день поездил все то же самое происходило поменял это датчик ход стал легче перестал напрягатся двигатель а на холостых все равно не держит обороты приходится руль шевелить чтоб нп заглохнуть
@AleksAvto1003 жыл бұрын
Холостые от него не зависят....надо чистить клапан холостого хода.
@user-bu4bm6gu9d3 жыл бұрын
Привет друг!решил проблему?у меня просто такая же хрень
@AleksAvto1003 жыл бұрын
@@user-bu4bm6gu9d Привет, да я просто снял почистил, вроде норм...но в планах попробовать заменить контрактным
@user-bu4bm6gu9d3 жыл бұрын
@@AleksAvto100 почистил клапан холостого хода или егр?
@AleksAvto1003 жыл бұрын
@@user-bu4bm6gu9d ЕГР....а КХХ и ДЗ я периодически прочищаю
@maxinator17 жыл бұрын
есть же электронный эмулятор-заглушка егр, в разъём вставляется
@AleksAvto1007 жыл бұрын
Я просто все разобрал почистил и все.
@carmaniac16153 жыл бұрын
Сейчас такая проблема мотор трусит жёстко, как будто 2 цилидра отваливается,поменял все по зажиганию, с вакумными трубками танцевал,все перепробовал,сука,уже сил нет,на это даже подумать не мог,сейчас пойду в гараж
@АзаматСыдыков-п1х2 жыл бұрын
Давай видос .
@carmaniac16152 жыл бұрын
@@АзаматСыдыков-п1х уже победил проблему, егр был всему виной
@АзаматСыдыков-п1х2 жыл бұрын
Красавчек
@АзаматСыдыков-п1х2 жыл бұрын
У меня датчик температуры глючил.
@АзаматСыдыков-п1х2 жыл бұрын
Завтра поменяю, гляну .Егр закрыл не помогло:(
@3606937 жыл бұрын
У меня тоже такой двигатель, но у меня нету клапана егр. как у тебя на видео показано, он может быть в другом месте??
@AleksAvto1007 жыл бұрын
Не может быть...на F23A ЕГР стоит в одном месте.
@AleksAvto1007 жыл бұрын
Посмотри может его вообще убрали и стоит пластина.
@KP-qo9ow7 жыл бұрын
Я знаю что некоторые отключают этот дачик и глушат это место так как это связано с экологией типа евро 3,4 за одно вырезают каталик и уберают лямдозонд делают прошивку эбу и всё как то так
@user-kg5ei9mj9i3 жыл бұрын
Нус, расскажи нам как ЭБУ ф23а прошить.
@gennadiiorlov19928 ай бұрын
@@user-kg5ei9mj9i... и что будет, если удалить единственный на данном одике лямбда-зонд
@user-kg5ei9mj9i8 ай бұрын
@@gennadiiorlov1992 чек будет гореть постоянно
@gennadiiorlov19928 ай бұрын
@@user-kg5ei9mj9i мне кааца, что без лямбда-зонда поедать топливо он будет как полковая лошадь, ехать будет не очень резво, нагара станет откладываться в цилиндрах и на свечах больше, а так всё норм :)
@Кулибин-ф9ъ7 жыл бұрын
поставь глухую прокладку и все
@AleksAvto1007 жыл бұрын
Я уже сделал....снял, разобрал, почистил...работает как новый!
@user-gf2tv1gi1p3 жыл бұрын
Если заглушить расход больше не станет??
@user-ym7hj4ql7v Жыл бұрын
Купи контрактный клапан ЕГР и перекинь на него фишку, а старый пускай стоит на месте, а новый прилепи куда-нибудь, пускай лежит на движке
@AleksAvto100 Жыл бұрын
Хорошая идея, согласен👍
@user-ni7nl5db8g4 жыл бұрын
У мения.такайя же хрен норгает движок и багатайа смесь что делать
@nissancefiro2382 Жыл бұрын
Одиссей f23a горит чек обороты выше 3000 не поднимается, датчик коленвала поменяли трамблёр поменяли без изменений
@serzhanzhusupbekov11317 жыл бұрын
у меня была аналогичная проблема на таком же одиссейе бывало даже что плохо запускалось и скакали обороты, диагнрстика показала егр, мне его почистили обычной вэдэшкой поставили датчик на место и все прошло моментом! датчик был очень загрязнен
@aidara30005 жыл бұрын
У меня ra6 2003 тоже расход 15
@user-lj6zt5tn9q5 жыл бұрын
Я его снимал сегодня, так как снизу у меня тосол пропускал на боковой крышке у меня двигатель J 30 3к тоже мне снать штекер? 😭
@МихаилЧабан-е3р3 жыл бұрын
Хз у меня отключен второй год катаюсь!
@ЖасуланМалик-д2н9 күн бұрын
Воздух остался
@anarbaiasanov2486 жыл бұрын
Машынай ниче не будет уменя тожы такой хрен трисют
@ТугелбайКамисбаев4 жыл бұрын
Одисей 2003 это машина правии руль или левый
@AleksAvto1004 жыл бұрын
Японец правый, Американец левый, помоему так, а вообще в инете инфа есть на форумах.
@user-xl3hw9xf7z6 жыл бұрын
Была у меня такая проблема. Я с начало заглушил пластиной. Всё нармуль троить перестал. Поездив некоторое время у меня на опридилённых оборотах стали звинеть непрерывно пальцы. Пришлось искать на разборе б/у ЕГР и ставить его. Всё полет нормальный не троит не стучат пальчики и нахрен ни какие заглушки не Нужны. Цена вопроса 1000 рублей. Работы на 10 минут.
@AleksAvto1006 жыл бұрын
Я не глушил...разобрал, почистил и езжу...вроде норм все.
@ВадимМакаренко-ч6я4 жыл бұрын
Хватит мах на год' а потом опять надо чистить.
@user-vy2ol8qk3i3 жыл бұрын
А что егр поменять не рассматривается?
@AleksAvto1003 жыл бұрын
Ну поменять это купить...зачем?....почистил и работает до сих пор....если глюканет вообще, тогда и поменяю.
@user-mh4fo2dd8u5 жыл бұрын
Я паехал поменял контрактный датчик воткнул и всё у меня чек загорался. В чём проблема не вижу
@AleksAvto1005 жыл бұрын
А я ничего не менял...снял, прочистил, поставил....все ОК!!!......Потрачено НОЛЬ копеек )))))
@user-kg5ei9mj9i3 жыл бұрын
Он может быть с Хонда фит.внешне они одинаковые, а вот внутри видимо есть в чем то разница
@scorpiooo826 жыл бұрын
Может, запоздало, но отпишусь... Как я понял для себя, наличие работающего (даже исправно работающего) ЕГР - это больше ЗЛО, чем добро... Ради ПРИЗРАЧНОЙ экологической чистоты, движок вынужден прогонять через себя вместе с чистым врздухом свои же отходы (это как своё говно заново съедать ради экологии... фу...). А наш хвалёный бензин, вообще, в хлам способен ушатать через этот ЕГР итак очень нежный F23A. Для себя принял решение на установленном свеженьком контрактнике заглушить ЕГР. А чтоб не было ошибок по этому поводу, вместо клапана в фишку разъёма воткнул "обманочку". Полгода и 15тыс. км - полёт нормальный... P.s. Честно говоря, и с работавшим ЕГР проблем не было (эксплуатацию Одиссея начинал с чистки этого клапана), но, когда его демонтировал, ни фига не порадовал слой копоти на поверхностях - всё это внутри движка и ни фига не прибавляет ему здрровья... P.p.s. Вот ссылки на мой БЖ про ЕГР: www.drive2.ru/l/8133052/ www.drive2.ru/l/473943938470773764/ www.drive2.ru/l/476449175714660679/
@AleksAvto1006 жыл бұрын
Да вы совершенно правы...это убой для движка...но у япов бензин чистый и у них не так все плохо как у нас.
@Vangokk-vw2fb7 ай бұрын
Теперь будет жрать бензин
@AleksAvto1007 ай бұрын
Что то я не заметил повышения расхода, делал так уже не раз. А вот двигло он душит основательно, особенно если засорен сильно. Периодически из за него начинает дергаться машина на малых оборотах, сдергиваешь фишку, машина летит. Иногда промываю его, помогает на время. По прогреву зимой, что с ним что без него, по времени одинаково.
@user-wg8dq4tf6f Жыл бұрын
масло ест
@AleksAvto100 Жыл бұрын
За 9 тыс. км...литр доливаю.
@AleksAvto100 Жыл бұрын
Для ф23а это нюхает)))
@user-kg5ei9mj9i4 жыл бұрын
Совет такой копи бабло на замену движка или ремонт. Первые признаки закоксовывания клапана это жор масла, плюс наш бензин.
@AleksAvto1004 жыл бұрын
Двс ф23а по жизни отличался жором масла, это его главный косяк, мой двс проходит еще минимум года 4....поэтому пока рановато))))
@Remontnik_3 жыл бұрын
Ну так то даа... гарь от масла коксует шток егр и он клинит. Признак, что движок уже не идеален.
@user-kg5ei9mj9i3 жыл бұрын
@@AleksAvto100 у меня 724 тысячи прошел.последние 4 года жор был 1 л на 500 км, масло холявное вот и ездил