Honda VFR800 обзор. Дорожный универсал

[@Spell0s]

Спасибо за обзор. Сам езжу на таком аппарате. От себя добавлю, что проблемы с электрикой(а именно проблемы с шинами массы) были решены после рейстайлинга (немного изменили внешний вид, момент включения VTEC и доработана электрика) в 2006году. Дорейстайлы страдают поголовно, но на одноименном клубе по этому мотоциклу есть хороший мануал, следуя которому проблема решается раз и навсегда. Вне зависимости от года выпуска, как и все хонды, имеет слабое реле-регулятор и генератор, следите за состоянием АКБ и нагрузкой на бортсеть. ГРМ живет у всех по разному, сильно зависит от стиля езды. Тысяч на 60 должно хватить. Требует внимания и замены в случае появления посторонних звуков от туда. Регулировка клапанов, по мануалу, должна осуществляться раз в 25000км. Отрегулировать обычные клапана элементарно, но VTEC-овые достаточно сложно и регулировочные стаканчики(в отличии от шайб на обычных) только под заказ. Двигатель конструктивно (кроме ГРМ и головы из за VTEC) такой же как на 5м поколении и имеет солидный моторесурс. Мотоцикл имеет просто шикарный свет, многие авто позавидуют, 2 лампы H7 ближнего и 2 H7 дальнего+хорошая фара способствуют. Ночью ездить в одно удовольствие. Дуги поставить можно (крейзиайрон и арморбайк производят с сертификатом), но требуется сверление пластика и доработка расширительного бачка системы охлаждения(точки крепления дуг находятся прямо за ним). Ставить тюнинговый бачок не рекомендую, слишком мал.

[@smolnysmolny6269]

На рестайле все те же косяки,их время еще пока непришло,так же закисают контакты,так же стучит корзина итд.....

[@user-well86]

Получается до VTEC мотоциклы надёжнее, там зубчатые передачи. И ценник на порядок ниже.

[@haseokun3350]

То есть получается, если доработать этот байк, сам по себе он достаточно надёжный? Я до этого на сибишку то и дело заглядываюсь, но сейчас и к этой модели присматриваюсь как к мотоциклу на дальняки.

[@user-well86]

@@haseokun3350 до VTEC надёжнее

[@haseokun3350]

@@user-well86 а динамические характеристики от этого не хуже? Или тот же хрен, только в другой плоскости, за исключением экономии топлива как я понял?

[@nariManLog]

Весь видос ждал драку, так сказать полноценный тест драйв, не дождался))) за хорошее видео лайк

[@bee1r1]

Руль наверняка дико удобный - делает посадку более "дорожной" нежели спортивной, но блин, как же он смотрится инородно на выфере, такое ощущение что от минскача руль впендюрили)))

[@shershen9679]

Блин, вы сговорились что ли? Это второе поколение, первое с 1998 по 2001, второе с 2002 по 2013. А то что было до 98-го было 750-ками.

[@crawdad161]

наконец достойный обзор Выфера на российском youtube

[@ДэвидБлейн-к5п]

Обьективный обзор, без приукрас. Рассказаны как плюсы, так и минусы. Личное мое имхо, добавить ему чуть обьема до 1 литра и убрать сраный-бесполезный втек, то цены бы выферу не было.

[@biftorid]

Отличный мотоцикл во всех отношениях! Откатал на таком пять сезонов. Надежный, но немного геморный в обслуживании. А именно регулировка клапанов (Стаканы та еще история) Два натяжителя цепей ГРМ которые имеют свойства помирать ближе к 50к пробега, их замена весьма хлопотное занятие, ну и еще несколько мелочей. А в целом отличный удобный мот. С сожалением продал его и пересел на дрозда. Но то уже совсем другая история.

[@maxcavalera8656]

какого года был выфер? какой расход на дрозде по сравнению с выфером?

[@vadimj.348]

,стоит ли менять выфер на дрозда?

[@Твойбывший-я8ч]

А я вот наоборот думаю с 98 дрозда пересесть на 99 выфер

[@biftorid]

@@vadimj.348 именно так и сделал)

[@biftorid]

@@Твойбывший-я8ч Тоже сейчас ищу выфер пятой генерации в достойном состоянии. Как второй мот, просто отлично.

[@АлексейШаламов-в8ц]

Мот класс мне заходит обзор прям хорош мнение не профи но адекватное это лучше чем распидалевать каждую гайку. Удачи тебе друг и лайк

[@voronavfr800]

Надеюсь скоро стану его счастливым обладателем

[@stels20012]

Хорошие обзоры, очень нравятся. Продолжай в том же духе) все информативно

[@juratimcenko3030]

Хороший обзор. Избегай наезда на разметки

[@diazkim118]

Я болею мотиками . С детства колокционировал Фантики Турбро жевательной резины .

[@alekstim8628]

Когда после езды на выфере,я перегонял другу подаривший бандит 250, я реально боялся ехать. Это пипец какой-то. Когда выфер в дождь из салона забирал(мощнее в несколько раз и тяжелее),боялся,а зря. Как только поехал,родной блин.трогается без газа вообще и всё такое качественное что-ли... Небо и земля короче.

[@bragcustom]

Поездил на таком аппарате 2 месяца, заодно и поковырять успел. Зазоры да, регулировать геморно и дороговато, но терпимо. Помирает у них не натяжитель, а цепь, вернее обе цепи. Ближе к 50-60 тыс она растягивается на >0.5 зуба и подлежит замене, иначе расход топлива будет больше 8л(у меня в городе 6.5) и тяга упадет. А вот тормоза - хреновые. Передний в городе(40-80км/ч) норм, нареканий нет, но когда едешь 150 и больше тормозов просто нет. Несколько раз чуть не догнал впереди идущее ТС. Жидкость менял, прокачивал как надо, колодки тоже стоят хорошие EBC fa261hh притертые. И это я с ершом сравниваю, у которого тормоза тоже не ахти, но тормозят всегда одинаково и предсказуемо на всех скоростях, от 0 до 200 на резине pirelli angel ST я с них снимаю 1g что на мокрой, что на сухой чистой дороге. Задний тормоз ну это вообще катастрофа. Чуть прижал - торможения нет практически, чуть сильнее прижал - резко клюет передком. Не даром на VFR800 2014+ годов отказались от этой дурацкой combi-brake и поставили нормальные радиальные 4-поршневые тормоза, зад и перед раздельные. Придется и себе так же сделать(вариантов много, можно даже от R1 вилку присобачить), если буду дальше на этом выфере ездить. А так мот удобный, мощный, лично мне больше и не надо, больше 200 езжу редко, а 200 он едет очень бодро.

[@alekstim8628]

Подножки при закладке чиркают об асфальт. На моём 2005.

[@cerber313]

VFR и FJR Это два моих самых любимых спорт турера. Но Я в итоге склонился к фыжиру.

[@Pislya_doshy]

Почему?

[@Pislya_doshy]

Для города легче выфер

[@wmoto3771]

Инженеры не идиоты и если стоят клипоны, то не нужно их менять на руль.

[@пафапафкин]

Идеальный мот, хочу такой, как несколько сезонов отъезжу. Спасибо за обзор.

[@iliakero1405]

зачем несколько сезонов? взял вторым , во втором сезоне, никаких проблем.

[@bragcustom]

Я бы и на первый сезон взял его. Достойный байк и менять через месяц не захочется. В нем тупо есть все

[@helloslayer666]

взял его 1 мотом, итого 5 лет на нём) Теперь не знаю на что пересаживаться(

[@ЕвгенийГринь-к1р]

Снимай еще!приятно смотреть

[@ВладимирКозлов-ц2ч]

Наконец-то появился хороший обзор на этот мотоцикл! Жалко руль не сток.

[@alexanderzhurbitsky8617]

А вот этот мотоцикл мне нравится. Хороший мотоцикл.

[@eduarduhkuhuku9761]

Учись переключаться хотя бы вверх без сцепления. Разговор о дёрганьи мотоцикла при переключении передачи, всего лишь говорит о том, что ты не попадаешь в 1/4 оборота шестерни первичного вала коробки, но никак не о недостатках оной. На ВФР 800 коробка идеальная с точки зрения чёткости включения передач.

[@bragcustom]

Да, крутой байк, аж себе захотелось его.

[@fortsw5050]

Почему руль не понравился-? В каком режиме и с таким рулём его использует владелец-? С какими скоростями ему удобно с этим рулём?

[@Sergeek1987]

Он ещё и японец душеный, 80 лс

[@MrDrunkenknight]

Интересно как посадка меняется, если родные клипоны стоят

[@ruslanahmadov-947]

Судя по 1 минуте тут водитель популярный )

[@gennadiibogatsov7792]

прикольный мот.любишь ты погонять.лайк

[@МаксимКожевников-е2б]

а какой смысл ехать на аварийке и на дальнем одновременно ? мне кажется в зеркалах машин только пятно света и аварийку не видно

[@ЧестныйАдекват]

Мне понравилась у вас сплошная полоса)))) Высотой в метр)))

[@ivanzaremez4773]

спасибо. не мое. хонде не позволено ломатся. японка должна давать всегда и всем

[@Motomanito74]

Хороший обзор! Сам думаю летом снять. А история прям один в один :) Тоже перед выфером была сибиха и тоже S версии. А про руль расскажи поподробнее. Что за модель и что надо переделать чтоб его установить? Шланги тормозные или проводку надо удлинять? Я бы попробовал поездить с таким рулем. Т.к. с родными клипонами далеко ехать устаешь, если затекают руки начинаешь держать туловище спиной, спина устает, переносишь вес на руки и так мучаешься всю дорогу. И скажи что за вольтметр в пластик врезан. Очень полезная штука. Если упадет напряжение, хоть поймешь, что надо домой разворачиваться домой, т.к. на заряде аккумулятора еще можно 50-100 км проехать. Генератор тоже проблемная штука в это моте.

[@fortsw5050]

Kondrakov MB присоединяюсь к вопросу: что за руль стоит, узнайте у владельца пож-та?

[@Деловшляпе-х2ю]

Тяжеловат, только купил, ждём сезона

[@ОльгаПатрукова]

Поделись ощущениями! Кто лучше VFR 800 или Honda CB 900!? Благодарю

[@БубоКасторский]

На вкус и цвет - фломастеры разные... у меня выфер и фаера я не хочу

[@egor6177]

На аварийке ездить это как? Общепринято?

[@SUBCASTLE]

Напиши, как тебе удалось поставить крепления центрального кофра от Givi в паре с оригинальными креплениями боковых кофров.

[@alexandrmarinesco]

А как такой руль поставил?Посадка как на сибихе стала???

[@yamabasa8455]

Где драка?!

[@MaNeka3712]

В другом видео)

[@Kitja_Kitja_]

А конкуренты какие у него?

[@denclovyanin2816]

Прости , но по моему на данном экземпляре как раз таки и нет ABS, судя по фото переднего колеса!

[@denclovyanin2816]

упс, не заметил! Сори!

[@denclovyanin2816]

Просто в гараже с ABS стоит, а в ожидании сезона кручусь как кот с салом от гаража до KZbin, твой только ролик раза 4 пересмотрел))) тут то и бросилось в глаза не соответствие!

[@ИгорьБелый-п9н]

класс

[@user-well86]

Какой обзор не посмотрю все гоняют на нем по асфальту. А как он ведёт себя на твёрдой грунтовой дороге? Вот выбираю себе из трех либо деавиль 650, трансальп 650 или же vfr (до VTEC т к бюджет)

[@КонстантинВолков-й7х]

Зачем аварийку постоянно включать

[@andrewman2845]

А из-за чего конфликт возник?

[@ЛеонидычЪ-у9д]

ПОДСКАЖИТЕ пожалуйста, где продаются такие проставки для руля ?

[@mikmik8706]

С чего руль стоит?

[@JustDux]

Как первый мот подойдёт?

[@Amerikanez]

Добрый вечер,может сориентируете не могу определиться между Yamaha yzf600,Yamaha xj900 и Honda vfr800,как вы думаете,я человек взрослый,дубасить не требуется,в основном езда по городу,дом- работа,возможности прокатиться на них нет.

[@Pislya_doshy]

Лучше выфер

[@MrAnton2884]

Ест ли у Вас тест 1250 Бандит? Думаю с выфера(5 поколение) пересесть на него .Можете сделать сравнение.

[@alexvolkov7803]

Приветствую! Для роста 194см подойдет?

[@alekseypar5861]

добрый вечер! а новый сколько стоит? спасибо!

[@AlexandrSV1]

Привет, смотрю второе твоё видео, первое где ты на сб400 ездишь от 8 апреля 2018. Вижу у тебя много обзоров на разные мотоциклы. Сам этими мотоциклами владел или хотя бы тестировал? Что там за драка, что не вступился за собрата мотоциклиста?

[@FaceLess-q8y]

Какая крейсерка для него?

[@nissanxmen]

Сделайте тест хонда варадеро

[@mrfasker3918]

Махач. Ждем

[@imuqqieg9274]

Действительно , Москва - другая страна , таких дорог нигде нет в Росиии , все бабло на Москву идет со всей страны...

[@shamanshaman6084]

Это че за начало такое? 😁😁)))

[@MsVasja]

Взрослый мотоцикл!

[@mototerapiya5239]

100 тий комент пожалуй напишу звук четирех рядника божественний а ето так для колекции

[@MrAnton2884]

2002-2013 год

[@misha19541]

...чтобы в голову не било - спойлер добавь на лобовое...

[@виталийкуликов-в4о]

ABS?Этот мот точно без!!!

[@alexanderalexandrid4681]

Представитель отряда "Примат говорящий", включил аварийку и всё по барабану... В голове одни блоги, но только не мозги.

[@illiah6383]

Чего на аварийке постоянно ехал?

[@illiah6383]

Kondrakov MB бесспорно что заметнее, но на 8:39 ты только вводишь в заблуждение водил

[@taraspribilski636]

по аварийке бред! не нужно так делать и летать в городе почти 200 для обзора тож не понимаю...есть зАгород...имхо...

[@SpiderX32]

Да это мода дятлов, которые гоняют по городу на авто как идиоты. Часто в видео едут с включенной аварийкой. Ну, "типа круто", короче. Чтоб все видели что они ниибаца гоняют.

[@ЕрасылОразгалиев-ъ3с]

2024 год в Казахстане 3 шт на продаже в калесах😂

[@YurgenE34]

для высокого 192 ростом как она будет?)

[@СерёгаА-н6б]

Смотрел видео "мотоцикл для высокого" и там блогер с ростом 193 см высказал положительное мнение об удобстве размещения...

[@RAS198411]

Ну самое главное (драка) не показал!

[@ОдегКорнилов]

😂😂😂😂👍

[@EvgeniySuprunov]

Привет! Хоть ! Человек Сказа За Каким Х.ям Они Поставили Цепь ГРМ В Место Надёжных Шестерёнок.

[@rustreb2564]

Что за музыка была вначале?

[@Paren994]

очень тихий мот его даже в потоке не слышно

[@biggestslug651]

Супер видос)

[@fairblade4042]

Приветствую! Если я правильно понимаю, то у вас шлем средненький и надеюсь, что не модуляр! так как такие шлемы здорово раскачивает набегающим потоком)) Пример Я на спорте в своем модуляре не могу быстрее 280 разогнаться так как вибрация такая, что не тошто спидометр не вижу, а дорога начинает исчезать)))Но стоит сменить шлем, все ок! 300))) к слову о моте хонда 1000рр фаер блейд с увеличенным ветровиком. как насчет потестить шлема??? тема для видео!?

[@MrVenomist]

Хромированный руль совсем не в тему, лайк за ярость на дороге, интересно как ему было по шлему бить))))

[@glatern]

сделай обзор на яву либо чезет плиз полного бака теба:)

[@Garrik001]

А можно в долларах цены называть, вас не только Россия смотрит

[@artemida666]

Гонять под 190, штрафов не боитесь?

[@tonylouies1003]

С камер в жопу не идет?

[@КонстантинСамсонов-у2р]

@@kondrakov_mb зато как придёт за 200 кмч, сразу с лишением

[@пафапафкин]

Только про ВТЕК тут подробнее и нагляднее: kzbin.info/www/bejne/mYnKhmCJaLCFZ8k

[@Максим-ь2с5й]

надеюсь за прямотоки начнуть сажать когда то. Вы ими ЗА Е АЛИ просто.

[@Spkinformer]

Ты чо такой злой, а?

[@Didar.Kussain]

ПДД в отпуске...

[@vojkovovan]

280- 400 😢

[@alekstim8628]

Зеркала на выфере очень слабые и дорогие при падении.

[@БубоКасторский]

1200р на алиэкспресс хорошего качества. А если сломалось только в точке крепления, аргоном спокойно варятся. Это тебе не эндурик, чтоб при падении им нихуя не было

[@digitalikvtek8003]

Ноги не затекают ,а вот пукан да

[@MrAnton2884]

Ему бы мощи чуть больше

[@БубоКасторский]

С помощью турбины его раздувают до 180 кобыл

[@tm9580]

Немало ты обзоров за лето наклепал

[@ясентрясен]

ну с рулем в место клипонов на мой взгляд так убого смотрится!!!

[@АлександрОлейников-у4ь]

Уберите этого с руля.Я не сруль,я чебурашка.

[@ИльяКурятников-ж9в]

Похуже набирает 600 рр

[@БубоКасторский]

Не надо сравнивать фаера с выфером... два разных мотоцикла

[@mrfasker3918]

Руляка колхоз

[@enduroshow5775]

Что за бред про втек ? Не знаешь, не говори людям чушь

[@aleksbrodiy4748]

Руль не родной.

[@cipaMD]

3/14здец руль колхоз.

[@sergio79282]

Руль на выфере это ппц

[@romanevdokimov2293]

дилетант

[@металлоискательНелёгкиедни]

Нее,однозначно дрозд

[@pavlonesterenko6122]

Блин, с этим рулём смотрится уродливо

[@kawasaki8467]

Чет не едет он нихера. У меня фз6 по-моему быстрее едет.