Спасибо за обзор. Сам езжу на таком аппарате. От себя добавлю, что проблемы с электрикой(а именно проблемы с шинами массы) были решены после рейстайлинга (немного изменили внешний вид, момент включения VTEC и доработана электрика) в 2006году. Дорейстайлы страдают поголовно, но на одноименном клубе по этому мотоциклу есть хороший мануал, следуя которому проблема решается раз и навсегда. Вне зависимости от года выпуска, как и все хонды, имеет слабое реле-регулятор и генератор, следите за состоянием АКБ и нагрузкой на бортсеть. ГРМ живет у всех по разному, сильно зависит от стиля езды. Тысяч на 60 должно хватить. Требует внимания и замены в случае появления посторонних звуков от туда. Регулировка клапанов, по мануалу, должна осуществляться раз в 25000км. Отрегулировать обычные клапана элементарно, но VTEC-овые достаточно сложно и регулировочные стаканчики(в отличии от шайб на обычных) только под заказ. Двигатель конструктивно (кроме ГРМ и головы из за VTEC) такой же как на 5м поколении и имеет солидный моторесурс. Мотоцикл имеет просто шикарный свет, многие авто позавидуют, 2 лампы H7 ближнего и 2 H7 дальнего+хорошая фара способствуют. Ночью ездить в одно удовольствие. Дуги поставить можно (крейзиайрон и арморбайк производят с сертификатом), но требуется сверление пластика и доработка расширительного бачка системы охлаждения(точки крепления дуг находятся прямо за ним). Ставить тюнинговый бачок не рекомендую, слишком мал.
@smolnysmolny62693 жыл бұрын
На рестайле все те же косяки,их время еще пока непришло,так же закисают контакты,так же стучит корзина итд.....
@user-well863 жыл бұрын
Получается до VTEC мотоциклы надёжнее, там зубчатые передачи. И ценник на порядок ниже.
@haseokun33503 жыл бұрын
То есть получается, если доработать этот байк, сам по себе он достаточно надёжный? Я до этого на сибишку то и дело заглядываюсь, но сейчас и к этой модели присматриваюсь как к мотоциклу на дальняки.
@user-well863 жыл бұрын
@@haseokun3350 до VTEC надёжнее
@haseokun33503 жыл бұрын
@@user-well86 а динамические характеристики от этого не хуже? Или тот же хрен, только в другой плоскости, за исключением экономии топлива как я понял?
@nariManLog6 жыл бұрын
Весь видос ждал драку, так сказать полноценный тест драйв, не дождался))) за хорошее видео лайк
@bee1r16 жыл бұрын
Руль наверняка дико удобный - делает посадку более "дорожной" нежели спортивной, но блин, как же он смотрится инородно на выфере, такое ощущение что от минскача руль впендюрили)))
@shershen96793 жыл бұрын
Блин, вы сговорились что ли? Это второе поколение, первое с 1998 по 2001, второе с 2002 по 2013. А то что было до 98-го было 750-ками.
@stels200126 жыл бұрын
Хорошие обзоры, очень нравятся. Продолжай в том же духе) все информативно
@user-nj1fo2tw9e6 жыл бұрын
наконец достойный обзор Выфера на российском youtube
@user-ij8iy6js8v6 жыл бұрын
Снимай еще!приятно смотреть
@user-jd7fj4zx7u6 жыл бұрын
Обьективный обзор, без приукрас. Рассказаны как плюсы, так и минусы. Личное мое имхо, добавить ему чуть обьема до 1 литра и убрать сраный-бесполезный втек, то цены бы выферу не было.
@bragcustom6 жыл бұрын
Да, крутой байк, аж себе захотелось его.
@user-ny9sl7vs1c3 жыл бұрын
Мот класс мне заходит обзор прям хорош мнение не профи но адекватное это лучше чем распидалевать каждую гайку. Удачи тебе друг и лайк
@juratimcenko30306 жыл бұрын
Хороший обзор. Избегай наезда на разметки
@MrDrunkenknight5 жыл бұрын
Интересно как посадка меняется, если родные клипоны стоят
@voronovatanay27033 жыл бұрын
Надеюсь скоро стану его счастливым обладателем
@fortsw50506 жыл бұрын
Почему руль не понравился-? В каком режиме и с таким рулём его использует владелец-? С какими скоростями ему удобно с этим рулём?
@user-zp5kr2yd2q6 жыл бұрын
Идеальный мот, хочу такой, как несколько сезонов отъезжу. Спасибо за обзор.
@iliakero14056 жыл бұрын
зачем несколько сезонов? взял вторым , во втором сезоне, никаких проблем.
@bragcustom6 жыл бұрын
Я бы и на первый сезон взял его. Достойный байк и менять через месяц не захочется. В нем тупо есть все
@helloslayer6663 жыл бұрын
взял его 1 мотом, итого 5 лет на нём) Теперь не знаю на что пересаживаться(
@alexanderzhurbitsky86176 жыл бұрын
А вот этот мотоцикл мне нравится. Хороший мотоцикл.
@cerber3133 жыл бұрын
VFR и FJR Это два моих самых любимых спорт турера. Но Я в итоге склонился к фыжиру.
@user-ee2ec5tu2d6 жыл бұрын
Наконец-то появился хороший обзор на этот мотоцикл! Жалко руль не сток.
@alexandrmarinesco5 жыл бұрын
А как такой руль поставил?Посадка как на сибихе стала???
@user-gg5np9tx4u6 жыл бұрын
Мне понравилась у вас сплошная полоса)))) Высотой в метр)))
@diazkim1186 жыл бұрын
Я болею мотиками . С детства колокционировал Фантики Турбро жевательной резины .
@andrewman28456 жыл бұрын
А из-за чего конфликт возник?
@MrAnton28846 жыл бұрын
Ест ли у Вас тест 1250 Бандит? Думаю с выфера(5 поколение) пересесть на него .Можете сделать сравнение.
@alekseypar58616 жыл бұрын
добрый вечер! а новый сколько стоит? спасибо!
@user-ke5wz8oo4x5 жыл бұрын
ПОДСКАЖИТЕ пожалуйста, где продаются такие проставки для руля ?
@gennadiibogatsov77923 жыл бұрын
прикольный мот.любишь ты погонять.лайк
@AlexandrSV16 жыл бұрын
Привет, смотрю второе твоё видео, первое где ты на сб400 ездишь от 8 апреля 2018. Вижу у тебя много обзоров на разные мотоциклы. Сам этими мотоциклами владел или хотя бы тестировал? Что там за драка, что не вступился за собрата мотоциклиста?
@Sergeek19875 жыл бұрын
Он ещё и японец душеный, 80 лс
@SUBCASTLE3 жыл бұрын
Напиши, как тебе удалось поставить крепления центрального кофра от Givi в паре с оригинальными креплениями боковых кофров.
@biggestslug6516 жыл бұрын
Супер видос)
@wmoto37715 жыл бұрын
Инженеры не идиоты и если стоят клипоны, то не нужно их менять на руль.
@user-pf6bs1xr1o6 жыл бұрын
а какой смысл ехать на аварийке и на дальнем одновременно ? мне кажется в зеркалах машин только пятно света и аварийку не видно
@user-fv6kr1oz9e6 жыл бұрын
класс
@alekstim86284 жыл бұрын
Когда после езды на выфере,я перегонял другу подаривший бандит 250, я реально боялся ехать. Это пипец какой-то. Когда выфер в дождь из салона забирал(мощнее в несколько раз и тяжелее),боялся,а зря. Как только поехал,родной блин.трогается без газа вообще и всё такое качественное что-ли... Небо и земля короче.
@JustDux2 жыл бұрын
Как первый мот подойдёт?
@alexvolkov78032 жыл бұрын
Приветствую! Для роста 194см подойдет?
@Motomanito746 жыл бұрын
Хороший обзор! Сам думаю летом снять. А история прям один в один :) Тоже перед выфером была сибиха и тоже S версии. А про руль расскажи поподробнее. Что за модель и что надо переделать чтоб его установить? Шланги тормозные или проводку надо удлинять? Я бы попробовал поездить с таким рулем. Т.к. с родными клипонами далеко ехать устаешь, если затекают руки начинаешь держать туловище спиной, спина устает, переносишь вес на руки и так мучаешься всю дорогу. И скажи что за вольтметр в пластик врезан. Очень полезная штука. Если упадет напряжение, хоть поймешь, что надо домой разворачиваться домой, т.к. на заряде аккумулятора еще можно 50-100 км проехать. Генератор тоже проблемная штука в это моте.
@fortsw50506 жыл бұрын
Kondrakov MB присоединяюсь к вопросу: что за руль стоит, узнайте у владельца пож-та?
@Kitja_Kitja_5 жыл бұрын
А конкуренты какие у него?
@mikmik87064 жыл бұрын
С чего руль стоит?
@Amerikanez Жыл бұрын
Добрый вечер,может сориентируете не могу определиться между Yamaha yzf600,Yamaha xj900 и Honda vfr800,как вы думаете,я человек взрослый,дубасить не требуется,в основном езда по городу,дом- работа,возможности прокатиться на них нет.
@biftorid6 жыл бұрын
Отличный мотоцикл во всех отношениях! Откатал на таком пять сезонов. Надежный, но немного геморный в обслуживании. А именно регулировка клапанов (Стаканы та еще история) Два натяжителя цепей ГРМ которые имеют свойства помирать ближе к 50к пробега, их замена весьма хлопотное занятие, ну и еще несколько мелочей. А в целом отличный удобный мот. С сожалением продал его и пересел на дрозда. Но то уже совсем другая история.
@maxcavalera86565 жыл бұрын
какого года был выфер? какой расход на дрозде по сравнению с выфером?
@vadimj.3485 жыл бұрын
,стоит ли менять выфер на дрозда?
@user-ug4bq7ro8b2 жыл бұрын
А я вот наоборот думаю с 98 дрозда пересесть на 99 выфер
@biftorid2 жыл бұрын
@@vadimj.348 именно так и сделал)
@biftorid2 жыл бұрын
@@user-ug4bq7ro8b Тоже сейчас ищу выфер пятой генерации в достойном состоянии. Как второй мот, просто отлично.
@user-pu7zc1es7t3 жыл бұрын
Какая крейсерка для него?
@user-well863 жыл бұрын
Какой обзор не посмотрю все гоняют на нем по асфальту. А как он ведёт себя на твёрдой грунтовой дороге? Вот выбираю себе из трех либо деавиль 650, трансальп 650 или же vfr (до VTEC т к бюджет)
@egor61773 жыл бұрын
На аварийке ездить это как? Общепринято?
@ruslanahmadov-947 Жыл бұрын
Судя по 1 минуте тут водитель популярный )
@alekstim86284 жыл бұрын
Подножки при закладке чиркают об асфальт. На моём 2005.
@mrfasker39186 жыл бұрын
Махач. Ждем
@user-ex1yv9gk3k2 жыл бұрын
Тяжеловат, только купил, ждём сезона
@shamanshaman60845 жыл бұрын
Это че за начало такое? 😁😁)))
@user-dg8mv6mz4k5 жыл бұрын
Зачем аварийку постоянно включать
@user-ov4th1nz1z4 жыл бұрын
Поделись ощущениями! Кто лучше VFR 800 или Honda CB 900!? Благодарю
@user-oz5hw9in4g4 жыл бұрын
На вкус и цвет - фломастеры разные... у меня выфер и фаера я не хочу
@nissanxmen6 жыл бұрын
Сделайте тест хонда варадеро
@eduarduhkuhuku97616 жыл бұрын
Учись переключаться хотя бы вверх без сцепления. Разговор о дёрганьи мотоцикла при переключении передачи, всего лишь говорит о том, что ты не попадаешь в 1/4 оборота шестерни первичного вала коробки, но никак не о недостатках оной. На ВФР 800 коробка идеальная с точки зрения чёткости включения передач.
@bragcustom6 жыл бұрын
Поездил на таком аппарате 2 месяца, заодно и поковырять успел. Зазоры да, регулировать геморно и дороговато, но терпимо. Помирает у них не натяжитель, а цепь, вернее обе цепи. Ближе к 50-60 тыс она растягивается на >0.5 зуба и подлежит замене, иначе расход топлива будет больше 8л(у меня в городе 6.5) и тяга упадет. А вот тормоза - хреновые. Передний в городе(40-80км/ч) норм, нареканий нет, но когда едешь 150 и больше тормозов просто нет. Несколько раз чуть не догнал впереди идущее ТС. Жидкость менял, прокачивал как надо, колодки тоже стоят хорошие EBC fa261hh притертые. И это я с ершом сравниваю, у которого тормоза тоже не ахти, но тормозят всегда одинаково и предсказуемо на всех скоростях, от 0 до 200 на резине pirelli angel ST я с них снимаю 1g что на мокрой, что на сухой чистой дороге. Задний тормоз ну это вообще катастрофа. Чуть прижал - торможения нет практически, чуть сильнее прижал - резко клюет передком. Не даром на VFR800 2014+ годов отказались от этой дурацкой combi-brake и поставили нормальные радиальные 4-поршневые тормоза, зад и перед раздельные. Придется и себе так же сделать(вариантов много, можно даже от R1 вилку присобачить), если буду дальше на этом выфере ездить. А так мот удобный, мощный, лично мне больше и не надо, больше 200 езжу редко, а 200 он едет очень бодро.
@glatern6 жыл бұрын
сделай обзор на яву либо чезет плиз полного бака теба:)
@MsVasja3 жыл бұрын
Взрослый мотоцикл!
@mototerapiya52393 жыл бұрын
100 тий комент пожалуй напишу звук четирех рядника божественний а ето так для колекции
@yamabasa84556 жыл бұрын
Где драка?!
@MaNeka37126 жыл бұрын
В другом видео)
@ivanzaremez47734 жыл бұрын
спасибо. не мое. хонде не позволено ломатся. японка должна давать всегда и всем
@denclovyanin28166 жыл бұрын
Прости , но по моему на данном экземпляре как раз таки и нет ABS, судя по фото переднего колеса!
@denclovyanin28166 жыл бұрын
упс, не заметил! Сори!
@denclovyanin28166 жыл бұрын
Просто в гараже с ABS стоит, а в ожидании сезона кручусь как кот с салом от гаража до KZbin, твой только ролик раза 4 пересмотрел))) тут то и бросилось в глаза не соответствие!
@YurgenE345 жыл бұрын
для высокого 192 ростом как она будет?)
@user-qj7uf5nk6f5 жыл бұрын
Смотрел видео "мотоцикл для высокого" и там блогер с ростом 193 см высказал положительное мнение об удобстве размещения...
@rustreb25646 жыл бұрын
Что за музыка была вначале?
@hereisnocorruption5843 жыл бұрын
На классике ветрозащиты вообще нет! Здесь выбор каждого! Или ветер или усталость рук и спины из-за посадки! Особенно если тебе надо отмотать 1200 за день! Мотоциклов без ветра не бывает, как и птиц без неба! Купите машину, там ветер совсем не беспокоит!
@misha195416 жыл бұрын
...чтобы в голову не било - спойлер добавь на лобовое...
@fairblade40425 жыл бұрын
Приветствую! Если я правильно понимаю, то у вас шлем средненький и надеюсь, что не модуляр! так как такие шлемы здорово раскачивает набегающим потоком)) Пример Я на спорте в своем модуляре не могу быстрее 280 разогнаться так как вибрация такая, что не тошто спидометр не вижу, а дорога начинает исчезать)))Но стоит сменить шлем, все ок! 300))) к слову о моте хонда 1000рр фаер блейд с увеличенным ветровиком. как насчет потестить шлема??? тема для видео!?
@MrAnton28844 жыл бұрын
2002-2013 год
@user-zp5kr2yd2q6 жыл бұрын
Только про ВТЕК тут подробнее и нагляднее: kzbin.info/www/bejne/mYnKhmCJaLCFZ8k
@RAS1984116 жыл бұрын
Ну самое главное (драка) не показал!
@user-js2gy6ow9s5 жыл бұрын
😂😂😂😂👍
@user-zb9bb5wi5tАй бұрын
2024 год в Казахстане 3 шт на продаже в калесах😂
@ramin25734 жыл бұрын
очень тихий мот его даже в потоке не слышно
@EvgeniySuprunov5 жыл бұрын
Привет! Хоть ! Человек Сказа За Каким Х.ям Они Поставили Цепь ГРМ В Место Надёжных Шестерёнок.
@user-ki3xy8fl1e6 жыл бұрын
ABS?Этот мот точно без!!!
@alexanderalexandrid46815 жыл бұрын
Представитель отряда "Примат говорящий", включил аварийку и всё по барабану... В голове одни блоги, но только не мозги.
@artemida6666 жыл бұрын
Гонять под 190, штрафов не боитесь?
@tonylouies10036 жыл бұрын
С камер в жопу не идет?
@user-zn6tu1wg9n5 жыл бұрын
@@kondrakov_mb зато как придёт за 200 кмч, сразу с лишением
@Didar.Kussain8 ай бұрын
ПДД в отпуске...
@illiah63836 жыл бұрын
Чего на аварийке постоянно ехал?
@illiah63836 жыл бұрын
Kondrakov MB бесспорно что заметнее, но на 8:39 ты только вводишь в заблуждение водил
@taraspribilski6366 жыл бұрын
по аварийке бред! не нужно так делать и летать в городе почти 200 для обзора тож не понимаю...есть зАгород...имхо...
@SpiderX325 жыл бұрын
Да это мода дятлов, которые гоняют по городу на авто как идиоты. Часто в видео едут с включенной аварийкой. Ну, "типа круто", короче. Чтоб все видели что они ниибаца гоняют.
@user-ws7ps9bc1l3 жыл бұрын
надеюсь за прямотоки начнуть сажать когда то. Вы ими ЗА Е АЛИ просто.
@Spkinformer3 жыл бұрын
Ты чо такой злой, а?
@Garrik0012 жыл бұрын
А можно в долларах цены называть, вас не только Россия смотрит
@vojkovovan4 ай бұрын
280- 400 😢
@digitalikvtek80033 жыл бұрын
Ноги не затекают ,а вот пукан да
@tm95806 жыл бұрын
Немало ты обзоров за лето наклепал
@imuqqieg92746 жыл бұрын
Действительно , Москва - другая страна , таких дорог нигде нет в Росиии , все бабло на Москву идет со всей страны...
@MrAnton28845 жыл бұрын
Ему бы мощи чуть больше
@user-oz5hw9in4g4 жыл бұрын
С помощью турбины его раздувают до 180 кобыл
@alekstim86284 жыл бұрын
Зеркала на выфере очень слабые и дорогие при падении.
@user-oz5hw9in4g4 жыл бұрын
1200р на алиэкспресс хорошего качества. А если сломалось только в точке крепления, аргоном спокойно варятся. Это тебе не эндурик, чтоб при падении им нихуя не было
@user-gf6bs3cq7v4 ай бұрын
ну с рулем в место клипонов на мой взгляд так убого смотрится!!!
@sergio792825 жыл бұрын
Руль на выфере это ппц
@user-dg2lk1md9n5 жыл бұрын
Нее,однозначно дрозд
@user-kz4fy3mu4t6 жыл бұрын
Похуже набирает 600 рр
@user-oz5hw9in4g4 жыл бұрын
Не надо сравнивать фаера с выфером... два разных мотоцикла
@aleksbrodiy47483 жыл бұрын
Руль не родной.
@cipaMD3 жыл бұрын
3/14здец руль колхоз.
@mrfasker39186 жыл бұрын
Руляка колхоз
@enduroshow5775 Жыл бұрын
Что за бред про втек ? Не знаешь, не говори людям чушь
@romanevdokimov22932 жыл бұрын
дилетант
@pavlonesterenko61225 жыл бұрын
Блин, с этим рулём смотрится уродливо
@kawasaki84674 жыл бұрын
Чет не едет он нихера. У меня фз6 по-моему быстрее едет.