Класный, хороший междугородний экспресс, да и на каждый день, на данный момент во владении, 5 поколение доволен как слон
@accord93664 жыл бұрын
Это хорошо 😊
@ЕвграфПоликарпыч4 жыл бұрын
Можно было бы хотя бы сказать, что на втором поколении был шестерёнчатый привод ГРМ, а потом снова вернулись к цепному приводу...
@johnhater70992 жыл бұрын
Все нормально, не нужно многого требовать от тех, кто слабо разбирается в предмете. Автор школьник, и по этим "чудо-обзорам" хорошо чувствуется уровень.
@ВасяКуралесов-ю5ф2 жыл бұрын
Цепной привот ГРМ я так понемаю хуйня?всё-таки шестерни лудше!!
@ЕвграфПоликарпыч2 жыл бұрын
Конечно шестерни лучше. Цепь тянется, натяжитель, успокоитель... изнашиваются. Настаёт время замены деталей. С шестернями никаких проблем нет. Они не растягиваются
@ВасяКуралесов-ю5ф2 жыл бұрын
@@ЕвграфПоликарпыч спасибо большое за информацию!хочеца взять такой мотак!
@motozebra45194 жыл бұрын
У меня выфер первый мои 98 года , не сказал бы что для новичков он не подходит ! Довольно покладистый , но возможно вес сыграет для некоторых роль , мне вес не помешал и быстро привык к нему!)
@ИльдарВалиуллин-х3ц Жыл бұрын
Мне как владельцу такого мотика местами смешно смотреть это видео)))) У автора весьма поверхностная информация, много важных моментов просто не знает)
@PK-cf2fh4 жыл бұрын
Naked из VFR800 - ну зачем вот это вот всё?!.
@thefunny57063 жыл бұрын
Видимо что бы тяга с низов была в городе братик
@PK-cf2fh4 жыл бұрын
Лайк, если у тебя RC46!
@VoviLus4 жыл бұрын
Лайк, у меня 1998. 90000 пробега пока) Обкатка для него...
@Vladislav-Zh...4 жыл бұрын
Владею выфером 2006 года. И искренне не понимаю зачем в новых моделях доступ к заднему колесу на консольной подвеске прикрыли глушителем... На моем выфере и доступ свободный и хвост самобытнее и красивее.
@mikhailkirichkov66 Жыл бұрын
А после поездки спина выхлопными газами не воняет? Только честно! На Suzuki GSR 400/600 после поездки, майку только на улице снимать, спина воняет выхлопом невыносимо (одна из причин продажи мота).
@MrBoybergs4 жыл бұрын
I didn't understand one word but still loved this video. Excellent!
@АндрНестеренко4 жыл бұрын
про хаябусу сам придумал? =) 0.8литровый спорттурист и 1.3литровый гипербайк, ну-ну...
@андрюхаджиксерюха4 жыл бұрын
там походу имелось ввиду буса с 100лошадками заглушенная😂😂😂
@АндрНестеренко4 жыл бұрын
@@андрюхаджиксерюха кстати он вырезал
@андрюхаджиксерюха4 жыл бұрын
@@АндрНестеренко сейчас оценим😁
@андрюхаджиксерюха4 жыл бұрын
это ход такой для просмотров😁😁😁
@vssv32633 жыл бұрын
Много хороших мотоциклов ! Перехвалили....
@vadimj.3484 жыл бұрын
Хороший мот,откатал на нем пару сезонов👍 До 150 розганяется довольно шустро ,потом сдувается, с пассажиром тем более,а про ускорение до 200 на уровне с бусой я вообще молчу🤣Лучше бы рассказал про +- ,а не чужие видюхи показывал😎
@ptitca1364 жыл бұрын
Может задушенный был?
@HBR-ub8yn3 жыл бұрын
Да норм мот до 200 а больше и не надо.
@Boroda-Brava.4 жыл бұрын
Очень ровный и спокойный мот.
@андрюхаджиксерюха4 жыл бұрын
чего? в ровень с хаябуза до 200, не хрена я с gsxr 600к3 в ровень ускарялся, так что удали этот момент пока не захейтели😁 он как 600ка ускаряется 10сек а то и 12сек, а буза 6сек как он может в ровень ускарятся😁
@андрюхаджиксерюха4 жыл бұрын
был 4года 98год, класный мот
@Antoher4 жыл бұрын
Да-да, тоже кашей чуть не подавился, как про бусу услышал)))
@Active_Life4 жыл бұрын
Выфер хороший мопед, но не для многотысячных путешествий. Он хорош для поездок в радиусе 300 километров и в городе. Маленький, лёгкий и манёвренный. Во время дальних поездок малые габариты и лёгкий вес скорее минус чем плюс. А вот в городе самое оно.
@thefunny57063 жыл бұрын
235кг +- малый вес? Так большинство ноет, что он тяжелый
@Active_Life3 жыл бұрын
@@thefunny5706 я был бы рад если бы мой мопед весил столько 😂 235 очень лёгкий. Конечно не на столько, как какая нибудь R1) но 235 это лёгкий мотоцикл.
@thefunny57063 жыл бұрын
@@Active_Life а у тебя что ? Голда с двумя колясками?))
@kuanyshnurekenov2 жыл бұрын
На дальняк на выфере гонял. В день больше тысячи км. Итого 10 тысяч. По трассе проблем не возникало. Смазывать цепь вымотывало только.
@АндрейИванов-ц9д6я2 жыл бұрын
Выфео очень хорош ...и его производные !! Хонда в принципе ... хорошо!!
@TheSpeedKing4 жыл бұрын
Amazing ♥️
@ИгорьПлюшкин-к9ч4 жыл бұрын
первое поколение VFR 800 получил пластиковый обвес от VTR 1000 firestorm?????????
@АлександрСемёнов-ч3у3 жыл бұрын
Я уж думал одного меня передёрнуло
@King_Himashi4 жыл бұрын
Ч такие скучные выпуски ? Сделай прощу про модель мото Хусгварну ??
@dmitriygerzhin3334 жыл бұрын
Хватит эти уродливые кастомы показывать,ну не в тему они в каждом видео как по мне.Больше инфы про каждое поколение.Их плюсы и минусы,в каком из поколений самая удачная модель?Чем лучше?Какая цена на рынке мото? И т.д..
@scream97104 жыл бұрын
Ты ничего не понимаешь, это реклама )
@ДенисКузнецов-т7ю2 жыл бұрын
Вообще почти не информативное видео. Для чего в конце ролика показывать VFR 800 переделанные под найкеды💁🏼♂️
@ЕвграфПоликарпыч4 жыл бұрын
Хускварна Нуда 900👍- нет обзоров на русском, а мот заслуживает уважения на мой взгляд.
@Enferno26 Жыл бұрын
7:01 чем и как закрыты бока?
@Юрий-ж2б9м3 жыл бұрын
А с каких это пор на vtr 1000 стоит мотор v 4 ?
@bigron1714 жыл бұрын
А может нужно прокатиться на нём и рассказать ощущения, а не ролики чужие показывать?с бусой в ровень идёт???автор сам в седле сидел когда нибудь?
@gennadiyzolotaryov41134 жыл бұрын
какая, в жопу, буса? это ж выфер-800, он не гиперьайк!
@Buell_xb94 жыл бұрын
Не нравится отпишись и свали, норм делает!
@bigron1714 жыл бұрын
@@Buell_xb9 смотри сам не свали
@СэммиЛи-р7в3 ай бұрын
@@gennadiyzolotaryov4113 этот олигофрен явно не в теме.
@PK-cf2fh4 жыл бұрын
Суть не в ролике, а в комментариях
@denver_ok4 жыл бұрын
Ребята подскажите, для роста 200 см он подойдёт?
@YraVfr8003 жыл бұрын
Нет
@YraVfr8003 жыл бұрын
Даже если высокое стекло, то ветер задолбает, и посадка не для высоких
@denver_ok3 жыл бұрын
@@YraVfr800 спасибо
@Honda-q5h4 жыл бұрын
Для дальних(500+км) путешествий я бы его не посоветовал .
@СветланаТ-ф2з4 жыл бұрын
А почему??? Вчем пречина?
@lexxrb3 жыл бұрын
Нормально, если без второго номера. Не GL, КОНЕЧНО, но и не эрка.
@HBR-ub8yn3 жыл бұрын
Не надо ляля, наездил на нем более 60 тыс км, не диван канешн, но особо не устаешь.
@Honda-q5h3 жыл бұрын
@@HBR-ub8yn лет сколько тебе?
@francoismoreira15834 жыл бұрын
👍👊🏻🙏
@КорДал4 жыл бұрын
Чистый нуб..... в ролике показаны 5-е, 6-е и 7-е поколения.....
@32rus873 жыл бұрын
Не существует мотоциклов для новичков!!!
@thanksthan1140 Жыл бұрын
Сказал новичек 😂
@ЮрийЪ-и5т2 жыл бұрын
В это раз не очень, информации мало. Слишком много вставок с работающим мотором.
@сергейбеляев-ъ8б4 жыл бұрын
Она и zx10 кавасаки поспорить не сможет, зачем говорить , что она литровых привосходит?
@HBR-ub8yn3 жыл бұрын
Он же не только про разгон говарил))) комфортнее выфер
@magonbarka494 Жыл бұрын
Сказать что мощный мотоцикл не подходит ноаичку равно сказать что коасивпя девушка не подходит молодому парню.
@VoviLus4 жыл бұрын
Пластик не похож на Файрстрем. Не говорите ерунды.
@alexandrkluenkov78363 ай бұрын
красный выфер из Черкас..
@mankurtmankurt94714 жыл бұрын
Интерцептор это вф1000, все остальное просто вф
@LC40K4 жыл бұрын
даа????)))) где же ты литровый VFR взял?)
@андрюхаджиксерюха4 жыл бұрын
@@LC40K был такой старый помоему😁
@LC40K4 жыл бұрын
@@андрюхаджиксерюха ага, в 86 году, когда и названия такого не было))
@alexander_berkut Жыл бұрын
Колхозить этот мот всё равно что Мэрс колхозить, - детский сад.
@OneelLifeАй бұрын
В очередной раз школьнег тупо читает описание на сайте, даже не разу, не сидев на нём, и взявший все видео из интернета. ))) Обзоры которых мы заслужили. Днище...
@dogemooncake93704 жыл бұрын
звук у хонды всегда на какой то скрип похож.
@maverick66rus54 жыл бұрын
В видео большая часть показаны выферы 800 98-01г.в. там шел шестеренчатый привод ГРМ из-за этого своеобразный воющий звук у мотора. Но зато самый надёжный и неприхотливый из всей линейки. У меня такой 3й сезон. Пробег почти 90 т.км. и полет нормальный. И в городе хорош, и на трассе неплох. С пассажиром легко в районе 220-230 идёт. В одного примерно 240 с кофром, без него в районе 250. Больше не удавалось выкрутить, мотора уже не хватает
@dogemooncake93704 жыл бұрын
@@maverick66rus5 куда больше ))) где вы такии дороги берете где 200 комфортно ехать?)
@ИгорьНедошивин-н2в2 ай бұрын
Подарите мне выфер, пжл.
@victorzaharov50722 жыл бұрын
Есле мозгов нет то и велосипед противопоказан.
@shershen96794 жыл бұрын
Основным приимуществом vfr 750 был ГРМ на шестернях. А 800-ка это уже обычный мот...
@motozebra45194 жыл бұрын
С 98 по 01 град на шестеренках тоже
@андрюхаджиксерюха4 жыл бұрын
@@motozebra4519 да был такой, как красиво они журчат😁
@motozebra45194 жыл бұрын
@@андрюхаджиксерюха нисчем не перепутаешь)
@андрюхаджиксерюха4 жыл бұрын
@@motozebra4519 эх нафиг мне напомнили о таком крутом моте😁
@СергейМорозкин-и7м4 жыл бұрын
Ни о чем!
@Ghjnfxsgh4 жыл бұрын
деванный обзорщик сам не катался
@dimonmakas30414 жыл бұрын
Могу сказать одно vfr 800i не едет он,очень скучный и тяжелый мот,даже с моим стареньким suzuki rf900r не сравнить
@ВасилийКомендровский4 жыл бұрын
Очередной говно обзор с перечислением технических данных вычитанных из интернета.