ホンダ 新型 オデッセイ 【試乗レポート】内外装ビッグチェンジ!! 肝心の走りはどこが変わった!? 速攻試乗レポート!! HONDA ODYSSEY E-CarLife with 五味やすたか

HONDA ODYSSEY / ホンダ 新型 オデッセイ 【試乗レポート】内外装ビッグチェンジ!! 肝心の走りはどこが変わった!? 速攻試乗レポート!!
👇内外装編はこちらになります👇
• ホンダ 新型 オデッセイ 【車両レビュー】見...
Test Car：e:HEV ABSOLUTE・EX
価格：¥4,580,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,855×1,820×1,695×2,900mm
車両重量：1,930kg
駆動方式：FF
動力源：2ℓ直列4気筒ハイブリッド
最大出力：107kW(145ps)/6,200rpm
最大トルク：175Nm/4,000rpm
モーター最大出力：135kW(184ps)/5,000-6,000rpm
モーター最大トルク：315Nm/0-2,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
★【チャンネル登録】 【いいね】是非、お願い致します。
★ホンネトークの2ndチャンネルも是非
/ @ecarlife2nd
★お仕事のご相談、ご用命は
[e-mail] まで。
★facebook
/ yasutakagomi53
★instagram
/ yasutakagomi
★Twitter
/ e_carlife
★みんカラ（ブログ）
minkara.carvie...
#オデッセイ #新型オデッセイ #ホンダ

[@user-ls2sr2sy8z]

HONDA素晴らしいに決まってる😊

[@user-fo6kv6ll9y]

ハンドル重いのは、ヨレヨレしないので好きですね。 それに、女性が運転してても、重い方が安心する。

[@kouhei2677]

今日最終契約をしてきました！！納車は来年2月！！楽しみです！！もちろんハイブリッドです！！

[@ANISAKISU-HIRO]

五味さんは忖度なくハッキリ言って下さるので、大変参考になります。 ありがとうございます

[@customkix]

HV4wd希望っすね〜‼️

[@abc-uw1gs]

ミニバンの中では圧倒的に1番好みなんだけど、高いよね

[@zumi4zumi2zumi8]

今回のマイチェンで、ホイールがノイズリデュースになってるようです。

[@tcn3239]

価格めっちゃ上がったな

[@user-ir6rl2rc8z]

ダメな物はダメて言えるところが素晴らしい

[@kouki1719]

外観かっこよすぎ✨

[@user-hz1og8hf9j]

五味さん大変参考になりました！レビューありがとうございます☺️

[@SN-tk5zl]

教えてくれてありがとう

[@MINI_happy_Fukuokacoupe]

いつも本音なので有り難いです。選考に役立ちます！今のアルヴェルハイブリッドとの比較も見たいです！

[@user-ux5fr5cv1t]

ハリアー60系から乗り替えましたが、運転が楽しくてビックリしてます。

[@user-jy3hr2ck8p]

厳しいコメントをしたことはありますが、購入にあたって非常に参考にさせて頂きました。ありがとうございました。 2015年型ガソリンオデッセイから、ハイブリッドEXに乗り換え購入しました。

[@user-li1bi3zo1b]

オデッセイは現行で最期ですね

[@ANISAKISU-HIRO]

オデッセイ楽しみにしてました！ ありがとうございます！

[@II-xo3lw]

車間距離いちばん間広げると 割り込んでくる車がいるからかえって怖いの…🤔

[@user-oi8fp2qi5b]

新型オデッセイ、五味さんのインプレッション楽しみにしてました。早速の試乗記、いつも素晴らしいご指摘で感動します。段差を乗り越える時のストラットが後に押される感じって我々素人にはたぶんわかんないかと思います。バルクヘッドあたりを補強するといいんでしょうか。他は走行音、遮音材とか増やしてないんでしょうか。マイチェン前とあまり変わってないってことは十分理解できました。

[@iwa]

今回のレビューでマイナーよりフルモデルチェンジをして欲しかった あと2年ーーーー

[@hk-se7bm]

五味さんのインプレ待ってました！ マイチェン前の五味さんの評価は割と良かったので個人的に楽しみに拝見しましたが、五味さんご自身の期待値が高かったせいかファーストインプレとしては厳しい印象でしたね。 タイヤ、ホイール、窓ガラスを変えても、シャーシがキャリーオーバーだと音は変わらないんですかね？ 自分もこれからじっくり乗り比べていこうと思います。

[@user-ce6jm7sj6o]

２列目は魔物。足元広い、シート快適、寝るなと言われると厳しい。

[@sing1071]

雪山行くから4WD必須なんだよな～ ガソリンモデルには食指が動かない

[@picasso5101]

ガソリン車AWDアブソリュートの購入予手です。215/60R17ガソリン車の辛口レポートお願いします。

[@user-ue8en9fi6u]

ホイールにレゾネーター？だっけか？あとリアガラスの板厚向上やドアガラスに遮音ガラス採用してなかったっけ？

[@user-cq9to4bl6u]

足の硬さとシートの悪さ、エンジンの回転が上がった時の煩さ、道の悪い時のロードノイズが良くないとこですね。 加速の良さや燃費も良くてミニバンにしてはロールしないし走りが楽しかったです。 ちなみにマイチェン前を所有してました。

[@user-yk6pg7tl3j]

期待値が高いと評価は難しいですね

[@pygos]

オデッセイだけが持っている世界観に期待してるだけに、さらに静かさ欲しいですね！

[@nasbomb7433]

音は町のデットニング屋さんに頼めば良いけど、450万の車にさらに、金を掛けてっつーのも悩みますね。リヤは車軸式サスペンションの限界ですかね？

[@jack177cm]

韓国で売られている物はアメリカ仕様で一回り大きいそうです。日本でも発売したら売れそうな気がします。今はもうエリシオンが無いので

[@ddtailhappy3662]

何で韓国が出てくるの？造ってないのに。USオデッセイは右ハン無いですが、左ハンでも買われますか？

[@jetmanloy2128]

五味さん、厳しいね～ でも、それがまた良いんだよね～

[@jinta12]

オデッセイGエアロ乗りです。試乗させてもらってきましたが、確かにハンドルアシストに逆らってるのかってくらい、重たかったですね。

[@zilch5133]

アブソルート？ アブソリュート？ どっち？

[@user-vz3vr2tm7p]

オデッセイ試乗しましたが、ハンドルの重さ気になりませんでした。SUV乗りだからかな？ 意外と小回り効いてそこに驚きました。

[@user-ui2nj8yp4z]

雪国住みですが、四駆を選択すると８人乗りに固定されるのが嫌ですね

[@oslao033]

ジェスチャーコントロールの話題をよく見かけますが、オデッセイに求めてるのはそういう所じゃないんですよねー。シートも良いし低重心で乗り味も良いし…静粛性は重要です。

[@Dabc-of8us]

広くて重心低いしアルヴェルはみんな乗ってるからオデッセイ乗りたいってなる

[@suvsuv5111]

外苑のイチョウ並木ーー！

[@Kouta.K.]

60km/h以上じゃないと運転支援が働かないのは大きなマイナスポイントですね。 仕事帰りに渋滞した道路を走る時こそ1番ストレスで事故の元なんですが、その速度域に対応していないのは意味が無いですね。

[@attuhasse8258]

皿洗う時に見るのに丁度いい長さ

[@user-zp9or7vk4o]

まじで分かる

[@ZetsuboSyorai]

待ってました！！！！

[@obatake1981]

試乗しましたがスポーツカーみたいにハンドルの重さは好みでした

[@hiro-hq6kk]

マイチェン前の中古買います笑

[@jr8wli]

乗り心地やロードノイズ　ハンドルの重みなどは、タイヤサイズの違いからくるものだと思いますよ。マイナー前は17インチ　マイナー後は１８インチです。扁平率の違いでずいぶんと乗り味が違いますからね

[@bmwtissot2227]

内装スッキリしててすき。

[@choco_25]

いいオプションとかついてトータルのこの値段ならよかったけどこの値段だとアルヴェルにはちょっと及ばないのかな。でも自分はこの車好きです。

[@user-dw5vv2ms7q]

シビックタイプRやって欲しいです

[@user-hw6qy7zq3b]

もうすでにやってますよ

[@2L_turbo]

モデルチェンジ前なら確か

[@user-dw5vv2ms7q]

@@2L_turbo モデルチェンジ後が気になってるんですよね

[@user-dw5vv2ms7q]

@@user-hw6qy7zq3b モデルチェンジ後がやって欲しいってことです。言葉足らずでした

[@marinoyurikaryu]

試乗してきました。ホント五味さんと同意見でした。

[@gikousousaka3667]

やはり、マイチェンレベルのホンダセンシングでは、スバルのアイサイトバージョン３ツーリングアシストには少し及ばないみたいですね。私は１年前までこの型の前期型に乗ってまして、本日このモデルに試乗して来ました。走行中にエンジンが始動した時の音は驚くほど静かになりましたよ。前期型はガラガラ音がして「何これ」と妻にも不評でしたが、本日の試乗では「全く違う」とド素人の私達夫婦でも分かるくらいでした。パーキングアシストは前期型では必ず一度切り返しが入りましたが、本モデルでは一発で駐車出来たのも良かったです。名前をオデッセイと付けると違和感を持つ人が多いみたいで、エリシオンでも不満なら、いっそ「アブソリュート」という名前にした方が良かったかもしれませんね。

[@sumatralex250]

ファンの音が気になるから音楽をかけるとか、上位車種を狙うっていうのは少しためらう判断ですね。

[@YY-ip2jy]

かなり正直なレビューでしたね。

[@user-ss6yu3ub6i]

ハンドルが重いのは最高なんですが、アクセルが軽いのは苦手です。どんな感じなのかな？

[@johnsmith3731]

中期型乗りです。フロントサスの動きやリヤの揺れについては気になってたんですが、改善ないんですね。補強パーツとかで変わるんでしょうかね。

[@okasurfer2006]

いつもありがとうございます！試乗レビュー待ってました！ MC前の走行音気にされてたので、MC後はどうかな？と期待してましたが。。笑 五味さんのオデッセイ愛？期待？してた分、がっかり感が全面に出てますね。 (レヴォーグにするかなー。。笑)

[@user-nh8to4xi7p]

EXは18インチなので、ロードノイズに関しては17インチからのインチアップとノイズリデュージングホイールで相殺されてるんでしょうね。 17インチだとどう感じられるのか気になる所です。

[@26472396]

個人タクシーのお仕事車で、オデッセイ購入考えているので、とても参考になりました〜 ありがとうございます チューニングパーツで改善出来れば良いんですけど‥

[@user-wz4wg6dz8v]

悩む悩む😂進化のないマイナーチェンジ😂ゴット五味さんののインプレがきになる〜🤣🤣🤣 土屋さん、足回りやってくれないかな？ステップの奴みたいに😁

[@user-qr6sb7oh5q]

アブソリュート、、

[@nanashimaru]

ありっ？珍しい、試乗動画先ですか？？

[@zo2091]

本日新型オデッセイ納車(ガソリン)しました。 期待しすぎて乗ったら やはりロードノイズ気になりました

[@user-wh4yt9tt5o]

エアコン中央風’止められますか❓

[@ryota5220]

五味さんの好きなところは忖度しないところなんですよね。グットボタン。

[@8281ponpoko3630]

五味さんの本音、参考になります。

[@SSKKMM]

自分からすると、アルファードよりオデッセイの方がいいかもしれない笑

[@packirish3256]

もうプラットフォームが古すぎるのでは？ 2013年発売ですよね…

[@daichi3939]

フロントとリアのドアガラスが遮音ガラス(合わせガラス)になっていたので遮音性は上がっている感じがしました！

[@user-gl8tl5sn6w]

イチョウ並木の景観で日本酒飲めそう。笑 試乗動画待ってましたー！

[@88bebop88]

1BOXタイプで静粛性出すにはシャシーレベルからの改変でないと難しそうですね。マイチェンでやるには相応のコストが掛かりそう。 フルモデルチェンジに向けての販売促進的なマイチェンなのかな。

[@noa6585]

スパーダハイブリッドの車検で新型オデッセイを代車で貸してもらいました。乗ってみた感想はとても乗りやすかったです。ステップワゴンから乗り換えてもサイズ的にそんなに違和感なく運転出来ました。ハンドリングはステップワゴンよりも気持ち重めですが落ち着いた感じがして良かったです。オデッセイからステップワゴンに乗り換えたらハンドルが軽くて怖かったです。^^;

[@yoshxr7596]

ハイルーフ過ぎない上級ミニバンが好きだけど、エスティマ、MPV、プレサージュが無くなってこのオデッセイだけになったのが残念。このオデッセイもエリシオンと統合なのでエリシオンも無くなったのかな。 オデッセイはライバル不在だよね。 アルベルとエルグランドと比べるのは違う。

[@addele1224]

オデッセイ！！ 最高です！！

[@sdicep8152]

オデッセイ検討しておりますが、ハイブリッドは難しいのでガソリンと思ってるのですが走行音はハイブリッドの方が静かなのでしょうか？足回りも差別化されてるのでしょうか？どなたか教えて下さい

[@jinmenneko]

走行音は明らかにハイブリッドが静かですよ。特に停止からの加速の際に差が分かりやすいですね。 両方試乗してハイブリッドを契約しました。

[@YZ00]

アルヴェルは顔面で勝負。 オデッセイは走りで勝負。 低床低重心で安定した走りを実現するところが素晴らしいです。

[@user-wi7ct1pf4q]

残念ながらアルヴェルは顔面も内装も上です

[@user-uq5ky9hu2p]

オデッセイ購入を考えています。現実、ｅ-HEVは高すぎて買えません。ガソリンの走行インプレッションしてほしいです。

[@user-lq1vq8sy4g]

この前、同じモデルに試乗しました。高速は運転して無いですが、たしかにか静かになってました。たぶん、エンジン回りとフロントドアの防音強化してる印象でしてた。因みに、高速走行時のコモリ音は、リア周りのデッドニングで改善できますよ。

[@sy.my-ch3900]

ランクル200お願いします！

[@user-gt9vh1bw3u]

捉えようによっては車種毎に今の運転支援の誤差に惑わされて逆に危ないな

[@zurbaran1664]

五味さんみたいに試乗で色々乗っている人はそうかも知れないけど、自分の車にはさすがに慣れます。

[@yuten3]

この動画を見ようとしたらアルファードの広告が流れるの草w

[@user-cq4ob6gk2j]

まだ見てないけどキター！！

[@user-dd2rv4zf4d]

待ってましたー

[@user-np1qh2yq8m]

環境に厳しい昨今に言うのもなんだけど、背の高いオデッセイより前の背の低いオデッセイの方が好き

[@firework1165]

マイナーチェンジ後のタイヤYOKOHAMA のADVAN db に変わってると思ったけど、タイヤだけじゃたいして変わらないのかぁ……

[@marth-h8833]

N-ONEお願いします！6MTなど…

[@user-fq8yr4po9z]

カット多めですね

[@FK-gu8nw]

ホンダのハイブリッドは大きい車でも実燃費が良いのがトヨタよりいいですね。 ガソリンはCRVの1500ccで190馬力のエンジン積んで維持費とコストカットしたりできないのかな。

[@takadai1969]

この新型の車両紹介の動画やりました？

[@user-ch8iu1qk7b]

次期フルモデルチェンジで自動運転レベル3搭載なら一気に評価変わるかもしれないですね あと上手く言えないんですけど、売り手も買い手もアルヴェルを意識し過ぎなんじゃないかなと思ったりします 中々経済的に厳しい世の中ですがこうして車を作り続けてくれる事自体凄く有難いなと感じてます

[@user-ue8xk7qg4e]

ハンドル重いと負担が出てくるかもね

[@satoru8549]

五味さんは分析がすごいですね！ リアサス周りの動きについてですが、まぁーどーぉですかね。 僕ぐらいのレベルなら許容できる範囲だと感じましたよ。 ステアリングの重さについても「もっと重くし欲しい」 見たいなリクエストが、メーカの方に寄せられていたのかもしれません。 その辺はステップワゴンが軽めで、センターのすわりが甘目なので 車種ごとにキャラクーを使い分けていると言う事なのではないでしょうか？ その上で直進安定性ですが、オデッセイは非常に直案が高い車であると感じました。

[@user-mn3vw2oe5c]

雑誌などの紙面では言えない本音、爆発して爽快です😄。本音で言ってるのをメーカーも見ているなら頑張って来ると思いますので前回、褒めすぎた為の走りのブラッシュアップ加減がこんなものだったとか？軽ばかりのメーカーで普通車なんてついでに変わり者モデルを作っているようにも取られかねないメーカーになっているので、そろそろメーカーとしての舵取りをどうするのか心配なメーカーです。ほんと、どうするのでしょうね⁉

[@0054TK]

そういえば？横浜の孤児院へ、若き頃のシバター がクリスマスプレゼントを勝手に届けた時の、クルマが初代オデッセイだった。

[@WaldBlueberry]

いい感じですね でも乗り味はマイチェン前とあまり変わってないんですね!?

[@sy-tool6075]

RC1乗りです。見た目がフルモデルチェンジ並だったので乗り換えしようかと思っていたのですが、やはり運転支援が進化していないのがネックでやめました。車自体はアルファードより上だと思うので、アイサイトのバージョン3レベルを一刻も早く改善してほしいです。

[@user-fv6ud3ye7x]

オデッセイ最高

[@-Ritexx0177]

新型オデッセイかなりいいぞ！

[@user-mr5qt1yu2o]

HVだと乗り出し500万近くか、、、

[@yuten3]

買うの勇気いるね…

[@user-ti7dq8bp8q]

買っちゃいましたw

[@tangenoossan]

アブソリュート、 シーアールブイ、 ビーアールズィー（訂正されてビーアールゼット）、 べんていが。 五味さんの発音の使い分け方がまだ掴めません😊これからも楽しみにしてます！

[@rq___]

0:38 モーター含む全出力の合計って事ですかね？

[@user-ub3qy7ju1d]

出力はモーターのみだと思います エンジンは発電or高速走行時の直結クラッチが使えるときのみなので

[@user-eu2jm2ld4p]

白線認識が速度で制限されているのは、恐らく他社特許を回避するためでしょうね。

[@koukou0217]

わかる人いるかわかんないけどここグランツーリスモ6であったルート246？？？

[@The428ryohei]

正解！