Honda VFR 800 Плюсы и Минусы

Наша группа в ВК: kagimoto
Мото портал Roadhunters:
Спасибо за просмотр, делитесь этим видео с друзьями =)

[@KagiMoto]

Где там мои эксперты по выферу? Подкиньте инфы для тех кто подбирает его себе. Чего я не сказал, а может и не правильно сказал. От души =)

[@iliakero1405]

Первый мот был Диверсия 400, второй ВФР 800 2003 года. Почти всё правильно сказал, только: 5 поколение 1998-2002, 6 поколение с 2002 (в 2006 убрали все болячки и ВТЕК перенастроили) года до 2014.

[@sharproma]

сделай видос по z1000 пожалуйста! и ещё по рф900

[@Witruvian]

Kagi из минусов этона малой скорости двигатель дерганый. Катится на первой с закрытой ручкой очень не комфортно. Постоянно нужно держать ее малость открытой. Плюс. Из за веса на скорости очень стабилен, его не так сдувает боковым ветром, его не так кидает на ямах.

[@kronst6058]

Павел Щеглов тебе наверное пора проверить зазоры клапанов. Неравномерные обороты первый признак.

[@oleksiyhonchar8695]

от 2002 года 6 поколения постоянно греется 100-107 рабочая температура, по дороге на дальняк 85-95. Из за В-образного двигла, греется рама под баком до 80-90 градусов, система охлаждения очень слабая, 2 маленьких радиатора по бокам с не большим вентиляторов на левом радиаторе. Так же частая проблема с проводом на номерной знак, он под хвостом перетерается и коротит на раму, от чего горит проводка. Машинка гидравлического сцепления, после 50 000 образуется зазор в цилиндре машинки, и ее необходимо заменить.

[@biftorid]

Был владельцем выфера 6го поколения 2003го года. Отличный мотоцикл! Минусы: - Немного дерганый ВТЭК - Стоковое стекло ни о чем - Достаточно геморная регулировка клапанов и ощутимо по финансовым затратам замена натяжителей и цепи ГРМ. - Хлопотная прокачка всех тормозных контуров. - Достаточно высокий центр тяжести. Плюсы: - Внешний вид - он шикарен! - Великолепный свет - Удобная посадка и ветрозащита. На дальняках практически не устаешь. - Расход топлива (трасса 4,5-5,5л. город 6,5-7,5л на 100км.) - Достаточно резвый характер мотора как для вэшки. - Консольная подвеска выше всяких похвал. - Второй номер чувствует себя отлично и не мешает пилоту. (спортоводы меня поймут ) - Не смотря на достаточно внушительный вес, рулится легко и послушно. - Цепкие тормоза с комбинированной системой. - Доступность расходников и запчастей. - В целом обслуживать самостоятельно не составляет никаких проблем (при наличии прямых рук) Очень удачный и сбалансированный мотоцикл. Кто до сих пор сомневается в покупке, смело берите и не пожалеете! Всем ровных дорог!

[@user-mu3gw1pj4d]

Все выше описанные минусы, это минусы 4-ех котловых В-шек. Да на Вшке не заложить в поворот как на спортах и спорт турах из-за более высокого центра тяжести. На Вшке не откуртится на все деньги на первой и второй, что на первом, что на втором ВТЕК, как на рядном спорте. Но! Он может мягко и плавно ехать в потоке. На нем не страшно попасть на щебень\песок из-за высокого центра и более плавных оборотов. Посадка шикарна. Мягкость и информативность подвески. Эргономика пассажира и водителя. Топливный бак и расход. На мой взгляд один из удачных спорт-туров, где спорт надо подчеркнуть. Так как характер ого-го. И самый главный минус. Приготовьтесь запастись терпением при обслуживании, вам всегда придется разбирать весь мот. что бы долезть, скажем, до свечей.

[@yurifranc1542]

Цепь грм? Там же шестерни

[@biftorid]

@@yurifranc1542 Шестерни у пятой генерации. У шестой цепь. Аж целых две.

[@tarkula1885]

"Из минусов: Стекло ни о чем, Высокий центр тяжести, Из плюсов: Классная ветрозащита Хорошо управляется" Wtf? Это как вообще понимать?

[@biftorid]

@@tarkula1885 А что именно тебе не понятно? Или никогда ни на чем не ездил? Предельно ясно все расписал.

[@user-lb1rd9xu1f]

Здорова Kagi! Обзор хорош, впрочем как и всегда! Спасибо, что прислушиваешься к предпочтениям подписчиков! С уважением Илья!

[@rakstas5463]

По моему мнению лучший мотоцикл в классе универсальности и соотношения спорт-удобство

[@user-is1vz3jr2t]

согласен. но с возрастом тянет на круизеры и голды

[@user-sr3yw8lf7c]

да?)) щас смотрю на него) 04 год только что из японии,пробег 20ткм цена 550 надо брать?

[@evgen1229]

@@user-sr3yw8lf7c смысла не вижу сейчас брать, когда осенью начнется распродажа этих мотоциклов по более приятным ценам

[@user-sr3yw8lf7c]

@@evgen1229 принял

[@user-uv8ob2mf6s]

Заставка просто супер 👏

[@covid_19kz2]

У меня цепь стучать слегка начала Натяжитель виноват поменял масло вроде перестал но иногда слыхать что делать? Если подтянуть пружину?

[@stiff95]

Хороший обзор))) спасибо))

[@sergeykarpov4683]

Всё-таки шикарно, когда круглый аналоговый тахометр стоит на мотоцикле! А VFR - красавец, особенно приборная панель)

[@AlBEREZIN88]

Как владелец подписываюсь под слова автора)

[@user-dp4fz1eo9v]

О, услышал, наконец-то)) ждём)

[@Bfg_life]

Как раз собрался себе такого брать. Собираю инфу. =)

[@user-lz3if8gk1b]

Купил?)

[@7804aleks]

У меня 2006 г.в вообще никаких проблем на днях поменял акомулятор стоял родной 11лет жесть и поменял воздушный фильтр на K&N стал немного бодрее и звук немного сочнее

[@user-jh3pv1dr5k]

Минусы в основном описаны совсем старых мотов. Купил VFR 2006 года, там этих проблем не наблюдается. От себя добавил бы что определенный минус в клапанах, их надо периодически регулировать и не запускать, а то попадешь на $$. А так отличный мотик за свои деньги, универсальный для города и трасс

[@user-mw2xq2kf9k]

Чё по деньгам отдал ?

[@userresus]

Так-то на многих мотиках надо регулировать клапана раз в 20-30к

[@aleksandrgusew]

Больше 50000 грм не ходит...Натяжители меняются раз в 40-50К... Продавал выфер 135000 из них мои 90000...Грм менял полным комплектом два раза...В остальном мот отличный и для города и для трассы...Проблемы с проводкой 2002-2007...2007-2012 горел генератор как только аккумулятор начинал умирать...Реле регулятор проблема только до 2002 года,так кат находилось под сидением и не охлаждалось... Управляемость мотоцикла фантастическая,тормоза великолепные,мот прощает новичкам многие ошибки... По обслуживанию все очень просто кроме прокачки тормозов и регулировки клапанов...А вот те же свечи меняются очень просто... Тем более,что меняются они раз в 80000... Считаю,что выфер один из лучших мотоциклов всех времен,в том числе и для новичков...У нас девочки с ростом 160 весом 55 рулили на ура!!!

[@kondrahtiz7370]

много..жрёт

[@Alice_username]

Буду покупать.

[@user-ej2wk5bp8q]

Я владелец Honda NS-1 ,очень старый ,серийный мотоцикл ,2-х тактный ,так как много новичков на канале ,сделай обзор по этой модели ,все вопросы можешь уточнить у меня ,помогу ,модель очень интересна и будет полезна новичкам.

[@user-tj6wp1hp6k]

Сделай на Kawasaki zx6r !!! В топ Или на 636 каву!

[@user-mu6xu4nc6j]

привет каги сделай обзор плюсы и минусы на хонда вфр1200

[@mdmdax_x6812]

Сделай плюсы и минусы на kawa zx6r(желательно 05-06 год) пожалуйста

[@forrestgump2870]

Хочууу!!!🤠

[@WuuduMan]

Очень нравятся такие информативные видео, спасибо!) Пожалуйста, уже какой раз прошу: сделай плюсы и минусы Honda Varadero 125 (ну или новой XL125V). Мотоцикл редкий для РФ, т.к. выпускался только для Европы и очень интересный, он считается как туристический эндуро с В-твином (да-да, а всего 125сс), но динамике это как будто спорт с рядником. Я сам из Европы и езжу на нем, могу помочь. Выпуск годиться под выпуск с капитаном!)

[@KagiMoto]

Давай попробуем почему бы и нет. Стучись в Вк =)

[@user-is1vz3jr2t]

варадеро литр это еще куда ни шло . меньше ваще шлак

[@elumeevilya8343]

WuuduMan AA

[@AkinaMic]

У VFR 800 Fi (RC46) ГРМ шестерёнчатый! (Тот что довтековый)

[@user-ql6nu2dn9z]

И о чем это говорит ?

[@user-ms6fx4gb7f]

Самое главное было сказано😅!!!! Телочки будут течь ❤

[@alexkolhozneg9827]

Каги, ну что за бред про ГРМ на 30-40к?) Если это пробег по приборке, то ок. По факту еще 100 накидываем.... Даже если мотоцикл насиловать, то цепь проходит примерно до 100к км

[@user-ig2hn1uu5e]

Почитай мануал. Рекомендация Хонды на выфере замена натяжителя 30 тонн. А при каком пробеге менять цепочку с натяжителем сам проконсультируйся у тех кто Хонды обслуживает

[@user-zw5xw6pl6d]

Привет! В обзоре ты рассказываешь про vfr 800 с 98г. и по сей день, также в видео представлен как 5, так и 6 поколение, минусы, особенно ГРМ, может отпугнуть покупателя, да и придирчивого зрителя. Хочу заметить, что проблемы ГРМ на 5 поколении нет и не может быть, также не было отзывных компаний. Отличие 5 и 6 поколение только в системе VTEC, собственно, по этой причине Honda вернулась на цепь ГРМ, и дизайном, в остальном все тоже самое. Из минусов: Греется (точнее работает на высоких температурах в городе, вентилятор охлаждения почти не выключается), у первых моделей 6 поколения был провал перед включением VTEC, который очень быстро устранили, также не самая удобная посадка для туризма, руль бы повыше.... а в остальном мотоцикл идеален!

[@ivandiv7946]

Посадка для туризма фиксится проставками вместо клипонов, гдет видел на просторах ютуба такой выфер

[@fluke2466]

Пасиба:))

[@Funtik.]

По поводу "минусов" : на моделях с 98 по 01 годов только один - это РР, который легко решается. В остальном никаких проблем с проводкой, с регулировкой клапанов нету. И с цепью грм проблем нет т.к. в те года стояли надежные шестерни.

[@giilrus9908]

Хочу купить Вфр 5 поколению , что такое PP?

[@Funtik.]

@@giilrus9908 рр - реле регулятор напряжения. Перегревается и сгорает. Это проблема многих моделей Хонда.

[@tanoshirey1491]

Привет..сделай видос про KAWASAKI ER-6N...Рубрика Супер!!!жду больше видосов...

[@KagiMoto]

Есть на канале видео про этот мотоцикл.

[@tanoshirey1491]

Виноват за не внимательность..посмотрел..не успел отредактировать коммент))

[@sportsport9491]

Я взял 1999 как первый мотоцикл, нормально все, до этого вообще не сидел на других, новичкам ноомально

[@user32dvt]

у меня Выфер 5 поколения 98 года. на трассе на 170-200 кмч при наличии боковых ветров мотает, несильно, но колбасит, как будто колесо срывает в воблинг. без ветра стабилен как скала. в остальном тянет, паровозит, се пробки проезжаются, с низов да, едет с 3000, но это фигня, проблем нет, валит, расход хай с ним, не проблема, 18 литров хватило на 240км в резвом темпе по трассе шел 170-200, и на обгонах не тошнил тормоза норм, задним надо тоже тормозить, оттормозиться с 170 не проблема до 100-90 на шоссе. полностью газ открываешь и валит дурной.

[@user-wf2ls8yb8o]

+Демпфер ему нафиг не нужен (на вмидео заметил) -Натяжители сейчас механические продают по 3000 за пару +Цепь подтягивается одним коючём,без гемора всякого + у меня заниженное седло,заводское.1500км за день запросто,жоп не отваливается) +-проводка лечится установкой дополнительного минуса на раму где-нибудь в районе морды +шикарный штатный свет +повольно крепкий пластик. 3 раза по асфальту с ним каталысь(без слайдеров и клетки)-радиаторы целы,только царапины на пластике -вес ощущается только до 10км/ч -ну не 22 литра бак,нифига не влазит тула столько( на одном баке удалось 390 км протошнить 120-130,оставалось ещё чего-то в баке,но уже стрёмно обсохнуть было

[@jakahama2566]

у друга на Выфере дважды за сезон генератор сгорал. Первый родной, второй новый афтермаркет. Третий поставили оригинальный Хонда. Один сезон отходил. Посмотрим, что в следующем будет.

[@aleksandrgusew]

Пусть друг аккум поменяет...Дешевле чем генераторы менять))) Вообще все эти проблемы давно съедены на ВФРфоруме...Читайте

[@Dude17239]

Привет, спасибо за видос. как владелец выфера 2003 года, пара нюансов которые не освещены в обзоре) - расход 7 литров в режиме пердуна если крутить до VTEC после +2 литра. - высокая рабочая температура - в пробке до 110-115 разогреть довольно просто (греет ваши фаберже на отлично) - лично мне для города он кажется тяжеловат - довольно дорогое обслуживание (если сравнивать с дорожником 600, например хорнетом)

[@user-mu3gw1pj4d]

7 литров до ВТЕК и темп. 110. Стоит подумать о диагностике. Что-то мне подсказывает, что клапана не регулированы, а точнее зажаты.

[@user-rm8gh3sh8e]

Привет, сделай на р1100гс первый гусь

[@user-vj7jc4nj4r]

первый был зизер400 второй выфер 6 поколения, желею что сразу его не взял, мот кайфовый!!!

[@archimlyn7071]

Сделай плиз сузуки дл - 1000

[@user-eq4iv3bh9s]

Первая же проблема притянута за уши! По сравнению с чайна у жапани проводка великолепная

[@igord.2163]

А сделай видос о Honda Cbf 500 очень хочу себе такой , ну или если это скучно то cbf 600 он ведь до сих пор выпускается

[@user-nh6ih3ep7x]

коки как всегда крут

[@199Tashi]

Всё правильно сказано. Нумерация поколений неправильная только. =] По проводке стоило добавить, что полно мануалов по апгрейду и избавлению от проблем вызванных старением и слабым запасом нагрузоёмкости. На том же VFR клубе, например. Также надо поглядывать за датчиком включения вентилятора. Он тоже любит выходить из строя без объявления войны. Расход в Москве лично у меня колеблется между 8 и 10 литрами, смотря как мотор крутить. Видосу заслуженный лайк. =]

[@KagiMoto]

спасибо за дополнение.

[@199Tashi]

А нема за шо. Обращайся. =] Если вдруг кто будет спрашивать: "А чо с проводкой делать?", или "Почему у меня предохранитель под седлом поплавился? О_О" - можешь ко мне отправлять. Ну или на форум клуба сразу. =]

[@KagiMoto]

Договорились =))) Как переход с сибишки на выфер?

[@199Tashi]

Шикардосно! Я ранее уже катался на выфере, правда на 5 поколении, запряжённом собачьей упряжкой (это я про вой шестерёнчатого механизма ГРМ про который, кстати, ты тоже забыл рассказать). Так что покупал уже прицельно. Взял в итоге 2002 год, 6 поколение. Мот для меня отлично подходит и по высоте седла и по посадке. Только назад тяжеловато откатываться, ибо вес. =] Также могу отметить агрессивно включающийся втек, поэтому за оборотами слежу, особенно в поворотах. Кататак. Как там булка твоя? Собрал уже, или в процессе?

[@KagiMoto]

В процессе. Сервис щас переезжает, поэтому жду когда обустроятся чтоб собрать мое ведришко

[@user-wo1no8js1m]

Есть плюсы и минусы на кавасаки ZX9R

[@user-jz5fz7ei9q]

Расход на 100 км?

[@denbrig2326]

Расскажи про Suzuki TL1000S

[@franskeisi7418]

DENBRIG 23 У него есть обзор на этот мот и там явно Плюсов нет))))полное говнище там говориться

[@garryfun1]

Бульдог будет интересно посмотреть ))

[@apriliarsv6783]

Vfr это зверь)))

[@loza-w]

Самый главный минус - регулировка клапанов стоит космических денег...порядка 35 тысяч...

[@user-rl5xz8dh2x]

Присматриваюсь к выферу следующим мотом после r6. Город мало езжу, в основном трасса. Многие хвалят очень. Динамика должна быть соизмерима с моим, расход меньше, посадка удобнее, двойке намного приятнее. Клипончики, пластик, все как я люблю :) Скажите, если v4 такой огонь мотор для спорттура, почему у него конкурентов нет?

[@KagiMoto]

V4 дорогой мотор как в производстве, так и в обслуживании.

[@user-rl5xz8dh2x]

А в чем различия в обслуживания рядника и v4?

[@KagiMoto]

Те же клапана например регулировать куда сложнее. Но больший перевес тут идет в сторону дороговизны производства с относительно малой удельной мощностью.

[@kambuccho]

У меня выфер 98года. Покатайся побольше, прежде, чем его брать. Мот очень хороший, комфортный, красивый. Но почему-то эмоций с ним получаешь маловато, только это расстраивает. Думаю после спорта тебе совсем грустно будет )

[@user-hx7pe9nd7x]

Дорогой в обслуживании т.к деталей в двигателе больше, к примеру на рядной четвёрке один натяжитель и одна цеп ГРМ, то в V4 всего по два

[@kronst6058]

Вообщем всё верно сказал, плюсом: свет очень хорош, днем на дальнем все впередиидущие машины замечают по зеркалам.У меня на канале есть видео про Выфер и его обслуживание. Кому интересно, добро пожаловать.

[@abarmykov]

Kron st представляю, как тебя матерят ослеплённые водители!

[@user-ig2hn1uu5e]

Замена цепочки просто?! У опытного механика 8часов, кто с выфером дело не имел - двое суток. Ценник соответствующий

[@user-eq2ev6rg1l]

Проводка слабая реле , и поворотники и дальний заедает , пришлось все чистить , панель тупила , проблемы в гибкой плате , восстановление все решает . Это я про 5 поколение , в остальном все устраивает )

[@maximumblack8204]

Где инфа о расходе?Обзор слегка не полон.Но всёравно лайк.Нрпвяться мне твои видосы

[@KagiMoto]

в среднем около 6.3л. Ты прав надо добавлять в рубрику расход и среднюю цену на рынке!

[@rustami5192]

Каги еще про комфорт посадки говори, это очень важный момент.

[@alienSceev]

смотря как ехать вобще - расход на 80-100 самому без ветра в лицо - в районек 5, 120-140 в тех же условиях - 5.5 -5.7 дальше - почти линейно до 11 .

[@helgi_hlg]

Просто хороший мотоцикл

[@user-dt4ov6lq9y]

Так якщо не помеляюсь там шестерьончитий привід грм

[@user-tn8bh6vw8w]

Где новые видео?!!!

[@user-ny3jd3hz2w]

Трудно в нем найти плохие стороны.это мой идеал мотик

[@randomtv4503]

xtz 660 будет?

[@KagiMoto]

сначала тыдым =)

[@lol-iw8ry]

VFR ok. Zdelai na speed triple 2013+

[@marakutsaprime1996]

у этого мотоцикла минус только на аккумуляторе) лучший в мире!!!

[@mr1grey94]

У VFR разве не шестереночный ГРМ?

[@KagiMoto]

У этого поколения уже нет

[@Real_Photo]

Сижу и думаю, есть ли смысл смотреть дальше после фразы «тёлочки будут течь»🤔

[@user-ny3jd3hz2w]

У телок будет течь

[@user-tn8yd3sr8p]

подписываюсь ! описанные минусы относятся к СТАРЫМ версиям ! у меня 06 го, езжу 3 года, подобных проблем не наблюдал. ещё один плюс - ВЫСОТА ПО СЕДЛУ. ОНА РЕГУЛИРУЕТСЯ ! ОТ 790 ДО 810 ММ, Т.Е. ДЛЯ ЛЮДЕЙ СРЕДНЕГО РОСТА (165-170) СМ МОТ ПОДОЙДЁТ ОТЛИЧНО !!!

[@vasyapopov1798]

тот самый парень тот самый парень Приветствую , подскажите как регулируется высота сиденья?

[@intro22gol]

Где регулируется ???

[@user-tn8yd3sr8p]

@@intro22gol под седлом ролик есть. он регулирует высоту сиденья.

[@user-tn8yd3sr8p]

@@vasyapopov1798 под седлом ролик есть. он регулирует высоту сиденья.

[@user-tn8yd3sr8p]

@@intro22gol я же написал, сбоку, под седлом. посмотри на мотоцикле. я свой продал, псмотртеть уже не могу.

[@Ahilles2004]

vfr 16 года уже на автомате идет.

[@RAUF-G]

Да голимый плюс, этот мот. 400-450 тысяч может легко проехать при должном уходе

[@user-ew4jw4hg7s]

98-2001 год на шестерёнках . а 2000-2001 там и рр не горит . так что там вообще касяков нету . прокатал 4 года . . а виековый кроме вида ничем меня не подкупал. а втек это лишний гемор .8 стаканов менять нужно каждый как минимум 32 евро

[@user-vj7jc4nj4r]

170 рост комфортно сидеть?

[@user-gg6kv8ro3x]

А то, что он греется в жару как скотина, это не минус?

[@user-yw4qz5pz2j]

Сколько смотрю мотообзоров, еще ни один блогер не делал видос о газульке. Каги, если решишься, будешь потом 10 лет подряд в топе. Дерзай)))

[@KagiMoto]

Не понял о чем ты

[@user-yw4qz5pz2j]

Лови ссылку братан, для своих ничего не жалко)) vk.com/albums-49718641?z=photo-49718641_456240643%2Fphotos-49718641

[@carbone2522]

Эй 800 ка 98-01 имела шестереночный привод грм. Вечный!!!

[@Aleshasfp]

Да да. 800ка этих годов вообще не имеет минусов и никаких там натяжителей нет, это чуть ли не лучший мотоцикл. Именно 5е поколение

[@stasbudnik2724]

Я знаю

[@Greenmotolife]

два года назад выбирал себе мот: остались две модели тандеркет от ямахи и выфер 800ка 2 года, сел на один и на другой... и вуаля, выфер ожидаемо тяжелее, но не ожидал я, что сел и съехал очком в бак... в итоге купил ямаху. Но сцуко внешне он красив. Люблю, когда выхлоп под седлом )) поэтому сейчас fz6s )

[@user-hq1lw1rr6v]

Разве там цепь грм? Не шестерни?

[@MaximizNSK]

Шестерни на предыдущем поколении, с 1998го по 2002й

[@77TLG]

А девочка 55 кг с ним справится?

[@valerijschataloff1329]

Вообще натяжитель цепи ГРМ ,проблема многих спортообразных.

[@user-oy9to2dy6f]

Ты забыл свет. Он охеренный на vfr 6-го поколения. У самого 2007 юбилейка.

[@user-gm8yi2ty4p]

Ямаху BT 1100 'бульдог .раз пошла такая гулька ))

[@KagiMoto]

На него будет обзор реальный, очень надеюсь что удастся на выходных снять.

[@user-gm8yi2ty4p]

Kagi чекаем .)

[@ivanpopov3401]

отлично, на бульдога их очень мало!☺

[@sugarrfree]

Right, between 4000/5000rpm theres “nothing” and also vfr is too heavy!! Oem exhaust alone weights like 100kg. 😳 breaks are not too good as well. Other than that its a great bike if ure 45/50 year old.

[@user-su9qw8sr2i]

откуда у него галка?

[@KagiMoto]

spizdil

[@withoutborders6646]

А как с ростом в 169 на нем?)) кто подскажет?)

[@user-zq5zj5rk7q]

лучше чем в 196!

[@MrLis2306]

Я езжу 170 см.. Нормально

[@user-ny3zh9iy2s]

не нагнет шестисотку, до втека все не оч классно, да и 110 лс не оч много)

[@alekseikurazov3038]

У ВСЕХ Хонд проблема с реле регулятором.

[@victorzaharov5072]

До версии с vtec привод ГРМ шестерни. Вечная штука.

[@noblewatergaming3153]

vfr 400 сделааай плезззз

[@user-lq6lq2md2m]

Там шетерёночный привод валов, нету та грм. По этому у этих двигателей такой звук.

[@KagiMoto]

Есть. Предлагаю подробнее разобраться в вопросе.

[@firebit1507]

А где там цепь ГРМ? =))))

[@aleksandrgusew]

В моторе...И их там две)))

[@user-tr3iu5or9x]

Выфер топчиг

[@DendiMen59]

Грм. его фишка была как раз шестерни и и проблем там нет.

[@KagiMoto]

Увы отказались и получили типичную проблему

[@DendiMen59]

Kagi а с какого поколения, цепь стали ставить?, ты людям скажи, чтобы знали, у друга правда VFR 750 87 г.в))) там точно шестерни и клапана регулируются гайка -винт.

[@KagiMoto]

Цепи комплектуются с 2002 года на версии Выферов с системой Втек.

[@user-ex1yv9gk3k]

Але. Гараж! В видео показывается то 5 то 6 поколение! Это разные мотоциклы, 6 со ВТЭКом, он едет по другому

[@user-os6mp8bm3i]

грееться сильно на малой скорости

[@user-ij2mg2zx6w]

Владелец выфера. Из плюсов- комфортабельная посадка (в сравнении с спортбайком), Отличные тормоза, отличное освещение, практичный и... Вы удивитесь- экономичный! 5 литров на сотню (95 бенз) по трассе легко (в нормальном режиме) Ветрозащита также лучше, чем на спорте. Из минусов- тяжеловат ,на дальнобой посадка уже не устраивает(устаёшь) Не нравится (лично мне) V образный мотор ,который имеет больше вибраций в сравнении с рядной четвёркой. Важный момент- радиаторы по бокам, желательно сделать защиту (хотя бы слайдеры).В итоге это приближенный к идеалу спорттурист ,но посмотрев глубже, он не турист и не спорт)) Рекомендую его тем ,кто устал от агрессивных спортбайков, но хочет мотоцикл похожего класса. Моц приближен к идеальному. Дружелюбный, стабилен на дороге. Хорошо управляется В моём пользовании не подводил.

[@user-me4xj8le3i]

Арсений Ефременков скажи свой рост пожалуйста. Собираюсь покупать мото. Пока остановился на данной модели. Очень хвалят. У меня рост 186 см вот думаю удобно ли будет на нем.

[@user-tn8yd3sr8p]

@@user-me4xj8le3i думаю для 186 см он ( мот) будет маловат... этот мот скорее для середнячков. мне с 172 см он чуть маловат по росту, хотя у меня на минимуме по посадке стоит.

[@user-qb8ec6fg1v]

Хонда головного мозга)) ахахах) порадовала....)))))))))))))))))))

[@bkfiremove740]

И хонда хлебсоль))))

[@jasp1k178]

Фотография на превью моя =)

[@KagiMoto]

Спасибо за то, что в инторнетах есть твоя фотка ;-) Отличная

[@AudriusN]

Interceptor nazivalsya tol'ko v US :)

[@user-ki6vy5kf4b]

5ляяяяяяяяяяяя, как я хочу выфер 2012 года, белый лимитед. 750к вынь да положь... сука, еще титановый выхлоп 150, светодиоды не колхозные - 100, защита норм - 50, датчик скоростей - 50, ну и класика - титановые метизы в круг - 50к....

[@serjpilipencos9649]

мот мечта... но смущает его вес, я дрыщебан 60 кг

[@user-is1vz3jr2t]

не парься. мот тебя держать будет очень устойчивый. на 200 км.ч без рук можно ехать

[@user-gf5qh8qf1y]

@@user-is1vz3jr2t я и на 70 Ти без рук ехал.. мой вес 70 кг

[@vitaliyrus4048]

бу га га ... "путешествие за Урал" ... как живущий в 3500 км от столицы и 400 км от ближайшего города миллионника ржу над видением страны москвичами и жителями заУралья)))

[@KagiMoto]

Vitaliy Rus я как человек проехавший 2500км в дальняк на китайском мотарде с разумной максималкой в 90км/ч, ржу в ответ.

[@aleksandrgusew]

А у меня на выфере каждый сезон 35000-42000...Тоже ржу в ответ))) Даже на Гусе меньше получалось...

[@BASenok1987]

На 2002+ горят генераторы, реле вылетают чаще, частенько глючит электрика. 98-02 годов имеют гораздо меньше проблем и привод ГРМ на шестеренках. Про реле как большую проблему говорят все, но я за все годы и разные хонды с этим ни разу не столкнулся.

[@user-is1vz3jr2t]

да да с зарядкой беда

[@smolnysmolny6269]

Как всегда пересказал то что гугле

[@user-jq1eq1ed1z]

Кто ты Е бьется с бабами а ты с мотоциклом 😀 Мотоцикл огонь 🔥 короче Понятно лайк

[@Nelsons1992]

Aprilia Futura обходит по всем параметрам

[@Sanchess95]

Неплохой байк, но дизайн...

[@yokneamcity2010]

Опять тинейджерские розовые стереотипы: Друзьяшки, телочки будут течь, нагибать шестисотки. Мне, как 37 летнему мужику такое слушать противно. Да не нравится, не смотрю. Все, ушел...

[@Petr_Kos]

Ээээ… ты, мой ровесник. ) я сё тоже мужик? Ээээх бл. Я всё думаю что я пацан !!))